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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
高大上(385)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(286)+1缺點(diǎn):
單排最大缺陷(1950)+1 車(chē)內(nèi)異響嚴(yán)重(1087)+1 啟停不夠聰明(467)+1 腰線不霸氣(184)+1 售后略差(31)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格38.92萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4275公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最讓我滿(mǎn)意的是它的舒適感,我個(gè)人對(duì)舒適度有很高的要求,如果一輛車(chē)不舒服或者不舒服,我是絕對(duì)不會(huì)選擇的。我對(duì)CT6的舒適性非常滿(mǎn)意,座椅質(zhì)感不錯(cuò),軟硬適中,坐上去有種坐在美式沙發(fā)上的感覺(jué)。
缺點(diǎn):不滿(mǎn)意的是油耗,平均油耗在12以上,我每個(gè)月都要花更多的時(shí)間,光是油錢(qián)就花掉了一千多塊錢(qián)。
外觀:CT6不僅外觀動(dòng)感時(shí)尚,而且更沉穩(wěn)大氣,適合年輕人和商人。我喜歡它的尾燈設(shè)計(jì),直列式前大燈特別顯眼,很有氣勢(shì)。整個(gè)車(chē)身的線條設(shè)計(jì)也很有立體感,我對(duì)CT6的外觀非常滿(mǎn)意。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很簡(jiǎn)單,適合商務(wù)人士使用,但是對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō),可能會(huì)太過(guò)單調(diào),深色和淺色的內(nèi)飾,看起來(lái)很簡(jiǎn)單,但是座椅的質(zhì)感和做工都很好,幾乎沒(méi)有什么異味。中控屏幕看起來(lái)很有科技感,觸摸屏,非常先進(jìn),非常人性化。
空間:空間很大,我一米八左右,坐在車(chē)?yán)镆稽c(diǎn)都不覺(jué)得擁擠,腿部空間還算寬敞,后備箱空間也很大。
配置:CT6應(yīng)該是同級(jí)別中性?xún)r(jià)比最高的,同樣的價(jià)格,配置更豐富,科技感更強(qiáng)。外觀也適合中年人和年輕人,優(yōu)惠力度大,價(jià)格合理,CT6絕對(duì)值得選擇。
動(dòng)力:CT6的動(dòng)力很強(qiáng),只要肯踩油門(mén),動(dòng)力還是很足的,一腳油門(mén)下去,超車(chē)都不在話下。
操控:
方向盤(pán)比較輕,轉(zhuǎn)彎半徑也比較容易控制,整體操控性還不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎或者倒車(chē)的時(shí)候幾乎沒(méi)有死角。
油耗:油耗有點(diǎn)高,一般城市里開(kāi)車(chē)比較多,我大部分時(shí)間都在路上,平均油耗只有12個(gè)左右,我個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)高,不像網(wǎng)上說(shuō)的那么低。
舒適:CT6的舒適性特別好,之所以選擇CT6,就是因?yàn)樗氖孢m性,長(zhǎng)時(shí)間駕駛的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得累,尤其是長(zhǎng)途行駛的時(shí)候,腰部的支撐非常好。整車(chē)舒適性高,雙層隔音玻璃,在高速行駛時(shí)無(wú)噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格37.42萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我最喜歡的就是凱迪拉克的家族式外觀,我覺(jué)得側(cè)面最漂亮,立體感十足,腰身線條流暢,非常漂亮。整體外觀時(shí)尚、霸氣。
缺點(diǎn):唯一讓他不滿(mǎn)意的是,這輛車(chē)的油耗有點(diǎn)高,其他方面還算滿(mǎn)意。
外觀:外掛很符合我的審美,前邊和后邊都有自己獨(dú)特的地方。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很豪華,中控屏幕很清晰,很漂亮,當(dāng)然也很實(shí)用。
空間:空間還算不錯(cuò),前排的空間是可以調(diào)節(jié)的,后排的空間一般都是一拳左右。后備箱看起來(lái)很寬敞。
配置:總體來(lái)說(shuō),性?xún)r(jià)比,符合預(yù)期,各方面都很滿(mǎn)意。
動(dòng)力:動(dòng)力十足,加速能力極強(qiáng),超車(chē)的速度比一般的車(chē)都要快,如果想要加速的話,可以一腳油門(mén)踩到底。
操控:
操控性不錯(cuò),車(chē)子穩(wěn)定,急轉(zhuǎn)彎,給人一種很舒服的感覺(jué)。
油耗:油耗方面,我選了這輛車(chē),油耗還算可以接受,不過(guò)還是挺驚喜的,油耗只有10個(gè)油,比我預(yù)想的要好。
舒適:座椅很舒服,開(kāi)起來(lái)也很舒服,隔音、降噪、音響都很完美!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格38.12萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最讓他滿(mǎn)意的,還是這車(chē)的價(jià)格。一輛 D級(jí)車(chē),雖然規(guī)格很高,但也就是 B級(jí)車(chē)的價(jià)格。該有的都有。我咨詢(xún)過(guò)很多人,包括一些機(jī)械師,都說(shuō)這輛車(chē)的使用量比較大。底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的配置都很高,懸架都是鋁制的,這樣懸架就能保證質(zhì)量了。發(fā)動(dòng)機(jī)也是全息投影技術(shù),在市場(chǎng)上很受歡迎,以后維修起來(lái),應(yīng)該不會(huì)太貴。畢竟是豪華品牌。
缺點(diǎn):不滿(mǎn)意,目前感覺(jué)油耗有點(diǎn)虛。其實(shí)他開(kāi)車(chē)的時(shí)候并不是很激烈,但是開(kāi)到一半的時(shí)候,他就覺(jué)得這車(chē)的油耗比他想象中的要高?赡墁F(xiàn)在都是在城市里開(kāi)著車(chē),有空的時(shí)候去高速上看看,看看高速上的油耗到底有多高。
外觀:外觀方面,我只能給個(gè)保守的評(píng)價(jià),畢竟這款車(chē)上市還需要一段時(shí)間,我現(xiàn)在還看不膩,但是如果改的更漂亮的話,那就太可惜了。所以我覺(jué)得他現(xiàn)在的樣子還不錯(cuò),就是不知道以后會(huì)不會(huì)長(zhǎng)得特別漂亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾選擇很好,但整體設(shè)計(jì)還是太保守了。凱迪拉克給人的感覺(jué)就是你想要什么就給什么,但是怎么營(yíng)造出一種奢華的感覺(jué),他卻沒(méi)有什么特別的想法。能給他的,他都給了,一些基本的功能配置,應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的。不過(guò)我希望他們以后能夠考慮一下,畢竟是豪華品牌,多花點(diǎn)心思升級(jí)一下,對(duì)品牌的形象也是有好處的。
空間:這輛車(chē)的空間很大,給人一種很大的感覺(jué),里面的空間很大,很多細(xì)節(jié)都很小。后排的空間很大,坐在后排很舒服。再加上后備箱的空間很大,可以放很多東西。實(shí)際使用起來(lái),完全不用考慮空間問(wèn)題。
配置:之所以選擇這輛車(chē),是因?yàn)檫@輛車(chē)的性?xún)r(jià)比實(shí)在是太高了。就算你選的是同級(jí)別的車(chē),那也只能選國(guó)產(chǎn)品牌。說(shuō)實(shí)話,這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)的時(shí)候,性能還是不錯(cuò)的,價(jià)格也是公道的。所以一般人問(wèn)我這車(chē)多少錢(qián),我都會(huì)很高興,告訴他們真正的價(jià)格。一般人是不可能買(mǎi)得起這么大的車(chē)的,要不是他親自去買(mǎi),我就不信了。
動(dòng)力:動(dòng)力很好,平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候,動(dòng)力很足。一開(kāi)始沒(méi)排到的時(shí)候,他試了試,感覺(jué)超過(guò)100的時(shí)候,后面的動(dòng)力還在不停的增加。速度稍微快一點(diǎn),看起來(lái)信心十足。
操控:
車(chē)身很長(zhǎng),沒(méi)有軸距短的車(chē)那么直接。但實(shí)際上,這輛車(chē)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候,轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和靈敏度都很高。尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,整個(gè)車(chē)身的姿態(tài)都非常的好,有時(shí)候轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)覺(jué)得很難轉(zhuǎn)彎,但是卻很輕松。主要是因?yàn)檐?chē)身比較寬,所以超車(chē)的時(shí)候都會(huì)習(xí)慣性的打方向盤(pán)。
油耗:如果是在城市里開(kāi)的話,以我目前的油耗來(lái)看,這輛車(chē)的油耗應(yīng)該不會(huì)太低。畢竟這里是城鄉(xiāng)結(jié)合的地方,開(kāi)起來(lái)不會(huì)太堵,但是油耗卻是一點(diǎn)都不高,F(xiàn)在還不能確定是不是車(chē)出了問(wèn)題,可能是因?yàn)檫在磨合期,等過(guò)段時(shí)間再去高速上試一試,看看油耗能不能降下來(lái)。
舒適:這輛車(chē)的舒適性還是不錯(cuò)的,畢竟空間很大,座椅也很舒服,但坐在里面的感覺(jué)就像是頭等艙一樣。整輛車(chē)都很重,開(kāi)著開(kāi)著,顛簸自然就被過(guò)濾掉了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格38.82萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):用了一年多,行駛了一萬(wàn)兩千公里,可以說(shuō)對(duì)車(chē)子的性能有了更深的了解。開(kāi)這輛車(chē)的第一感覺(jué)就是寬敞,優(yōu)點(diǎn)是駕駛空間和空間都足夠了,但在城市里開(kāi)車(chē)的時(shí)間太長(zhǎng)太長(zhǎng)了,讓我很頭疼,我不想從車(chē)縫里鉆進(jìn)去,但在開(kāi)車(chē)之前,我得考慮一下停車(chē)庫(kù)有沒(méi)有足夠的空間。開(kāi)著這輛車(chē),山里的國(guó)道才是最爽的,后驅(qū)在彎道上如魚(yú)得水,舉重若輕,5.2米的車(chē)身,比4.8米的邁銳寶要完美的多,完全不需要頭,也不需要屁股。上高速穩(wěn)定性是毋庸置疑的,這是美系車(chē)的優(yōu)勢(shì),但油耗確實(shí)讓人意外,一箱油可以跑1100公里以上,全程空調(diào)油耗在5.7個(gè)以下,其實(shí)市區(qū)油耗并不可怕,這么大的車(chē)目前綜合油耗8.7個(gè)完全在預(yù)期之外。
缺點(diǎn):最讓人不滿(mǎn)意的是,底盤(pán)太低了,軸距3.2米,過(guò)減速帶得很慢,一不小心就會(huì)刮到底盤(pán)。
外觀:外觀霸氣中帶著一絲儒雅,不像以前那種純金色的項(xiàng)鏈,更符合他的審美。車(chē)體接縫緊密,做工沒(méi)有任何問(wèn)題。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看起來(lái)普普通通,但摸上去卻是真材實(shí)料,沒(méi)有買(mǎi)高配,美系的真皮和實(shí)木做的很好,什么材料都能做的很普通,不像隔壁的 BBA,內(nèi)飾科技感、豪華感十足,摸起來(lái)就像塑料。
空間:空間還算不錯(cuò),但美系車(chē)并不擅長(zhǎng)空間拓展,和5.2米的車(chē)身比起來(lái),空間并不算太大,充其量也就是個(gè) B級(jí)車(chē)的空間,足夠四個(gè)人坐很舒服了,第五個(gè)人坐在后排中間,這是一場(chǎng)考驗(yàn),后面沒(méi)有頭枕,只有雙腳高高隆起。后備箱倒是挺大的,二十寸的行李箱應(yīng)該不成問(wèn)題。
配置:30塊錢(qián),就能買(mǎi)到二線豪華 C級(jí)車(chē)了,這價(jià)格,簡(jiǎn)直無(wú)與倫比,聽(tīng)說(shuō)廠家為了消費(fèi)者,不惜賠錢(qián)。
動(dòng)力:動(dòng)力和車(chē)身尺寸、級(jí)別都很匹配,這輛車(chē)開(kāi)得很慢,除了起步有個(gè) BUG,油門(mén)踩得再快,也沒(méi)辦法加速,大概是換擋邏輯太保守了,一檔升檔太慢了),三檔以上輕踩油門(mén),輕盈有力,很少會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)是省油的,而且國(guó)六 B的排氣管上還帶著口罩,中檔和高速都很正常,沒(méi)感覺(jué)到CT5的油門(mén)到底有多快。
操控:
后驅(qū)車(chē)的操控毋庸置疑,彎道、出彎,一氣呵成。
油耗:高速油耗不到6,市區(qū)油耗不到10,國(guó)道7以下,這個(gè)級(jí)別的車(chē)油耗很低,目前平均油耗是8.7。
舒適:隔音效果很好,關(guān)上窗戶(hù)就是私密空間,美式沙發(fā)的舒適性也是最好的,他曾經(jīng)在高速上躺了12個(gè)小時(shí),到了這里,一點(diǎn)不適都沒(méi)有?照{(diào)、后座出風(fēng)口、副駕駛調(diào)節(jié),都是標(biāo)準(zhǔn)配置。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格38.27萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最讓他滿(mǎn)意的是外觀,非常滿(mǎn)意,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很不錯(cuò),很多細(xì)節(jié)處理得很好,給人一種豪華感。
缺點(diǎn):我對(duì)新車(chē)的內(nèi)飾不是很滿(mǎn)意,因?yàn)樾萝?chē)的內(nèi)飾會(huì)有一些異味,這是我做的最差的地方。
外觀:車(chē)身線條流暢,經(jīng)典的凱迪拉克設(shè)計(jì),給人一種靈動(dòng)的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)什么可說(shuō)的,看起來(lái)很順眼,做工也不錯(cuò),縫隙處理的很好。
空間:空間足夠了,后備箱足夠大,足夠日常使用,翹著二郎腿坐在后排也不成問(wèn)題。
配置:價(jià)格還算公道,這個(gè)價(jià)位的車(chē),配置還是很不錯(cuò)的,物有所值。
動(dòng)力:在同級(jí)別中,動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
操控:
開(kāi)著車(chē)感覺(jué)很舒服,操控起來(lái)也很輕松,駕駛起來(lái)也很有安全感。
油耗:現(xiàn)在才12點(diǎn)出頭,這么大的車(chē),油耗還算不錯(cuò)。
舒適:很舒服。隔音效果很好,車(chē)窗一關(guān),車(chē)內(nèi)很安靜,在高速行駛的時(shí)候也沒(méi)有太大的噪音,減震效果還不錯(cuò),開(kāi)著 Boss的音響,聽(tīng)著音樂(lè)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格37.37萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最讓我滿(mǎn)意的,就是外觀了,我很喜歡凱迪拉克的外觀,凱迪拉克的設(shè)計(jì)風(fēng)格都是一樣的,穩(wěn)重大氣,符合品牌的風(fēng)格。我爸媽給我買(mǎi)車(chē)參考時(shí)也非常滿(mǎn)意這款車(chē)的外觀。動(dòng)力方面,我還挺滿(mǎn)意的,2.0T動(dòng)力十足,加速起來(lái)不費(fèi)吹灰之力,雖然車(chē)很大,但一踩油門(mén)就能控制住,這對(duì)于女孩子來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比很高,和 BBA車(chē)比起來(lái),凱迪拉克的車(chē)性?xún)r(jià)比更高,畢竟是美國(guó)總統(tǒng)的座駕。當(dāng)然,空間也很不錯(cuò),車(chē)身長(zhǎng)達(dá)五米,里面的空間可想而知。還有一點(diǎn)特別重要,那就是美國(guó)車(chē)的安全性能,如果發(fā)生車(chē)禍,美國(guó)車(chē)結(jié)實(shí)的身體會(huì)保護(hù)我。
缺點(diǎn):不滿(mǎn)意的地方還好,就是有一些小瑕疵,比如已經(jīng)散了很久的味道,但是車(chē)?yán)镞是有一些味道的。再比如油耗,雖然貴了點(diǎn),但動(dòng)力很好,完全可以忽略不計(jì)。還有這款車(chē)顏色也沒(méi)有太多選擇,要是有我喜歡的淡紫色該多好啊哈哈哈。而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不怎么樣,很普通吧。而且底盤(pán)有點(diǎn)底,對(duì)于我這種不會(huì)開(kāi)車(chē)的女人來(lái)說(shuō),有點(diǎn)不舒服。
外觀:外觀就不用多說(shuō)了,當(dāng)時(shí)我一見(jiàn)鐘情于CT6,所以當(dāng)天就訂了下來(lái),穩(wěn)重大氣的車(chē)頭,盾形的格柵,長(zhǎng)達(dá)五米的車(chē)身,無(wú)不彰顯著凱迪拉克的奢華。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很普通,設(shè)計(jì)也沒(méi)什么特別的地方,但給人的感覺(jué)卻是大同小異,用料和做工都很完美,沒(méi)有任何瑕疵。液晶儀表盤(pán)也很有科技感,我特別喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)。
空間:五米長(zhǎng)的車(chē)身,空間很大,前排和后備箱的空間都很大,每個(gè)周末我都會(huì)去山姆買(mǎi)一次東西,帶著大量的肉類(lèi)、水果、零食、飲料、冷飲。
配置:CT6的動(dòng)力和配置并不遜色于 BBA車(chē),但是價(jià)格卻非常的親民,而且我還問(wèn)過(guò)4S店的維修人員,價(jià)格還算公道。
動(dòng)力:動(dòng)力也不錯(cuò),2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),足夠家庭用了,空曠的道路上一踩油門(mén),車(chē)子就能做出很好的反應(yīng),就連超車(chē)都很輕松。而且CT6本身就比較大,重量也比較重,我覺(jué)得這樣的駕駛體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。我一點(diǎn)都不覺(jué)得挫敗。
操控:
畢竟,我是個(gè)女司機(jī),開(kāi)車(chē)還是很小心的。首先我覺(jué)得CT6的方向盤(pán)控制還是不錯(cuò)的,轉(zhuǎn)向輕盈,反應(yīng)靈敏,重量適中,方向盤(pán)的皮質(zhì)手感很好,沒(méi)有打滑的感覺(jué),雖然車(chē)身比較大,但是我開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。車(chē)內(nèi)有很多智能輔助系統(tǒng),非常適合女司機(jī)。雖然底盤(pán)很低,但是開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。
油耗:油耗稍微高一些,大概在11點(diǎn)左右,不過(guò)這要看每個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣了,像我這樣的新手司機(jī),在上下班的時(shí)候經(jīng)常會(huì)踩油門(mén)踩油門(mén),所以油耗會(huì)偏高,我也有心理準(zhǔn)備,從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在都是夏天,一直開(kāi)著空調(diào)什么的,也是增加了油耗。
舒適:舒適度很好,坐墊和支撐性都很好,我上下班開(kāi)了一個(gè)小時(shí)以上的車(chē),就算堵車(chē)也沒(méi)關(guān)系,坐久了也不會(huì)覺(jué)得腰疼。車(chē)子的減震性也不錯(cuò),開(kāi)起來(lái)還算平穩(wěn)。隔音效果也很好,堵車(chē)的時(shí)候關(guān)窗,開(kāi)著 Bose音響聽(tīng)歌,感覺(jué)就像是一個(gè)小世界,一點(diǎn)都不會(huì)因?yàn)槎萝?chē)而煩躁。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格38.27萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):1.28的動(dòng)力,足以秒殺2.0級(jí)的同級(jí)對(duì)手。
缺點(diǎn):1.細(xì)節(jié)方面需要加強(qiáng),門(mén)栓、車(chē)門(mén)座椅調(diào)節(jié)沒(méi)有鍍鉻等。
外觀:現(xiàn)代年輕人最喜歡的就是霸氣的外觀,側(cè)面線條流暢,給人一種凌厲的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很豪華,唯一的問(wèn)題就是味道有些怪異,或許是因?yàn)檫@是一輛新車(chē),放了幾個(gè)香囊。
空間:駕駛座的空間很大,我178坐在上面,一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑。
配置:性?xún)r(jià)比很高,動(dòng)力也是30 W中數(shù)一數(shù)二的,值得買(mǎi),質(zhì)量不錯(cuò),五星好評(píng)。
動(dòng)力:2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),260馬力,百公里加速七點(diǎn)九秒,完全符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)勢(shì)是爆發(fā)力,可以秒殺同級(jí)車(chē)。
操控:
方向盤(pán)很輕,很好控制,很穩(wěn),手感也很好。
油耗:對(duì)于我這樣的小康家庭來(lái)說(shuō),每公里的油耗是10.5升,完全不用擔(dān)心蠔油的問(wèn)題。
舒適:座椅柔軟舒適,唯一的缺點(diǎn)就是隔音, BOSE的音響效果很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格39.82萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1346公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間很大,很符合中國(guó)人的審美。別人問(wèn)我,既然我這么喜歡大車(chē),為什么不買(mǎi)一輛大巴車(chē)呢?可是我沒(méi)有駕照啊,就算買(mǎi)下來(lái),我也只能買(mǎi)一輛能開(kāi)的車(chē)。另外,它的外觀也很霸氣,給人一種威風(fēng)凜凜的感覺(jué)。我不明白為什么人們總是說(shuō)凱迪拉克喜歡跑偏,總是跑到洗浴中心去。到現(xiàn)在為止,我都沒(méi)感覺(jué)到這輛車(chē)有什么問(wèn)題。當(dāng)然,這輛車(chē)也需要合適的身高才能開(kāi)得開(kāi),這輛車(chē)正好符合我183的身高。
缺點(diǎn):動(dòng)力稍微差了點(diǎn),這么大的一輛車(chē),竟然只有2.0排量,這就影響了我的使用體驗(yàn)。還好我性格比較溫和,要是遇到脾氣暴躁的人,肯定會(huì)破口大罵。
外觀:凱迪拉克一向很有辨識(shí)度,一看車(chē)燈就知道是凱迪拉克?雌饋(lái)威風(fēng)凜凜,威風(fēng)凜凜。車(chē)身線條流暢、勻稱(chēng)、舒適、耐看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精致,這個(gè)價(jià)位的車(chē),絕對(duì)不會(huì)有任何的馬虎。尤其是真皮座椅,手感很好。坐在車(chē)?yán)铮查g就感覺(jué)到了一股奢華的氣息。只要是手碰到的地方,基本上都是軟綿綿的。方向盤(pán)手感極佳,縫線精細(xì)。儀表盤(pán)上的碳纖維材質(zhì)更是讓這輛車(chē)的內(nèi)飾更上一層樓。
空間:我坐在車(chē)頂上,距離車(chē)頂還有一拳的距離,這對(duì)我來(lái)說(shuō)還算友好,因?yàn)槲乙郧伴_(kāi)的車(chē),頭發(fā)都會(huì)蹭到車(chē)頂。后排的空間就更大了,我有幸坐過(guò)幾次,既然我這個(gè)身高,坐在上面也能舒舒服服地坐著,想必大家也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置:能買(mǎi)到自己喜歡的車(chē),也是物有所值。
動(dòng)力:動(dòng)力不是很好,動(dòng)力也不是很好。平時(shí)開(kāi)車(chē)還行,但如果是越野爬山什么的,那就有點(diǎn)吃力了。當(dāng)然,我現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了,也習(xí)慣了這種動(dòng)力。
操控:
雖然車(chē)很大,但是操控卻一點(diǎn)都不差。五米長(zhǎng)的車(chē)身,卻像是一輛小轎車(chē)一樣靈活,我覺(jué)得這應(yīng)該是因?yàn)轳{駛室的視野比較好。方向感良好,方向不偏。幾乎所有的轉(zhuǎn)折都是一次過(guò)。車(chē)子在高速上的表現(xiàn)非常出色,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
油耗:我基本上都是在市區(qū)里跑,目前這個(gè)油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)。雖然這么大的一輛車(chē),這么重的一輛車(chē),在擁堵的道路上行駛了不到十個(gè)油。
舒適:車(chē)窗關(guān)上之后,車(chē)內(nèi)的嘈雜聲基本聽(tīng)不到了。不得不說(shuō),凱迪拉克的隔音效果確實(shí)不錯(cuò)。座椅的舒適性也是毋庸置疑的,畢竟這個(gè)價(jià)位的車(chē),舒適性還是不錯(cuò)的。新車(chē)買(mǎi)來(lái)時(shí)也沒(méi)有任何異味。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格38.67萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1966公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):他最喜歡的就是這輛車(chē)的外觀和空間,前臉看起來(lái)很霸氣。車(chē)燈也很亮,從側(cè)面看去,車(chē)身修長(zhǎng),空間也很大,前排沒(méi)什么可說(shuō)的,后排座椅并不擁擠,后備箱的空間也足夠大了。最后,它的油耗表現(xiàn)讓我很滿(mǎn)意,對(duì)于我們這些打工者來(lái)說(shuō)非常友好,不僅省心省油,而且省力。
缺點(diǎn):說(shuō)實(shí)話,凡事都有好壞之分。車(chē)子開(kāi)了好一陣子。感覺(jué)這車(chē)沒(méi)什么問(wèn)題,就是出了點(diǎn)小毛病。
外觀:很符合凱迪拉克的風(fēng)格,大部分人都是年輕人。總體來(lái)說(shuō),我對(duì)這輛車(chē)的外觀和家人都很滿(mǎn)意。外觀也是我最喜歡的一點(diǎn),整個(gè)車(chē)身線條分明,甚至還帶著一絲運(yùn)動(dòng)感,從外觀上看,我挑不出任何毛病,能在這個(gè)價(jià)位買(mǎi)一輛這么拉風(fēng)的車(chē),也算是物有所值了。
內(nèi)飾:可能我跟大多數(shù)人不一樣,在內(nèi)飾方面,我沒(méi)那么講究。其實(shí)我覺(jué)得這車(chē)的音響效果挺不錯(cuò)的,畢竟我耳朵不太好使。平時(shí)開(kāi)個(gè)播放器,聽(tīng)?zhēng)资赘,都能讓人心情舒暢?/span>
空間:空間還算不錯(cuò)。畢竟軸距足夠大,坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠,而且后排的踏板也沒(méi)有明顯的凸起,還算平坦,這一點(diǎn)讓我很滿(mǎn)意,而且后備箱里的空間也足夠我日常使用了,可以裝很多東西。
配置:論性?xún)r(jià)比,肯定是比不上國(guó)產(chǎn)車(chē)的。要論長(zhǎng)期性?xún)r(jià)比的話,合資車(chē)肯定是性?xún)r(jià)比更高的,而且配置也不低,各方面都很實(shí)用,保值率也很高,所以我覺(jué)得以這個(gè)價(jià)格買(mǎi)一輛凱迪拉克還是很劃算的。
動(dòng)力:家用轎車(chē)就不說(shuō)動(dòng)力了,平時(shí)用來(lái)代步還是沒(méi)問(wèn)題的,加速起來(lái)很快,很靈敏。
操控:
車(chē)子的操控性并不強(qiáng),只是一個(gè)普通的代步工具,不受風(fēng)吹日曬,在彎道的時(shí)候,車(chē)速并不快,還算平穩(wěn)。整體操控還算不錯(cuò)。特別是踩剎車(chē)之后,幾乎沒(méi)有任何不適的感覺(jué)。最重要的是,這輛車(chē)雖然很大,但是方向感很強(qiáng)。
油耗:動(dòng)力好,排量大,油耗也不會(huì)太高。到目前為止,油耗還算滿(mǎn)意。這是一輛省油的車(chē)。雖然是美系,但是油耗卻是真的很好,工程師們都很滿(mǎn)意!
舒適:舒適性方面,在這個(gè)價(jià)位里,還是很不錯(cuò)的。座椅的包裹性和懸架都比較舒適,屬于居家風(fēng)格。不過(guò)車(chē)速太快的話,風(fēng)噪和胎噪就比較明顯了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格38.42萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5048公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):第一輛車(chē)是家里給我買(mǎi)的,我買(mǎi)的是一輛馬自達(dá),我更喜歡轎車(chē),而不是 SUV,凱迪拉克是朋友推薦的,前兩年買(mǎi)了一輛 XTS,很滿(mǎn)意,朋友推薦給我看凱迪拉克CT5。
缺點(diǎn):這輛車(chē)開(kāi)了快一年了,到現(xiàn)在為止還沒(méi)有什么問(wèn)題,唯一讓我滿(mǎn)意的,就是后座的凸起,如果是我的朋友,坐在后排的話,會(huì)很不方便,如果是三個(gè)人坐后排,中間的那個(gè)個(gè)子比較高,腿會(huì)不舒服,這是后驅(qū)車(chē)的普遍現(xiàn)象。
外觀:外觀是吸引我的主要因素之一,霸氣而時(shí)尚,商務(wù)中又不失運(yùn)動(dòng)感,側(cè)面最好看,流線型的車(chē)身,修長(zhǎng)勻稱(chēng),流線型的車(chē)燈非常的醒目,就連日行燈也很有時(shí)尚感,直立的尾燈讓人一眼就能認(rèn)出來(lái),這就是凱迪拉克CT6的顏值。
內(nèi)飾:我選了米色的內(nèi)飾,我比較喜歡淺色,內(nèi)飾采用了電子科技,中控屏是觸摸屏,很容易上手,也很適合現(xiàn)在的智能手機(jī),主駕駛和副駕駛座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié),非常方便,雙區(qū)空調(diào),前后排分開(kāi),前排有溫度調(diào)節(jié)功能。
空間:凱迪拉克CT6的空間是毋庸置疑的,比其他兩款凱迪拉克的車(chē)要大得多,因?yàn)槭巧虅?wù)轎車(chē),前排的駕駛室和乘坐空間都比較寬敞舒適,后排空間也比較大,我身高165,坐在后排,腿部空間和頭部空間差不多有兩個(gè)拳頭那么大,坐在后排的時(shí)候,中間的扶手放下來(lái)會(huì)更舒服一些,后備箱空間也足夠了,可以放一些年貨和行李箱了。
配置:原本預(yù)算二十五萬(wàn),但因?yàn)榭粗辛藙P迪拉克CT6,所以預(yù)算提高到了三十萬(wàn),配備了 BOSE音響、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、10速手自一體變速箱,主要是外觀和車(chē)燈都很吸引人,顏值也很高,所以就選了凱迪拉克CT6。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,我很滿(mǎn)意,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),237馬力,十檔手自一體變速箱,開(kāi)起來(lái)很穩(wěn),噪音也很小,開(kāi)起來(lái)也比較穩(wěn)。
操控:
新買(mǎi)的凱迪拉克CT6雖然比以前的馬自達(dá)要長(zhǎng)一些,但是開(kāi)起來(lái)還是很順手的,有電動(dòng)助力,作為一個(gè)女司機(jī),我對(duì)方向盤(pán)的操控非常的得心應(yīng)手,并不是因?yàn)檐?chē)身太大而導(dǎo)致方向盤(pán)重,而是配備了前后雷達(dá)和倒車(chē)影像。
油耗:我是去年九月買(mǎi)的,開(kāi)了快一年了,油耗是10,最好的油耗是7.8,因?yàn)槲沂轻t(yī)護(hù)人員,經(jīng)常上夜班,所以晚上開(kāi)車(chē)的時(shí)候人流量比較少,但是中午的時(shí)候,車(chē)流量比較大,而且是在市區(qū),95號(hào)汽油的價(jià)格已經(jīng)漲了,這讓我很是心疼。
舒適:真皮座椅是分開(kāi)的,非常的舒服,兩邊都有包裹性,電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅非常的方便,可以調(diào)節(jié)溫度,還配備了 BOSE音響,前排和后排的音樂(lè)都很好聽(tīng)。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
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