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寶沃BX7
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格20.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我的印象中，bx7就好像變形金剛一樣，隨時能變化出我需要他的形象。在我需要寬敞的乘坐空間時，它優(yōu)秀的車內(nèi)空間能保證乘坐舒適性以及乘坐體驗。在需要通過能力時，它較高的底盤離地間隙以及大尺寸的輪胎，能為我提供很強的通過性以及抓地能力。在我需要強悍運載能力的時候，他寬大的后備箱以及可折疊的后排座椅，能把這臺車變成一臺不次于小貨車的存在，無論是載貨還是載人都能達到很高的水準(zhǔn)
缺點：現(xiàn)在的市區(qū)路況越來越擁堵，我所在的又是老城區(qū)，交通更是十分狹窄。BX7寬大的車身確實提供了優(yōu)秀的乘坐體驗，但在狹窄路段行駛時，真的需要多多注意，操控難度確實會相對更大一些。
外觀：bx7的外觀是偏保守的設(shè)計，可能看他第一眼不會覺得很驚艷，屬于越看越好看的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計偏向于成熟穩(wěn)重的風(fēng)格，一開始我覺得有些老氣，但經(jīng)常的處于這種環(huán)境當(dāng)中，很快就適應(yīng)了，一切都很熟悉，儀表盤清晰，動態(tài)數(shù)據(jù)實時更新，12.3英寸的多媒體中控大屏，尺寸是夠用了，反應(yīng)速度要是再快一些就更完美了，異味的問題已經(jīng)解決，這里就不廢話了。
空間：空間表現(xiàn)非常好，家里一共五口人，有老有少。一起出去玩的時候，空間非常重要。父母坐在bx7的后排感覺很舒展，我和老婆坐在前面覺得也很輕松。雖然后排地板的隆起較高，但后排中間一般都是孩子乘坐，孩子的腿比較短，所以后排隆起較高也就不算什么問題了。車內(nèi)儲物格設(shè)計也蠻豐富的，各種零碎物品都能找到位置歸納，我這個強迫癥很舒服。
配置：就是因為性價比才放棄了途觀選擇了它，首先它作為一個中型suv，價格還是挺合理的，另外它實際開起來也有著不輸合資車的品質(zhì)，可以說是物有所值吧。
動力：渦輪增壓引擎憑借著較小的排氣量，但卻擁有了大排量發(fā)動機才有的動力表現(xiàn)，特別適合家用車的需求。2.0升的發(fā)動機能爆發(fā)出超過220匹馬力的動力參數(shù)，加速超車非常輕松，深踩油門之后推背感也很明顯。變速箱和發(fā)動機的匹配非常默契，雖然擋位并不算多，但每個檔位之間的銜接特別緊密，換擋也感受不到頓挫感。
越野：
寶沃bx7是我的第二輛車，之前一直開一輛老款速騰，那種德系車獨有的駕駛感受給我留下了深刻的印象，這次選擇寶沃bx7，也是看中了它的德系血統(tǒng)，它給我的第一印象就是非常穩(wěn)，底盤懸架厚重扎實有韌性，跑高速很有安全感，而且對側(cè)傾控制的也很到位。方向盤調(diào)教對我這個新手比較友好，雖然車身尺寸比較大，但是不影響靈活性，轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，大概開了一個多星期就完全適應(yīng)它了。剎車表現(xiàn):剎車回饋給的很及時，也給我很大的信心，開得快也能剎的穩(wěn)。
油耗：油耗在十個油左右，感覺還是有些高，開了有半年了，不過對于一款suv來說還可以吧，雖然比日系車稍微高一些。但是車身更重啊，平時上下班的路況也挺堵的，希望過段時間過了磨合期，油耗能夠降低吧。
舒適：整個車的舒適性還是很不錯的。座椅很舒服，材質(zhì)也很不錯，就算是長時間開車也不會感覺到很累，另外隔音效果感覺還不錯，人在車?yán)镄菹杏X到很舒適，底盤避震功能做的也很好，平時過一些減速帶或者坑坑洼洼的路段，不會感覺到有明顯的頓挫感。
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購買時間2020年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格18.28萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的時候第一眼就相中了，這款車的外觀辨識度特別高，看上去也很大氣。特別是前臉的設(shè)計非常的獨特，經(jīng)典的姜行ogo內(nèi)嵌于家族式的風(fēng)葉式八邊立體格柵，讓整個車頭的設(shè)計造型更加具有層次感。整體的線條也很流暢，整個車燈看起來也很有精氣神，另外他的操控性和動力也很不錯，能夠滿足我的日常使用。
缺點：開了也有一段時間了，各方面都算不錯，沒有什么特別不滿意的地方，非要挑毛病的話，就是油耗稍微高一些，特別是在市區(qū)里開著的時候。
外觀：bx7的外觀設(shè)計非常的均衡，很符合大眾化的審美，時尚大氣不失穩(wěn)重，低調(diào)奢華又有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：bx7的內(nèi)飾風(fēng)格很豪華，大面積用了皮質(zhì)材料，視覺效果營造的很到位。另外雖然車型比較小眾，但是做工很細致，用料也厚道。
空間：這輛車的空間很大，打開車門以后，在視覺上的感受就會覺得很寬敞，前排空間和后排空間都很大，后排座椅還能夠按照一定比例折疊放倒，與后備箱空間整合為一個更大的后排空間，前段時間公司發(fā)福利，差不多有30多箱的水果，我就用自己的車一趟從水果市場全部都拉回來了，很輕松，無壓力，從這件事情當(dāng)中也讓我感受到BX7的空間魅力。
配置：很多人把寶沃當(dāng)成一臺國產(chǎn)車，但我個人更愿意稱它為一臺合資車。從他的身上確實能看到德系車的外觀韻味以及產(chǎn)品質(zhì)量，精細的車內(nèi)做工也絕不是國產(chǎn)車可以比擬的。寶沃bx7走的是一條差異化的競爭路線，產(chǎn)品力足夠與合資車相媲美，售價僅僅比國產(chǎn)車稍高一些，特別適合追求品質(zhì)，而又對性價比看得比較重的消費者
動力：這款車用的是2.0t渦輪增壓發(fā)動機。整體來說動力還是挺給力的，雖說車身大了一點，但是開起來也不會拖泥帶水，提速的感覺很棒，城市擁堵時跟車毫無壓力，起來后動力會更加充沛，油門也很靈活，上高速的話也是沒有問題，動力輸出很平穩(wěn)，沒有頓挫感。
越野：
早就過了追求駕駛激情的年齡，現(xiàn)在對我而言車子的操控能做到好開，省力才是最重要的。這臺車的調(diào)校很舒服，懸掛設(shè)計比較柔軟，能完全過濾掉路面上的顛簸，方向盤的轉(zhuǎn)向力度也很適中。
油耗：因為我常年都在市區(qū)的原因，我的用油量就比較高，每天人流量多，紅綠燈多，車也多，在高峰期堵車的時候，基本上都在10個油，有時候還會11個油。
舒適：空間充足是可以為舒適性奠定一些基礎(chǔ)的，真皮的方向盤和皮質(zhì)材料包裹的座椅觸感都很好，坐在座椅上也很放松，對于身體有很好的承托作用，前排后排都有空調(diào)出風(fēng)口，溫度循環(huán)也很快，美中不足就是隔音問題，要是隔音能好一點，舒適性就完美了。
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購買時間2019年10月
購買地點湖北 十堰
裸車價格20.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身造型很大氣，整體線條很流暢，尤其是前臉的設(shè)計更是特別出彩，中網(wǎng)和大燈連為一體，顯得前臉整體感特別強。直瀑式的中網(wǎng)增加了豪華感，也讓車輛看起來更加沉穩(wěn)。車內(nèi)空間還不錯，尤其是橫向空間，能輕松乘坐三名成年男性，肩膀和頭部不會感覺到擁擠
缺點：bxp7這款車各方面都非常完美，但唯獨在大燈的配置上稍顯小氣。如今這個年代，依然配備鹵素大燈的車型也是少之又少，雖然鹵素大燈有著壽命長以及后期更換成本低的優(yōu)點，但照明效果確實不能和LED或者氙氣大燈相比。同時車輛的后排沒有配備USB接口，對于這樣一臺注重后排乘坐體驗的SUV來講，我覺得不太適合。
外觀：外觀大氣穩(wěn)重，側(cè)面線條修長而且很流暢，尾部簡單大氣，很有豪車范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有太多獨特的設(shè)計，看上去略顯中庸，不過做工和用料還是相當(dāng)不錯的。真皮材質(zhì)的方向盤手感很細膩，大尺寸中控屏幕顯示信息很豐富。傳統(tǒng)的T字形功能區(qū)設(shè)計，讓駕駛員在操控時變得特別輕松，除了時尚度差一些之外，實用性還是不錯的。
空間：因為家里人比較多，也喜歡出去玩，所以這輛車非常適合我們家的情況，全家人坐在車上，二排的空間都挺不錯，無論是第二排還是第一排，腿部的空間都是足夠的，坐上也舒服，整體的后備箱空間也挺大的，進深足夠，放東西很省心，再就是車?yán)锏膬ξ锟臻g非常的豐富，而且大小都挺合適的，放保溫杯，飲料都沒有問題，車輛的里面的視野很好，頭部空間充足。
配置：這款車的性價比我感覺還是挺高的，18萬多的價格拿下的，我和老婆都很滿意，對比了之前的CRV，相比之下還是寶沃的Bx7更適合年輕人，而且后期的保養(yǎng)費用也不高。
動力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動機動力還是很強悍的，應(yīng)付這么大的suv還是綽綽有余的，起步不會有什么延遲，當(dāng)渦輪介入以后提速也非常快，現(xiàn)在感覺每天在市區(qū)里開著有些委屈它了，現(xiàn)在也已經(jīng)過了磨合期了，等有時間一定要去跑跑高速。
越野：
bx7配了一臺6at的變速箱，比大眾的雙離合可省心多了，而且檔位之間的切換也很流暢，開起來毫無違和感。底盤懸架支撐:底盤懸架會有德系車的厚重感，開起來又穩(wěn)又舒服，跑高速的時候也沒有發(fā)飄的感覺。方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向輕松，指向也很準(zhǔn)確，開起來很輕松，不會有那種開大車的不適感，習(xí)慣了以后還是很靈活的。
油耗：油耗稍微有點高了，目前一直在11升到12升之間徘徊，堵車的時候會更高一些。不過磨合期之內(nèi)也沒有參考價值，希望首保以后能更省一點吧。
舒適：得益于優(yōu)秀的車內(nèi)空間，所以車內(nèi)座椅設(shè)置的也比較寬大，如果較胖的人坐在車內(nèi)，那一定會很舒適。雖然我的身材不算胖，但優(yōu)秀的座椅設(shè)計還是能帶給我很棒的包裹感，高速過彎的時候身體都沒有任何的側(cè)傾，但副駕駛沒有配備電動座椅，這一點經(jīng)常被我媳婦吐槽
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購買時間2019年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶沃bx7作為一輛中型SUV，在我們的生活中起著舉足輕重的地位，用車也有好幾個月的時間了，其中空間，動力，還有后續(xù)服務(wù)是我最滿意的，5門5座的結(jié)構(gòu)，2.76米的軸距，前排空間和后排空間以及后備箱空間都十分充足，置身于其中，感覺豁然開朗，前方視野開闊，活動起來不會被束縛；動力不用擔(dān)心的，2.0t的渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率165kw，最大輸出馬力224p，峰值扭距300牛每米，渦輪增壓會在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)左右時自動介入工作，動力會有明顯的增加；最后要說的就是首任寶沃車主可以享受不限年限，不限里程的質(zhì)保服務(wù)，這一項是相當(dāng)給力的。
缺點：后排地板的隆起角度不算低，在乘坐三名乘客的狀態(tài)下，舒適度肯定會受到一定的影響。買車時我也曾經(jīng)詢問過銷售顧問為何如此設(shè)計，銷售顧問回答說因為考慮到安全性，所以才如此設(shè)計。這樣的設(shè)計車身剛性更強，安全性更高。對此我非常理解，但如果能既保證安全又保證舒適，那就完美了。
外觀：外形就是人高馬大，威武霸氣的形象，從車頭到車尾都是一些很直觀的貫穿性線條，圍繞整個車身，十分有整體感，18寸的鋁合金輪轂，家族式的臉龐，還有寶沃的logo也是很顯著的，我選的白色，屬于裝色調(diào)，目標(biāo)感更強，看起來也更大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在整體的做工和用料上，只能說符合同級別的主流水準(zhǔn)，因為它并沒有采用全部軟包的材質(zhì)進行裝飾。只是在和身體接觸的部位使用了軟性材料，中控臺還是能看到部分的硬塑料材質(zhì)，雖然做工同樣優(yōu)秀，但畢竟硬塑料材質(zhì)看起來有些顯得冰冷，居家氛圍也不強
空間：空間確實是寶沃BX7一個比較大的優(yōu)勢，因為車身尺寸本身就很大，所以根本不用擔(dān)心空間的問題。我們?nèi)椅蹇谌俗谲噧?nèi)雖然算不上空曠，但也絕對不擁擠。前幾天幫朋友去搬家，第二排座椅放倒之后，寬大的空間讓朋友也驚詫不已。
配置：bx7這個車的性價比還是很好的，定價很合理，各方面表現(xiàn)都很均衡，沒有明顯的槽點，而且還有媲美豪華車的駕駛感受，真的可以說物有所值了。
動力：動力十分充足，2.0t的渦輪增壓發(fā)動機在同級別同價位的中型SUV當(dāng)中應(yīng)該是名列前茅的，特點就是爆發(fā)力強，再有6at的變速箱屬于齒輪傳動，不會出現(xiàn)打滑的問題，智能性還很好，每次換擋都很快，幾乎是感受不到的，還有就是爬坡或者開空調(diào)對動力是一種考驗，我們家的車一點不慫。
越野：
bx7開起來又穩(wěn)又舒服，也是我很喜歡的一個地方，方向盤是電動助力的，手感比較輕盈，指向性很準(zhǔn)確，不會存在什么虛位，平時超個車變個道也很有信心。底盤很有厚重感，轉(zhuǎn)彎不會有明顯的側(cè)傾，開起來還是很穩(wěn)的。
油耗：油耗屬于正常范疇，買車大部分是家用，偶爾也會為了公司的事情去跑長途，反正大半年的時間一共行駛了8500多公里，百公里的平均油耗有9個油，一個月下來，加油的費用也要1000左右。
舒適：bx7的皮料座椅造型寬大厚實，填充物也挺軟的，舒適性非常好。車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音控制的也是可圈可點，也是得益于它厚重的車身吧，車速80以下車廂里幾乎聽不到什么噪音。
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購買時間2019年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.23萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是bx7時尚大氣的外觀，車頭中網(wǎng)面積很大，直瀑式的風(fēng)格很有高級感，看著也上檔次，側(cè)面線條很流暢，車尾簡約敦厚，整車很有厚重感。
缺點：底盤離地間隙相對比較低，雖然穩(wěn)定性非常棒，但在面對惡劣路段時，駕駛員的信心不足。很擔(dān)心磕碰到底盤，如果能提高底盤間隙的話，不僅通過能力會更強，整體的視覺效果也會更加野性和硬朗
外觀：bx7的外觀是我選擇它的原因，大氣的車身很有氣勢，符合它中型suv的定位，因為很多人都不知道這個牌子，開出去還是很有面子的，有那種豪華車的范兒。白色的車身很時尚，時間久了也不會審美疲勞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說是低調(diào)奢華了，跟大氣的外觀還是很搭的。顏色上選了比較耐看的深色，看上去比較有檔次，而且也比較耐臟。中控臺的設(shè)計很有商務(wù)車的感覺，嵌入式的中控屏幕尺寸很大，顯示效果也很不錯。做工和用料也可以說很用心了，各處的接縫都處理的沒有什么瑕疵，大部分經(jīng)常摸到的地方也都用了軟質(zhì)材料包裹。
空間：優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，是我選擇這臺車的一個重要原因，家中有老人還有孩子，每天需要接送孩子上學(xué)放學(xué)。孩子正處于多動期，這臺車寬大的后排空間可以讓他盡情的玩耍。周末的時候會帶著父母和孩子一起出去購物游玩，優(yōu)秀的乘坐體驗也能讓家人更加舒適的乘坐。后備箱的空間也不錯，還提供了電動功能，無論是自駕游路上物資的裝載，還是平時日常使用，都能輕松應(yīng)對
配置：價格挺合理的，相對于它的配置，品牌以及車身尺寸來說，我覺得性價比還是蠻高的。bx7雖然略顯小眾，但品質(zhì)方面一直沒有出過什么負面新聞，扎實的品質(zhì)非常讓我滿意。也是我覺得這款車。相對于國產(chǎn)車來說最大的區(qū)別。注重穩(wěn)定性，注重可靠性，想要后期用車省心的話，這款車還是挺適合的。
動力：2.0T的發(fā)動機動力還是很充沛的，配置六檔的手自一體變速箱，我感覺非常合適，不但動力輸出很平順，而且加速感也是很不錯的。我感覺德系車還是中后段的動力比較強勁，BX7跑起來后超車很輕松，只要稍微深踩一點油門，就能很快的提速，高速上跑120感覺還是很輕松的，100以后超車也沒什么壓力。
越野：
方向盤尺寸偏大，轉(zhuǎn)動的感覺和轎車有明顯不同，更加穩(wěn)重，也更踏實。輔助駕駛功能也比較齊全，定速巡航，倒車影像以及倒車?yán)走_都有配備，老婆這種新手駕駛起來也沒任何壓力。以前一直在開轎車，現(xiàn)在換到了SUV，駕駛方面給我最直觀的感受就是轉(zhuǎn)彎半徑更大了。
油耗：油耗表現(xiàn)我還可以接受，車身自重相對較大，還擁有著比較不錯的動力性能，再加上現(xiàn)在市區(qū)內(nèi)擁堵成為常態(tài)，百公里8.5升的油耗我覺得已經(jīng)不錯了。在跑高速的狀態(tài)下，油耗還會有明顯下降，總的來說路況對于油耗的影響真的太大了。
舒適：車輛的隔音效果很棒，配合音質(zhì)出眾的音響系統(tǒng)，長途旅行成為了一件很享受的事。座椅的填充很飽滿，前后排的承托都特別到位，前排主駕駛還支持電動調(diào)節(jié)功能。角度很細膩，對于我這個強迫癥來說，真的太實用了。車身自重偏大，給人一種天生的穩(wěn)定感，通過崎嶇路段的時候車輛振動不明顯，車內(nèi)的平穩(wěn)度也非常高。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.73萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2830公里
綜合評分
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優(yōu)點：玩了這么多年的車，身邊的朋友都覺得我是個汽車方面的專家，這次買車我選擇了寶沃BX7，說實話真的挺讓他們驚訝。在他們印象中寶沃這個品牌推出時間比較短，技術(shù)還不成熟，但作為對汽車十分有研究的我來說，經(jīng)過實際感受，感覺這臺車在動力性能，產(chǎn)品質(zhì)量方面都十分有優(yōu)勢。但要說最讓我滿意的還是它的乘坐舒適性，前排座椅的電動調(diào)節(jié)功能很實用，加熱功能也讓寒冷的冬天不再那么冷冰冰。后備箱可以電動開啟，內(nèi)部空間也十分寬大，車輛的隔音效果更是讓我沒話說，高速行駛時依然安靜十足
缺點：對這款車我有兩個不太滿意的地方，一是燈光的配置偏低，還在使用鹵素大燈。雖然穩(wěn)定性很重要，而鹵素大燈也是最穩(wěn)定的光源，但照明亮度真的有些跟不上時代了。現(xiàn)在路面上的燈光污染，要比10年前嚴(yán)重太多。另外就是隔音效果我覺得還有待加強，高速行駛時后排會有一定的風(fēng)噪，雖然不太明顯，但對于舒適度還是會產(chǎn)生一定影響的。
外觀：整個車的外觀特別的滿意，顯得非常的時尚，動感的車型，修長的車身，隨便一個角度都是無可挑剔的帥氣，我對我的理想愛車第一標(biāo)準(zhǔn)就是顏值必須過關(guān)，畢竟花了這么多錢，恰巧寶沃bx7的外觀符合我的要求，雖然開了這么長時間了，但是回頭率還是挺高的，看來我當(dāng)初的選擇沒有錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說簡約家用吧，中控臺設(shè)計比較協(xié)調(diào)，看上去很有整體感，做工比較扎實，各處的一些接縫也很均勻，用料也很用心，視覺效果和手感都不錯，手能摸到的地方都有軟性材料包裹。
空間：空間方面的優(yōu)勢很明顯，前后排的腿部空間都很寬敞，SUV車型的頭部空間更是不用擔(dān)心。車頂還有一個尺寸不小的天窗，提高了車內(nèi)的視線通透度。
配置：bx7的性價比比起同級別的合資suv要更高一些，雖然有些小瑕疵，但是也有很多可取之處，比如大氣的外觀和厚道的用料，而且定價也比較良心。
動力：個人覺得這臺車的發(fā)動機配備比較適合，2.0升的排氣量保證那車輛的動力性能，無論在起步，還是在中后段的動力儲備量上，都相當(dāng)?shù)某渥�。很多車型在這個級別依然配備的是1.5t的小排量引擎，我個人覺得確實有些小馬拉大車的嫌疑，不僅開起來不夠爽，發(fā)動機磨損也會更快，后期的燃油經(jīng)濟性也不一定比排量大一些的車型優(yōu)秀。
越野：
操控只能說因人而異，每個人之前開過的車不一樣，對于操控的要求也不一樣，我覺得這輛車就很好駕駛，首先是方向盤很靈活，整套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校的也很準(zhǔn)確，剎車踏板和油門踏板都很好使，控制車距，控制速度都沒問題；其次擁有前后駐車?yán)走_以及360全景影像，停車的時候就不用犯難了；最后是定速巡航功能，專門為跑高速而準(zhǔn)備，省時省力而且更安全
油耗：市區(qū)里開著油耗還是挺高的，也可能跟堵車嚴(yán)重有關(guān)系，表顯油耗在11升左右。好在跑高速還是比較省的，百公里油耗大概在9升上下吧。
舒適：舒適性前面已經(jīng)說了，這輛車底盤的表現(xiàn)不是特別優(yōu)越，扎實度是沒問題的，只是隔音和濾振達不到我滿意的程度，每天上班有兩條路可以選，都是水泥路的話就要繞遠，要是走村里會更近一些而且不堵車，不過就要通過一段砂石路，舒適性就有些影響了。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 臺州
裸車價格20.73萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5410公里
綜合評分
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優(yōu)點：人到中年買輛適合自己的車真的不容易，而且家里還有兩個孩子，寶沃bx7是去年年底提到的車，上個月剛剛做完首保，今天來交個簡單的用車作業(yè)，要說它讓我滿意的地方那可真的有不少，首先它作為一個中型suv，整車車身尺寸很樂觀，看著還是很有氣勢的。雖然寶沃這個品牌比較小眾，但還是有它獨特的調(diào)性，車頭豎狀進氣格柵造型很有立體感，側(cè)面腰線粗壯流暢，從車頭到車位一氣呵成，非常的耐看，車尾相對簡單，線條沒有那么復(fù)雜，很有suv的厚重感。
缺點：車輛內(nèi)部的舒適性配置非常豐富，自動雨刮以及自動大燈都是標(biāo)準(zhǔn)配置，大大增加了便利度和安全性。但內(nèi)飾的整體風(fēng)格，個人覺得有些過于老氣，和完美的外觀比較起來有一定的差距。
外觀：就是因為它的外觀才買了它，車身大氣厚重，看起來非常有氣勢。而且寶沃這個品牌比較小眾，開出去以后回頭率也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說也是比較的穩(wěn)重，上下的層次感非常好，空調(diào)控制區(qū)域的按鍵排布很合理，按起來很順手，也很舒服，旋鈕和按鍵的手感都很舒服，阻尼效果做的很不錯，沒有松垮的感覺，現(xiàn)在很多車按鍵的感覺比較松垮，按起來沒有檔次感。BX7的內(nèi)飾感覺還是很有高級感的，而且內(nèi)飾大部分的地方都是軟質(zhì)材料，手感和質(zhì)感很不錯。就是后排沒有USB充電口，這點很不滿意。
空間：這款車的車身尺寸很大，看外觀就知道內(nèi)部空間肯定不會差，打開車門之后內(nèi)部顯得十分空曠，我1米70的身高坐在前排，頭頂和腿部的空間真的堪稱奢侈。后排靠背的角度可以調(diào)節(jié)，每個人都能找到喜歡的姿勢，座椅還可以進行放倒，后備箱的空間得到了進一步擴展。
配置：我既然選擇了這輛車，那么對于這輛車的價格就是認(rèn)可的，本人覺得寶沃BX7的性價比的的確確很高。
動力：寶沃BX7用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機并匹配6AT的變速箱，使用了快半年了多了，BX7起步的時候放映很快，速度的輸出非常的有簡性，無論是整體輸出的功率還是平順度，在我駕駛的感覺也是非常不錯，在晚上路上沒有什么人的時候，我也會偶爾的深踩一下油門，放映很快，推背感很快就從座椅上傳上來。
越野：
操控感覺還是不錯的，只是因為之前開的是飛度，所以換了這么大的車需要適應(yīng)適應(yīng)，除了塊頭大，掉頭、停車什么的不太習(xí)慣，平時開起來還是挺輕快的，沒感覺是在開一個4米7的大車，可能是兩驅(qū)的緣故吧。方向盤指向比較精準(zhǔn)，虛位不明顯。方向盤手感還是比較輕盈的，媳婦偶爾開，也沒覺得沉。
油耗：每天在市區(qū)里開著，堵車也是常事，目前表顯百公里油耗保持在10升出頭，對比它的車重和動力，還是讓我比較滿意的。高速路行駛:跑高速還是挺省的，巡航狀態(tài)下，油耗一直徘徊在8升左右，還是給了我驚喜的。
舒適：空間是舒適性的前提，如果空間不夠伸展的話，就算你的配置再高，那乘坐起來也不會舒服。這臺車的前后排腿部空間很寬敞，因為配備了全景天窗，頭頂也不顯得憋悶。后排配有獨立空調(diào)出風(fēng)口，中央扶手也是有配備的。
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購買時間2020年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格18.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是BX7的空間以及各方面配置了，空間真的很大，由于家里是三口之家，所以基本上用不到七座的，選擇了五座，內(nèi)部乘坐空間真的很大，頭部空間很充裕，腿部空間足夠，可以隨意舒展。再就是各方面的配置了，無論是安全配置還是舒適配置都很全面，比如尤其是座椅還帶有按摩功能，真是十分的體貼。內(nèi)飾是我比較喜歡的風(fēng)格，看起來比較簡單，沒有太復(fù)雜的造型，就是很明確的把各個功能展現(xiàn)在你面前�？傮w來說其實這輛車的各方面表現(xiàn)還都是挺令我滿意的，可以說綜合表現(xiàn)比較突出。
缺點：剛拿到車，車內(nèi)味道有點大，但是車不是庫存車，很新的車，估計是這個原因。
外觀：bx7的外觀非常的大氣穩(wěn)重，車頭瀑布式的中網(wǎng)配上大大的菱形車標(biāo)，還有很有豪華感的。當(dāng)然最重要的就是非常耐看，就算過個幾年也不會過時。
內(nèi)飾：整體感覺還可以,中控的布局也挺合適,操作起來很容易上手，而且設(shè)計也比較時尚有方法。用料也很厚道,做工也不錯。☆ 氛圍燈:也沒有開過幾次，說起來也就是不感覺暗，很正常的氛圍燈。
空間：因為我們家一共就三口人，就選擇了五座的車型，車內(nèi)的空間還是非常寬敞的，我的身高是178cm，體重180多斤左右，屬于比較胖的那種，前排駕駛位調(diào)整好，頭部空間充足，橫向空間也很不錯，完全不會覺得壓抑，跟我之前的寶來一比，簡直是一個天上一個地下。后排腿部空間也很充裕，166公分的老婆輕輕松松蹺二郎腿。后備箱超級大， 拓展能力也比較強，后排座椅放倒以后，連接的地方很平整，平時就算拉一下大點的家具也綽綽有余。
配置：不得不說bx7的性價比確實一般，這也是很多車友的共識，不過貴有貴的道理，具體還是看自己的用車需求吧。
動力：整體的動力我還是挺滿意的，提速很快，2.0t的動力，絕對夠用了，起步松剎車就往前走，稍微給點油就往前跑了，而且城市擁堵時，跟車也沒有什么壓力，車速起來之后，動力更加充沛，油門也特別的靈敏，高速上也沒有壓力，動力輸出很平穩(wěn)，沒有頓挫感。
越野：
雖然bx7車身尺寸比較大，但開起來挺順手，沒有開大車的不適感，底盤平穩(wěn)厚重，開起來很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎沒有明顯的側(cè)傾，也給了我很足的信心。剎車表現(xiàn):剎車調(diào)教也是我喜歡的風(fēng)格，初段靈敏，反饋很及時，中后段平穩(wěn)，不管開多快都能穩(wěn)穩(wěn)的剎停。
油耗：油耗方面我還是挺滿意的，目前雖然在城里開的比較多，但是基本上油耗不到十升。
舒適：舒適度很好很優(yōu)秀，舒適方面的配置很到位，主副座椅都有腰部調(diào)節(jié)，坐久了不會覺得不舒服，而且前排座椅還有按摩和加熱功能，坐上去真的是非常的舒服，第二排座椅還可以前后調(diào)節(jié)，靠背調(diào)節(jié)，可以很容易的找到舒服的坐姿。再就是懸架的調(diào)節(jié)了，質(zhì)感很不錯，濾震效果挺好，跑上的顛簸過濾的還是很到位的，再就是車?yán)锏撵o音效果了，雖然二十萬左右的車，靜音效果也不輸給很多高檔車。車內(nèi)噪音:噪音處理的很好，胎噪很小，開車的時候基本聽不到。
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購買時間2020年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：BX7開了將近一個月了，我覺得各方面還是都挺滿意的，最滿意的還要說是BX7的性價比了，二十萬出頭，動力和操控性都很好，而且車輛的配置也比較豐富，遠程啟動，后排獨立空調(diào)，溫度分區(qū)控制等舒適配置，大大提高了車輛的舒適性，尤其喜歡遠程啟動功能，夏天經(jīng)常是車?yán)飼竦奶貏e熱，有了這個功能，可以提前打開空調(diào)，上車的時候就不用等半天才能涼下來了。冬天也可以提前熱車，上車就能走。所以我覺得BX7的配置還是很不錯的，都是一些實用的配置，平時都能用的上。
缺點：沒有什么東西是可以做得到完美沒有缺點的，BX7也一樣，雖然我對BX7已經(jīng)很滿意了。但是也有一個一個缺點讓我不得不說一下，BX7唯一一個缺點讓我不滿意的就是它在市區(qū)的油耗了，我常年在市區(qū)，很少開車出市，都是經(jīng)常開車去上班，每天來來來回回都要跑30公里左右一天。油耗在市區(qū)開著了10個油，有時候還會11個，有一點小偏高。
外觀：外觀第一眼并不會給人驚艷的感覺，但只要多留意就會發(fā)現(xiàn)它外觀設(shè)計的精巧之處，前臉運用了鍍鉻飾條來營造豪華感，視覺效果很出色。車輛側(cè)面和底面都配備了防擦板，提高了野外惡劣路況下的適用性。車尾還配備了雙排氣孔，看起來性能范挺足的。bx7的外觀設(shè)計我覺得很經(jīng)典，可能不屬于第一眼美人，但真的很耐看。
內(nèi)飾：首先說一下大7的做工和用料，同價位的車?yán)锟梢哉f是最扎實的，中控臺上方用了軟性材料，摸著很有高級感，而且平時手能摸到的地方都用了皮質(zhì)材料包裹，不管是看著還是摸著都很不錯。另外要說的就是配置很豐富，平時常用的配置都有了。
空間：這輛車的空間讓我很滿意，畢竟是奔四的人了，以后老爸老媽都會過來一起生活，一方面照顧他們，另一方面還要照顧孩子和老婆，有一輛得心應(yīng)手的車是很重要的，特意選擇的寶沃BX7就是因為空間大，一家人坐在車?yán)锩媸呛軐捤傻臓顟B(tài)，上車和下車的過程都很方便，不需要考慮任何空間的因素，后備箱打開以后容積也不小，夏天出去燒烤，冬天出去滑個雪，要帶的東西通通的都能裝在里面。
配置：bx7的性價比還是很高的，這也是我選擇它的一個重要原因，同樣的20萬落地的suv，bx7的動力更好，空間更寬敞，而且還有越級的駕駛感受，總之只有開過的人才能知道它的好。
動力：動力性能還是蠻給力的，市區(qū)內(nèi)操控輕松自如，超車并線的時候很靈活，遇到不平整的路段，因為底盤離地間隙較高，這款車也能輕松通過。動力性能很強，所以開起來的感受特別扎實。以前出去玩的時候，總要事先查詢一下路況信息，有了BX7以后啊，完全沒了這方面的擔(dān)心，路況再差都能輕松應(yīng)對。
越野：
方向盤的尺寸比較大，但手感非常舒適，轉(zhuǎn)動起來的質(zhì)感也特別的沉穩(wěn)。配備了倒車影像功能，停車入庫的時候非常實用，能減少事故的發(fā)生，也讓操控變得更加簡單。底盤的質(zhì)感偏向硬朗，雖然能提供非常強的支撐性，讓高速過彎以及激烈駕駛變得更加穩(wěn)健，但在顛簸路段確實會喪失一定舒適性，后排乘客的震動感相對比較強
油耗：油耗表現(xiàn)一般般，談不到省油，這款車的自重以及發(fā)動機排量都比較大，確實無法和小排量的增壓車型比油耗。不過身大力不虧的感覺以及大排量車型充足的后勁，也不是小排量車型能給我的。
舒適：都說空間大就會為舒適性奠定很好的基礎(chǔ)，這話一點都不假，寶沃bx7就有充足的空間，坐在車?yán)锩婢褪呛芊潘傻�，前排和后排都有空調(diào)出風(fēng)口也都是獨立懸掛的配置，要舒適性與舒適性，要溫度有溫度，配置的音響也很渾厚，開開車，聽聽歌，很享受。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀我是覺得挺對我的審美的，第一次看到這款車的時候就被這款車子的外表吸引到了我，前臉相當(dāng)?shù)冒詺�，車子的線條也很流暢。而且車子的空間挺大的，夠日常的使用，內(nèi)飾也很高級。
缺點：世界上沒有什么東西是完美的，車也是一樣，大7身上也是有一些需要提升的地方。第一個就是市區(qū)路段開著比較費油，堵車嚴(yán)重的時候，油耗一直徘徊在11升左右，好在跑高速比較省，百公里大概9升油吧，也算是一個安慰吧。第二個就是車漆比較薄，因為車身尺寸比較大，平時的一些小剮小蹭也是在所難免，一不小心就漏出底漆了。
外觀：外觀方面反正是挺符合我的審美的，總體上的感覺是穩(wěn)重大氣，而且外觀看起來挺有高級感的，首先前臉超大的車標(biāo)就很強眼，還有好多人不認(rèn)識這個車標(biāo)，經(jīng)常會有人問這是什么車，還是挺有成就感的，總體上看起來很舒服，也大氣。比較喜歡前臉的造型，瀑布式的進氣格柵也很有高級感。
內(nèi)飾：寶沃BX7只是一輛普普通通的家用SUV，很親民的價格，很低調(diào)的配置，雖然比不上BBA等豪華品牌，但像我這樣一般的家庭使用是很適合的，深色調(diào)的背景顯得內(nèi)飾很安靜，無論是選材，還是做工都不錯，皮革包裹覆蓋，還有很多功能也都是比較人性化的。
空間：寶沃bx7的空間還是挺實用的，我身高是182cm，身材也屬于偏胖的，但是前排完全不擠，頭部空間很充足，第二排也沒問題，坐滿三個成年人也不會太擠。
配置：對于普通的百姓家庭，買車不是一件小事，肯定會有精挑細選的過程。對比了市面上這么多的車型，最終我選擇了BX7，其實最讓我滿意的并不是性價比，而是在這臺車上我看到的工匠精神。寶沃的品牌體量肯定無法和大眾以及豐田這些國際廠商相媲美，但這并不影響寶沃精工細作的品質(zhì)。買車是為了更好的生活，品牌并不能代表一切，優(yōu)秀的品質(zhì)才是日后用車過程中，對我們車主最重要的。
動力：2.0升發(fā)動機馬力很強，日常駕駛中真的要隨時留意時速表，不然真的很容易超速了。雖然說操控效果可能沒轎車那么靈敏，但動力性能真的比我原來開的速騰要強多了。
越野：
bx7用了6檔手自一體變速箱，雖然檔位數(shù)不多，但是絕對夠用，檔位清晰，平順度也很不錯。方向盤轉(zhuǎn)向穩(wěn)重扎實，指向會有一些虛位，不過影響不大，不會有那種開大車的不適感，開著還是比較靈活的。底盤懸架支撐:底盤懸架很有厚重感，很有德系車的感覺，開起來很踏實，速度快一點也很有安全感。
油耗：在燃油經(jīng)濟性方面，這臺車其實表現(xiàn)非常不錯，百公里8.7升的油耗，和同級別的其他車型相比也屬主流水準(zhǔn)。但這臺渦輪增壓發(fā)動機需要加入95號的汽油，后期的用車成本也隨之提高。不過考慮到他優(yōu)秀的動力特性，我也就釋然了。
舒適：扎實的底盤厚重感特別強，開車行駛在路上基本感受不到外面的噪音。座椅的舒適性配置也特別豐富，支持電動調(diào)節(jié)以及前排的座椅加熱功能。還有個把月馬上就要進入冬季了，座椅加熱功能真的非常的實用。我這個版本的車型還支持遠程啟動，在冬季可以提前預(yù)熱車輛，減少發(fā)動機的磨損。
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