上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
高大上（385）+1 動力強(qiáng)勁（286）+1缺點：
單排最大缺陷（1950）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年04月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格39.22萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買車已經(jīng)有兩個月了。我仍然無法抑制內(nèi)心的激動，我喜歡他酷酷的外形、運動的內(nèi)飾、他的駕駛技術(shù)和強(qiáng)勁的動力。老實說，這里面有許多令人滿意的地方。不滿意的話，我就不選CT6了。首先，它的外形設(shè)計很棒。極具特色的車燈，外觀看起來更運動。內(nèi)飾方面，這種顏色搭配起來非常清爽，充滿了運動感。整個裝修給人一種干凈、整潔、充滿活力的感覺。它的速度很快，超車也很容易，特別喜歡高速行駛，動力輕，操控也是它的精髓。開車的感覺很好。
缺點：目前并無最不滿意之處，可能開得時間較短，滿意度仍可。如果不滿意的話，那就是燃油太多了。我本人更喜歡開快車，剛才提到的Ct6。還是很喜歡。
外觀：外觀更酷，這輛車開在路上，回頭率還是挺高的。車燈造型別致。它有一個尾翼。整體效果非常好。我對這輛車的外觀還算滿意，車漆看起來很厚實，整體看起來非常流暢。
內(nèi)飾：我很喜歡這個內(nèi)飾，看起來很干凈。與這種外觀相配的運動感很強(qiáng)。
空間：其實Ct6空間還不錯，能滿足家庭使用。但是個子稍高的朋友坐到后排就有點擠了。因此后排頭部空間較窄。不過這已經(jīng)足夠了。
配置：我認(rèn)為這款車不僅有價格優(yōu)勢，包括外觀和配置。性價比最高。他的很多東西在30萬左右的車?yán)锸呛茈y找到的。
動力：動力，那是毋庸置疑的。速度極快，速度極快，反應(yīng)也極快，在高速行駛中，根本不怕被其他車輛超越。當(dāng)然，如果超車的話，這是相當(dāng)簡單的。在豪華跑車方面存在一些差異。只能和普通的汽車，卡車，越野車相比。駕駛它讓人感到安全。
操控：
我覺得操控起來很簡單，很容易上手，因為方向盤很好，沒有空擋，開起來也很靈活。
油耗：從這里到這里，我已經(jīng)行駛了三千公里左右。不過油耗比較高，主要是因為在城市里開車比較多，經(jīng)常踩剎車。還有交通堵塞。油耗超過10，這是一輛新車。也不知道以后能不能少點油耗
舒適：車內(nèi)隔音效果更好。雙層隔音玻璃，汽車本身就具有主動降噪功能，在時速120碼左右的時候聽不到外界的聲音，算是長途駕駛了。不是特別累。
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購買時間2020年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格38.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3514公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT6最吸引我的地方在于它的外觀，尤其是它的前臉，看起來更年輕了。而且現(xiàn)在汽車的更新?lián)Q代速度越來越快，手機(jī)也越來越快了。所以我更傾向于買一些新的技術(shù)，CT62.0T的可變缸技術(shù)，還有車內(nèi)的氛圍燈，比自動啟停要實用的多，如果是男人，遇到麻煩的時候，總想找個安靜的地方好好想想。最讓人滿意的是CT6的家族化車燈，無論是白天還是晚上都很有辨識度。它比其它汽車要好得多
缺點：底盤太低了，別說其它商場了，就算是地下停車場，也會撞到底盤。每次開著小心，聽到摩擦的聲音，她的心就會怦怦直跳。發(fā)動的時候發(fā)動機(jī)的轟鳴聲有點大，幾分鐘后才慢慢的好了起來，后排的情況也不是很好，因為后面有一個凸起的東西，只有兩個座位，如果中間坐一個人的話，會很不舒服。
外觀：CT6必須是黑色的，黑色才能彰顯它的奢華，比大街上那些白色要好看得多，任何東西一出現(xiàn)，就會變得俗氣起來。再說了，我買車的時候，外觀不會太老。雖然都是凱迪拉克的家族化車燈，但CT6的車燈卻是最亮眼的，所以買車還是要選一款旗艦車型，拋開那些不實用的配置不談，基本的配置還是不錯的。所以CT6從內(nèi)而外散發(fā)出一股精英的味道，吸引著所有人的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么缺點，但也沒什么特別的地方，太普通了，用料雖然不錯，但布局卻沒有什么特別之處，和奔馳、寶馬不同，內(nèi)飾設(shè)計的很有設(shè)計感，如果CT6的屏幕再大一些，比如奔馳的長軸版，那就更好了。
空間：空間應(yīng)該是很多人選擇它的原因，當(dāng)然我也不例外，大一點的車有其他車無可比擬的優(yōu)勢，接近五米二的車長完全可以滿足一家三口的需要。出去玩的時候，我和老婆坐在前面，后面坐著孩子，就像是一個小天地一樣，到處都是玩具，只要我能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)亻_下去，當(dāng)然，因為車子很穩(wěn)，我想怎么玩就怎么玩。前排的車頭有點高，坐在上面感覺很沉，左右不太好控制，上次開小區(qū)的時候，路太窄，差點被車撞到。
配置：聽說凱迪拉克降價很快，我一直沒敢買，等了半年多才買了這輛車。老款CT6的價格他已經(jīng)了解過了，最多也就是13萬左右。想著再怎么虧，也不會虧太多�，F(xiàn)在用起來，確實很香，買了也不會太在意現(xiàn)在的價格。
動力：大車當(dāng)然要有大馬力的發(fā)動機(jī)才行，不然小馬拉大車，開起來會很不舒服。所以買車首選2.0T，我開車習(xí)慣不錯，但是遇到緊急情況，也可以快速加速，不會太費勁。至于平時開開上下班，那就更不成問題了。不管怎么說，我非常喜歡。
操控：
減震的效果是值得一提的，而且我開的比較穩(wěn)，在顛簸的路面上也能開的很好。在高速上行駛的時候，風(fēng)并沒有飄起來，但是在高速行駛的時候，方向盤會比低速的時候要重一些，或許是因為輔助系統(tǒng)的原因。而且像我這種沒開多久的人，第一次開這么大的車，360全景雷達(dá)確實很好用，開了一年多都沒出什么問題。
油耗：不得不說，美國車的油耗還是挺高的，有時候16個油都開不動，得走高速才行。現(xiàn)在平均耗油量約為13。比日系和德系的油耗要高得多。好在最近油價已經(jīng)降下來了，感知能力并沒有太大的問題。
舒適：買CT6，就是為了寬敞、舒適。我喜歡CT6的靜音和氛圍燈，喜歡開夜車，晚上八點離開公司，開著車，點著燈，開著 Bose音響，聽著自己喜歡的音樂。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 安順
裸車價格37.12萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我來說，這輛車最讓我滿意的地方就是它的外形和空間。主要是這輛車是我買的，如果是公司用車，平時開高速，和家人出去玩，那時候我老婆想讓我買輛商用車，其實我覺得商用車開起來挺舒服的，不過看起來太認(rèn)真了，朋友推薦的這個牌子以前沒興趣，試過之后真的很香，我覺得凱迪拉克挺經(jīng)典的。
缺點：說實話，他還真沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方�？傮w來說，還不錯。如果非要說的話，那就是內(nèi)飾設(shè)計太簡單了，一點技術(shù)含量都沒有。不過這似乎沒什么問題。對于大多數(shù)人來說，這是一種感覺，但我個人卻喜歡這種感覺。
外觀：外觀很霸氣，一看就很霸氣，尤其是那種肌肉型的臺燈。
內(nèi)飾：設(shè)計風(fēng)格比較簡單大方。我更喜歡它。當(dāng)時我覺得挺不錯的。材質(zhì)也比較厚實，沒有難聞的氣味，手感很好
空間：這車的空間簡直只能用一個字來形容真的是太大了我買車時，想買一輛商務(wù)車，但似乎又不太適合我。坐著舒服，但內(nèi)心看起來并不酷。這部車的空間各方面看起來都非常適合我�？雌饋硪膊皇悄敲垂虐�。
配置：總體來說，這輛車的性價比還是不錯的。折扣力度比較大。而且，他們的組成，也是相當(dāng)完整的。我想他什么都想得到。不管怎么說，買自己喜歡的配置，還是循序漸進(jìn)吧。希望后面的事情能順利一些。
動力：這輛車的動力真不錯，加速度又快，這么大的車，真沒想到動力這么強(qiáng)。這么優(yōu)秀的人，居然會有這樣的感覺，天啊，太震撼了。很好。特別是在起步的時候，稍微踩了一下油門，就感覺到了動力的連貫性，變速箱也不錯，沒有任何的挫敗感。
操控：
這輛車的操作也是相當(dāng)可行的，看起來非常舒適。老實說，我覺得這車一點也不比商務(wù)車差。視野也不錯，最重要的是底盤和地面之間的空隙比較大，駕駛起來更方便，通過性也更好。尤其是方向盤非常輕巧和靈活。這輛車不算太大，而且底盤在崎嶇不平的路面上行駛，非常的堅韌，絲毫沒有顛簸的感覺。不管怎么說，這車的操控還是很不錯的。目前為止，我對此非常滿意。
油耗：因為現(xiàn)在的公里數(shù)比較少，所以很多地方都是不穩(wěn)定的�，F(xiàn)在看來，我說的有些片面了。只是他現(xiàn)在表現(xiàn)得很友善。希望不會太高。
舒適：不得不說，包裹性很好。和我辦公室老板的椅子一樣，都是靜音的。關(guān)了窗子，外面的談話幾乎聽不見。
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購買時間2020年12月
購買地點云南 曲靖
裸車價格39.17萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7023公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的地方在于它的空間。車?yán)锏目臻g很大，看起來很寬敞。根本不需要擔(dān)心空間不夠�？臻g方面，開起來還挺舒服的。而且，這輛車的油耗，還是很不錯的。這么大的一輛車，基本上都是九個油左右。我覺得很節(jié)能，省油很多，所以這輛車確實有很多地方讓人滿意。
缺點：這輛車最讓人不滿意。感覺外觀不太協(xié)調(diào)，特別是正面的設(shè)計。怪怪的。不知道為什么，大概是因為她不喜歡這樣吧！
外觀：外觀，我不太喜歡。我總覺得他的正面設(shè)計看上去怪怪的。也許是因為我不太喜歡這個設(shè)計。我喜歡設(shè)計得穩(wěn)定些。這個設(shè)計看起來很不協(xié)調(diào)。不知道怎么回事，所以不太滿意。
內(nèi)飾：我認(rèn)為內(nèi)部很不錯。雖然它的內(nèi)部配置可能比其他車型更單一，但整體設(shè)計看起來很簡單，而且配置也不少，所以我認(rèn)為他在這方面還不錯。
空間：車內(nèi)空間很大，前排有一個儲物箱，中間的扶手盒很大，可以放很多東西。后排空間也是非常特別的。后備箱很大，可以放很多東西。
配置：這輛車的性價比我也能接受。配置不錯，價格也不算太貴。
動力：我覺得這車的動力很特別，開起來特別給力，特別經(jīng)濟(jì)，所以看起來特別強(qiáng)
操控：
方向盤輕盈，沒有空位，駕駛起來非常舒服。而且，這輛車本身就很高，視野也很好，輪胎的抓地力也不錯�？雌饋砗芎唵危疫�有很多的輔助功能，使用起來非常的方便。
油耗：目前的油耗在九個左右。其實我覺得這個油耗還不錯，不算太高，能省點錢，所以油耗表現(xiàn)還算不錯，在我的承受范圍內(nèi)。
舒適：舒服就好。座椅舒適，散熱良好。非常舒適，隔音效果非常好。一開始的時候，我以為這輛車的味道會很難聞，因為很多新車都有問題，但是卻沒有想到，味道雖然難聞，但是還在可以接受的范圍之內(nèi)。
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購買時間2020年11月
購買地點河北 衡水
裸車價格38.72萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克有幾點讓我很滿意，首先是動力，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以提供237匹馬力，再配上10 AT變速箱，起步和加速都很不錯。CT6雖然是一款中大型車，但是在操控上卻絲毫不遜色于軸距較短的車型，這主要是因為CT6采用了前置后驅(qū)系統(tǒng)，方向盤也非常的精準(zhǔn)，前后懸架，以及各種輔助配置，在同級別車型中都是數(shù)一數(shù)二的。最后一點，CT6的性價比很高，能打到十萬左右，這在豪華品牌中也是很少見的。
缺點：首先是空間上的問題，后排的空間其實很大，畢竟是中大型轎車，腿部空間足夠我一拳四根手指，后備箱很大，唯一的缺點就是底盤太高了。其次，作為一輛豪華轎車，里面的聲音會比較大。
外觀：外觀設(shè)計大氣，凱迪拉克家族的經(jīng)典設(shè)計語言，超長的車身，美式線條，讓人挑不出任何毛病。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很好，設(shè)計也很不錯。不過唯一讓我不滿意的是，內(nèi)飾做工一般，在高速行駛時會發(fā)出一些奇怪的聲音。
空間：CT6的空間很大，我一米八五的個頭坐在里面一點壓力都沒有，唯一讓我有些不滿意的是，后排的地板有些凸起，坐三個人可能會有些吃力，但其他地方還好說。
配置：性價比還是很高的，畢竟官方打折加上終端優(yōu)惠，能賣到十萬左右，買一臺豪華品牌還是很劃算的。
動力：CT6的動力總成是一臺2.0T的237馬力渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配有10 AT變速箱。一腳踩在地板上的感覺可不好受。
操控：
CT6雖然級別更高，但操控體驗卻絲毫不遜色于中型車和緊湊型轎車，主要是因為它采用了前置后驅(qū)，方向盤非常精準(zhǔn)，前后懸架，以及各種輔助配置，在同級車型中絕對是數(shù)一數(shù)二的。
油耗：百公里的油耗大概在11升左右，以發(fā)動機(jī)的功率來說，這樣的油耗并不算太離譜。
舒適：空間很大，底盤也不算太硬�？傮w來說，這輛車給人一種行政級別的感覺。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 中山
裸車價格38.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程356公里
綜合評分
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優(yōu)點：至于買什么車，我還是很清楚的，因為有個朋友開著一輛凱迪拉克，所以我去看了看，感覺還不錯。當(dāng)時我在黑色和白色之間徘徊，最后還是選擇了黑色，因為我覺得黑色更能襯托出凱迪拉克的奢華和沉穩(wěn)。他相信自己對自己的氣質(zhì)把握的很好，開著這輛凱迪拉克出去，真的是太拉風(fēng)了，每次CT6都能吸引人的目光，果然，顏值和顏色都是無與倫比的，這輛凱迪拉克CT6真的是太喜歡了，太滿意了！
缺點：現(xiàn)在買車整體感覺還不錯，以后在用車方面有什么問題再解釋吧，畢竟每個人的使用情況都不一樣。主要是用來開車和朋友們一起玩，偶爾也是商務(wù)接待，總之整體感覺還不錯，以后再看吧。
外觀：黑色的運動型中網(wǎng)，前大燈，獠牙般的大燈，吸引了所有人的目光，CT6的表現(xiàn)很明顯，尤其是在夜晚，更是如此。
內(nèi)飾：CT6的內(nèi)飾更偏向于商務(wù)，我覺得它更注重實用性，雖然看起來沉穩(wěn)，不會有太多的花里胡哨，但是用料卻是相當(dāng)不錯的。內(nèi)飾設(shè)計對年輕人來說并沒有太大的吸引力，我喜歡這樣的車，畢竟我已經(jīng)不是年輕人了。用料都是真皮做的，可見凱迪拉克還是很有良心的。
空間：空間對于同級別的車來說完全是綽綽有余的，無論是后排的空間還是后備箱的空間。我感覺前排都能躺下了，頭上的空間很大，坐在里面也不會覺得壓抑，坐在后排也不會有太大的壓力。不過CT6屬于后驅(qū)車，聽朋友們說，坐在后排會很難受，還好凱迪拉克的座椅材質(zhì)很好，坐起來也很舒服，可以彌補(bǔ)這個缺陷，不過大部分人都會關(guān)心后備箱的空間，我覺得這車挺大的，再加上CT6的車身，應(yīng)該能看得出來。
配置：我對這個價格還是很滿意的，主要是物美價廉，早買早享受，買到合適的車還能這么便宜，真是太幸福了。
動力：我買的CT6是2.0T發(fā)動機(jī)，雖然我更喜歡動力更大的車，但CT6還是能滿足我日常出行的需求。雖然他之前也考慮過CT6的動力問題，但是對于二線豪華品牌來說，凱迪拉克絕對是一個不錯的選擇。其次，它在高速上行駛的時候非常的穩(wěn)定，無論是加速還是減速，它都能夠很好的控制自己的速度。最難的是CT6雖然看起來很沉，但開起來卻很舒服，不得不說，大家對凱迪拉克還是很有信心的。
操控：
方向盤并不是很重，開起來感覺還不錯，開起來感覺很輕。馬力也足夠了，我給你個小建議：開車時聽歌，開車時感覺超級享受。我不知道該怎么形容那種開車的感覺，只有親身經(jīng)歷過才知道。在駕駛過程中，CT6的安全性還是很高的，不用擔(dān)心安全性問題，安全配置也很齊全，總之，你可以放心的開著車往前沖~
油耗：聽說凱迪拉克的油耗很高，當(dāng)時沒想那么多，以后再說吧。當(dāng)他開著車的時候，他覺得網(wǎng)友們說的沒錯，這輛車確實很燒錢。雖然油耗很高，但是日常出行還是很需要的。
舒適：他最喜歡待在車?yán)�，累了就睡在車�(yán)铮杏X就像是家里的大床一樣，一天下來，疲憊感都會減輕很多，所以，他也不需要去洗個澡，坐在車?yán)锞褪且环N享受。看著自己買來的那輛大車，任誰看了都會覺得很香。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格37.87萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一碼歸一碼，雖然有問題，但是總歸是滿意的，外觀大氣漂亮，內(nèi)飾很軟，手感也很好，油耗比老款ix35還要低，新車的味道也不是很大，這么大的車開起來也不會搖搖晃晃，超控精準(zhǔn)，底盤有韌性，高速超控非常好。
缺點：保修期內(nèi)更換變速箱！保修期內(nèi)更換變速箱！保修期內(nèi)更換變速箱！以前開30萬公里的時候，變速箱沒問題，駕駛習(xí)慣沒問題。
外觀：霸氣的外觀，犀利的車燈，協(xié)調(diào)的車身輪轂，再大一點的輪轂會更好
內(nèi)飾：內(nèi)飾大面積的軟包縫線，中控設(shè)計簡單老氣這個問題我個人感覺還行，喜歡簡單
空間：后排空間不錯，后排空間也不錯，后備箱空間很大，175 cm的我拿不動最里面的東西，至于非常規(guī)動作你也知道，4星是因為中控空間太小，扶手箱太小，眼鏡盒太小，后排座椅放不下；
配置：性價比高，鋁合金材質(zhì)，品牌車貶值快不說，開車的人多了，公里數(shù)也多了，這個時候，所有品牌的保值問題都差不多了。
動力：動力部分5星，發(fā)動機(jī)占60，我給滿分三星，動力足夠，變速箱占40，兩顆星不給，去年四月份的時候，變速箱壞了，準(zhǔn)備出去玩，剛進(jìn)高速入口，就聽到有異響，像是底盤塑料板掉下來托底的聲音，緊急停路邊檢查，發(fā)現(xiàn)不是底盤問題，異響來自發(fā)動機(jī)部分，個人判斷可能發(fā)動機(jī)出了問題，致電4s工作人員，告知情況，工作人員讓緩慢開到4s店檢查，去4s店路上車強(qiáng)烈振動兩下，伴隨很大的聲音，然后高轉(zhuǎn)速車速上不來，并且加速減速頓挫非常嚴(yán)重，這個時候發(fā)動機(jī)故障燈亮了，到4s店后電腦查出故障原因是變速箱壞了，經(jīng)過試車，拆變速箱測底檢查，最后確定需要更換變速箱，現(xiàn)已更換，暫時行車感受，新變速箱比新車時平順性好，特別提現(xiàn)在減速時頓挫有所緩解，加速時噪音小了很多；
操控：
雖然很多人都說車長掉頭很難，但是我覺得還行，掌握了轉(zhuǎn)彎的方法，掉頭很容易，高速很穩(wěn)，方向也很準(zhǔn)。
油耗：市區(qū)每天早上都會堵車，比以前的2.0排量還省油，大大超出預(yù)期
舒適：舒適的座椅，新車的氣味，空氣凈化器，安靜，減震。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.92萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車已經(jīng)開了八百多公里了，里面的隔音效果很好，四面車窗都是雙層玻璃，再加上 ANC的主動降噪功能，讓車內(nèi)的靜謐程度堪比高級車。
缺點：當(dāng)車速達(dá)到1500 rpm的時候，油門輕踩油門，再加速的時候，就會產(chǎn)生共振，因為車速太低，導(dǎo)致儀表板共振！但是聲音很輕。
外觀：外觀很霸氣，但是我個人更傾向于運動型的外觀，19寸的輪圈視覺效果非常棒！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚實，比同級競品要好很多，但是豪華感還是比不上 BBA！
空間：后排空間綽綽有余，我把前排調(diào)整到了185 CM，距離后排還有兩拳，自行車還需要什么？
配置：性價比還用說嗎？這也太夸張了吧！雖然價格很低，但是每一種都很不錯！
動力：2.0T動力足夠，雖然不如ATS-L那么迅猛，但也足夠了！
操控：
整體舒適，但是后半段懸架很有韌性，不會出現(xiàn)搖搖晃晃的感覺。
油耗：目前已經(jīng)行駛了800公里，顯示最近500公里的油耗是9.9 L100公里，我對市區(qū)的路況非常滿意！
舒適：舒適度沒有任何問題！坐墊填充柔軟，像沙發(fā)一樣的座椅！
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購買時間2020年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格38.47萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，長5米2，適合商務(wù)和家庭使用。內(nèi)飾不好說，但坐在里面感覺還不錯。最讓他滿意的是，這車開起來很沉，像是鋪了一層地毯，開起來很舒服。
缺點：暫時沒什么不滿意的，就是國6后的動力沒改之前那么好，雖然也不錯，但感覺上還是差了點。
外觀：這個不用多說，外觀上的修改讓我覺得更加的完美，更加的霸氣，更加的漂亮。我一直以來買車都是以外觀為主，外觀要先過關(guān)。
內(nèi)飾：本人覺得還不錯，該用的地方不含糊。而且這一次，他選了一個淺色的內(nèi)飾，以前的車都是黑色的，但是這一次，他卻覺得很溫馨。
空間：這個空間確實很寬敞，但和同級的人比起來，還是差了一些，不過足夠他使用了。
配置：毫無疑問，性價比是無與倫比的。凱迪拉克最近兩年一直受到嘲諷，其實消費者也從中獲益。幾年前，我連想買CT6都做不到，所以你說性價比，我覺得很完美。沒有比這更合算的了
動力：官方的動力系統(tǒng)7秒多，絕對是好東西，之所以只給三星，主要是為了紀(jì)念國五的28 T，可惜了。不過現(xiàn)在沒以前那么猛了，動力還在可以接受的范圍內(nèi)。
操控：
這輛車可不是單純的操控，從這一點來看，我給它打了個滿分。你不會覺得自己開的是一輛5米2長的車，過彎變道非常緊湊，方向盤力度適中，駕駛時不會感到疲勞�？偟膩碚f，作為一輛行政級轎車，我對它的表現(xiàn)很滿意。
油耗：沒怎么開，油耗沒參考，而且我開的又短又堵�，F(xiàn)在有13個左右，開開肯定會降下來的，畢竟是2 T的車，油耗在我的意料之中，好在我對油耗并不是很在意，最多兩三個油耗，一年下來也不會太多，平時都是兩個人輪流開車。
舒適：舒服就不用說了，座椅柔軟舒適，尤其是肩膀和后背的支撐，比邁銳寶 XL的座椅要好很多。坐墊的長度也不錯，支撐腿到位，可能我個子不高，覺得還是合適的。
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購買時間2020年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格38.87萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的尺寸，外形吧。五米二的車身，堪比 D級。我一直在關(guān)注這輛車，這輛車剛上市的時候，是以 D級為基準(zhǔn)的，起價在40到80元之間。隨著時間的推移，市場并不買賬，在取消了旗艦3.0T之后，我們的價格就降了不少，再加上打折，我終于有機(jī)會買到這個級別的車了。
缺點：最讓我不滿意的是底盤還是太硬了，可能每個人的接受能力都不一樣，我沒有橫向?qū)Ρ�，也不知�?系和 E級的底盤比起來怎么樣。
外觀：我是這么說的，沒有任何缺點。我喜歡看車，不買丑車。
內(nèi)飾：設(shè)計雖然比不上 BBA，但用料還是不錯的，雖然是低配的，但基本都是皮包的，唯一讓我不爽的是，檔把臺，這么便宜的塑料，為什么不用桃木貼片來惡心我？釀制的。
空間：軸距為3109，還算寬敞。很多人都說，這車后排太小了，跟國內(nèi)的加長版比起來，我去過三家 BBA展廳，發(fā)現(xiàn) E級的后排確實很大，而5系小了很多，A6也是介于兩者之間。CT6的腿部空間跟5系差不多，跟A6差不多。再說了， E級后排雖然寬敞，但總有一種說不清道不明的感覺。所以CT6的后排空間還是很大的，至少不會比5系差。為什么美系車的空間不夠好，因為他們總是把后備箱做得太大了，可能是因為他們經(jīng)常開車去玩，后備箱裝得比裝人重要。
配置：30多萬，買一輛 C級車，還用得著自行車嗎？我想買一輛A6，三十八萬，最少也要幾萬塊錢，我老婆勸我買一輛A6，我也很喜歡，一年幾萬塊錢，我覺得CT6就夠了。好吧，不想買就買不起。再說了，就算我買了A6，我也不會滿足的，畢竟我最喜歡的就是5系，525最便宜的時候也要42萬，現(xiàn)在年底更貴了。算了，反正我也不在乎面子，既然要買性價比最高的A6，那就買5系吧。當(dāng)然，我要說的是，A6不是不行，A6也是好車，只不過我喜歡5系而已。最后總結(jié)一下，我對CT6不是很滿意，但也有80的滿意度。底盤很厚，如果能像5系那樣柔軟一點就好了。我從來沒有開過新5系，車評人說5系非常舒服，非常柔軟。
動力：一言難盡，這臺發(fā)動機(jī)是閹割的，噪音很大，聲音也很難聽。有什么優(yōu)點嗎？40碼之后，他的加速能力還是很強(qiáng)的。
操控：
5米2的車長，從這一點來看，這輛車的操控還是很不錯的。同級別的車沒幾個，我能說的就是這輛車在轉(zhuǎn)彎的時候變道，很好，不拖泥帶水，我這輛車沒有電磁，也沒有后輪轉(zhuǎn)向，但操控還是很不錯的，至少買菜沒問題，而且我們也不用跑了。我寧可用操控來換更舒服的操控，畢竟我是來接孩子的，而不是聽那些充值車評人胡編亂造的�，F(xiàn)在的車企，應(yīng)該明白，大部分人都想要的是外觀和運動，而不是運動，而是運動，而不是運動。你看看寶馬，五系做的很舒服，三系做的很舒服，不管怎么說，大家都喜歡。大多數(shù)人去買菜洗個澡，我甚至連賽道門都找不到。說來話長，但總而言之，這車的操控還是不錯的。
油耗：都說美系車耗油，鍵盤的口碑才是最重要的，在這里，我要澄清一下，邁銳寶 XL1.5 T的時候，平均油耗只有9到10個，而這輛車，我天天堵車，每公里要堵十分鐘，加起來才13個。結(jié)合自重和排量來看，哈，卡羅拉的車主動不動就說自己七個油，這是一個級別的嗎？而且很多人都說耗油率忽略了一個重要參數(shù)，均速，這個很重要，我現(xiàn)在平均速度才14公里每小時，油耗高嗎？還真不是很高。均速是一個最精確的參數(shù)來判斷你的路況。動不動就說油耗八，平均時速三十公里，這不是耍流氓嗎。
舒適：座椅舒適性不錯，軟軟的，但后排坐墊太短了，173小短腿都承受不住。
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