一鍵砍遍全城
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
國產(chǎn)豪車(759)+1 外觀大氣(652)+1 動感強(qiáng)內(nèi)飾好(507)+1缺點(diǎn):
安全配置不足(1097)+1 價(jià)格虛高(1008)+1 尾翼太短(338)+1 第三排空間小(208)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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越野:
bx7配了一臺6at的變速箱,比大眾的雙離合可省心多了,而且檔位之間的切換也很流暢,開起來毫無違和感。底盤懸架支撐:底盤懸架會有德系車的厚重感,開起來又穩(wěn)又舒服,跑高速的時(shí)候也沒有發(fā)飄的感覺。方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向輕松,指向也很準(zhǔn)確,開起來很輕松,不會有那種開大車的不適感,習(xí)慣了以后還是很靈活的。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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越野:
bx7開起來又穩(wěn)又舒服,也是我很喜歡的一個(gè)地方,方向盤是電動助力的,手感比較輕盈,指向性很準(zhǔn)確,不會存在什么虛位,平時(shí)超個(gè)車變個(gè)道也很有信心。底盤很有厚重感,轉(zhuǎn)彎不會有明顯的側(cè)傾,開起來還是很穩(wěn)的。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.23萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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越野:
方向盤尺寸偏大,轉(zhuǎn)動的感覺和轎車有明顯不同,更加穩(wěn)重,也更踏實(shí)。輔助駕駛功能也比較齊全,定速巡航,倒車影像以及倒車?yán)走_(dá)都有配備,老婆這種新手駕駛起來也沒任何壓力。以前一直在開轎車,現(xiàn)在換到了SUV,駕駛方面給我最直觀的感受就是轉(zhuǎn)彎半徑更大了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.73萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2830公里
綜合評分
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越野:
操控只能說因人而異,每個(gè)人之前開過的車不一樣,對于操控的要求也不一樣,我覺得這輛車就很好駕駛,首先是方向盤很靈活,整套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校的也很準(zhǔn)確,剎車踏板和油門踏板都很好使,控制車距,控制速度都沒問題;其次擁有前后駐車?yán)走_(dá)以及360全景影像,停車的時(shí)候就不用犯難了;最后是定速巡航功能,專門為跑高速而準(zhǔn)備,省時(shí)省力而且更安全
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格20.73萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5410公里
綜合評分
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越野:
操控感覺還是不錯的,只是因?yàn)橹伴_的是飛度,所以換了這么大的車需要適應(yīng)適應(yīng),除了塊頭大,掉頭、停車什么的不太習(xí)慣,平時(shí)開起來還是挺輕快的,沒感覺是在開一個(gè)4米7的大車,可能是兩驅(qū)的緣故吧。方向盤指向比較精準(zhǔn),虛位不明顯。方向盤手感還是比較輕盈的,媳婦偶爾開,也沒覺得沉。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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越野:
雖然bx7車身尺寸比較大,但開起來挺順手,沒有開大車的不適感,底盤平穩(wěn)厚重,開起來很穩(wěn),轉(zhuǎn)彎沒有明顯的側(cè)傾,也給了我很足的信心。剎車表現(xiàn):剎車調(diào)教也是我喜歡的風(fēng)格,初段靈敏,反饋很及時(shí),中后段平穩(wěn),不管開多快都能穩(wěn)穩(wěn)的剎停。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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越野:
方向盤的尺寸比較大,但手感非常舒適,轉(zhuǎn)動起來的質(zhì)感也特別的沉穩(wěn)。配備了倒車影像功能,停車入庫的時(shí)候非常實(shí)用,能減少事故的發(fā)生,也讓操控變得更加簡單。底盤的質(zhì)感偏向硬朗,雖然能提供非常強(qiáng)的支撐性,讓高速過彎以及激烈駕駛變得更加穩(wěn)健,但在顛簸路段確實(shí)會喪失一定舒適性,后排乘客的震動感相對比較強(qiáng)
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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越野:
bx7用了6檔手自一體變速箱,雖然檔位數(shù)不多,但是絕對夠用,檔位清晰,平順度也很不錯。方向盤轉(zhuǎn)向穩(wěn)重扎實(shí),指向會有一些虛位,不過影響不大,不會有那種開大車的不適感,開著還是比較靈活的。底盤懸架支撐:底盤懸架很有厚重感,很有德系車的感覺,開起來很踏實(shí),速度快一點(diǎn)也很有安全感。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格18.63萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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越野:
方向盤的轉(zhuǎn)向回饋力度,會隨著速度的不同而變化,低速時(shí)輕柔,高速時(shí)沉穩(wěn),保證了市區(qū)內(nèi)駕駛的靈活性,也保證了高速行駛的穩(wěn)定性。變速箱采用了傳統(tǒng)的at變速箱,可靠性非常高,耐用度也特別不錯,而且還具有著極其優(yōu)秀的平順性。換擋時(shí)感受不到任何頓挫,高速行駛時(shí)對轉(zhuǎn)速的控制也比較理想。懸掛很扎實(shí)也很渾厚,通過顛簸路段的時(shí)候很沉穩(wěn),基本感受不到路面的顛簸。憑借著較高的底盤離地間隙,通過能力也相當(dāng)不錯。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5820公里
綜合評分
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越野:
整體的操控還是比較容易上手的,方向盤稍微偏重,但是很靈活,感也是挺不錯的,轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn),整個(gè)車子的底盤也非常的工整,過一些減速帶或者坑坑洼洼的地方也不會有明顯的顛簸,聲音也很小,比較自然。
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