一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
高大上(385)+1 動力強(qiáng)勁(286)+1缺點(diǎn):
單排最大缺陷(1950)+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重(1087)+1 啟停不夠聰明(467)+1 腰線不霸氣(184)+1 售后略差(31)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格40.22萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2986公里
綜合評分
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油耗:我印象最深的就是后驅(qū)耗油, AT變速箱比 dsg和 cvt更省油,美國車(變速箱熱效率)也更高。不過,最近看了一下小熊的油耗,發(fā)現(xiàn)寶馬5和A6l也差不多10個油。頓時覺得油耗還可以。目前大概三千公里,跑了1000公里,市區(qū)2000公里,平均油耗9.8。平均高速油耗可達(dá)5.8.因此,我認(rèn)為油耗不高也不低。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格39.37萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格40.87萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2323公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格40.52萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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油耗:500公里以上,綜合素質(zhì)8.2,高速跑的多,高速最低6.2!這不是最省油的嗎?!不知道純城市怎么樣,后面給大家看哈!我個人覺得現(xiàn)在的耗油量是可以接受的!畢竟這么大的車,油耗還算滿意!我哥開的昂科威也是省油的好車,我覺得大家應(yīng)該換個角度看待美國車了!現(xiàn)在的美國車,并不像大家想象的那么耗油!
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格48.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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油耗:油耗:來了快一個月了,僅僅行駛了300公里,油耗在12個油左右,感覺還可以吧,畢竟是新車,而且車子比較大比較長,而且都是上下班途中,會有堵車情況與等紅綠燈? 的情況,所以,12個油也還好,并不是很高,聽其他車主說,凱迪拉克的車越到后面油耗越低,是真是假還有待證實(shí)!!不過我想等過了磨合期自然會降一些的!
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格46.22萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
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油耗:本來我感覺這臺車的油耗可能會高一些,因為身邊的朋友都說凱迪拉克的油耗不低,我實(shí)際駕駛下來也就九個多油,我還是屬于那種踩油門踩的比較狠的那種,我買車后第二天就跑了趟高速,令我比較詫異的是,高速上油耗居然只有5.7個,當(dāng)時對這個結(jié)果就比較震驚,后來聽銷售顧問說他在高速巡航的時候,只用兩個缸來運(yùn)作,對科技的進(jìn)步還是比較震驚的,這幾年汽車在這方面的功夫確實(shí)比之前進(jìn)步的挺多的了
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價格47.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2876公里
綜合評分
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油耗:耗絕對是能讓你驚喜的,在車身自重將近1.8噸的情況下。凱迪拉克的這套2.0T可變缸發(fā)動機(jī)確實(shí)能做到十分省油。提車這將近一個月跑了500多公里基本上市區(qū)多高速少的情況下,能把油耗控制在10個多一點(diǎn)。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格47.07萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格47.12萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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油耗:目前三千公里都還沒開到,城、鄉(xiāng)、高速、山路什么的,都跑過。開車不是那么佛系,精彩的旅程還是需要有熱情的盤道,綜合油耗12個左右,沒那么多說法,目前就是這么個表現(xiàn),能再低點(diǎn)還是希望再低點(diǎn),省下來的都是Q
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格47.92萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2960公里
綜合評分
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油耗:現(xiàn)在這個車市區(qū)跑的比較多,油耗在13個左右,一個是路況問題,經(jīng)常跑的就是高鐵站汽車站那一快,人比較多,走走停停,油耗就上去了,去飛機(jī)場的路上可以稍微跑跑,油耗也得在10個上了,目前還沒有感受到這個發(fā)動機(jī)的變缸技術(shù),這個車還在磨合期吧,出去之后應(yīng)該還能降下了一個半個的。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
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