上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1950）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格48.37萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1111公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤比較大，但是轉(zhuǎn)向還是比較輕的，方向盤的手感比較好，還算是有檔次，車身雖然比較長(zhǎng)，但是并不影響原本的靈活度，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候最明顯，超車也不輸給其他，個(gè)人覺(jué)得還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格48.87萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤是真皮的手感很棒，方向盤屬于比較穩(wěn)的那種稍微偏沉一點(diǎn)，但是打方向很敏捷，基本上稍微動(dòng)方向就ok了，剎車方面稍微偏硬，剛開始新車的時(shí)候不太適應(yīng)現(xiàn)在熟悉了能好一些，換擋也很平順基本沒(méi)有頓挫感，中控大屏操控也很靈敏到現(xiàn)在沒(méi)有出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象，多功能方向盤操控也很簡(jiǎn)單接打電話，調(diào)節(jié)音量和隨時(shí)監(jiān)測(cè)車輛情況很方便，并線輔助也很好用可以提高行車安全。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格49.97萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2998公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控不用說(shuō)肯定很好，首先它是一臺(tái)后驅(qū)車注定它的操控就不會(huì)差，方向也比較輕，一圈半就能打死。開起來(lái)特別輕松，不管開多久都覺(jué)得很輕松。而且我的車帶了凱迪的黑科技后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，我的操控能差嗎，哈哈哈。香！
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格47.97萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
車的方向盤的一個(gè)操控性比較好，你打方向轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，比較輕松，然后輪胎的轉(zhuǎn)向反應(yīng)也比較快，然后車的倒車影像配置也挺不粗的，看的比較清晰，它車上配的輔助功能、車道保持輔助、并線輔助、車道偏離預(yù)警、還有剎車輔助系統(tǒng)，光這些在日常開車的時(shí)候給我?guī)?lái)的很大的幫助。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格50.12萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1436公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控屬于穩(wěn)重的那種，方向盤偏沉一點(diǎn)，一點(diǎn)不虛，指向也很準(zhǔn)，而且轉(zhuǎn)向半徑小，車身雖長(zhǎng)掉頭很方便。方向盤很粗，皮質(zhì)手感非常細(xì)膩，握感真的很棒。電磁懸掛的過(guò)濾能力很不錯(cuò)，沒(méi)有余震，一步到位，感覺(jué)很棒。輪轂樣式也很帥，多幅的造型附有運(yùn)動(dòng)氣息。有360全景影像，復(fù)雜路況停車的時(shí)候會(huì)幫大忙的。超級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)可以真正的解放雙手，在高速上車少的時(shí)候用過(guò)，很精確，手也沒(méi)完全放開，還是很怕的，鼻祖特斯拉也沒(méi)有百分比把握。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格49.77萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3026公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)車雖然定義為一臺(tái)舒適的豪華車型，但是它的運(yùn)動(dòng)性能也是比較強(qiáng)勁的，車子駕駛起來(lái)也很靈活，安全性能也提高了。坐在車內(nèi)，你完全感受不到，這是一臺(tái)五米多的車，很輕盈，很便捷，再加上它搭配的超多的輔助功能和安全性方面的配置，大大降低了駕駛這臺(tái)車子的難度。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.72萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2251公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)車的車身很長(zhǎng)，所以操控起來(lái)并沒(méi)有那么得心應(yīng)手，像遇到那些比較狹窄的路，調(diào)個(gè)頭都感覺(jué)進(jìn)退兩難，而且地庫(kù)倒車入庫(kù)的時(shí)候，自從換了CT6之后我是再也沒(méi)有體會(huì)過(guò)從前那一把手入庫(kù)是什么感覺(jué)了，不過(guò)好在這臺(tái)車的配置方面還挺齊全的，而且也很實(shí)用，方向盤也很靈活，油門與剎車的腳踏板力度也比較適中，即便是開長(zhǎng)途也并沒(méi)覺(jué)得累。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格48.07萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3272公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕給人一種很靈活的感覺(jué)，轉(zhuǎn)彎半徑大，稍微小一點(diǎn)的彎需要多調(diào)整一次，可能是車身較長(zhǎng)的原因，畢竟有5米2多的車身長(zhǎng)度。剎車系統(tǒng)很好，方向盤大小適中，握起來(lái)手感正好。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格50.07萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3172公里
綜合評(píng)分
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操控：
駕駛起來(lái)存在一些不便，車身偏長(zhǎng)，而且底盤非常的底，每次過(guò)低洼路面或者遇到非常高的減速帶甚至是下地庫(kù)就得小心翼翼，偶爾跑到郊區(qū)或者那種狹窄的地方，就會(huì)覺(jué)得寸步難行，非常局限。當(dāng)然車子上手很穩(wěn)，開起來(lái)相當(dāng)靈活，輔助功能很齊全，在駕駛的途中也能減少很大的壓力。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格49.87萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
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操控：
駕駛感非常好，方向盤調(diào)教得手感也很好操控，現(xiàn)在都在開CT6，主要是駕駛感非常的好，其他車都不愿意開了，超車變道也非�？�，急剎車再給油，動(dòng)力也很快上來(lái)，推背感會(huì)遲鈍一兩秒，但是推背感很強(qiáng)，踏板式油門很好，在市區(qū)跑業(yè)務(wù)踩一天都不會(huì)累，就是油門確實(shí)有點(diǎn)軟啊，剛開始還沒(méi)怎么掌控好，差點(diǎn)就蹭了別人的，開久了才能掌握到力度，有點(diǎn)雞勒。
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