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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程17321公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越的全景天窗，有效的增加了車內(nèi)的通透感，明亮的車內(nèi)空間更加增加了我的喜愛程度。還有車道偏離預警系統(tǒng)，胎壓顯示，上坡輔助等等，給我的行駛帶來便利性和安全性。
缺點：凡事都沒有十全十美的，就算我這么優(yōu)秀的博越PRO，它的風噪控制得不行，這點讓我失望了。
外觀：外觀整體的感覺還是很不錯的，但是相對于老款來說改動并不算太大，當然也有一些自己的個性化特征了。
內(nèi)飾：博越內(nèi)飾的風格以素雅為主，特別耐看，而且還輔以飾板，盡顯時尚格調(diào)，符合年輕人的口味。
空間：空間的表現(xiàn)應該說是挺好的了，作為一臺家用車車內(nèi)的乘坐空間很寬敞很舒適，后備箱的大小也適中，滿足家用完全沒有問題。
配置：既然能夠選擇一臺車，那么這臺車性價比肯定是很出色的，這一點對于博越pro來說也是一樣的。
動力：動力表現(xiàn)很不錯，無論是在市區(qū)還是在高速超車都很給力，而且還有不同的駕駛模式可以選擇，運動模式動力強勁，經(jīng)濟模式節(jié)油，非常的不錯，
越野：
博越的多功能方向盤手感很好，路況反應很及時，指向性很準，沒有誤差，操控感很給力。
油耗：我平�；径际窃诔菂^(qū)里面跑，高速也不少，現(xiàn)在平均下來的話百公里的油耗8升到9升之間吧，感覺還是不錯的。
舒適：底盤調(diào)教的偏舒適，對于坑洼和減速帶的過濾很好，基本感覺不到那種特別大的顛簸，整體回饋的感覺非常的整，乘坐的舒適性很高，缺點就是高速的噪音比較大，把噪音問題解決了就更完美了。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程10240公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點應該就是帥氣的外表了，前臉英氣逼人，側身的腰線肌肉感滿滿，18寸的大輪轂與豐滿的車尾遙相輝映，沉穩(wěn)、硬朗的個性是我的最愛。
缺點：用車這段時間表現(xiàn)都挺不錯的，非要說個不滿意，就是新車剛回來的時候有異味。
外觀：博越PRO的外觀我看來還算時尚，尤其是扁平化的前臉和恰到好處的尾翼，我看著格外喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計比較大氣，首先采用了可觸摸的大屏，看上去的直觀感受就是很有科技感，再加上這個車的配置特別高，平時開著特別省心，用料方面也很扎實，基本都采用了皮質(zhì)的包裹，觸摸的感覺很舒適，提高了整體的氛圍感和高級感。
空間：車內(nèi)的乘坐空間還不錯吧，就是儲物空間少了點，不是那么的實用。
配置：自己認可的車，就感覺性價比高，其實，博越作為國產(chǎn)SUV銷量王，這實力一直就是最好的，從哪一方面看都很棒，也沒有必要加裝改裝了，圖的就是這省心，安全開著更安心。
動力：提速比較快，坐滿人爬坡也不覺得吃力，方向盤靈敏。
越野：
轉向手感輕巧，靈活，指哪去哪，底盤也是挺扎實穩(wěn)健的設計。
油耗：走了一萬多公里，大寶貝百公里才用8.6的油，胃口小，好養(yǎng)活[壞笑]
舒適：說起這車的舒適性，除去高速有點噪音，其他都是很滿意的，車身穩(wěn)定性，通過性都可以底盤懸架的調(diào)校，也符合這而是uv的設計，還有座椅包裹性好，坐著很舒服。
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購買時間2020年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.73萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程12445公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方肯定是動力，我的這款博越PRO可是1.8T的車子，足足184P馬力，這數(shù)據(jù)可不是鬧著玩的。在我看來這個數(shù)據(jù)就已經(jīng)完全超出家用的標準了，這簡直就是激情澎湃，尤其是當我打開了運動模式，每一腳油門都是駕駛的樂趣啊。
缺點：最不滿意的其實是它的內(nèi)飾，感覺設計得很浮夸，第一眼挺驚艷的，但是看長了就覺得華而不實。
外觀：外觀中規(guī)中矩，符合我的審美觀，我不喜歡太激進的設計，車燈亮度一般，比鹵素好點，缺點是沒有前霧燈，車身做工精良，車輪精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，它的設計風格我也很喜歡，科技感十足，尤其是兩塊大屏特別帥，此外這車還有全景天窗和氛圍燈，足夠豪華。
空間：相比其他方面，博越PRO整體的空間表現(xiàn)一般，相對來說后備箱覺得倒是挺不錯的，日常家用絕對足夠了。
配置：效果跟同級車輛去對比，那性價比是沒的說了，這個配置還有做工還有材質(zhì)方面那不相上下，基本上后期的維修費還有保養(yǎng)費都是很劃算的，在國產(chǎn)里邊算是數(shù)一數(shù)二的了，所以我就選擇了國產(chǎn)博越。
動力：在這個辭舊迎新之際，博越也是動力十足，活力滿滿，和我一起迎接2022.
越野：
超控的話質(zhì)感還是相當不錯的，我比較喜歡這個方向盤的轉向，質(zhì)感不輕也不重，看起來非常沉穩(wěn)的感覺。
油耗：油耗這點來說的話，目前我自己開這款博越代步是百公里8l左右，對于SUV來說，這個油耗能夠接受。
舒適：座椅舒服，開一天車也不覺得累，新車也沒有意味，車內(nèi)也沒有噪音。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.03萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11530公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車過程中最滿意的地方就是隔音效果吧，高速行駛的過程中也不覺得吵。
缺點：目前來看，最不滿意的地方就是車內(nèi)的配置稍微有點低，聯(lián)網(wǎng)速度不是很快，想聽的歌也下載不了幾首，普遍的硬塑料設計既低檔又有一點點的不是很精致，氣味也不是很好聞，不過它其他的地方很優(yōu)秀，讓我也就接受了這些。
外觀：說實話我最開始看上博越PRO就是看上了它的外觀，前臉很飽滿也很時尚，車尾還有一個尾翼，動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里邊最吸引我的一點是我有點強迫癥，然后這款車的中控區(qū)域正好就在正中間，哈哈哈，中控區(qū)域的設計中規(guī)中矩，很喜歡，是我喜歡的風格。
空間：空間方面表現(xiàn)非常的好，我身高183，前排調(diào)整好座椅，頭部還有一拳多將近兩拳的距離，頭部空間確實是suv的優(yōu)勢，后排腿部也有不錯的余量，總之乘坐的空間挺大的，坐著很舒適。
配置：博越PRO較高的性價比是公認的，銷售排行榜一目了然。乘坐以后更是親身體驗了。
動力：我的1.8t的動力，高速上依然有充足的動力儲備，拉著一家人滿載出行動力，依舊沒有明顯衰減，加速很暢快。
越野：
多功能方向盤，操作簡單，掌控方便，駕駛感覺很棒，很舒適。
油耗：原本買這車，我都做好了油耗十個油以上的準備了，不過到如今它竟然僅僅8.9個油，我還是很驚喜的。
舒適：在舒適性這方面是最滿意的。座椅支撐到位，開車、坐車感覺都很不錯，隔音效果好，底盤緊湊扎實，濾震較好，對路面要求不高；空調(diào)勁足，制冷速度快，總的來說就是舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.23萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程9680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是博越的外觀，四個字，一見鐘情，是不是很刁。遠近光一體大燈，LED尾燈，六塊腹肌，霸氣外露，還有博越的側臉特別耐看 ，越看越美，有柔有剛，惹人喜歡……
缺點：不滿意的話，我目前這邊還沒有發(fā)現(xiàn)，嗯，后續(xù)如果發(fā)現(xiàn)的話，第一時間反饋。
外觀：顏值的話就不多說了，是我喜歡的款，前臉霸氣，整體大氣，造型簡單又大方，開出去挺有面子的。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設計得也格外的高檔，飾板的質(zhì)感和大屏的設計都非常棒，再加上還有全景天窗，看這套內(nèi)飾我感覺這車都不止這個價錢。
空間：空間挺大的，我身高180，前排調(diào)到自己舒適的座椅后排還有將近兩拳的距離，總體的乘坐空間還是非常的舒適的，平時坐個家人朋友也很寬裕。
配置：那更是沒的說，內(nèi)飾材質(zhì)還有外觀還有這個配置方面那是完全不用擔心，那簡直就是完美，個同級車輛來比，國產(chǎn)博越完全不會輸。
動力：1.8T對普通家用車來說是足足夠用了，不說在市區(qū)，就是在高速上120邁的時候感覺不到它有吃勁情況，對于日常代步就更不用說了。
越野：
轉向力度輕盈操控感受輕松油門和剎車踏板形成顯性細膩，開起來能夠自如的控制，還有輔助駕駛系統(tǒng)科技感強，對于安全有很大的提升。
油耗：1.8T的渦輪增壓車，當前自測的油耗在8.4個，才跑了幾千公里，可能陸續(xù)還要降下來，應該說還是蠻不錯的。
舒適：不管是座椅的舒適性還是腿部空間的位置，都很合適，安排的也很合理，各方面都很人性化，還有方形盤的手感也很不錯，材質(zhì)是那種防滑的。
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購買時間2021年05月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格13.23萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，外觀就是霸氣，而且特別酷，車身也大開著，感覺特別棒，其次是車子的操控方向盤，剎車油門調(diào)校的比較好，雖然是大車開，倒是感覺輕輕松松的，非常的得心應手。
缺點：新車有點味道，后來處理過后就一切都好了。
外觀：顏值外觀是我喜歡的樣子，對于國產(chǎn)的SUV的認知，博越一直就是領軍型車了，怎么看都是帥的，都是我喜歡的樣子，而且非常搶眼，比較有力量感，開這車出門不感覺比合資車他們差什么。
內(nèi)飾：內(nèi)飾它也是很好的，整體的飾板運用和軟包裹格外到位，而且兩塊大屏特別帥，全景天窗也讓我欲罷不能，總之對于這個內(nèi)飾我是很滿意的。
空間：不管是前排還是后排，都比較寬敞，而且媽媽抱著娃坐后排也不覺得擁擠。
配置：良心吉利，造就卓越博越，我很慶幸當初選擇他，博越，值得擁有
動力：動力這方面博越PRO絕對是不容置疑的，1.8T的發(fā)動機對于這個級別的SUV來說很少見了，它在路上簡直就是碾壓的存在，一腳油門絕對是一騎絕塵，上了高速動力更是源源不斷。
越野：
博越PRO在操控這方面還是很有優(yōu)勢的，這個雙離合變速箱沒有大家說的頓挫，反而很聰明，這一點真的很滿意。更何況它開起來很靈活，駕駛輔助也很多。
油耗：我這個油耗說出來別人都不相信，我先提前說一下，我平時也就市區(qū)跑得比較多一點，外地基本上也一個月也就跑上一次，所以整體下來油耗基本上是我可以接受的范圍，并沒有我想象的那么高，我才開始以為這么大的車子，跑起來肯定會很費油，跑完下來，是我想多了。
舒適：我感覺非常不錯，舒適性沒問題，座椅舒服，包裹性很好
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購買時間2020年11月
購買地點陜西 漢中
裸車價格14.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很滿意博越的服務，不僅專業(yè)，還特別的人性化，設計的特別符合我們年輕人的品味，時尚潮流。
缺點：我覺得博越的隔音效果不是很好，高速行駛的時候，里面的噪音比較大，但也可以接受。
外觀：一人一個眼光，這款車一下就吸引我了。沉穩(wěn)、硬朗的外形是我的最愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本沒有沒有異味，論壇里說的異響我還沒有碰到，可能是公里數(shù)不夠吧，但愿沒有，bose音響不錯，但整個自帶播放器音響沒有音質(zhì)均衡器調(diào)節(jié)，只有用第三方軟件。
空間：空間對我來說，還是夠用的，我大多數(shù)也就上下班開一開，偶爾再接一下孩子上下學，很少會出門自駕游，上次跟朋友出去玩才發(fā)現(xiàn)我的后備箱還是很能裝的，基本上放下三四個行李箱都是很充足的。
配置：博越PRO的性價比真的很高了，這個價位性能、配置、做工都兼顧得這么好的車，我覺得也就它了，當初買車也看了很多合資車和其他國產(chǎn)車，真的找不到比它性價比還高的了。
動力：作為動力的話，嗯，還是相當不錯的，我們四川人。尺度比較大，坐在里面還是相當不錯，動力也比較十足。同時咱們跑高速的時候還是比較穩(wěn)穩(wěn)當當，很有安全感。
越野：
方向盤的調(diào)教很輕盈，轉向也特別的精準，指哪兒打哪兒，沒有虛位，平時轉彎掉頭感覺這個車特別的靈活，沒有那種笨重的感覺，油門和剎車也特別的靈敏，制動距離短提升安全性。
油耗：油耗也是我最滿意的地方，經(jīng)常往來各個地方，走了一萬九千多公里，油耗才8.7個，真是大愛。
舒適：其他都還好，各個功能區(qū)比較合理，缺點我在繽越的口碑里說過，升窗按鈕靠后了，人機工程和合資車還是有差距，還要就是座椅和懸掛偏硬。
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8622公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾真的很是不錯，再搭配上360全景天窗真的是太完美了，前后排的視線都是很充足，還有中控屏也是很不錯。
缺點：雖然新車里邊有點味道，但是幾天過后就恢復正常了
外觀：這一點肯定不用質(zhì)疑，設計的比較獨特，別具一格，大燈設計很犀利，很有格調(diào)，在加上整車流線感設計很到位，霸氣十足，不錯很適合我。
內(nèi)飾：博越PRO的內(nèi)飾在用料、做工、配置上確實無可挑剔。但是這個設計我覺得有點過于繁雜了，看著總覺得華而不實。
空間：博越的空間簡直沒的說，真的是太能裝了，我上次去露營跟閨蜜還有一些朋友，我們一人開了一個車帶的朋友，我閨蜜那個小轎車裝了兩個行李箱就裝不下了，我這邊放了兩個行李箱，空間綽綽有余，真是沒有對比就沒有傷害。
配置：性價比是國產(chǎn)車最大的優(yōu)勢，配置高是同級別的合資車給不了你的，保養(yǎng)維護價格沒什么優(yōu)勢，都差不多，4s的售后服務在慢慢和合資車靠攏，努力。
動力：動力也沒得說，出去自駕游，上了高速上駕駛，超車都有明顯的推背感，油門反應都很快，其實我一個女孩子對動力什么的真沒什么要求，畢竟女司機嘛，路上一定要小心謹慎啦~
越野：
操控性這方面我覺得博越PRO也是比較好開的，方向盤的調(diào)校很合適，我用起來很順手，而且它的輔助配置也不少，開起來很輕松。
油耗：一句話，非常省油，本以為會非常費油，用了一段時間后，算了一下跟原來基本差不多，真心感覺給我省了不少的油錢，大部分跑市區(qū)的路況下油耗還是讓我很滿意的，整體上來看還算可以的。
舒適：座椅包裹性這塊很不錯，給人一種安全感，買車前對雙離合還是有點疑慮，但是即使用出來不管低速還是高速都感覺不到頓挫，乘坐過我車的人都覺得座椅很舒服，長時間開車也沒有感覺腰酸背痛。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格13.33萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對博越PRO最滿意的地方是它的動力和油耗的相關關系了。1.8T的發(fā)動機滿員情況下不顯吃勁，超車加速延時一秒以內(nèi)，但油耗基本控制在8.5個左右，在同級別車型中算表現(xiàn)好的。
缺點：就是室內(nèi)空間的話可能是我個子太高的原因吧，坐在駕駛位置膝蓋就有點磕到，后備箱的空間還是足夠用的。
外觀：外觀設計的我個人非常喜歡，前臉很明顯的家族化設計，讓人一眼就可以看出是吉利的車型，總體的設計很顯年輕運動，看上去也特別的高級，一點兒不像十萬的車，非常不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很考究，整體營造的感覺也很高級，中控的大屏設計的很有科技的感覺，用料也基本都使用了皮質(zhì)的包裹，摸上去就很高級，一點兒也不廉價。
空間：空間應該沒問題，城市SUV，空間大，乘坐舒適，想出去游玩，隨隨便便裝一點行李直接就塞滿了，SUV真滴是棒棒滴，自駕游累了躺下來也是不錯的，還有右側長條儲物格拿取手機也很方便。
配置：車價合理，保養(yǎng)也不貴，而且不管是銷售小姐姐或售后小姐姐態(tài)度都特別好，不懂的會耐心講解。最主要的是4s店離家比較近，保養(yǎng)起來也方便。
動力：動力還是很好的，1.8T的渦輪增壓發(fā)動機，提速有勁。
越野：
很好操控，方向盤很輕，轉向什么的都特別精準，很容易操控，開起來非常輕松。
油耗：在城區(qū)開的話，油耗在7-8個左右，開這空調(diào)油耗也還可以。整體來說還算可以接受吧。
舒適：舒適度這個車子舒適度也是相當不錯的，不管是座椅。還是其他的減震效果，獨立懸掛開起來還是不一樣，沒有什么顛簸比較軟一點。嗯，空調(diào)還是分區(qū)控制的，這點也是非常滿意的地方。同時咱們車子嗯基本上沒有噪音也沒有什么異味，這點對于有寶寶的家庭來說還是非常不錯的。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2119公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得最讓我滿意的就是它的外觀設計的特別的大氣，第一眼看上去就被它的顏值吸引到了，前臉設計的非常有肌肉感，特別的耐看。還有就是它的動力特別的強，博越用的是1.8t的發(fā)動機，推背感特別的強，相比于同級別的suv，動力的領先還是非常多的，駕駛的感受也是最好的，包括這款智尊的配置也非常的高，主動和被動的安全配置都很全，還有360全景影像，全速自適應巡航，提高了安全性的同時，還提高了舒適性，綜合性價比還是非常的不錯。
缺點：都還好，非要說不滿意的啊，就是內(nèi)飾有點敷衍，感覺平平無奇
外觀：博越PRO的外觀是我最開始看上它的地方，確實把SUV的威武大氣展現(xiàn)了出來，正是我想要的感覺，開在路上那就是回頭率的包攬者呀。
內(nèi)飾：車內(nèi)的一些設計很簡單很大氣，包括一些顏色上面的選擇也很恰當，還有車內(nèi)的氛圍燈，很浪漫，有一種洋氣時尚的那種氣息。
空間：博越在空間上的表現(xiàn)真的也是不錯的，能說是緊湊型SUV里較好的。頭部空間沒啥說的，兩排座椅都不顯得拘束，置物小格也設計的合理，利用率較高。后排座椅放倒放個嬰兒床沒問題。
配置：性價比特別高，價格很優(yōu)惠，十萬多的價格可以享受到更高的配置更強的動力。關鍵是售前和售后都很劃算。俗話說買車容易養(yǎng)車難，有的車買下了，小問題不斷而且配件，保養(yǎng)，什么的都很貴，像博越就不存在這樣的問題，首先皮實耐用，不容易壞，其次就是保養(yǎng)配件相對便宜好養(yǎng)活，總體的性價比真的非常的高。
動力：動力方面，足夠強勁，游刃有余，高速超車完全不在話下。
越野：
個人覺得上手很容易，方向盤設定的很不錯，虛位很少，還有車道保持輔助功能，除了巡航的時候開，平時也就開一下提示，因為之前用著感覺有點太生疏，剎車和油門都很靈敏。
油耗：這么大的車，能做到這個油耗還是可以接受的，我才開始覺得SUV肯定會很費油，但是整體開下來油耗和我閨蜜的小轎車來比差不了多少，整體來說這個成績我還是很滿意的。
舒適：乘坐舒適性總體不錯，座椅很舒適，貼合度軟硬都不錯，底盤調(diào)的也很舒適，對減速帶什么的過濾的恰到好處，唯一讓我覺得不太滿意的就是跑高速的時候感覺風燥比較大，隔音再做的好點兒就更完美了
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