上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.62萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：一切都在預(yù)料之中。外觀別具一格，線條流暢，配上修長的車身，給人一種沉穩(wěn)大氣、犀利動感的感覺。舒適度不錯，靜音到位， Bose音響不錯。動力和操控都很不錯，整體感覺跟開7系差不多，但又有美系車的特點，又大又穩(wěn)，有點慵懶，又軟又有韌性。
缺點：在城市里，沒有自動泊車是一個很大的問題，遇到堵車或者等紅燈的時候，要么踩剎車，要么踩 N檔+手剎，而且從 N到 D的時候，會有兩秒鐘的停頓，然后再慢慢啟動，這個過程中，如果強行加油的話，就會出現(xiàn)明顯的停頓。這個問題也可以解決，可以安裝幾百塊錢，但是不是原裝的，體驗肯定會差一些。
外觀：外觀亮起來，長而帥氣，極具個性；
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色的，保守的設(shè)計，帶著濃濃的復(fù)古氣息，用料扎實，中控臺是中意的凱雷德， GM趕緊宣傳吧。
空間：空間滿意、視野開闊、座椅寬厚、手臂支撐到位、腿部空間充足、頭部空間開闊；
配置：物有所值��！之前想過上一個 S，后來覺得還是省著點錢比較劃算；
動力：動力表現(xiàn)良好；
操控：
底盤很穩(wěn)！超高比例鋁合金材料，簧下質(zhì)量輕，前后懸架優(yōu)化，大量使用液壓襯套，粗壯的防傾桿，合金副車架，加強塔頂，超高的扭力剛度，低矮的車身，大齒比轉(zhuǎn)向器，這是市面上最好的底盤之一，操控還算不錯。
油耗：目前一千五百公里，油耗不到10，隨著里程的增加，肯定會下降，無所謂。
舒適：很舒服，很安靜，沒有空閑！憤怒！不可能！架！其他基本無可挑剔；
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購買時間2021年11月
購買地點貴州 安順
裸車價格40.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的外觀很漂亮。
缺點：最讓人不滿意的是，這輛車的空間設(shè)計太小了。
外觀：外觀設(shè)計也超級霸氣，非常漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格也比較高級。
空間：這輛車的后備箱設(shè)計得有點小。
配置：總的來說，我比較滿意，性價比高。
動力：動力性能也更好，尤其是動力性能。
操控：
方向盤很好用，操控起來也很容易。
油耗：相對來說，這輛車的油耗比較高，但是可以借。
舒適：隔音效果和舒適度都比較好
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格39.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、動力、外觀都很滿意。買一輛車，首先要看的就是這輛車的外觀，走在路上都是一道靚麗的風(fēng)景線�？臻g也很大，我一米八左右的身高，前排左右都不會影響到后排空間，動力很不錯，總體來說還算滿意。
缺點：唯一讓他不滿意的，就是內(nèi)飾，看起來并不年輕，甚至有些單調(diào)。
外觀：外觀很不錯，走在大街上回頭率很高，車身線條完美，前臉霸氣沉穩(wěn)，尾燈我特別喜歡，很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，中控臺上的碳纖維板很容易留下指紋，其他方面都還不錯，座椅的質(zhì)感很好，很舒服。
空間：空間還算滿意，沒有任何問題，前排的空間非常寬敞，坐起來非常舒服，一點都不影響后排空間，后備箱的空間很大，平時也能幫上不少忙。
配置：CT6性價比很高，保值率也很高，開在路上的人也不少，外觀和動力都很不錯，適合商務(wù)和家庭使用。
動力：這輛車的動力表現(xiàn)很好，加速的速度很快，動力也很好，我喜歡這種感覺，超車完全沒問題。
操控：
操控性還行，剛開始的時候，可能是因為車身太長，轉(zhuǎn)彎不夠靈活，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了，方向牌軟硬適中，操控還算不錯。
油耗：平時市區(qū)里的車，油耗都在11個左右，一趟高速下來，油耗就會低很多，油耗也是看個人開車的習(xí)慣，油耗還在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：CT6的舒適性還是不錯的，有時候我出去談生意，中午也會在車里休息一下。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格40.87萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一輛學(xué)生黨的車，5米22，準 D級行政級美系車。它的尺寸夠大，長度夠長，配置也很好（全系三系哈哈哈），外觀犀利，一停下來就成了全場的焦點，經(jīng)常要倒車好幾次才能停下來，停完車后還會露出半個腦袋，兩百米外的車燈和車燈。這輛車在下雨天最好看，尤其是紅綠燈亮起左轉(zhuǎn)彎的時候，車身修長，給人一種比34 c更有自信的感覺。雙層玻璃隔音無敵，只有發(fā)動機的噪音，沒有風(fēng)噪，路感模糊，坐在副駕上就像看電影一樣，坐在副駕駛上就像看電影一樣，座椅軟的像是坐船，坐久了屁|股都不會酸，操控靈活，大馬力后驅(qū)（雖然凱迪標的的動力是機頭的馬力？隔音效果很好，幾乎不想開窗，太安靜了，配合 Bose音響主動降噪，回到家還得等十分鐘才肯出來。
缺點：輪轂和鑰匙不太好看，底盤低容易碰，沒有鎖車自動折耳，車窗忘記關(guān)必須重新點火才能關(guān)上。低速共振，新車的味道比較重，冷啟動和起步發(fā)動機的聲音偏大。如果能保留上一代的 LTG發(fā)動機，279馬力，400轉(zhuǎn)，那該多好。啟動39.9油，高速3.2油。軸距沒有加長，5米22的視覺效果還是不夠好，車頭也可以再長一些，就像是飛馳和邁巴赫一樣，公共空間很大，空間也很大，空間都在后備箱里。
外觀：無敵，再長一點就好了，加長20厘米5米4就完美了，下雨天最好看漫反射車身更大
內(nèi)飾：用料實在，造型老舊，味道更重，對車機的親和力和敏感度都不夠。
空間：雖然面積不大，但也足夠了。
配置：除了 G80,300 C之外，CT6的性價比很高，降維打 bba，適合國內(nèi)沒有品牌加持的人群。
動力：起步比較好，稍微踩了3000轉(zhuǎn)，光吼不走（可能是舍不得踩油門）,60轉(zhuǎn)之后就開始發(fā)力，隨叫隨到。每小時30偶爾會產(chǎn)生共振
操控：
操控靈活，可不像開一輛5米2的車。倒車停車更頭疼多倒幾次
油耗：這輛車適合美式公路直線行駛，三個起步，39個綜合9.7左右。
舒適：極佳的隔音、柔軟的座椅、與世隔絕的駕駛感受
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購買時間2021年11月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格40.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，這輛車的整體舒適性很高，隔音和減震都很好。
缺點：讓人不滿意的是，這輛車的油耗有點高。
外觀：設(shè)計也比較獨特，整體材質(zhì)很好，線條感覺流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格比較高級，顏色搭配也很協(xié)調(diào)
空間：空間還算寬敞，足以滿足一家人的需要。
配置：這是一款性價比極高的車。
動力：動力比較強，尤其是在高速行駛的時候。
操控：
使用起來非常順手，油門和剎車都非常靈敏
油耗：總體油耗感覺還不錯
舒適：特別是隔音和減震。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格41.72萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是，這輛車的舒適性很好，尤其是減震效果。
缺點：最讓人不滿意的，就是油耗有點高了。
外觀：設(shè)計簡潔大方，我非常滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風(fēng)格也是非常高級的
空間：開車我覺得空間很大，設(shè)計也很合理
配置：總體來說，性價比還是很高的。
動力：發(fā)動機性能更好，起步更快
操控：
整體操作非常的順手，方向盤沒有虛位，使用起來非常順手。
油耗：稍微高一點，我不滿意。
舒適：很舒服，尤其是減震效果。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格39.57萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個整體性能很好，性價比很高，價格也比較公道。
缺點：唯一不滿意的，就是油耗太高了。
外觀：設(shè)計的很大方。
內(nèi)飾：顏色搭配非常高級。
空間：還是很大，我覺得后備箱和乘坐空間都比較大。
配置：物有所值。
動力：發(fā)動機的性能還算不錯，起步的時候非常的輕快，而且非常的靈活。
操控：
油門和剎車都非常的靈敏，整個方向盤使用起來非常的順手。
油耗：整體油耗感覺有點偏高，這點我沒有特別滿意。
舒適：還是很舒服的。
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購買時間2021年11月
購買地點江西 吉安
裸車價格41.32萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：黑色CT6沉穩(wěn)大氣，是一輛中大型凱迪拉克。外觀很不錯，配置也很好，最低配的是真皮座椅，全景天窗，音響等等。
缺點：因為CT6是商務(wù)車，所以內(nèi)飾比較中規(guī)中矩，喜歡科技和豪華感的人，可能會覺得CT6太普通了。
外觀：一出場就威風(fēng)凜凜，很適合成功人士開，顏值也很高，商務(wù)又時尚。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾和凱迪拉克一模一樣。后期稍微修改一下，加點氛圍燈什么的就更好看了。
空間：空間很大，不管是身高還是體重，都不是問題，后備箱和儲物空間都很大。
配置：性價比很高，就像是花了 C級車買了一輛 B級車，除了品牌之外，其他品牌都沒問題。
動力：CT6的車身很輕，雖然很大，但是車身很輕，再加上2.0升的發(fā)動機，動力還是很不錯的。
操控：
方向盤還算靈活，操作也還不錯，不過車子比較大，停車有點麻煩。
油耗：目前開到1300、11油左右，還是不錯的市區(qū)，來回跑縣里，所以總體來說還不錯。
舒適：我很喜歡CT6的座椅，很軟，很舒服，就像家里的沙發(fā)一樣舒服。而且車內(nèi)還有很多貼心的設(shè)計，后排出風(fēng)口還能調(diào)節(jié)溫度。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是外觀設(shè)計，CT6是我見過的最漂亮的車之一。外觀大氣而優(yōu)雅，車身線條優(yōu)美，完美的后驅(qū)車完美的比例，讓人回頭率極高。
缺點：現(xiàn)在在用車過程中，沒有任何不滿意之處。可能是因為對車不是很了解，但是對比之下，內(nèi)飾的感覺就差了一些，一開始的時候，我覺得內(nèi)飾很簡單，但是開了一段時間之后，我發(fā)現(xiàn)它很耐看，所以總體來說，還是可以接受的。做工倒是不錯，只是低調(diào)了一些，不會太過張揚，但這并不是缺點。
外觀：外觀自然不用多說，盾牌式的前臉，剴迪拉克的車標， LED大燈，一看就是凱迪拉克。尤其是夜晚，更是美輪美奐。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，真皮與碳纖維材料搭配。豪華感十足。剛買的時候，車內(nèi)的味道還是比較重的，開了幾天，味道就淡了不少。門板上有座椅調(diào)節(jié)鍵。到處都是儲物空間，還有星空門把手，每一個細節(jié)都彰顯著它的奢華。如果能把車內(nèi)的氣氛拉得更高一些，那就更有家的感覺了。
空間：我將近一米八的身高，坐在車里很有空間感，空間也很大，儲物空間也很方便。
配置：物美價廉是毋庸置疑的，它的內(nèi)部配置非常豐富，這樣的配置對于一輛車來說是非常劃算的，而且還能在這個價位上買到這么好的車。
動力：后驅(qū)車的動力自然不用多說，雖然它的體積比較大，但是啟動起來還是很快的。超車的速度很快，這么大的一輛車，在加速和加速方面，都是非常出色的。
操控：
方向盤非常靈活，轉(zhuǎn)彎也非常好。原本以為這么長的車身轉(zhuǎn)彎不太方便，但是后輪的話，轉(zhuǎn)穹的直徑就比較小了，基本上一次就夠了。
油耗：綜合油耗是10個，一次兩次長途行駛差不多九個油，這要看路段和個人的駕駛習(xí)慣。
舒適：乘坐起來也很舒服。皮質(zhì)的觸感很柔軟，手感也很好。車內(nèi)的隔音效果很好，雙層玻璃和主動降噪的音響，讓車內(nèi)的人感覺很舒服。還有 Bose音響，電動座椅，這些功能都能提升開車的幸福感。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格41.62萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車這么久，總算是有時間寫一寫提車的感受了。之前一直想寫，但是工作太忙了，利用這個周末寫點關(guān)于提車的經(jīng)驗，和大家交流一下。我買車已經(jīng)一個月了，開了一千多公里，每天都要開一輛車。買CT6之前，我看過林肯的豪車、A5、A6、 E級、 GLC、Q5，當時買車的時候，根本沒想過要買車，而是想看看有沒有中意的車，逛了一圈凱迪拉克，發(fā)現(xiàn)CT6很符合我的審美，于是果斷放棄了買 SuV的打算，轉(zhuǎn)而和銷售員談CT6。跑了好幾家4S店，才買下了這輛車。凱迪拉克的保值率很低，買車的時候還打了十萬左右的折扣，二手車的價格肯定比不上指導(dǎo)價，所以我對性價比很看重的凱迪拉克還是很有吸引力的。
缺點：后座空間不大，底盤低，容易摩擦。
外觀：看起來很帥，很有氣場，一米二的車長可不是在開玩笑。
內(nèi)飾：我個人很滿意，有些人會覺得老氣，但是可能我的心態(tài)比較老。
空間：我平時開自己的車，反正我一個人就夠了，腿部空間還行。
配置：凱迪拉克的性價比肯定很高，考慮到了性價比。
動力：動力可以加速，超車很輕松，城市也夠用了，不用怕。
操控：
操控還行，不比其他車差，反應(yīng)和靈活性都很好。
油耗：目前我開了大約1500公里左右，堵車比較嚴重，目前9.2之前8.8的油耗不算高
舒適：很舒服，不過這個因人而異，建議大家可以去店里試一試。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
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