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全部
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全部
年款:
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2022年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.24萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 配置齊全,自動泊車,車道保持都有,開起來感覺安全感滿滿
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 威朗的操控手感很不錯,就算是新手也能夠很快的熟悉和適應它。老婆平時也很喜歡開它出門,感覺這臺車的操控調校對于女士比較友好,方向盤轉動起來一點也不會感覺到沉重。油門踩踏的力度也比較舒適,剎車的腳感也不硬。她搭載了前后駐車雷達以及倒車影像,平時在停車場停車的時候感覺會比較自信
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格17.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 這輛車的操控真的是男女都適合,特別容易上手,方向盤有電動助力,很靈敏,手感也很輕。主要是輔助駕駛功能特別多,全車安全帶未系提醒,并線輔助,剎車輔助,前后雷達,倒車影像,還有定速巡航和自動泊車入位,科技感十足,全車有五個安全氣囊,安全系數(shù)是很高的,像這樣又好開又安全的車型,很難讓人不愛呀。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2184公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 底盤調教的非常棒,這也是合資車的優(yōu)勢,我也去試駕了國產品牌的某些車型,具體就不說是哪個品牌了,但底盤確實挺一般的,會覺得很松散,尤其是在過彎的時候會覺得甩尾挺嚴重的。威朗PRO GS的底盤雖然沒有采用前后獨立式懸掛,但其實對家用車來說,調教才是最重要的。后懸掛有瓦特連桿,支撐性蠻足的,在過彎時不會有太大的側傾。輔助功能方面有主動剎車和定速巡航,另外車道偏離預警和車道保持也都特別實用。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.54萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 車子很好上手,方向盤也很輕,轉向很準,指哪打哪,感覺我能和車子融為一體,打起來感覺自己是超級塞車手,技術高超,想讓它去拿就去哪,很順手。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 承德
裸車價格17.44萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤采用的是仿賽車的橢圓方向盤,非常有駕駛的質感,就仿佛是在開賽車一樣,轉向非常靈活,換擋機構也是傳統(tǒng)的球頭換擋桿,操作起來非常方便,基本上指哪打哪。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5710公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控沒啥可說的 反正比我之前的榮威強 方向盤也沒啥虛位,整車開起來有點偏硬尤其是過坑和減速帶的時候,可能就是前期宣傳的運動型轎車吧。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 泰安
裸車價格15.04萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 這臺車的方向盤還是比較輕盈的,轉動起來不怎么費力。就算是女司機也可以輕松的用兩根手指撥動它,當然了不建議這樣操作,畢竟是安全第一,一定要正確的握住方向盤來進行駕駛。這車的底盤調教也比較不錯,過彎沒有明顯的側傾,這一點挺棒。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 濮陽
裸車價格15.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2095公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 緊繃扎實的底盤帶來的駕駛體驗還真符合運動型車的定位,再加上轉向的阻尼也很有質感,而且CVT變速箱的平順性也無可挑剔,我特別喜歡這種輕松愜意的駕駛體驗。
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購買時間2022年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5772公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向操控精準,方向盤的力度也合適,我第一次開這個車,很快就能適應,同時,在深踩下油門的時候,發(fā)動機的反應又很快,提速迅速,不通場景下都能應對自如
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