上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格39.82萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1346公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，很符合中國人的審美。別人問我，既然我這么喜歡大車，為什么不買一輛大巴車呢？可是我沒有駕照啊，就算買下來，我也只能買一輛能開的車。另外，它的外觀也很霸氣，給人一種威風凜凜的感覺。我不明白為什么人們總是說凱迪拉克喜歡跑偏，總是跑到洗浴中心去。到現(xiàn)在為止，我都沒感覺到這輛車有什么問題。當然，這輛車也需要合適的身高才能開得開，這輛車正好符合我183的身高。
缺點：動力稍微差了點，這么大的一輛車，竟然只有2.0排量，這就影響了我的使用體驗。還好我性格比較溫和，要是遇到脾氣暴躁的人，肯定會破口大罵。
外觀：凱迪拉克一向很有辨識度，一看車燈就知道是凱迪拉克�？雌饋硗L凜凜，威風凜凜。車身線條流暢、勻稱、舒適、耐看。
內飾：內飾做工精致，這個價位的車，絕對不會有任何的馬虎。尤其是真皮座椅，手感很好。坐在車里，瞬間就感覺到了一股奢華的氣息。只要是手碰到的地方，基本上都是軟綿綿的。方向盤手感極佳，縫線精細。儀表盤上的碳纖維材質更是讓這輛車的內飾更上一層樓。
空間：我坐在車頂上，距離車頂還有一拳的距離，這對我來說還算友好，因為我以前開的車，頭發(fā)都會蹭到車頂。后排的空間就更大了，我有幸坐過幾次，既然我這個身高，坐在上面也能舒舒服服地坐著，想必大家也不會覺得擁擠。
配置：能買到自己喜歡的車，也是物有所值。
動力：動力不是很好，動力也不是很好。平時開車還行，但如果是越野爬山什么的，那就有點吃力了。當然，我現(xiàn)在已經習慣了，也習慣了這種動力。
操控：
雖然車很大，但是操控卻一點都不差。五米長的車身，卻像是一輛小轎車一樣靈活，我覺得這應該是因為駕駛室的視野比較好。方向感良好，方向不偏。幾乎所有的轉折都是一次過。車子在高速上的表現(xiàn)非常出色，穩(wěn)穩(wěn)當當。
油耗：我基本上都是在市區(qū)里跑，目前這個油耗對我來說還算不錯。雖然這么大的一輛車，這么重的一輛車，在擁堵的道路上行駛了不到十個油。
舒適：車窗關上之后，車內的嘈雜聲基本聽不到了。不得不說，凱迪拉克的隔音效果確實不錯。座椅的舒適性也是毋庸置疑的，畢竟這個價位的車，舒適性還是不錯的。新車買來時也沒有任何異味。
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格38.67萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1966公里
綜合評分
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優(yōu)點：他最喜歡的就是這輛車的外觀和空間，前臉看起來很霸氣。車燈也很亮，從側面看去，車身修長，空間也很大，前排沒什么可說的，后排座椅并不擁擠，后備箱的空間也足夠大了。最后，它的油耗表現(xiàn)讓我很滿意，對于我們這些打工者來說非常友好，不僅省心省油，而且省力。
缺點：說實話，凡事都有好壞之分。車子開了好一陣子。感覺這車沒什么問題，就是出了點小毛病。
外觀：很符合凱迪拉克的風格，大部分人都是年輕人�？傮w來說，我對這輛車的外觀和家人都很滿意。外觀也是我最喜歡的一點，整個車身線條分明，甚至還帶著一絲運動感，從外觀上看，我挑不出任何毛病，能在這個價位買一輛這么拉風的車，也算是物有所值了。
內飾：可能我跟大多數(shù)人不一樣，在內飾方面，我沒那么講究。其實我覺得這車的音響效果挺不錯的，畢竟我耳朵不太好使。平時開個播放器，聽幾首歌，都能讓人心情舒暢。
空間：空間還算不錯。畢竟軸距足夠大，坐在后排也不會覺得擁擠，而且后排的踏板也沒有明顯的凸起，還算平坦，這一點讓我很滿意，而且后備箱里的空間也足夠我日常使用了，可以裝很多東西。
配置：論性價比，肯定是比不上國產車的。要論長期性價比的話，合資車肯定是性價比更高的，而且配置也不低，各方面都很實用，保值率也很高，所以我覺得以這個價格買一輛凱迪拉克還是很劃算的。
動力：家用轎車就不說動力了，平時用來代步還是沒問題的，加速起來很快，很靈敏。
操控：
車子的操控性并不強，只是一個普通的代步工具，不受風吹日曬，在彎道的時候，車速并不快，還算平穩(wěn)。整體操控還算不錯。特別是踩剎車之后，幾乎沒有任何不適的感覺。最重要的是，這輛車雖然很大，但是方向感很強。
油耗：動力好，排量大，油耗也不會太高。到目前為止，油耗還算滿意。這是一輛省油的車。雖然是美系，但是油耗卻是真的很好，工程師們都很滿意！
舒適：舒適性方面，在這個價位里，還是很不錯的。座椅的包裹性和懸架都比較舒適，屬于居家風格。不過車速太快的話，風噪和胎噪就比較明顯了。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格38.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5048公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一輛車是家里給我買的，我買的是一輛馬自達，我更喜歡轎車，而不是 SUV，凱迪拉克是朋友推薦的，前兩年買了一輛 XTS，很滿意，朋友推薦給我看凱迪拉克CT5。
缺點：這輛車開了快一年了，到現(xiàn)在為止還沒有什么問題，唯一讓我滿意的，就是后座的凸起，如果是我的朋友，坐在后排的話，會很不方便，如果是三個人坐后排，中間的那個個子比較高，腿會不舒服，這是后驅車的普遍現(xiàn)象。
外觀：外觀是吸引我的主要因素之一，霸氣而時尚，商務中又不失運動感，側面最好看，流線型的車身，修長勻稱，流線型的車燈非常的醒目，就連日行燈也很有時尚感，直立的尾燈讓人一眼就能認出來，這就是凱迪拉克CT6的顏值。
內飾：我選了米色的內飾，我比較喜歡淺色，內飾采用了電子科技，中控屏是觸摸屏，很容易上手，也很適合現(xiàn)在的智能手機，主駕駛和副駕駛座椅都是電動調節(jié)，非常方便，雙區(qū)空調，前后排分開，前排有溫度調節(jié)功能。
空間：凱迪拉克CT6的空間是毋庸置疑的，比其他兩款凱迪拉克的車要大得多，因為是商務轎車，前排的駕駛室和乘坐空間都比較寬敞舒適，后排空間也比較大，我身高165，坐在后排，腿部空間和頭部空間差不多有兩個拳頭那么大，坐在后排的時候，中間的扶手放下來會更舒服一些，后備箱空間也足夠了，可以放一些年貨和行李箱了。
配置：原本預算二十五萬，但因為看中了凱迪拉克CT6，所以預算提高到了三十萬，配備了 BOSE音響、2.0T渦輪增壓發(fā)動機、10速手自一體變速箱，主要是外觀和車燈都很吸引人，顏值也很高，所以就選了凱迪拉克CT6。
動力：動力方面，我很滿意，2.0T發(fā)動機，237馬力，十檔手自一體變速箱，開起來很穩(wěn)，噪音也很小，開起來也比較穩(wěn)。
操控：
新買的凱迪拉克CT6雖然比以前的馬自達要長一些，但是開起來還是很順手的，有電動助力，作為一個女司機，我對方向盤的操控非常的得心應手，并不是因為車身太大而導致方向盤重，而是配備了前后雷達和倒車影像。
油耗：我是去年九月買的，開了快一年了，油耗是10，最好的油耗是7.8，因為我是醫(yī)護人員，經常上夜班，所以晚上開車的時候人流量比較少，但是中午的時候，車流量比較大，而且是在市區(qū)，95號汽油的價格已經漲了，這讓我很是心疼。
舒適：真皮座椅是分開的，非常的舒服，兩邊都有包裹性，電動調節(jié)座椅非常的方便，可以調節(jié)溫度，還配備了 BOSE音響，前排和后排的音樂都很好聽。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 衢州
裸車價格39.07萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，還是ct6的外觀。車身長，舒適性更好，平時出差開這車都不會覺得累，真材實料，做工精致，安全性能也不錯。
缺點：除了店里有點忙之外，并沒有什么不滿意的地方。
外觀：這是一款非常漂亮的車，設計得非常漂亮，前大燈設計得非常漂亮，車身時尚簡約，前后燈也很有辨識度，車身很大，一點都不輸大牌。
內飾：里面的配置很豐富，該有的配置都有，座椅也很舒服，整體科技感很強，音響效果也很好。
空間：空間很大，是凱迪拉克里面最寬敞最舒服的地方，不會覺得擁擠，但是中間的平臺比較高，前排稍微靠前一點，腿部空間就更大了。后備箱非常適合全家出游
配置：性價比很高，和同級別的 bba比起來，性價比還是很高的，很多人都說它不值錢，但我覺得買車是為了自己開的，不是為了賣，而是為了舒服。
動力：動力方面，2.0 t渦輪增壓發(fā)動機，237馬力，配上10速手自一體變速箱，開起來還算平穩(wěn)。
操控：
我喜歡這種刺激的感覺，凱迪拉克很適合我。
油耗：平均油耗是九個油左右，并沒有之前說的那么耗油，但是在這里，沒有其他車那么省油。
舒適：座椅很軟，就算是經常開長途也不會覺得累，懸架可以過濾掉大部分的震動，日常行駛還算平穩(wěn)，給人的感覺和同級 bba價位的這款價位性價比比較高。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 濮陽
裸車價格38.67萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：每個人買車的目的不同，看到的優(yōu)點和缺點都不一樣，這輛車最讓人滿意的是外觀，超過5米的車身，流線型的設計，銳利的車燈，簡直就是走在路上的名片。其次就是動力系統(tǒng)了，這也是為什么選擇這輛車的原因，雖然是最低配的車型，但是發(fā)動機的功率、扭矩、變速箱都是40多的頂配。
缺點：這是我唯一不滿意的地方，就是內飾太單一了，雖然是鈣版，但是只有這一種顏色，這是我唯一能選擇的顏色，我不想花錢買其他顏色，中控屏也太小氣了，雖然你給了不少優(yōu)惠，但畢竟是這個級別的車，希望廠家能改一改，現(xiàn)在國產車的內飾都這么好了，他們知道中國人喜歡這個。
外觀：外觀大氣沉穩(wěn)，車燈漂亮，這是凱迪拉克一貫的風格，白天亮起的大燈很有誘惑力，晚上開在車水馬龍的車流中，很容易被人認出來，簡直就是裝逼利器，符合年輕人的性格，車身長度，流暢的車身線條，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。大贊
內飾：內飾方面不滿意，這里就不多說了，主要是顏色搭配能不能給你一些不同的選擇。
空間：車身尺寸。絕對不會有任何問題。后備箱很大。就像我平常拉的一樣。公司使用的物品。后備箱太大了。我把平常的生活都搞定了。把后座的尷尬放在一起。但是后排空間。說實話，他并不滿意。畢竟，這輛車的長度超過了五米。坐在后排。可能是因為后驅車的緣故，它并不比大眾的 B級車大多少。
配置：性價比是我見過的最好的車，這個配置能買到這個級別的車，已經很不錯了，本來我還想妥協(xié)一下中檔的 B級車，但凱迪拉克不會讓我妥協(xié)。實現(xiàn)了我三十歲前夢想豪華車的夢想。
動力：至于動力。畢竟，這是一輛后驅車。因為開車的習慣。平時開車比較猛。感覺這兩天都在開 CT 6。動力真快。底盤非常穩(wěn)定。不管是超車還是變道。很有力量。感覺油門踩下去，動力傳遞的速度會更快。
操控：
方向盤很靈活，按鍵使用起來也很方便，換擋的速度很快，沒有任何的滯澀，剎車也很猛，剛開始的時候，他還有些不習慣剎車，感覺還沒怎么踩就停了下來。轉彎也方便，雖然車身超過了5米，但還是很靈活的，只是停在路邊，對于女士或者駕駛技術一般的人來說，很難停下來。
油耗：這輛車剛買回來沒幾天，跑的次數(shù)也不多，上了高速，短途，高速，油耗都比較低，但是有紅綠燈的地方，油耗就沒那么低了。
舒適：前排和后排都很舒服，雖然是低配，但是皮質柔軟，座椅厚實，像是沙發(fā)，空調自動調節(jié)溫度，人性化的分區(qū)設計，后排出風口還可以調節(jié)。
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格38.52萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓我滿意的是它的空間和動力，我是個喜歡旅行的人，喜歡開著車到處轉，所以對動力的要求還是很高的，開了一段時間之后，我發(fā)現(xiàn)這輛車的動力很足，空間也很大，給朋友或者家人帶點禮物什么的都很方便。
缺點：最讓我不滿意的是，我買車的時候，給的折扣太少了，而且開了這么久，也沒有太多的輔助功能，好在我的車技還算不錯。
外觀：我個人很喜歡這輛車的外觀，我覺得它很漂亮，前大燈很有活力，再加上尾部的設計，給人一種獨特的感覺。
內飾：內飾設計都很不錯，功能也很齊全，尤其是音響效果更好。
空間：我對這輛車的空間還是很滿意的，車內的空間很合理，可以充分利用每一處空間，車內的空間很大，儲物空間也很大，可以放很多雜物，車內也很干凈，而且后備箱的空間很大，空間也很大。
配置：通過這段時間的駕駛，我對它的空間和動力表現(xiàn)非常滿意，空間很大，載物也很方便，動力也很強，可以節(jié)省很多時間。不過那個時候，他們給的折扣并不多，如果能給他們更多的優(yōu)惠，那就更好了。
動力：我這個人比較喜歡開車出門，所以比較喜歡動力比較大的車，開了一段時間之后發(fā)現(xiàn)這輛車的動力很足，加速的時候動力很足，而且在城市里開起來也有很強的推背感，起步反應也很快。所以開著它出去玩，也是一件很爽的事情。
操控：
感覺這輛車的輔助功能比其他車要少一些，但是操控起來還是很好控制的，方向盤沒有虛位。
油耗：我感覺這車的耗油量在我的預估之內，所以目前的油耗水平還可以接受。因為這輛車的體積很大，油耗肯定不會太低，所以能開到一百公里左右也是合情合理的。
舒適：這輛車的舒適性得到了家里人的認可，座椅設計的很好，可以很好的支撐腰部，而且還可以調節(jié)多種方向，所以坐在里面很舒服，而且減震效果也很不錯。它還有主動降噪功能，隔音效果也相當不錯。所以我開著它上下班也感覺很輕松。
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購買時間2021年04月
購買地點貴州 遵義
裸車價格38.47萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程4280公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說舒適度，那是最讓人滿意的。座位又寬又軟。每次坐在駕駛座上，都有一種坐在家里沙發(fā)上的感覺。座椅的接縫和材質應被認為是優(yōu)秀的。坐在后排很舒服，腿部空間占了很大的比例�？臻g很大，一點都不擁擠。
缺點：總體來說不錯，質地很好，外觀也不錯，但是舒適度有點小瑕疵。這輛新車剛提出來的時候，里面的味道有點重，干了一會兒就好多了，不過時間長了還是有點味道。另外底盤與前保險杠的接近角太低，很容易在買車之后發(fā)生碰撞，真的有點疼。
外觀：外觀不錯。在我看來，前大燈和后大燈都是立式結構，非常獨特。晚上認可度很高。從前格柵到后四個排氣管，再到巨大的輪子，都充滿了運動感。
內飾：內飾一般都比較吸引我，主要是中控臺不太好，有點老氣，顏色也不好看。
空間：空間很大，五個人坐在車里都不會覺得擁擠。因為這輛車并不是什么快消品，一輛車足夠他使用好幾年了。畢竟最重要的，就是每天都能舒舒服服的坐在外面。另外，后備箱的空間很大，可以做很多事情。一家人出門都能帶上所有的行李。前排的全景，空間非常的寬敞，駕駛座的視野也非常的好。a柱不影響視力。
配置：這輛車的性價比很高，比同級別的 ABB要便宜得多。因為它既方便又方便，所以我選擇了它。外觀也很不錯。
動力：引擎裝在CT6上，感覺動力一點也不差。在試駕的時候踩油門確實讓我大吃一驚。沒想到這么大的車，起步動力這么好，整個加速過程中，變速箱都沒掉下來。油門踩得越深，車身就越穩(wěn)定。
操控：
底盤堅固，運轉平穩(wěn)，轉向靈敏。車身不重，轉彎的時候很容易跟上，而且這輛車還有很多輔助功能，使用起來很方便，剎車也很好，一踩油門就會反彈回來，開起來很有安全感。底盤也很不錯。
油耗：平時都是開在市區(qū)的，所以油耗也不會太低。綜合油耗為10.7。有時候公司放假的時候，有時間出去旅游，郊區(qū)的道路和道路，油耗都會低很多。每百公里只需要8個油。
舒適：這輛車的乘坐舒適性絕對值得稱道。長時間開車不會累。包裹性很好。座椅比較軟，但是不會塌。它能很好地支撐起整個上半身，每天開車超過一小時不成問題。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 中山
裸車價格39.42萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1547公里
綜合評分
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優(yōu)點：幸福星球是什么？我也不知道哈哈哈，我只知道買CT6以后真的很香！最主要的是，他一到4S店，就被CT6的外觀給吸引住了，這輛車的整體風格的確很獨特，我很喜歡CT6的設計。當時我在車帝平臺上看到了凱迪拉克的直播，正好我也想買，只是不知道要買什么牌子。后來看直播的時候，我有點上癮了，于是主動聯(lián)系了經銷商，說有空去看看凱迪拉克，等我有空的時候，我就去4S店看車了，沒想到竟然真的買到了，哈哈哈，真是爽快。CT6給我的感覺就像是一輛很有氣勢的車，五邊形的格柵讓我印象深刻，再加上周圍的裝飾，讓CT6看起來更加的精致，再加上兩側的車燈，再加上車身上的裝飾，讓CT6看起來更加的精致。
缺點：這輛新車的味道讓我很不適應。一股新車的味道撲鼻而來，就算是坐在車里也能聞到。不過銷售人員告訴我，這輛車的內部很干凈，過了一段時間，它的味道就沒了，可能是因為它的味道比較敏感。在家里開了半個月，他也漸漸適應了，新車的味道也漸漸淡了。開了快半年的車，我已經完全適應了，簡直就是刀槍不入，哈哈哈。
外觀：真香系列，外觀上沒有任何問題，就是看中了CT6的外觀設計。顏值高，氣質好，開著CT6走在大街上，回頭率很高。CT6的整體感覺很立體，兩側的 LED大燈也很有辨識度，我很滿意，所以我覺得花了三十萬買凱迪拉克還是很劃算的。
內飾：目前還是覺得內飾風格一般，我需要把內部裝飾一下，免得單調乏味。不過CT6內部的材質卻是一流的，坐在上面非常的舒服。內飾材料大多采用軟塑材料與鋁材搭配，視覺效果非常好。同時，中控臺和大尺寸的液晶顯示屏，讓新車的內飾更加的時尚和豪華感。
空間：我一米七八的身高，并不算太高，但是坐在上面卻一點都不擁擠，前腿的空間足夠大，足夠我舒展雙腿了。后排空間很大，如果坐在后排的話，會顯得有些擁擠。平時跟朋友們出去玩的時候，他的身高比我還高，坐在我的車里也不會覺得擁擠，所以CT6的空間還是很大的。
配置：這是一款性價比很高的車，每一款車的配置都很齊全，每一項功能都有很大的選擇余地，當我開車回家的時候，售貨員耐心的給我講解車內的使用技巧，我對這輛車很滿意，服務態(tài)度很好，對客戶也很有耐心。那時候我覺得自己很多事情都是哈哈哈，不會老是問這個問題，回家發(fā)信息有什么不懂的，就問，但是很好，銷售人員依然耐心地回答我的問題。買車的感覺并不好，這可不是說說而已，親身體驗過才知道！
動力：凱迪拉克CT6搭載2.0T發(fā)動機。動力表現(xiàn)還算不錯。除此之外，CT6的配置也很齊全，穩(wěn)定性也很好，不需要擔心顛簸和不穩(wěn)定，所以駕駛起來并不需要擔心安全性跟操控性。
操控：
方向盤的手感很好，平時上班的時候，他開的比較多。CT6動力十足，開起來還算快。在車里無聊的時候放一首喜歡的音樂，聽一首自己喜歡的歌，聽一首自己喜歡的歌，開著車，感覺整個世界都是自己的，開著這輛車，心情很好，有CT6在身邊，也挺好的。
油耗：開了快半年了，感覺油耗還行，感覺還行，還行吧。開著這輛車在高速上行駛也很平穩(wěn)。
舒適：隔音效果很好，有時候累了睡在車里，外面的聲音也不會太大。座椅的材質還不錯，睡久了也不會覺得難受，反而睡得更香了。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 平頂山
裸車價格38.12萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5320公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的就是它的動力和外觀，我覺得它的動力很好，動力很強，動力也很強，一腳油門下去，它的反應速度很快，即使是坐滿了人，它的動力輸出也是非常快的。
缺點：最讓我不滿意的是，他的空間布局并不是特別的合理，前排的空間很大，但是后排的空間卻很小，頭部的空間也不是很大，坐在里面的時候，會有一種被擠壓的感覺。
外觀：從外觀上來看，她長得很漂亮，整體設計沉穩(wěn)大氣，造型也很前衛(wèi)，我覺得她的識別率很高。
內飾：我覺得內飾還不錯，中控臺設計的很舒服，功能也很豐富，開起來也很方便。
空間：這輛車的空間很大，但是空間卻不是很合理，主要是后排空間比較小，前排的空間還算寬敞，但是足夠我日常使用了，因為這輛車是我自己開的，所以我覺得后排空間還算不錯。
配置：性價比很不錯，開起來很舒服，可以滿足我的日常需要，外觀也很漂亮，在這個價位里，我覺得這輛車還不錯。
動力：動力方面，我覺得還不錯，動力很足，起步和加速都很快，爆發(fā)力也很強，一腳油門下去，動力十足，無論是在市區(qū)還是在高速上，都是輕而易舉的事情。
操控：
這輛車的操控并不是很好，因為我覺得方向盤有點重，而且準頭也不是很好，開起來有些麻煩，但是底盤的支撐性還是不錯的，開起來很有安全感，而且剎車很靈敏，一踩油門就能感覺到車子的安全。
油耗：現(xiàn)在的油耗大概在十個油左右，這個油耗還在可以接受的范圍內，現(xiàn)在天氣越來越熱，空調也越來越多，而且大部分時間都是在市區(qū)里開車，幾乎每天都會堵車，能夠達到這個油耗，我已經很滿足了。
舒適：座椅設計的很人性化，填充物也很好，包裹性和支撐性都很好，戴在身上很舒服，而且隔音效果也很好。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格39.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是CT6的后座空間，5.2米的長度，后排非常寬敞，葛優(yōu)想怎么躺都可以，一點都不夸張，而且CT6的外觀讓人第一眼就喜歡上了CT6的沉穩(wěn)和大氣，這輛美國車還是很有國際范的，符合三十多歲女性的審美。
缺點：感覺內飾中規(guī)中矩，沒什么特別之處，可能就是我們買的標準版吧，我個人覺得低配車更劃算，物有所值，哈哈。。。仔細研究過的人，都知道，這是因人而異的事情，有些人喜歡追求豪華的內飾，看起來很有檔次，這是完全可以理解的。
外觀：老實說，我和老公都很喜歡CT6的外觀，外觀看上去很豪華，滿天星中網，直立式車燈，彰顯了凱迪拉克品牌的個性。我們選了黑色，非常經典，百看不厭，不高調卻不失奢華。
內飾：我買的CT6是標準配置，功能齊全，價格便宜，車里的東西也不多，看起來很簡單。車里的材料也很用心，幾乎沒有塑料， boss的音響是最好的，我寫了一張，見下圖。
空間：空間是關鍵，這也是為什么我們選擇CT6的主要原因，一家五口，開車門肯定不方便，有CT6就不用擔心這一點了，老爸老媽坐在后排都能敲著二郎腿了，舒舒服服的感覺真好，果斷入手！
配置：我之所以買凱迪拉克CT6，主要是因為它的性價比很高，價格也很便宜，不需要加價，也不需要加價，不像寶馬和奔馳，到處都是，一點特色都沒有。這款時尚版的價格還不到三十萬，這個價格完全出乎我的意料，性價比實在是太高了。
動力：動力足夠家用了，平時我并不追求速度和激情，我更喜歡穩(wěn)定的速度，家里有老人和孩子的人都不喜歡動力太大的車，看車的時候，售貨員給我講了一些關于CT6動力的數(shù)據(jù)。
操控：
CT6的方向盤更輕，更容易操控，中控界面很容易上手，液晶屏中規(guī)中矩，操作簡單，操作系統(tǒng)也不錯。平時我一個人開，這些東西都比較簡單，不復雜，只要夠用就行了。
油耗：從買車到現(xiàn)在，已經快兩個月了，其實油耗在十一到十二個油左右，這是我和老公買車前考慮過的，朋友們都說日本車省油，強烈安利！對比之后，我覺得凱迪拉克是豪華品牌，小眾但又有特色，日系豪車的價格要高得多，同等價位的車型只能考慮空間小，不適合我們的需求，我聽說等磨合期過了，油耗會降下來一些
舒適：說到舒適度，肯定是 Boss音響，以前家里買過一輛價值十萬的大眾音響，對音響品牌一竅不通，但這一次，我仔細研究了一下車內的功能，再加上主動降噪功能，讓車內的音響效果更好，而且CT6還支持手機Car-play，開車娛樂兩不誤。
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皇冠
輝昂
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凱迪拉克CTS
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