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寶沃BX7
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
國(guó)產(chǎn)豪車（759）+1 外觀大氣（652）+1 動(dòng)感強(qiáng)內(nèi)飾好（507）+1缺點(diǎn)：
安全配置不足（1097）+1 價(jià)格虛高（1008）+1 尾翼太短（338）+1 第三排空間�。�208）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2340公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)科技含量很高，會(huì)隨著不同的速度而控制不同的助力級(jí)別，既保證低速輕柔又保證高速穩(wěn)定。倒車影像和倒車?yán)走_(dá)都有配備，無(wú)論喜歡哪種提醒 方式，這臺(tái)車都能讓你滿足，我個(gè)人比較偏愛(ài)倒車?yán)走_(dá)，因?yàn)榭赡苁怯貌粦T倒車影像的原因，我總覺(jué)得倒車影像的內(nèi)容看起來(lái)比較抽象
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購(gòu)買(mǎi)車型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.83萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6240公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然寶沃bx7的車身比較長(zhǎng)也比較寬，在停車的時(shí)候很考驗(yàn)技術(shù)，幸好原車搭載了360全景影像，可以隨時(shí)通過(guò)中控屏幕查看車輛周圍情況，做到知己知彼，百戰(zhàn)不殆，只要足夠細(xì)心的操作就不會(huì)發(fā)生沒(méi)必要的刮蹭，底盤(pán)距離地面高度也可以，有的時(shí)候沒(méi)地方停車，上個(gè)馬路牙子也是輕輕松松的。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.38萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體的操控感覺(jué)還是挺方便的，方向盤(pán)指向很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也很好，基本上沒(méi)有什么虛位，而且手感也很輕，就算是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車，手也不會(huì)感覺(jué)到很累，城市路段因?yàn)橛衋uto hold，即使堵車也不會(huì)出現(xiàn)腳酸的情況，這個(gè)功能用起來(lái)特別方便。而且特別的智能，有遠(yuǎn)程解鎖，遠(yuǎn)程啟動(dòng)真是非常的方便。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還是很好的，正常的時(shí)候。我都是用普通模式的開(kāi)，普通模式下方向盤(pán)比較輕指向精準(zhǔn)，指哪打哪，開(kāi)起來(lái)很輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.83萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控是很智能的，有了定速巡航功能和語(yǔ)音識(shí)別控制功能就是跑高速的神器，前者可以解放右腳，后者可以讓操控變得更容易，完全不用動(dòng)手就能把有些功能給實(shí)現(xiàn)了；還有360全景影像每次停車都會(huì)用的，隨時(shí)觀察車輛周圍情況就不會(huì)發(fā)生刮蹭問(wèn)題了
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購(gòu)買(mǎi)車型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格19.53萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控總體給人的感覺(jué)是很容易上手，開(kāi)起來(lái)的質(zhì)感很到位，首先說(shuō)方向盤(pán)的力度調(diào)教很不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很合適，再就是指向性很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向掉頭感覺(jué)很流暢，總之開(kāi)起來(lái)很舒服，再就是懸架的支撐效果也挺好的，感覺(jué)拐彎的時(shí)候車身的姿態(tài)保持的很好，不會(huì)有貼別明顯的側(cè)傾，車來(lái)起來(lái)算是比較靈活，不像是開(kāi)這么大的感覺(jué)。操控感很好。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野：
寶沃bx7的操控是那種很穩(wěn)重的風(fēng)格，跟它大氣沉穩(wěn)的外觀很搭，我之前一直開(kāi)著一輛大眾寶來(lái)，對(duì)比來(lái)說(shuō)的話，suv開(kāi)起來(lái)要比轎車更舒服一些，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈，對(duì)我這個(gè)女司機(jī)來(lái)說(shuō)還是很友好的，而且車頭指向也很準(zhǔn)確，雖然車身尺寸很大，但是開(kāi)起來(lái)還是挺靈活的。底盤(pán)懸架支撐:再說(shuō)就是bx7的底盤(pán)懸架調(diào)教了，比同價(jià)位的日系車更穩(wěn)更有厚重感，比美系車和德系車又更舒服一些，可以說(shuō)是很均衡了。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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越野：
bx7的車身尺寸確實(shí)偏大，但這臺(tái)車配備了前后倒車?yán)走_(dá)以及360環(huán)車影像，停車的時(shí)候很清楚的就能觀察到周邊路況，讓用車的體會(huì)更加輕松。懸掛的感受也很扎實(shí)，過(guò)彎很穩(wěn)定的車內(nèi)很安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
寶沃bx7是我的第二輛車，之前一直開(kāi)一輛老款速騰，那種德系車獨(dú)有的駕駛感受給我留下了深刻的印象，這次選擇寶沃bx7，也是看中了它的德系血統(tǒng)，它給我的第一印象就是非常穩(wěn)，底盤(pán)懸架厚重扎實(shí)有韌性，跑高速很有安全感，而且對(duì)側(cè)傾控制的也很到位。方向盤(pán)調(diào)教對(duì)我這個(gè)新手比較友好，雖然車身尺寸比較大，但是不影響靈活性，轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，大概開(kāi)了一個(gè)多星期就完全適應(yīng)它了。剎車表現(xiàn):剎車回饋給的很及時(shí)，也給我很大的信心，開(kāi)得快也能剎的穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶沃BX7 2018款 28T 兩驅(qū)質(zhì)享型 5座 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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越野：
早就過(guò)了追求駕駛激情的年齡，現(xiàn)在對(duì)我而言車子的操控能做到好開(kāi)，省力才是最重要的。這臺(tái)車的調(diào)校很舒服，懸掛設(shè)計(jì)比較柔軟，能完全過(guò)濾掉路面上的顛簸，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度也很適中。
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大指揮官
寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
