上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年02月
購買地點福建 福州
裸車價格46.12萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的就是它的豪華氣質外觀無可挑剔。前臉的大網(wǎng)格進氣格欄搭配凱迪拉克logo，非常帥氣。腰部線條與溜背線條都很流暢。配備19寸的大輪轂。不愧是總統(tǒng)座駕首選�？臻g可以說是又長又大。乘坐起來非常舒適。讓你有種大老板的感覺，氣派十足。凱迪拉克ct6這一款轎車性價比是非常高的。
缺點：這款車最不滿意的地方暫時還沒有。因為這款車之前也在網(wǎng)上關注挺久的了，一直在留意網(wǎng)上其他車友的用車�？戳撕芫�，然后再去實體店試駕。才定的。目前用車還算比較順利。沒有什么問題。
外觀：外觀沒的說，畢竟我是個顏值控，外觀整體感覺很不錯，造型有棱有角，我不喜歡那種圓圓的感覺，我喜歡線條造型，后排氣管子四個，左右兩邊都是雙出排氣，這個我很滿意，畢竟雖然是商務型轎車，但是那個范還是要有的。
內飾：就是看不出什么豪華感，我覺得比較樸素的一個內飾風格，而且隔音不是很好，影響乘坐舒適性。
空間：空間上很充足，我180的身高，怎么做怎么舒服。3米多的軸距，同級別中最長的軸距空間必須得有優(yōu)勢。后排雖然有比較高的凸起，但是做三個成人絲毫沒有影像。腿部空間很寬敞。我感覺這車的后排空間坐上去比駕駛坐都要寬敞舒服，不知道還有沒有車友也是這樣的感覺啊。后備箱的空間也不小了，平時家用用不了。
配置：還是那句話，一千個人有一千張嘴，每個人的想法不一樣，觀點就不一樣，買自己喜歡的，就好，現(xiàn)在對于CT6的性價比我只想說一句真香，入手CT6不后悔。
動力：后驅2.0T發(fā)動機237匹馬力，這么大個車也足夠用了，美系車動力都是很大的，起步地板油推背感很強烈，高速上超車很有自信感。
操控：
底盤扎實，跑起來穩(wěn)，方向轉起來也比較靈敏，車身感覺不到笨重，轉彎時候能很輕松的跟著方向走，感覺不到車身被拉扯的側傾，鋁制車身為車輛減重確實起了不小的作用，再加上后驅的作用給前輪減輕了不少負擔，對車輛的掌控感也就提升上來了。
油耗：油耗目前還處于磨合期，就不過多的說了，說的也不是最終的油耗，沒有參考價值。不過當時銷售說好像是有三種的節(jié)能模式吧，什么四缸、三缸的，具體的也沒仔細聽。就是自動調節(jié)吧。后期油耗還是不是很高的，當然也得看自己怎么跑了。
舒適：舒適性有好的方向 ，但也存在不足的一面。座椅的舒適性設計挺高的，柔軟而且飽滿，一坐到上面就能感覺到那種軟軟的觸感，特舒服。不過它的噪音是比較明顯的，比如胎噪和發(fā)動機的噪聲，多多少少都會影響到坐車的舒適性。
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購買時間2021年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格48.42萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的應該是乘坐的舒適性，座椅很寬敞，也很軟，每次我坐在駕駛席上都感覺像是坐在了家里的沙發(fā)上，并且豪華感特別強，真皮的座椅接縫以及材質的選擇都應該算是上等的，后排一樣坐著非常舒服，最主要就體現(xiàn)在腿部空間上，很大很行政，不愧是D級車的級別。
缺點：不大滿意的就是最頂配的車買不到，向4S店咨詢，需要等車很長時間，昨天買了個次頂配，如果說有車的話，還是要上頂配的，另外就是3.0 TT的那臺車，居然沒有車，如果有的話，動力方面肯定是比現(xiàn)在更進一步，現(xiàn)在只能買2.0t的，不過也完全夠用
外觀：外觀見仁見智吧。我挺喜歡這款車外觀的。有些朋友說我這款車外觀不咋地。各有各的看法。大燈，前臉，再到中網(wǎng)，都是一個非常霸氣的表情。就像一個鯊魚。而且漆面也非常敞亮，洗干凈車之后，整個車煥然一新的感覺。
內飾：凱迪拉克CT6的內飾比較常規(guī)化，沒有太多的運動元素去裝飾，常規(guī)化這一點也比較符合我的性格吧，習慣中規(guī)中矩，總體來說挺不錯的，BOSE音響，真皮座椅，帶燈化妝鏡，設計的都非常的貼心，車子的中控屏按鈕都很靈敏，按鍵也都很實用，我很喜歡凱迪拉克CT6的BOSE，開著車行駛在道路上，關上車窗，打開音樂，音樂在車子內環(huán)繞，感覺真的很享受 。
空間：在他眾多優(yōu)點中空間也是很值得我們提起的一點。后排你可以隨意翹二郎腿都不是問題，我自己也是屬于偏胖類型的人了，我175CM 85KG的身材，做在后排也感覺很舒服一點也不會有壓力。空間足夠使用的。后備箱空間也是完全出乎我的意料之外，超大容積我想塞5個行李箱都是綽綽有余的。
配置：整個車性價比還是很高的。優(yōu)惠也去到我想都不敢想的優(yōu)惠價格。之前在網(wǎng)上參考別人的價格的時候，也對價格有疑慮。然后銷售幫我申請了幾次價格，真香~覺得合適就定了。
動力：動力是2.OT渦能發(fā)動機，踩油門加速很快，在一般的行駛路上開感覺還是很好開的，但是車子剛買來沒多久，還沒有上過高速，不知道如何？哪天開個高速帶孩子愛人去游玩一番，感受一下我新車上高速那種跑車的感覺，當然超并不是當跑車開了！哈哈?
操控：
操控靈敏，方向盤很輕。 這么大的車身開出去，根本沒有感覺笨重。還很輕。像是四肢的發(fā)達的獵豹。起步也很平順。由于車身長，特別是在停車的時候都很小心。生怕哪里被刮到碰到了
油耗：油耗還可以。大概在10到11個左右。城市道路行駛，堵車情況下會高一點。跑高速，或者勻速行駛時油耗就低很多。開不開空調的話應該影響不大吧...我很少開空調，不知道開空調會不會對油耗有所增加...
舒適：真皮座椅很舒服很上檔次，還帶座椅通風和加熱，家里人喜歡坐在后排，覺得空間寬敞而且座椅軟和，非常適合自駕游出行，一大家子四個人出門車里也不顯得擠，配上bose音響的高音質效果，旅途非常舒適。
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格48.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車目前最滿意的是車內空間。5米多的車長。坐進去真的挺舒服的。而且隔音做的也不錯，在車內聽不見太大的噪音。妥妥的行政級座駕。整個車身行使過程中，非常穩(wěn)。底盤很軟，坐起來很舒服。
缺點：最不滿意的就是中間凸起來吧。后排那個位置，因為是后驅車的原因。后排凸了起來，中間坐人不會很舒服。如果時間長了，甚至有點難受。
外觀：外觀設計的還是比較前衛(wèi)的。非常商務范。而且還帶有運動氣息。輪轂非常好看。跑起來很優(yōu)雅。而且車身線條，看起來特別修長。無論是前臉還是側臉。都非常好看。車燈設計:車尾燈非常別致。辨識度很高。整個后尾箱的形狀，和logo非常像。像一個護盾。
內飾：我選的這款是領先超級巡航型，內飾是黑色的，比較耐臟，而且座椅的皮質是非常柔軟的，座椅設計也很寬大，做起來非常舒服，整體的中控設計比較簡約，液晶儀表盤非常的好看，能變換兩種主題，方向盤也是有跟標志相似的小盾牌設計，整體看上去非常的協(xié)調，而且屏幕也是比較大的，是觸摸設計得，操作起來非常方便！
空間：空間方面真的沒話說。后排蹺二郎腿完全沒問題。坐進去完全沒有壓迫感。而且座椅挺軟的。長時間坐著也不會特別累。跑高速的時候是真的舒服。而且主駕駛還有個腰托。后備廂容積:后尾箱挺大的。很深。可以放很多零零散散的雜物。車內儲物能力:儲物能力還算比較給力，杯架啥的，應有盡有。而且后排出風口位置，也有放雜物的地方。
配置：性價比我就不多說了，絕對是在這個價格能買到的，比較高的配置，該有的都有了，沒有的也都有了，去看一看吧，基本上很齊全了
動力：動力非常好，而且加速的時候基本上感覺不到頓挫感，這個10檔的變速箱真的挺不錯的。
操控：
凱迪拉克CT6的操控性能很棒，方向盤轉向非常精準，在行駛過程中，稍微轉動方向盤，車子就會給出反應，剎車也非常的靈敏，每次在行駛過程中遇到紅綠燈的時候啟動車后一腳油門車子就會迅速移動，反應特別快，有時候在開車過程中遇到前方突然剎車的情況，凱迪拉克CT6總是能第一時間完成剎車動作，我們配合的可以說是相當默契。
油耗：因為這款車我才買幾天，沒開多少公里，所以現(xiàn)在問我是否耗油不耗油，我還真沒有好大感覺，但是買CT6之前也關注好久，都是說這款車油耗確實有點高的。
舒適：舒適度的話，挺好的，這輛車的座椅舒適度挺不錯的，而且它的溫度調節(jié)非常的快，隔音效果也是挺好的，座椅的包裹性蠻不錯的，做下去非常的舒適
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購買時間2021年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格46.97萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3540公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克這個牌子是從小就知道的，而且時不時也會關注得到，以前是在很多老美的電影中會看到它的身影，近幾年很多偶像劇既然都看到了，而且還蠻火的，具體關注得CT6是因為之前黃軒演的角色開的就是這款，充滿了商務氣息，不用說什么，整體的尺寸和外觀設計就是一眼給人家非常霸氣的感覺，從來沒有在其他任何一款同價位的車型上面感受到那么濃重的商務氣息，本身自己是有在經(jīng)營一家電商公司，覺得開CT6再適合不過了，不會太過張揚，低調奢華有內涵！
缺點：對于我的“第二家”完全沒有不滿意的地方，哪有覺得自己家還差的呢？不過實話實說也確實沒有可以挑剔的地方，再就不論是售前還是售后，經(jīng)銷商的服務也很好，價格也劃得來，怎么會不滿意呢？
外觀：外觀這個東西，一個人一個看法，我個人感覺CT6還是比較不錯的，從正面來看特別大氣，畢竟是凱迪拉克的旗艦車型，而且不同于其他車型，CT6做的也比較年輕，不像其他車太老氣，我給大家放幾張圖，大家自己看吧！
內飾：大家一直吐槽的全液晶儀表盤，CT6有了，12.3英寸的液晶儀表盤，我最喜歡，很有科技感。內飾我真的是愛了，每一處我都非常的喜歡，中控、檔把、下面的旋鈕，滿滿的科技感啊。
空間：CT6這臺車，從級別上來看雖然只是C級車，但整個車的尺寸已經(jīng)到了D級，五米多的車長，所以說它車內的空間也是比較大的，買這臺車，我唯一不擔心的就是空間，我一米八五的個子，坐前后排完全沒問題，無論是頭部還是腿部，空間都綽綽有余，而且后備箱空間也比較大
配置：CT6性價比真的是非常高，我買的領先超級巡航型是比較高配的，落地下來40多萬，40多萬就能擁有鋁制車身的同級別幾乎是沒有的，而且還有博士音響，布雷博剎車，而且還有帶超級巡航，駕駛感受杠杠的，更別說還帶有非常多的安全配置，例如盲區(qū)監(jiān)測，車道保持等等啊，這個錢要去買所謂的一線豪華可能只能買個車殼了!
動力：在動力方面，對凱迪拉克這個品牌非常方向，它一直是動力的口碑很好的。加速時稍稍的推背感，百公里加速6~7秒左右，去露營的時候，不論是上坡、還是顛簸的路段，都行動自如，它絲毫不膽怯的帶著我們一家人穩(wěn)穩(wěn)的前進著，給我?guī)眈{駛體驗非常好，發(fā)動機無任何聲響，安靜的享受每時每刻和家人在一起幸福的時光。
操控：
操控性我覺得挺不錯的，它的方向盤很靈活，而且開起來也是非常的好開，而且剎車的話，一踩就能夠反饋了，我覺得這種挺不錯的，尤其是堵車的情況，就感覺挺自信的，完全不怕剎不住車
油耗：它的油耗挺讓我滿意的，我現(xiàn)在的油耗是百公里7.5個油，對我來說這個油耗已經(jīng)很滿意了，出色的低于了我的預測值，我預測的油耗是百公里8個油，現(xiàn)在來看我可以妥妥的放心開車了，想去哪里都可以，不需要心疼油耗了。
舒適：車子的舒適性不錯，特別是隔音方面，做的特別好，車門車窗緊閉后，能讓你在城市的喧囂中享受一片寧靜,分段式超大天窗，配上bose音響和主動降噪功能，讓人心情愉悅。
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 懷化
裸車價格48.37萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是外觀很霸氣，動力很強，配置很高而且性價比很不錯。
缺點：這款車讓我不太滿意的是：座椅后排只有空調的出風口，而沒有的獨立的空調，后排空間雖大，但是中間有點凸起，坐的肯定也是有點兒不舒服的，然后就是新車剛買都會有點氣味的，但是這個影響不大，透透就好了。
外觀：外觀這臺車特別棒，不過每一個人的審美是不一樣的，我對這臺車外觀很滿意，大家不知道怎么看法，我可以放幾張圖片大家可以自己看
內飾：CT6這套內飾我還是挺喜歡的。中控屏10.2英寸的顯示的內容很多，支持carplay就很方便，不用車機帶的導航了，中控布局還不錯，整體用料方面很考究，用的材質都很不錯，不是那種硬塑料的感覺。
空間：這么大的車，我覺得這個尺寸已經(jīng)很厲害了。它比同等級的大多數(shù)汽車都大。而且這車里面的空間應該還挺大的。我身高1.76米。坐在前后腿上有很大的活動空間。而且車內的儲物格挺多的，放東西的話挺方便的，而且它的儲存空間也是蠻大的，放東西的話挺方便的，完全不用擔心說他的儲存空間小，然后放不下東西
配置：現(xiàn)在這個車性價比確實挺高，價格上比一線的ABB同級便宜了好多，但是配置上D級車該有的豪華功能都有，操控不輸同級，后輪驅動好開容易上手，動力不弱，外觀大氣，對于比較好面子的我來說是個正確的選擇。
動力：給我印象最深的就是它的動力了起步加速非常迅猛。動力表現(xiàn)相當強勁，第一次試駕的時候都讓我有點驚訝了原本想著那么大的車子動力應該是中庸的。試駕一圈相當滿意中，加速超車毫無頓挫感可言一氣呵成�？梢宰屇阒匦赂惺芤幌滤俣燃で椋嚿磉�能一直保持平穩(wěn)的狀態(tài)優(yōu)秀至極呀�。�！
操控：
5米2的車長將近1米9的車寬，但是開起來很輕快，方向盤打起來很輕，尤其是我這個配置帶的后輪轉向功能，在過彎的時候非常自信，不會有拐彎角度不夠的情況，車這么大最心煩的一點就是停車，小區(qū)有的停車位比較小，不敢停，怕別人蹭我車，停地庫什么的就很方便了，360度全景影像看的特別清晰，我對象開這個車倒車我都很放心。
油耗：我現(xiàn)在的平均油耗在10-11個油左右，總的來說也算還好吧。我一般都是在市區(qū)開，有時候遇到高峰期路上總是會很擁堵，CT6也屬于偏大的車子 這樣的油耗我還是能接受的。
舒適：座椅的舒適度沒得說，作為豪華車系，肯定這點還是要做到位的，空調效果非常好，吹出來的風都是經(jīng)過過濾的，沒有任何的異味；凱迪拉克CT6有一說一，它的減震性做得很好，行駛時感受不到任何的顛簸，領導坐我車時，常�？渌暮�，說自己也想去買一臺這個車；車內降噪功能很強大，坐在車里就有這種陶淵明與世隔絕的感覺，自駕在風景好的地方時，打開全景的天窗，那舒適度真的無與倫比。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濟寧
裸車價格46.57萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是CT6這個車子的空間是非常大的，從外觀就可以看出來，這個車子的長度超過了5.2米，軸距也比較大，所以一家人坐車的時候都覺得是非常寬敞的，后排坐三個成年人也不會覺得擁擠。這樣的空間我覺得非常的適合家用，而且這個車子的動力也挺好，配合的十檔變速箱。走起來非常的順暢，沒有多少的頓挫感。
缺點：不太喜歡后排的中間地臺太高，后驅的通病了，占了后排的部分空間。油耗偏高，目前12個油左右，雖然在自己意料之中，但肯定是希望它的油耗更低一些。車子開了一段時間了，中間出現(xiàn)過一次屏幕故障。還有就是半年了，車子還是有點異味。
外觀：外觀很漂亮，給我感覺最好看的地方是車頭和車尾燈，都是采用了立式的構造，別具一格，晚上的辨識度非常高，從車頭的格柵到車尾的四出排氣管，以及視覺感很強的大輪轂，運動味兒十足。
內飾：車上的材料和做工都不含糊，材料厚實，做工扎實，所以整個內飾還是挺有檔次的。我也喜歡整個中控臺的部署。有層次感。這種全車科技感也很好。我自己已經(jīng)喜歡這種風格了。
空間：車子的空間我是非常滿意的，不管是前面的儲物空間還是后排的乘坐空間都很大。
配置：買這臺車真的太香了，我覺得非常的值得，雖然是在我不知情的情況下買的，但是整體體驗下來的感覺真的好，價格也非常實惠，經(jīng)銷商的售后服務非常的好，我去保養(yǎng)的時候各種服務，非常熱情的給你介紹。
動力：我比較喜歡動力強勁一點的，這樣跑起來才有感覺。這款車的動力就挺好的，不論是超車還是爬坡，它都表現(xiàn)出了出色的爆發(fā)力，強度方面沒什么問題，只要給油就能很給力，對于日常家用來說，這個動力妥妥夠用了。
操控：
CT6的車身比較大，但其實這車操控很好。穩(wěn)定堅固的底盤保證了車的旋轉穩(wěn)定性，即使車身很長，也不用擔心停車。該輔助操作配置可用。其實底盤本身也很厚，主觀駕駛體驗也很
油耗：平時一周時間主要都是在市區(qū)里代步，油耗自然低不了，表顯綜合油耗10.7個油，只有小長假的時候才有空出去自駕游一下，城郊路況和高速路油耗就低很多了，百公里8個油就夠了。
舒適：車里面的隔音效果非常好，果然不愧是總統(tǒng)座駕，BOSE音響、全景天窗、各類享受系配置一應俱全，怎么舒適怎么來！自駕游的時候，家里人對于所有座椅加熱一致好評。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 珠海
裸車價格47.92萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車的這段時間里，我覺得這款車的品質和穩(wěn)定性還是很強的，發(fā)動機動力真的很強。凱迪拉克的發(fā)動機和變速箱調整的很完美，整車的駕駛體驗真的很好。既能滿足所有的商務需求，又兼顧了我對運動和駕駛樂趣的追求。這就是我想要的。
缺點：其實沒有什么不滿意的地方，有的話可能也不會選擇他了，其實在這個價位來說已經(jīng)是做到我個人認為是很完美的了，硬要說一點的話就是可能內飾設計得比較簡單，但是普遍美系車都是這個風格的，雖然設計得比較簡潔，但是細看的話會發(fā)現(xiàn)用的材質都是非常好的，飾板那些都是用的進口木材，簡約而不簡單，就是我能想到的形容詞，因為在美國是盛行改裝車輛的，基本上買來也是把里面搬空重新改裝，這應該就是導致美系車型內飾設計得都比較簡單的原因了，我買了之后想改了扶手那邊的飾板，改成鍍鉻的，隨便輕輕一改都會很好看！
外觀：前臉盾形中網(wǎng)大氣時尚，搭配黑色點陣式鍍鉻頗具神秘色彩，兩側獠牙大燈犀利有神，極具視覺沖擊力，車身側面線條剛硬舒展，肌肉感很強，尾部緊湊動感，L型尾燈辨識度極高雙邊雙出尾排將運動氣息體現(xiàn)的淋漓盡致。內飾設計有著典型的美系豪華風格
內飾：內飾設計有著典型的美系豪華風格，大面積軟性皮革以及縫線處理凸顯檔次，細節(jié)方面拿捏得比較到位。
空間：作為凱迪拉克旗艦款轎車，空間是真的沒的說，后排空間足夠充裕，反正我1米8的個子在后排蹺二郎腿是不會碰到前座椅的，后備箱更不用說了，放兩個大旅行箱和登機箱都能放下。
配置：凱迪拉克的性價比還是比較高的，相對于bba來說，性價比很高，配置也很高，價格比較合適，這也是我選擇它的原因，同樣的價格可以買到更多的東西，更多的配置
動力：動力就是說來就來，2.0T的發(fā)動機10AT的變速箱，紅綠燈起步?jīng)]有壓力，超車看路況來，路況允許就沒有超不過的，換擋也是很平順沒有頓挫感，三種駕駛模式，用的多的也就是舒適模式，其他的暫時還沒有去嘗試過。
操控：
操控看兩方面吧，畢竟車有那么大，多少還是有不方便的地方，比如停車，相對小車來說靈活性還是有欠缺，慢慢上手，了解了之后會改觀很多，后輪轉向、車道偏離、主動剎車、360全景倒車影像揚長避短，有了這些輔助功能之后操控就變的簡單了很多，底盤是真的穩(wěn)。
油耗：其實我一開始是比較擔心凱迪拉克的油耗的，不過CT 6的油耗還是在我能接受的范圍之內，相對于之前別克君威來說，這臺車的油耗還有所下降，這是令我難以置信的，后來銷售說因為這個車車身是鋁質的，比較輕，所以說油耗省的會比較多一些
舒適：一流的舒適性，這點必須十星好評，沒有就只能五星了。主要是噪音小，胎噪風燥小，開著非常的安靜。座椅的包裹性也不錯，有時候開一個多小時的車也不累。家人對于這車的舒適度也是給了很高的評價，后座沒有顛簸的感覺，再就是后座的空間大，也是提高了舒適性的一個重要因素了。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格39.47萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2490公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的當然是凱迪拉克的外觀了，我是一個顏值黨，CT6的設計讓我很喜歡，5平方米的車身，商務和家用都有，全款買下，我不喜歡貸款，感覺套路太多了，最后還車貸的比車本身的價值還要多。而且每個月幾千塊錢，對我以后的生活也會造成很大的負擔，多虧了父母，我才有了第一輛車。
缺點：車門似乎要關上才能關上，我平時很愛惜自己的車，所以把車門關的很輕，剛提回家的時候，駕駛座的門沒關，一直開到了第二天，幸好車里沒什么值錢的東西。
外觀：買車就像相親一樣，首先要看車的外觀，凱迪拉克CT6給我的感覺就像是一輛運動型的跑車，在茫茫車海中一眼就能認出來，很有個性，接下來就看內在的動力了。
內飾：中控臺上的觸摸屏更方便操作，可以通過手機和 Carplay連接，比我爸的車要先進得多，剛買車的時候，我出差的時候，他開著車，愛不釋手。
空間：這輛車平時都是我開的，平時開車，回家也要開兩到三個小時，坐久了，腰疼得厲害，想買個腰墊，買點東西就行了。足夠我用了。
配置：凱迪拉克CT6兼具商務和家用屬性，外觀和動力都很符合我的口味，外觀也不錯，2.0T的配置，音質，電子科技，都能滿足我的需求。性價比比其他豪華品牌要高得多。
動力：從動力開始，我就選擇了凱迪拉克，2.0T渦輪增壓發(fā)動機，270馬力，換擋順暢，加速很快，后輪加速也很快，沒有任何頓挫感。平時開在城市里，我都是慢悠悠地開，一到空曠的地方，我就開始享受速度和激情了。
操控：
在買之前，我試過了，我對它的操控還算滿意，方向盤很精準，能打到哪里，CT6的穩(wěn)定性很好，底盤也很扎實，很容易上手。
油耗：新買的這輛車，開了2490公里，油耗8.9 L，這是我平時開車回家的時候開的，現(xiàn)在油耗8.9還在我的承受范圍之內，以前網(wǎng)上都說美國車是個油老虎，現(xiàn)在開起來還不錯，打破了我對美系車耗油的誤解。我現(xiàn)在每個月的油費大概在五千六百左右，這要看你平時開車的習慣，還有車子本身，每個月的油費都在我的預算之內。
舒適：座椅很舒服，包裹性也很好，車子的隔音效果也不錯，加速的時候，胎噪比較小， BOSE音響的音質也很不錯，我喜歡聽自己喜歡的音樂。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 曲靖
裸車價格39.72萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3980公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT6車長5223米，看起來威風凜凜，車身線條流暢，給人一種修長優(yōu)雅的感覺。車身比例完美，車頭長，尾部短，開起來很舒服，開起來也是一-種享受。過坡不顛簸，轉彎平穩(wěn)，上路隔音效果好，給自己一個安靜自由的空間。
缺點：最讓人不滿意的就是油耗了，2.0T在四線城市居然開出了11.5升，這和我的駕駛習慣無關，也和我女朋友的駕駛技術有關，希望第一年就能降下來。
外觀：外觀方面，我和女朋友都比較認可，既能商務，又能運動，雖然是黑色的，但是看起來并不古板。
內飾：CT6的內飾對年輕人來說并不是很有吸引力，雖然看起來很高級，但木制的配件很多，一點都不像是塑料，更別說 BOSE音響了。還有一點很重要，那就是隔音，CT6在同級中絕對是數(shù)一數(shù)二的，能營造出一個安靜的環(huán)境，才能讓車內的音響發(fā)揮出應有的作用。
空間：5223的車身長度，對于中型轎車來說，空間并不大，所以CT6的空間表現(xiàn)非常出色，儲物空間并不復雜，后備箱空間足夠。
配置：車有點長，但對我來說還行，給女朋友停車不太方便，動力沒問題，一踩油門就能加速，后勁十足。雙層玻璃的隔音效果非常好，而且非常安靜，開窗和關窗完全是兩個世界；音響聽起來非常舒適、純凈；底盤很硬，開起來很輕松，就像是貼著地面飛行一樣。很好，動力源源不絕，120轉不到2000轉，分分鐘就能超過。靜音很好，缺點就是開起來太舒服了，沒有噪音，開在高速上容易犯困。4S店的服務大家都知道，我就不多說了。
動力：我個人覺得，這套電磁懸掛還是不錯的，支撐到位，路感清晰，后輪轉向也是一大助力，尤其是這么大的一輛車，后輪轉向更是起到了很大的作用。
操控：
底盤很低，軸距也很長，稍微大一點的坑，他都要剎車，才能穩(wěn)住。
油耗：油耗確實很高，11.5升小時，在云南基本不需要開空調，自然風就夠了。
舒適：真皮材質，實木和碳纖維，寬大舒適的真皮座椅，坐在后排才是真正的享受，老板娘把副駕駛往前推了推，打開中央扶手箱，優(yōu)雅的彈開杯架，放上一杯奶茶，打開天窗，關上后窗簾，翹起二郎腿。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 棗莊
裸車價格37.82萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程9306公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，還是空間和外觀�？臻g很大，可以滿足一家人的出行，也可以保證商務使用。坐在后排的小孩可以放下書包在后面寫作業(yè)。在中國買車，越長越拉風，越長越拉風，所以 C型車的回頭率很高，特別是白色的車，更是讓人賞心悅目。
缺點：這輛車開了快半年了，經(jīng)過這么長時間的使用，他對這輛車還是很滿意的，不過有一點，那就是底盤太低了，所以在通過一些坑坑洼洼的地方的時候，一定要小心，不然的話，很容易會碰到底盤，甚至出了車庫的時候，還得小心一點，不然的話，很容易會刮到前面的保險杠。
外觀：設計的很漂亮，我第一眼看到它的時候，就被它的外形給吸引住了，車身的線條流暢，充滿了肌肉的感覺，尤其是前大燈和后大燈，更是讓人賞心悅目。
內飾：黑色的內飾比較沉穩(wěn)，給人一種很舒服的感覺，中控臺很大，操作起來也很方便。
空間：空間很大，前排和后排的空間都很大，一般情況下，我都是自己開的比較多的，偶爾周末或者是做生意的時候，后排座的人就多了，一米八多的個頭坐在后排也不會覺得憋屈，另外，這輛車最大的特點就是可以調節(jié)前排座椅的位置，這樣可以保證后排的空間更大。那輛小電瓶車都能裝進去了，如果是喝酒開車的話，他完全可以讓代駕坐在后備箱里，這可不是一般的車，后備箱這么大！
配置：物美價廉，說實話，這個價格并不貴，如果你想買三十萬的話，可以考慮CT6，性價比還算不錯。
動力：動力是什么？每個人都有自己的喜好。CT62.0 t發(fā)動機的馬力可以達到237匹，這是我在高速上超車的經(jīng)驗。而且它的車身很輕，采用了大量的鋁質材料，所以加速的速度很快，動力也很不錯。
操控：
方向盤很結實，手感也很輕，雖然看起來很大，但是坐在里面還是很舒服的，但是拐彎的時候，卻是需要注意的。
油耗：現(xiàn)在跑了不到一萬公里，平均油耗只有九個油，這讓我很滿意，這輛車很輕，動力也很強，而且發(fā)動機技術也越來越先進，油耗方面，我還是很滿意的。
舒適：舒適度是毋庸置疑的，非常的滿意，空間很大，坐起來也很舒服，座椅很厚實，非常的柔軟，而且靠背非常的厚實，在長途旅行的時候，隔音效果非常的好，除了特殊的聲音之外，幾乎聽不到外面的聲音。音效也很好。
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