上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是威朗 Pro的外觀和動(dòng)力。一提到美國(guó)車，你可能會(huì)說美國(guó)車耗油率很高，但開過威朗 Pro的人可能就不這么認(rèn)為了。威朗 Pro的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5 T，威朗 Pro作為A級(jí)車，1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)就能達(dá)到184匹馬力。而且 CVT變速箱在威朗 Pro上行駛起來(lái)非常順暢，幾乎沒有什么阻礙。我在想，如果把別克君威9 AT變速箱換成威朗 Pro，會(huì)不會(huì)更好？還有威朗 Pro的外觀，我選的是威朗 ProGS，黑色的中網(wǎng)，右下角還有一個(gè) GS標(biāo)志。然后是 GS的外觀，黑色的車頂，后視鏡，輪轂，尾翼，藍(lán)色的車身，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。提威朗 Pro已經(jīng)超過三個(gè)月，威朗 Pro給我的生活帶來(lái)很多便利。
缺點(diǎn)：首先，威朗 Pro在后排中間有一個(gè)凸起，雖然不是很明顯，但坐在中間肯定會(huì)覺得不舒服。而且威朗 Pro一踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就發(fā)出了轟鳴聲，有點(diǎn)像是跑車的轟鳴聲。到目前為止，還沒有發(fā)現(xiàn)其他的問題。
外觀：威朗 Pro的外觀是我選擇它的原因之一。因?yàn)槲也幌矚g等待，所以選擇了藍(lán)色，其實(shí)我比較喜歡白色威朗 pro。不過既然選了藍(lán)色，我也樂得提車。藍(lán)色的威朗 Pro，黑色的車頂，這是很少見的。而我的 GS版本也有黑色的尾翼，看起來(lái)非常喜歡。而且前臉給人一種銳利的感覺。
內(nèi)飾：說起威朗 Pro的內(nèi)部，一進(jìn)車?yán)锞湍芸吹胶谏脑�。不過威朗 Pro的材質(zhì)還是不錯(cuò)的，摸上去軟綿綿的。而且威朗 Pro的雙屏確實(shí)很有科技感，這種雙屏可不多見，而且還支持語(yǔ)音助手。
空間：威朗 Pro的空間還是很大的，這輛威朗 Pro的車身長(zhǎng)達(dá)四米六，寬度超過一米七，接近一米八。我一米七六的身高，坐在后排還有三個(gè)拳頭的空間，所以坐三個(gè)人完全沒問題。還有威朗 Pro后備箱的儲(chǔ)物空間，五一節(jié)的時(shí)候，放了三個(gè)行李箱，里面的東西還是很多的。
配置：威朗 Pro的價(jià)格在十萬(wàn)以上，已經(jīng)算是物有所值了。雙屏幕設(shè)計(jì)，高清后視鏡，高清倒車影像，語(yǔ)音助手，每年都有免費(fèi)流量。這配置還算不錯(cuò)。而且別克的價(jià)格，大家都知道，價(jià)格便宜，性價(jià)比也是毋庸置疑的。
動(dòng)力：我覺得威朗 Pro可以稱之為小鋼炮，威朗 Pro雖然搭載了1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它的功率卻達(dá)到了184匹。起步的時(shí)候，稍微加點(diǎn)油，就能感覺到一種加速的感覺，踩油門的時(shí)候，會(huì)有一種推背感。中后段加速，尤其是在高速上，只要能超車，給點(diǎn)油就能超車。而且，如果不經(jīng)常盯著儀表盤跑高速的話，很容易就會(huì)超過140，所以威朗 Pro不管是在市區(qū)還是在高速上，動(dòng)力都很足。
操控：
關(guān)于威朗 Pro的操控，先來(lái)談?wù)勛兯傧浒�。我估�?jì)別克給威朗 Pro配了 CVT變速箱，就是為了讓威朗 Pro開起來(lái)更加順暢。有句話說的好，就是看方向盤的好壞了。威朗 Pro的方向盤大小剛剛好，握在手里感覺非常舒服。而且準(zhǔn)頭也很準(zhǔn)，說打就打。再配上流媒體后視鏡和定速巡航，對(duì)于新手來(lái)說，也是非常方便的。如果能配上360度高清倒車影像，那該多好。
油耗：因?yàn)槲移綍r(shí)都是開車的，一般都是在市區(qū)上班，說實(shí)話，下班高峰期的時(shí)候，確實(shí)很堵車。不過威朗 Pro1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗并不高，只有7.5個(gè)油左右，如果經(jīng)常跑高速的話，油耗會(huì)有所下降。這個(gè)油耗，還在我的承受范圍之內(nèi)。
舒適：威朗 Pro的空間足夠大，完全可以滿足家用的需求，空間上的壓力自然也就消失了。不過，威朗 Pro的后懸架畢竟不是獨(dú)立懸架，所以在顛簸的時(shí)候，后座會(huì)有明顯的晃動(dòng)。還有威朗 Pro的隔音系統(tǒng)，整體來(lái)說還是很不錯(cuò)的，唯一的區(qū)別就是油門踩下去的時(shí)候，會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，不過影響不大�？偟膩�(lái)說，我認(rèn)為威朗 Pro的舒適性還可以。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我看了那么多車，還是覺得舒適度比較好，底盤懸架也很靈活，即便是在崎嶇不平的路段，也能感覺到舒適。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是這輛車了，這輛車開了半個(gè)月，每天都開著窗戶，有一股怪味。
外觀：他很喜歡這輛車的外形，他喜歡這種流暢的線條和大氣的感覺，從不同的角度看起來(lái)很有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：雖然它的功能和內(nèi)飾都做的很好，但是它的異味還是比較明顯的。
空間：空間還算寬敞，坐在車?yán)镆膊粫?huì)太擁擠，后排空間很大，頭部空間也比較大，不會(huì)給人一種緊湊的感覺。
配置：當(dāng)時(shí)我買這輛車的時(shí)候綜合性能很好，價(jià)格也比較便宜，在這個(gè)價(jià)位里，我最喜歡它的配置了。
動(dòng)力：我家里的人都說這輛車有很強(qiáng)的推背感，可以輕松的達(dá)到我想要的速度。
操控：
雖然我以前的駕駛經(jīng)驗(yàn)不是很豐富，但是駕駛起來(lái)還是很輕松的，因?yàn)檩o助功能很多，方向盤也很精準(zhǔn)。
油耗：這輛車在市區(qū)里面的油耗有點(diǎn)高，主要是因?yàn)樗鸟{駛技術(shù)還不夠好，經(jīng)常會(huì)在擁堵的路段上行駛。
舒適：在駕駛的時(shí)候，座椅的支撐性非常好，懸架也非常的靈活，并沒有太大的顛簸。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他最喜歡的，就是這種時(shí)尚的藍(lán)色，配上黑色的運(yùn)動(dòng)服。開出去之后，回頭率極高。
缺點(diǎn)：這屏幕太大了，還沒習(xí)慣用，功能太多了，系統(tǒng)太超前了
外觀：威朗 GS黑色的車頂，寬大的后背，黑色的前臉運(yùn)動(dòng)服和黑色的尾翼。輪轂也被處理成了黑色處理的紅色卡鉗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以紅色縫線為主。整個(gè)車機(jī)都配備了免費(fèi)的 OTA升級(jí)服務(wù)，可以隨時(shí)使用最新的電子系統(tǒng)。
空間：我老公180斤的身高177，坐在后排都能翹起二郎腿，后備箱本來(lái)就很大，再加上后排座椅的空間更大了。超贊
配置：買車送四次保養(yǎng)是很劃算的，保養(yǎng)一次大概400元左右。三大件都有8年16公里的保修，不用擔(dān)心，
動(dòng)力：1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)184馬力，加速時(shí)間只有7.7秒，超車的時(shí)候動(dòng)力很強(qiáng)。
操控：
轉(zhuǎn)彎速度快，車身穩(wěn)定，高速行駛的時(shí)候，方向盤不會(huì)晃動(dòng)。
油耗：買車之前，很多人都說美國(guó)車費(fèi)油，自己也在猶豫買不買美系，別克在高速上確實(shí)很省油，開了四個(gè)月，平均油耗6.2。
舒適：空間也是A級(jí)車?yán)镒畲蟮�，空間很大，很舒服。關(guān)上車窗的聲音很小。有了語(yǔ)音控制，開車的時(shí)候就不需要打開手機(jī)導(dǎo)航了。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程932公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度很好，比我預(yù)想的要好很多，原本以為會(huì)是一輛運(yùn)動(dòng)型的車，但沒想到威朗 PRO GS隔音效果不錯(cuò)，座椅和空間都很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力沒問題，7.7秒百公里加速，但 CVT變速箱有點(diǎn)枯燥，換擋很平順，沒有激情。
外觀：看起來(lái)很精神，很有年輕人的朝氣，尤其是車頭和車尾。前臉低垂，車尾高挑，強(qiáng)烈的反差感，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。
內(nèi)飾：看起來(lái)很有科技感，做工也不錯(cuò)，黑色和紅色的縫線，看起來(lái)非常的拉風(fēng)。油門和剎車踏板都是金屬質(zhì)感，很漂亮，這些細(xì)節(jié)真的很讓人感動(dòng)。
空間：尺寸不小，軸距很大，后排空間也很不錯(cuò)。他的家庭生活很好，三個(gè)人坐在后排也不會(huì)覺得擁擠。
配置：從性能上來(lái)說，這個(gè)價(jià)格實(shí)在是太劃算了，而且舒適度和空間表現(xiàn)都很好，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還算不錯(cuò)，畢竟馬力很大，但 CVT變速箱卻是個(gè)拖油瓶，不算拖后腿，唯一的缺點(diǎn)，就是換擋太順了。
操控：
首先是底盤，其次是方向盤，威朗 PRO GS在這方面做的很好。尤其是底盤，確實(shí)有點(diǎn)硬，但是路感很好，彎道開得很好。
油耗：雖然沒有傳說中的那么省油，但也比我想象的要好得多，油耗大概在7.5升左右。
舒適：底盤有點(diǎn)硬，顛簸感有點(diǎn)強(qiáng)，空調(diào)效果不錯(cuò)，音響效果不錯(cuò)。我對(duì)內(nèi)飾的用料非常滿意，尤其是座椅的材質(zhì)，非常的舒服。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格17.14萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗最吸引人的地方就是它的外觀，整體設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感，開著它走在大街上，回頭率和關(guān)注度都很高，虛榮心得到了極大的滿足。乘坐起來(lái)也很舒服，減震系統(tǒng)也很先進(jìn)，行駛在減速帶或者路面凸起的井蓋上，不會(huì)有太大的顛簸感，大部分的震動(dòng)都被懸掛系統(tǒng)給過濾掉了。
缺點(diǎn)：油耗稍微高了一些，雖然勉強(qiáng)可以接受，但是在日常生活中，它的油耗并不高。還有一個(gè)很容易被忽略的地方，那就是車內(nèi)的味道，剛買車回來(lái)的時(shí)候，我并沒有聞到什么味道，直到我把車停在車庫(kù)里，第二天打開車門的時(shí)候，我才聞到了一股淡淡的臭味。
外觀：威朗的外觀看起來(lái)很有型，平時(shí)開著這輛車出去也挺顯眼的。中網(wǎng)設(shè)計(jì)得相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，蜂窩狀的設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動(dòng)感。引擎蓋上的凸起看起來(lái)很有力量感，很酷。我喜歡16寸鋁合金旋風(fēng)造型的輪轂，看起來(lái)很適合這種動(dòng)感的車身。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)得還不錯(cuò)，就連空調(diào)的出風(fēng)口都很漂亮。變速箱桿周圍的飾板看起來(lái)很有檔次，中控臺(tái)和車門都被包裹了起來(lái)，材質(zhì)也很不錯(cuò)，手感很好。10.25寸的中控屏非常顯眼，實(shí)際操作起來(lái)感覺還不錯(cuò)。不過這輛新車剛拿回來(lái)的時(shí)候，里面還是有點(diǎn)內(nèi)飾的味道的。
空間：威朗的內(nèi)部空間還算不錯(cuò)，坐起來(lái)一點(diǎn)都不擁擠，車門上還有一個(gè)休息區(qū)，可以讓人舒服的躺在上面。后排腿部空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，腿部空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。儲(chǔ)物方面，它的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，副駕駛的手套箱可以放很多東西，還有一個(gè)超大的儲(chǔ)物空間，方便使用。
配置：我覺得威朗的價(jià)格還不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)格我還能接受。提車的時(shí)候正好趕上了店里的活動(dòng)，除了給我打了個(gè)折扣之外，還送了不少禮物，其中就包括了車上的一些裝飾品。而且，店里的工作人員也很熱情。
動(dòng)力：它搭載了1.5 T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加速效果不錯(cuò)，開起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁。即便是在滿載的情況下，超車也不是什么難事，一踩油門就能超過前面的車。CVT變速箱我覺得還不錯(cuò)， CVT的加速效果可能比不上 AT，但是開起來(lái)卻沒有那種軟綿綿的感覺，加速的感覺很好。
操控：
方向盤的手感很好，開起來(lái)挺省勁。油門很好控制，開起來(lái)很輕松。剎車和剎車都很好，開起來(lái)很舒服，很有安全感。這輛車還配備了牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)。此外，它還配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)和主動(dòng)剎車系統(tǒng)。
油耗：油耗稍微高了一些，和我預(yù)想的不太一樣，一開始我以為1.5會(huì)更省油，油耗只有7個(gè)，但實(shí)際開了一段時(shí)間，我發(fā)現(xiàn)它的平均油耗至少在7.9升左右。其他的小排量車型，油耗一般都在7個(gè)左右，有些車型甚至可以控制在6個(gè)左右，如果油耗再低一些，那就更好了。
舒適：車內(nèi)的隔音效果很好，行駛起來(lái)也沒有什么明顯的噪音，風(fēng)噪和胎噪控制得很好。減震系統(tǒng)也做得很好，行駛在一些坑坑洼洼的路面上，也沒有太大的震感。座椅的材質(zhì)很好，乘坐起來(lái)也很舒服。而且主駕駛位置還有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，前排還有加熱功能，這些配置都很貼心。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 天水
裸車價(jià)格16.09萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1305公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車來(lái)說，操控和動(dòng)力最重要的。這兩方面威朗PRO GS做的都特別棒，有184匹馬力，底盤的質(zhì)感也很緊湊。
缺點(diǎn)：空間不是很大，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候只關(guān)注乘坐空間了，沒有注意后備箱，它的后備箱小了點(diǎn)。
外觀：顏值其實(shí)也是戰(zhàn)斗力，一臺(tái)車的性能就算再?gòu)?qiáng)大，那也只有自己知道，想讓別人一眼就記住你，外觀設(shè)計(jì)很重要。威朗PRO GS比較動(dòng)感和時(shí)尚，前后的運(yùn)化包圍真的超帥。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)顏色搭配個(gè)人覺得還是蠻好看的，挺有檔次感的，座椅是有紅色壓線縫制的，看起來(lái)更突出一些，這款車偏運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，內(nèi)飾做工和外觀還是很搭的，我自己多此一舉的加了一副方向盤套，個(gè)人感覺沒必要，而且不好看，原車的真皮其實(shí)完全可以，很大氣了，大家一定要聽勸，我準(zhǔn)備過段時(shí)間拆了扔了，加裝了方向盤套會(huì)更厚，不好握方向盤，有點(diǎn)軟趴趴的，大家參考。
空間：四米六多的車長(zhǎng)，足見這車子的內(nèi)部空間有多優(yōu)秀了，里面就算坐滿人都不會(huì)有什么擁擠感受，后排乘坐多一人，中間的那個(gè)位置也不會(huì)很難受，地板上的隆起并不是很明顯，我還很喜歡它里面的一些儲(chǔ)物槽格的設(shè)計(jì)，收納小東西很方便，我的一些隨手小物件還有跟著的一些必備品抽紙證件等，都能給放的很有調(diào)理，后備箱的儲(chǔ)藏能力很到位，出遠(yuǎn)門滿載而歸就指望這樣的車子了。
配置：外觀還是決定買它的第一要素，顏值是真的高，另外送倒車影像，行車記錄儀，8次保養(yǎng)，內(nèi)飾等，性價(jià)比高
動(dòng)力：提速的時(shí)候可以感覺到明顯的推背感，起步的時(shí)候動(dòng)力響應(yīng)非常迅速，這是對(duì)這款車動(dòng)力方面最大的體驗(yàn)了。
操控：
車子的平順性很強(qiáng)，打方向盤時(shí)可以很精準(zhǔn)的給到需要的位置。整體反應(yīng)比較靈敏，在駕駛過程中安全性很強(qiáng)。
油耗：都說別克的車子不省油呢，我感覺還湊合呢，因?yàn)樵诔菂^(qū)里面使用的時(shí)候它的油耗表現(xiàn)也就是八個(gè)多點(diǎn)的樣子，畢竟魚和熊掌并不能兼得，還需要喂養(yǎng)的，稍微加點(diǎn)油也是正常的，油箱的容積不錯(cuò)，一箱油城區(qū)里面走走停停的話也能用多半個(gè)月呢，很靠譜了。
舒適：剛提車加裝了4S店送的劣質(zhì)坐墊，真的很拉低檔次，在用了一個(gè)月以后朋友和同事都說很差勁拉低檔次后，果斷拆了坐墊，一下字好看多了，看到大家也都在說原車的就很好看，不需要加裝坐墊，我這款疾風(fēng)版座椅真的坐著很舒適，黑色加了紅色縫線壓制的，看起來(lái)搭配的也很好看，不老氣，3月份那時(shí)候大西北的天氣還能用上我的座椅加熱功能。去了座墊，前段時(shí)間入手一副腰靠和頭枕，很好用。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買它有一段時(shí)間了，整體的駕駛感受非常不錯(cuò)的，尤其是油耗方面，高速最低時(shí)候可以保持在4.5L，市區(qū)的都沒有超過6升的，真的很經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：這輛車在我開車的時(shí)候經(jīng)常會(huì)有一些細(xì)微的聲音，這一點(diǎn)是比較可惜的，讓我說出點(diǎn)兒啥子毛病來(lái)，還挺難的，車子的油耗量能夠再稍微降下來(lái)一些。
外觀：威朗ProGS的車輛外觀造型我個(gè)人還是覺得非常好看的，喜歡它的顏值感覺很高。先說說車輛的前臉吧，前臉的進(jìn)氣口是那種菱形的設(shè)計(jì)進(jìn)氣口格柵和LOGO旁邊的金屬條都是純黑色的設(shè)計(jì)，我感覺這個(gè)顏色真的用的挺好的，感覺很大氣一樣。車輛的前面大燈是扁平化的設(shè)計(jì)，感覺就像是嵌入進(jìn)去車身一體化一樣的，和車輛的引擎蓋結(jié)合處契合度也是蠻高的，做工感覺很不錯(cuò)。這款車側(cè)面給我的感覺就是小巧不失優(yōu)雅，車輛的車身做工很不錯(cuò)；車身的用料以及做工感覺真實(shí)感很強(qiáng)，沒有廉價(jià)的感覺，就像是一個(gè)小巧的精品物件來(lái)著。這款車給我印象最深刻的就是它的做工好，給到我的感覺就是精心制作，車身一些地方的顏色感覺用的也是特別的到位。
內(nèi)飾：車內(nèi)大量采用GS轉(zhuǎn)速標(biāo)識(shí)，門板飾條、排擋桿和腳墊都有GS標(biāo)識(shí)。主駕駛座椅是電動(dòng)六項(xiàng)調(diào)節(jié)，第二排有可折疊的中央扶手帶杯架。雙10.25寸高清屏，車機(jī)有100G流量贈(zèng)送，儀表盤還能做全景地圖的投影。全車共有6個(gè)音響喇叭，聲音質(zhì)感還算可以。
空間：這款車是一款緊湊型的轎車，車內(nèi)的空間從尺寸上面就可以看出來(lái)不是特別的大。其他的不少很了解，只說說自己和家人的乘坐感受吧。前排的駕駛乘坐空間可以有效的保障駕駛乘坐人員的舒適性，空間夠用，中央扶手也寬敞左右一起放手也是沒有關(guān)系的，前排的整體空間沒有太大的問題。后排的話一個(gè)就是放腿的地方空間用起來(lái)是有一點(diǎn)小的，活動(dòng)的空間不是很大，短途乘坐的話沒有問題，長(zhǎng)途乘坐要活動(dòng)活動(dòng)腿部的話可能就沒有那么多的位置了。再者就是中間位置不適合坐個(gè)成年人人，不然不僅占用兩邊的位置，自己也坐著不舒服空間小了。要是把后排的扶手放下來(lái)倒是可以，可以放手和水什么的小東西還是挺好用的。至于車輛的載物空間，我沒有問題，都是正常的配置沒有很小也沒有很大，足夠用。
配置：至于其他方面而言，特別是考慮到平時(shí)的養(yǎng)車成本，操控性能也很完美，很值得信賴的車就是性能也很棒。
動(dòng)力：提車前汽車之家上做的攻略，威朗GS百公里加速7.7秒，可以匹敵寶馬的新3系，提車后一腳油門提速還可以
操控：
操控這方面我當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候著重試駕了0-100加速，測(cè)試了一百邁制動(dòng)距離，我個(gè)人覺得都非常不錯(cuò)，自己試了一下，覺得方向盤的指向性很好，指哪打哪。我個(gè)人覺得操控性還是很好的
油耗：比預(yù)期好，基本油耗在8左右吧，提車第一天跑了一趟高速，平時(shí)開國(guó)道和市區(qū)較多，關(guān)于油耗這種東西，沒有標(biāo)準(zhǔn)的純粹和個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)，但這款車至少推翻了美系車油老虎的形象。
舒適：換擋時(shí)就會(huì)非常平順，它的底盤是偏中性的，在顛簸路段時(shí)的顛簸感和震動(dòng)感相對(duì)比較小，坐起來(lái)是比較舒適。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這車子油耗還是挺低的，感覺這段時(shí)間的磨合和他自身的表現(xiàn)力都讓我們覺得這個(gè)車子值得入手，這一點(diǎn)是最滿意的。
缺點(diǎn)：操控上面對(duì)我來(lái)說好湊合，但是換個(gè)新手開的話，就會(huì)覺得沒有倒車影像會(huì)比較折手的，總覺得不熟悉的路況很鬧心，生怕后尾哪里不清楚就給刮蹭了，真心有點(diǎn)揪心了，按理說這個(gè)價(jià)格應(yīng)該配置上的，不能在這省成本，還有就是后懸架不是獨(dú)立的，走一些爛路的時(shí)候，前排沒有啥感受，坐到后面的老人孩子都會(huì)容易被顛簸的難受，高速上面的減速帶就能知道的，好的稍微控制一下速度，慢行照顧好每個(gè)人吧。
外觀：這款車子的外觀我感覺設(shè)計(jì)時(shí)尚年輕化，還是很符合我們年輕人開的。之所以選擇這款威朗ProGS很大程度上也是它的外觀比較符合我的心意。比如說它的運(yùn)動(dòng)的造型很強(qiáng)烈，從外觀上面就可以明顯的看出來(lái)，這款車是屬如一款運(yùn)動(dòng)性能很好的車型。車輛的黑色輪轂配上紅色的卡鉗，再有就是黑色的后視鏡以及黑色的車頂都突出了這個(gè)特點(diǎn)；我感覺特別是這種純黑色顏色的選擇的好，看起來(lái)就漂亮喜歡。車輛屬如一款緊湊型的小轎車，所以車輛的外觀上面看起來(lái)車身沒有很大，不過前低后凸的造型還是有那么一種轎跑的味道，是我中意的樣子。車輛的車身做工配合著車輛的線條，看著車身就很協(xié)調(diào)和順暢；車身給人一種厚實(shí)的感覺可以給到駕駛者很多安全感。
內(nèi)飾：對(duì)于駕駛員來(lái)說，內(nèi)飾比外觀還重要。設(shè)計(jì)的是否人性化，用料是否高端，直接影響使用感受和心情。威朗PRO GS貫穿式的大屏很有科技感，座椅和中控臺(tái)上的紅色縫線也顯得非常帥。
空間：車內(nèi)的空間水平相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，日常乘坐起來(lái)感覺不到任何擁擠。平時(shí)后排也可以輕松坐滿3個(gè)大人，因?yàn)橹虚g的地臺(tái)凸起并不算高，所以坐在中間的那名乘客舒適度也有一定的保障。1786毫米的車身寬度也使得內(nèi)部的座椅尺寸比較寬大，平時(shí)開著它自駕游也挺舒適的。后備廂里面的容積看上去還不錯(cuò)，480升可以輕松拉很多東西，記得有一回我是開著它去幫朋友搬家，雖然沒有拉什么大件行李物品，不過后備廂也是輕輕松松塞滿了許多小件物品。
配置：威朗的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，選它作為家用代步車一定不會(huì)后悔。在配置方面它做得十分的厚道，該有的功能基本都有了，使用起來(lái)也都非常的順手。而且提車的時(shí)候，店里面的贈(zèng)品也不少。
動(dòng)力：動(dòng)力方面一直是選車最糾結(jié)的地方，我作為一個(gè)小白，也聽過很多人的建議，有的人說第一輛車沒有必要追求動(dòng)力，我覺得年輕的時(shí)候不去體驗(yàn)一下駕駛激情，可能這輩子都與性能車無(wú)緣了，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，特意讓銷售給我辦了試駕，首先一踩油門，動(dòng)力響應(yīng)很靈敏，并且提速很猛，推背感強(qiáng)。駕駛起來(lái)的感受很爽，讓人有一種人車合一的感覺。
操控：
車子的方向盤不輕也不重,也沒有什么虛位，而且這款車的亮點(diǎn)就在輔助功能比較多,大多數(shù)的功能在日常生活中都非常實(shí)用。
油耗：這款車在市區(qū)以及郊區(qū)的油耗一般都是在8-9個(gè)樣子，整體上來(lái)說表現(xiàn)的一般般吧，油耗感覺高了那么一點(diǎn)點(diǎn)；我感覺和駕駛習(xí)慣以及外部環(huán)境還是有一定的關(guān)系的。高速上面油耗就會(huì)好不少，高速跑的遠(yuǎn)點(diǎn)的話，油耗會(huì)低不少，這樣的話還是很不錯(cuò)的。
舒適：乘坐舒適度也還可以，尤其是這個(gè)座椅還是特別舒適的，而且隔音也做的挺不錯(cuò)，車內(nèi)的舒適性配置也是比較豐富的，整體的乘坐體驗(yàn)確實(shí)可以。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程211公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這威朗的品牌質(zhì)量和顏值了，大家都知道的，這別克車子確實(shí)很有口碑的，質(zhì)量上可以讓消費(fèi)者很踏實(shí)，它的輔助配置很齊全，是可以開幾年都不會(huì)落時(shí)的車子，它的顏值比較給力，要不我說什么場(chǎng)合都能開著呢，從前臉的大燈犀利勁兒還有好看的車標(biāo)設(shè)計(jì)，腰身好看的運(yùn)動(dòng)線條，漆面很有亮澤度，不僅是可以用來(lái)代步開，還能隨意的出門商務(wù)會(huì)客呢，能稱之為家用和商務(wù)都兼顧的好車子，入手它后，身邊沒有一個(gè)不羨慕的，都能說明它有足夠的優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：后懸掛并非多連桿獨(dú)立懸掛，而是扭轉(zhuǎn)梁的非獨(dú)立懸掛，沒有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。
外觀：外觀應(yīng)該是這臺(tái)車子除了動(dòng)力和價(jià)格最具說服力的優(yōu)勢(shì)了，畢竟運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀在這個(gè)級(jí)別里還真不多見，這輛車不僅造型大膽，車身顏色也合時(shí)宜，黑色的大輪轂再跑起來(lái)簡(jiǎn)直太酷了，而且整臺(tái)車的車漆還蠻厚實(shí)的，這也是很多美系車的一大特點(diǎn)，整體看上去也有著非常強(qiáng)的質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，質(zhì)量高，質(zhì)感好，設(shè)計(jì)也很棒，坐進(jìn)去的時(shí)候給人的感覺十分上檔次
空間：我覺得車內(nèi)的空間還是挺大的,自己的身高算是比較高的，坐在前排開車沒有感覺到擁擠,后排在滿座的情況下空間也還有剩余。
配置：保養(yǎng)方面是贈(zèng)送了三年六次保養(yǎng)，就是半年保養(yǎng)一次有些頻繁。購(gòu)車是珍珠漆加了兩千塊錢黑色車頂加了一千塊錢，車架優(yōu)惠啦三萬(wàn)多，整體的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)才夠味，才更加有駕駛樂趣，這臺(tái)車雖然是小排量增壓引擎，但最大扭矩的輸出范圍很廣，整個(gè)加速過程都很澎湃。
操控：
這款車型的操控方向盤很輕盈靈活的，是屬于真皮方向盤，它的手感是很順滑的。車內(nèi)還配備了前方碰撞預(yù)警，側(cè)方來(lái)車預(yù)警，車道偏離預(yù)警，這些功能對(duì)于女司機(jī)來(lái)說都是很友好的。它的剎車也是很靈敏的，操控方面這款車型都是做得讓我很滿意的。
油耗：當(dāng)時(shí)選擇了它就是因?yàn)槭∮停c其他車型對(duì)比的時(shí)候油耗很明顯，市區(qū)都是保持在6L，高速基本都是5L，很滿意了。
舒適：車上的隔音效果并不算特別的好，尤其是開著它跑高速的時(shí)候，車?yán)锩婺軌蚵牭揭恍╋L(fēng)噪聲。底盤的做工倒是不錯(cuò)，跑起高速來(lái)車身非常的穩(wěn)，并沒有任何發(fā)飄的感覺。前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁 瓦特連桿非獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)我也覺得超贊，經(jīng)過一些坑洼不平的道路時(shí)車內(nèi)舒適度還是比較高的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格17.29萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方感覺就屬這款車一個(gè)大的動(dòng)力配置了，1.5T的動(dòng)力作用在一款緊湊型的小轎車上面，開起來(lái)讓人感受到了澎湃的動(dòng)力，一個(gè)人開在路上的感覺很好。
缺點(diǎn)：舒適性配置挺齊全的，皮制的座椅也很舒服，但副駕駛沒有配備座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)一臺(tái)頂配車型來(lái)說有點(diǎn)不厚道。
外觀：威朗的外觀看起來(lái)比較動(dòng)感時(shí)尚，尤其是正面中網(wǎng)的設(shè)計(jì)真的太亮眼了，網(wǎng)格狀的造型看起來(lái)超酷。大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也很犀利，打開以后效果挺震撼的。引擎蓋上微微凸起的線條似乎在代表著它放浪不羈的性格，開著它在道路上行駛回頭率挺高的。車尾部的設(shè)計(jì)我也覺得相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，尾燈充滿了科技感。
內(nèi)飾：座椅的皮質(zhì)很厚實(shí)，摸上去表面光滑柔軟，并且我感覺內(nèi)飾的現(xiàn)代化程度還有待于進(jìn)一步提升，主要是車內(nèi)的變化性再提升一下就更好了。
空間：空吃挺一般的，這有一說一，畢竟運(yùn)動(dòng)型車的定位嘛，尺寸大了也影響操控，反正我1米75的身高是夠用的。
配置：跟同級(jí)別的很多合資車相比，這臺(tái)別克威朗的價(jià)位就已經(jīng)是非常給力了，而且本身的質(zhì)量穩(wěn)定性也非常可以，車子內(nèi)部的用料厚道，配置豐富，綜合水平夠強(qiáng)，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力在日常代步上面基本夠用，略踩就有明顯提取，在市區(qū)內(nèi)車子的動(dòng)力不可以徹底展示，能夠感受到動(dòng)力的充足，自己想要多少的動(dòng)力爆發(fā)。
操控：
雖然是前驅(qū)的設(shè)計(jì)，但扭矩轉(zhuǎn)向的問題基本沒有，底盤的質(zhì)感也很緊湊。尤其是后懸架，因?yàn)橛型咛剡B桿的輔助，在彎道上車尾的甩動(dòng)非常小。
油耗：整個(gè)掌握能力還是比較不錯(cuò)的，最滿意的也是這一點(diǎn)，過了磨合期也感受到了這個(gè)車子真正的低油耗表現(xiàn)。
舒適：車子整體舒適性還湊合吧，前排的座椅因?yàn)榭臻g夠大，所以使用中也沒有什么束縛，前排的懸架還是獨(dú)立的，用著也給力，但是這后排就不成了，因?yàn)閼壹懿皇仟?dú)立的，走一些欄里還得要小心，控制速度才可以，里面的隔音降噪措施是到位了，高速上面并沒有什么很大的風(fēng)噪或者胎噪，是一個(gè)比較讓人喜歡的安靜環(huán)境。
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