上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1950）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格48.37萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1111公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車我個人比較滿意的首先是外觀，其次是他的科技和動力，再者是品牌和服務(wù)。首先從外觀說起吧，凱迪拉克的外觀和其他品牌車型外觀區(qū)分很明確很有自己獨(dú)特的個性，并且相比同級別的車外形更年輕更時尚顯得十分年輕，整個車身線條很流暢，流線型很棒，前臉棱角分明很犀利，尤其是前大燈很有辨識度，黑夜里好似一道閃電很是亮眼，再說說他的科技和動力我覺得也是很給力的，360度倒車影像，自動泊車，雷達(dá)，安吉星，超級智能駕駛，碰撞預(yù)警，車道偏離預(yù)警，盲區(qū)輔助等等很實(shí)用，動力也很強(qiáng)勁2.0T發(fā)動機(jī)搭配10速變數(shù)箱動力輸出很給力，在比較滿意的就是品牌和服務(wù)，店里的工作人員服務(wù)很好非常熱情。
缺點(diǎn)：CT6車身有5米多長，定位是一臺中大型車，看起來非常上檔次，但由于車身過長的因數(shù)，導(dǎo)致在駕駛上會存在一些不便，而且底盤也比較低，平時公路高速開車都不會存在太大的問題，更貼地吧反而有一種非常順暢的駕駛感，估計(jì)這車也更注重駕駛者的舒適性，有一種開轎跑的感覺，但是低洼路面或者遇到非常高的減速帶甚至是下地庫就得小心翼翼，不然可分分鐘給你蹭到爹媽都不認(rèn)識。
外觀：外觀時尚大氣又不是穩(wěn)重，生活與商務(wù)兼得，我和媳婦第一眼就為之著迷。從車頭到車尾，整體的線條感非常的明顯，優(yōu)雅穩(wěn)重，熏黑色的網(wǎng)絡(luò)格柵看上去盡顯帥氣兩側(cè)是“T”字型燈組的襯托，讓整體造型看起來標(biāo)新立異，辨識度非常的高，與尾燈互相襯托呼應(yīng)，無論白天晚上都非常亮眼，車身搭配19寸的大輪轂十分的協(xié)調(diào)，走在路上就是一道吸引眼球的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去中規(guī)中矩吧，算不上豪華，但是用料方面還是很足的，車內(nèi)異味也不算特別的大，而且開了10幾天也暫時沒有發(fā)現(xiàn)有什么異響，整體感覺很不錯，這臺車中控屏幕大小也很適中，功能也是非常齊全的，內(nèi)飾的顏色搭配也很好看，看上去很年輕，很時尚。
空間：前后排空間都非常的寬大，不過后排中間凸起部分有點(diǎn)奇怪，太高了，這是后驅(qū)車的通病嗎？底盤比較低，前排空間比較大，副駕駛的腿部空間非常大，能把腿伸直，媳婦說長途開車可以把腿伸直了，太舒服了，一點(diǎn)都不會憋屈，前后都有中央扶手，后排車門還有杯架，不愧是同級別最長車身 最長軸距，空間寬敞氣派。
配置：剛開始在猶豫選擇哪款車，還是凱迪拉克的優(yōu)惠大，配置在這個級別里算是最豐富了，最多的了。對了我的車還帶無人駕駛，同級里的車沒有吧，哈哈。CT6的外觀也是我最喜歡的，A6對我來說太成熟了，CT6剛剛好，一切都剛剛好！滿意！以后的保值再說吧，畢竟買車也不是賣車。就這樣！
動力：2.0T只能可變缸引擎 10速變速箱，動力強(qiáng)勁，換擋也非常的平順，因?yàn)槭且慌_后驅(qū)動力的車，輕輕油門動力就很容易上來，深踩油門，動力也很迅速，動力一點(diǎn)都不含糊，點(diǎn)車時的音浪聲也是我愛的一點(diǎn)，走在路上焦點(diǎn)都在CT6上面了，倍有面子。
操控：
方向盤比較大，但是轉(zhuǎn)向還是比較輕的，方向盤的手感比較好，還算是有檔次，車身雖然比較長，但是并不影響原本的靈活度，轉(zhuǎn)彎的時候最明顯，超車也不輸給其他，個人覺得還是很不錯的。
油耗：這車的油耗可就不低了，這都是在市區(qū)跑的，油耗來到了16個多，在車水馬龍的廣州這個油耗我還是做好了心理準(zhǔn)備的，所以對于這個油耗我并沒有驚訝，等跑上高速評論油耗就降下來了。
舒適：再怎么說也是個C級車，起初的時候我還以為這款車是個D級呢，坐在車內(nèi)非常舒適，配置還非常高，特別是這款車座椅坐上去哎喲那是特別的舒服，美國級別的大沙發(fā)坐上去一個樣，挺得勁兒的！底盤有點(diǎn)低，不過減震效果很棒。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格48.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)都挺滿意的，要說最滿意的要數(shù)性價比了，因?yàn)檫@款車無論從車型配置還是品牌品質(zhì)上都是非常豪華的了，絕對是豪華車的品質(zhì)，而且算是普通轎車中幾乎最大的車身尺寸了。這種大型車在其他好的品牌里很難用40萬買到，況且最高配就更不用說了，配置方面我覺得這款車已經(jīng)包含了幾乎所有的前沿配置，這個自動巡航就好像自動駕駛的前身吧。
缺點(diǎn)：提車快兩個月了，車每天都在開，沒有什么特別不滿意畢竟是自己選的，自己喜歡的。非要說一點(diǎn)的話就說一點(diǎn)。發(fā)動機(jī)噪音有些大了。
外觀：這年頭，誰敢說自己不是顏值控，如果沒有顏值控，現(xiàn)在的APP哪有美顏，輕顏相機(jī)來說，顏值，我給10分，本來糾結(jié)要不要買一個深藍(lán)色，但是說是這款顏色暫時沒貨，就算有貨也不知道要等多久，大哥勸我買白色，說我們家全是黑黢黢的車，換一個顏色新鮮新鮮，我和二哥意見一致，如果我們?nèi)叶际呛谏遣皇蔷秃芸犰牛�，最后決定黑色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格比較簡單簡約，用料也講究，中控臺操作簡單方便，手能觸及的地方基本都是真皮包裹，就是缺乏一絲豪華感。
空間：凱迪拉克CT6整個車看起來就非常的大，這款車的空間也當(dāng)然很大，坐進(jìn)去就感覺很寬闊，整個人坐進(jìn)去非常舒適，空間比較大我比較喜歡把座椅往前調(diào)，最主要的這款車配置很高，座椅還是個電動調(diào)節(jié)的，背部和座椅都可以電動調(diào)節(jié)，非常的方便。后排的空間我坐進(jìn)去完全油一個拳頭的距離，坐進(jìn)去的感受那就不用說了，頭也不會頂著坐著也很舒適。后備箱的空間很大，而且也很深，因?yàn)槲野謰屧谂R沂有的時候會開著車帶點(diǎn)東西去看望，后排的空間完全足夠用，簡直是綽綽有余！
配置：CT6各個方面比較符合我選車的標(biāo)準(zhǔn)，可以說性價比高，在我看來是同價位的冠軍之選，無論是外觀、空間，還是動力、操控，都體現(xiàn)了物有所值。作為這個級別的旗艦車，該有的功能全有，并且優(yōu)惠幅度又大，所以在對比其它品牌過后，還是果斷選擇了CT6
動力：對于CT6的動力，我敢拍胸脯說我相當(dāng)滿意。這套2.0T發(fā)動機(jī)+10AT變速箱的動力組合，采用前置后驅(qū)設(shè)置，足以滿足我們?nèi)粘５某鲂幸约拔业鸟{駛樂趣。動力十分的充沛，起步反應(yīng)迅速，油門隨傳隨到，輕輕一點(diǎn)動力就跟上來了，加速很有感覺，高速公路運(yùn)動模式下有坐過山車的那種刺激，超車更是隨心所欲，那種心里說不出的快感都變成速度與激情。
操控：
方向盤是真皮的手感很棒，方向盤屬于比較穩(wěn)的那種稍微偏沉一點(diǎn)，但是打方向很敏捷，基本上稍微動方向就ok了，剎車方面稍微偏硬，剛開始新車的時候不太適應(yīng)現(xiàn)在熟悉了能好一些，換擋也很平順基本沒有頓挫感，中控大屏操控也很靈敏到現(xiàn)在沒有出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象，多功能方向盤操控也很簡單接打電話，調(diào)節(jié)音量和隨時監(jiān)測車輛情況很方便，并線輔助也很好用可以提高行車安全。
油耗：之前一直就聽凱迪拉克油耗高，但開了也有幾個月，覺得油耗還是完全能接受的狀態(tài)，功能的調(diào)整讓整體油耗改變了很多，工作開車是比較日常的，平均下來百公里就11個油耗差不多，跑高速會低一點(diǎn)在8.9左右，也可能是現(xiàn)在的油價沒有很高，所以也沒那么心疼。
舒適：舒適性我覺得算是CT6的亮點(diǎn)之一，空間大，就連座椅也是那種寬大舒適的，不會特別軟，長時間坐屁股不會酸，腰部腿部的支撐性非常不錯，連續(xù)開車兩小時，肩頸腰部大腿都沒有任何不適，很優(yōu)秀。車內(nèi)的隔音效果做得相當(dāng)出色，雙層夾膠玻璃的設(shè)計(jì)與主動降噪功能的配合，那靜謐感簡直了，非常舒適享受，再打開音質(zhì)超棒的bose音樂，心情一下就舒暢了。座椅加熱方向盤加熱這些功能也非常貼心，即使這大冬天也能為家人保駕護(hù)航。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價格49.97萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2998公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：CT6最讓家里人滿意的就是性價比，這兩年家里做生意有點(diǎn)起色，老爸就想著買臺中大型轎車用于商務(wù)用途，看了很多車型以后，最終還是看上了性價比最高的凱迪拉克CT6，原因很簡單，同價位里他的價格和配置是很高的，而且車長也是同級車型里最長的，老爸經(jīng)常商務(wù)出差，省內(nèi)跑高速，所以有了這臺車就很合適。
缺點(diǎn)：就是一直都沒有想通，一個女人為什么會選擇黑色，雖然她總是說黑色顯得大氣，比較有精神，我的感覺還是應(yīng)該和家庭有關(guān)吧，但是多看幾次覺得還是挺耐看的。
外觀：外觀是我買這個車最大的一個因素，外觀沒啥說的就是愛了凱迪拉克的鉆石切割設(shè)計(jì)了，怎么看，怎么好看。奧利給
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾是深色系為主，剛開始看過去就是很簡單大方的感覺，后期你慢慢看會發(fā)現(xiàn)很多小的細(xì)節(jié)，比如門邊側(cè)面增加了碳纖維的元素和磨砂質(zhì)感，儀表盤上方也是軟包，方向盤手感很棒握感也很棒，開門在門邊能看到迎賓燈，整個中控大屏的位置指示操控也很便捷，大屏下方的按鍵排列規(guī)整強(qiáng)迫癥表示很喜歡。
空間：對于這款車的空間可以說非常充足了，前排后排頭部和腿部空間也都很寬敞，后排得扶手盒放下來兩側(cè)座位也很寬敞不會因?yàn)檎加昧酥虚g部分而變得小，后備箱空間也ok家用完全夠用，正常20寸的行李箱放上4-5個都沒有什么大問題。
配置：車的性價比總來講還是非常不錯的，自己也比較喜歡，首先是它的外觀上就真的很讓我喜歡，再到它的配置還有內(nèi)飾之類，設(shè)計(jì)的也非常的不錯，開著它出去，面子上也掛的住。
動力：動力的話足夠用了，我平時也不會猛加油，猛剎車，動力對于我的需求來說的話完全可以了，油門響應(yīng)也來的比較快，超車也不會出現(xiàn)動力不足的情況，只要舍得踩油就沒有跑不動的車。
操控：
操控不用說肯定很好，首先它是一臺后驅(qū)車注定它的操控就不會差，方向也比較輕，一圈半就能打死。開起來特別輕松，不管開多久都覺得很輕松。而且我的車帶了凱迪的黑科技后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，我的操控能差嗎，哈哈哈。香！
油耗：整體油耗還可以接受畢竟這么大個車想要帶動肯定也要動力，動力就得有消耗，一般平時我都是市區(qū)高架有時候會堵車可能稍微高點(diǎn)，但是還是在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：舒適型是這臺車我認(rèn)為表現(xiàn)最好的地方，首先座椅乘坐起來很舒服，可能這就是美系車的感受，我那臺邁銳寶XL也是，舒服，所以CT6的座椅也一樣，只是更舒服了，而且真皮材質(zhì)坐起來摸起來都很好，并且功能也強(qiáng)大，加熱通風(fēng)全都有，像我們這個城市，一年四季分明，都能用得上，其次是底盤，因?yàn)橛辛穗姶艖壹�，所以乘坐很舒服，底盤有韌勁，大坑小坑基本都是很平穩(wěn)的就過去了，最后是隔音，真的很優(yōu)秀，BOSE音響的主動降噪，真的絕了，很滿意！
|
|
購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價格47.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：車身設(shè)計(jì)有很多硬朗的線條，棱角分明，很犀利的感覺，A6L也是如此，但A6L對我來說過于商務(wù)，做著自己的小生意并且馬上迎來第二個寶寶，還是要選個年輕帥氣的車。座椅非常軟，太舒服了，堪比真皮大沙發(fā)。隔音很好，都用了雙層玻璃。加速和剎車都非常線性，很從容，10AT也基本感覺不到換擋，挺平順的。還有超級駕駛輔助系統(tǒng)，很精確，方向盤上有燈也很炫酷�？臻g足夠大，后排翹個腿無壓力。電磁懸掛很舒服，標(biāo)配了全速自適應(yīng)巡航、倒車預(yù)警座椅方向盤會震動這個提醒真的不錯。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這臺車在朋友眼里的印象，自從買了這臺車身邊朋友都是冷嘲熱諷的，都在說為什么不買寶馬530，或者奔馳E300L，偏偏買了臺頂配CT6，大家都這么說，確實(shí)挺不舒服的，關(guān)于車的話，其實(shí)沒有不太滿意的，要說一個，就是后排再大點(diǎn)就好了，不過目前看也夠用了！
外觀：雖然其他方面也表現(xiàn)很好，CT6的外觀始終是我最喜歡的一個部分。外觀是當(dāng)下最流行的，看起來很優(yōu)雅，很紳士的感覺，豎型的車燈看起來比較的特別，也很帥氣霸氣，整個前臉給人的感覺就是那種肉眼可見的犀利，鉆石切割的設(shè)計(jì)自帶鋒芒，棱角分明，一點(diǎn)都不輸給奔馳S級。車身線條流暢，非常的修長，看上去成熟穩(wěn)重，落落大方略帶了點(diǎn)商務(wù)氣息。車尾飽滿，兩個尾燈跟前照燈一樣辨識度都非常的高，整體的設(shè)計(jì)是我比較喜歡的風(fēng)格，很有范，平時除了家人出行就算開出去談?wù)剺I(yè)務(wù)也不會掉面子。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾還是非常值得夸贊的，首先來說空間都是很大，座椅用料細(xì)膩配置非常高，只不過內(nèi)飾的創(chuàng)意方面還是普遍一些。整體的感覺給我了一種非常高大上的感覺，還有車內(nèi)配備了安全性，配置方面非常高大上，電動天窗，電動座椅調(diào)節(jié)，座椅加熱等等非常實(shí)用。
空間：其實(shí)在這個級別里空間都是不差的，平時車也就自己一個人開，空間完全夠用了，都是能趕上D級車的車長了，空間也是差不了！
配置：如果說它的優(yōu)惠力度沒有那么大，我可能不會考慮拿下它，再一個它所展現(xiàn)出來的性價比太香了，本身這個品牌也算是一個豪華的品牌了，再加上這臺車子的配置，動力性能舒適度，各個方面都遠(yuǎn)超同價位的車型，這就斷了我要考慮其它車的后路了，果斷的拿下CT6了。
動力：車的動力比較強(qiáng)，就是提速比較快，你踩了腳油門之后，車的速度一下就上去了，在高速和日間超車的時候，它的動力是從來沒讓我失望的，2.0T擁有著237馬力的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，你的每一腳下去都是速度的提升，然后車的一個推背感也比較強(qiáng)烈。
操控：
車的方向盤的一個操控性比較好，你打方向轉(zhuǎn)彎的時候，比較輕松，然后輪胎的轉(zhuǎn)向反應(yīng)也比較快，然后車的倒車影像配置也挺不粗的，看的比較清晰，它車上配的輔助功能、車道保持輔助、并線輔助、車道偏離預(yù)警、還有剎車輔助系統(tǒng)，光這些在日常開車的時候給我?guī)淼暮艽蟮膸椭?/span>
油耗：開起來舒服，那油耗沒得說了確實(shí)挺給力的，剛買車半個月，好家伙油耗直接飆到10個油，嚇?biāo)缹殞毩�，而且我加油都是加�?8的，加的都是好油賊心疼，不過我改成加95的了稍微還好點(diǎn)，不是很貴，98的油真是加不起了。
舒適：寬敞的乘坐空間，讓人剛進(jìn)到車內(nèi)就能感受到安逸，座椅對人體的包裹都非常的緊密，我特別喜歡凱迪拉克這臺車子的隔音效果，它不僅僅有雙層的隔音玻璃，還有主動降噪的功能，就是跑高速120也幾乎很少聽到外面有雜音，有種與世隔絕的感覺，Bose音響效果nice，平時放松的時候聽聽歌也是一種享受，后排的獨(dú)立出風(fēng)口也大大增加了后排的舒適度
|
|
購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格50.12萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1436公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：選自己喜歡的，讓別人說去吧。其實(shí)最滿意的還是CT6的外觀，超級文靜，高端，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去超級的吸睛，停在車場里簡直帥爆了，完美的車身線條一直都是我喜歡他的原因，其次是空間，雖然凱迪拉克的車型偏運(yùn)動風(fēng)，但是CT6的車內(nèi)空間完全超乎我的想象，非常的寬敞跟舒適，一點(diǎn)擁擠感都沒有，而且功能也非常的人性化，再加上最近的凱迪拉克降價也非常的給力，跟家里人決定提前給自己一份年終獎禮物，方便春節(jié)回家探親，開上凱迪拉克CT6確實(shí)非常有面子，全家人都非常的喜歡。
缺點(diǎn)：最不滿意的是底盤太低，雖然底盤低開起來的感覺非常爽，但是一到顛簸路面就要變得小心翼翼，因?yàn)椴涞妆P真的太難受了。
外觀：外觀真的好看，它那種不只是因?yàn)榇�，就是設(shè)計(jì)的非常精細(xì)，線條分割的恰到好處，所以顯得非常霸氣但又不笨拙。車燈非常有特點(diǎn)，小孩基本都能看車燈認(rèn)出來，但是我覺得后尾燈還是朋友的xts更好看，看起來更像凱迪拉克。只是個人看法啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較男性化，儀表盤看起來科技感很強(qiáng)，和凱迪拉克其他的車型有明顯區(qū)別，無線充電，多功能儀表盤算是都比較實(shí)用吧，黑色內(nèi)飾比較上檔次就是有點(diǎn)熱，不過能接受，不停在地面就好了，比較人性化的是歌曲，音量 切換鍵，根據(jù)個人喜好可以選擇方向盤，觸屏和扶手箱處，畢竟每個人喜好都不一樣。
空間：空間我不追求，我們家有A6L和雷車GS，想開哪臺隨時可以換，當(dāng)然，對比來說CT6空間來說肯定是最大的，優(yōu)勢在那里，其實(shí)最喜歡的是50：50的車身線條，無論是空間還是外觀都會比較大氣，因?yàn)榻?jīng)常要開長途和不經(jīng)意的開快車，所以我只在意座椅的包裹和舒適，這些地方CT6都能滿足我。
配置：目前開嘞不到3000km，整體來說非常棒，沒有出現(xiàn)過什么小問題，服務(wù)態(tài)度也算不錯，然后再加上現(xiàn)在優(yōu)惠力度大，我覺得超級巡航真的是特別特別實(shí)用的一個科技性的東西，我覺得經(jīng)常跑高速的朋友們很值得擁有。
動力：這個輪胎的抓地力真的很給力，一腳油門下去 推背感是有的，但是沒有老款那么強(qiáng)烈了。，而且車子好像才1.7噸重，之前有看測評，這個車百公里加速不到8秒。
操控：
操控屬于穩(wěn)重的那種，方向盤偏沉一點(diǎn)，一點(diǎn)不虛，指向也很準(zhǔn)，而且轉(zhuǎn)向半徑小，車身雖長掉頭很方便。方向盤很粗，皮質(zhì)手感非常細(xì)膩，握感真的很棒。電磁懸掛的過濾能力很不錯，沒有余震，一步到位，感覺很棒。輪轂樣式也很帥，多幅的造型附有運(yùn)動氣息。有360全景影像，復(fù)雜路況停車的時候會幫大忙的。超級駕駛輔助系統(tǒng)可以真正的解放雙手，在高速上車少的時候用過，很精確，手也沒完全放開，還是很怕的，鼻祖特斯拉也沒有百分比把握。
油耗：油耗的話這臺車表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯了，這個級別的車應(yīng)該都在10個油左右，我這臺目前開的少，跑了兩次高速，穩(wěn)定在10.3個左右！
舒適：以前的感覺美國車都是大沙發(fā)。CT6確實(shí)沒讓我失望，前排的座椅很寬大，剛好把我整個腿都拖住了。很舒服的。而且前排2個座椅的包裹性是真的好，還要腰脫可以調(diào)整。最最最主要 座椅加熱 以及座椅通風(fēng) 還要方向盤加熱功能全部都有。真的太棒了。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價格49.77萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3026公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意到就是凱迪拉克這個品牌了，這臺CT6是我第二臺凱迪拉克，拿XTS置換的CT6頂配，銷售跟我說是冠軍版。凱迪拉克這個車子還是比較皮實(shí)的，我以前開這個車子基本沒有出過什么問題，很耐開，就是那個車子時間有點(diǎn)久了所以想著直接來4S店置換一臺CT6，考慮了之后，感覺性價比比較高，而且也在預(yù)算內(nèi)，所以果斷直接上CT6超級巡航版了。
缺點(diǎn)：不滿意的可能是操控吧，車身有些長，遇到那種比較狹窄的路段時候就有點(diǎn)進(jìn)退兩難，而且剛開始的時候也覺得并不是那么好停車，倒車入庫要打好幾次方向才能把車停好。新車的味道還是挺大的，尤其是在太陽爆曬后進(jìn)入到車內(nèi)，那味道還挺上頭，不開窗是不行的，后來愛人每周都在車內(nèi)定期更換檸檬，現(xiàn)在好多了。
外觀：凱迪拉克的外觀都很有辨識度，前臉非常有棱角兩側(cè)的大燈和前臉融合非常的霸氣非常的獨(dú)一無二，側(cè)面車身線條感很強(qiáng)，年輕且有設(shè)計(jì)感，尾部的小流線型增加了運(yùn)動感，就是整體給人的感覺就是穩(wěn)重大氣但不失年輕運(yùn)動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的黑色其實(shí)還好，剛看上去覺得有一點(diǎn)土，細(xì)看這個做工以及這個縫線還是有一點(diǎn)高檔的感覺的，中控臺就是全黑的，這個看上去不錯，而且到處都是軟性材質(zhì)。
空間：凱迪拉克CT6的空間還是比較長的，畢竟是5米2的車子，后排蹺二郎腿一點(diǎn)問題也沒有，空間還是挺寬敞的，而且美式大沙發(fā)坐著也比較舒服沒包裹性也很好，第二排座椅到前排的靠背大概有個1米多的距離，所以還是很寬敞的，唯一有點(diǎn)吐槽的就是后排中間有個凸起的地方，有點(diǎn)不舒服了，但是沒有辦法，后驅(qū)車嘛，得有個傳動軸，這一點(diǎn)有點(diǎn)不爽了。
配置：這個價格能買到的頂配的CT6性價比真的太香了。無論從品牌還是車子本身，高功率的2.0T發(fā)動機(jī)。電磁懸掛跟超級巡航這個真的是黑科技，還有各種高科技功能。性價比真的很高
動力：說實(shí)話，我最滿意的就是凱迪拉克的動力非常的給力，輕輕踩一腳油門兒，上高速的時候完全不用擔(dān)心動力不夠，超車時會有危險，這個車的動力特別足，因?yàn)檐嚿碣|(zhì)量也比較輕哦，也就是一噸七左右的樣子吧。然后車身是全鋁的材質(zhì)，所以跑起來特別的輕快。感覺上高速的時候非常的輕盈，超車的時候特別的有安全感。而且這個油門反應(yīng)非常的迅速
操控：
這臺車雖然定義為一臺舒適的豪華車型，但是它的運(yùn)動性能也是比較強(qiáng)勁的，車子駕駛起來也很靈活，安全性能也提高了。坐在車內(nèi)，你完全感受不到，這是一臺五米多的車，很輕盈，很便捷，再加上它搭配的超多的輔助功能和安全性方面的配置，大大降低了駕駛這臺車子的難度。
油耗：沒特別計(jì)算過油耗，我們家現(xiàn)在5臺車，一大家子人都是混著開，誰開到?jīng)]有油了就加油，所以也沒有特別的去算油耗多少，畢竟每個人用的手法不一樣，油耗肯定會不一樣，我大哥和老爸就是比較偏成熟穩(wěn)重型，開車注重的是安全第一，跟爬蝸牛一樣，市區(qū)從來不會超過60邁，二哥屬于沖動型，喜歡玩樂隊(duì)，玩機(jī)車，越刺激越好，他開GS的油耗都能去到18，厲害不，不過好像他還沒怎么開過CT6，所以好好，我就屬于中型，要快也行，要慢也行，所以油耗一般，目前走了3000多公里，儀表顯示9.2升，針對歐美系車來說已經(jīng)大大超過我的期望值了，當(dāng)時想得怎樣也得13升左右吧，因?yàn)樵诘谝粋�月的時候我的油耗還是去到了14這樣子，這是意外的驚喜。
舒適：舒適度沒話說，CT6作為寶馬5系及燈廠奧迪A6的競品，這種級別的轎車舒適度又能夠差到哪里去？隔音效果做的非常好，車窗關(guān)閉與開啟就是兩個不同的世界，bose音響大音樂打開后，基本車內(nèi)就沒有噪音，還是挺享受的。懸架調(diào)校的不錯，特別舒服，對震動過濾十分的完美，在車內(nèi)基本感受不到太大的顛簸感。對真皮座椅特別滿意，坐上去就像坐上來家里的大沙發(fā)，支撐性非常的強(qiáng)，坐久了也沒覺著累。還真是一分價錢一分貨，CT6可謂是冬暖夏涼，空調(diào)出風(fēng)很快，而且還有座椅加熱的功能，媳婦冬天開車也不怕凍手凍腳啦。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格48.72萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2251公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：剛開始第一眼就看中CT6的外觀了，外觀的設(shè)計(jì)特別像一款D級車，從外觀看就很大氣，這也是我最滿意的一點(diǎn)，這款車的顏值這么高果斷選擇這款車。同樣做滿意的還有這款車的操控性能，起步的速度和提速的速度都很快，起步?jīng)]有頓挫感，開起來很舒暢。
缺點(diǎn)：底盤低，這個車的底盤真是數(shù)一數(shù)二的低，稍微有點(diǎn)路沿石都不敢往前走，還有那些坑坑洼洼的水泥路也要少走，我現(xiàn)在停車的那個地方就有一小段凹凸不平的路，前幾天就中招了，開太快了，底盤就刮到了。另外一個后排中間凸起高了點(diǎn)，要是后排坐三個人的話中間那個可能舒適度就沒那么好了，但是空間坐三個人是完全沒有問題的。
外觀：外觀就不用多說了吧，5.2m的車長，開到哪都有氣勢，而且車頭一看就是凱迪拉克的家族前臉，用倆個字說就是：氣派！剩下的自己欣賞吧！
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，首先是車的一個音響上，車的音響音效比較好，放歌的音質(zhì)也特別的好，不管你是抒情的還是電音，它都能發(fā)揮出它優(yōu)秀的音質(zhì)，然后車內(nèi)的材質(zhì)用料比較好，縫合的也比較精美，沒什么瑕疵，車內(nèi)氛圍燈的效果也挺不錯的。
空間：空間不用說，五米多的車身，后排可以蹺二郎腿，前排也很寬松，我的個子不算高，但也不算矮1.76米，因?yàn)殚L期開車會出現(xiàn)脖子和小腿酸痛，所以喜歡把座椅調(diào)得比較低，這樣也比較占空間，但是后排也不覺得擠。
配置：性價比挺高吧，首先價格合理，我們對比過寶馬奧迪等其他車型，最終覺得凱迪拉克CT6是性價比最高的一臺，無論從顏值，配置，動力都是比較值得我們選擇的一臺車，并且也在我們的預(yù)算里面，綜合實(shí)力非常不錯。
動力：2.0T的發(fā)動機(jī)也不是蓋的，提速也很快畢竟是后驅(qū)車，平時想要體驗(yàn)他的動力只要跟上油門動力就不斷輸出，但是一般平時我開車比較穩(wěn)，因?yàn)橄眿D容易暈車我一般都是正常駕駛，很少暴力駕駛，超車過彎上坡都是嗖嗖的不帶掉鏈子的。
操控：
這臺車的車身很長，所以操控起來并沒有那么得心應(yīng)手，像遇到那些比較狹窄的路，調(diào)個頭都感覺進(jìn)退兩難，而且地庫倒車入庫的時候，自從換了CT6之后我是再也沒有體會過從前那一把手入庫是什么感覺了，不過好在這臺車的配置方面還挺齊全的，而且也很實(shí)用，方向盤也很靈活，油門與剎車的腳踏板力度也比較適中，即便是開長途也并沒覺得累。
油耗：每天城市里面跑的比較多，高速上2個月會跑這么一趟，我覺得油耗在我看來還行，我的駕駛風(fēng)格就是平穩(wěn)中帶著一絲激烈，反正踩油門是很爽快的。不過油耗這個東西我不太在乎。
舒適：座椅寬大厚實(shí)，很軟 很舒服，打孔的真皮座椅，都不想套坐墊，座椅加熱和通風(fēng)也很給力，加熱降溫的速度都很快，打孔的優(yōu)勢，現(xiàn)在零下的天氣座椅加熱速度快很有必要。隔音性非常好，全車雙層玻璃，80一下基本沒什么噪音。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格48.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3272公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先車的外觀比較帥氣，它透露著的是一種豪華的老板轎車一樣，前臉的外觀設(shè)計(jì)比較好看，特別是前大燈和日間行車燈還有前進(jìn)氣格柵的網(wǎng)格配合起來簡直就是吹爆，又獨(dú)特又好看，然后車的一個動力比較強(qiáng)勁，提速比較快，在提速上它還是沒有什么問題的，然后它的一個提速推背感也比較強(qiáng)烈，那種感覺是真的爽，然后車的空調(diào)效果也比較好，然后車的隔音效果也非常的不錯，窗戶就是用于分離外面世界隔音和車內(nèi)安靜世界的一個開關(guān)一樣，車的音響效果也特別的棒，也是一個特別喜歡的地方，因?yàn)樽约洪_車的時候特別喜歡放歌聽，然后這個音響不管你是放抒情還是電音放出來的音質(zhì)都特別的好。
缺點(diǎn)：基本還沒有什么太不滿意的，硬挑的話內(nèi)飾的顏色應(yīng)該在多一些選擇，純黑的或者說深顏色的對于年輕人都很青睞，但是我覺得有點(diǎn)太生冷了。應(yīng)該有些淺色的選項(xiàng)，還有就是內(nèi)飾雖然品質(zhì)不錯，但是樣式比較陳舊，雖然是說低調(diào)奢華但是畢竟選擇豪華車，就是為了享受豪華感。
外觀：作為凱迪拉克旗下的旗艦車型，CT6這款車子也是引領(lǐng)了潮流，它的前臉造型很霸氣，盾形的家族式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵流淚使得大燈辨識度極高，全車都是LED的大燈，不僅實(shí)用，而且造型也很時尚，符合各個年齡階段的人群口味，車身的側(cè)面也是美系車的力量型的體驗(yàn)，車尾的車燈也呼應(yīng)了車頭的設(shè)計(jì)，有運(yùn)動范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色和搭配談不上喜不喜歡，也沒有太多的顏色給我選，如果可以像CT4那樣選裝內(nèi)飾就帥了，功能還是很滿意，現(xiàn)在都是電子化，觸屏，旋鈕功能，根據(jù)各自喜好自己選擇自己的模式，不單一，這點(diǎn)不錯。
空間：說實(shí)話，這個車的空間對于我們家庭用車來說是相當(dāng)?shù)膶挸ǖ�，尤其是后排的空間，感覺特別的寬敞，腿部空間可以翹個二郎腿完全沒有問題，而且頭部空間一點(diǎn)兒也不壓抑，再加上全景天窗的配合，顯得整個室內(nèi)特別的寬敞明亮。然后就是后備箱的空間呢也比較深，可以放不少行李箱之類的物品，我覺得就是物有所值吧。在這個級別里凱迪拉克絕對是性價比最高的一款了
配置：忽略保值率來說，凱迪拉克CT6的性價比真的算很高了，外觀和配置方面絲毫不會比所謂的BBA差，而且優(yōu)惠力還要那么的大。
動力：關(guān)于CT6動力，我其實(shí)有許多想說的，雖然更多的用于商務(wù)，但是我開的是最多的，別忘了我自己還有一臺邁銳寶XL，也是這臺發(fā)動機(jī)，雖然是同一臺發(fā)動機(jī)，但在兩臺車上表現(xiàn)卻不同，因?yàn)槎ㄎ徊灰粯�，我的邁銳寶XL開起來就很猛，畢竟車子輕了不少，開CT6就是很穩(wěn)，沒有猛烈但加速感受，但是動力會源源不斷的來，沒有乏力的感受，車子重其實(shí)可以理解，但是比如說在高速上想緊急超車，這種情況下它的動力表現(xiàn)就不太夠，如果是一臺3.0T的車子那就更好了！變速箱是10AT的表現(xiàn)很好，高速開省油，而且配合發(fā)動機(jī)可變缸技術(shù)，很不錯！
操控：
方向盤很輕給人一種很靈活的感覺，轉(zhuǎn)彎半徑大，稍微小一點(diǎn)的彎需要多調(diào)整一次，可能是車身較長的原因，畢竟有5米2多的車身長度。剎車系統(tǒng)很好，方向盤大小適中，握起來手感正好。
油耗：這10天的用車還算是比較勤的，有走市區(qū)，有走快速，也有走高速，平均下來的油耗11.5左右，在高速油耗最佳跑過8.3.這樣的油耗對于這么大的一臺車來說，已經(jīng)算是很省油了吧，而且動力好歹也是2.0T的，所以我對油耗方面暫時還沒有什么意見。而且現(xiàn)在的油耗也算便宜，平均下來可能一公里就7毛錢。
舒適：我實(shí)話實(shí)說這款車開著的時候真舒服，空間大座椅都是采用的真皮的，坐著非常柔軟包裹性也很強(qiáng)，坐進(jìn)去就被包裹住了。還要就是這款車的隔音非常棒，車內(nèi)開著很大的音樂外界也聽的不是很清楚，有的時候也是覺得挺好的，畢竟打電話啊什么的也不喜歡被別人打擾。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格50.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3172公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：CT6最滿意當(dāng)屬它的外觀設(shè)計(jì)，整體的車身時尚帥氣，又不是穩(wěn)重。輪廓感超強(qiáng)，盾型熏黑網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵盡顯帥氣，個人最喜歡前臉辨識度極高的矩陣式“T”字燈組，設(shè)計(jì)標(biāo)新立異在我看來一點(diǎn)都不亞于被譽(yù)為燈廠的奧迪，尾燈與之相互呼應(yīng)，無論白天黑夜都是那么亮眼，看著時尚又大氣，我是一個顏值控，特別喜歡車身側(cè)面看上去的大溜背造型，真的非常帥氣，我和媳婦都覺得第一眼就為之著迷。2.0t的超強(qiáng)動力，一上手確定是它沒錯。車子雖然不小，但動力一點(diǎn)都不弱，加速很有感覺，后驅(qū)完全滿足日�？焖俑咚俚鸟{駛樂趣，果然還真是不一樣。
缺點(diǎn)：提車大概只有10幾天的時間吧，暫時還沒有發(fā)現(xiàn)什么地方是讓自己不滿意的，如果實(shí)在要找一點(diǎn)來說的話，那可能就是等車的時間有點(diǎn)太長了，SSSS店沒有現(xiàn)車，可能跟我選擇的這個版本有關(guān)系吧
外觀：CT6的外觀屬于不上年紀(jì)也能駕馭的中大型車，鉆石切割工藝，有很多犀利的線條，較有動感，雙邊雙出的四排氣看起來很厲害，但沒什么聲音，這不就很尷尬嗎，而且排氣管很單薄，沒有再包一下的處理，看起來有些低端。輪轂的造型挺漂亮的，運(yùn)動版專屬。白色的CT6最漂亮，更能凸顯車身上的線條，但白色有點(diǎn)不適合，還是選的黑色。四個門把手帶燈條，夜間非常炫酷，也方便找到門把手，贊贊贊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個人感覺就沒什么科技感，不過該有的功能都有了，設(shè)計(jì)風(fēng)格看起來比較舒服干凈，并沒有過多的花里胡哨，全車包真皮，質(zhì)感非常的豪華，扶手箱里面的還是絨毛材質(zhì)，看著就很高檔，一點(diǎn)塑料感都沒有，后備箱空間非常的深，能放超級多的東西，后排也有出風(fēng)口跟儲物格，扶手箱下面還有個無線充電，非常的方便，就是放進(jìn)去充電就看到信息了。
空間：空間是真的叫人非常滿意，前后的空間的特別的充足，整個人做進(jìn)去非常舒服，尤其是后排的座位更是表現(xiàn)出了這個級別的轎車的舒適感，腿部和頭部都十分舒適，頭部沒有任何的壓迫感，翹起二郎腿也完全沒有問題，簡直老板座位的舒適享受，CT6的這種舒適感，我覺得用于家庭或者商務(wù)都會是非常不錯的選擇。儲物空間也非常合理，有很多的儲物格，放個小物件綽綽有余，前后排也都配備了杯曹的設(shè)計(jì)，十分貼心，后備箱更是不用說，空間很深很寬闊，全家自駕游放兩三個行李箱我看行。
配置：CT6這款車是凱迪拉克轎車車型中最貴的一款，不過車價還是覺得有一點(diǎn)高了，優(yōu)惠的力度挺大的，還是感覺有點(diǎn)高。但是我非常喜歡這款車，性價比還是高的，車的配置很高，整體都非常的喜歡，顏值高，空間還很大呢，希望以后能帶給我更高更好的體驗(yàn)感。
動力：動力來說這個車子2.0T的發(fā)動機(jī)還是比較給力的，10AT的變速箱換擋也是比較平順的，沒有頓挫的感覺，車子開著還是特別穩(wěn)的，高速上面感覺沒怎么踩都直接上120碼了，所以這個車子動力還是挺厲害的，而且如果切換到運(yùn)動模式，猛踩油門的話還會有推背感和抬頭的感覺，我感覺動力還是杠杠的，我試駕以后還是比較喜歡的，所以果斷選擇了。
操控：
駕駛起來存在一些不便，車身偏長，而且底盤非常的底，每次過低洼路面或者遇到非常高的減速帶甚至是下地庫就得小心翼翼，偶爾跑到郊區(qū)或者那種狹窄的地方，就會覺得寸步難行，非常局限。當(dāng)然車子上手很穩(wěn)，開起來相當(dāng)靈活，輔助功能很齊全，在駕駛的途中也能減少很大的壓力。
油耗：油耗方面這款車不算是費(fèi)油也不算省油，新車可能還是要費(fèi)一點(diǎn)，但是十一二個油絕對正常范圍內(nèi)，但是官方的說明就太費(fèi)解了，7.1這種數(shù)值說不說沒什么用處。
舒適：這個可以給滿分，先說說座椅真皮的透氣性也比較好，還帶座椅加熱和通風(fēng)，方向盤也帶加熱對于在北方的我們冬天真的是非常友好，整體密封性很好只要關(guān)上窗戶基本上就和外面隔離開來了，BOSE音響的音質(zhì)也很棒關(guān)上窗再打開音響就仿佛置身獨(dú)立音樂廳，再就是自動駕駛真的不得不感嘆越來越高級了，有時候開長途就可以交給他啦，還有無線充電功能隨時可以解救沒電的手機(jī)，全景天窗也很棒尤其是現(xiàn)在秋天把車停在路邊看看外面黃了葉子的樹也是一種享受。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格49.87萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程410公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀很霸氣，座椅也非常的軟，典型的老板用車，其實(shí)和我之前了解到的凱迪拉克有點(diǎn)不一樣，因?yàn)榻o我姐當(dāng)司機(jī)也有五六年了，車換了3臺，加上公司用車也還有幾臺，基本上都開過，面包車，國產(chǎn)車，合資車，豪華車，超豪車都開過，當(dāng)時我很茫然的收到讓我去提車，心理還在想怎么那么想不開會去買一臺凱迪拉克，網(wǎng)上吐槽凱迪拉克的不在少數(shù)，那么多車可以選，為什么會選擇這臺車呢？用了一段時間，發(fā)現(xiàn)這臺車真的還是有他的優(yōu)點(diǎn)在，所以還是不要被鍵盤俠蒙蔽了，當(dāng)然我用的感受也不是全都是正確的，內(nèi)容僅僅代表我個人的觀點(diǎn)，因?yàn)槊總�人用的習(xí)慣都是不一樣的，對于我個人來說，我覺得最滿意的地方就是舒適性。
缺點(diǎn)：感覺音響方面就比較弱了，才10個揚(yáng)聲器，CT5都15個，怎么CT6頂配才10個�。扛舯诎亓种�13個標(biāo)配，B&O16個標(biāo)配，這我想不明白，不過在前排聽起來還可以，但是少了那幾個總感覺對不起花出去的錢。單色氛圍燈看起來也很摳，都2021款了，剛出的最新款還停留在單色。倒車影像不是很廣，只看影像的話根本看不到兩側(cè)的人，雖然有側(cè)預(yù)警，但看不到的話還是很虛的。
外觀：第一個是車的前臉，前臉的顏值比較高，它的一個認(rèn)知性和獨(dú)特性比較強(qiáng)，采用了凱迪拉克家族式的前臉設(shè)計(jì)，大燈和日間行車燈印在一起的感覺比較帥，然后前進(jìn)氣格柵的中控網(wǎng)格也比較好看，中間掛著表示它身份LOGO，車的整個車身看起來比較長，車的尾部尾燈設(shè)計(jì)感也比較好，四個排氣管看起來就不簡單，它的尾箱上看起來像凹下去了一點(diǎn)，尾箱的最頂上又凸起了一點(diǎn)點(diǎn)，像一個小尾翼一樣，非常的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯的，我認(rèn)為的缺點(diǎn)也是吹毛求疵的�？傮w說內(nèi)飾還是能看出來豪華感的，品質(zhì)絕對看得見摸得著，這東西一分錢一分貨，什么都一樣。還是有一點(diǎn)味道但是可以接受，加裝的媒體后視鏡，個人也是不太感冒，有的人認(rèn)為高大上，看個人愛好吧。
空間：空間看起來不錯，坐進(jìn)去寬闊。畢竟CT6好歹也算是一臺中大型級別的轎車，沒理由空間不夠用。我的身高是180，習(xí)慣性把前排駕駛位調(diào)至最低狀態(tài)，頭部空間還剩一拳頭左右距離，后排空間只能說還行，腿部空間表現(xiàn)優(yōu)秀，至于頭部的話，對于身高稍微高一點(diǎn)的人來說就有那么一點(diǎn)壓抑，我自己坐進(jìn)去還剩4根手指左右的間距。后排空間如果是按照成年人來說的話，坐兩個是最佳最舒適的，因?yàn)榈孛嬷虚g位置高高凸起，如果坐三個人的話中間的乘客難免會覺得不舒服的，只適合小朋友或者短途臨時乘坐。
配置：性價比嘛，優(yōu)惠大，頂配落車不到40w，配置高，超級智能駕駛，電磁懸架，主動轉(zhuǎn)向，Brembo剎車等等，同級這個價位少，另外保養(yǎng)維護(hù)便宜，先期是送了兩次保養(yǎng)，后期去還有優(yōu)惠，4s服務(wù)也好，所以綜合性價比真的很高！
動力：動力來的很從容，不急也不緩，非常適中，不會暈車的那種感覺，不是踩的深淺的關(guān)系，我試駕過CT5頂配，就是自己的風(fēng)格開，CT5的動力就很猛，我覺得還是調(diào)教有區(qū)別，深踩下去會在兩千轉(zhuǎn)左右爆發(fā)，有推背感，提速很快，儀表上還有一個渦輪表，到位！
操控：
駕駛感非常好，方向盤調(diào)教得手感也很好操控，現(xiàn)在都在開CT6，主要是駕駛感非常的好，其他車都不愿意開了，超車變道也非�？�，急剎車再給油，動力也很快上來，推背感會遲鈍一兩秒，但是推背感很強(qiáng)，踏板式油門很好，在市區(qū)跑業(yè)務(wù)踩一天都不會累，就是油門確實(shí)有點(diǎn)軟啊，剛開始還沒怎么掌控好，差點(diǎn)就蹭了別人的，開久了才能掌握到力度，有點(diǎn)雞勒。
油耗：油耗目前比較滿意，都說新車會有磨合期，市區(qū)是我跑的最頻繁的路段，平均油耗11個油耗左右吧，后期值得期待。
舒適：舒適性是最滿意的地方 ，駕駛室的空間比較大，座椅也比較軟，經(jīng)常陪老板出差，有時候也可以放到睡覺，很舒服，后排老板桌椅有手托，也有杯托，空間也很大，很舒服，后排還有遮陽簾，防曬也防偷窺，挺好的，隔音效果很好，配上BOSS音響，完美。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
