上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時間2020年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格38.47萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣，長5米2，適合商務(wù)和家庭使用。內(nèi)飾不好說，但坐在里面感覺還不錯。最讓他滿意的是，這車開起來很沉，像是鋪了一層地毯，開起來很舒服。
缺點：暫時沒什么不滿意的，就是國6后的動力沒改之前那么好，雖然也不錯，但感覺上還是差了點。
外觀：這個不用多說，外觀上的修改讓我覺得更加的完美，更加的霸氣，更加的漂亮。我一直以來買車都是以外觀為主，外觀要先過關(guān)。
內(nèi)飾：本人覺得還不錯，該用的地方不含糊。而且這一次，他選了一個淺色的內(nèi)飾，以前的車都是黑色的，但是這一次，他卻覺得很溫馨。
空間：這個空間確實很寬敞，但和同級的人比起來，還是差了一些，不過足夠他使用了。
配置：毫無疑問，性價比是無與倫比的。凱迪拉克最近兩年一直受到嘲諷，其實消費者也從中獲益。幾年前，我連想買CT6都做不到，所以你說性價比，我覺得很完美。沒有比這更合算的了
動力：官方的動力系統(tǒng)7秒多，絕對是好東西，之所以只給三星，主要是為了紀念國五的28 T，可惜了。不過現(xiàn)在沒以前那么猛了，動力還在可以接受的范圍內(nèi)。
操控：
這輛車可不是單純的操控，從這一點來看，我給它打了個滿分。你不會覺得自己開的是一輛5米2長的車，過彎變道非常緊湊，方向盤力度適中，駕駛時不會感到疲勞。總的來說，作為一輛行政級轎車，我對它的表現(xiàn)很滿意。
油耗：沒怎么開，油耗沒參考，而且我開的又短又堵�，F(xiàn)在有13個左右，開開肯定會降下來的，畢竟是2 T的車，油耗在我的意料之中，好在我對油耗并不是很在意，最多兩三個油耗，一年下來也不會太多，平時都是兩個人輪流開車。
舒適：舒服就不用說了，座椅柔軟舒適，尤其是肩膀和后背的支撐，比邁銳寶 XL的座椅要好很多。坐墊的長度也不錯，支撐腿到位，可能我個子不高，覺得還是合適的。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格38.87萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的尺寸，外形吧。五米二的車身，堪比 D級。我一直在關(guān)注這輛車，這輛車剛上市的時候，是以 D級為基準的，起價在40到80元之間。隨著時間的推移，市場并不買賬，在取消了旗艦3.0T之后，我們的價格就降了不少，再加上打折，我終于有機會買到這個級別的車了。
缺點：最讓我不滿意的是底盤還是太硬了，可能每個人的接受能力都不一樣，我沒有橫向?qū)Ρ�，也不知�?系和 E級的底盤比起來怎么樣。
外觀：我是這么說的，沒有任何缺點。我喜歡看車，不買丑車。
內(nèi)飾：設(shè)計雖然比不上 BBA，但用料還是不錯的，雖然是低配的，但基本都是皮包的，唯一讓我不爽的是，檔把臺，這么便宜的塑料，為什么不用桃木貼片來惡心我？釀制的。
空間：軸距為3109，還算寬敞。很多人都說，這車后排太小了，跟國內(nèi)的加長版比起來，我去過三家 BBA展廳，發(fā)現(xiàn) E級的后排確實很大，而5系小了很多，A6也是介于兩者之間。CT6的腿部空間跟5系差不多，跟A6差不多。再說了， E級后排雖然寬敞，但總有一種說不清道不明的感覺。所以CT6的后排空間還是很大的，至少不會比5系差。為什么美系車的空間不夠好，因為他們總是把后備箱做得太大了，可能是因為他們經(jīng)常開車去玩，后備箱裝得比裝人重要。
配置：30多萬，買一輛 C級車，還用得著自行車嗎？我想買一輛A6，三十八萬，最少也要幾萬塊錢，我老婆勸我買一輛A6，我也很喜歡，一年幾萬塊錢，我覺得CT6就夠了。好吧，不想買就買不起。再說了，就算我買了A6，我也不會滿足的，畢竟我最喜歡的就是5系，525最便宜的時候也要42萬，現(xiàn)在年底更貴了。算了，反正我也不在乎面子，既然要買性價比最高的A6，那就買5系吧。當(dāng)然，我要說的是，A6不是不行，A6也是好車，只不過我喜歡5系而已。最后總結(jié)一下，我對CT6不是很滿意，但也有80的滿意度。底盤很厚，如果能像5系那樣柔軟一點就好了。我從來沒有開過新5系，車評人說5系非常舒服，非常柔軟。
動力：一言難盡，這臺發(fā)動機是閹割的，噪音很大，聲音也很難聽。有什么優(yōu)點嗎？40碼之后，他的加速能力還是很強的。
操控：
5米2的車長，從這一點來看，這輛車的操控還是很不錯的。同級別的車沒幾個，我能說的就是這輛車在轉(zhuǎn)彎的時候變道，很好，不拖泥帶水，我這輛車沒有電磁，也沒有后輪轉(zhuǎn)向，但操控還是很不錯的，至少買菜沒問題，而且我們也不用跑了。我寧可用操控來換更舒服的操控，畢竟我是來接孩子的，而不是聽那些充值車評人胡編亂造的�，F(xiàn)在的車企，應(yīng)該明白，大部分人都想要的是外觀和運動，而不是運動，而是運動，而不是運動。你看看寶馬，五系做的很舒服，三系做的很舒服，不管怎么說，大家都喜歡。大多數(shù)人去買菜洗個澡，我甚至連賽道門都找不到。說來話長，但總而言之，這車的操控還是不錯的。
油耗：都說美系車耗油，鍵盤的口碑才是最重要的，在這里，我要澄清一下，邁銳寶 XL1.5 T的時候，平均油耗只有9到10個，而這輛車，我天天堵車，每公里要堵十分鐘，加起來才13個。結(jié)合自重和排量來看，哈，卡羅拉的車主動不動就說自己七個油，這是一個級別的嗎？而且很多人都說耗油率忽略了一個重要參數(shù)，均速，這個很重要，我現(xiàn)在平均速度才14公里每小時，油耗高嗎？還真不是很高。均速是一個最精確的參數(shù)來判斷你的路況。動不動就說油耗八，平均時速三十公里，這不是耍流氓嗎。
舒適：座椅舒適性不錯，軟軟的，但后排坐墊太短了，173小短腿都承受不住。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格39.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓人滿意的，還是底盤和隔音。
缺點：5.2米的車長確實有點吃力，我開了四五年車，前后都是側(cè)向停車，一般情況下還得打幾下，小一點的根本進不去。
外觀：路過的人，在停車的時候，都會回頭看一眼這輛車。優(yōu)雅而又充滿活力。氣場十足，5.2的車身配上淚眼大燈，讓他看起來更加的帥氣。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾給人一種溫馨的感覺，不像外表那樣冰冷。
空間：175的身高，前排是他的駕駛座，后排還有三拳，翹著二郎腿也沒問題，后排三到四根手指，給人一種很輕松的感覺。
配置：現(xiàn)在打折很多，值得一試。因為外觀、舒適度、性價比都比較高。
動力：起步有點慢，可能是變速箱的原因，有點像是自吸發(fā)動機。從中段加速到后期加速，從0-100開始，再到彈射，超過8秒，也不知道官方的7.47是怎么測出來的。
操控：
方向盤好像是空的，轉(zhuǎn)彎的時候需要很大的角度。不像5.2米的大車，開起來跟4.6米的 SUV差不多。
油耗：6個油的高速巡航，但還有一個問題，
舒適：底盤很好，顛簸也很好，坐過我車的人都說很舒服。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格39.72萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛凱迪拉克給我的感覺很不錯，首先這輛車的性價比很高，打個折，差不多能打個十萬左右，這樣的折扣，就算是豪華品牌也做不到吧？不到30萬的價格，就能買到一輛和寶馬、奔馳、 E級、奧迪A6相當(dāng)?shù)能嚕詢r比簡直無與倫比。同時CT6的外觀也很不錯，首先它的前臉就是一個標志性的多邊形進氣格柵，造型獨特，造型別致，大燈設(shè)計得很漂亮，大燈也很亮。同時凱迪拉克的動力性能也比 BBA要好得多，只要給它足夠的油，它就會加速。而且凱迪拉克CT6的操控性也不錯，方向盤沒有空位，重量也不算太重，一只手就能輕松駕馭。作為一輛中型轎車，凱迪拉克CT6的空間表現(xiàn)也很不錯，坐在里面很舒服。
缺點：唯一讓我不滿意的是，這輛車的配置并不是很好，或許是因為我買的是丐版吧？所以這輛車的內(nèi)部配置并不是很好，沒有倒車影像，沒有真皮座椅，也沒有加熱座椅，在豪華品牌當(dāng)中，這樣的配置實在是太普通了。除了配置比較低之外，ct6的內(nèi)飾也不是很好，特別是作為一輛中大型豪華品牌的車來說，ct6確實很拉風(fēng)，內(nèi)飾也不像是一輛大中型轎車，但很多細節(jié)都處理不好。
外觀：凱迪拉克CT6的外觀非常的漂亮，那標志性的多邊形進氣格柵，別具一格，看起來非常的拉風(fēng)，大燈的設(shè)計非常的漂亮， LED大燈也非常的漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，可能是考慮到了丐版的因素，沒有豪華品牌那種豪華車的感覺。
空間：CT6的空間表現(xiàn)的確不錯，相比起同級別的中型車來說，CT6并沒有太大的亮點，但也算是中規(guī)中矩了。我178 CM的身高，坐在前排，根本就沒有任何壓力。進入到了后排，頭部和腿部的空間都比較寬敞，腿部空間更是達到了兩拳，后備箱的空間也很大，唯一美中不足的就是地板的凸起。
配置：CT6最大的優(yōu)勢就在于它的優(yōu)惠，這個優(yōu)惠實在是太誘人了。
動力：凱迪拉克CT6的動力很好，2.0T的發(fā)動機和奔馳1.5 T的新 E級比起來，簡直就是小巫見大巫。雖然在城市里，動力不是最重要的因素，但是也不能太胖，我覺得凱迪拉克雖然跑的不是很快，但是動力還是很不錯的。
操控：
作為一輛大中型轎車，后驅(qū)很大，操控上幾乎沒有任何問題。方向盤很準，能打到哪里。而且底盤采用了后輪驅(qū)動模式，轉(zhuǎn)向起來也比較輕松。如果能有更多的輔助設(shè)備，那就更完美了。
油耗：百公里油耗大概在11.2 L左右，對于一輛中型車來說，這個油耗已經(jīng)很不錯了。我平時開這輛車，都是在市區(qū)里開的，用途很簡單，就是給老婆孩子當(dāng)司機。因為這輛車里坐著的是大人物，所以平時開車的時候都不敢太用力，而且CT6作為一輛轎車，并沒有 SUV那么重，所以對油耗的控制也很好。
舒適：CT6的舒適性還算不錯，雖然空間很大，但是其他方面還是需要改進的。比如說天窗換成分段式的話，會更舒服一些，或者換成真皮座椅，乘坐起來會比真皮要舒服得多。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格41.47萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我喜歡這輛車的設(shè)計，給人一種獨特的感覺，優(yōu)美的線條，再加上車內(nèi)的配置比較好，所以我覺得這輛車很適合我。
缺點：其實這輛車沒什么問題，其他方面都很不錯。
外觀：很符合我的審美，更時尚，更穩(wěn)重，平時開著它出門都很有面子，畢竟它的顏值還是很高的。
內(nèi)飾：整體包裹性很強，整體給人一種低調(diào)的感覺，各方面的做工都很好，真的下足了功夫，功能更加強大，方便和人性化。
空間：空間設(shè)計的很好，空間也比較大，基本可以用到的儲物空間，讓全家人都很滿意。
配置：配置很齊全，質(zhì)量也很好，作為城市里的代步工具，我對它的性能還是很滿意的。
動力：這輛車的動力表現(xiàn)相當(dāng)不錯，動力效果非常明顯，沒有任何的頓挫感，反應(yīng)速度很快，動力也很強。
操控：
開起來一點都不吃力，操控性也很好，非常流暢，沒有卡頓，而且非常穩(wěn)定。
油耗：它的油耗并沒有想象中的那么高，耗油量也不是很大，這要看個人的駕駛習(xí)慣了，這輛車的油耗讓我很意外，油耗也很低。
舒適：它的設(shè)計非常適合人體，非常舒適。另外，這輛車的防噪性能也不錯，它的減震能力讓我很輕松地通過一些顛簸的地方。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格41.52萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀很不錯，視覺上的變化也不一樣，如果用流光溢彩來形容的話，充滿了運動和青春的氣息。
缺點：優(yōu)點大于缺點，其實對我影響并不大，細節(jié)處理的還不夠好。
外觀：年輕、活力、層次感，讓他看起來格外的顯眼。它的造型和車身的線條，真的很有動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡單大方，比較實用，用料比較實在，乘坐起來很舒服，配置也比較安全。
空間：空間很大，儲物空間也很大，坐起來很舒服，這輛車的儲物空間很大，想放什么就放什么。
配置：性價比還算不錯，在同價位中算是比較實用的了，整體性價比比較高，各方面表現(xiàn)也不錯。
動力：駕駛感更好了，開車的感覺也不錯。使我不那么辛苦，旅行總能帶我愉快地到達目的地。
操控：
這輛車的操控性很好，操控起來非常的流暢，讓整個車的操控性都提升了一個檔次，開起來也輕松了不少，我個人對這輛車還是很滿意的。
油耗：在保證動力特別強勁的前提下，我發(fā)現(xiàn)這車的油耗大大超出了我的預(yù)期，在我的經(jīng)濟能力范圍內(nèi)。出乎意料的驚喜。
舒適：座椅非常舒適，基本沒有噪音，一些細節(jié)還是比較貼心的空間舒適度。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點廣西 桂林
裸車價格39.72萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程30124公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓人滿意的還是CT6的外觀，外觀大氣而優(yōu)雅，車身線條流暢，線條流暢，完美的后驅(qū)比例完美的體現(xiàn)了出來，再加上5.2米長的車身，給人一種豪華感！內(nèi)飾方面，絲毫不遜色于它的外觀，可以說，這輛車的操控感非常的流暢，座椅的包裹性非常好，用料也非常的講究。這么漂亮，這么好的車，誰能拒絕？
缺點：總體來說，還算可以接受，剛買的時候，車內(nèi)的味道比較重，開了一段時間，開了一段時間，通風(fēng)就好了，現(xiàn)在車里沒什么味道，內(nèi)飾也比較單調(diào)，不過習(xí)慣了也就習(xí)慣了。
外觀：外觀很符合我的審美，CT6是比較耐看的類型，越看越喜歡！越看越帥！整個車身的線條，都是那么的完美。凱迪拉克的 logo看上去很有設(shè)計感。整體看起來豪華而又年輕的運動感，不管是家人還是朋友，都是必買的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，但是卻很豪華，看起來很干凈，摸起來很有質(zhì)感。
空間：空間整體表現(xiàn)還算不錯，座椅和前排的空間都很不錯，后備箱的高度和寬度都算得上是前排了，最讓人滿意的是，老板的座椅可以自動調(diào)節(jié)前排的位置，翹起二郎腿什么的都沒問題。
配置：CT6的性價比很高。外觀、動力、用料、做工都很好，凱迪拉克的優(yōu)惠力度也很大，在豪華品牌中，絕對是數(shù)一數(shù)二的。
動力：CT6的動力是我選擇它的原因之一，它的動力很足！起步快，減速快，高速行駛，每一步都有明顯的推背感，最讓人贊嘆的是，她的駕駛平順性很好，不管是高速還是低速，都很不錯。
操控：
操控感非常出色，雖然車身長度5.2米，但絲毫不影響駕駛體驗，而且配置也十分豐富。方向盤的大小也很合適。相信開過它的人一定會愛上它
油耗：油耗雖然高了一些，但也在情理之中，畢竟這輛車的動力和質(zhì)量都還在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：CT6的懸架相對來說比較軟，在顛簸的路面上行駛的時候車身穩(wěn)定，座椅的舒適度也比較高，坐在車里休息也比較舒服。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點安徽 安慶
裸車價格39.62萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10621公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓我滿意的還是CT6的豪華感，這輛凱迪拉克CT6給我的感覺就是豪華大氣，不管是家用還是商用，這輛CT6都是非常合適的，因為我經(jīng)常出差，開著CT6感覺自己的面子上過得去，說話也方便了不少，以前開著一輛小推車，別人都不搭理我，現(xiàn)在卻完全不一樣了。其次就是CT6的價格了，三十萬塊錢買一輛這么豪華的車，任誰都會滿意，最后滿意的是CT6的空間很大，后排空間也很大，一家人坐上去都覺得很寬敞，孩子們坐在后面也可以玩。
缺點：唯一讓我不滿意的是油耗有點高，其次就是隔音效果不是很好，有時候我出差開高速的時候，會感覺到高速上的噪音很大。還有一個缺點，就是中間的平臺太高了，放起來很不方便。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，長長的車身，給人一種很高級的感覺，從側(cè)面看，就像是一輛高檔的商務(wù)車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，主要是我覺得內(nèi)飾顏色不太好，設(shè)計得有點老氣，有點老美的味道，現(xiàn)在已經(jīng)是2022年了，內(nèi)飾跟 BBA比起來，差遠了。好在那輛新車的味道并不是很好聞。
空間：空間很大，我之前就說過，這輛車不管是家用還是商用車，空間都不算太大，但是后排的地臺有點高，坐在中間有點不舒服。
配置：性價比還是很高的，本來是想看 BBA的，但是看到凱迪拉克的時候，他的心都提到了嗓子眼，因為這車的價格實在是太高了，一下來就花了30多萬，配置也很好，外觀也很豪華。
動力：動力肯定很強，畢竟是2.0T排量的車，馬力很足，家用完全沒有壓力，我經(jīng)常在高速上跑，后期加速也很給力，一百三十到一百四十都沒問題。
操控：
操控應(yīng)該是凱迪拉克的強項，美國車的操控性很好，底盤也很好，我很喜歡操控。
油耗：油耗有點高，畢竟這輛車的重量和排量都很大，再加上這輛美系的車，油耗自然會高一些。
舒適：舒適度是最好的，座椅對身體的支撐很好，但是隔音效果一般，我經(jīng)常在高速上跑，噪音很大，我不喜歡隔音。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格40.32萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：半個月前就買好了，今天就說說這款車的優(yōu)缺點吧。最讓人滿意的是外觀霸氣，美式豪華品牌所帶來的品牌感。內(nèi)飾低調(diào)奢華�；ㄈf買一輛五十萬的車。適合家用，商務(wù)會客也不會丟臉。
缺點：唯一讓他不滿意的，就是車里的味道，到現(xiàn)在都還沒散去。但新車就是這樣。沒辦法……
外觀：車燈是直列式的 LED大燈，特別有辨識度，前臉和后背都有一種呼應(yīng)的感覺。車身線條流暢，彰顯出美式的豪華感。
內(nèi)飾：我非常喜歡這個內(nèi)飾和這個中控臺，簡單、清爽、使用起來非常方便。
空間：空間很大，買的是凱迪拉克里面最寬敞的ct6。無論是前排、后排、后備箱，都能滿足商用車的需求。
配置：優(yōu)惠力度很大，四十萬買車，三十三萬就行了。配置很好，價格也比寶馬要高得多。整體給人一種五十萬的感覺。我非常滿意。
動力：一踩油門，他的速度就上來了，上坡的反應(yīng)也不錯，動力很好。
操控：
方向盤的手感很好，方向也很準。方向盤上的按鍵排列也非常流暢。
油耗：目前我對油耗的控制還算不錯，可能是個人開車不夠猛。
舒適：車里的音響效果很好，關(guān)門后放音樂，簡直就是一種享受。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點河南 安陽
裸車價格41.27萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2785公里
綜合評分
|
優(yōu)點：凱迪拉克CT6絕對是前無古人，后無來者，前無古人，前無古人，后無來者，不管怎樣，所有的贊美都是對凱迪拉克CT6的贊美之詞，沒辦法，這車實在是太完美了，不過我買這輛車的時候，也有人說過，這款車的保值率會不會受到影響，我直言不諱的說，其他品牌的車，在4S店里開起來，還能保值嗎，凱迪拉克家族是真的為大眾著想，價格便宜，優(yōu)惠力度也大，這也是為什么很多消費者買這款車的原因。
缺點：唯一讓他不滿意的，就是這輛車里有一股怪味，其他方面都是滿分。
外觀：說起凱迪拉克CT6的外觀和外觀，畢業(yè)后一定要好好夸獎一番，因為它實在是太拉風(fēng)了，前臉的中網(wǎng)設(shè)計非常犀利，車身流線型的線條流暢，車燈設(shè)計也很有靈性。
內(nèi)飾：說起凱迪拉克CT6的內(nèi)飾，首先要說的就是內(nèi)飾，做工精細，厚實厚實。
空間：這么長的車身，空間自然不用多說，寬敞無比，坐在上面也很舒服。
配置：物美價廉，物美價廉，實力兼?zhèn)�，讓人無法拒絕，有了它，我就滿足了。
動力：動力方面的夸獎，實在是太給力了，一加速，就像是猛虎下山一般。
操控：
凱迪拉克CT6的方向盤非常的輕盈，駕駛起來非常的順手，剎車和油門也非常的給力，不得不說，凱迪拉克CT6的操控性是真的高。
油耗：說到凱迪拉克CT6的油耗，他必須要夸獎一下，因為它的動力很強，油耗也很低，這是最好的選擇。
舒適：說到凱迪拉克CT6的舒適性和舒適性，凱迪拉克CT6的舒適性和舒適性都很不錯，最后就是底盤的減震了，懸架很好，通過性也很好，通過性也很好，所以總體來說，凱迪拉克CT6的舒適性還是很不錯的。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
