吉利汽車-博越
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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7770公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意博越PRO的操控，因?yàn)槲沂且粋�(gè)新手，可以說是出了駕校就沒開過車，選擇博越PRO的時(shí)候，我生怕我開不了這個(gè)大家伙，但是也特別喜歡這么大的車子，剛買下的時(shí)候，雖然不敢開，還是硬著頭皮從店里開到家，覺得挺好開的，博越PRO視野挺好的，正所謂站的高看的遠(yuǎn)，博越PRO就是這種，然后博越PRO開起來的感覺挺輕的，拐彎的時(shí)候挺靈活的，有360全景影像，回到家之后停車雖然也是好幾次才停好，但是明顯有這個(gè)功能好開多了，也不用擔(dān)心會(huì)蹭到，因?yàn)樗闹芏伎吹那迩宄�，然后到現(xiàn)在我開博越PRO已經(jīng)熟能生巧了，開著特別輕松。
缺點(diǎn)：博越PRO開回家也挺長時(shí)間了，到現(xiàn)在中午開車的時(shí)候車內(nèi)還有一股那種新車的那種味道，挺難聞的，一直也沒做措施，以為過段時(shí)間就沒了，看這情況得買個(gè)香膏啥的去去味了。
外觀：線條菱角分明，看著運(yùn)動(dòng)范十足。車燈led大燈，閃瞎你的雙眼，尾部圓潤。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺喜歡這個(gè)多媒體的，好用，智能，操作方便。不滿的就是副駕駛不是電動(dòng)調(diào)節(jié)，確實(shí)有點(diǎn)掉檔次，主要還是不太方便。
空間：空間很大，寬敞舒適，最大的亮點(diǎn)就是這個(gè)后排空間可以躺下人去睡覺，后排的座椅可以放下去，旅游出遠(yuǎn)門的話這個(gè)很實(shí)用的，后備箱的空間也很大的，可以塞下很多的東西，行李箱可以放好幾個(gè)。
配置：物有所值吧，價(jià)格優(yōu)惠，自從買車博越也給我節(jié)省好多拉貨錢。它的大空間不僅方便了我的工作，出門旅游全家一起開開心心的。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力可以的，平時(shí)動(dòng)力挺足的，加速有勁，推背感也挺明顯的，起步踩油門一下就出去了，反應(yīng)靈敏，超車的時(shí)候也是挺給力的。有普通模式，節(jié)能模式，運(yùn)動(dòng)模式，普通模式下博越PRO就聽給力了。運(yùn)動(dòng)模式下的博越PRO挺有勁的，踩油門反應(yīng)挺快。
越野：
博越PRO的操控感確實(shí)不錯(cuò)。先說這個(gè)方向盤。皮子的手感是真的好，而且?guī)缀鯖]有虛位，轉(zhuǎn)向很輕，很精準(zhǔn)。電子檔桿說實(shí)話我第一次接觸，但是用起來還真挺順手的。
油耗：油耗在我的預(yù)期之內(nèi)，因?yàn)橘I這個(gè)大家伙的時(shí)候，我已經(jīng)做好準(zhǔn)備了，有一句話說的好，又想馬兒跑得快，又想馬兒不吃草。那是不可能的，所以你接受它的動(dòng)力的同時(shí)就得接受它的油耗，而且8.6的油耗和別的suv也差不多，挺正常的。
舒適：車內(nèi)的舒適度帶給我的感覺還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在也有過濾空調(diào)等都比較用心，自動(dòng)空調(diào)區(qū)間分的很清楚，懸架也是屬于偏硬一點(diǎn)吧，座椅設(shè)計(jì)的寬大厚實(shí)，坐著也蠻舒適的，背部的支撐性非常好，長時(shí)間開車也不會(huì)勞累，就是內(nèi)飾的隔音有點(diǎn)差，本來我對音響就比較專注，有了外面的雜音后音響自然就會(huì)有雜質(zhì)，所以這個(gè)不太好。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：看中博越的大空間，全景天窗是我媳婦的最愛。之前開的是個(gè)轎車，換車因?yàn)槿丝谠龆�，空間大載人載物都方便。
缺點(diǎn)：副駕駛不是電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，主駕駛都成了電動(dòng)調(diào)節(jié)了，副駕駛也弄成電動(dòng)調(diào)節(jié)多好
外觀：造型漂亮，黑色更加霸氣，側(cè)身線條流暢，運(yùn)動(dòng)感十足，黑色的車漆挺亮的，都能照鏡子了，大燈晚上的效果可以，照明效果挺好的。
內(nèi)飾：我覺得博越PRO的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)單調(diào)了，整個(gè)內(nèi)飾都在營造科技感，反而在一些細(xì)節(jié)的做工上有點(diǎn)欠缺，而且也缺乏家用車的溫馨。
空間：博越PRO是我坐過最寬敞的車了，無論前排還是后排我都很滿意，坐在前排開車腿部很自在，頭部也有差不多兩拳的空間；后排更是，三個(gè)人坐著都感覺很空曠。至于后備箱，也絲毫沒有因?yàn)槌俗臻g大而減小，放得下不少東西。
配置：性價(jià)比挺高的，這個(gè)價(jià)位區(qū)間，博越PRO的表現(xiàn)不錯(cuò)了。配置豐富，空間也可以。開起來的感覺也挺好。
動(dòng)力：1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，184馬力。跑起來有勁。提速快，滿載都沒有問題。
越野：
博越PRO的操控確實(shí)可以，挺好開的，操控靈活，方向盤輕，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合也挺好，動(dòng)力平順，沒有頓挫感，開著挺舒服的。
油耗：表顯8.5的油耗，這個(gè)油耗還可以，畢竟天天就是山路跑，最近還開空調(diào)，確實(shí)可以了，我個(gè)人的話10個(gè)以內(nèi)都能接受，畢竟走的路不一樣。所以對博越PRO的油耗我還是挺滿意的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅挺軟的，空調(diào)的效果也不錯(cuò)，涼的挺快的，車子對噪音的控制也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意他的外觀上顏值高很多是年輕人喜歡的樣子，內(nèi)飾好看都是軟質(zhì)材料，動(dòng)力很強(qiáng)給力的一款SUV，我很喜歡。
缺點(diǎn)：不滿意的地方可能就是車子的音響效果了。我覺得比較一般。也是我自己平時(shí)很喜歡聽音樂吧，耳朵比較挑剔
外觀：外觀就比較顏值高了，作為年輕人真是很喜歡，一見鐘情的感覺吧，很好看，線條感也好，大燈也犀利，尾燈更是貫穿車身效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺就是豪華，高端，一點(diǎn)也不像是十幾萬的汽車，倒像是三十萬級別的內(nèi)飾，大部分的面積都是軟質(zhì)材料包裹，搪塑工藝，就連座椅的每一處縫合處都很細(xì)致，可以看得出吉利的用心，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很多貼心儲(chǔ)物格，可以放很多東西和物件，車載導(dǎo)航系統(tǒng)，語音識(shí)別更是好用，聽的很清晰，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很高端，像是坐在駕駛艙一樣的感覺，每次夜晚我都特別喜歡坐在車內(nèi)，很清靜，也舒適，越看越喜歡的樣子。
空間：空間很大的，也比較寬敞舒適，他的后排座椅是可以平放的，完全可以當(dāng)做移動(dòng)床來睡覺，還是蠻不錯(cuò)的，前排調(diào)整好自己的位置后，后排也是有著多余的位置去活動(dòng)腿部，完全夠用，尾部的后尾箱空間更是如此的大，很實(shí)用，能夠放很多的物件。
配置：博越PRO這款車性價(jià)比挺高的，這個(gè)價(jià)格可以買到博越PRO這樣的車子也是挺值的，配置豐富，顏值高。店里的服務(wù)確實(shí)可以，挺好的。
動(dòng)力：動(dòng)力搭載的1.8t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很給力吧，特別有勁，總感覺有著源源不斷的動(dòng)力輸出。日常跑高速完全沒問題，爬陡坡也是特別給力的，速度起來的很快，開空調(diào)的情況下也絲毫不費(fèi)力。
越野：
開起來的感覺也可以，方向盤挺輕的，阻尼感也正正好，變速箱換擋平順，沒有頓挫感，而且還有挺多的豐富配置輔助駕駛，確實(shí)不錯(cuò)。
油耗：對于油耗來說，那都是后話，其實(shí)主要還是要看駕駛?cè)说牟僮鳎悬c(diǎn)人加油就比較猛，那么油耗自然就會(huì)高很多，還有的開空調(diào)，油門重，也是原因，像我開車起步踩的輕我會(huì)讓速度慢慢的上來后，開空調(diào)這個(gè)油耗也就8.9個(gè)，高速這個(gè)油耗還會(huì)降很多。
舒適：舒適度不錯(cuò)吧，前后排都有了空調(diào)出風(fēng)口，空間感也大，座椅夠大背部的支撐性很好，懸架的減震也可以，不軟不硬的感覺。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是滿意博越PRO的空間了，空間可以，挺大的，我178的身高坐在前排輕輕松松，然后調(diào)整到適合我的坐姿之后，再到后排，后排依然有不錯(cuò)的空間，腿部和頭部還有距離。后排坐三個(gè)人也是輕輕松松。
缺點(diǎn)：后視鏡沒有電動(dòng)折疊功能，這點(diǎn)不太好。車內(nèi)有點(diǎn)異味。
外觀：外觀不屬于特別時(shí)尚的，可以說是沉穩(wěn)大氣，我非常喜歡，起初對鈦晶灰這個(gè)顏色很喜歡，這個(gè)顏色看起來總顯得那么的高檔與奢華，由于母親大人不喜歡鈦金灰，這個(gè)顏色是很不耐臟，最終確定了白色，上一臺(tái)車也是白色用起來確實(shí)比較省心，其實(shí)我對紅色的那款也是很喜歡，紅色的車身搭配著黑色的包圍真心好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料不錯(cuò)，很多軟性的包裹顯得檔次感提升了不少，手感也是很細(xì)膩的。就是音響感覺有點(diǎn)兒差點(diǎn)意思。我平時(shí)很喜歡聽歌，可能把耳朵養(yǎng)刁了吧，所以對這方面要求會(huì)比較高
空間：博越PRO的空間挺大，乘坐空間大，后備箱的空間也挺大的，又寬又深，后排座椅還支持比例放倒，放倒過一次，還是挺平的。
配置：性價(jià)比 買車前也對比了 本田xrv 長安75p 總體感覺 價(jià)位 空間 動(dòng)力 還是吉利博越pro完美 就選擇博越pro了 人生第一臺(tái)車 祝愿自己往后余生 大吉大利
動(dòng)力：動(dòng)力挺快的，加速有勁，推背感也有，超車也快。
越野：
操控車輛在過彎時(shí)傾斜還是有的，你不能像轎車一樣操控它。方向盤的轉(zhuǎn)向力度還是很舒適的，不重。你還可以在車機(jī)里調(diào)整方向盤的力度，有舒適和運(yùn)動(dòng)。選的是舒適模式的，用的還是可以的。
油耗：不費(fèi)油，也不省油，我覺得剛剛好，可以接受，表顯8.8的油耗，夏天開空調(diào)來說還是可以的，挺正常的油耗。在預(yù)算范圍內(nèi)。
舒適：博越PRO的舒適性稍差，避震效果不好，遇到顛簸的時(shí)候，震感明顯。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用車感受方面我最滿意的是它的動(dòng)力，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)這車身還是不用擔(dān)心的，起步輕快超車也很輕松。我這個(gè)人是急性子，有時(shí)候開車還比較暴力，還好博越的動(dòng)力滿足了我的要求。再一個(gè)空間方面的表現(xiàn)也挺好的，乘坐空間比較寬大，儲(chǔ)物能力也很好，有次搬東西，為了一次性多裝點(diǎn)少跑幾趟，我把后排的座椅放倒了，然后大大小小裝了二十多個(gè)箱子，還是非常不錯(cuò)的，一家人都喜歡出去玩，這空間完全可以
缺點(diǎn)：其實(shí)博越PRO讓我不滿意的地方還真是沒什么，也就是覺得內(nèi)飾有點(diǎn)太單調(diào)了，整個(gè)內(nèi)飾都在主打科技風(fēng)，大屏、按鍵、檔桿都有一種未來感，但是就是缺乏一份精致與細(xì)膩，有些地方的做工還談不上完美。
外觀：外觀挺漂亮的，給人的第一感覺就是挺時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的，然后緊接就是挺大，挺霸氣的，整車的線條挺硬朗的，勾勒出的力量感挺棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感滿滿，進(jìn)去內(nèi)飾就給人一種挺高檔的感覺，車內(nèi)中控的大屏幕格外亮眼，又好看又實(shí)用，功能挺全的，還支持語音控制。
空間：空間可以的，光從這體積就可以看出來，空間表現(xiàn)不錯(cuò)，坐進(jìn)車內(nèi)，腿部的空間挺寬裕，頭部的空間也有一大截，然后到后排，后排的座椅挺寬的，坐著也舒服，腿部也可以。后備箱的空間也不錯(cuò)，挺大的，能裝挺多東西。
配置：價(jià)格合適，品質(zhì)挺高，外觀內(nèi)飾的做工挺精致的，配置也豐富，性價(jià)比挺高的
動(dòng)力：選擇1.8T渦輪增壓果然沒讓我失望，動(dòng)力這方面拿捏得特別到位，在公路上開車，這一腳油門下去，動(dòng)力真的是隨叫隨到，滿意極啦。
越野：
操控方面用著挺舒服 我從西安開到我們老家平?jīng)鲆宦犯杏X不累 一路超車不費(fèi)力 車身也挺穩(wěn)
油耗：油耗確實(shí)是挺省的，我平時(shí)跑的路段大多是市區(qū)里面，偶爾會(huì)碰到比較擁堵的路況，所以我本來對他的油耗是沒有太高的期待的。不過用車這么長時(shí)間之后，發(fā)現(xiàn)它的油耗也是真省，這么大的車子現(xiàn)在油耗也就8.6L，我個(gè)人還是能接受的
舒適：舒適性挺高的，乘坐挺舒服的，座椅挺舒服，車內(nèi)挺安靜的，對噪音的控制也可以，空調(diào)也不錯(cuò)。制冷效果挺好。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話，優(yōu)惠力度很大，一下子便宜了兩萬多些，感覺性價(jià)比挺高的。
缺點(diǎn)：車無完車，博越也有一些小問題，比如，后備箱開口太高了，搬東西到后備箱，就是我這個(gè)大男人也覺得有些吃力，還有就是大家普遍反應(yīng)的高速胎噪較大。
外觀：博越Pro相比較博越來說，大致上是沒有什么改變，還是霸氣的樣子，整體的風(fēng)格卻變了很多現(xiàn)在的Pro款更加的大氣，好看，外觀的線條很好流暢自然，前臉大嘴的樣子簡單大氣，大燈也改變了，尾燈也變的更加絢麗很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控大屏，電子檔桿都是現(xiàn)在的潮流，能摸到的地方基本上都是軟的材料，高級感和科技感很強(qiáng)。
空間：不論前排還是后排空間比較大，乘坐舒適。全景天窗隨時(shí)打開看星星。
配置：其實(shí)購車主要還是看價(jià)格，吉利博越pro當(dāng)之無愧性價(jià)比之王，又好看，又好開，又便宜，所以果斷拿下。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力可以的，日常絕對夠用，我平時(shí)就是開的普通模式，2000換擋，加速挺快，推背感也可以，打開運(yùn)動(dòng)模式，博越PRO反應(yīng)也快了，動(dòng)力來的挺快。
越野：
個(gè)人感覺操控性挺好的，主要是方向盤很精準(zhǔn)，力道剛好，輕重適宜。再加上各種輔助配置，開著它走在路上，安全感十足，這個(gè)車的操控還有個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是底盤比較高，通過性很強(qiáng)。
油耗：總體來說能接受 畢竟1.8T的排量這哪兒擺著 不管市區(qū) 或高速都能接受城市道路行駛:油耗，這個(gè)是人人都關(guān)注的問題也是一個(gè)比較能說的問題，我開的是11.8L100km市區(qū)一直行駛，加上紅綠燈比較多走走停停的 也能接受高速路行駛:我的小越越配備的1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184匹，在行駛時(shí)可以提供充沛的動(dòng)力，加大油門你就可以得到快速的超車速度。平時(shí)我主要是用經(jīng)濟(jì)模式，超車是用標(biāo)準(zhǔn)模式動(dòng)力就可以了，輸出很有力。運(yùn)動(dòng)模式還沒有用過就不談體會(huì)了。端午節(jié)從梅州去了一趟東莞 高速油耗還是可以的，百公里8.7L左右。開空調(diào)油耗:平時(shí)在市區(qū)開 沒有開空調(diào)的話油耗是在11.6個(gè)油 開了空調(diào)在12個(gè)油的樣子
舒適：座椅氣質(zhì)的，摸著舒服，坐著也舒服。噪音速度高了也有的，不過不明顯
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2865公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是他的提速夠用 開起來舒服 過路面不平整的地方時(shí)候沒有那么顛簸
缺點(diǎn)：用車3個(gè)月沒有啥不滿意的，家用還是不錯(cuò)的選擇。
外觀：白色的外觀挺大氣的，而且耐臟，白色顯大，讓博越PRO看著更加威武了，車身線條也明顯，外觀挺喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局漂亮，科技感十足，中控多媒體挺好用的，挺智能，皮座椅挺舒服，全景天窗開闊視野。整個(gè)內(nèi)飾的用料做工都挺精致的。
空間：乘坐空間可以，挺大的，前排寬敞，后排的空間也不小，我178的身高腿部空間還有富裕，頭部空間也有兩拳。后備箱挺大的，反正四個(gè)人的行李沒問題，挺能裝的。
配置：博越PRO挺實(shí)用的，價(jià)格不貴，配置豐富，動(dòng)力也強(qiáng)，性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：高速上行駛，超車無壓力，動(dòng)力十足。油門響應(yīng)有延遲。
越野：
博越PRO在我看來算得上是一個(gè)靈活的胖子，開起來特別的輕盈，可能是得益于方向盤靈活、底盤調(diào)校的也好，總之超車、過彎這些總是那么順手。
油耗：目前油耗8.7L／百公里，自我感覺開車挺穩(wěn)的，這個(gè)油耗也還可以的。
舒適：舒適性只能說一般吧，以前感覺還好，座椅挺舒服而且減震也不錯(cuò)，就是前段時(shí)間讓我發(fā)現(xiàn)了它的胎噪控制得很一般，到了一些路面不好的地方，這噪音實(shí)在是受不了。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格14.63萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3961公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：博越PRO黑色的外觀我覺得挺霸氣的，黑化后的PRO漆面挺亮的，都快能當(dāng)鏡子用了。前臉視覺效果可以，挺時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，兩邊大燈挺犀利，側(cè)身腰線硬朗，輪轂造型也挺漂亮，側(cè)身運(yùn)動(dòng)感挺強(qiáng)，反正開出去一開始好多人問我這是吉利的新車嗎？挺漂亮的，我都會(huì)告訴他們我這個(gè)是博越PRO，別人看到博越PRO的外觀也是挺喜歡的都說挺好看。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有什么不滿意 各方面都還挺好 覺得車尾造型一般
外觀：博越PRO的外觀整體上有SUV的大氣穩(wěn)重，開出去很有面子，而且PRO的純黑車標(biāo)比老款的博越帥氣很多，前臉的設(shè)計(jì)也更加時(shí)尚，我很喜歡。
內(nèi)飾：中控科技感十足，屏好大，清晰，反應(yīng)快。做工還不錯(cuò)，車內(nèi)大部分軟包，提新車時(shí)稍有點(diǎn)異味，現(xiàn)在沒有了。
空間：博越PRO乍一看你可能看不出什么，但是絕對會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)車真大，車子大，車內(nèi)自然也大，以我的感受來看，車內(nèi)的空間寬敞的過頭了，肆意伸展都沒問題。因?yàn)檫@是SUV，所以后備箱也沾了光，空間不小。
配置：性價(jià)比高，不到13萬的車買到這個(gè)配置的車全是撿到了。
動(dòng)力：動(dòng)力1.8T的，184馬力。7檔雙離合變速箱。超車爬坡一腳油門的事。
越野：
好開，容易上手，挺適合我這樣的新手的，豐富的配置確實(shí)讓我的車技更上一層樓，博越PRO車身也挺穩(wěn)得，過彎傾斜感可以接受。
油耗：高速行駛油耗不高，加300塊錢油能跑600多公里，城市道路紅綠燈較多油耗也會(huì)相應(yīng)增加。
舒適：車內(nèi)靜音也很好，怠速情況下幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，行駛起來也是很好，胎噪，風(fēng)噪都不錯(cuò)，總體在這個(gè)價(jià)位里面的車這款還是挺不錯(cuò)的，值得購買，毋庸置疑。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5180公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意博越PRO的配置，挺豐富的，除了一些常見的比如無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)的配置以外，還有360全景，自適應(yīng)巡航，主動(dòng)剎車的功能，對于開車挺方便的。
缺點(diǎn)：舒適性稍差，避震效果不好，懸架硬。過減速帶的時(shí)候震感明顯，而且走一些不好的路的時(shí)候，車內(nèi)也是挺顛簸的。不舒服。
外觀：要說這個(gè)外觀，現(xiàn)在的社會(huì)發(fā)展中，都是顏值時(shí)代，就連汽車也不例外，博越Pro已經(jīng)做到年輕運(yùn)動(dòng)，帥氣的樣子，不止年輕人喜歡，中年人也喜歡，我喜歡他的外型很大，前臉兇猛的樣子，大燈又很漂亮，尾燈表現(xiàn)的又很運(yùn)動(dòng)，車身的漆面也很厚實(shí)，車門的接縫處很緊密，做工又是那么出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前排軟質(zhì)包裹的比較多 摸著挺舒服 特喜歡檔位邊上的扶手 電子擋把用起來也不錯(cuò)
空間：博越的后備箱與坐人部分的空間都蠻大的，前排空間最為寬敞，坐在副駕駛上腿可以升直的，后排的腿部空間和頭部空間也都很寬裕，后備箱容積也足夠一家人的日常使用需求。
配置：車子很霸氣，開出去也有面子，雖然才買了二十天，行駛里程不多，但總體還是很滿意的，買的時(shí)候優(yōu)惠也比較大，性價(jià)比挺高的了，至少是物有所值的。
動(dòng)力：1.8的排量在這個(gè)級別的車中算是高的，動(dòng)力自然不用懷疑，再加上渦輪增壓的加持，那更是了不得。這樣的動(dòng)力，要不是因?yàn)樗耐庥^，我都覺得我是不是買的一款運(yùn)動(dòng)型SUV。
越野：
操控上簡單易學(xué)，方向盤指哪里打哪里。單手也能掌握，不過不要學(xué)哦。剎車油門都好踩，不想駕校的踩得腳疼。
油耗：用車8個(gè)月了，因?yàn)榻?jīng)常也拉貨，我的綜合油耗在8.5個(gè)油，我感覺還是挺省的。
舒適：座椅坐上是挺舒服的，又寬又軟，而且靠住之后，它的包裹性挺好的，挺舒服，對噪音的控制也可以，平時(shí)開點(diǎn)音樂，幾乎聽不到外面的聲音，挺安靜的。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程10580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是博越PRO的空間了，家用出行足夠用了，平時(shí)我們一家四口坐上綽綽有余，有時(shí)候后排也會(huì)坐三個(gè)人，也不會(huì)顯得擁擠，腿部空間還挺寬裕！
缺點(diǎn)：在上高速的時(shí)候總會(huì)感覺內(nèi)飾的隔音較差，胎噪聲音大。
外觀：外觀挺漂亮的，顏值高。整個(gè)外觀給人特別硬朗的感覺。博越PRO的車燈也挺亮的，大燈晚上效果不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)高端，豪華感，科技滿滿的配置也多，都很不錯(cuò)，就是和這個(gè)隔音的效果不好，在高速行駛總能聽到這個(gè)胎噪比較鬧心，還得音樂開大點(diǎn)。
空間：前排空間可以，腿部空間充裕，伸展自如，頭部也有挺高的距離。后排的空間也不小，前排座椅已經(jīng)挺靠后了，但是后排的腿部空間依然可以，坐上不局促，后排坐三個(gè)人也不擁擠。
配置：博越PRO性價(jià)比挺高的，這個(gè)價(jià)位可以擁有這樣的車子也是挺值的。
動(dòng)力：動(dòng)力可以，日常加速完全沒問題，推背感也挺明顯，起步費(fèi)時(shí)候挺給力的，跑高速的時(shí)候動(dòng)力也是挺足的，高速超車動(dòng)力來的也挺快。開空調(diào)對動(dòng)力影響不大，幾乎沒感覺，還是一樣猛。
越野：
變速箱換擋平順，給人的感覺挺流暢的。方向盤的方向也挺準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)動(dòng)輕松，而且回方向挺自然，挺快的，那種阻尼感挺好。博越PRO還擁有主動(dòng)剎車的功能這個(gè)功能我已經(jīng)觸發(fā)過兩次了，都是在我走神的情況下提醒到我，真的是太感謝了。
油耗：油耗是買車時(shí)至關(guān)重要的一個(gè)，很多人買車都會(huì)問到油耗多少，畢竟油耗也是一筆很大的開支，最近的油價(jià)掉下來還不算嚴(yán)重，像博越Pro是個(gè)大家伙，不買個(gè)大動(dòng)力還怕帶不動(dòng)他的，我買車目的就是上下班有個(gè)擋風(fēng)擋雨的汽車，平時(shí)帶家人出去旅游什么的，城市道路我平時(shí)跑都是9個(gè)的油耗，在開空調(diào)的情況下，跑高速在8.8個(gè)左右，這個(gè)結(jié)果我還是能接受的。
舒適：舒適性這方面做得也不錯(cuò)，寬敞的空間就已經(jīng)讓我覺相當(dāng)舒服了，而且柔軟的座椅對我這個(gè)司機(jī)來說實(shí)在是太友好，開車從來不覺得累。此外，底盤調(diào)校我也挺滿意，跑高速不抖，走山地不晃。
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