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雷凌雙擎E+
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2019年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格23.08萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌 E是一款新能源汽車，油耗很低，使用起來也比較省油，開了一年多，油耗還算低，百公里油耗只有4.9，而且耗油量并不高，充一次電就能開很長一段時間。
缺點：最讓我不滿意的是，這款車的配置實在是太簡單了，這根本就不是一輛二十萬的車該有的配置，按理說，一輛二十萬的車應該配備電子手剎才對，而且還沒有倒車雷達，只有倒車影像系統(tǒng)，倒車的時候很不方便。
外觀：車身的大小和比例都很協(xié)調(diào)，給人一種賞心悅目的感覺，特別是車頭的設計，給人一種別具一格的感覺，很有個性，也很符合年輕人的審美，車身的顏色也比較鮮艷，給人一種青春活力的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很不錯，材質(zhì)非常的高檔，手感很好，乘坐起來也很舒服，座椅也很有彈性，而且座椅是運動型的，前后兩排都有扶手，后面還有一個杯架。
空間：對于轎車來說，雷凌 E的空間還是很不錯的，2.7米的軸距意味著后排空間還算不錯，至少可以保證腿部的舒展空間，后排座椅的底部是扁平的，給人一種非常寬敞的感覺，后備箱的空間并不大，但是對于我的家人來說，卻是綽綽有余的。
配置：這輛車已經(jīng)買了一年多了，開了一萬五千多公里，開起來還算順手，最重要的是省油，省錢，性價比很高。
動力：動力方面的表現(xiàn)還算不錯，雖然是油電混合動力，但是駕駛起來卻絲毫不遜色于傳統(tǒng)汽車，相反，在城市擁堵的情況下，他的表現(xiàn)比一般的汽車要好很多，最起碼加速的時候會更快，而且加速的時候非常安靜，沒有一點噪音，非常適合上班族的代步工具。
操控：
在操控方面，我不敢給他滿分，雖然這輛車的操控很方便，但是他的操控系統(tǒng)卻是個問題，我覺得這輛二十萬輛車的操控系統(tǒng)，最多也就是十萬輛車的水平，第一，它沒有電子駐車系統(tǒng)，沒有倒車預警系統(tǒng)，也沒有倒車雷達。
油耗：油耗方面，我很滿意，油耗很低，這就是油電混合動力車的好處，續(xù)航距離遠，充電方便，充電器只需要三四個小時。
舒適：首先，雷凌 E在起步的時候沒有太大的噪音，里面的環(huán)境也比較安靜，給人一種很舒服的感覺，而且內(nèi)部的材料也比較高檔，坐起來也比較舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點陜西 漢中
裸車價格23.08萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2895公里
綜合評分
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優(yōu)點：油電混合車是豐田汽車中比較成熟的一種，在這段時間里，我對它的各種功能進行了測試，并沒有發(fā)現(xiàn)任何的問題，而且油電混合車在路上的操控也很簡單，在城市里開起來很輕松，無論是在市區(qū)還是在高速上，它都會省很多油，開起來也很舒服，不管是男女老少都能輕松駕馭，對司機的技術(shù)要求并不高。
缺點：唯一讓他不滿意的是它的空間，這輛車的空間比中型車要小很多，頭部和腿部空間都比較小，但是儲物空間卻很大，有很多小儲物格，可以放很多小東西，如果家里有孩子或者寵物的話，可以放很多玩具。
外觀：我對這輛車的外觀很有好感，特別是前臉，鋒利的大燈讓這輛車看起來更加的拉風，側(cè)門的線條非常的運動，黑色的線條點綴著車門，讓這輛車看起來更加的修長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計頗有幾分復古的味道，尤其是空調(diào)出風口的設計，看起來還挺有特色的，整體的線條時尚而流暢，因為材質(zhì)的原因，手感還不錯，而且沒有什么刺鼻的味道，真皮座椅質(zhì)量也比較好清理。
空間：我覺得這輛車的儲物空間還算不錯，門板、扶手箱和手套箱的空間都很大，放東西也比較方便，后備箱也比較寬敞，可以放一些平時用的東西，或者出去玩的時候用的東西都比較多，唯一的問題就是空間有點小了，坐起來也不是很舒服。
配置：我買這輛車的時候，本著物美價廉的原則，這一年因為疫情的原因，車子的價格下降了很多，正是買車的最好時機，而且油電混合的技術(shù)，豐田還是比較靠譜的，而且各種性能都很好，買了這輛車，不但不會吃虧，而且還省油。
動力：在市區(qū)起步的時候，車子還算穩(wěn)定，起步也很快，不亞于普通的電車，紅綠燈的時候起步很快，到了紅綠燈的時候，動力儲備還算充足，尤其是在高速上超車的時候，車速達到了100左右，而且還有多余的動力，超車不拖泥帶水，干凈利落。
操控：
方向盤手感不錯，粗細適中，手感還不錯，轉(zhuǎn)彎的時候也沒有太大的轉(zhuǎn)彎半徑，90度的直角轉(zhuǎn)彎，油門和剎車的感覺還是有很大區(qū)別的。
油耗：這輛車的油耗還算不錯，我現(xiàn)在跑了不到三千公里，油耗卻只有3.6，和其他車比起來，實在是太省了。
舒適：除了空間之外，這輛車的舒適性還算不錯，底盤也不錯，所以顛簸的感覺并不明顯，而且油電轉(zhuǎn)換的時候沒有任何的頓挫，無論是低速還是高速，都會給人一種柔和的感覺，座椅設計的很寬大，很有彈性，里面也沒有什么難聞的味道，不會讓人暈車。
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購買時間2020年01月
購買地點江西 贛州
裸車價格22.28萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程6295公里
綜合評分
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優(yōu)點：今年年初，我買了一輛雷凌的豐田雙擎車，非常的開心，非常的滿意，還陪著我一起經(jīng)歷了一場疫情，真的是太棒了。最讓我滿意的，就是它的雙擎了，插電混合動力車，可以上綠牌，看起來特別的洋氣，也很受歡迎，而且這款車的車牌號也比較好選，很滿意。除了這些以外，我覺得在買車的時候，銷售人員的服務非常好，從進店開始，售貨員的服務就非常的熱情，我和妻子都有一種回家的感覺，選車的過程也很愉快，沒有強迫別人推薦什么東西，我覺得這是最重要的，買車的過程很愉快，用起來也很滿意。
缺點：我開了這么久的豐田雷凌，還算不錯，如果非要說有什么不滿意的地方，那就是沒有 LED的日間行車燈吧，大部分車都有，但是我的雷凌卻沒有，雖然不是很大的影響，但是我還是希望它有，這樣會更時尚一些。
外觀：外觀還不錯，比例也不錯，唯一可惜的是，它沒有 LED日間行車燈，只有一個 LED光源，非常不錯，如果能配上日間行車燈，那就更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置還是不錯的，不愧是豪華版，全真皮材質(zhì)，包裹的非常細致，我看著很舒服，手感也不錯，喜歡里面的內(nèi)飾。
空間：我和我老婆坐在前排，孩子坐在后排，后排有兒童安全座椅，坐起來很方便，孩子喜歡坐，還可以給孩子們放一些玩具，后備箱足夠我們一家人使用了。
配置：物美價廉，特別是我們正好需要它的時候買的，買的及時，人生第一輛車覺得買它真不錯，給我的用車體驗也不錯。
動力：雷凌的動力很不錯，一臺1.8 L的發(fā)動機，馬力很足，還帶著電機，電機是永磁同步電機，功率53 KW，扭矩207 N. m，油電混合在一起開起來很舒服，不管是在城市里還是在高速上，開起來都很舒服。
操控：
豐田雷凌的油電混動系統(tǒng)，開起來非常的順手，以前我還擔心不用呢，現(xiàn)在開起來才發(fā)現(xiàn)，這玩意兒一點都不難，而且越開越容易，配上它的輔助配置，簡直太好用了，我最喜歡的就是倒車影像，這玩意兒挺好用的。
油耗：油耗方面，我的朋友們都沒有我這輛車的油耗低，百公里油耗只有5個油，太好了，這是我第一次開這輛車，我覺得我現(xiàn)在的車技術(shù)還不錯，耗油量也不算太大。
舒適：油耗方面，我的朋友們都沒有我這輛車的油耗低，一百公里的油耗還不到四個油，太好了，這是我第一次開這輛車。
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購買時間2020年07月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格20.58萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4526公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車開了這么久，平坦的路面和泥濘的路面我都去過了，說實話，我挺喜歡這輛車的，但最讓我滿意的是它的外觀，我覺得它挺適合我的。
缺點：我最討厭的就是后排的空間了，平時我一個人開車還好說，但一家人聚在一起吃飯的時候，坐在后排就有點吃力了。
外觀：誰不喜歡長得丑呢，誰不喜歡長得好看呢，我覺得大部分人都會選擇好看的，而我又是個膚淺的人，如果買了自己喜歡的車，我肯定會選自己喜歡的，其實我買車的時候看過很多車，第一眼就覺得這輛車給人的感覺很強烈，很有設計感。
內(nèi)飾：在我的生活環(huán)境中，這輛車的價格并不便宜，但是它的內(nèi)飾卻是物美價廉，首先它的材質(zhì)很好，每一個細節(jié)都很舒服，而且我很喜歡它的中控臺設計，不僅設計的很好，而且它的屏幕也很好用。
空間：不過我對后座的空間并不是很滿意，平時只有我一個人坐著也沒什么影響，但是周末和家人聚餐的時候，坐在我的車里的時候，他們都說后排太擠了，我感覺腿都伸不開了。
配置：我覺得花這么多錢買這輛車還是很劃算的，這輛車不僅在市場上口碑不錯，而且保值率也很高，而且我買這輛車的時候還給我打了不少折扣，性價比還是不錯的。
動力：我買的這輛車是雙擎的，一開始我對它的動力并不抱太大的希望，但是經(jīng)過這段時間的接觸，它完全顛覆了我對雙擎車的認知，它的動力很強，堪比我爸的純?nèi)加蛙嚵耍_它的速度和速度都很快，平時開著它出門都是一件很舒服的事情。
操控：
我感覺這輛車的操控還不錯，方向盤不重不輕，重量剛剛好，握起來很舒服，而且方向感也很好，平時我開著它都能單手打方向，而且它的指向性也很好，雖然不是指哪打哪，但至少不會有空位，就連我媽那個菜鳥都開得這么快，看起來還挺簡單的。
油耗：既然我選擇這輛雙擎，肯定是因為它給我?guī)砹吮热加蛙嚫玫捏w驗，那么這輛車的油耗就是它的油耗了，反正我買了它這么久，油耗一直保持在一百公里到五公里左右，而且越堵車越省錢。
舒適：這輛車平時都是我一個人開的，所以一開始我并不是很在意這輛車的舒適性，但經(jīng)過這段時間的使用，它的表現(xiàn)出乎我的意料，比我爸的那輛車要舒服得多，而且它的減震效果也很好，這是因為它的座椅很舒服，底盤也很結(jié)實，坐起來也很舒服，就算是遇到一些坑洼的地方也不會太顛簸。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格22.48萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程2365公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車已經(jīng)買了兩個月了，作為一款雙擎混動車，我對它的性能還是很滿意的。正如它的口碑所說，這輛車的性能確實很好，我個人最欣賞的就是它的舒適性。因為混動車的隔音效果很好，啟動的時候噪音很小，舒適性也很高，而且車子本身也很靈活，操控起來也比較容易，所以舒適性還是很不錯的。另外，我相信豐田在混動方面也有多年的經(jīng)驗，我對這輛車還是很有信心的，經(jīng)過這么長時間的使用，我覺得這輛車一定會越來越好，這輛車真的是太好了。
缺點：如果非要說這輛車有什么缺點的話，那就是空間比較小，跟其他的車沒法比。不過對于那些對空間要求不高的家庭來說，這輛車已經(jīng)很不錯了，我對空間的要求不高，這輛車只夠我們?nèi)齻�人坐，很少有這么多人。
外觀：這輛車看起來很漂亮，也很有個性，不是那種大路貨，而是一種很時尚的車，家里人都喜歡這種款式。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我想要好好夸獎一下它，外觀時尚，內(nèi)部設計也很時尚，做工也很精細，細節(jié)處理的很好，不會給人一種廉價的感覺。
空間：就像我說的那樣，對于那些不追求空間的家庭來說，這輛車已經(jīng)是非常不錯的選擇了，雖然是一輛緊湊的車，但是整體設計還是很合理的。雖然我們家只有三個人，但是車里的東西還是很多的，里面有很多的儲物空間，可以放一些小孩子用的東西，或者是一些生活用品。
配置：說實話，我對這輛車的性價比還是很滿意的。首先，這輛車的油耗比較低，而且油耗也不高，平時開車也不需要太多的油，所以在日常出行的時候更加的方便省事兒，也愿意開著這輛車出去玩。另外，這輛車的配置也很高，據(jù)我所知，很多雙擎車的綜合性能都是有所欠缺的，但是這輛車卻不一樣，它沒有任何的缺點，我對它的性能也有一定的了解，我覺得它是一個很好的選擇，從性價比上來說，我很滿意。
動力：動力方面我還是很滿意的，這輛車的動力比我想象中的要好很多，一開始我對它的動力并不抱太大的希望，我覺得在城市里開車不需要太大的動力，只要夠用就行了，但這輛車不僅僅是夠用，還有很強的動力。尤其是在起步的時候，它的速度非常的快，反應也非常的快，一腳油門下去，車子的速度就快了起來。
操控：
而且它的反應也很靈敏，操控起來也很輕松。
油耗：當然，雙擎汽車的油耗并不高，因為省油，所以日常的開銷并不是很大，而且我還知道，這輛車的維護費用并不高，這讓我們家的負擔減輕了不少。
舒適：對于家用汽車來說，舒適度是非常重要的一部分，不管是駕駛還是乘坐，都要滿足這一點。
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購買時間2019年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.18萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我覺得這輛車的動力很強，這是我目前能找到的最好的插電式混動車型，當然，這只是我個人的看法，可能會有很多人的看法和我不一樣，但經(jīng)過這么長時間的使用，我覺得這輛車真的很不錯。這輛車和普通的 PHEV不同，它擁有豐田強大的混動技術(shù)，實用性也很強，雖然價格不算太貴，但也算得上是中規(guī)中矩了，關鍵是它給我的感覺實在是太好了，最重要的是，它的安全性很強，給我一種安全感。
缺點：首先，這輛車的隔音效果并不是很好，最重要的是，發(fā)動機在啟動的時候，車身會有輕微的抖動，其他的問題也不是很大，但是對于一輛20萬左右的車來說，這輛車的舒適性確實達不到這個價位。
外觀：雷凌雙擎 E外觀上看起來很有特色，但其實和普通版雷凌并沒有太大的區(qū)別，尤其是它的前臉采用了“八字胡”的設計，下包圍采用了亮黑色，給人一種兇神惡煞的感覺，從側(cè)面看去，就像是一輛中規(guī)中矩的家用轎車，前后比例完美的分割開來。
內(nèi)飾：整個中控臺看起來很有個性，線條流暢，兩側(cè)圓形的空調(diào)出風口像是兩個小風扇一樣，給人一種很有活力的感覺，8英寸的中控臺放在中間，看起來非常的協(xié)調(diào)，最重要的是實用，整個內(nèi)飾給人的感覺還不錯，無論是功能性還是美感，我都覺得這是一種非常出色的表現(xiàn)。
空間：像雷凌雙擎 E這樣的空間，正好適合一家五口之家的出行，坐在里面的空間剛剛好，而且空間也不小，儲物空間也很大，可以放雨傘錢包之類的小東西，豐田在這些細節(jié)上做的確實很好。
配置：我覺得買雷凌雙擎 E還是很劃算的，首先，這張綠牌對于我們的城市來說是非常劃算的，畢竟不需要搖號，而且這輛車的實力也很強，可以說是“混動混動”了，我覺得20萬左右的 PHEV已經(jīng)是最好的選擇了，既能滿足政策，又能滿足家用的需求。主要是因為它的日常使用并沒有太大的壓力，油耗低，維修費用低，打折之后的價格并不算太貴。
動力：雖然它的車身重了點（畢竟電池組太重了），但我感覺它的動力并沒有受到太大的影響，即便是在城市里開車也不會有太大的壓力，而且它的動力輸出也很平穩(wěn)，我很滿意這一點。
操控：
這輛車的轉(zhuǎn)向特別輕盈，特別容易操控，即便是長途駕駛也不會覺得太累，而且底盤也很結(jié)實，尤其是在坑洼不平的路面上開起來更是充滿了信心，除此之外，這輛車的尺寸并不算太大，只是一輛標準的 a級家用轎車，開起來自然是輕而易舉。
油耗：混動車最大的優(yōu)勢就是油耗，即使平時踩油門，或者在城市里開車，對油耗影響不大，電耗也不會有太大的影響。
舒適：平時開車的時候，噪音是比較大的，其實發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候聲音不大，但是發(fā)動機介入之后，車身還是會有一些抖動，輪胎的噪音也比較大，這輛車的舒適性和質(zhì)感都不是很好。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格21.33萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2240公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，我對這輛車的經(jīng)濟性和實用性還是很滿意的，我對它的性價比還是很滿意的，在我看來，它是同級別中最優(yōu)秀的一款車，每一項性能都是頂尖的，再加上它的混動技術(shù)很強，所以我對它的油耗并沒有太大的要求。更重要的是，他們對安全配置的重視程度更高。
缺點：最讓他不滿意的是，這輛車的舒適性還算一般，隔音方面確實存在著一些問題，發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候噪音很大，車身也會跟著晃動，其他方面并沒有太大的影響。
外觀：這款車的外形和普通的車并沒有太大的區(qū)別，但是都是耐看的類型，雖然第一眼看不出有什么特別之處，但是看久了也不會覺得有什么不妥。
內(nèi)飾：兩個圓形的空調(diào)出風口看起來比較別致，使用起來也很方便，中控屏幕大概有八英寸左右，在中控臺中央，給人一種很整齊的感覺。
空間：這輛車最適合做日常家用代步車了，人太多的話，空間肯定裝不下，比較適合三口或者四口之家。反正有車以后，舒適度也會提升不少，出行也會方便很多。隨身攜帶的貴重物品，最好是隨身攜帶，如果一定要放進車里的話，還有一個儲物格，可以保證一定的私密性。自帶防盜功能。
配置：我覺得性價比還是不錯的，各項性能都很不錯，各項性能都很穩(wěn)定，對駕駛者和乘員的安全考慮都很全面，各種安全配置都很高。它還有一個優(yōu)勢，那就是雙擎混動，混動技術(shù)讓它在能源消耗方面表現(xiàn)得非常出色，沒有任何經(jīng)濟上的壓力，總之，它給我的反饋和表現(xiàn)都很不錯。
動力：雙擎的車身重量比純?nèi)加蛙嚮蛘呒冃履茉窜囈p一些，畢竟配置不同，但是動力輸出卻是相當不錯的，可以讓人感受到發(fā)動機和電動機的優(yōu)點，而且還可以彌補兩者之間的不足，在平時開車的時候，動力輸出很穩(wěn)定，低速的時候可以線性的提升。
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)動起來也不需要太大的方向盤，稍微一轉(zhuǎn)就能達到想要的效果，雖然車身的重量比較大，但是對于操控性的影響并不是很大，從外觀上來看，并不算太大，在車流中穿行的時候，給人一種輕盈的感覺。
油耗：一輛普通的雙擎車在油耗方面肯定是有優(yōu)勢的，就算你平時開車的時候開的油比較重，或者是在城市里斷斷續(xù)續(xù)的堵車，也不會有太大的影響。
舒適：第一，隔音效果不是很好，發(fā)動機的轟鳴聲可以清晰地傳到車內(nèi)，而且在高速行駛的時候，車身的抖動會比較明顯，而且還會發(fā)出一些奇怪的聲音，這說明車身的穩(wěn)定性和穩(wěn)定性都有問題。
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購買時間2020年06月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格20.28萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程5829公里
綜合評分
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優(yōu)點：所有人都很滿意，但有三點讓他很滿意。首先是耗油量，這直接決定了我以后能省多少錢。讓我喊一聲：雷凌雙擎 E，牛叉！今年的經(jīng)濟形勢格外嚴峻，但是對于家庭來說，買車是必須的，所以如何花錢才是值得深思的。我認為節(jié)能減排是必須的，這不僅是國家和社會的責任，也是每個人的責任。我看中了雙擎 E插電混合動力，這是一種環(huán)保、科技、省油的技術(shù)。雖然這輛車很貴，但從長遠來看，它能為你節(jié)省時間和金錢，還是很劃算的。買！其次，我很喜歡這輛車�；蛘哒f，亞洲設計更符合亞洲人的審美需求。這種線條柔和的車給我留下了深刻的印象。喜歡，這是不合理的。第三，我對這輛車的技術(shù)很感興趣。當然，這并不是因為雙擎 E插電混合動力系統(tǒng)，而是因為它有 Carlife、無鑰匙開鎖、車窗防夾等功能。
缺點：不滿意的是，我覺得這車的音響太差了，畢竟我的孩子聽音樂很安靜，很安靜，而且我很享受在車上聽一首老歌的感覺。不過，因人而異，問題不大。
外觀：外觀我很喜歡，前大燈設計巧妙地與豐田車標連成一體，線條流暢流暢，非常漂亮。從側(cè)面看，車頂?shù)木�條就像是波浪一樣，讓我不由自主地想起了“后浪”這個詞！呵呵。尾部設計得很高，有點小屁股的感覺，很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是有點粗糙，但也不算太差。我最喜歡的就是 carlife了，反正我也沒見過，挺好玩的。下載軟件后，連接到車里就能使用最新更新的百度地圖了，還有 QQ音樂，喜馬拉雅。教程只需要在網(wǎng)上搜索就可以了，非常簡單。那為什么要在車內(nèi)加上這個功能呢，因為這款車的8寸液晶顯示屏，看起來有點小，分辨率也不高。
空間：這輛車是我開的，平時我負責接送老人和孩子，也負責采購生活用品，所以我對空間的要求很高。這輛車的軸距是2.7米，就算是我一米八五的老公坐在前排也會很舒服。后排坐著兩個老人和一個小學一年級的孩子，這樣的情況很少發(fā)生，并不擁擠。后備箱雖然小了點，但足夠我們?nèi)コ胁少徚恕?/span>
配置：就家庭而言，我認為安全性能，空間，舒適度，油耗和操控性都很不錯。其他方面固然重要，但這并不是最重要的。個人覺得可以購買。
動力：說實話，動力跟汽油車差不多。一腳油門踩到底。畢竟為了照顧老人和娃娃，我一般不會開得太快。在加速的時候，他并沒有感覺到任何的挫敗感。不過，老公曾經(jīng)在高速上開過車，他說過，這輛車的爆發(fā)力并不強。不過無所謂了，反正又不是他開的，速度又不是我追求的。
操控：
雖然是插電混合動力，但開起來卻和汽油車沒什么區(qū)別。復雜的技術(shù)，讓汽車自己去操作就行了，沒有任何心理負擔。這輛車的配置非常人性化，有三種駕駛模式，我特意選了天窗版，就是因為它有倒車影像，這對經(jīng)常去買東西的人來說，是非常有用的。
油耗：油耗�。‰m然我是這輛車的主要司機，但我老公偶爾也會開車去很遠的地方。我開的都是電動的，他開的汽油比較多，平均下來也就四個油左右。我對1.8升發(fā)動機非常滿意。省下來的錢，可以給孩子們報幾個才藝班，讓他們德智體美勞全面發(fā)展。
舒適：噪音小，我喜歡這個。而且通過障礙的時候還算平穩(wěn)。新車的味道還算可以接受，只要通風就行。特意選了天窗，既可以享受自然通風，又不會直接吹到老人身上。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.33萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3630公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的還是動力，這輛車的動力比較強，動力也比較強，駕駛起來也比較順暢，雙擎的動力系統(tǒng)讓我很滿意。另外，這輛車的空間還算不錯，坐在前排和后排都不會覺得擁擠，空間也足夠?qū)挸�，我和我的家人都很滿意，整體表現(xiàn)還算不錯。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車的內(nèi)飾并不好看，應該換一種風格�？傮w來說，就是中規(guī)中矩，沒有自己的風格。
外觀：這輛車看起來很年輕，也很漂亮，一看就知道它的設計理念和風格，我覺得它更符合年輕人的口味，更符合年輕人的口味。我很喜歡他獨特的設計和風格，光看它的樣子，我就想買下來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上看不出有什么特別的地方，就是簡單、大方、規(guī)規(guī)矩矩，我覺得這輛車應該有自己獨特的設計，或者是科技感，或者是一些特別的設計。這輛車的材質(zhì)主要是軟包，手感還不錯，但缺少了豪華感和檔次感，我覺得這是一輛需要改進的地方。
空間：這輛車的空間還算不錯，平時坐在這輛車里也不覺得擁擠，可能是因為家里沒有什么特別大的人，所以我坐在這輛車里的時候，感覺腿上的空間很大，而且我坐在前排的時候，感覺頭和車頂之間的距離也很大，不會給人太大的壓力。
配置：性價比還算不錯，買的時候還能打折，而且這款雙擎車的性價比在同級別中也是數(shù)一數(shù)二的，而且油耗低，我也不想每天都在為油耗而煩惱，這輛車可以讓我無憂無慮的開著車，不用擔心油耗太高的問題。我不想因為買一輛車而有經(jīng)濟上的壓力，那樣會給人帶來麻煩，也就失去了買車的初衷。
動力：在城市里開車，我覺得動力不是很強，現(xiàn)在年紀大了，安全意識也越來越強，我覺得還是開穩(wěn)一點比較好，畢竟沒有什么比生命更重要的了。
操控：
這輛車的功能很多，平時開車的時候也幫了我很大的忙，幾種模式都可以選擇。
油耗：這輛車的油耗比較低，不會給人太大的壓力。
舒適：我覺得這輛車坐起來比較舒服，主要是因為它的設計非常的柔軟，不會太軟，不會太硬，這樣可以很好的支撐我們的腰部，而且還不會讓人坐久了會不舒服。而且，它的減震效果出乎意料的好，一般的顛簸都不會太強烈，給人的感覺就是過濾掉了強烈的震動。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格22.53萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1950公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的油耗還是挺滿意的，畢竟不需要太多的生活費，雙擎就是省錢，而且操控起來也很簡單，既能讓我的父母開起來，又能保證他們的安全。
缺點：老爸老媽開這輛車也有一段時間了，總體來說還算滿意，并沒有什么特別的地方，唯一不滿意的就是內(nèi)飾做工不是很完美，縫隙也不是很好。
外觀：一開始我還擔心父母不喜歡我選的車，但是當我拿到車的時候，我很驚訝，他們都說這輛車很漂亮，老少皆宜，設計的很有設計感，我爸媽開著這輛車出去的時候，很多老朋友都夸獎過我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)還不錯，摸上去很舒服，但是內(nèi)飾的做工并不是很好，一些縫合的地方也不是很好，不過這個價格我還是能理解的。
空間：我對緊湊型車的設計還是很滿意的，雖然空間不是很大，但是設計的很合理，我爸媽帶著兩個孩子都能輕松的坐進去，而且我覺得它的儲物空間還挺大的，里面有很多儲物空間，方便孩子們放零食和玩具。
配置：當時我買這輛車的時候，商家給了我們很大的優(yōu)惠，我對這輛車很滿意，保值率也很高，我覺得這輛車性價比很高，而且油耗也很低，開起來也不會太貴。
動力：這輛車本來就是給父母送孩子用的，所以動力不是很大，但是現(xiàn)在它的表現(xiàn)還算不錯，至少日常使用是沒問題的，而且起步速度也很快，換擋也很順暢，平時開車去接孩子遲到的時候超車都是輕而易舉的事情，畢竟這車起步快，平時等紅綠燈也不需要等太久。
操控：
畢竟這輛車的安全系數(shù)在同級車里是數(shù)一數(shù)二的，不僅剎車反應靈敏，底盤懸架也很扎實，操控起來也很簡單，就算是我爸媽這個年紀的人也能輕松駕馭，畢竟打方向和掛擋都是輕而易舉的事情。
油耗：我和我老公買車的時候，就看中了一輛省油的雙擎車，開了一段時間之后，果然沒有讓我失望，一百公里的油耗超過了四個小時，這是我始料未及的事情，既方便了父母接送孩子，又不需要花太多的錢來養(yǎng)車。
舒適：畢竟這輛車是給父母和孩子準備的，我爸媽開了幾個月的車，給我的感覺還是不錯的，畢竟這輛車的材質(zhì)很好，柔軟度適中，坐在上面對身體的承重性和包裹性都很好，就算是接送孩子的時候坐久了也不會覺得不舒服。
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