吉利汽車-博越
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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格12.93萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越PRO看起來就很大，但要是認為它開起來很笨重那可就大錯特錯了。就我這段時間的駕駛感受來看，博越PRO其實是一款很靈活的SUV，無論是轉(zhuǎn)向、變道，還是走窄路、急彎，都可以輕松把控，確實不錯。
缺點：后備箱空間不是博越PRO的強項，雖然看起來不小，但是真要裝大件了，又有些無能為力，迫不得已要放倒后排。
外觀：PRO的外觀是真的大氣，這一點寬闊的側(cè)身展現(xiàn)的淋漓盡致，而且18寸的大輪轂也和整個車相得益彰，再就是車尾的尾翼，熏黑處理的尾燈，貫穿飾條做得都很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面倒是非常好的，整個中控臺除了軟包就是飾板，還有顯示大屏的設(shè)計也特別亮眼，另外它還給我配備了超級大天窗，檔次又提高了不少。
空間：PRO的空間是真的大，最開始我就是被它的空間所吸引，乘坐空間確實寬敞。至于后備箱，這么大的車，可想而知，裝什么不夠？
配置：專利汽車整體性能方面還是嬴得很多消費者認可
動力：動力沒有可挑剔的，我選擇是1.8t加7速動力，渦輪增壓在1000轉(zhuǎn)的時候就可以打開，當你起步的時候，有很明顯的推背感。馬力184匹。動力充足。
越野：
你以為它個頭大就不好開了嗎？那可就大錯特錯了，首先就很好上手，其次DCT的表現(xiàn)相當不錯，而且方向盤用著也順手，再輔以豐富的駕駛輔助功能，實在是好開呀。
油耗：畢竟動力在哪放的，平常開也就8.6個油，
舒適：舒適性真的很棒，底盤緊湊且扎實，避震表現(xiàn)也好，車內(nèi)很穩(wěn)。再就是座椅得舒適程度，對身體各個部位的支撐都兼顧到了，隔音也不賴，出行品質(zhì)一下子就有了提高。
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購買時間2020年09月
購買地點山西 太原
裸車價格13.13萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程872公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.8T的動力很充沛，上路的駕駛感受很不錯，座椅的軟硬兼施，很舒服，更有趣的是運動模式，動力就更不用說了，旋轉(zhuǎn)的按鈕開關(guān)，設(shè)計很不錯，國產(chǎn)車現(xiàn)在做的真的不錯，支持國貨
缺點：最不滿意的就是車到現(xiàn)在暴曬過后還多少有味道，希望后期可以改進
外觀：車子看起來不覺得大 但是里面很寬敞外觀感受:車子是比較方正的 符合個人的要求白菜蘿卜各有所愛嘛車燈設(shè)計:大燈晚上看起來很亮 LED的鈑金車漆:顏色也有很多種 在現(xiàn)場看了一圈以后 選擇了這個銀色 白色稍微有點普通
內(nèi)飾：內(nèi)飾可大不一樣，我就想要這樣太空艙的感覺，他做到了，整體的視覺效果不錯，用料也扎實，這就很滿意了。
空間：空間對于這個車的級別來說已經(jīng)非常可以了，無論是坐人還是拉東西都不會有任何的壓力。后備廂容積:越野車就是有個特別好的優(yōu)勢，后備箱開口很大，出去旅游我放了6個行李箱居然沒有任何問題。車內(nèi)儲物能力:小的儲物格挺多的，放手機，水杯等等小物品都有對應(yīng)的位置，很貼心的！
配置：博越今幾年銷量還是走上漲路線，所以，支持國產(chǎn)，博越的性價比會保值！
動力：動力提速表現(xiàn)挺給力，有三種駕駛模式，ECO，普通和SPORT，我一般用的就是普通模式，普通模式下的動力就夠用了，超個車動力反應(yīng)也及時，SPORT運動模式下的動力就挺爽了，油門踩下去動力反應(yīng)都快了。
越野：
故障-操控系統(tǒng):油門輕輕一踩動力就很強勁，剎車也是特別平穩(wěn)沒有急剎前俯不舒服的感覺，懸掛都是獨立懸架，遇上顛簸路段也不會晃動很大感覺不舒服和勞累☆ 主動剎車:都是通風(fēng)盤式的剎車盤，剎車更優(yōu)秀，前面有傳感器，在60碼的速度下，前面有車突然竄出或者孩子大人跑出來都可以剎停，城市里不允許開的太快，一般不允許超過五十所以只要不高于60都可以剎停，保證了別人的安全也避免了車主的損失☆ 自適應(yīng)巡航:這個功能解決了在高速上疲勞駕駛，車子速度起來以后呢，前方有車，可以根據(jù)前方車子的速度來定義自己車子的速度，還可以調(diào)節(jié)兩車距離，不用自己踩油門來回變換速度，而且實現(xiàn)了跟走跟停的功能☆ 遠程啟動功能:吉利很多是可以鑰匙遠程啟動的，鑰匙外型新穎，手機APP也是可以遠程啟動的，在冬天和夏天都可以提前打開車熱車，還有空調(diào)打開暖車，這個是不收費的
油耗：油耗還是可以的，在預(yù)期之內(nèi)，8.6的油耗在我們車友群里也處于偏高的油耗了，反正我就是正常開，還不錯。
舒適：座椅包裹性很好很舒服皮制坐椅銀有檔次，感
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購買時間2020年08月
購買地點山西 長治
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的就是這個動力了，1.8T的發(fā)動機，在平常使用絕對夠用了，加速提速都挺快的，推背感也可以滿足，超車的時候動力來的也挺快。動力挺滿意
缺點：其實從PRO身上找不滿意的地方還真是有難度，非要說哪點不好也就是它的外觀吧，前臉的設(shè)計太中庸了，沒有亮點。
外觀：外觀非常喜歡，PRO的前臉真的比老款博越好看得多，中網(wǎng)更加精致，大燈的造型也格外的帥。側(cè)身的內(nèi)凹腰線讓本就寬大的車身更有層次感，整體上凹凸有致。
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)室顏色很高端，風(fēng)格大氣穩(wěn)重，每一針線做工都很精良，高級皮質(zhì)座椅故障-內(nèi)飾:座椅舒適，預(yù)緊式安全帶，車機和中控臺很漂亮沒有故障☆ 車聯(lián)網(wǎng):以前都是手機連藍牙聽歌，現(xiàn)在完全可以交給車機實現(xiàn)，做工和畫面十分精細，屬于高端手機一類型的分辨率，而且播放音樂和開啟導(dǎo)航是免喚醒的☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):定位精準，實時更新交通信息。路線可以選擇避開擁堵和選擇高速，人性化設(shè)計，畫面清晰。在生活中導(dǎo)航似乎必不可少了，沒有導(dǎo)航去哪里怎么走都不清楚，躲避擁堵和違章，違反交通規(guī)則也大大減少了☆ 語音識別控制:語音識別率特別高，比如說空調(diào)他可以識別是主駕駛發(fā)出來的號令還是副駕駛的號令，然后根據(jù)那個方位調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量大小，對于模糊和方言的指令和語音也能夠很好的識別，還可以多輪對話
空間：2670mm我覺得軸距還可以，前排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，后排更是寬敞的很，后備箱又高又大，日常的家用要求足夠滿足。
配置：博越PRO的性價比是真的很高，首先配置很高，它也不例外，其次做工用料都很有檔次，這個價位選擇博越pro相當合適。
動力：1.8排量的渦輪增壓機器，可以迸發(fā)出184P的馬力，想拉動博越PRO還不是綽綽有余的嗎？而在運動模式下，加速時的推背感足以讓我知道什么叫激情澎湃。
越野：
操控感沒的說，太棒了，轉(zhuǎn)向指哪打哪，而且有特別多的輔助駕駛的系統(tǒng)，感覺開車上路后滿滿的自信感，自動剎車很靈敏，特別的安全。☆ 自適應(yīng)巡航:上高速開啟這功能簡直是對全身肌肉的放松，剎車油門不用管，方向盤握著以防萬一就行。高速120的情況下車道保持功能依然有用，剛開始還總害怕車自己跑出去，
油耗：油耗不高8.6L，更何況我一般都用經(jīng)濟模式，我認為這算得上很好的成績了吧。
舒適：舒適性方面的表現(xiàn)十分優(yōu)秀，座椅舒服，當然隔音、避震、空調(diào)的表現(xiàn)也不差，開著PRO出行的感受那是悠哉呀！
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購買時間2020年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越PRO提回來有一段時間了，我覺得它在國產(chǎn)SUV領(lǐng)域里很不錯了，尤其是這個外觀非常符合我的審美，可以說擁有著SUV的硬朗與大氣，但同時又不失時代風(fēng)格，確實滿意。
缺點：最不滿意的就是下午上牌的時候等的太久了，而且沒有選到合適的牌照，還有就是贈送的貼膜質(zhì)量不怎么好，從車里看不大清楚外面，當時讓我升級我沒有花錢升級，以后還要換個膜。
外觀：外觀很大氣，前臉很耐看，前大燈和后尾燈都很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很細致，車聯(lián)網(wǎng)也很方便，導(dǎo)航定位精準，語音識別很人性化
空間：空間上的表現(xiàn)真的是相當給力，車內(nèi)特別寬敞，身為一款SUV，頭部自然不用多說，就連腿部也特別自在，我一米七四，在后排還能多出兩拳。而后備箱的表現(xiàn)就更好了，似乎是給全家人的出行有了更安心的保障。
配置：不說別的，就博越PRO給到的那么多配置在同價位的合資車上根本是想都不敢想的，更何況動力表現(xiàn)以及內(nèi)飾做工都屬上乘，性價比真的特別高。
動力：動力表現(xiàn)是讓我最滿意的地方，184匹馬力誰敢小瞧，開起來那加速感受真的不錯，經(jīng)濟模式下也能給到線性細膩，運動模式下更是給到我推背感，這樣的車才稱得上駕駛呀。
越野：
剎車很靈敏，油門踏板也很舒服，方向盤指向精準
油耗：感覺不出來是不是很費油 新手買車 出門就加滿了 感覺跑了300來公里油箱掉了差不多一半 以后再看吧
舒適：博越PRO作為家用SUV，舒適性方面整體上還是可以的，尤其是底盤調(diào)校的很不錯。唯獨在隔音上有點小瑕疵，就是對發(fā)動機的隔音不到位，怠速聲可以說多少影響到乘車感受了。
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 渭南
裸車價格12.93萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2070公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是性能，特別是360度全景高清影像。
缺點：不滿意的就是這個后排空間了，外觀看著這么大個，但是坐到車內(nèi)的話，后排的腿部空間也是所剩不多了，座進去剛剛好，不寬敞。
外觀：外觀挺帥的，博越PRO的前臉就好看，深邃的中網(wǎng)，炯炯有神的大燈，辨識度挺高的，側(cè)身造型挺漂亮，運動感挺強。車身及車輪:車身的做工挺精致的，縫隙小，輪轂造型也好看，運動感挺強的。
內(nèi)飾：博越PRO的內(nèi)飾真的是高端，軟包做得很好，還有雞腿感覺的電子擋桿，另外亮眼的大屏和全景大天窗給我的愛車錦上添花。
空間：比同級別的車空間都大，后排的地平很平，家人乘坐評價:后排空間很充足，坐三個大人很輕松，不會感到擁擠
配置：作為一款國產(chǎn)車，性價比這方面還是不容置疑的，價格真的不算貴，可開啟全景天窗、座椅加熱、語音控制、自動空調(diào)等配置都有，這些真的很高端了。
動力：動力很足，我都不太敢使勁加油門兒?，起步加速都不錯，爬坡也挺有勁兒的，跑高速表現(xiàn)也挺給力的，上高速都我對象開，超車不是問題?
越野：
操控很輕盈，而且剎車很好，助力特別棒，方向盤很人性化，智能語音很靈敏
油耗：怎么說呢？油耗畢竟這么大，一個車子現(xiàn)在油耗還可以接受，希望保養(yǎng)過后還能再低一點，畢竟省錢嘛
舒適：座椅的包裹性非常好 我一般跑高速 開很長時間車也不會累。
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購買時間2020年07月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意博越pro的顏值了，外觀設(shè)計充滿了肌肉感，每一處線條的刻畫似乎像強壯的肌肉，那前臉沉穩(wěn)低調(diào)，不茍言笑，但是同時又是威風(fēng)凜凜；還有那18寸的大輪轂，更是霸氣十足，給人一種勇往直前的感覺。博越PRO在外觀上的亮點太多了，不僅驚艷，而且耐看。
缺點：當前檔位在電子檔桿附近沒有顯示，要從儀表盤讀取
外觀：我買的是pro 智慧版的，大燈沒的說，全車LED燈光，轉(zhuǎn)向燈都是流水設(shè)計，
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格采用炫黑運動，內(nèi)飾搪塑軟質(zhì)儀表臺，電子換擋，方向盤四項調(diào)節(jié)。內(nèi)飾干凈整潔。
空間：☆ 空間設(shè)計亮點:從后排看過去 中間的扶手很高 前排的空間也很寬敞 最喜歡檔桿旁邊的那個凹槽 開車的時候放手機不要太順手 隨手就能拿到 再也不擔心會錯過重要電話 打火機和煙也能順手放進去 不會晃來晃去的乘坐空間:本人身高1.75 不是太胖 正常身材 駕駛位坐起來很舒服 兩邊也沒有擁擠的感覺 我開車的時候 后排還能坐一個身高和我差不多的人 不會覺得擁擠或者不舒服車內(nèi)儲物能力:前面的儲物空間還是很多的 檔桿下面是掏空處理的 抽紙這些都可以放在下面 這樣也不會顯得前排很亂很擁擠后備廂容積:后背箱的地臺比轎車還是要高一些的 但是開口巨大 所有的東西放進去都很方便 輪胎在后備箱下面 平常眼不見心不煩
配置：4S店售后服務(wù):售后服務(wù)人員態(tài)度很好，沒10000公里保養(yǎng)一次性價比還是很高的，買車還有贈送工時卡，技術(shù)也很好小問題一下就解決，做完保養(yǎng)車子很干凈，車子也洗的干干凈凈，預(yù)約很順利不用排隊等候，時常搞活動價格實惠
動力：1 8t的動力，跑起來很給力。提速也挺快的
越野：
開起來的感覺挺好的，方向盤輕，轉(zhuǎn)向清晰，方向也準，一只手就能操控，博越PRO的底盤高度還行，通過性不錯。到現(xiàn)在還沒有蹭過底盤。
油耗：目前新車才跑了300公里，綜合平均下來8個左右
舒適：新車剛買回來沒啥味道，車子開到一百二左右，也沒啥噪音，座椅的舒適性很不錯，腰部支撐很好，開高速很舒服
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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程675公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀方面高端大氣，前臉采用很大的進氣格柵，看起來很有設(shè)計感。動力方面，我選的1.8t渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋自動濕式雙離合，三種模式調(diào)節(jié)，可以面對各種路況，給點油，動力反饋就相當給力。內(nèi)飾方面，全部的軟包做工精細，手感很好。按鍵排布很合理。12.3英寸的中控大屏和液晶儀表盤，電子換擋讓車子科技感十足�？臻g方面，本人身高一米八坐在車內(nèi)完全不覺得擁擠，后備箱空間也很大。而且車子還有360全車映像，全景天窗，座椅通風(fēng)加熱，很棒！！
缺點：新車剛上路，還沒沒發(fā)現(xiàn)什么問題，希望一直沒問題！
外觀：車線條飽滿LeD大燈豐常有檔辯識新車外觀采用全新設(shè)計給人種耳目一新感覺
內(nèi)飾：用料很扎實的車，很多地方都用的軟皮包裹的。不會像很多車一樣用很多的硬塑料，感覺那樣很掉價。內(nèi)飾的精致感讓我剛開始都不相信這是臺自主車�！� 車聯(lián)網(wǎng):中控屏是我從小到大坐過的車里最智能的，語音交互，自帶網(wǎng)絡(luò)，而且有自己的聽歌軟件。最主要的是聽人說這個車機有芯片，這還是頭回聽說車都能裝芯片。還有就是這車帶唱歌功能，跑高速的時候真的可以吼兩嗓子。
空間：作為一款SUV，空間當然是很大的，不僅頭部空間大，而且腿部也特別自在，至于后備箱空間更是大得驚人，用這車搬家都沒問題。
配置：上路不到十四萬，配置功能都很齊全，我覺得挺值得。
動力：目前一切順利 沒啥問題 希望將來開車不要把人丟在路上就行了跑高速:提車就回老家上牌去了 高速上開起來很穩(wěn) 感覺很踏實 車內(nèi)也比較安靜 聽音樂沒感覺很吵
越野：
操控太懸了 不好說 畢竟剛提車這☆ 自適應(yīng)巡航:個配置有ACC自適應(yīng)巡航了 不過還沒來得及體驗☆ 主動剎車:不希望用到這個功能 開車在外 一切小心方向盤操控感:方向盤的大小倒是很合適 雙手握起來不費勁
油耗：10.4升，每公里5毛左右還可以接受，比東風(fēng)，瑞虎，H6好多了
舒適：主副駕都是獨立的溫度調(diào)節(jié) 有實體的按鍵 不擔心開車的時候不好控制 再說了 語音一句話就能解決☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:主副駕駛獨立調(diào)節(jié) 后排只能調(diào)節(jié)風(fēng)量的大小 無法調(diào)節(jié)溫度
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購買時間2020年08月
購買地點山西 運城
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是博越PRO的動力了，我選擇大動力版本的果然沒錯，我這款博越PRO搭載的是一款1.8T的渦輪增壓發(fā)動機，動力相當給力，而且還有個運動模式，那起步真的速度驚人，在日常代步中選擇經(jīng)濟模式，不僅省油，油門也不遲鈍。
缺點：這個車的話在市區(qū)跑油耗有點稍高，但是我一般的話都是跑高速 所以還可以接受
外觀：外觀的話，必須要打100分，尤其是前臉，本人買的是黑車，看上去特別的大氣
內(nèi)飾：進入車內(nèi)，第一感覺就是科技感十足，鋼琴鍵式的按鍵設(shè)計、小巧精致的擋把、兩塊漂亮的大屏，這些配置都給了我一種開宇宙飛船的感覺。
空間：乘坐空間大，前排座椅腿都可以伸直還有電動調(diào)節(jié)座椅，靠背可以調(diào)節(jié)，就連后排座椅也可以單獨放倒，躺下都沒有問題☆ 空間設(shè)計亮點:內(nèi)飾空間設(shè)計新穎，細小處都有空間設(shè)計，儲物空間達到40多處，后排的座椅放倒都可以躺下休息，還有全景天窗躺下來還可以觀看夜空，前排座椅設(shè)計的高后排座椅翹起來腿都可以伸直，坐上去很放松舒適后備廂容積:4比6的比例放倒，后備箱足足有300多升的空間，備胎凹處還可以放置物品的空間乘坐空間:我身高180體重140斤不算胖，個子比較高，坐在后排頭部空間還有一掌的距離，腿放好離前排座椅還有一拳距離，主駕駛位視野開闊車內(nèi)儲物能力:門板儲物空間可以放三瓶礦泉水大小的瓶子，中央扶手空間可以放手機充電寶水杯兩個，紙巾四包，后排放被子和零食都沒有問題家人乘坐評價:我家有五口人，老爸老媽老婆兒子，腿部拉伸動作都沒有問題，全家出去旅游都沒有感覺到擠，高速路上還可以躺下來休息，頭部空間富裕，小兒子在車上玩耍也很開心
配置：整體來說，整個購車的話，性價比還是比較好的，送的東西也都比較實在，也問了下，后期的保養(yǎng)不貴，大概的話四五百塊錢左右一次，還是半合成的機油，現(xiàn)在離了講還是稍微便宜點的
動力：1.8T版本的博越pro，動力方面的表現(xiàn)一點都不弱，184匹的馬力足以保證它肆意馳騁，爬坡表現(xiàn)尤為明顯。
越野：
整體的操控性很好，指哪打哪，方向很輕，高速上用了ACC自適應(yīng)巡航，很好用，開起來輕松多了
油耗：1.8T的排量我覺得不低，這種SUV油耗應(yīng)該少說10幾個，但是開到現(xiàn)在，油耗才9.2個，這么強的動力、這么大的車，把油耗控制成這樣真的很不錯了。
舒適：舒適度很不錯。靜音效果很不錯，座椅也不錯，坐起來很舒服！
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購買時間2020年06月
購買地點陜西 渭南
裸車價格12.58萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8420公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越PRO給我的第一感覺就是大，外觀看著大，車內(nèi)更是寬敞，用它拉一大家子人出行是再合適不過了，絕對是舒服的很，所以那當然空間就最滿意啦！
缺點：這車就是油耗有點高基礎(chǔ)配置有些額外選裝整體感覺還是不錯的
外觀：外觀大氣時尚，科技感很強，特別的耐看，越看越喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有中國風(fēng)科技感整車能觸碰到地方都做了皮制包裹很有手感
空間：空間的表現(xiàn)還不錯，夠用，前排空間寬敞，后排的話，坐三個人月不會顯得太局促，后備箱的空間也可以，能放挺多東西的。家人乘坐評價:反正就是家人朋友們坐過博越PRO之后，都說博越PRO的空間挺大，挺舒服
配置：性價比非常高，價格和配置已經(jīng)讓人心動了。再加上免費的流量，和超低的售后保養(yǎng)，如果這都不算性價比，那我覺得沒有車敢提性價比這個詞了。
動力：高速上加速很給力，超車很帶勁，運動模式輕點油門，會帶來足夠的推背感
越野：
說到操控其實我也挺意外的，這個大家伙竟然開起來絲毫都不笨重，轉(zhuǎn)向、過彎、超車、窄路，對于PRO來說都是輕而易舉。而且我的這個版本的配置也挺多，駕駛輔助也很到位。
油耗：油耗我沒太留意，還是對象給我算了下，九個油左右，油耗表現(xiàn)不錯啊
舒適：博越PRO看起來就很厚實，感覺坐著就很舒服，確實這樣，不僅座椅設(shè)計的合適，而且隔音、避震都挺到位的，可以說車內(nèi)環(huán)境和出行品質(zhì)都格外的高。
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購買時間2020年06月
購買地點山西 長治
裸車價格12.43萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4990公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得最滿意的地方就是博越PRO給到我的舒適感受了，可以說開著它出行簡直是愜意，車子隔音不錯，風(fēng)噪胎噪都不大，座椅也舒服，尤其是對腰部的支撐很合適，更關(guān)鍵的是它的底盤調(diào)校真的出乎我的意料，軟硬合適，行駛起來特別穩(wěn)。
缺點：隔音不行，拋高的時候，胎噪，風(fēng)噪聲音挺大的，有點煩。
外觀：車燈很亮，轉(zhuǎn)向燈設(shè)計很漂亮，車身線條很年輕化，路上回頭率超高
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面優(yōu)點不少，首先能摸到的地方基本都用了軟包，還有最亮眼的觸摸大屏極具科技感，其實我最喜歡的還是那全景天窗，晚上約個妹子出來，打開天窗看星星、看月亮，多浪漫呀。
空間：乘坐空間還是挺大的，尤其得益于車子比較高，頭部空間夠大。但是后備箱空間和乘坐空間就比較遜色了，只能滿足日常使用吧，不是太大。
配置：車子不貴 但是是自己喜歡的 全部弄下來也差不多13萬左右 不用貸款 不欠賬 足夠了大屁股 很厚實 哈哈購車:買車的全過程都比較滿意 溝通順暢
動力：動力表現(xiàn)不錯的，想要推背感也可以滿足，挺輕松的，日常加速挺給力，跑高速的時候動力也是源源不斷，輸出平順，踩下油門，動力反應(yīng)挺快的。開空調(diào)負重加速:現(xiàn)在已經(jīng)開始開暖風(fēng)了，開冷風(fēng)打開AC對動力的影像挺小的，幾乎可以忽略不計，打開空調(diào)也是動力挺強的。
越野：
方向盤操作輕松沒有虛位豐常容易上手，很好開的一輛車油剎車響應(yīng)很靈敏
油耗：我除了上高速，幾乎一直都開經(jīng)濟模式，油耗很低，目前才8.5個，說實話，日常都在市區(qū)代步，用經(jīng)濟模式省省油挺好的。
舒適：舒適性做的確實不錯，座椅軟硬正好，坐著舒適，隔音效果有點差了，跑高速的時候太明顯了。
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