上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格42.47萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀，外觀看著很大氣豪華，特別硬朗。優(yōu)惠的幅度也很大，現(xiàn)在買真的很合適。
缺點：成也蕭何敗蕭何，對于這款CT6雖然它的細節(jié)不可否認的做的確實不錯，但是有一點在我看來有些失水準。門板上的調(diào)節(jié)按鈕，做的真是沒有質(zhì)感，甚至是有些的LOU。我感覺既然不能做的高大上一些，還不如把它隱藏在座椅下面。
外觀：不過買這個車的主要原因還是一眼就被他帥氣的外觀吸引了 ,畢竟要不是他外表好看,我可能就不會去了解。
內(nèi)飾：也風(fēng)格非常滿意，首先作業(yè)的顏色我特別的滿意，棕色的要比黑色顯著更加的奢華，也能夠顯示出內(nèi)飾的高檔來，這是一個方面，另外CT 6的做工從中控臺到四個車門的內(nèi)襯都是采用的真皮包裹，手感特別好，不僅視覺效果，看著上次而且我個人認為它還具有一定的安全設(shè)計，比如說再發(fā)生一些安全方面的問題的時候，軟性的總比硬塑料安全性要高。
空間：空間中規(guī)中矩，沒體現(xiàn)出它5.2米車長的優(yōu)勢，因為家里姐姐有臺A6，兩臺車做了對比，空間個人感覺還沒A6大呢！但是用起來已經(jīng)足夠用了，后備箱空間很大，嚴重懷疑空間都預(yù)留給后備箱了，
配置：性價比超高，唯一一款比美國售價還便宜的車
動力：全鋁車身，在車身重量上會減輕不少，對于動力相對來說是有優(yōu)勢的，2.0T的發(fā)動機，家用肯定足足的，起步很速度，提速杠杠的，一腳油門下去，就能躥出去老遠。高速路上動力儲備非常足，就感覺有一股使不完的勁兒，往外躥。打開運動模式上高速會給你非常足的自信心。
操控：
凱迪拉克ct6對于我來說，他操控和平順性更出色，整車的話比較穩(wěn)定，還有很多高科技的配置，雖然說用的不是特別多，但他做工非常的細致，就是很多功能你都沒有想到，然后他車上基本上大的都用車很方便，所以當(dāng)時我買車的時候，我本來是準備選擇a6的，但是對比完凱迪拉克ct6之后，我毫不猶豫就選擇了這款車，因為這款車給人一種很充實的感覺，用起來也非常的方便。
油耗：油耗比我以前的A級車還低。目前9個左右。高速超級省油，可以到6以下
舒適：舒適性還是挺好的，肉眼可見的真皮包裹，坐在上面感覺很寬厚，包裹性也很不錯，軟硬度也不錯，給我一種移動大沙發(fā)的感覺，開長途也不會感覺很累。車內(nèi)還有BOSE音響視聽效果特別棒，隔音也非常不錯。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格44.32萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是凱迪拉克的外觀造型，延續(xù)了凱迪拉克的風(fēng)格設(shè)計，盾形設(shè)計，豎形大燈顯得風(fēng)格明顯，硬朗突出，一眼看過去就知道是凱迪拉克的車子。車子很長，有5米多，顯得車身很流暢運動風(fēng)十足。平常開這款車上路回頭率挺高的。再者它是一臺后驅(qū)車，明白的人都懂后驅(qū)車的概念，動力完全不用擔(dān)心，源源不斷的動力，買它也是看中了這點。
缺點：目前開了兩千公里，車出現(xiàn)了兩次中控閃屏，是在啟動360度倒車影像時候可能卡頓了，掛入p擋后就正常了，還有走水泥路上座椅會出現(xiàn)異響，可能是座椅和腳墊之間的摩擦造成的，新車沒上腳墊沒發(fā)現(xiàn)，有空上4s店檢查下！
外觀：外觀十分霸氣，線條分明。車頭就給人一種大氣凌然的感覺。我最喜歡車前燈，看著有一種和真人對視的感覺，而且這個人，很銳利，霸氣，一種不懼任何艱難險阻的眼神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺就一般了，不像這個級別應(yīng)有的內(nèi)飾，沒有奔馳和寶馬的那種奢華感，據(jù)銷售顧問說用料是很不錯，什么進口牛皮進口實木的，就是不明白這些好料子怎么就不能設(shè)計的漂漂亮亮的呢，看著中規(guī)中矩的
空間：這么大的車空間肯定也是不錯的，前后排都很寬敞看著視覺很好，很大，美中不足就是后排中間位置凸起有點高，感覺不太舒服有。后備箱的空間也很寬敞，能放很多東西。
配置：買這車的原因就是性價比，外形漂亮動力不錯，配置也高，像什么bose音響，360度影像360行車記錄儀，連方向盤都是電動調(diào)節(jié)的，雖然和國產(chǎn)車相比差了點，但是一線高端品牌買到這些配置，可就不是這個價格了，沃爾沃S90配置也不低，但是安全配置居多，喜歡不少其他配置差點，主要還是看重后驅(qū)這一塊，開過幾輛車一直沒開過后驅(qū)的，想體驗一下。
動力：官方給出的數(shù)據(jù)是7秒多就可以破百，雖然我從來沒有驗證過，但我實際的使用過程中，完全可以感受到它的動力是真的很強勁，特別是加速的時候發(fā)動機發(fā)出的聲浪聽著也是很舒服的，油門踏板的腳感也非常線性，整個的動力感受是非常細膩的，也特別跟腳，用“隨叫隨到”來形容這臺車子的動力也是一點都不為過。
操控：
車大，不太適合女士駕駛,我開著還不錯,沒有盲區(qū)，就是有時候因為車身大停車不太好停,其余的方向盤轉(zhuǎn)向精準，油門輕點就來,很好開。
油耗：買車時認為美系車會很高，沒想到油耗我覺得還是很穩(wěn)定的，高速上行駛的油耗和官方也沒有太大的出去，感覺還是可以接受的。
舒適：舒適呀，特別好，開起來，坐起來，都不錯的，完全不說品牌帶來的效果來說，這座椅啊，挺舒服的，美系大沙發(fā)，哈哈，皮質(zhì)也很棒，摸起來挺高檔的，畢竟這個價位的車了。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格44.97萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意第一，車子的外觀，尺寸。鉆石切割的外觀讓你區(qū)別于其他的所有車型，其次，車子的靜音效果非常好，在同級別里面屬于最好的，主動降噪的功能讓車子靜音效果達到做好！第二，就是動力，241馬力，在高速上不知不覺就能達到120邁！再就是空間方面，很多人說凱迪拉克CT6的車長5.第三，關(guān)于油耗的話，一箱油我感覺在350左右就能加滿，高速更加省油，綜合油耗在9個左右，這么大的車子很滿意了！第四，關(guān)于舒適性的話，懸掛經(jīng)過精心的調(diào)試，即便是行駛攔路，也不會感覺到顛簸，所以整體的舒適性特別的好。
缺點：目前車還沒有買幾個月呢，我覺得暫時還沒有什么不滿意的地方，對于中年大叔來說，車相當(dāng)于第二個媳婦，所以我還是看他哪順眼摸哪哪舒服。哈哈哈哈哈哈
外觀：這個外觀設(shè)計看起來是非常漂亮的，特別喜歡凱迪拉克CT6的鉆石切割設(shè)計，屬于美系車獨有的風(fēng)格。而且這個淚眼大燈設(shè)計也是很漂亮的，以及中網(wǎng)的進氣格柵看起來也是很大氣的跟凱迪拉克的車標(biāo)都是相互匹配的，整體看上來很有威嚴感，不僅外觀造型如此，它的車漆也做的非常細膩，凸顯了美系車的豪華感。
內(nèi)飾：凱迪拉克作為豪車品牌，內(nèi)飾自然是 用說的，該有的她一樣不落下。
空間：個人覺得乘坐空間寬敞，完全不會有壓抑感。后備廂容積:后備箱的容積我感覺超級大，很深，可以放很多東西。
配置：性價比我買的是凱迪拉克CT6豪華的配置，這款車的性價比絕對非常高，在同價位車型算是比較突出的，當(dāng)時還送了好多精品，再加上這款車畢竟定位的就是豪華品牌，現(xiàn)在的價格還是中型車的價格，所以大多數(shù)的人是可以接受的，開出去的時候回頭率還是很高的，我當(dāng)時買的時候就是為了面子，沒想到美系車還是挺好的，開起來非常的舒服，穩(wěn)定性也不錯。
動力：2.0t的動力隨叫隨到，和同級別A6比起來各有所長吧，A6加速發(fā)動機聲音沉悶，ct6加速發(fā)動機聲音有點大，聽銷售說這是特有的優(yōu)點的，咱也不懂，又不敢問?猛加油門推背感還是很強的，本人沒開過啥好車哈，這對我來說已經(jīng)是最好的了，所以嘛很滿意！
操控：
車長5223mm，加上3109mm的軸距，這已經(jīng)是一輛大型車的大小了�？墒莿e看她大，但是轉(zhuǎn)彎靈活，絲毫不拖泥帶水，底盤厚重，給駕駛者帶來了充足安全感。而且上手簡單，因為她具有很好的操作性。
油耗：一直市區(qū)在開，每天來回10KM，油耗還算可以的，終究這么大的車。回了趟老家，保持80-90KMH，油耗在6個油，很驚喜
舒適：舒適度也不是吹的，它不光開著舒適，坐著也很舒適。長時間開車不會讓人覺得很累，比較適合我這種剛開始練車的新手，反正總體來說這輛車我覺得很滿意。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.02萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方要數(shù)這車的性價比了，買的中配豪華版的，360度影像360度的行車記錄，BOSE音響，遠程啟動，座椅加熱通風(fēng)，電動調(diào)節(jié)方向盤等等，除了沒有電尾門，基本上用到的配置都全了，還有操控提速不錯，后驅(qū)的車50比50的配重比，百公里加速7.4秒感覺很棒，而且操控很不錯，也試駕了奧迪A6L，偏穩(wěn)一些，操控上稍微差了一些。噪音控制的也不錯。
缺點：不滿意就是車說實在話，5米多長，好多地方，別的車一下就過去，我得打兩把方向，這一點，就不是很好，挺耽誤事的，有時候，后面車跟的特別緊的話，還挺危險的，因為我一把過不去。不過也是因為后排的大空間吧，哈哈，畢竟三米的軸距了！要啥自行車！
外觀：外觀的設(shè)計當(dāng)然是非常的大氣了，對于CD 6我也只能用大氣兩字來形容。只有用大氣兩個字才能夠形容出它的氣勢來，另外就是美觀，雖然是一款商務(wù)型轎車，但是它的設(shè)計也具有一定的時尚直列型的大燈，優(yōu)雅的車身，包括蜂窩狀的前格柵，看上去都是非常的美觀，沉穩(wěn)中不失時尚和運動。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾的話，采用的是黑色的內(nèi)飾，設(shè)計感非常的強，比較單一，就是你用手能觸摸到的地方，基本上都是軟包設(shè)計座椅的話，包裹性也比較好，質(zhì)量看著還可以，中間座椅的話，帶著小孔，透氣性應(yīng)該會比較好一點
空間：這款車會的空間的話，肯定是非常大的呀，三米多的軸距，我覺著同級別車型當(dāng)中應(yīng)該是沒有對手的,真的我只前關(guān)注過，無論是主駕駛的空間，還是副駕駛，以及它的后備箱，都非常的寬松，就是給人一種非常商務(wù)氣息的感覺，就是你做到后排，你蹺個二郎腿，基本上都不成問題。
配置：買了就后悔 打折厲害 二手車賣不出價格，性價比很低的一部車
動力：237匹的馬力，2.0t的渦輪增壓發(fā)動機提速七秒以內(nèi)，最高車速可以達到230，但是在高速上面能夠輕輕松松的跑到120，如果不限速的話，170都不在話下，別看車型寬大，但是起步的時候具有非常好的推背感。
操控：
動力強勁，操控到位。棒！過十字路口調(diào)頭，方向盤很穩(wěn)重，操控起來輕松，它能很及時的給出反應(yīng)，有種操控性能王的感覺。難怪是總統(tǒng)座駕。換擋掛擋的時候，也不會有頓挫感，很順滑。主動剎車，可以關(guān)可以開。反應(yīng)迅速，很及時的。但我不太喜歡，還是自己掌控的感覺更好。
油耗：高速7個油，市區(qū)12個油 ，當(dāng)前相對于同級別油耗偏高，比較費錢
舒適：懸架減震方面，不拋不顛簸，過減速帶不硬很平穩(wěn)。空調(diào)方面，現(xiàn)在冬天有點冷，一上車就打開了，等個30秒左右，很快就是熱風(fēng)了。要夸一下，它的靜音做的很好，主要是有雙層夾膠玻璃，而且還有主動降噪陪置，不得不說坐在里頭很安靜舒適。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 日照
裸車價格43.02萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程568公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有四個地方，第一個最滿意的就是凱迪拉克ct 6的價格，我非常的滿意，這個是在看車之前，也沒有想到凱迪拉克的價格能到低于40萬，因為我對比過奔馳和寶馬，像這種配置的車，沒有四五十萬，根本是拿不到的，這個我是非常的滿意，也超出我的期望，第二個最滿意的就是ct 6的內(nèi)部空間，ct6應(yīng)該是凱迪拉克當(dāng)中最旗艦的商務(wù)轎車。車子外形大，而且內(nèi)部的空間也是相當(dāng)?shù)膶挸ㄊ孢m，第三個最滿意的就是我要說的它的外形的尺寸，五米二的超長尺寸，就算這款車停在那個地方你要被人家多看兩眼的，因為她的回頭率真的是非常高，我沒買車，都是喜歡越大越長的，才能感覺到最有面子，ct6就做到了這一點，第三個最滿意的就是它的配置，ct6配有安吉星系統(tǒng)，這一個成為安全的救援系統(tǒng)，當(dāng)遇到一些安全事情的時候，可以通過車內(nèi)的按鈕進行對外呼救，可以起到幫助的作用。這最滿意的就是他車內(nèi)的配置，比如說加熱的加熱通風(fēng)座椅，這個配置到冬天的座椅可以進行加熱，夏天的時候可以通風(fēng)，非常的涼爽，非常的實用，外后視鏡的電動折疊加熱倒車時，能夠自動的下翻鎖車的時候，能夠自動的折疊，還有自動防眩目的內(nèi)后視鏡，這些配置都非常的有安全感。
缺點：這車看著大，但是里面的空間一般，不知道是不是因為后驅(qū)車的緣故，空間感覺和A6L差不多，甚至說還稍微比奧迪小一些，但是車身長度是比奧迪長不少，長了十幾公分，按說車內(nèi)空間應(yīng)該很大才對。還有變速器，開著沒事，就是起步開始掛D擋的時候車身稍微頓一下，不知道什么原因。
外觀：外觀是非常滿意，顯得比較時尚年輕一些，新款5系太運動了，A6還是有點過于商務(wù)，這車的外形比較綜合一些。而且車身也是大，和7系差不多長，大了長了顯得有氣派?
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工面料很高級，手感很好，不過設(shè)計的風(fēng)格有些簡約。
空間：雖然是個后驅(qū)車，縱置發(fā)動機，但是超長的車長后排空間還是非常不錯的
配置：這部車的性價比是很高的，該有的安全功能、舒適功能都很好
動力：動了性能是不錯，老款的CT6據(jù)說270多匹馬力，六秒多可以破百，新款因為國六原因降了不少，馬力237批，百公里加速7.4秒倒是完全滿足家用，再加上10AT的變速器，超個車什么的也很有信心的，而且車身也輕，鋁合金車身配上這個馬力提速操控是很滿意，奧迪寶馬低功版的相比這車還是稍微差點，高功版的是可以，但是價格就高了
操控：
方向盤稍有點重，不過車子底盤很好，加上后驅(qū)，還是指哪打哪。
油耗：CT6的油耗表現(xiàn)就是中規(guī)中矩的水平，我這車現(xiàn)在的平均油耗是10.5個，目前能跑到這個水平我自己還是挺滿意的，畢竟我大多數(shù)的用車環(huán)境都在市區(qū)，CT6的這個動力這么強，在這個基礎(chǔ)上還能有這樣的油耗我覺得就已經(jīng)是很不錯了，許多人都說買汽車費油，難道這個油耗對于同級別車來講還算高嗎？
舒適：這款車他的舒適性也是非常不錯的，就比如說像它的懸掛都是經(jīng)過精心調(diào)試的，就是你跑那種顛簸路段的話，你完全感覺不到顛簸，整體舒適性特別的好，而且它的懸掛特別的軟，就是給人一種乘坐，非常舒適的感覺。
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購買時間2020年10月
購買地點湖南 永州
裸車價格44.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：和小6在一起一個月了 最滿意他年輕又商務(wù)的外表，動力充沛 跑高速穩(wěn)穩(wěn)的 美系第二輛了 傳說中的油耗子 跟我無緣啊 ，9.5的油耗 很沒問題，全車鋁合金 用料扎實 各種輔助功能 提高駕駛樂趣，bose的音響低音很足，總之就是喜歡 帶勁。
缺點：低速的時候有一點點抖但是能接受 但是速度上來10at的變速箱 換擋就很平順了，誰讓我喜歡呢！bose音響雖然低音很帶勁 但是高音一點點欠缺。剎車線性感不足 掌握不好
外觀：外觀非常漂亮，很有辨識度，豎著的車燈一看就很霸氣，非常喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分的話，我感覺非常上檔次，這話真的沒毛病，這一年多也開著它接待了不少的客戶，給我也是賺足了面子的了，外觀豪華，內(nèi)飾有質(zhì)感。當(dāng)然我選擇的這款車的配置比較的高，一些細節(jié)配置都比較的齊全。12.3英寸的全液晶儀表盤，10.2英寸的中控顯示屏、BOSE音響也為整個車拉高了不少的質(zhì)感。店里當(dāng)時還給安裝了氛圍燈，雖然對這個東西不是很感冒，但是價格談不下來了，送了氛圍燈現(xiàn)在看來確也不錯。
空間：這款車長五米多，本人身高1.8米，體態(tài)豐滿，坐在前排頭部空間余兩拳，空間寬闊，非常舒服，坐在后排腿部空間余兩拳。后排空間座三個人也不會感到擁擠和不適，儲物空間設(shè)計也很多，非常便利，后排有中央扶手可以放水杯非常方便。后備箱空間也很大，外出出游家庭用車都能滿足。關(guān)注空間的朋友可以不用擔(dān)憂。
配置：凱迪拉克也就是大家眼中的二線豪華品牌，不管別人怎么看，總之這個價格確實是挺“二線”的，本身的定價就不高，而且當(dāng)時我買車的時候CT6的這個優(yōu)惠力度確實很大，車內(nèi)的配置也很豐富，關(guān)鍵就是CT6的這個實力也確實非常強，在這個價位里面能滿足我對性能的追求，又能滿足我想要的豪華體驗，這就是在我心中比較完美的一個選擇吧。
動力：動力非常的充沛2.0T渦輪增壓可變缸技術(shù)，，遇到紅綠燈第一個沖出去的絕對是我，超車也絲毫沒有任何壓力，凱迪拉克的動力真的是讓我挑不出來什么毛病，喜歡這款車的大家去試駕一圈就能知道了。
操控：
動力非常的充沛2.0T渦輪增壓可變缸技術(shù)，，遇到紅綠燈第一個沖出去的絕對是我，超車也絲毫沒有任何壓力，凱迪拉克的動力真的是讓我挑不出來什么毛病，喜歡這款車的大家去試駕一圈就能知道了。
油耗：油耗真是讓我驚喜的地方，我剛好提車跑了一下5環(huán)堵車路況，實測10.5個油，已經(jīng)比同級2.0t的日系車要省油了，高速油耗穩(wěn)定在4.5個，真是不可思議
舒適：座椅包裹性很好，座椅通風(fēng)夏天還是很實用的，不會后背流汗。車子隔音效果很好，雙層隔音玻璃和降噪功能配合下，關(guān)上玻璃很安靜。
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購買時間2020年07月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格42.02萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常好，提速非�？�，完全不像在開5米2的車，全系都是高功率，全景天窗，通風(fēng)加熱360，35萬多就全辦齊了，比奔馳寶馬性價比高太多了，黑車棕色內(nèi)飾非常漂亮，我是把04的雅閣置換了，現(xiàn)在開了一個月體驗非常好
缺點：發(fā)動機變速箱 嚴重不匹配，勻速時 轉(zhuǎn)速在1300—1800時，變速箱震動，發(fā)動機異響，發(fā)出 嗡嗡噪音，耳模要被震破，整個人的頭嗡嗡作響，讓人懷疑人生。勻速給油，腳底明顯傳來震動感覺。1300—2000轉(zhuǎn)，用的非常多，給人很煩躁的感覺。便宜的就是沒有好貨，問了凱迪拉克廠家，很不在乎，基本上不會回復(fù)，就是回復(fù) 也不解決問題，推到4兒子那里，最后也是沒辦法，可能投訴的多了，現(xiàn)在廠家開始刷程序，我的車刷完之后，完全沒有用，仍然共振 耳鳴。還有個很垃圾的是 我買的配置里有 座椅震動 功能，真的是無語，震動器很硬 突出，雙腿幾乎被磨破，什么媲美日系大沙發(fā)，沒那本事就別加震動器。嗝的屁股受不了，我只能加個坐墊。地盤太低 已經(jīng)被蹭了，很多地方不敢去。
外觀：外觀必須給五分，凱迪拉克的設(shè)計完全在我的審美點上，它的外形，尤其中網(wǎng)設(shè)計非常的霸氣。豎直的大燈獨一無二，在夜晚別人一看就知道是凱迪拉克，辨識度超級高，磚石切割的車身，腰線也十分的完美。提車到現(xiàn)在凡是見到這款車的人都跟我夸它好看，跑在路上回頭率非常的高，真的能滿足我小小的虛榮心�？偟膩碚f這款車的外觀就是高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來確實不如同級別車型，但是使用起來感覺還是很方便的，中控導(dǎo)航顯示屏一定要貼膜，不然它就是指紋采集器，幾天用下來滿是指紋！液晶儀表還是很贊的，碼表最高顯示到300碼，一看就是高級車，個人是這樣認為的！顯示的信息也特別全，
空間：在同級別車型里面，CT6的車身尺寸可以說是數(shù)一數(shù)二的了，而且軸距也已經(jīng)達到了3109毫米，所以車內(nèi)的乘坐空間也是相當(dāng)寬敞的，就算是個大高個坐到我這車的后排也絕對不回感覺到緊迫，腿部有足夠充裕的活動空間，后備箱的空間也是非常大的，同時車內(nèi)的儲物空間設(shè)計非常的合理。
配置：性價比對比同級的BBA，我覺得這個怎么說呢，見仁見智，我覺得這個CT6是真好
動力：2.0T的發(fā)動機，10AT變速箱，237p馬力，還是后驅(qū)車，真的隨心開，爬坡或者過坑洼路都試過，一腳油門下去，能夠感受到動力，還有推背感，走到哪里都不擔(dān)心動力。跑高速的時候，車不飄，開個定速巡航，很穩(wěn)，油耗也不高，目前8－9個油，很出乎意料。
操控：
方向盤手感很好，指向也夠精準，女孩子也很容易上手。
油耗：實測百公里油耗其實應(yīng)該在9.0油耗。對于一個如此大的轎車，這樣的油耗已經(jīng)十分可以了。做生意來說還是在可以接受的范圍之內(nèi)的。
舒適：舒適度第一 ，他的座椅非常的柔軟，包裹性很強，性能很好。第二 ，全車10個BOSE音響非常好用，座椅加熱和通風(fēng)等等都有，所以結(jié)合這些配置以及實際的體驗來講，我覺得凱迪拉克CT6的舒適性已經(jīng)做得很好了。第三，長途行駛的時候也不會感覺到累，這款車的座椅是采用了軟質(zhì)材料包裹。再加上這款車的空調(diào)制冷效果非常的好，夏天也不怕熱了。第三，行駛過程中的舒適性也挺不錯的，他的前后都有獨立的懸掛設(shè)計。
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.07萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車要是讓我說的話，我覺得最滿意的地方還是它的顏值方面，畢竟年輕人嘛，主要還是看外觀嘛，不對它的外觀讓我非常的滿意。
缺點：不滿意的就是車子有些過大了，太長了，停車都不方便，總會超出那么一節(jié)。
外觀：運動的商務(wù)車 時尚的家用車 犀利的淚眼大燈 有種上得廳堂下得廚房的感覺外觀感受:正臉霸氣 側(cè)面如果是CT6-V的話，就有點西裝暴徒的感覺了，四出的蜜桃臀是我的最愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾最主要感動我的沒有味道，這個聽銷售說是因為沒有用瀝青打隔音，用的是口香糖的材料，所有非常的清新，新車也是如此，整體用料都是很出色。
空間：空間很大，非常的寬敞，5米多的車身的內(nèi)部使用空間可以說是發(fā)揮到了極致，我是180的身高體重140斤，不論是坐在前排還是后排都非常的充足，腿部空間非常充裕，前排座椅調(diào)到最舒適的位置，坐在后排，腿部還有一拳多的空間，頭部空間也有將近一拳的空。家里坐三個人很舒服，一點都不用擠。內(nèi)部儲物空間很多，扶手箱的空間不小，很寬厚，中控下邊也可以放手機以及墨鏡和鑰匙。后備箱的空間當(dāng)然也是非常富裕的，放兩個大行李箱是戳戳有余的。唯一不足的就是，后排中間的凸起比較的高，當(dāng)然這個也是受傳動軸的影像，后驅(qū)車難免的，會影響一點乘坐感受，不過這點對于這個空間感上來說也是可以忽略不及的了。
配置：但是不超過350000， CT6遠遠的低于我的預(yù)算，所以我這點是非常的滿意，總體來看CT6的性價比還是非常高的。
動力：起步稍微有點肉，后面動力源源不斷，提速表現(xiàn)優(yōu)秀，超車還是很輕松的。
操控：
這個車還是非常好操控，好上手的，即使是新手司機，我感覺也能輕松駕馭，雖然車身比較長，但是車上的輔助配置都非常的全，尤其是360度全景影像，司機小白也能輕松倒車。絲毫沒有盲區(qū)。真皮的方向盤不論是在做工還是手感上都是非常出色的，很有手感。車輛轉(zhuǎn)彎也毫不費力，輕松一把就過來了。
油耗：帶可變缸，10at，市區(qū)油耗目前9個多，高速還沒開過
舒適：座椅舒適度沒的說，bose音響主動降噪，隔音非常好，開起來底盤過個減速帶也非常舒服，軟硬適中
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購買時間2020年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格42.22萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀了，大燈造型很好看點亮后更漂亮，讓人看著很順眼。
缺點：車子還是有點太長了，愛人和孩子開著有點大，其他都很完美
外觀：拋開品牌影響力，外觀那是沒得說，買這車就是奔著外觀好看！也適合二十多歲的年輕人開！淚眼大燈要打100分，走路上回頭率很高，車身長度同級別最長！加上側(cè)邊一條看起來很有腰力的線條，顯的車很大很長，農(nóng)村人買就認大?，但是家鄉(xiāng)人認識卡迪拉克的很少，只懂BBA二線豪華也不懂了！開回家路上老爸坐車里說了句和吉利牌子造型一樣！?頓時心都涼了，可能是真的有點像！但是誰見過五米二的大吉利啊！
內(nèi)飾：在我看來絕大多數(shù)美系車在內(nèi)飾設(shè)計這一塊都不是很在線啊，雖然說CT6整個內(nèi)飾的配置確實是比較高的，這個完全沒有問題，而且還有單色的氛圍燈，看起來確實很上檔次；但我感覺中控臺的設(shè)計有點丑，不是我喜歡的類型，同時布局也沒有體驗出人性化的設(shè)計理念。
空間：空間超棒的，三米軸距了，不要說二郎腿，我覺得我腿都可以蹬直，畢竟我也不是很高，嘿嘿其實家里對著后排真是太滿意了，都說我這后排看著有點空啊，還可以加點老板鍵，像之前呢種，在后排中間有各種按鍵的呢種老車，不知道現(xiàn)在這種還能不能買到，但是不能太貴，哈哈，這個價格，可以了。家人都滿意，才是最重要的。不后悔吧，然后后備箱也特別好，很能裝，放東西挺多的。
配置：性價比之王名號個人感覺可以完全扣它頭上，當(dāng)然除了保值意外哈，網(wǎng)上都說七折虎，六折豹，凱迪拉克五五折，但是現(xiàn)在新車優(yōu)惠大呀，4s店張口就給你優(yōu)惠11萬，然后到店再砍，只要你敢砍人家就敢賣！新車落地對比指導(dǎo)價已經(jīng)給你打七折了吧，還在乎以后賣車時候五五折嗎！拋開品牌影響力，同樣的尺寸它最便宜，同樣的動力它最便宜，同樣的操控還是它最便宜的，很多人說不保值，不打算短時間換車個人感覺真沒必要考慮保值，一臺車開個七八年保值程度已經(jīng)相差不大了！
動力：高速還沒跑過，市里開動力非常好，超車很舒服，10at換擋很平順
操控：
其實從這個試駕的駕駛感受上來講，CT6做的確實是非常棒的，同時這臺車子用的是一個10AT的變速箱，但問題的關(guān)鍵就是這個10AT變速箱的頓挫感還真的是比較明顯的，不知道大家有沒有同樣的感覺，其實從我這個角度來看，我還是更喜歡AT變速箱的，像是什么雙離合或者CVT我真的是比較反感，畢竟在這么多變速箱里面，AT變速箱肯定是最成熟的一個，但CT5的這個10AT真的不算是特別優(yōu)秀的。
油耗：這款車它的油耗實際比我預(yù)想的要省了一點，其實在我預(yù)想中，美系車的油耗應(yīng)該在12個到15個左右，因為當(dāng)時開我朋友的克魯茲的話，它的油耗基本上八個油左右，現(xiàn)在車跑了三四千公里，我覺得油耗還算是比較平均，比較固定，就是很平均，十個月左右，雖然說當(dāng)時官方推的這款車油耗也不低，但是基本上我還是非常滿意的。
舒適：當(dāng)然非常好了，空間比較的寬大，座椅也非常的舒適，恒溫空調(diào)后排也有專用的空調(diào)出風(fēng)口，并且座椅冬天可以加熱，夏天可以通風(fēng)，這也體現(xiàn)了他的豪華型，而且做具有這個記憶功能，調(diào)節(jié)比較方便。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 日照
裸車價格43.02萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：完全就是被凱迪拉克CT6的氣場所吸引了，看多了滿大街的BBA和日系車，突然被這個美系老牌的這個歷史感很強的凱迪拉克所吸引，第一眼就覺得，特別大氣，特別端莊的呢種氣場。哈哈，一看就是大老板的車的呢種感覺，人到這個年紀，能開到這樣的車，真是很幸福了，有CT6的陪伴，相信會越來越好。最滿意的吧，除了外觀，就是他的后排了，后排的這個空間呀，特別大，前排已經(jīng)跟寬敞的情況下，后面還特別寬敞，真的是老板座駕嘿嘿，然后座椅也很舒服，不管開起來還是坐起來都不錯，很滿意。
缺點：中控內(nèi)飾豪華感需要提升，雖然用料很足。而且我是豪華版，排檔那地方就不舍得用實木了啊，沒多少錢吧。說明書語言邏輯有點問題。而且單色氛圍燈太單調(diào)，不過4S店送的還行
外觀：外觀霸氣側(cè)露，做工出眾。接縫緊密。準D級外觀，美國原汁原味沒加長的外觀就是協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分的設(shè)計我覺得豪華感還是有的,而且科技感非常的強，唯一不太滿意的就是它的新車異味會稍微的有點重,不過這也是非常正常的新車肯定是會有味道的。
空間：按說五米二多的車身長度，車內(nèi)空間應(yīng)該很大才對，不過實際也沒有達到預(yù)想的，實際車內(nèi)空間和五米多點的車差不多，后排中間有一個高高的隆起，估計是后驅(qū)的原因，后排坐三個人的話，中間那個肯定不是很舒服，但是還好，夠用，這個級別的車都可以滿足家用了，再怎么說也是C級車了。
配置：性價比對我來說很高，因為它的高配置允許我這么說。
動力：動力方面,滿足我們的日常需求完全沒有問題,而且它的渦輪增壓發(fā)動機行駛起來的質(zhì)感非常的強勁。即便是在高速上,也是想超車就能超車的,特別的輕松。
操控：
操控很棒，是一部有駕駛樂趣的車，方向精準。輔助系統(tǒng)還行，有報警。
油耗：因為它的車身比較重，所以有點耗油是可以理解的，車子的油耗也算是在我的接受范圍之內(nèi)。一切為了安全起見嘛，不要特別高就行了。
舒適：座椅還是很舒服的，包裹性很好，腰部支撐也很舒服，車內(nèi)的密封性也很不錯。
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