上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1956）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1094）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（185）+1 售后略差（32）+1 + 添加印象最新印象：
凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格48.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1892公里
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操控：
操控就更不用說了，首先是后驅(qū)結(jié)構(gòu)，駕駛起來很靈活，而且我這是頂配車型，帶有主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，別看車子5.2m長(zhǎng)，在小區(qū)，城市里開完全沒有大車但感受，因?yàn)橹鲃?dòng)后輪轉(zhuǎn)向起到了作用，低速行駛前輪和后輪會(huì)相反但方向，減小轉(zhuǎn)彎半徑，但是到了高速的時(shí)候，前后輪同步，操控就很靈活，再加上它還有電磁懸架，所以開起來就非常的靈活，底盤支撐也是很到位，剎車表現(xiàn)也優(yōu)秀，它用的是Brembo剎車，就很有信心！
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格48.87萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1105公里
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操控：
CT6搭配的是10AT的變速箱，換擋很平順，沒有絲毫的頓挫感，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，可能方向盤會(huì)更加緊繃，更加沉穩(wěn)。方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)，方向盤上面也有很多功能的按鈕，操控整臺(tái)車也是足夠了。配備的360度全景影像也是非常實(shí)用，現(xiàn)在倒車入庫，側(cè)方位停車基本靠這個(gè)功能，都可以輕松完成。那時(shí)候其實(shí)還是很擔(dān)心這么長(zhǎng)的一臺(tái)車轉(zhuǎn)彎會(huì)很不方便的，但是有了后輪轉(zhuǎn)向功能，使車子在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，更加輕松。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格49.77萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1669公里
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操控：
操控也是相當(dāng)不錯(cuò)的，我個(gè)人對(duì)操控和動(dòng)力的要求都不高，開起來舒服就行了，從來不追求什么幾秒破百什么的，生活中哪有機(jī)會(huì)讓你賽車啊，能舒舒服服的駕駛就行了�？傊甤t6方向盤也好，油門剎車也好都很舒服，力道適中，非常滿意。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格49.07萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1600公里
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格48.27萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1068公里
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操控：
我個(gè)人感覺這個(gè)車的操控真的相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，提速也比較快，動(dòng)力也比較好，底盤雖然有點(diǎn)低，但是平時(shí)也就是市區(qū)啊高速啊，很少會(huì)走那種很爛的路，所以整體來說都還可以接受吧，沒有什么特別吐槽的點(diǎn)餓，開起來也特別舒服，底盤調(diào)教的也特別的軟。尤其是過顛簸路段的時(shí)候感覺比較舒服一些
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格50.12萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程756公里
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操控：
整體的操控情況還算不錯(cuò)，操控起來的感覺很舒適，起步?jīng)]有頓挫感，再有就是底盤有點(diǎn)低，記得前段時(shí)間下雨，開車在路上遇到了一個(gè)大坑，里面全是水，當(dāng)時(shí)我還不知道就開過去了，開進(jìn)去之后就聽見底盤磕了一下，心疼我還幾天還特意去4S店去看了看，這款車的方向盤手感倒是挺不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向的時(shí)候我還專門留意了一下，方向盤的精準(zhǔn)度非常高，我確實(shí)挺意外的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格48.37萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1111公里
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操控：
方向盤比較大，但是轉(zhuǎn)向還是比較輕的，方向盤的手感比較好，還算是有檔次，車身雖然比較長(zhǎng)，但是并不影響原本的靈活度，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候最明顯，超車也不輸給其他，個(gè)人覺得還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格48.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
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操控：
方向盤是真皮的手感很棒，方向盤屬于比較穩(wěn)的那種稍微偏沉一點(diǎn)，但是打方向很敏捷，基本上稍微動(dòng)方向就ok了，剎車方面稍微偏硬，剛開始新車的時(shí)候不太適應(yīng)現(xiàn)在熟悉了能好一些，換擋也很平順基本沒有頓挫感，中控大屏操控也很靈敏到現(xiàn)在沒有出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象，多功能方向盤操控也很簡(jiǎn)單接打電話，調(diào)節(jié)音量和隨時(shí)監(jiān)測(cè)車輛情況很方便，并線輔助也很好用可以提高行車安全。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格49.97萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2998公里
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操控：
操控不用說肯定很好，首先它是一臺(tái)后驅(qū)車注定它的操控就不會(huì)差，方向也比較輕，一圈半就能打死。開起來特別輕松，不管開多久都覺得很輕松。而且我的車帶了凱迪的黑科技后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，我的操控能差嗎，哈哈哈。香！
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格47.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
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操控：
車的方向盤的一個(gè)操控性比較好，你打方向轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，比較輕松，然后輪胎的轉(zhuǎn)向反應(yīng)也比較快，然后車的倒車影像配置也挺不粗的，看的比較清晰，它車上配的輔助功能、車道保持輔助、并線輔助、車道偏離預(yù)警、還有剎車輔助系統(tǒng)，光這些在日常開車的時(shí)候給我?guī)淼暮艽蟮膸椭?/span>
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