上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年10月
購買地點山東 日照
裸車價格43.02萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程568公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有四個地方，第一個最滿意的就是凱迪拉克ct 6的價格，我非常的滿意，這個是在看車之前，也沒有想到凱迪拉克的價格能到低于40萬，因為我對比過奔馳和寶馬，像這種配置的車，沒有四五十萬，根本是拿不到的，這個我是非常的滿意，也超出我的期望，第二個最滿意的就是ct 6的內部空間，ct6應該是凱迪拉克當中最旗艦的商務轎車。車子外形大，而且內部的空間也是相當?shù)膶挸ㄊ孢m，第三個最滿意的就是我要說的它的外形的尺寸，五米二的超長尺寸，就算這款車停在那個地方你要被人家多看兩眼的，因為她的回頭率真的是非常高，我沒買車，都是喜歡越大越長的，才能感覺到最有面子，ct6就做到了這一點，第三個最滿意的就是它的配置，ct6配有安吉星系統(tǒng)，這一個成為安全的救援系統(tǒng)，當遇到一些安全事情的時候，可以通過車內的按鈕進行對外呼救，可以起到幫助的作用。這最滿意的就是他車內的配置，比如說加熱的加熱通風座椅，這個配置到冬天的座椅可以進行加熱，夏天的時候可以通風，非常的涼爽，非常的實用，外后視鏡的電動折疊加熱倒車時，能夠自動的下翻鎖車的時候，能夠自動的折疊，還有自動防眩目的內后視鏡，這些配置都非常的有安全感。
缺點：這車看著大，但是里面的空間一般，不知道是不是因為后驅車的緣故，空間感覺和A6L差不多，甚至說還稍微比奧迪小一些，但是車身長度是比奧迪長不少，長了十幾公分，按說車內空間應該很大才對。還有變速器，開著沒事，就是起步開始掛D擋的時候車身稍微頓一下，不知道什么原因。
外觀：外觀是非常滿意，顯得比較時尚年輕一些，新款5系太運動了，A6還是有點過于商務，這車的外形比較綜合一些。而且車身也是大，和7系差不多長，大了長了顯得有氣派?
內飾：內飾做工面料很高級，手感很好，不過設計的風格有些簡約。
空間：雖然是個后驅車，縱置發(fā)動機，但是超長的車長后排空間還是非常不錯的
配置：這部車的性價比是很高的，該有的安全功能、舒適功能都很好
動力：動了性能是不錯，老款的CT6據(jù)說270多匹馬力，六秒多可以破百，新款因為國六原因降了不少，馬力237批，百公里加速7.4秒倒是完全滿足家用，再加上10AT的變速器，超個車什么的也很有信心的，而且車身也輕，鋁合金車身配上這個馬力提速操控是很滿意，奧迪寶馬低功版的相比這車還是稍微差點，高功版的是可以，但是價格就高了
操控：
方向盤稍有點重，不過車子底盤很好，加上后驅，還是指哪打哪。
油耗：CT6的油耗表現(xiàn)就是中規(guī)中矩的水平，我這車現(xiàn)在的平均油耗是10.5個，目前能跑到這個水平我自己還是挺滿意的，畢竟我大多數(shù)的用車環(huán)境都在市區(qū)，CT6的這個動力這么強，在這個基礎上還能有這樣的油耗我覺得就已經是很不錯了，許多人都說買汽車費油，難道這個油耗對于同級別車來講還算高嗎？
舒適：這款車他的舒適性也是非常不錯的，就比如說像它的懸掛都是經過精心調試的，就是你跑那種顛簸路段的話，你完全感覺不到顛簸，整體舒適性特別的好，而且它的懸掛特別的軟，就是給人一種乘坐，非常舒適的感覺。
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購買時間2020年10月
購買地點湖南 永州
裸車價格44.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：和小6在一起一個月了 最滿意他年輕又商務的外表，動力充沛 跑高速穩(wěn)穩(wěn)的 美系第二輛了 傳說中的油耗子 跟我無緣啊 ，9.5的油耗 很沒問題，全車鋁合金 用料扎實 各種輔助功能 提高駕駛樂趣，bose的音響低音很足，總之就是喜歡 帶勁。
缺點：低速的時候有一點點抖但是能接受 但是速度上來10at的變速箱 換擋就很平順了，誰讓我喜歡呢！bose音響雖然低音很帶勁 但是高音一點點欠缺。剎車線性感不足 掌握不好
外觀：外觀非常漂亮，很有辨識度，豎著的車燈一看就很霸氣，非常喜歡
內飾：內飾部分的話，我感覺非常上檔次，這話真的沒毛病，這一年多也開著它接待了不少的客戶，給我也是賺足了面子的了，外觀豪華，內飾有質感。當然我選擇的這款車的配置比較的高，一些細節(jié)配置都比較的齊全。12.3英寸的全液晶儀表盤，10.2英寸的中控顯示屏、BOSE音響也為整個車拉高了不少的質感。店里當時還給安裝了氛圍燈，雖然對這個東西不是很感冒，但是價格談不下來了，送了氛圍燈現(xiàn)在看來確也不錯。
空間：這款車長五米多，本人身高1.8米，體態(tài)豐滿，坐在前排頭部空間余兩拳，空間寬闊，非常舒服，坐在后排腿部空間余兩拳。后排空間座三個人也不會感到擁擠和不適，儲物空間設計也很多，非常便利，后排有中央扶手可以放水杯非常方便。后備箱空間也很大，外出出游家庭用車都能滿足。關注空間的朋友可以不用擔憂。
配置：凱迪拉克也就是大家眼中的二線豪華品牌，不管別人怎么看，總之這個價格確實是挺“二線”的，本身的定價就不高，而且當時我買車的時候CT6的這個優(yōu)惠力度確實很大，車內的配置也很豐富，關鍵就是CT6的這個實力也確實非常強，在這個價位里面能滿足我對性能的追求，又能滿足我想要的豪華體驗，這就是在我心中比較完美的一個選擇吧。
動力：動力非常的充沛2.0T渦輪增壓可變缸技術，，遇到紅綠燈第一個沖出去的絕對是我，超車也絲毫沒有任何壓力，凱迪拉克的動力真的是讓我挑不出來什么毛病，喜歡這款車的大家去試駕一圈就能知道了。
操控：
動力非常的充沛2.0T渦輪增壓可變缸技術，，遇到紅綠燈第一個沖出去的絕對是我，超車也絲毫沒有任何壓力，凱迪拉克的動力真的是讓我挑不出來什么毛病，喜歡這款車的大家去試駕一圈就能知道了。
油耗：油耗真是讓我驚喜的地方，我剛好提車跑了一下5環(huán)堵車路況，實測10.5個油，已經比同級2.0t的日系車要省油了，高速油耗穩(wěn)定在4.5個，真是不可思議
舒適：座椅包裹性很好，座椅通風夏天還是很實用的，不會后背流汗。車子隔音效果很好，雙層隔音玻璃和降噪功能配合下，關上玻璃很安靜。
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購買時間2020年07月
購買地點內蒙古 烏蘭察布
裸車價格42.02萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常好，提速非�？欤耆幌裨陂_5米2的車，全系都是高功率，全景天窗，通風加熱360，35萬多就全辦齊了，比奔馳寶馬性價比高太多了，黑車棕色內飾非常漂亮，我是把04的雅閣置換了，現(xiàn)在開了一個月體驗非常好
缺點：發(fā)動機變速箱 嚴重不匹配，勻速時 轉速在1300—1800時，變速箱震動，發(fā)動機異響，發(fā)出 嗡嗡噪音，耳模要被震破，整個人的頭嗡嗡作響，讓人懷疑人生。勻速給油，腳底明顯傳來震動感覺。1300—2000轉，用的非常多，給人很煩躁的感覺。便宜的就是沒有好貨，問了凱迪拉克廠家，很不在乎，基本上不會回復，就是回復 也不解決問題，推到4兒子那里，最后也是沒辦法，可能投訴的多了，現(xiàn)在廠家開始刷程序，我的車刷完之后，完全沒有用，仍然共振 耳鳴。還有個很垃圾的是 我買的配置里有 座椅震動 功能，真的是無語，震動器很硬 突出，雙腿幾乎被磨破，什么媲美日系大沙發(fā)，沒那本事就別加震動器。嗝的屁股受不了，我只能加個坐墊。地盤太低 已經被蹭了，很多地方不敢去。
外觀：外觀必須給五分，凱迪拉克的設計完全在我的審美點上，它的外形，尤其中網(wǎng)設計非常的霸氣。豎直的大燈獨一無二，在夜晚別人一看就知道是凱迪拉克，辨識度超級高，磚石切割的車身，腰線也十分的完美。提車到現(xiàn)在凡是見到這款車的人都跟我夸它好看，跑在路上回頭率非常的高，真的能滿足我小小的虛榮心�？偟膩碚f這款車的外觀就是高端大氣上檔次。
內飾：內飾看起來確實不如同級別車型，但是使用起來感覺還是很方便的，中控導航顯示屏一定要貼膜，不然它就是指紋采集器，幾天用下來滿是指紋！液晶儀表還是很贊的，碼表最高顯示到300碼，一看就是高級車，個人是這樣認為的！顯示的信息也特別全，
空間：在同級別車型里面，CT6的車身尺寸可以說是數(shù)一數(shù)二的了，而且軸距也已經達到了3109毫米，所以車內的乘坐空間也是相當寬敞的，就算是個大高個坐到我這車的后排也絕對不回感覺到緊迫，腿部有足夠充裕的活動空間，后備箱的空間也是非常大的，同時車內的儲物空間設計非常的合理。
配置：性價比對比同級的BBA，我覺得這個怎么說呢，見仁見智，我覺得這個CT6是真好
動力：2.0T的發(fā)動機，10AT變速箱，237p馬力，還是后驅車，真的隨心開，爬坡或者過坑洼路都試過，一腳油門下去，能夠感受到動力，還有推背感，走到哪里都不擔心動力。跑高速的時候，車不飄，開個定速巡航，很穩(wěn)，油耗也不高，目前8－9個油，很出乎意料。
操控：
方向盤手感很好，指向也夠精準，女孩子也很容易上手。
油耗：實測百公里油耗其實應該在9.0油耗。對于一個如此大的轎車，這樣的油耗已經十分可以了。做生意來說還是在可以接受的范圍之內的。
舒適：舒適度第一 ，他的座椅非常的柔軟，包裹性很強，性能很好。第二 ，全車10個BOSE音響非常好用，座椅加熱和通風等等都有，所以結合這些配置以及實際的體驗來講，我覺得凱迪拉克CT6的舒適性已經做得很好了。第三，長途行駛的時候也不會感覺到累，這款車的座椅是采用了軟質材料包裹。再加上這款車的空調制冷效果非常的好，夏天也不怕熱了。第三，行駛過程中的舒適性也挺不錯的，他的前后都有獨立的懸掛設計。
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.07萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車要是讓我說的話，我覺得最滿意的地方還是它的顏值方面，畢竟年輕人嘛，主要還是看外觀嘛，不對它的外觀讓我非常的滿意。
缺點：不滿意的就是車子有些過大了，太長了，停車都不方便，總會超出那么一節(jié)。
外觀：運動的商務車 時尚的家用車 犀利的淚眼大燈 有種上得廳堂下得廚房的感覺外觀感受:正臉霸氣 側面如果是CT6-V的話，就有點西裝暴徒的感覺了，四出的蜜桃臀是我的最愛
內飾：內飾最主要感動我的沒有味道，這個聽銷售說是因為沒有用瀝青打隔音，用的是口香糖的材料，所有非常的清新，新車也是如此，整體用料都是很出色。
空間：空間很大，非常的寬敞，5米多的車身的內部使用空間可以說是發(fā)揮到了極致，我是180的身高體重140斤，不論是坐在前排還是后排都非常的充足，腿部空間非常充裕，前排座椅調到最舒適的位置，坐在后排，腿部還有一拳多的空間，頭部空間也有將近一拳的空。家里坐三個人很舒服，一點都不用擠。內部儲物空間很多，扶手箱的空間不小，很寬厚，中控下邊也可以放手機以及墨鏡和鑰匙。后備箱的空間當然也是非常富裕的，放兩個大行李箱是戳戳有余的。唯一不足的就是，后排中間的凸起比較的高，當然這個也是受傳動軸的影像，后驅車難免的，會影響一點乘坐感受，不過這點對于這個空間感上來說也是可以忽略不及的了。
配置：但是不超過350000， CT6遠遠的低于我的預算，所以我這點是非常的滿意，總體來看CT6的性價比還是非常高的。
動力：起步稍微有點肉，后面動力源源不斷，提速表現(xiàn)優(yōu)秀，超車還是很輕松的。
操控：
這個車還是非常好操控，好上手的，即使是新手司機，我感覺也能輕松駕馭，雖然車身比較長，但是車上的輔助配置都非常的全，尤其是360度全景影像，司機小白也能輕松倒車。絲毫沒有盲區(qū)。真皮的方向盤不論是在做工還是手感上都是非常出色的，很有手感。車輛轉彎也毫不費力，輕松一把就過來了。
油耗：帶可變缸，10at，市區(qū)油耗目前9個多，高速還沒開過
舒適：座椅舒適度沒的說，bose音響主動降噪，隔音非常好，開起來底盤過個減速帶也非常舒服，軟硬適中
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購買時間2020年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格42.22萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀了，大燈造型很好看點亮后更漂亮，讓人看著很順眼。
缺點：車子還是有點太長了，愛人和孩子開著有點大，其他都很完美
外觀：拋開品牌影響力，外觀那是沒得說，買這車就是奔著外觀好看！也適合二十多歲的年輕人開！淚眼大燈要打100分，走路上回頭率很高，車身長度同級別最長！加上側邊一條看起來很有腰力的線條，顯的車很大很長，農村人買就認大?，但是家鄉(xiāng)人認識卡迪拉克的很少，只懂BBA二線豪華也不懂了！開回家路上老爸坐車里說了句和吉利牌子造型一樣！?頓時心都涼了，可能是真的有點像！但是誰見過五米二的大吉利��！
內飾：在我看來絕大多數(shù)美系車在內飾設計這一塊都不是很在線啊，雖然說CT6整個內飾的配置確實是比較高的，這個完全沒有問題，而且還有單色的氛圍燈，看起來確實很上檔次；但我感覺中控臺的設計有點丑，不是我喜歡的類型，同時布局也沒有體驗出人性化的設計理念。
空間：空間超棒的，三米軸距了，不要說二郎腿，我覺得我腿都可以蹬直，畢竟我也不是很高，嘿嘿其實家里對著后排真是太滿意了，都說我這后排看著有點空啊，還可以加點老板鍵，像之前呢種，在后排中間有各種按鍵的呢種老車，不知道現(xiàn)在這種還能不能買到，但是不能太貴，哈哈，這個價格，可以了。家人都滿意，才是最重要的。不后悔吧，然后后備箱也特別好，很能裝，放東西挺多的。
配置：性價比之王名號個人感覺可以完全扣它頭上，當然除了保值意外哈，網(wǎng)上都說七折虎，六折豹，凱迪拉克五五折，但是現(xiàn)在新車優(yōu)惠大呀，4s店張口就給你優(yōu)惠11萬，然后到店再砍，只要你敢砍人家就敢賣！新車落地對比指導價已經給你打七折了吧，還在乎以后賣車時候五五折嗎！拋開品牌影響力，同樣的尺寸它最便宜，同樣的動力它最便宜，同樣的操控還是它最便宜的，很多人說不保值，不打算短時間換車個人感覺真沒必要考慮保值，一臺車開個七八年保值程度已經相差不大了！
動力：高速還沒跑過，市里開動力非常好，超車很舒服，10at換擋很平順
操控：
其實從這個試駕的駕駛感受上來講，CT6做的確實是非常棒的，同時這臺車子用的是一個10AT的變速箱，但問題的關鍵就是這個10AT變速箱的頓挫感還真的是比較明顯的，不知道大家有沒有同樣的感覺，其實從我這個角度來看，我還是更喜歡AT變速箱的，像是什么雙離合或者CVT我真的是比較反感，畢竟在這么多變速箱里面，AT變速箱肯定是最成熟的一個，但CT5的這個10AT真的不算是特別優(yōu)秀的。
油耗：這款車它的油耗實際比我預想的要省了一點，其實在我預想中，美系車的油耗應該在12個到15個左右，因為當時開我朋友的克魯茲的話，它的油耗基本上八個油左右，現(xiàn)在車跑了三四千公里，我覺得油耗還算是比較平均，比較固定，就是很平均，十個月左右，雖然說當時官方推的這款車油耗也不低，但是基本上我還是非常滿意的。
舒適：當然非常好了，空間比較的寬大，座椅也非常的舒適，恒溫空調后排也有專用的空調出風口，并且座椅冬天可以加熱，夏天可以通風，這也體現(xiàn)了他的豪華型，而且做具有這個記憶功能，調節(jié)比較方便。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 日照
裸車價格43.02萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：完全就是被凱迪拉克CT6的氣場所吸引了，看多了滿大街的BBA和日系車，突然被這個美系老牌的這個歷史感很強的凱迪拉克所吸引，第一眼就覺得，特別大氣，特別端莊的呢種氣場。哈哈，一看就是大老板的車的呢種感覺，人到這個年紀，能開到這樣的車，真是很幸福了，有CT6的陪伴，相信會越來越好。最滿意的吧，除了外觀，就是他的后排了，后排的這個空間呀，特別大，前排已經跟寬敞的情況下，后面還特別寬敞，真的是老板座駕嘿嘿，然后座椅也很舒服，不管開起來還是坐起來都不錯，很滿意。
缺點：中控內飾豪華感需要提升，雖然用料很足。而且我是豪華版，排檔那地方就不舍得用實木了啊，沒多少錢吧。說明書語言邏輯有點問題。而且單色氛圍燈太單調，不過4S店送的還行
外觀：外觀霸氣側露，做工出眾。接縫緊密。準D級外觀，美國原汁原味沒加長的外觀就是協(xié)調
內飾：內飾部分的設計我覺得豪華感還是有的,而且科技感非常的強，唯一不太滿意的就是它的新車異味會稍微的有點重,不過這也是非常正常的新車肯定是會有味道的。
空間：按說五米二多的車身長度，車內空間應該很大才對，不過實際也沒有達到預想的，實際車內空間和五米多點的車差不多，后排中間有一個高高的隆起，估計是后驅的原因，后排坐三個人的話，中間那個肯定不是很舒服，但是還好，夠用，這個級別的車都可以滿足家用了，再怎么說也是C級車了。
配置：性價比對我來說很高，因為它的高配置允許我這么說。
動力：動力方面,滿足我們的日常需求完全沒有問題,而且它的渦輪增壓發(fā)動機行駛起來的質感非常的強勁。即便是在高速上,也是想超車就能超車的,特別的輕松。
操控：
操控很棒，是一部有駕駛樂趣的車，方向精準。輔助系統(tǒng)還行，有報警。
油耗：因為它的車身比較重，所以有點耗油是可以理解的，車子的油耗也算是在我的接受范圍之內。一切為了安全起見嘛，不要特別高就行了。
舒適：座椅還是很舒服的，包裹性很好，腰部支撐也很舒服，車內的密封性也很不錯。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 濱州
裸車價格44.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程690公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人是一名80后男生，想買一款比較商務型的車用，去看了沃爾沃S90，奧迪A6L,寶馬五系，沒有考慮奔馳，因為奔馳家里有一輛,所以想買輛不一樣的。沃爾沃S90在當?shù)劁N量不是很高，親朋好友都不建議選擇這款車型，奧迪A6L本人還是很喜歡的，商務用車非常合適，但是店里的銷售不是很熱情，也沒有邀請試駕，在店內轉悠一圈離開。寶馬五系太年輕了，不適合商務用車，比較運動，朋友建議來看一下凱迪拉克CT6。本人特別滿意凱迪拉克CT6的商務外觀，非常的大氣，而且比較小眾。因為年輕本人不是很喜歡隨波逐流的東西，銷售顧問服務非常熱情，出門迎接。
缺點：這車其他還都挺好的，唯一的缺點就是后減震偏硬點了，但是正常路面駕駛還是沒有問題的。
外觀：外觀設計很有品質，也不是說了一次了，大燈很有質感，辨識度非常的高，整個車輛的外觀設計就是宜靜宜動，靜若處子，動如脫兔。停著斯文，開起來狂野，哈哈。當然也就是這么個比喻。尾部的四處排氣我感覺辨識度個調性是有了，但是總感覺這個設計總在CT4CT5的設計上會更加出彩。
內飾：中規(guī)中矩但是選了棕色 和碳纖維的裝飾板內飾 豪華感比純黑強太多
空間：空間，3米1的軸距碾壓同級，坐在駕駛位置非常的給力，視野也是非常的好
配置：這個真不用多說了 這個價格 有這樣的空間 動力 尺寸 配置 用料 談性價比的話CT6只能嗨一句：還有誰
動力：動力2.0t，231匹馬力350扭力，也是非常的充沛，加速給力，百公里加速感覺?官方的統(tǒng)計要快，10速變速箱加速平順，降擋迅速
操控：
駕駛起來手感很好，轉向指哪打哪，五米多的車長超車變道行云流水！可能本人膽大技術好?從拿駕照到現(xiàn)在已經安全行駛三十萬公里了，
油耗：5.2米的車 我大部分上下班開 基本都在堵車，按我的駕駛習慣現(xiàn)在9.5的油耗很低了
舒適：美式車開起來真有開船的感覺，走顛簸路段不是很顛，懸掛系統(tǒng)過濾的很到位。前排座椅調好后后排還是很寬裕的，最重要的就是隔音效果，走高速非常安靜，車窗關閉后完全是兩個世界，用料良心，雙層夾膠玻璃配上主動降噪功能，在車內能體現(xiàn)出與世隔絕了感覺，
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.32萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車看起來大，滿足虛榮心。號稱吊打寶馬三系
缺點：對于我的愛車來說，我并不覺得她有任何缺點。第一輛愛車對于一個男人來說就想初戀一樣，就是你知道她的任何毛病，甚至知道她可能不適合你，但是你就是不肯放棄。那下面我講一講我認為不夠的地方。CT6的百里加速用時7.89秒，稍微慢了點。我想可能是她的最佳轉速在2500rm左右，快了會打滑，慢了是不打滑，但加速加不起來，我老是控制不好。而且10AT變速箱的齒比較密，加速過程中CT6歷經3次換擋，100kmh時已經是4擋了。偶爾在高速和小伙伴比時比不過（飆車是不允許的，請勿模仿），也可能是我比較菜，駕馭不好她。
外觀：外觀方面，車燈設計一如既往的凱迪拉克風格，豎形大燈，很高逼格，畢竟不是所有的車敢把燈豎起。鈑金油漆方面，有點兒薄了，鋁制車身，雖然很輕。側邊車身有鋁條裝飾，很流暢漂亮。后背又有點小溜尾的感覺，運動風十足。
內飾：用料不錯 做工一般 簡單不顯華貴 因人而異 算不上高端，也能接受
空間：空間不會小的，個人用車來說凱迪拉克CT6的空間表現(xiàn)上是很夠用的，在前排調整好的情況下坐進后排去腿部的活動空間也挺大，還有它的儲物空間和后備箱的空間都不錯，而且高度也夠，這樣的儲物空間我的那些小飾品就有地方放了。
配置：優(yōu)惠力度很大，顏值擔當，個性時尚，配置很高。
動力：一般 發(fā)動機介入慢，主要是 變速箱太差 跟不上
操控：
操控很多人說，車大，不太適合女士駕駛，我開著還不錯，沒有盲區(qū)，就是有的時候車太大，不太好停，方向盤轉向非常的精準，油門輕點就來，很好開的。在高速上行駛基本不會感覺到有一點飄動。
油耗：要滿意不到十個油，雖然開了2000多公里，但是我對它的油耗還是超出了我的預期，都說美系車比較的費油，但是現(xiàn)在來看，完全不是這樣，關鍵還是和個人的駕駛技術有一定關系。
舒適：舒適性也不錯，座椅整體偏軟，特別是后排座椅很舒服，整體的包裹性還是不錯的，懸掛也還好，不軟不硬的，開著正合適，就是底盤稍微低一些，說是最小離地間隙比A6L還高點，但是看著就是低，不敢過很高的坎。車內噪音也不是很高，銷售顧問說BOSE音響帶主動降噪的功能，也不知道是啥原理，但是音質是很不錯，特別是低音，經常聽一些老搖滾，感覺很棒。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格44.52萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身夠大夠長，本人對自己駕駛技術還是很有信心的，這么大的車在我手里開的輕輕松松，ct6的行車燈是真帥，加上我們這邊同型號的車少之又少，走路上回頭率那是真高，每當有人看我車的時候心里就會暗暗自喜一下?
缺點：最不滿意的地方是中控扶手臺那里還是有點蓑，差那么點味道，有些塑料感，沒有全皮包裹。然后車實在是長，停車的時候真的得注意哈，要不然刮一下就心疼。
外觀：發(fā)完顏值肯定是非常的高呀，它的車身腰線設計非常的流暢，因為當時我第一眼就看中了這款車，我當時看的時候是個低配的，然后我買了畫，買了一個豪華版的，它的輪轂造型，吉他外觀設計風格我都非常喜歡，大燈的設計風格非常的沉穩(wěn)，給人一種比較沉穩(wěn)的感覺，后衛(wèi)燈設計其實和其他車型區(qū)別不是特別大，造型還不錯。
內飾：車子的內飾看的出絕對是用良心在做，一打開車門，那個高檔的氣質盡顯，舒服。
空間：空間方面，5米多的家伙，前排后排真的一點兒也不擔心。平時跑差旅也是一個人開，后備箱放了自己的行李箱完全夠的。
配置：性價比還是很不錯的額，買回家后，爸媽都說這輛車很不錯，朋友也都很羨慕，都說這款車顏值又高，動力又好，而且開起來還特別的順手。該有的配置應有盡有，以前覺得車代個步就可以了，可是誰不想買個性價比很高的車。這個價格買到這款車超乎我的想象，真的太值了。總體來說凱迪拉克CT6的性價比絕對很高。無論外觀，內飾，動力都很不錯。建議大家一定要對比一下。
動力：動力的話，我對這款車也是非常滿意的，其實在我買車的時候，我在車之家做過一些參數(shù)對比，總體來說，差異化不是特別的大，后來我去店里試駕了一下，之后覺得就是你基本上輕輕一踩油門就開走了，或者是買這款車本身就是為了家用，要么就是你跑跑長途，自駕游或者是之類的，我用的最多的基本上都是跟朋友一起去釣魚，喝喝茶之類的，人過中年也就靠一些養(yǎng)生知物來維持。
操控：
縱置發(fā)動機，后驅操控沒的說，指向非常精準
油耗：油耗個人感覺還是可以的，到現(xiàn)在為止跑了568公里，目前10個油左右，買之前還有很多人說凱迪克拉克油耗高，現(xiàn)在看來還是能接受的，畢竟車子這么大，動力又這么足，本人覺得油耗的高低和個人開車的習慣，駕駛的路況的條件有一定的關系，像是跑高速油耗肯定會低一些，在市區(qū)內堵車油耗自然會高。凱迪拉克的CT6油耗對于我來說完全能夠接受。
舒適：這車的舒適度真的是太棒了，單是車輛的抗噪效果上來說就是一流的，升起車窗簡直就是與世隔絕。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格44.72萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程127公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意首先是凱迪拉克的車，質感，配置，價格，安全。還有就是無與倫比的服務是最后加速我購買的因素，因為我也是負責銷售工作的，所以更能看出來這個店的服務真是非常貼心，會為客戶真心考慮，不會只為了賣車而賣車，這個真是非常的好。這個店的價格也是讓我感動的，不光是離家近，更重要我也去了別人家對比，?別人家便宜的同時，更加注重客戶的感受，是一個真的好的店，店也有16年的歷史了，非常的久，不會只為了自己考慮。
缺點：不滿意的地方就是新車到現(xiàn)在車內還是有味道吧,這段時間在車里面放了不少竹炭包，但是效果并不是很明顯的樣子，看來還是要多通風才行
外觀：外觀喜歡的人喜歡的不行，不喜歡的也不喜歡，凱迪拉克標志性的設計，讓我在路上開車時候自信滿滿。
內飾：內飾這款車我比較滿意的還是中控臺的設計看起來很漂亮，基本都是軟質材料包裹，多媒體屏幕，倒車影像清晰度都是很高很高的，非常非常不錯的。多功能方向盤，真皮座椅，鋼琴鍵的按鍵，舒適，這就夠了，有一句話說的好‘蘿卜青菜各有所愛’，每個人的審美是不樣的，BOSE音響，坐在車里聽聽歌，不好嗎？坐在里面真的是超級舒服很舒心，能滿足我所有的要求，跟同價位的車來比，我就是喜歡凱迪拉克CT6這款車。
空間：后排空間不及A6，后座隆起大，副駕駛左腿空間不足
配置：其實我覺著凱迪拉克CT 6這款車整體它的性價比還是蠻高的，在我當時去咨詢車的時候，我問了一下他后期的維修保養(yǎng)費用，保養(yǎng)的話，一次大概也就不到1000塊錢，費用還是非常省的，無論是它的配置還是他的安全，還是他的設計風格，我覺得都蠻高的，空間也得非常大，乘坐舒適性也是非常好，最主要的是油耗也的非常低，整體的話，我還是非常滿意的， 而且黑色車型的話，本身就顯商務氣息，我比較喜歡。
動力：動力241的馬力，我覺得你們可以去4S店試駕一下吧，無論我說的怎么好，都不如你們去4S店里試駕一下，感受一下，在我使用的過程中，完全可以感受到它的動力是真的強勁，特別是加速的時候發(fā)動機發(fā)出的聲浪聽著就讓人感覺很舒服。 提速的動力平順性挺不錯的，讓你不會感覺到一陣一陣的。
操控：
方向盤是非常的好用，非常的輕柔，高速的時候方向盤，別的車用低速的時候非常的輕盈，但是有一點不是太滿意，就是車身太長，我說這個話可能有點矛盾，車身才顯得大氣，但是也有它的弊端，比如說停車不方便，轉彎的時候不方便，這個我覺得也是操控上的問題吧！
油耗：油耗表現(xiàn)的很好！我還以為這個車得15，16呢，最后下來差不多10個吧，我估計我再跑跑，還能再低，挺好的，超乎預期，一直凱迪給我的感覺就是，車好但是能喝油的感覺，不過，現(xiàn)在來看，這方面的完全不擔心了，哈哈，可以隨便跑，其實現(xiàn)在95這個價格也可以，油耗來說，完全可以接受。
舒適：舒適其實就更不用說了，我買這款車很大的原因就是她很舒服。行車過程中，噪音隔絕十分優(yōu)秀，基本外面的噪音不會影響到你駕車。駕駛座的空間充足，一個180mm的小伙坐上去還有一拳多的距離，不擁擠，使開車成為一種享受。
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