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觀致5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形內(nèi)飾質(zhì)感爆棚，底盤巴適車架硬
缺點：不喜歡觸摸屏幕
外觀：外觀一流，用料考究
內(nèi)飾：滿意，北歐風格，最滿意一點是毫無異味。不滿意是按鈕少，收音機屏幕不好操作
空間：五人毫無壓力
配置：我這個價格我覺得性價比一流，當然原價的話性價比不算高，中等吧
動力：對我來說足夠，因為我起步舍得加油。上了中高速就更不是問題了
越野：
加速表現(xiàn)好，畢竟是渦輪機，平順很好，可能和本人技術(shù)有關。車評說很頓挫，不知道咋回事，我感覺不到。高速很穩(wěn)，太適合跑高速了。有小霸道的感覺
油耗：9個油，四千里，大半市區(qū)小半高速。
舒適：懸掛偏硬朗，過坑舒適性肯定要做出點犧牲，但乘坐感受，座椅，空間都好評
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購買時間2016年11月
購買地點四川 成都
裸車價格14.00萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，靜音，剎車，氣味
缺點：雙離合的手動擋特性決定了：起步要穩(wěn)，如果猛踩油門，系統(tǒng)換擋會慢點，發(fā)動機轉(zhuǎn)速太高不合適。
外觀：外觀渾厚，大氣內(nèi)斂
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔美，軟質(zhì)中控確實靜音，摸著舒服
空間：170，坐的人都說寬敞舒適，后備箱直接橫著放折疊嬰兒車很方便。
配置：同價位合資車里比大小，品質(zhì)都領先哈，不糾結(jié)品牌影響力的話，確實很好了
動力：起步要穩(wěn)點，但也不是慢啊，不在意轉(zhuǎn)速的話，可以無視
越野：
50公里時速過彎都沒什么側(cè)傾，高大的轎車感覺，指向，剎車這些就更不用說了，剎車距離是比較短
油耗：油耗城區(qū)擁堵多點，估計12個了，后面來更新
舒適：坐著舒服的很，安靜加舒適
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購買時間2016年09月
購買地點河南 商丘
裸車價格14.49萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3930公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計非常出眾，霸氣有安全感，回頭率非常高，氣質(zhì)一流，用料比較厚道，四個門做工扎實，很厚重，整車氣味不明顯，車內(nèi)空氣質(zhì)量較好沒讓人覺得有不適感！隔音一流，車廂內(nèi)很安靜，特別是跑高速非常穩(wěn)，讓人非常自信！車內(nèi)儲物格也非常多，用著非常方便！觀致逸云app不錯，可以定位車輛的大致位置，顯示附近觀致車友，還可以顯示車輛油耗，還可以及時獲取車輛信息，很有科技感！有綠色駕駛，安全駕駛，還能送觀致云幣！用觀致云幣可以在觀致集市兌換自己喜歡的車模等禮品，
缺點：我買的是精英，本地沒有4s店，跑了幾百公里提的車。配置只能說夠用，2017款的就非常豐富，電動尾門，電動座椅都有了，這都是媳婦的最愛！市區(qū)起步稍肉，抵擋變速箱默認換擋轉(zhuǎn)速偏高，擁堵跟車時油門不好掌握。
外觀：外觀滿分。在路上回頭率還是蠻高的，到哪里都是吸睛，當初就是因為這個外觀才買的觀致，不模仿，不山寨。如果日間行車燈能和頂配的一樣就更完美了，做工非常扎實，我買的藍色車漆特別特別亮。我都是稱呼它悶騷藍！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方，不花哨，用料非常環(huán)保，做工無可挑剔，很喜歡這種內(nèi)飾風格，簡潔大方而且很時尚！超大的全景天窗采光非常好，暈車的人做后排也不會暈車了！贊一個！
空間：本人1.78米，前后排空間都很給力，后排座四人也沒感覺擁擠，后備箱下面四格儲物格很贊！車內(nèi)儲物格也夠用，設計很人性！
配置：我買的時候優(yōu)惠3萬，個人認為性價比就非常高了，比一般的合資小型SUV要劃算的多，對比過大眾的途觀，福特的翼虎，別克的昂科威，同等價位只能買合資的丐中丐配置，有的連丐中丐都買不了！安全，價格，外觀，油耗都不輸合資車，有人說不保值，這個我也考慮了，既然買了就沒打算最近賣！不后悔！
動力：磨合期滿載上過高速，輕松上過120,高速動力隨叫隨到，市區(qū)行車低速有頓侳感，小排量渦輪增壓發(fā)動機都有的通病，我駕駛比較溫柔，時間長了就好掌握了！
越野：
操控沒的說，地盤非常扎實，時速超過100公里不發(fā)飄，轉(zhuǎn)向非常精準，換道變向給人信心，可以說指哪打哪，剎車靈敏，特別給力，
油耗：提車回來幾百公里，表顯7個多油，最給力的是十月一自駕游去濟源，車上滿載開空調(diào)最低表顯5.2升油，現(xiàn)在是9.1升。SUV車車自身重，這個油耗可以接受！
舒適：舒適度表現(xiàn)可以，雖然不是頂配，但做起來感覺很好，后排座椅偏短，乘坐沒有前排舒適，精英沒有腰托功能，后悔沒有上頂配！假如再給我一次選車機會，我一定上頂配！
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購買時間2016年03月
購買地點山東 日照
裸車價格19.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全配置奢華：ABS(雙回路4輪防抱死制動系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配系統(tǒng))、ESC (車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng))、TCS (牽引力控制系統(tǒng))、CBC (彎道制動控制系統(tǒng))、HA坡道輔助系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、HBB液壓制動輔助、EDC發(fā)動機扭矩拖拽系統(tǒng)、ARM主動防翻滾系統(tǒng)、LVC低頻分段控制懸掛、主動限速器、QCMS碰撞管理設計高鋼性車身、前排雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾、倒車影像帶動態(tài)倒車輔助線提示+倒車雷達、輪胎氣壓指示等。百公里剎車測試成績?yōu)?6.4米。觀致3轎車獲得了2013年歐洲新車安全評鑒協(xié)會最高五星評級，得分為當年全部車系最高分，歷史第二高分。2015年4月，觀致3轎車獲得C-NACP五星+評級，并拿得歷史最高分。
缺點：暫未發(fā)現(xiàn)
外觀：符合自己的審美觀，非常滿意。不愧為大師稱號，大氣的前臉，帶點運動和飽滿的屁股，整體協(xié)調(diào)耐看，處處透露出高檔車的質(zhì)感，和30萬以上車子擺在一起，氣場一點都不輸。360度全方位審視，各種美。更有最銷魂45度，羨煞路人。走在路上，回頭率絲毫不遜色bba。
內(nèi)飾：簡潔大方，低調(diào)中透露出豪華氣質(zhì)。做工精細，用料考究，厚道。
空間：不遜色于20-30萬級別進口、合資車。坐大眾神車新途觀后排，頭基本頂著頂棚，很壓抑；奧迪q5腿部空間和高度都很緊促；七座科帕奇后排就更不用說了，直接就伸不開腿。后排縱向空間比途觀稍小，但橫向比途觀寬。后備箱比途觀大。車內(nèi)儲物格很多，設計合理。后備箱設有暗格儲物空間，比較隱蔽，容積也不小。
配置：不說品牌，單看品質(zhì)，我覺得觀致5和途觀、翼虎、rav4、新途勝、昂科威等相比，絕對物超所值。更不要說奧迪q3、q5、寶馬x1、x3，你這是古玩店閑逛撿漏了。EPB電子駐車，只需輕按一下駐車按鍵，便可輕松完成駐車。Auto-Hold，車輛剎車到停止時，松開自動制動踏板，制動系統(tǒng)繼續(xù)讓車輛保持靜止狀態(tài)。無鑰匙啟動+一鍵啟動功能，當鑰匙靠近車輛時，系統(tǒng)自動解鎖，直接進入車內(nèi)并啟動汽車。當鑰匙在車內(nèi)時，只需按動啟動按鈕，就可以啟動汽車。雙區(qū)溫度控制系統(tǒng)，前排座椅分區(qū)控制，后排出風口，保障適宜的車內(nèi)溫度提供舒適，健康的車內(nèi)環(huán)境。一鍵開啟電動行李廂尾門，輕按控制鍵就可以使用電動機開啟或關閉后行李箱尾門，開啟高度可以根據(jù)需要設定，讓開關尾門動作變得更輕松。18英寸、235寬胎。駕駛員座椅帶2組記憶功能。自動隨速間歇式前窗雨刷。NAPPA頭層小牛皮多功能方向盤。6向電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅、4向電動調(diào)節(jié)副駕駛員座椅。后備箱遮物簾(全滑軌，一鍵收納)。全新觀致逸云?3.0，聯(lián)結(jié)車友生活圈，為你搞定眾多車生活的車聯(lián)服務�？戳艘陨线@些，你還嫌觀致5貴嗎？我是覺得我真撿漏了。
動力：只要舍得加油，完全滿足日常需要。百公里10.9秒不算優(yōu)異，但也不差。豐田普拉多2.7豪華14.8你怎么看。60-100加速無疑是更關乎安全、又能給駕駛者帶來加速快感的重要階段。在公布的該段加速上，觀致5用時5.94秒；自由光2.0頂配用時6.32秒、rav4的2.0頂配用時6.47秒；cx5的2.0頂配用時6.04秒
越野：
新車，沒有刻意體驗其操控性能。但在4s試駕時的感受記憶猶新：試駕員50-60的速度走s彎，感覺到整車的整體性非常好，側(cè)傾不是很厲害，懸掛的支撐非常到位。接近100的速度，放開雙手，全力剎車，車子不偏、不強烈點頭、剎車距離短，給駕駛者帶來足夠的駕駛信心。60多的速度通過顛簸砂石路面，車身起伏較小，懸掛彈跳適中，較為舒適，無過多彈跳，很容易操控。
油耗：1600公斤的整備質(zhì)量，235的寬胎，高速行駛8-9、市內(nèi)駕駛9-12都感覺很正常。今天第二次加油，又是加到跳槍為止。445公里實際耗油42.18升，平均9.48升，表顯448.8公里累計油耗9.6升，與實測油耗完全相符，一點沒虛標。對這樣的油耗，自己很滿意。這幾天高速跑的多，707公里的累計油耗也下降到8.6升。
舒適：真皮座椅寬大肥厚，非常舒適。?隔音處理的非常好，車子發(fā)動后，安靜得好似沒有發(fā)動一樣，100以下也幾乎聽不到發(fā)動機的聲音。深踩油門，轉(zhuǎn)速3000以上，有一種輕微低沉的發(fā)動機轟鳴聲，動力充沛，聲音悅耳。Bose音響絕對是我們非音樂專業(yè)人士的奢華裝備。走在風景如畫的路上，悠揚的音樂耳邊飄蕩，知心愛人隨車陪伴，人生如此，夫復何求。車內(nèi)沒有異味。車內(nèi)所采用的材料均達到歐盟標準，車內(nèi)空氣質(zhì)量高于國標5倍。
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購買時間2016年03月
購買地點四川 成都
裸車價格19.39萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程15155公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很棒，用媳婦的話說一眼看上去的確比旁邊的車子更有質(zhì)感；內(nèi)飾簡潔大方環(huán)保，有設計感，新車就沒有異味；操控不錯，適應后和原來轎車差不多；安全性好，車身厚實穩(wěn)重，底盤扎實可靠，過起伏路面感覺車身很整，過減速帶稍微有點跳；剎車很贊，線性有力，急剎車車身點頭輕微；BOSE音響大贊！同級別來說，再讓我選擇一次，仍然還是藍胖子！
缺點：發(fā)動機本身夠用，來自奇瑞自主研發(fā)，經(jīng)過外國佬調(diào)教，最大的詬病還是在變速箱邏輯上，尤其是在低速跟車時，廠家為了權(quán)衡可靠性，保障變速箱壽命，調(diào)教過于保守，1-2檔升檔轉(zhuǎn)速較高，遲遲不升檔，導致發(fā)動機噪音較大，影響駕乘感受，希望后期可以升級變速箱程序改進
外觀：不用說了，很贊，設計感很強，不山寨，很耐看，雖然可以找到其他車的設計痕跡，極光、MINI、甚至卡宴、智跑等等，但總體看來，就是獨一無二的藍胖子，我很喜歡。車燈設計：前后都有常亮的行車燈，這個是非常贊的設計。一溜眉毛已經(jīng)是觀致的家族設計語言，雖然現(xiàn)在有好幾款車應該采用類似設計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，大部分地方都是軟的，功能按鈕分布明確，設計感很成熟手感材質(zhì)：手能觸碰到的大多數(shù)地方都是軟的，材質(zhì)用料不錯，環(huán)保，沒有一點異味
空間：一家人都不是高大型的，所以空間非常充裕。后排腿前接近兩拳，頭部空間也很富足（不像自由光，我坐到后排，頭發(fā)會掃到天窗）。主駕座位可以調(diào)節(jié)高度，即使調(diào)到最低，也可以看到車頭。后排，如果安裝安全座椅，橫向空間再坐兩個成年人就顯得擁擠，尤其是緊挨安全座椅的人的肩膀會頂著，當然也和我們買的安全座椅有關，這座椅肩膀處是突出較多的，而我看現(xiàn)在大多數(shù)座椅那個位置都設計得更平緩一些，應該會改善很多。所以，在滿座情況下，只要在城里，就讓兒子不用安全座椅，并準備選購一個增高坐墊，而如果后排可以只坐一個大人，就安上安全座椅，再放下中央扶手，放上水杯或一些水果零食，后排的人兒好不愜意。后備箱：空間不算大，但夠用，畢竟一年到頭能裝滿的時間并不多（每個車主的實際使用需求不一樣，所以肯定評價不同）。后備箱的暗格設計絕對是工程師們的用心之作，之前的A3還專門買了一個洗車機兼做收納，但仍難免懶于收拾而雜亂不堪，在觀5上，出去工具占據(jù)的一個暗格，其他幾個非常完美地收納了一些雜物，我把雜物都收了進去，蓋上板子后，一個清凈的后備箱，很舒心。后備箱還有其他的一些很用心的設計，比如電源接口、帶網(wǎng)兜的收納格等等，都很實用，細節(jié)處很用心，很討好我這樣的懶人。后備箱的遮武簾，按一下就收回去，不錯的設計，群里有人反映拉出來跑稍微爛點的路會有異響，不過我的貌似收回去才偶爾會有，忽略。儲物空間：足夠，而且很順手，在很多地方都能找到放東西的地方。只是，如果在扶手前能有觀3那樣的蓋板就更好了。
配置：綜合起來,在這個價位上,觀致5是我能選擇到最合適的車子，我很滿意，當然，車無完車，無論是車子本身還是廠家、4S的售后上，觀致都還有很長的路要走，加油了！
動力：需要一些適應時間，根據(jù)個人的開車習慣和風格，找到最適合自己的開法。我大約花了一個星期，找到最適合自己的，概括起來就是不管轉(zhuǎn)速和發(fā)動機聲音，去感受車子的需要，進而給她需要的油門力度。加速表現(xiàn)：初段慢性子，中段以上就很不錯了，有力，后勁也夠，跑140以上再加速，都還能感覺到力道。動力平順性：1-2檔時，感覺不大好，在低于30以下，還有很大的空間，需要時間適應，適應之后，幾乎不會發(fā)現(xiàn)頓挫。
越野：
操控沒得說，轉(zhuǎn)向很精準，開著不累
油耗：目前表顯9.9，總體平均在10.5，1.6T車身，大多數(shù)時候都是上下班高峰期，平均速度在30以下，這個油耗可以接受，高速上平均在8-9之間，有車友跑到過8以下
舒適：座椅軟硬適中，給身體足夠的支撐，長途開也不累，有腰托。
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購買時間2016年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，操控，底盤，內(nèi)飾做工用料，配置。
缺點：變速箱。
外觀：不多說，五星。
內(nèi)飾：用料高級，不光是因為大面積使用軟性材料，更加因為新車幾乎沒有味道，所以說，同樣是軟性材質(zhì)，但觀致材料成本肯定要高于其他有刺激味道的材料。設計不做評價，仁者見仁智者見智。
空間：前排空間充足，本人身高184，體重90公斤，調(diào)整好坐姿，上下左右還是空蕩蕩的，毫無壓抑感。后排垂直空間充足，縱向腿部空間夠用，但并不充足，跟KX5差不多（略小一兩公分吧），后排靠背不能調(diào)節(jié)角度，中央凸起5公分左右，對中間乘客影響不大，后備箱空間足夠家用。對后備箱地臺高的說法發(fā)表個人看法，對于我們身高184的人來說，高度正合適，拿取東西不用太彎腰，反之，如果地臺太低，彎腰拿取重物，反而更加累腰，再說，平時也沒有太多重物會放在車上，基本就是日常購物，兒童車，安全座椅等，所以地臺高并不是對所有人來說都是缺點。
配置：個人認為性價比很高。
動力：動力夠用。不要看百公里加速成績，要看日常駕駛超車是否滿足需要，車輛是否能夠按照自己預想的速度超車。起步階段動力稍顯不足，3檔之后隨叫隨到。關于頓挫發(fā)表一下個人感受。不知道是哪位網(wǎng)友先提出觀致5頓挫的說法的，我可以很負責任的告訴大家，加速及減速過程幾乎感受不到任何頓挫，如果觀察轉(zhuǎn)速表，仔細感受換擋過程，能夠感受到換擋動作，但很輕微，根本算不上頓挫。那么問題出在哪？還是變速箱邏輯，或者說雙離合變速箱結(jié)構(gòu)造成的。當踩下剎車至車速降下，或者車輛滑行速度降下來時，再次踩下油門加速，會出現(xiàn)類似空擋加油現(xiàn)象，這是什么原因造成的？經(jīng)過本人仔細體會分析，總結(jié)如下，雙離合為了保證平順性，降低了換擋速度，其實主要還是降低了降檔時的換擋速度（升檔速度還是比較快的），很好理解，開過手動擋的人都知道，如果車減速，為了使車保證平順，我們降檔時就要慢抬離合，或者說，半聯(lián)動的時間要長一點，觀致5的雙離合變速器也是這么標定的，所以，當我們踩下剎車，車速下降，這時可能會觸發(fā)變速箱降檔（如果車速降的不多，就不會降檔），而這時我們再次踩下油門，變速箱正處于半聯(lián)動狀態(tài)，所以就會出現(xiàn)類似空油門的現(xiàn)象（當然不是每次都出現(xiàn)，如果車速降的不多，沒有觸發(fā)變速箱降檔，就不會有這個問題），那有辦法避免么？很簡單，每次踩下剎車后（車速下降比較多的時候），過2秒再踩油門，就不會有這個問題了，當然，這也是需要慢慢適應的，但即使你正常節(jié)奏開，也無妨，即便出現(xiàn)空油門現(xiàn)象，也是短短1秒鐘而已，對駕駛安全沒有影響，前提是駕駛者心里必須有這1秒鐘的預判。
越野：
方向盤手感極佳，轉(zhuǎn)動時阻尼感很高級，不像有些車轉(zhuǎn)動起來輕飄飄，同時，回饋力也線性均勻，就像在轉(zhuǎn)動一條橡皮筋。
油耗：目前行駛2200公里，表顯油耗10.4，日常行駛擁堵暢通各一半，本人駕駛不激烈，也不溫柔，過了磨合期估計油耗會在10升左右，可以接受。
舒適：底盤對細小顛簸過濾到位，初段偏軟，中后段韌性好，支撐力足，遇到小坑洼或者接縫處，懸掛動作干凈利落，沒有多余彈跳，也不會有惱人震動，感覺震動是隔著一塊橡膠墊傳進車內(nèi)，很厚重。對于媒體說懸掛硬的說法發(fā)表一下個人看法。首先，媒體試駕車使用的都是19寸輪轂，扁平比50，而本人是18寸55扁平比，因此，18寸輪胎先天就比19寸在細小震動過濾上要來的好，因為胎壁更厚，緩沖吸收震動的能力更好。其次，胎壓也是一個關鍵因素，不知道試駕車胎壓是多少，本人新車到手時，四輪胎壓都為2.7，胎壓監(jiān)測甚至還報警（標準值是2.0-2.6），目前已經(jīng)調(diào)到2.4，感覺輪胎吸收細碎震動明顯好于之前2.7胎壓的時候，所以說，胎壓也是影響濾震的因素之一。
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購買時間2016年12月
購買地點四川 成都
裸車價格17.59萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀個性，設計大氣，，空間寬敞，十分搶眼
缺點：1.懸掛硬。2.下坡制動，琢磨不透。3.轉(zhuǎn)速略高，高得讓人心痛。
外觀：這個沒得說的，只用一眼就愛上它，走在街上回頭率很高，也有很多路人來詢問，足以可見外觀有多搶眼。做工車漆：車漆做工很高大上，完全不比合資進口車差，萬花叢中只一眼就能看到他…不信可以見我后面自己照的，P的圖片。??????車燈設計：前日行燈是LED的，汽車一發(fā)動就仿佛睡夢中醒來的猛獸。很犀利尾燈太短了一點，如果像3都市Suv那樣就完美了。車身造型：如果是100分的總分的話，就外觀而言我覺得觀致5可以得97分，3分敗在尾燈上。
內(nèi)飾：真皮座椅不錯；氣味很小，這點得到家人朋友一致好評，專門做了甲醛測試，結(jié)果幾乎沒有，非常滿意；中控簡單，但是該有的有，操作容易；多媒體這點我想要吐槽一下：我在U盤上對歌曲進行了分類分盤，結(jié)果連接到多媒體上就全部揉在一起了…不管英文中文都全部只是按首字母排列，這點個人覺得不太智能。
空間：買這車一是外觀，二就是沖著空間去的駕駛室和副駕駛非常寬敞，敲二郎腿都沒問題。????后排三個人坐起非常寬松，一點兒不擁擠！儲物空間：沒有廣告宣傳的那么大，不過也夠用了，四個儲物盒比較取巧，可以多放很多東西。
配置：價格與配置比例有些失調(diào)，不過用料確實上層，摸著手感很好；做工細致度不夠，很多地方接縫處理不好，比如我車外部輪胎殼（不知道專業(yè)名叫什么，就是塑料那塊兒）那兒，接頭處有點開裂翹起，不過不近看看不出來；Bose音響非常滿意，我曾經(jīng)學生時是個dancer，喜歡hip-hop音樂，低音炮時刻震顫我的小心臟。選裝配置：16豪華加5000配19寸輪轂，猶豫了下放棄了…17旗艦優(yōu)惠幅度又沒有那么大，超預算了…不過18寸也夠用了，只是外觀沒有19寸美麗。
動力：作為1.6噸的車，1.6T能夠有這樣的動力很不錯了，起步需要溫柔一點，中后期提速超車毫無壓力，陡坡加速也沒有問題。加速表現(xiàn)：1擋換2擋有挫頓，轉(zhuǎn)速忽高忽低不怎么好拿捏，后期還是比較舒適，隨心所欲。跑高速：這車最爽的就是跑高速，平穩(wěn)，變道轉(zhuǎn)彎很平順，定速巡航很好用。下坡制動：這點比較不爽，正需要制動的時候它不制動，不需要它制動了偏偏又制動，捉摸不透。下坡強制減速，轉(zhuǎn)速突然高到3000—4000轉(zhuǎn)，速度陡降致十幾碼，很窩火！
越野：
方向盤很輕，檔桿很輕，油門剎車反應靈敏，操控這一塊還是沒話說，指哪兒打哪兒。山路：跑過兩次山路，防滑性不是太好，輪胎容易磨得發(fā)臭，不過爬坡還是比較有勁！
油耗：油耗比較滿意，看網(wǎng)上很多都是10以上，作為磨合期來說，能達到8.6左右這個油耗還是不錯！
舒適：真皮座椅坐著舒適度不錯，包裹性沒有某些人說的那么差，頭部設計很好，特別是后排，靠著很舒服，不過就是由于懸掛的原因，后排顛簸反應比前排還要大很多，作為司機前排都已經(jīng)夠明顯了。噪音控制：車內(nèi)隔音效果好，省道跑個五六十、六七十碼基本聽不見外面的聲音，配合Bose，完美，有幾次坐在車內(nèi)，別人跟我說話，只能見嘴動，聽不見說什么，這個一點不夸張。跑高速的時候風噪有點大，胎噪一般，加速時發(fā)動機轟鳴聲明顯。減震：一些網(wǎng)友說的懸掛，這個確實太硬，過爛路和減速帶顛簸太明顯，影響舒適度，給人感覺掉價了，有時候車上坐著朋友的時候會覺得有點兒丟面子�？照{(diào)：空調(diào)制冷非�？欤L力強度可調(diào)，左右分區(qū)調(diào)節(jié)非常智能。座椅舒適性：座椅軟硬度適中，前排加熱，在這個寒冷的冬天正好排上用場，非常滿意！！
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購買時間2016年01月
購買地點四川 成都
裸車價格18.09萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：bose音響確實不錯，和發(fā)神se的音響差不多，開車放無損音樂感覺超棒。nvh也好，冷車啟動有點震動，熱車后不看轉(zhuǎn)速表，還以為沒有點火，高速上聽不到發(fā)動機聲音，只有胎噪和風噪。另外底盤確實規(guī)整，就是車評人說的質(zhì)感吧，過減速帶和坑洼很干脆就過了，沒有異響和多余彈跳，立交橋40邁過匝道側(cè)傾感覺比以前A3還好，高速變道也是非常輕松干脆，真的感覺在開轎車，不像是開重心高的SUV，之前就是在發(fā)神se和觀致5豪華里面選擇，兩車分別都試駕了幾次，明顯感覺開觀致5像開轎車，發(fā)神就是SUV過彎掉頭這些有點hold不住的感覺。還有外觀，外觀，外觀，這確實是觀致5非常吸引我的地方，雖然之前也嫌棄尾燈小，后來看看也就順眼了，側(cè)面，后45度絕對是觀致5最吸引人的，當然前臉和溜背的肥臀也非常好看，我表姐第一眼看到我車以為是保時捷，上車開了一把，聽了聽音響，問了下價格，脫口而出好超值！另外觀致的autohold功能也相當好用，城市開車再也不用擔心手剎問題了，并且非常順，一點都不唐突，之前好像見到過以前測評說觀致的autohold是他開過得匹配最好的，沒有之一。還有就是環(huán)保確實好，新車提了幾天就沒有啥怪味道，只有皮草的香味，我的鼻子非常靈。另外就是觀致的安全性，這個無法感受，也不想感受，看觀致3都那么牛B，相信觀致5也不會差！
缺點：觀致5的蠟燭燈絕對是敗筆！還沒有我的破三亮！不給LED給個氙氣燈也行呀！實在不行給個選裝包我們加錢也行呀！
外觀：絕對是亮點！就像美女身邊不乏追求者一樣。我選的微光灰，路上我看見寶馬有一款灰顏色和觀致的相近，其他品牌的灰都是發(fā)白的灰，那種質(zhì)感，照片是無法體現(xiàn)的。
內(nèi)飾：有些裝配觀致還需提高，比如門的那個把手，都不緊，后排中間空調(diào)出風口那個，用手一搖都在晃，真擔心哪天掉了，另外后排中央頭枕，居然皮子有條小口子，也不知是出廠是就有了還是4s掉弄壞的，國慶節(jié)后去4s店看怎么處理，另外觀致5門板黑色塑料黑里泛白，太沒理由了吧！
空間：本人身高1.7，覺得很寬敞了，后排安了兒童桌椅做三個人不擠，不按兒童座椅三個大人一個小孩都可以，腿部空間也不錯。我始終認為車不是越大越好，停車時這種感覺最明顯，夠自己用就行
配置：性價比感覺不錯了！這個價位，傳統(tǒng)合資車只能買乞丐版
動力：確實如大部分人說的，40以下動力不咋的，40以上動力響應不錯。
越野：
滿意里面都說了，感覺像開轎車一樣，一點不像是在開SUV，之前開過別的SUV，那感覺和轎車完全不一樣，特別是過彎那種側(cè)傾感會讓你害怕。觀致5就感覺很穩(wěn)當，當然，SUV的高坐姿，好的視野都是具備滴，以前開轎車，旁邊的公交車感覺很高大，現(xiàn)在覺得和公交車差不多高了。
油耗：目前1350公里，有900公里左右是高速，其余市區(qū)，新車不敢跑太快，高速定速巡航90左右，綜合油耗8.4，用小熊油耗統(tǒng)計的也是8.4，讓我很驚訝，因為ams車評觀致5的速度表和實測基本一致，這次油耗也是，之前開的車表顯油耗始終比實際油耗低0.8左右，讓你感覺油耗低，實際就呵呵了。就沖觀致的實誠，相信車其他地方應該也比較實在！
舒適：感覺非常不錯，后排雖然不能調(diào)角度，但做起來感覺還是舒服。個人不喜歡日子那種軟綿綿的座沙發(fā)的感覺。前排座椅墊子感覺短了點，如果能做到48cm估計會更好。由于靜音行好，所以高速行車車內(nèi)也不吵，前后門儲物空間也多，門上有個小格子放手機剛剛好！
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購買時間2016年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格19.45萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：流線型的外觀和卓越的剎車性能。去年因為第一輛車（日系的）要報廢，為了保留原來的車牌號準備換輛新車。老婆說這次買輛70萬左右的車，去年買車前做了大量的功課，看了不下10家的4S店，但在去年參觀寧波車展時無意中瞄到了觀致，首先是被它的外觀吸引了我們的視線，然后是現(xiàn)場質(zhì)詢和后來的試駕等覺得這是一款難得的高性價比的車子，就決定是觀致了，只可惜前面的功課都白做了。雖然買了這輛國產(chǎn)車，但因前面有輛國產(chǎn)車的經(jīng)歷，心里還是沒底。去年開了半年多，再加上春節(jié)跑了一趟海南，算是有點資本對它進行膚淺的指指點點了：除了外觀外，首先該車的剎車性能很好，關鍵時候能立馬剎住；二是整車的剛性較好，感覺很硬朗、很有安全感；三是空間夠大，前后座位都感覺寬敞；四是轉(zhuǎn)彎半徑比較小。開車的人都知道有時候在空間狹小的地方恨不得能直接調(diào)頭，但這輛SUV體積不算小，可基本上隔條馬路就可以直接調(diào)頭，比較容易駕駛。有點物理概念的人都知道，在大角度轉(zhuǎn)彎時驅(qū)動是很不容易做好的，角度大了甚至是沒法驅(qū)動的，所以很多車方向打死也拐不過來，因為用來拐彎的方向沒法做到太大，觀致能做好這一點看來是有點硬功夫的。
缺點：車門下方總是有泥土。每次洗車時總發(fā)現(xiàn)車門的下沿有呢吧，雖然沒有進到車內(nèi)，但感覺不爽。
外觀：這輛車靚就靚在外觀了！朋友們都說這車外觀漂亮。
內(nèi)飾：其它都可以，就是導航儀不給力！不知道公司什么時候把這個導航儀問題給解決了。
空間：儲物空間稍小了點，后來分析了一下原因是因為后備箱為了與放倒的后排座椅在一個平面，不得不提高后備箱的高度，導致了后備箱空間相對變小。但后座能放平感覺非常適合跑長途和旅游，尤其是這次去海南能連續(xù)24小時開，靠的就是其中一個后排座放到后2個司機可以輪流睡覺。
配置：不敢高比，保守的說其整體性能不亞于外資品牌30萬左右的車輛，畢竟近20年的駕駛經(jīng)歷，我已經(jīng)開過很多種車子，總駕程也在40萬公里以上，觀致是我第四輛車，這種性價比的感覺還是有的。從另一方面計算，如果為了達到這樣的一種性能，花4-5十萬買輛外資品牌的車，還不如把省下來的2-3十萬錢貼在汽油上，我可以白白開它個十幾年，值！據(jù)說觀致的安全性能僅次于沃爾沃，真不簡單。沒想到國產(chǎn)車達到了這個檔次還是可喜可賀。不過，虛榮心很高的人還是不要買觀致，因為那車知名度太低了。
動力：我一般不與人搶起跑速度，因為起步時猛加速容易傷發(fā)動機，也容易磨損輪胎，所以路漫漫不搶一兩秒。總的來說SUV車是適合跑郊外和高速，只要跑起來動力足夠就OK。這輛車排量雖然偏小，但跑起來不缺動力，加速還是很容易的。
越野：
最明顯的優(yōu)點是這么大的車轉(zhuǎn)彎半徑卻很小，容易調(diào)頭。由于選用了18吋輪胎，抓地性能不錯，偶爾跑到160碼也沒感到飄，高速上開到120碼跟轎車80碼似的，沒感覺，很穩(wěn)。只是在20碼附近由于1擋和2擋自動切換時經(jīng)常會有頓挫感。
油耗：剛開始油耗有點大，達10點多，2次例行保養(yǎng)后現(xiàn)在油耗降到7.9，比預期的好。雖然現(xiàn)在是7.9，這跟跑高速有點關系（海南回來時為7.7），最近一直穿梭于市區(qū)所以油耗上來了，就是目前的7.9，估計后面會有所提高。不過這車最省油的速度好像在80-90碼之間，勻速行駛曾經(jīng)低到7.4，在高速上速度120碼以上時油耗也達到7.9。
舒適：比小車舒服多了，空調(diào)也很給力，路噪、發(fā)動機噪聲都很小。視野倒不是很好，前門框似乎有點粗，擋了點視線。
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購買時間2016年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.49萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程330公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，在同等檔次的車中是優(yōu)點最多的，外觀漂亮、安全性好，操控性佳，底盤整體性一流，輪胎規(guī)格高，音響效果棒，電動尾門、全景天窗、電動調(diào)節(jié)座椅、自動折疊后視鏡、、座椅記憶等一系列裝B的配置也是一應俱全。
缺點：車有點寬，摸副駕大腿有點不就手。
外觀：觀致5就是靠臉吃飯的好不好，買車之前從不同的角度看這車，有時候覺得非常漂亮，有時候又覺得也就是還可以的水平，到手之后，怎么看都覺得好看�？戳晳T這車，看其他的車，至少外觀方面總能找到一些缺點了。提車之后已經(jīng)遇到若干波人夸這車漂亮，昨天去海邊吃飯回來，老婆說很多人盯著車瞅，我說別人一定覺得這車不錯，要不怎么能泡到你這樣的美女呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于簡潔風格，用料不錯，做工精致，車的設計很用心，考慮很多人性化的東西，從車內(nèi)各處收納空間就能看出來。后備箱的拉手上的裂縫是很多人詬病的地方，也是全車做工最明顯的瑕疵，當時挑車的時候就發(fā)現(xiàn)這個問題，銷售帶我看了店中所有的車，都存在這個問題，不知道這個背后有什么故事，難道觀致信奉殘缺美？
空間：沒什么說的，軸距接近2米7，寬1.87米，給車上所有人一個舒適的乘坐體驗；后備箱下隱藏的三個分隔空間是我覺得最好最實用的設計，原來后備箱亂糟糟的東西現(xiàn)在都放在下面，后備箱變得清爽多了。
配置：認為國產(chǎn)車就應該低質(zhì)低價的，肯定覺得買這車的是SB，不過在深入了解這車后，相信會認為賣這價錢是物有所值。如果你就認品牌，目前可以不用考慮這車。
動力：試駕時的感覺：1.6T在低速時帶動1.6噸的身軀，起步確實不快，但掌握好油門，沒有什么傳說中的頓挫，速度稍微起來后，提速飛快。昨天開了200多公里高速公路后，發(fā)現(xiàn)這車在不同車速下簡直是完全不同的兩種駕駛感受，在高速時提速快，油門響應積極，底盤穩(wěn)，變道很輕松，經(jīng)過不平地面幾乎沒有什么感覺，駕駛體驗不輸于三四十萬的車；在擁堵情況下，感覺就完全不同了，車的排量畢竟只有1.6升，而擁堵時經(jīng)常一腳油門下去，就要踩剎車了，這時候你就會體驗到小敏所說的闖動的感覺了，小敏，我們錯怪你了。
越野：
操控靈動，方向盤指向精準，而底盤就一個字：穩(wěn)，正常行駛過程中提速快，剎車靈敏，變道有信心，很容易上手的一輛車。
油耗：拋開路況和車重比較油耗就是耍流氓，我原來的騏達排量1.6，車重1.2噸，上下班5公里，深圳的路況一般要走30-40分鐘，油耗要10多個油。昨天開了接近三百公里，大部分是高速，超過一半路線是壓著限速110公里跑，另有幾十公里是嚴重擁堵路段，不過油耗已經(jīng)從重置后的百公里20升，下降到9.8升，最低到過9.4升，應該還有下降空間。
舒適：得益于底盤的整體性和馬牌輪胎的舒適性，行駛在鋪裝路面上，有穿著那種1000塊以上耐克軟底鞋的錯覺。論壇上有人反饋座椅包裹性不好，過彎會有左右滑動的情況。我試過完全不會，覺得座椅比較貼合后背，這個可能是身材不同的關系。座椅的皮質(zhì)不是很光滑的那種，看起來可能沒有那么高檔，實際用料不錯，車內(nèi)的味道基本上就是新皮子的味道，座椅皮質(zhì)比較后，所以感覺較硬，有些車皮子比較薄，柔軟而光滑，顯得高檔舒適，但長途會因缺乏支撐而疲勞。昨天開小長途后實際感覺并沒感覺到累，一方面坐姿比較高，座椅的支撐和貼合好，另一方使用定速巡航很好地降低了腿部疲勞。當然如果有座椅通風就更理想了。
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