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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價：35.97-46.97萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
凱迪拉克CT6
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競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年12月
購買地點江西 南昌
裸車價格44.72萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 看上去這車很長，但是不止于看上去，這車確實很長，我們當(dāng)?shù)乩弦惠呌X得車子大，車子長就是好車，但是車子長會讓大家覺得轉(zhuǎn)彎不好轉(zhuǎn)，不好操控，但是完全沒有，對比試駕的時候銷售顧問就給我演示了轉(zhuǎn)彎半徑，后輪主動轉(zhuǎn)向減小了轉(zhuǎn)彎半徑，提升駕駛感及操控感；
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格42.02萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 之前也沒接觸過太多車，反正這車我開著挺順手，首先方向盤的指向性非常的精確，而且力度設(shè)計得很人性化，車速快的時候方向盤沉穩(wěn)，車速慢的時候就非常輕盈靈活，容易掌控。剎車是比較線性的，油門響應(yīng)積極，整個車開著非常得心應(yīng)手，有時候媳婦兒也會開一開練練手，她也覺得車子挺容易駕馭的。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格44.42萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 底盤低，整體車給人感覺比較沉穩(wěn)，操控順滑感很強(qiáng)
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格44.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 正如CT6的廣告語無后驅(qū)，不豪華一樣，操控這么大的一臺車，從來沒出現(xiàn)過發(fā)飄的情況，應(yīng)對不同的路況都能做到輕松自如，穩(wěn)定如松。剛提車的那幾天，我挺依賴360全景影像和倒車預(yù)警系統(tǒng)的，生怕一個沒注意就刮了后屁股。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車比較長，整體來說比較好操控，屬于那種它的轉(zhuǎn)彎半徑比較短，安全系數(shù)也比較高。再加上幫忙比較輕，也沒有什么虛位，像女司機(jī)應(yīng)該也沒有啥問題，所以對于操控方面，我們覺得這沒有什么可說的。
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購買時間2020年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格44.02萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控的話只能算普通吧，車子大了，操控起來肯定沒有那么得心應(yīng)手。偶爾過個狹小路口，都需要調(diào)整兩三把才能通過，然后方向盤大小恰到好處，握起來剛剛好，精準(zhǔn)性也不錯，指哪打哪。然后10AT的變速箱，檔位多了，平順性相對也好了不少，只要不是整個地板油，基本沒有明顯的頓挫感。
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購買時間2020年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格43.87萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面剛開始開車前幾天，覺得車身太長，倒車停車不好控制，講真的，還好自己技術(shù)還算過關(guān)，開了幾天就適應(yīng)了。前后雷達(dá)很給力，再加上360全景影像配合，真的太實用方便了。方向盤一點不偏，指向很準(zhǔn)，還可以方向盤換擋，這一設(shè)計很人性化。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格44.42萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控上這么大的車身可以說跑高速非常的平穩(wěn)，四輪獨立懸掛舒適性還是可以的，方向盤的轉(zhuǎn)向也是非常的精準(zhǔn)！轉(zhuǎn)彎得益于后輪的隨動功能，大大的縮小了轉(zhuǎn)彎半徑，輕松過彎！
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格43.52萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控嘛，就那樣吧，車身太長，所以操控起來有點笨拙，有時候在一些狹小的紅綠燈路口掉頭，需要調(diào)整兩三次才行，就會略顯尷尬，后面的車子就只能一直等著掉完頭才能前行。其他都還好。方向盤大小剛剛好，握著很舒服，精準(zhǔn)性也不錯，指哪打哪。10AT的變速箱，加速蠻平順的，目前沒有什么頓挫感。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格44.07萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1477公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 后驅(qū)的駕駛樂趣沒有開過的話是無法想象的，好操控的同時也會面臨高要求的駕駛水平，平時啥都不怕，就怕過彎給油打滑，后驅(qū)車特別難救車，方向盤打起來相當(dāng)輕松，指向性也精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑稍大了一點，不過底盤緊實，高速行駛有一個很穩(wěn)定不抖動的行駛姿態(tài)。
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