上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時間2020年12月
購買地點云南 曲靖
裸車價格39.17萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7023公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我對這輛車最滿意的地方在于它的空間。車里的空間很大，看起來很寬敞。根本不需要擔心空間不夠。空間方面，開起來還挺舒服的。而且，這輛車的油耗，還是很不錯的。這么大的一輛車，基本上都是九個油左右。我覺得很節(jié)能，省油很多，所以這輛車確實有很多地方讓人滿意。
缺點：這輛車最讓人不滿意。感覺外觀不太協(xié)調(diào)，特別是正面的設計。怪怪的。不知道為什么，大概是因為她不喜歡這樣吧！
外觀：外觀，我不太喜歡。我總覺得他的正面設計看上去怪怪的。也許是因為我不太喜歡這個設計。我喜歡設計得穩(wěn)定些。這個設計看起來很不協(xié)調(diào)。不知道怎么回事，所以不太滿意。
內(nèi)飾：我認為內(nèi)部很不錯。雖然它的內(nèi)部配置可能比其他車型更單一，但整體設計看起來很簡單，而且配置也不少，所以我認為他在這方面還不錯。
空間：車內(nèi)空間很大，前排有一個儲物箱，中間的扶手盒很大，可以放很多東西。后排空間也是非常特別的。后備箱很大，可以放很多東西。
配置：這輛車的性價比我也能接受。配置不錯，價格也不算太貴。
動力：我覺得這車的動力很特別，開起來特別給力，特別經(jīng)濟，所以看起來特別強
操控：
方向盤輕盈，沒有空位，駕駛起來非常舒服。而且，這輛車本身就很高，視野也很好，輪胎的抓地力也不錯�？雌饋砗芎唵�，而且還有很多的輔助功能，使用起來非常的方便。
油耗：目前的油耗在九個左右。其實我覺得這個油耗還不錯，不算太高，能省點錢，所以油耗表現(xiàn)還算不錯，在我的承受范圍內(nèi)。
舒適：舒服就好。座椅舒適，散熱良好。非常舒適，隔音效果非常好。一開始的時候，我以為這輛車的味道會很難聞，因為很多新車都有問題，但是卻沒有想到，味道雖然難聞，但是還在可以接受的范圍之內(nèi)。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點河北 衡水
裸車價格38.72萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：凱迪拉克有幾點讓我很滿意，首先是動力，2.0T渦輪增壓發(fā)動機可以提供237匹馬力，再配上10 AT變速箱，起步和加速都很不錯。CT6雖然是一款中大型車，但是在操控上卻絲毫不遜色于軸距較短的車型，這主要是因為CT6采用了前置后驅(qū)系統(tǒng)，方向盤也非常的精準，前后懸架，以及各種輔助配置，在同級別車型中都是數(shù)一數(shù)二的。最后一點，CT6的性價比很高，能打到十萬左右，這在豪華品牌中也是很少見的。
缺點：首先是空間上的問題，后排的空間其實很大，畢竟是中大型轎車，腿部空間足夠我一拳四根手指，后備箱很大，唯一的缺點就是底盤太高了。其次，作為一輛豪華轎車，里面的聲音會比較大。
外觀：外觀設計大氣，凱迪拉克家族的經(jīng)典設計語言，超長的車身，美式線條，讓人挑不出任何毛病。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很好，設計也很不錯。不過唯一讓我不滿意的是，內(nèi)飾做工一般，在高速行駛時會發(fā)出一些奇怪的聲音。
空間：CT6的空間很大，我一米八五的個頭坐在里面一點壓力都沒有，唯一讓我有些不滿意的是，后排的地板有些凸起，坐三個人可能會有些吃力，但其他地方還好說。
配置：性價比還是很高的，畢竟官方打折加上終端優(yōu)惠，能賣到十萬左右，買一臺豪華品牌還是很劃算的。
動力：CT6的動力總成是一臺2.0T的237馬力渦輪增壓發(fā)動機，配有10 AT變速箱。一腳踩在地板上的感覺可不好受。
操控：
CT6雖然級別更高，但操控體驗卻絲毫不遜色于中型車和緊湊型轎車，主要是因為它采用了前置后驅(qū)，方向盤非常精準，前后懸架，以及各種輔助配置，在同級車型中絕對是數(shù)一數(shù)二的。
油耗：百公里的油耗大概在11升左右，以發(fā)動機的功率來說，這樣的油耗并不算太離譜。
舒適：空間很大，底盤也不算太硬�？傮w來說，這輛車給人一種行政級別的感覺。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點廣東 中山
裸車價格38.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程356公里
綜合評分
|
優(yōu)點：至于買什么車，我還是很清楚的，因為有個朋友開著一輛凱迪拉克，所以我去看了看，感覺還不錯。當時我在黑色和白色之間徘徊，最后還是選擇了黑色，因為我覺得黑色更能襯托出凱迪拉克的奢華和沉穩(wěn)。他相信自己對自己的氣質(zhì)把握的很好，開著這輛凱迪拉克出去，真的是太拉風了，每次CT6都能吸引人的目光，果然，顏值和顏色都是無與倫比的，這輛凱迪拉克CT6真的是太喜歡了，太滿意了！
缺點：現(xiàn)在買車整體感覺還不錯，以后在用車方面有什么問題再解釋吧，畢竟每個人的使用情況都不一樣。主要是用來開車和朋友們一起玩，偶爾也是商務接待，總之整體感覺還不錯，以后再看吧。
外觀：黑色的運動型中網(wǎng)，前大燈，獠牙般的大燈，吸引了所有人的目光，CT6的表現(xiàn)很明顯，尤其是在夜晚，更是如此。
內(nèi)飾：CT6的內(nèi)飾更偏向于商務，我覺得它更注重實用性，雖然看起來沉穩(wěn)，不會有太多的花里胡哨，但是用料卻是相當不錯的。內(nèi)飾設計對年輕人來說并沒有太大的吸引力，我喜歡這樣的車，畢竟我已經(jīng)不是年輕人了。用料都是真皮做的，可見凱迪拉克還是很有良心的。
空間：空間對于同級別的車來說完全是綽綽有余的，無論是后排的空間還是后備箱的空間。我感覺前排都能躺下了，頭上的空間很大，坐在里面也不會覺得壓抑，坐在后排也不會有太大的壓力。不過CT6屬于后驅(qū)車，聽朋友們說，坐在后排會很難受，還好凱迪拉克的座椅材質(zhì)很好，坐起來也很舒服，可以彌補這個缺陷，不過大部分人都會關心后備箱的空間，我覺得這車挺大的，再加上CT6的車身，應該能看得出來。
配置：我對這個價格還是很滿意的，主要是物美價廉，早買早享受，買到合適的車還能這么便宜，真是太幸福了。
動力：我買的CT6是2.0T發(fā)動機，雖然我更喜歡動力更大的車，但CT6還是能滿足我日常出行的需求。雖然他之前也考慮過CT6的動力問題，但是對于二線豪華品牌來說，凱迪拉克絕對是一個不錯的選擇。其次，它在高速上行駛的時候非常的穩(wěn)定，無論是加速還是減速，它都能夠很好的控制自己的速度。最難的是CT6雖然看起來很沉，但開起來卻很舒服，不得不說，大家對凱迪拉克還是很有信心的。
操控：
方向盤并不是很重，開起來感覺還不錯，開起來感覺很輕。馬力也足夠了，我給你個小建議：開車時聽歌，開車時感覺超級享受。我不知道該怎么形容那種開車的感覺，只有親身經(jīng)歷過才知道。在駕駛過程中，CT6的安全性還是很高的，不用擔心安全性問題，安全配置也很齊全，總之，你可以放心的開著車往前沖~
油耗：聽說凱迪拉克的油耗很高，當時沒想那么多，以后再說吧。當他開著車的時候，他覺得網(wǎng)友們說的沒錯，這輛車確實很燒錢。雖然油耗很高，但是日常出行還是很需要的。
舒適：他最喜歡待在車里，累了就睡在車里，感覺就像是家里的大床一樣，一天下來，疲憊感都會減輕很多，所以，他也不需要去洗個澡，坐在車里就是一種享受。看著自己買來的那輛大車，任誰看了都會覺得很香。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格37.87萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：一碼歸一碼，雖然有問題，但是總歸是滿意的，外觀大氣漂亮，內(nèi)飾很軟，手感也很好，油耗比老款ix35還要低，新車的味道也不是很大，這么大的車開起來也不會搖搖晃晃，超控精準，底盤有韌性，高速超控非常好。
缺點：保修期內(nèi)更換變速箱！保修期內(nèi)更換變速箱！保修期內(nèi)更換變速箱！以前開30萬公里的時候，變速箱沒問題，駕駛習慣沒問題。
外觀：霸氣的外觀，犀利的車燈，協(xié)調(diào)的車身輪轂，再大一點的輪轂會更好
內(nèi)飾：內(nèi)飾大面積的軟包縫線，中控設計簡單老氣這個問題我個人感覺還行，喜歡簡單
空間：后排空間不錯，后排空間也不錯，后備箱空間很大，175 cm的我拿不動最里面的東西，至于非常規(guī)動作你也知道，4星是因為中控空間太小，扶手箱太小，眼鏡盒太小，后排座椅放不下；
配置：性價比高，鋁合金材質(zhì)，品牌車貶值快不說，開車的人多了，公里數(shù)也多了，這個時候，所有品牌的保值問題都差不多了。
動力：動力部分5星，發(fā)動機占60，我給滿分三星，動力足夠，變速箱占40，兩顆星不給，去年四月份的時候，變速箱壞了，準備出去玩，剛進高速入口，就聽到有異響，像是底盤塑料板掉下來托底的聲音，緊急停路邊檢查，發(fā)現(xiàn)不是底盤問題，異響來自發(fā)動機部分，個人判斷可能發(fā)動機出了問題，致電4s工作人員，告知情況，工作人員讓緩慢開到4s店檢查，去4s店路上車強烈振動兩下，伴隨很大的聲音，然后高轉(zhuǎn)速車速上不來，并且加速減速頓挫非常嚴重，這個時候發(fā)動機故障燈亮了，到4s店后電腦查出故障原因是變速箱壞了，經(jīng)過試車，拆變速箱測底檢查，最后確定需要更換變速箱，現(xiàn)已更換，暫時行車感受，新變速箱比新車時平順性好，特別提現(xiàn)在減速時頓挫有所緩解，加速時噪音小了很多；
操控：
雖然很多人都說車長掉頭很難，但是我覺得還行，掌握了轉(zhuǎn)彎的方法，掉頭很容易，高速很穩(wěn)，方向也很準。
油耗：市區(qū)每天早上都會堵車，比以前的2.0排量還省油，大大超出預期
舒適：舒適的座椅，新車的氣味，空氣凈化器，安靜，減震。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.92萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車已經(jīng)開了八百多公里了，里面的隔音效果很好，四面車窗都是雙層玻璃，再加上 ANC的主動降噪功能，讓車內(nèi)的靜謐程度堪比高級車。
缺點：當車速達到1500 rpm的時候，油門輕踩油門，再加速的時候，就會產(chǎn)生共振，因為車速太低，導致儀表板共振！但是聲音很輕。
外觀：外觀很霸氣，但是我個人更傾向于運動型的外觀，19寸的輪圈視覺效果非常棒！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚實，比同級競品要好很多，但是豪華感還是比不上 BBA！
空間：后排空間綽綽有余，我把前排調(diào)整到了185 CM，距離后排還有兩拳，自行車還需要什么？
配置：性價比還用說嗎？這也太夸張了吧！雖然價格很低，但是每一種都很不錯！
動力：2.0T動力足夠，雖然不如ATS-L那么迅猛，但也足夠了！
操控：
整體舒適，但是后半段懸架很有韌性，不會出現(xiàn)搖搖晃晃的感覺。
油耗：目前已經(jīng)行駛了800公里，顯示最近500公里的油耗是9.9 L100公里，我對市區(qū)的路況非常滿意！
舒適：舒適度沒有任何問題！坐墊填充柔軟，像沙發(fā)一樣的座椅！
|
|
購買時間2020年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格38.47萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣，長5米2，適合商務和家庭使用。內(nèi)飾不好說，但坐在里面感覺還不錯。最讓他滿意的是，這車開起來很沉，像是鋪了一層地毯，開起來很舒服。
缺點：暫時沒什么不滿意的，就是國6后的動力沒改之前那么好，雖然也不錯，但感覺上還是差了點。
外觀：這個不用多說，外觀上的修改讓我覺得更加的完美，更加的霸氣，更加的漂亮。我一直以來買車都是以外觀為主，外觀要先過關。
內(nèi)飾：本人覺得還不錯，該用的地方不含糊。而且這一次，他選了一個淺色的內(nèi)飾，以前的車都是黑色的，但是這一次，他卻覺得很溫馨。
空間：這個空間確實很寬敞，但和同級的人比起來，還是差了一些，不過足夠他使用了。
配置：毫無疑問，性價比是無與倫比的。凱迪拉克最近兩年一直受到嘲諷，其實消費者也從中獲益。幾年前，我連想買CT6都做不到，所以你說性價比，我覺得很完美。沒有比這更合算的了
動力：官方的動力系統(tǒng)7秒多，絕對是好東西，之所以只給三星，主要是為了紀念國五的28 T，可惜了。不過現(xiàn)在沒以前那么猛了，動力還在可以接受的范圍內(nèi)。
操控：
這輛車可不是單純的操控，從這一點來看，我給它打了個滿分。你不會覺得自己開的是一輛5米2長的車，過彎變道非常緊湊，方向盤力度適中，駕駛時不會感到疲勞�？偟膩碚f，作為一輛行政級轎車，我對它的表現(xiàn)很滿意。
油耗：沒怎么開，油耗沒參考，而且我開的又短又堵。現(xiàn)在有13個左右，開開肯定會降下來的，畢竟是2 T的車，油耗在我的意料之中，好在我對油耗并不是很在意，最多兩三個油耗，一年下來也不會太多，平時都是兩個人輪流開車。
舒適：舒服就不用說了，座椅柔軟舒適，尤其是肩膀和后背的支撐，比邁銳寶 XL的座椅要好很多。坐墊的長度也不錯，支撐腿到位，可能我個子不高，覺得還是合適的。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格38.87萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的尺寸，外形吧。五米二的車身，堪比 D級。我一直在關注這輛車，這輛車剛上市的時候，是以 D級為基準的，起價在40到80元之間。隨著時間的推移，市場并不買賬，在取消了旗艦3.0T之后，我們的價格就降了不少，再加上打折，我終于有機會買到這個級別的車了。
缺點：最讓我不滿意的是底盤還是太硬了，可能每個人的接受能力都不一樣，我沒有橫向?qū)Ρ�，也不知�?系和 E級的底盤比起來怎么樣。
外觀：我是這么說的，沒有任何缺點。我喜歡看車，不買丑車。
內(nèi)飾：設計雖然比不上 BBA，但用料還是不錯的，雖然是低配的，但基本都是皮包的，唯一讓我不爽的是，檔把臺，這么便宜的塑料，為什么不用桃木貼片來惡心我？釀制的。
空間：軸距為3109，還算寬敞。很多人都說，這車后排太小了，跟國內(nèi)的加長版比起來，我去過三家 BBA展廳，發(fā)現(xiàn) E級的后排確實很大，而5系小了很多，A6也是介于兩者之間。CT6的腿部空間跟5系差不多，跟A6差不多。再說了， E級后排雖然寬敞，但總有一種說不清道不明的感覺。所以CT6的后排空間還是很大的，至少不會比5系差。為什么美系車的空間不夠好，因為他們總是把后備箱做得太大了，可能是因為他們經(jīng)常開車去玩，后備箱裝得比裝人重要。
配置：30多萬，買一輛 C級車，還用得著自行車嗎？我想買一輛A6，三十八萬，最少也要幾萬塊錢，我老婆勸我買一輛A6，我也很喜歡，一年幾萬塊錢，我覺得CT6就夠了。好吧，不想買就買不起。再說了，就算我買了A6，我也不會滿足的，畢竟我最喜歡的就是5系，525最便宜的時候也要42萬，現(xiàn)在年底更貴了。算了，反正我也不在乎面子，既然要買性價比最高的A6，那就買5系吧。當然，我要說的是，A6不是不行，A6也是好車，只不過我喜歡5系而已。最后總結(jié)一下，我對CT6不是很滿意，但也有80的滿意度。底盤很厚，如果能像5系那樣柔軟一點就好了。我從來沒有開過新5系，車評人說5系非常舒服，非常柔軟。
動力：一言難盡，這臺發(fā)動機是閹割的，噪音很大，聲音也很難聽。有什么優(yōu)點嗎？40碼之后，他的加速能力還是很強的。
操控：
5米2的車長，從這一點來看，這輛車的操控還是很不錯的。同級別的車沒幾個，我能說的就是這輛車在轉(zhuǎn)彎的時候變道，很好，不拖泥帶水，我這輛車沒有電磁，也沒有后輪轉(zhuǎn)向，但操控還是很不錯的，至少買菜沒問題，而且我們也不用跑了。我寧可用操控來換更舒服的操控，畢竟我是來接孩子的，而不是聽那些充值車評人胡編亂造的。現(xiàn)在的車企，應該明白，大部分人都想要的是外觀和運動，而不是運動，而是運動，而不是運動。你看看寶馬，五系做的很舒服，三系做的很舒服，不管怎么說，大家都喜歡。大多數(shù)人去買菜洗個澡，我甚至連賽道門都找不到。說來話長，但總而言之，這車的操控還是不錯的。
油耗：都說美系車耗油，鍵盤的口碑才是最重要的，在這里，我要澄清一下，邁銳寶 XL1.5 T的時候，平均油耗只有9到10個，而這輛車，我天天堵車，每公里要堵十分鐘，加起來才13個。結(jié)合自重和排量來看，哈，卡羅拉的車主動不動就說自己七個油，這是一個級別的嗎？而且很多人都說耗油率忽略了一個重要參數(shù)，均速，這個很重要，我現(xiàn)在平均速度才14公里每小時，油耗高嗎？還真不是很高。均速是一個最精確的參數(shù)來判斷你的路況。動不動就說油耗八，平均時速三十公里，這不是耍流氓嗎。
舒適：座椅舒適性不錯，軟軟的，但后排坐墊太短了，173小短腿都承受不住。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格39.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓人滿意的，還是底盤和隔音。
缺點：5.2米的車長確實有點吃力，我開了四五年車，前后都是側(cè)向停車，一般情況下還得打幾下，小一點的根本進不去。
外觀：路過的人，在停車的時候，都會回頭看一眼這輛車。優(yōu)雅而又充滿活力。氣場十足，5.2的車身配上淚眼大燈，讓他看起來更加的帥氣。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾給人一種溫馨的感覺，不像外表那樣冰冷。
空間：175的身高，前排是他的駕駛座，后排還有三拳，翹著二郎腿也沒問題，后排三到四根手指，給人一種很輕松的感覺。
配置：現(xiàn)在打折很多，值得一試。因為外觀、舒適度、性價比都比較高。
動力：起步有點慢，可能是變速箱的原因，有點像是自吸發(fā)動機。從中段加速到后期加速，從0-100開始，再到彈射，超過8秒，也不知道官方的7.47是怎么測出來的。
操控：
方向盤好像是空的，轉(zhuǎn)彎的時候需要很大的角度。不像5.2米的大車，開起來跟4.6米的 SUV差不多。
油耗：6個油的高速巡航，但還有一個問題，
舒適：底盤很好，顛簸也很好，坐過我車的人都說很舒服。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格39.72萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛凱迪拉克給我的感覺很不錯，首先這輛車的性價比很高，打個折，差不多能打個十萬左右，這樣的折扣，就算是豪華品牌也做不到吧？不到30萬的價格，就能買到一輛和寶馬、奔馳、 E級、奧迪A6相當?shù)能�，性價比簡直無與倫比。同時CT6的外觀也很不錯，首先它的前臉就是一個標志性的多邊形進氣格柵，造型獨特，造型別致，大燈設計得很漂亮，大燈也很亮。同時凱迪拉克的動力性能也比 BBA要好得多，只要給它足夠的油，它就會加速。而且凱迪拉克CT6的操控性也不錯，方向盤沒有空位，重量也不算太重，一只手就能輕松駕馭。作為一輛中型轎車，凱迪拉克CT6的空間表現(xiàn)也很不錯，坐在里面很舒服。
缺點：唯一讓我不滿意的是，這輛車的配置并不是很好，或許是因為我買的是丐版吧？所以這輛車的內(nèi)部配置并不是很好，沒有倒車影像，沒有真皮座椅，也沒有加熱座椅，在豪華品牌當中，這樣的配置實在是太普通了。除了配置比較低之外，ct6的內(nèi)飾也不是很好，特別是作為一輛中大型豪華品牌的車來說，ct6確實很拉風，內(nèi)飾也不像是一輛大中型轎車，但很多細節(jié)都處理不好。
外觀：凱迪拉克CT6的外觀非常的漂亮，那標志性的多邊形進氣格柵，別具一格，看起來非常的拉風，大燈的設計非常的漂亮， LED大燈也非常的漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，可能是考慮到了丐版的因素，沒有豪華品牌那種豪華車的感覺。
空間：CT6的空間表現(xiàn)的確不錯，相比起同級別的中型車來說，CT6并沒有太大的亮點，但也算是中規(guī)中矩了。我178 CM的身高，坐在前排，根本就沒有任何壓力。進入到了后排，頭部和腿部的空間都比較寬敞，腿部空間更是達到了兩拳，后備箱的空間也很大，唯一美中不足的就是地板的凸起。
配置：CT6最大的優(yōu)勢就在于它的優(yōu)惠，這個優(yōu)惠實在是太誘人了。
動力：凱迪拉克CT6的動力很好，2.0T的發(fā)動機和奔馳1.5 T的新 E級比起來，簡直就是小巫見大巫。雖然在城市里，動力不是最重要的因素，但是也不能太胖，我覺得凱迪拉克雖然跑的不是很快，但是動力還是很不錯的。
操控：
作為一輛大中型轎車，后驅(qū)很大，操控上幾乎沒有任何問題。方向盤很準，能打到哪里。而且底盤采用了后輪驅(qū)動模式，轉(zhuǎn)向起來也比較輕松。如果能有更多的輔助設備，那就更完美了。
油耗：百公里油耗大概在11.2 L左右，對于一輛中型車來說，這個油耗已經(jīng)很不錯了。我平時開這輛車，都是在市區(qū)里開的，用途很簡單，就是給老婆孩子當司機。因為這輛車里坐著的是大人物，所以平時開車的時候都不敢太用力，而且CT6作為一輛轎車，并沒有 SUV那么重，所以對油耗的控制也很好。
舒適：CT6的舒適性還算不錯，雖然空間很大，但是其他方面還是需要改進的。比如說天窗換成分段式的話，會更舒服一些，或者換成真皮座椅，乘坐起來會比真皮要舒服得多。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格41.47萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我喜歡這輛車的設計，給人一種獨特的感覺，優(yōu)美的線條，再加上車內(nèi)的配置比較好，所以我覺得這輛車很適合我。
缺點：其實這輛車沒什么問題，其他方面都很不錯。
外觀：很符合我的審美，更時尚，更穩(wěn)重，平時開著它出門都很有面子，畢竟它的顏值還是很高的。
內(nèi)飾：整體包裹性很強，整體給人一種低調(diào)的感覺，各方面的做工都很好，真的下足了功夫，功能更加強大，方便和人性化。
空間：空間設計的很好，空間也比較大，基本可以用到的儲物空間，讓全家人都很滿意。
配置：配置很齊全，質(zhì)量也很好，作為城市里的代步工具，我對它的性能還是很滿意的。
動力：這輛車的動力表現(xiàn)相當不錯，動力效果非常明顯，沒有任何的頓挫感，反應速度很快，動力也很強。
操控：
開起來一點都不吃力，操控性也很好，非常流暢，沒有卡頓，而且非常穩(wěn)定。
油耗：它的油耗并沒有想象中的那么高，耗油量也不是很大，這要看個人的駕駛習慣了，這輛車的油耗讓我很意外，油耗也很低。
舒適：它的設計非常適合人體，非常舒適。另外，這輛車的防噪性能也不錯，它的減震能力讓我很輕松地通過一些顛簸的地方。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
