上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格43.17萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3698公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車比較滿意的就是它的油耗，我如果說這款車的油耗在8.5~9，可能好多人都不行，但是我實際的油耗就是這個樣子，非常的省油，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機在這款車上表現(xiàn)的還算是非常的優(yōu)秀，發(fā)動機和變速箱之間的匹配也是非常好的，沒有一點點的頓挫，換擋的時候也沒有感覺，并且這款車在高速上行駛動力表現(xiàn)還是挺猛的，提速也都非常有勁。并且這款車的空間也都非常大，空間的表現(xiàn)也挺優(yōu)秀的，整體的使用空間和乘坐空間也都是挺棒的，特別是后排的空間確實非常的好，正常坐三個人也沒問題，雖然中間凸起的有點高，但是不影響乘坐的舒適性。
缺點：對于CT6這輛車，我說我有點失望。令人失望的是他的內(nèi)飾做工有點質(zhì)樸。我感覺還是有點兒太簡單了，但沒關(guān)系。如果你說它好看，那很好。一般的。
外觀：外觀時尚大氣，鉆石切割的工藝設計足夠的豪華，車身的線條比較硬朗，是我喜歡的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料設計都不錯，軟皮包裹的地方很多，手感比較細膩。
空間：我覺得CT6這款策車的空間是非常大的，我身高177的壯漢開車不覺得擁擠。寬敞的橫向空間更適合180的胖子開車。身體的局限很小，再加上視野開闊，駕駛時身心都非常愉悅。
配置：性價比還是挺高的，質(zhì)量也都比較好，性能不錯，只能入手。
動力：買車的時候心理有個想法就是這么大的車，2.0T的發(fā)動機帶不帶的動，后來試駕下來感覺蠻好的，百公里加速七點幾秒，還是蠻快的了，比一般的自然吸氣的車快的多了，平時開是很夠的，就算帶滿了人上高數(shù)，再加油超車的時候也還是可以的。
操控：
正如CT6的廣告語無后驅(qū)，不豪華一樣，操控這么大的一臺車，從來沒出現(xiàn)過發(fā)飄的情況，應對不同的路況都能做到輕松自如，穩(wěn)定如松。剛提車的那幾天，我挺依賴360全景影像和倒車預警系統(tǒng)的，生怕一個沒注意就刮了后屁股。
油耗：確實挺省油的，基本油耗在8.5~9個之間吧，作為這么大一臺車還可以接受。
舒適：座椅的軟硬度控制的比較好，座位寬大坐CT6的座椅跟坐在沙發(fā)上區(qū)別不大。隔音效果好，車窗一關(guān)上，車內(nèi)就比較安靜，不影響聊天聽歌。最近天氣挺熱的經(jīng)常會打空調(diào)，空調(diào)效果也不錯，風力控制挺好，制冷快。避震我感覺也不錯，過減速帶有震感，但沒有余震。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格44.07萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這款車子考慮商務用車和家庭用車相結(jié)合，最滿意的是35萬左右可以買到中配，尺寸可以達到5.2m的車身長度，30多萬可以買到D級車的級別，算是比較滿意的，也比適合商務接待方面的需求。
缺點：總體開下來效果都還蠻好的，也沒什么不滿意的，最多就是車子后排中間的凸起，坐兩個人是很寬敞的，坐三個人的話中間的人稍微沒那么舒服一點，不過坐滿人開長途的時候也比較少，好多車子后排也都有凸起，也還可以接受。
外觀：外觀:凱迪拉克的外觀都比較相似，外觀采用磚石切割理念，前臉用星瀑式前進氣格柵，閃電狀的前LED大燈，給人感覺有很高的辨識度。側(cè)顏ct6采用18寸輪轂，四門無鑰匙，雙腰線的設計不僅讓側(cè)顏看起來更加時尚，而且更符合現(xiàn)代空氣動力學的設計理念。尾部采用了雙排單出排氣管，給人感覺更具備力量感，盾型的牌照框位與前方形成呼應，讓車看起來更具備整體感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用起來還是挺順手的，按鈕也非常的緊湊，品質(zhì)上也沒有問題，設計風格也是比較簡約的。
空間：整個空間還是挺大的，不會讓人感覺擁擠或者是壓抑。但是后排中間凸起太高，占了不少空間，坐在中間的人會感覺比較累，一般情況后排只坐兩個人比較合適。后背箱很深，能放不少東西，一家人出去旅行很方便，很實用。車內(nèi)的一些小的儲物空間設計的也很貼心，能放不少零碎的小東西。
配置：性價比沒得講，新車優(yōu)惠10萬沒一點問題，這款車性價比特別高，現(xiàn)在買還是很占便宜的，因為現(xiàn)在優(yōu)惠的幅度相比較，比同級別的其他車型都大很多，當時我確實也對比其他車了，但是都感覺不喜歡。
動力：雖然這款車挺大的，但是搭配2.0T的發(fā)動機，起步還是很快的。而且我平時偶爾也會跑一跑高速。所以可以明顯感覺到，在高速上跑120，還是輕輕松松的。推背感也還是有的。動力平順性:動力平順性方面做的還可以啦，正常開車模式情況下不會有頓挫。上坡動力:上坡起步的時候油門需要給深一點，畢竟車身這么重，又長。只要舍得給油啥坡度都可以給你干上去。不存在動力不足的情況。
操控：
操控感可以，懸架的支撐力挺足的，方向盤轉(zhuǎn)向的手感也不賴。
油耗：CT6的油耗表現(xiàn)打破了我對美系車的油耗認知，因為在我的觀念里凱迪拉克的油耗是高的，沒想到被我控制在7.2升。這3278公里有一半是在高速上開掉的，因為疫情婚后就國內(nèi)自駕游玩了一下，另外的都是在市區(qū)開，市區(qū)百公里油耗8升多把，不過我沒有暴力駕駛過，基本都是正常踩油門。
舒適：舒適性:舒適性方面，全車采用雙重夾膠玻璃，靜謐性非常好，打開玻璃時，2.0T高功率發(fā)動機還是能發(fā)出強悍的聲音，關(guān)上車窗時，車內(nèi)空間很安靜，基本聽不到發(fā)動機的聲音。另外這款車也搭載了三區(qū)獨立空調(diào)保證了主副駕駛?cè)撕秃笈懦丝偷氖孢m性。還有就是座椅，采用的是12項調(diào)節(jié)，帶有記憶功能，這個配置也非常實用，因為這款車出了自己開外，老婆也偶爾會開這輛車，所以記憶功能也能給我?guī)砗艽蟮姆奖恪?/span>
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格43.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在用車也一年了，目前最滿意的就是這款車的外觀和空間。外觀做的還是相當不錯的，后期我自己還出去貼了一個類似于磨砂的灰色車膜。正好保養(yǎng)，就拍些照片給大家分享一下。這款車洗干凈，跑在路上回頭率還算比較高的�？臻g方面也表現(xiàn)的相當完美。坐在車內(nèi)也不會感覺擁擠。畢竟五米多的車身長度。后尾箱的空間也挺大的。目前來說動力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)，都還不錯。跑高速大概7到8個油，而且油門響應比較快。開起來不拖沓。
缺點：不是很喜歡這車的懸架吧，偏硬了點，感覺過一些顛簸路段還是會比較難受。
外觀：外觀的整體設計還是挺不錯的，看起來也挺好看，整體的設計風格非常大氣，非常的時尚，我對這款車的外觀還是抱有很大信心的，好多人都說非常帥氣。凱迪拉克家族式的風格車標顯得都非常的時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，沒有過多的修飾，完全可以使用。其實，那些花哨的裝飾品真的很雞肋。如果它們壞了，它們?nèi)匀恍枰蘩怼＞瓦@么簡單，不是嗎？
空間：空間方面的設計我很滿意，看起來蠻高大寬敞的，對于我們一家三口來說，這個空間足夠用了。我一米七五的身高，坐在里面基本不會有壓抑感，寬松感挺好。家人平時坐后排，安裝了兒童安全座椅后剩余空間依然還有很多，要特別說明一下后排座椅的腿部空間，特別寬敞，不會有局促感，可以隨時調(diào)整姿勢，就算是坐后排，也不會讓人覺得有束縛感，我覺得空間 方面能做到這些，就算是很不錯的了。
配置：選擇凱迪也跟性價比有關(guān)，同樣的價格選擇BBA肯定是不如這款車的配置的。雖然CT6內(nèi)飾有點老氣，好在配置和動力跟得上時代發(fā)展，想要的配置基本上都有了，整體來說瑕不掩瑜，而且還是豪華品牌，怎么讓人不心動呢？
動力：動力充沛而且有力，跑起來的時候很給力，每次踩油門時都能感覺到那種厚實的爆發(fā)力，瞬間轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N在后面推著車子跑的力量，后勁兒很強。
操控：
動力蠻好的，開的時候蠻好開的，發(fā)動機變速箱搭配的也蠻好的，證個車子很大很穩(wěn)，美系車底盤也扎實，上了高速以后速度快了車子也感覺不到輕飄，不像有的小車那樣速度一快就感覺要被風吹的跑偏了，一般操控都還可以，城市里大路小巷都能開，就是像和小車那樣小巧靈活的話是比不了的，畢竟這車那么大那么長那么霸氣，倒車的時候注意一下，有時候多倒兩把就可以了。
油耗：油耗在我的預算范圍內(nèi)，綜合油耗12個左右，中規(guī)中矩，不高也不低�？赡苄萝囘�在磨合期，而且市區(qū)經(jīng)常堵車，路面情況復雜，經(jīng)常性的走走停停，一個紅路燈等上三四趟都過不去。
舒適：舒適性還不錯，座椅坐起來的感受也是挺好的。對于舒適性上的要求其實也并不高，主要還是它的隔音效果不是太好，所以開車的時候有些受影響。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格43.27萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還有幾點。第一點是汽車的空間。家里的兩個小家伙，帶著老婆回老家，每次帶著四個人，一定是空間較大的車，不然坐著就會很擁擠。第二點是CT6這款車的內(nèi)飾設計非常豪華，車內(nèi)按鍵布局和中控的屏幕設計非常大氣，內(nèi)飾材料都是軟包材料，手感也很棒.小孩子在車里肯定不老實，玩耍和磕磕碰碰是正常的。柔軟的材質(zhì)至少讓我感覺更安心。第三點就是這車的動力不錯，一家4口回老家也比較容易。它啟動和加速非�？欤瑳]有疲勞感，即使碰到斜坡也很容易上車。第四點，這款車的外觀非常霸氣。
缺點：感覺車子太長了，有時候到商場找停車位比較難，倒車進去里面也比較困難，所以車子太長也不太好，還有的話底盤比較低，過坑坑洼洼的地方很容易刮底盤，每次聽到碰碰的聲音，心里都很心痛，感覺通過性都比較差。
外觀：外觀很大氣符合我對車子的外形要求，是我喜歡的類型。車頭車尾設計的很時尚，不會落俗。車尾豎立式尾燈辨識度很高，同樣也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了有點味其他我都挺喜歡的，做工用料質(zhì)感都非常的好，大范圍的軟包，一點塑料感都沒有，用料算是非常豪氣了，就是特別喜歡CT6的沉穩(wěn)內(nèi)飾，簡簡單單的才是最耐看的，屏幕觸感也很靈感，雖然不是很大，但是夠用了。
空間：乘坐的空間還是挺不錯的，后排是真的大，滿座也沒關(guān)系。
配置：CT6的配置齊全，車價優(yōu)惠多，車子大，空間也大，油耗又低，性價比真挺高的。
動力：正常踩油門起步加速有點慢，后段加速比較好。
操控：
這款車的操控性唯一的缺點就是它電子手剎放的位置感覺不太適應，有點反人類設計一般都是在擋把的附近，但是它放在那左邊總感覺很不舒服。
油耗：現(xiàn)在也跑了1W多公里了。可以看見我車上的油耗差不多9個左右。可能是和我個人駕駛習慣有關(guān)系吧。我開車就比較柔和。所以油耗不會特別高。
舒適：確實車子在舒適性方面的表現(xiàn)非常不錯，首先是空間設計非常合理，坐在車里就是挺舒服的，再然后就是這款車子在整個行車過程當中非常平穩(wěn)順暢。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 商丘
裸車價格43.32萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一個非常注重細節(jié)和體驗的人，有點強迫癥，所以在選車這件事上面也非常的認真。買車是筆不小的開支，所以更要認真和仔細，從外觀到內(nèi)飾，空間到材質(zhì)，如果有一點我覺得不滿意，可能就不會選擇這款車了。第一次見到CT6就被它的外觀吸引了，非常符合我的審美，是我理想中的樣子。和BBA相比，外觀個性街頭，看起來更加的年輕運動；內(nèi)飾做工精致，走線均勻，還是很多輔助功能，增強了行車的安全性。空間上也能滿足我的日常使用，操控和隔音效果不錯，美系大座椅很舒服，是一臺很優(yōu)質(zhì)的車了。
缺點：為什么會有不滿意的地方，其實總體來講都挺滿意的，但是車無完，它還是有一些自己的缺點的，這個車最明顯的一個缺點就是它的隔音效果不是特別的好。所以上高速的時候這個感受就會不好一些，畢竟車外的風噪跟胎噪真的是無孔不入，非常影響駕駛的一個感受。
外觀：這款車子外觀很適合商務接待，前臉設計采用家族式鉆石切割，50：50的車身比例，完美呈現(xiàn)出美系車子的線條美感，整個車子看起來非常棱角分明，而且也比較低調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計雖然沒有BBA那么精致，但是CT6的內(nèi)飾用料是不錯的，新車沒什么異味，還不錯的。
空間：空間:車身很大，但空間表現(xiàn)一般，這也是美系品牌很大的特點，前引擎蓋長，后尾部長，就是內(nèi)部的空間不大。ct6車身長度5223mm，軸距達到了3109mm，這么大的車，如果不是對空間的要求特別高的情況下，也基本是夠用的，我一米八的大個，坐在前排基本還有兩拳的空間，把前排位置調(diào)好，讓自己坐在后排，腿部空間還是有兩拳多的，但后排中間有一個高的凸起，坐四個人可以，坐五個人的話，中間的位置就會顯得不那么舒服了。
配置：性價比高，這款CT6買回來帶現(xiàn)在都覺得這車買的值。
動力：整體車的動力表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的,這一款車的發(fā)動機是一個高功能,發(fā)動機正常開起來的時候不會感覺特別的熱, 一腳油門下去感覺動力就源源不斷的沖上來,而且后勁一直有,目前也沒有開過什么急加速,感覺這個車動力還沒有體會到。
操控：
操控這一點整體來講手感還是非常不錯的，方向盤又靈活，然后又好把控，車子本身的底盤也比較的穩(wěn)，所以操控上整體給我的感覺就是好開好開好開。
油耗：操控感可以，懸架的支撐力挺足的，方向盤轉(zhuǎn)向的手感也不賴。
舒適：不知道是不是我駕車技術(shù)的原因，每次一路過有坑的路面時，車上的顛簸感都是比較明顯的，而且也會發(fā)出很響的聲音，感覺人也會跟著上下甩動，就覺得不是很舒服。平時走市區(qū)的平坦的道路時倒是還好，就是路況不好時會影響到舒適感。
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購買時間2021年03月
購買地點河北 保定
裸車價格43.07萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較喜歡這款車的外形，設計的很有個性。車身長5.2米，流線弧度很帥氣，前臉大燈是鉗子形狀，后尾燈是豎著的，都很有辨識度。點陣型的格柵可以說是點晴之筆，使整個車看起來更加有朝氣，讓人感覺很酷，非常符合我的審美。
缺點：最不滿意的是這款車的操控感，因為它的電子手剎按鍵在左邊總感覺不太適應，每次都想在擋把附近找，其實放在擋把附近是最合理的。
外觀：我的CT6貼了個灰色車膜，看起來有點像磨砂的。但是表面摸起來非常光滑。整體來說我感覺，外觀設計的還是挺不錯的。晚上開出去和朋友聚會，朋友看見我的車外觀，基本上都喜歡往我車上跑。而且也是豪華品牌，開出去也挺有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾門扶手上，包括中控這部分都是用木紋的。所以看起來非常老氣。不過好在儀表盤是液晶的。給我挽回一點年輕的影響，不然上我車之后，都感覺我是老頭可不太好。整體來說內(nèi)飾還算不錯。如果新車整個屏幕連在一起的。就好了，其實我對小奔奔的內(nèi)飾還是挺感冒的。很喜歡那種風格，不然我也不會加裝氛圍燈了。但是小奔奔去年都在說偷工減料，所以一直沒入手。畢竟安全性還是更重要一點。所以選擇了CT6。
空間：這車很大，五米二的大個子，也是很霸氣了，軸距三米多點，車內(nèi)的空間很大，哪怕駕駛員一米八的個子，電動座椅調(diào)整到合適的位置，視線也蠻好的，留給后排乘客的位置還是非常夠的，腿部前后距離還可以有兩三拳，后排坐兩個人空間是完全可以的，坐三個人的話因為后排中間有個凸起中間那個人可能坐的稍微沒那么舒服。車內(nèi)儲物空間還是可以的，中央扶手處可以放些小東西，手套箱空間也可以，后備箱很好，又寬大又平整深度又可以，能放下不少東西，行李箱的話能放兩三個，平時一家人出行也可以，豪華品牌開出去商務接待也可以，客戶感覺也蠻好的。
配置：性價比整體來說還是挺高的。我還加裝了個電尾門。非常方便。銷售的服務態(tài)度還算可以。每次去4s店都可以免費洗車。我上下班剛好又經(jīng)過4S店，有事沒事，中午我就跑過去洗車，銷售也很熱情。就是保養(yǎng)的時候去飯?zhí)贸燥�。感覺飯有點難吃。保養(yǎng)過程中，有按摩椅，和電腦提供給我。還有一些茶飲。售后也感覺非常到位了。我坐在售后，還有監(jiān)控。可以全程看到我的車輛保養(yǎng)情況�，F(xiàn)在來看，我的車選擇還是不錯的。沒有后悔。
動力：動力:這款車的動力總成使用2.0t渦輪增壓發(fā)動機，配備10速手自一體變速箱，最大的馬力達到237匹，最大輸出功率達到174kw。這款車開起來的感覺，給我感覺渦輪增壓發(fā)動機提速很快，1500轉(zhuǎn)渦輪介入，能達到一個比較好的提速效果。237匹的馬力，也讓整車在中期加速中保持一個好的動力輸出。再加上配備10速手自一體變速箱，三個超比檔，動力輸出非常的線性。動力表現(xiàn)非常滿意。
操控：
這款車的操控感還是非常好的，方向感也不錯，并且轉(zhuǎn)彎的時候靈敏度也都非常高，車子多功能方向盤的設計非常方便。
油耗：油耗完全可以接受，市區(qū)上下班用車比較多一些，百公里9.4升的油耗還是可以的。
舒適：車子寬大里面空間很寬敞，在里面感覺不到小車子的那種擁擠感，坐的也蠻舒服的，，真皮沙發(fā)質(zhì)感滿好的，車子也穩(wěn)，哪怕上了高速速度上來后，也不會像小型車那樣發(fā)飄。隔音降燥方面也不錯，車子里面還蠻安靜的，空調(diào)可以單獨調(diào)節(jié)溫度，車內(nèi)乘客可以聽著音樂，看著車外美景，累了的時候可以安安靜靜的睡一會，還是蠻舒服的。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 南陽
裸車價格43.02萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這個車子的地方，我覺得也挺多的吧，首先就是這一款車子的外觀風格挺不錯的，給我感覺確實是比較帥氣的，然后接受上也會覺得很不錯，就是比較好看，讓人感覺非常容易看順眼的那個類型吧。所以這個車子回來之后，就是家人各方面對于它外觀造型這一方面的評價還是挺高的。
缺點：最不滿意的地方暫時還沒有吧...唯一比較遺憾的就是第二排中間桌椅的位置有隆起。不過后驅(qū)車，沒辦法。為了操控只能犧牲一點車輛內(nèi)部空間了。
外觀：現(xiàn)在凱迪拉克品牌的車是家族式風格設計的外觀，時尚年輕是很大的一個亮點，對年輕人吸引力很強，中年人開也顯的更年輕了，前面的大中網(wǎng)很閃亮，運動感非常足，兩邊的豎著的大燈很亮，老老遠就能看出是凱迪拉克的車，辨識度很強，側(cè)面是溜背造型設計和跑車那樣很運動，后部后備箱上有鴨尾的設計，增加了空氣動力學，可以把車身壓的更低讓車子更穩(wěn)，尾部大燈和前面相互呼應，很別致，兩邊每邊一個的排氣管設計讓車子看上去很動感。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾做工還是挺好的，沒有什么味道，中控臺的設計也很漂亮，并且多媒體屏幕的清晰度也都蠻高的，振作起來特別的舒服，特別的方便。并且內(nèi)飾的做工用量確實很不錯。
空間：空間上其實我的追求到也不高，我覺得滿足一般家庭的使用情況就已經(jīng)是非常不錯的了，像這一款車它整體在空間上表現(xiàn)的還是挺好的。儲物空間乘坐空間有充足的一個表現(xiàn)。
配置：先表揚好駕馭，排量夠大，超車容易，家里有孩子，路上不想被別人挑釁。安全是重中之重。然后是比較豐富的安全配置。加速什么的，都可以，空間大，優(yōu)惠多，不感冒的人，就不喜歡，但是我是喜歡的。
動力：2.0T的高功率發(fā)動機，這款發(fā)動機在提速的時候還是挺快的，基本沒有什么延遲，開起來也都非常的穩(wěn)，非常的敏捷。馬力還是很強的，非常充足非常有勁的一款車。
操控：
操控設計簡單而且容易上手，對我這種有一定駕駛經(jīng)驗的人來說，駕馭它也是輕而易舉的事情。方向盤輕便靈敏，不論是直行還是打轉(zhuǎn)向，雙手都能輕松駕馭，而且一路開下來并不會有負重感，胳膊都感覺挺輕松的。另外它的油門和剎車反應都很快，隨時踩下隨時都有響應，而且在力度方面也挺合適的。
油耗：從提車到現(xiàn)在這段時間下來的話，我是覺得整體油耗還算是不錯的，雖然車型比較大，但實際上油耗還算是挺省的。
舒適：乘坐體驗非常舒適，即使距離很遠，也不會感到疲倦，就像坐著一樣。和沙發(fā)一樣，后排座椅也有專用的空調(diào)出風口，車內(nèi)噪音也不大。
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購買時間2020年12月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格44.22萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程35400公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的就是外形和性價比，其實到這價位可以選擇的空間就很大了，但是豪華品牌中有這顏值這樣性價比的還真不多，現(xiàn)在的凱迪拉克車型設計年輕運動跟之前相比好看多了，這樣適合的年齡范圍就更廣了，這輛車的配置也非常好性價比蠻高的。
缺點：不滿意的就是車頭有點長，感覺有時候挺擋視線的，5.2米的車長不太好轉(zhuǎn)彎，需要打2把方向盤，這一點就挺麻煩。現(xiàn)在停車位緊張，這么長的車很難加塞進去，心塞塞。
外觀：CT6外觀我想大家都認同，也挺符合大眾的視覺。也感覺很不要臉。兩個輪子之間的距離很寬，物理理論很大，包括車尾比較結(jié)實，尾燈和大燈做的有美感。我最喜歡的是車頭的大燈組合，總給人一種冰冷的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀屬于同一種類型的吧，雖然說設計也并不復雜，或者有什么突出的設計感呀，科技感什么的，但是它用起來絕對會是讓你學的舒服的一個地方，雖然是有味道吧，但是也并不影響他的好。
空間：乘坐方面肯定是沒什么問題的。儲物空間也挺多的。包括像后備箱這些都表現(xiàn)的很好。我可以放非常多的東西進里面。后排空間1米9坐，都不會頂?shù)酵取＿�是非常寬敞的。當時買車就喜歡這種大空間的車型。即使平常都是一個人開車，空間大，外觀大，跑在路上才更好看。家人乘坐評價:家里人乘坐起來都覺得非常完美，包括像這臺車的隔音，和音響效果都是非常不錯的。
配置：在買這款車子之前也對比過很多品牌，從性價比方面來說，這款車子用35萬的價格可以買到中配，但是去買BBA的話要去到40萬左右才可以買到低配，所以就不是很值得。
動力：動力的感受也還可以，它的提速效果其實都在我可以接受的一個范圍之內(nèi)，個人感覺其實這一塊兒的話，雖然要求不高，但是接受起來還是給我感覺非常好的。
操控：
操控起來并不難，因為方向盤的手感特別好，握起來的感覺也是正正好的，所以在操控上沒有什么給我感覺開起來有違和感的地方。
油耗：目前用了好幾個月了，油耗9.5，我覺得這個油耗是我可以接受的范圍
舒適：車子的級別在這里整個的舒適性還是非常的好,靜音效果也特別的棒，正常開的時候根本感覺不到外面的噪音,胎噪也是特別的小,加上音響的效果還可以,正常的話在開車的時候根本就聽不到外面的聲音,怠速的時候也沒有其他的雜音進入。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 梅州
裸車價格44.52萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款CT6的性價比吧，這個價位來說比起買BBA要厚道的多，豪華版的配置也不差，挺不錯的，該有的都有。
缺點：車內(nèi)空間雖然很寬敞，但其他方面的表現(xiàn)也不錯，全家乘坐更舒適。但是我總覺得CT6這款車的內(nèi)飾設計不是特別高端，因為我把這款車作為一款比較高端的車，無論哪個方面我都覺得很不錯。所以相對來說，內(nèi)飾的表現(xiàn)會差一些。
外觀：CT6外觀呈現(xiàn)出優(yōu)美的肌肉美感。增加了一定的檔次感。與其他車略有不同的是，這款車加入了很多時尚元素，讓他看起來不那么老氣。前大燈很有個性，日間行車燈明亮通透，夜間行車更安全。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還挺好的，反正整體給人的感覺就是非常的簡潔，然后好用。而我對于內(nèi)飾方面其實也沒有什么過高的要求，我覺得顏值不顏值的不重要，有沒有味道什么的也不重要，最重要的就是這個車子要好用，然后品質(zhì)上要好，手感上不要出現(xiàn)什么問題就可以
空間：這款車的空間確實挺大的，因為它的乘坐空間都比較寬敞，沒有感覺到擁擠，主要是后排舒適性也都非常好，雖然中間整個可能會不太舒服，但是這款車作為商務接待車型，其實還是蠻可以的。
配置：性價比我覺得挺好的呀，價格各方面都沒有什么問題，最重要的是我認為它的性價比還是非常高的，因為適合我們家的情況。
動力：總覺得CT6這車可以用更強勁的動力，才能發(fā)揮底盤控制的優(yōu)勢。后期加速很快，動力輸出很正，有種推背的感覺。多踩油門，可以感受到強烈的推背感，輕松加速超車。
操控：
操控:ct6搭載后驅(qū)系統(tǒng)，前后配重比1:1，這也使整車在行駛的過程中保持良好的穩(wěn)定性。還有就是剎車系統(tǒng)采用了布雷博的剎車系統(tǒng)，具有反應速度快，制動距離短的特點。懸架采用 前雙橫臂，后五連桿的懸架，開起對路面的過濾性非常好，非常舒適。
油耗：油耗方面是最讓我滿意的，目前的油耗值是百公里10.5個油，很多出了磨合期的車型，市區(qū)油耗都在百公里9個油左右，而我的車子還在磨合期內(nèi)就能有比這還低的油耗，所以我是很滿意的�，F(xiàn)在特別期待出了磨合期后的油耗，一定會比當前油耗還能低，省油的車子正合我意，誰叫我這么看重油耗。
舒適：會有一點異響的聲音，中控臺附近會嘰嘰的響聲，并且內(nèi)飾還有一點異味，這就是這款車舒適性的表現(xiàn)不是特別好，但是其他方面表現(xiàn)還是挺棒的。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.82萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是油耗了，來說一下我目前的油耗值，百公里10.5個油，對于還在磨合期內(nèi)的車型，市區(qū)行駛的油耗可以低于百公里11個油，誰見了不會大呼一句“真省油”��！反正我是挺滿意的，畢竟出了磨合期后，油耗還會有一個下降的空間，到時候的油耗值應該會更加不錯，當然對這方面也是最滿意的。說實話，我是一個看重實質(zhì)性問題的人，很多人買車喜歡看外觀，但我覺得外觀其實挺虛的，畢竟開車涉及到的最大問題便是油耗，這是后期的一個長期開支，所以我只對油耗看重，也最喜歡低油耗的車子。
缺點：最不滿意是中控屏出現(xiàn)了3次死機，關(guān)機重啟又能正通常使用了。后排空間原本是很大，可能是因為是后驅(qū)車的原因中間凸起了一塊，而且還很高，人多的時候坐中間會不太舒服。
外觀：外觀風格還是挺好的，是我非常喜歡的類型，我覺得設計上有他自己獨到的感覺，最重要的是要好看。
內(nèi)飾：CT6不像很多這個價位的汽車那樣在內(nèi)飾上有缺陷�？梢钥闯觯瑑�(nèi)飾做工非常用心。
空間：算是同價位車里面空間比較充足的一個了吧，雖然不算是最大的，但是反正整個空間的設計及布局在我看來是比較舒服的，平常拜訪客戶的話，這款車子整體設計我覺得就還挺好的，無論是乘坐空間還是儲存空間的設計，都還是挺不錯的，偶爾可能會帶著用戶搭便車，我覺得都還是挺不錯。
配置：我想我的情況也是大多數(shù)工人的情況。這個型號的價格適中。4S店的服務也很好。后續(xù)維護和維修非常方便。這種大廠車，哪怕是一點小問題，在附近的汽配修理店都能輕松修好，以后也不用著急了。綜上所述，動力、操控、外觀、舒適性以上方面都不錯，CT6性價比還是很高的。
動力：2.0T的動力拉動這款CT6還是沒太大問題的，市區(qū)代步足夠的優(yōu)秀。
操控：
方向盤的手感好，轉(zhuǎn)向力度控制的很好不輕不重，也沒有任何虛位。剎車靈敏度高，輕踩就有比較好的減速效果。對于CT6的剎車我覺得剎車板太重了，會彈太有力。踩剎車的時候腳很費力，特別是紅綠燈小停頓的時候，我開了這么多年車這種短時間等待都不會掉手剎，都是腳控制剎車，但是CT6的剎車真的重，踩久了很累，特別是出去玩活著長時間開車的時候。駕駛方面轉(zhuǎn)向輕松在路上操控，而且跑起來平穩(wěn)。各種功能按鍵標識清晰，方面操作。
油耗：油耗:油耗方面，先說一下自己的用車習慣，自己平時都是以市區(qū)和城郊開為主，從家到工作的地方大約13公里，途徑五個紅綠燈，自己預估了一下，平時工作這段平均油耗大約10.1L左右。自己平時也會去其他市跑業(yè)務，在高速上跑基本都可以去到7.6，所以平均起來，大多數(shù)跑市區(qū)的話，油耗也要走到9.5L左右，這個油耗表現(xiàn)也算不錯了，這個要得益于它可變缸的發(fā)動機和鋁制輕量化設計的車身。
舒適：挺喜歡CT6的隔音的，加上bose音響的降噪功能，車內(nèi)聊天非常的愉悅，后排還有出風口跟充電口，點煙器跟USB插口也非常多，非常的人性化，上車就能充上電，寬敞的大座椅也是我選擇他的原因，pm2.5過濾系統(tǒng)也非常的好使，該有的豪華配置都有了。
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