吉利汽車-博越
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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.93萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5160公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的它的大空間，國慶提的，打了個(gè)臨牌帶著全家出去玩了一趟。后背箱太能裝了，全家出行的衣服吃的喝的都裝上了。語音智能太好玩了。
缺點(diǎn)：每天早上打開車門都能聞到異味，挺惱人的。
外觀：車身線條流暢，外觀大大方方的，車燈漢挺亮滴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工也是非常漂亮非常實(shí)用的，沒有過多的花飾，現(xiàn)代感很強(qiáng)。
空間：乘坐空間寬敞，后備箱也大，日常家用完全足夠了
配置：提車回來也有19天了，博越的表現(xiàn)還是讓我滿意的，整體很優(yōu)秀，作為家用，值得買。
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，所表現(xiàn)出來的動(dòng)力還是挺兇猛的，提速挺快的，油門踩下去，動(dòng)力立馬就上來了，推背感也不錯(cuò)，跑起來的動(dòng)力也可以，超車的時(shí)候深踩油門，一下就出去了，超車也挺輕松。
越野：
方向盤很輕很靈活，剎車靈敏油門靈敏，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭非常方便。
油耗：現(xiàn)在的綜合油耗是一個(gè)8.8每百公里，這個(gè)油耗表現(xiàn)我覺得還行，不算費(fèi)油，由于我跑的路段幾乎都是山上，路況不好，所以這個(gè)油耗我也是可以接受的。
舒適：座椅的舒適性還不錯(cuò)，挺軟的，就是這個(gè)懸架有點(diǎn)硬，減震效果不明顯，顛簸感明顯，車內(nèi)晃動(dòng)較大。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1866公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗……油耗一般都是6點(diǎn)幾個(gè)……這還不是高速拉的油耗……
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)大，速度一高玻璃必須關(guān)，不然耳朵疼。
外觀：外觀非常漂亮，我買車的時(shí)候就是第一眼就喜歡上了吉利博越PRO的外觀。
內(nèi)飾：中控臺的布局挺好看，科技感十足，中控大屏幕功能挺多的，好看又好用，全景天窗挺好看的。
空間：乘坐空間足，后排座椅能容三個(gè)大人也不擠，前排空間更大。就是后備箱再大點(diǎn)就更好了。
配置：車子本身的性價(jià)比挺高的，不可否認(rèn)。就是這個(gè)價(jià)位買了不到一年，就降價(jià)了，這讓老車主很難受呀。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力挺給力的，加速感強(qiáng)，提速也快，推背感輕松滿足，跑起來的動(dòng)力也挺給力，動(dòng)力源源不斷，動(dòng)力輸出平順，堵車低速跑也挺平順，沒出現(xiàn)頓挫的感覺，跑高速的時(shí)候動(dòng)力也挺給力，加速感強(qiáng)，在后段去超車，動(dòng)力也跟得上。
越野：
方向盤的操控感挺好的，電子助力，挺輕的，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候輕盈，一只手就能輕松操控，方向也準(zhǔn)，指哪打哪，博越PRO的剎車我覺得還是挺靈敏的，剎車距離較短�！� 自適應(yīng)巡航:這個(gè)功能長途開車的時(shí)候用過一次，確實(shí)就像解放了雙腳一樣，用起來挺好用的， 自動(dòng)根據(jù)牽扯的速度而加速減速。
油耗：油耗表現(xiàn)可以，能接受，可以接受，我平時(shí)開車挺猛的，油門踩的重，現(xiàn)在的油耗顯示是8.7，我覺得還可以，不算費(fèi)油。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，座椅挺軟，包裹性也不錯(cuò)，乘坐舒適，車上的噪音也挺低的，隔音效果不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7880公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：博越PRO的空間挺大的，一家五口人出去玩也是挺輕松，滿載情況下也不局促，后排三個(gè)人還可以，不是太擁擠，挺好的，后備箱也能放挺多東西的，容納力可以。
缺點(diǎn)：博越PRO的隔音效果有待增強(qiáng)，速度快了之后噪音挺大的，胎噪風(fēng)噪傳到車內(nèi)挺高的。
外觀：博越PRO的外觀挺好看的，造型設(shè)計(jì)精致，時(shí)尚大方，做工也精致，細(xì)節(jié)做得到位。車子的車燈也是挺亮的，照明效果不錯(cuò)。
內(nèi)飾：全新觸摸大屏，多媒體音質(zhì)好，電子檔桿，中控給人很高檔的視覺沖擊。座椅皮質(zhì)的，接縫處做工精細(xì)。
空間：乘坐空間挺寬敞的，坐著也舒服，前后排的空間都挺大，后排坐三個(gè)人也輕松，儲物空間的地方也挺大，后備箱的空間挺寬敞，能放挺多東西的，又寬又深。家人乘坐評價(jià):家人們乘坐過之后都說空間可以，挺寬敞的。
配置：用了半年多的時(shí)間，博越PRO真的是一點(diǎn)問題都沒出過，品質(zhì)靠得住，駕駛著它的駕駛感也是挺強(qiáng)的，好看又好開，性價(jià)比挺高。
動(dòng)力：1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，7擋雙離合變速箱，馬力184。不論是城市道路還是高速超車加速動(dòng)力輸出還是很強(qiáng)的。爬坡一腳油門上去了。
越野：
操控性整體非常好，無論是方向盤靈活度，還是儀表盤胎壓顯示，不僅美觀而且便捷的鋼琴按鍵都非常實(shí)用，完全不像某些車注重華而不實(shí)的東西忽略用戶真實(shí)駕車實(shí)用性，開車還是應(yīng)該將安全放在首位，操控簡單自然不會(huì)分散司機(jī)注意力，另外還要夸夸360全景影像，畢竟是大SUV多少會(huì)有盲區(qū)，有了360全景影像就會(huì)有安全提醒，減少不必要的剮蹭、碰撞。
油耗：博越PRO的油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，我經(jīng)常都是在市區(qū)開，現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)是8.3，我覺得還行，可以接受
舒適：座椅包裹性很好，與背部腰部很貼合，車內(nèi)的噪音也比較小，挺安靜的，減震的話，稍微贏了點(diǎn)，稍微一點(diǎn)不平的路就能感覺到顛簸。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.63萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是博越PRO的空間了，挺大的，無論是前排還是后排，我對空間都挺滿意的，乘坐挺寬敞，后備箱的空間也是挺大的，能放不少東西，而且后排座椅可以放倒，幾乎全平。
缺點(diǎn)：博越PRO的避震效果不滿意，走一些坑洼路段的時(shí)候顛簸感明顯，不舒服，連續(xù)過兩個(gè)的那種減速帶，車內(nèi)晃動(dòng)感挺大的。
外觀：外觀大氣，漣漪式進(jìn)氣格柵造型更加立體，黑色logo，led大燈，整體看起來張揚(yáng)運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，很喜歡中控臺的設(shè)計(jì)，精致大方，還有全景天窗，視野都開闊了。多媒體:中控液晶多媒體屏幕挺大的，挺好看，功能也豐富，操控起來也是挺方便�！� 語音識別控制:這個(gè)語音控制系統(tǒng)挺好用的，想要導(dǎo)航還是聽音樂說說話就可以了，便捷。
空間：博越PRO的空間是它的一大優(yōu)勢，前后排的空間都很大，我一表格200斤坐上都沒有不適感。后排坐4個(gè)人也不擠，可惜超載。后排放倒可以放貨物。
配置：這個(gè)價(jià)格買到博越PRO這樣的車子，我覺得還是挺值得的，性價(jià)比挺高。店里的服務(wù)也挺好，二保的時(shí)候自費(fèi)保養(yǎng)的，450，養(yǎng)護(hù)成本也低。
動(dòng)力：1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，家庭用車真的是太夠用了。爬陡坡，超車完全不是問題。高速滿載還是一如既往的有勁。
越野：
博越PRO的操控沒的說，開起來靈活，操控靈敏，還有挺多的豐富配置也是讓駕駛更加輕松。方向盤操控感:方向盤操控起來挺輕的，轉(zhuǎn)動(dòng)輕松，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，沒有虛位，阻尼感剛剛合適，挺好的。☆ 主動(dòng)剎車:預(yù)警經(jīng)常觸發(fā)，預(yù)警的時(shí)候總是在堵車的時(shí)候，自己一不小心就往前溜，這時(shí)預(yù)警就會(huì)提示，自己也能及時(shí)剎住車，自動(dòng)剎停觸發(fā)過一次，真的是想想都心驚膽戰(zhàn)，如果不是主動(dòng)剎車就撞上去了。
油耗：油耗在市區(qū)的話，一公里就是個(gè)五毛左右，跑高速是可以達(dá)到4毛，綜合油耗現(xiàn)在是百公里8.6個(gè)油，我跑市區(qū)跑的比較多，油耗還不錯(cuò)，能接受。
舒適：皮質(zhì)座椅手感很好，坐起來也很舒服，空調(diào)分區(qū)控制，后座空調(diào)出風(fēng)口可以單獨(dú)控制，實(shí)用方便，整個(gè)車的減震還是非常不錯(cuò)的，關(guān)閉車窗后車內(nèi)噪音不大，提速100邁以上胎噪有點(diǎn)兒明顯
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車豐富我的出行生活，滿意博越智慧PRO功能豐富。
缺點(diǎn)：博越PRO不好的地方就在于車子開快了胎噪就有點(diǎn)大，有些時(shí)候挺影響舒適性的。
外觀：前臉穩(wěn)重大氣，車身線條流暢，外觀整體年輕時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，用料高檔，做工也聽精致的，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)挺細(xì)致。多媒體車機(jī)挺好用的，功能豐富，還支持語音控制系統(tǒng)，操控起來挺方便的。
空間：空間的表現(xiàn)有點(diǎn)不滿意，外觀看著挺大的，但是就是后排留給腿部的空間有點(diǎn)窄，剛剛夠坐進(jìn)去。后備箱的空間倒是可以，可以放挺多東西的。
配置：性價(jià)比，什么都是各有各的好處，我就是感覺吉利博越PRO性價(jià)比差不多
動(dòng)力：博越1.8T的動(dòng)力，加速有勁，高速上提速非�？�，得分心注意自己別超速，一般我都用標(biāo)準(zhǔn)模式駕駛，運(yùn)動(dòng)模式有頓挫感，頭暈。
越野：
操控簡單，自動(dòng)七個(gè)檔，手動(dòng)也是七個(gè)檔，感覺非常不錯(cuò)，之前開手動(dòng)檔，不停換擋，現(xiàn)在開，吉利博越PRO感覺非常簡單不用搬來搬去的了
油耗：百公里油耗大約8.8L，我經(jīng)常開高架和國道，很少跑市區(qū)，所以油耗還算比較低的。
舒適：座椅的舒適性倒是挺高的，乘坐挺舒適的，就是這個(gè)對噪音的控制不太好，一共沒跑幾次高速，但是跑高速的時(shí)候這個(gè)噪音的聲音挺高的，挺煩的。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格13.73萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程17650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意博越PRO的空間，空間挺大的，乘坐空間寬敞，后排坐三個(gè)人也不擁擠，后備箱的空間也挺大的，平時(shí)出行空間足夠用。
缺點(diǎn)：再來說說美中不足吧，方向盤雖然可以上下調(diào)節(jié)但是幅度太小了，本人一米八坐椅調(diào)好后開車還得伸直胳膊，
外觀：白色的車身，犀利的大燈，很是拉風(fēng)。超大的輪轂
內(nèi)飾：簡單大氣又失科技感。閱讀燈化妝鏡等設(shè)計(jì)齊全。細(xì)節(jié)做的精致，不再像以前國產(chǎn)車的粗糙工藝。
空間：乘坐空間很大，凈身高1米76的我無論是前排還是后排坐著膝蓋至少都有一拳多的距離，完全夠用。后備箱空間有點(diǎn)小，不過放備胎的地方可以放一些不常用的東西，聊勝于無吧。
配置：性價(jià)比還是非常高的，對于剛剛?cè)腴TSUV的年輕朋友，強(qiáng)烈建議親自試駕，你會(huì)感受到這款車的優(yōu)點(diǎn)！
動(dòng)力：自己深踩過好多次油……動(dòng)力夠……就是感覺上120加速?zèng)]有120一下加速那么猛了
越野：
方向盤的操控挺輕的，轉(zhuǎn)向挺輕，方向感強(qiáng)，博越PRO的通過性也是不錯(cuò)的，底盤挺高，而且挺穩(wěn)，跑的快了也不會(huì)出現(xiàn)飄的情況。
油耗：加滿油箱正�？梢耘軅�(gè)600公里，我一般都是跑市區(qū)多一點(diǎn)，這個(gè)油耗表現(xiàn)還可以。
舒適：博越PRO的舒適性還是可以的，坐著挺舒適，座椅挺軟的，車內(nèi)對噪音的控制也可以，隔音不錯(cuò)。懸架減震舒適性:減震效果還可以，過一些減速帶的時(shí)候震感可以接受，走一些顛簸路段的時(shí)候也可以。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1665公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：又漂亮又大，車的空間也很大，坐上也舒服。
缺點(diǎn)：對于舒適性這塊不滿意，車子隔音差，胎噪，風(fēng)噪，噪音明顯，速度上了80kmh的時(shí)候，噪音傳到車內(nèi)就挺高了。
外觀：外觀顏值高，設(shè)計(jì)漂亮，車身的線條感明顯，流暢，運(yùn)動(dòng)感十足，前臉也挺好看的，造型精致。大燈組照明效果不錯(cuò)，亮度可以，晚上跑一些省道也沒問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格挺簡約的，中控臺科技感十足，用料也挺高檔，摸著挺舒服，多媒體車機(jī)好看又好用，功能豐富。還支持語音控制，挺方便的。
空間：空間挺大的，前后排的乘坐空間寬敞，坐著挺大的，后備箱的容納力也不錯(cuò)，能放挺多東西的。家人們和朋友們經(jīng)常坐我車都說空間不錯(cuò)，挺大的。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):我覺得就是中控臺檔把下面的那一塊空間的設(shè)計(jì)挺有亮點(diǎn)的，可以放手機(jī)挺方便的。
配置：性價(jià)比可以了……比和資車好多了……和資要啥沒啥……就最起碼的動(dòng)力都不愿意給……
動(dòng)力：日常行車加速動(dòng)力足，起步速度快，超車都不費(fèi)勁。
越野：
咱一般人也不是開賽車，也體驗(yàn)不出好與壞，對我來說很不錯(cuò)了
油耗：我買下車主要就是跑市區(qū)，跑高速的時(shí)間屈指可數(shù)，在市區(qū)上下班代步開，反正早晚高峰是天天參加，我的現(xiàn)在油耗是8.7，反正我就是兩周加一次油，270左右跑個(gè)600公里，挺合適的。
舒適：坐在吉利博越PRO非常舒服，一班車坐在里面腰疼，可是我開吉利博越PRO就沒有，腰疼感覺。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格12.03萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1002公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是博越Pro的智能化配置：定速巡航，語音交互，車聯(lián)網(wǎng)，都是實(shí)用又智能的配置
缺點(diǎn)：說實(shí)話目前沒有不滿意的地方，硬要說不滿意的地方就是360影像覺得邊界有些模糊，如果全靠影像有可能會(huì)發(fā)生剮蹭。
外觀：雖然開了有半年的時(shí)間了，但是這個(gè)外觀我是越看越愛，前臉的設(shè)計(jì)挺有力量感的，深邃的大燈組，漣漪的中網(wǎng)，機(jī)蓋上的線條，挺霸氣的。整體這個(gè)外觀還是挺符合現(xiàn)在年輕人的審美的。
內(nèi)飾：感覺非常不錯(cuò)，窗戶，放歌，天窗，空調(diào)，座墊加熱，等等……都可以聲控，總之非常不錯(cuò)
空間：乘坐空間非常寬敞，大個(gè)子坐著也不會(huì)有壓抑感，膝蓋不會(huì)頂?shù)阶蔚模髠湎涓叨壬疃榷級�，能放不少東西。
配置：一個(gè)字，高，合適的價(jià)錢買最適合自己的車，4S店售后服務(wù):服務(wù)很熱情
動(dòng)力：選擇1.8t的發(fā)動(dòng)機(jī)就是圖他動(dòng)力更強(qiáng)勁，加速很快，推背感很強(qiáng)烈。
越野：
操控很過癮，剎車靈，方向盤輕，手搭在上面打轉(zhuǎn)向也不費(fèi)勁。
油耗：跑了1000多公里，差不多8.8左右，能接受，畢竟這么大塊兒頭。
舒適：座椅是包裹式的就是長途駕駛或乘坐都很舒服，另外還有空氣凈化系統(tǒng)，這個(gè)功能也只有在幾十萬的合資車上才有吧，作為國產(chǎn)品牌老大哥還是很實(shí)在的，開車不僅開的舒服還要用的健康，再來說說底盤，這個(gè)車的底盤還是可以的之前買車時(shí)試駕了豪越和這款車，個(gè)人覺得豪越減震遠(yuǎn)不如它，而且高速風(fēng)噪也很低，這些表現(xiàn)對于這個(gè)價(jià)位的車型來說已經(jīng)很完美了。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3158公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的就是博越PRO的顏值了，外觀帥氣，年輕時(shí)尚，造型設(shè)計(jì)的挺好看，越看越喜歡，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是挺好看的，進(jìn)入內(nèi)飾就充滿了科技的氣息，在顏值這塊，博越PRO做的挺好的。
缺點(diǎn)：車子配置太高，一開始有些功能還不會(huì)用，有什么問題都問買車的小哥哥。電子檔桿用的有點(diǎn)不習(xí)慣。
外觀：外觀屬于簡約大氣型的，沒有過多線條，挺耐看的，鷹眼造型的大燈不錯(cuò)，車子每處的接縫都很勻稱，提車時(shí)候特意看了鈑金，工藝不錯(cuò)。
內(nèi)飾：能用皮子的地方都用了……布局也合理……各種放東西的空間也可以
空間：車內(nèi)空間寬敞，本人176的個(gè)子，坐在主駕駛上距離車頂還有兩拳多的高度，后排試了一下，可以蹺二郎腿，后備箱家用也沒問題。
配置：我覺得這個(gè)價(jià)位承載這樣的配置，性價(jià)比挺高的，而且據(jù)說博越自上市以來，安全性一直是比較高度的，開起來放心
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力日常上下班開足夠了，起步，爬坡都很有勁兒，高速超車也沒問題啊
越野：
博越PRO操控起來挺靈活的，轉(zhuǎn)向清晰，指向也精致，方向盤挺輕的，一只手就鞥輕松操控。☆ 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車的預(yù)警經(jīng)常會(huì)觸發(fā)，確實(shí)挺好用的，在高速上離得近了就會(huì)預(yù)警，或者跑市區(qū)堵車的時(shí)候也會(huì)預(yù)警，有行人經(jīng)過都會(huì)預(yù)警，剎車觸發(fā)過一次，一下就剎住了，真是有驚無險(xiǎn)。
油耗：現(xiàn)在的油耗顯示是8.5，我覺得這個(gè)油耗還不錯(cuò)，符合我的預(yù)期，也不算費(fèi)油，可以接受。
舒適：座椅的舒適性挺高的，乘坐舒服，軟硬也合適，就是隔音效果不太好，噪音挺大的，速度快了之后，車內(nèi)聽的清楚。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程15640公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比是我最滿意的，裸車12.5萬元，擁有豐富的配置，油耗也很滿意，提車之前還擔(dān)心1.8t大排量的油耗會(huì)超過十個(gè)呢，現(xiàn)在開了五百多公里，顯示只有9.1L百公里，超級滿意。
缺點(diǎn)：不滿意的就是感覺后備箱不大夠用，我平時(shí)拉拉貨，能在大點(diǎn)就好了。
外觀：關(guān)于外觀這可是老婆選車時(shí)最為苛刻的，其他同級車要么車尾上窄下寬，要么前臉?biāo)腊�，唯有博越pro前臉宇宙回響的漣漪式造型非常高檔大氣，特別是對比博越車標(biāo)還更換成大氣的黑色更加時(shí)尚，側(cè)身線條流暢，車尾肌肉感十足，而且搭配英文吉利字母更加高端大氣。
內(nèi)飾：進(jìn)入博越PRO的內(nèi)飾就像一個(gè)“豪華大包間”一樣，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)真的是用料高檔，做工精致，中控臺的設(shè)計(jì)漂亮，細(xì)節(jié)處理的到位，全景天窗也挺好看。
空間：空間的表現(xiàn)挺大的，前排乘坐寬敞，后排的乘坐空間也可以，腿部和頭部都挺大的，儲物空間也充足，后備箱的空間挺大。家人們坐過之后都說這個(gè)空間挺大的，坐著也舒服。我覺得中控臺下面的那里挺實(shí)用的，有USB口可以充電，可以放手機(jī)，還可以放一些抽紙，挺方便的。
配置：博越PRO性價(jià)比高，不后悔選擇國產(chǎn)吉利，現(xiàn)在我走到哪都要開車去，有面子不說，不知不覺還依戀上了呢?……
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)挺好的，我也挺滿意的，平時(shí)開車動(dòng)力足夠用，踩油門，反應(yīng)快，提速也挺快，超車的時(shí)候很輕松，動(dòng)力輸出也較平順。開空調(diào)負(fù)重加速:我夏天開車沒覺得呀，開了空調(diào)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍微能感覺到一下，跑起來的動(dòng)力沒啥影響。
越野：
方向盤的操控挺輕的，轉(zhuǎn)動(dòng)輕松，方向清晰，電子檔桿用起來也挺方便的，車子開起來也挺穩(wěn)的，過彎的時(shí)候傾斜感也小。
油耗：油耗方面基本在8個(gè)左右，快速路行駛時(shí)基本在7.8個(gè)，我買車就怕一味強(qiáng)調(diào)油耗動(dòng)力不足，實(shí)際看來我多慮了，這款車油耗不僅低，動(dòng)力表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的。
舒適：舒適性挺好的，隔音減震都做的不錯(cuò)，乘坐或者駕駛的體驗(yàn)都可以，只是車內(nèi)的異味會(huì)影響心情，早上打開車門就能聞到那種皮革味，開一會(huì)窗戶會(huì)好很多。座椅舒適性:坐在厚實(shí)的座椅上，很舒服，因?yàn)椴┰降淖伟院椭涡远己懿诲e(cuò)。
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