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凱迪拉克CT6
官方指導價：35.97-46.97萬元
競品車系排名：未進入榜單

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凱迪拉克CT6
官方指導價：35.97-46.97萬元
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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格40.22萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2986公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 流暢的駕駛感覺。像魔毯一樣沿著城市的道路行駛，或者像踩著巧克力滑行。這也是當初買CT6，讓他心動的原因。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格39.37萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操作方便，超大屏幕，實在是個不錯的選擇。
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購買時間2020年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格40.87萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2323公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤太準了，扶起來太累了，誰都知道，方向盤一動，車子就搖晃起來！太累了！
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格40.52萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤在高速下沉，在原地轉得很輕！我感到安全了！至于高速彎道，我還沒試過，畢竟安全更重要。太刺|激了！所以在操控方面，我覺得這輛車還是不錯的！
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面沒的說，就是好開。這么大這么長的車，轉彎十分靈活，因為我這個配置的CT6有后輪隨動轉向功能，所以無論是拐小彎，還是窄路掉頭都沒有那么困難。剎車也很靈敏，布雷博的卡鉗可靠性還是不錯的，就是調(diào)教的有些硬，剛開始用的時候需要適應一下。底盤懸架支撐:CT6的底盤調(diào)教絕對是一等一的，比我開過的大部分車都要舒適，尤其是顛簸路段，沒有顛簸感，急轉彎，加速變道也沒有出現(xiàn)側傾的現(xiàn)象。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格46.22萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 整體操控還可以，之前總覺得這個車比較長，那么開的時候操控感肯定沒有小一點的車好，但是其實并沒有，剛開起來，并沒有差別，很好開，方向盤質感也是挺好的，手感不錯，精準度也比較高！總體來說還是非常不錯的
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 衢州
裸車價格47.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2876公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 【操控】 操控非常靈活 可以說你用起來得心應手。方向盤不沉重剎車的話也比較活。有的人說凱迪拉克的CT6剎車很硬，這個我確實沒感覺出來。這個車安全系數(shù)很高，上次銷售顧問跟我說了什么來著還像是主動剎車來著。
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購買時間2020年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格47.07萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤在這個級別太輕了也不好，CT6的方向稍微有點重手，打起還是很有感覺的，把度拿捏得準準的。底盤調(diào)校也還可以，懸架軟硬自動調(diào)節(jié)，該它硬的時候就硬，該它韌的時候絕不硬到底，舒適與運動兼顧，自己體會。剎車與油門的感覺差不多，線性，踩一點就有，還是那句話，容易拿捏。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格47.12萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車的操控完全沒得說是假的時候就感覺到了，基本上是指哪兒打哪兒方向盤，一點兒虛偽都沒有。而且轉向也比較精準，尤其是車子的底盤，調(diào)校非常的穩(wěn)，開著的話一點兒沒有側傾的感覺，即使是60邁的速度過彎的時候也沒有側傾的感覺。而且這款車新手也比較容易上手。雖然車身長了一些，不過這些都是小問題，本身這款車就帶了。倒車影像等等功能，所以這方面是不用擔心的。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格47.92萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2960公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 對于這臺車的操控，我應該是比較滿意的，因為懸掛的感受，包括方向的指向性都是挺好的，我對于操控比較不滿意的，就是車太大了，對于我這種老司機來說都需要慢慢習慣
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