一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雷凌雙擎E+
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2020年05月
購買地點山西 晉城
裸車價格21.03萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先，我想說的是，這輛車的安全性確實是做的很好，以全新的 TNGA架構為基礎，豐田的外觀和結構更加的安全，插電混動系統(tǒng)的動力表現(xiàn)也是相當不錯的，1.8 L發(fā)動機的油耗很低，平均油耗不超過6個，車內(nèi)的空間也比較大，足夠我們一家三口使用了。
缺點：我只是覺得這輛車的舒適性要差一些，因為里面的噪音比較大，底盤也不是很舒服，所以我覺得這輛車還是很一般的。
外觀：這輛車的前臉設計可謂是下了一番功夫，中網(wǎng)采用了鍍鉻裝飾，整體看起來更加運動，大燈設計也非常犀利，前臉給人一種強烈的視覺沖擊感，而尾部則顯得更加內(nèi)斂，這也符合家用轎車的標準。
內(nèi)飾：車內(nèi)的配置確實很豐富，用料和做工都很扎實，所以內(nèi)飾看起來很有檔次，中控臺的功能也很豐富，操作起來很快，實用性也很強。
空間：大學畢業(yè)之后，我就和父母住在一起了，工作就在離家不遠的地方，我買了這輛車，就是為了方便我上下班，偶爾也會帶著父母出去玩，車里的空間很大，而且只有我們?nèi)齻�人使用，就算以后結婚了，一家五口人也能輕松的乘坐。
配置：這輛車的安全配置確實很豐富，其他的配置我都不挑剔，光是這一點，我就很滿意雷凌的雙擎 E了，這輛車開起來很安心，而且還不用擔心交通問題，而且這輛車的質量確實很好，技術穩(wěn)定，配件也很可靠，雖然價格比一般的緊湊型轎車要貴一些，但我還是很滿意的。
動力：這輛車只是我的日常代步工具，雖然我們都是90后，但是我對動力的要求并不高，再說了，我爸媽一直叮囑我開車一定要穩(wěn)重，是不是父母眼中的“乖乖男”？呵呵，我只是比較注重安全而已，不過客觀的說，我覺得這輛車的動力表現(xiàn)還是不錯的，1.8 L發(fā)動機配合電動機的動力輸出非常的順暢，電動機的加速性能也非常的好，1.8 L自然吸氣發(fā)動機的動力儲備也是相當不錯的。
操控：
CVT變速箱的平順性很好，變速箱也很可靠，我覺得它比普通的 CVT變速箱要耐用一些。車身不大，也不小，轉向也比較輕，開起來很舒服。
油耗：我想動力應該是豐田雷凌雙擎 E動力版最省油的地方，充電速度快，續(xù)航里程55公里，路上沒油了還可以換成純電動模式，目前平均油耗在4-5公里左右，即使是剛買車的時候油耗也不會太高，油耗也很穩(wěn)定，在城市里開起來會更好，油耗也更高。
舒適：這輛車給人的感覺并不好，一方面是底盤不夠結實，給人一種厚重細膩的感覺，濾震效果差了一些。另一方面，它的隔音效果確實很一般，行駛的時候噪音也比較大，雖然我對這款車的配置要求不高，但是在隔音和舒適性方面，我覺得這輛車還有很大的提升空間。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.33萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3305公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在我看來，這輛車的省油性能非常的好，尤其是對于我們這種長時間開車的人來說，實在是太浪費油了，但是這輛雙擎的車卻不一樣，堵車的時候很少用油，而且這輛車的內(nèi)部設計和質量都很好，坐久了也不會覺得累。雖然是油電混合車，但是動力卻絲毫不遜色于燃油車，而且起步的速度也比燃油車要快得多，這樣既省油又省油的車，還是豐田比較靠譜的。
缺點：我覺得這車的價格有點貴了，而且送的東西也不多，這點錢買一輛普通的越野車都綽綽有余了，再加上今年疫情爆發(fā)，價格應該會降個幾萬塊，但實際上并沒有太大的折扣，也沒有想象中的那么多，好在這輛車的保值率很高。
外觀：我喜歡這輛車的前燈，整體感很強，整個前臉都加寬了，大大的嘴巴，看起來兇神惡煞，很時尚，側面的線條很運動，比例也很協(xié)調，給人一種欣賞美女的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)的線條設計確實很有美感，線條流暢，中控臺的設計非常有特色，而且內(nèi)部的細節(jié)也經(jīng)得起推敲，每一寸都非常講究質量，不僅材料的選擇非常講究，縫線也非常細致，沒有針腳，這是一款大牌車應該有的質量，車內(nèi)的異味不大，剛買回來的時候還能聞出來，后來通風透氣之后就好多了，家里有孩子，這點很重要。
空間：我們家人不多，所以這輛車正適合我們，整體空間設計還是比較符合我們的生活習慣的，乘坐空間和儲物空間都比較大，座椅調整好之后，腿部和頭部的空間都比較大，在車里活動的空間比較小，坐三個人應該不成問題，像我們家這種情況，只有妻子和孩子坐在后排，可以自由活動。
配置：這輛車是雙擎的，發(fā)動機和電機都很有經(jīng)驗，技術也很成熟，可以保證這輛車的續(xù)航時間更長，省油的性能是一款很重要的車，以后出去旅游的話，油耗也不會太高。
動力：在城市里，這樣的動力是非常有優(yōu)勢的，紅綠燈前的加速比一般的車要快，這樣的加速效果比一般的車要好很多，而且在高速上的時候，加速效果也很好，超車很容易，到了后期，動力更強，后勁十足。
操控：
當時試駕的時候，他發(fā)現(xiàn)這輛車的方向盤設計的還不錯，在急轉彎的時候不會打滑，轉向也比較精準，所以開起來非常的順手，無論是在高速上還是在城市里，駕駛起來都非常的順手，而且底盤也不錯，穩(wěn)重，油門和剎車都很不錯，倒車影像也很清晰。
油耗：開了這么久，我感覺油加的油并不多，這是一款省油的車，即使是在市區(qū)的道路上，油耗也不會太高，比燃油車要好得多，開著這輛車出去旅游，實在是太劃算了。
舒適：這輛車的底盤不算太硬，開起來也不會有太大的顛簸感，市區(qū)雖然堵車，但是因為動力比較平順，所以在市區(qū)里也不會有太大的顛簸，座椅設計的很舒服，很有彈性。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點福建 泉州
裸車價格22.43萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程319公里
綜合評分
|
優(yōu)點：雷凌插電混動版，讓我很滿意。我對這款車最滿意的就是性價比了，雷凌或許各方面都不怎么樣，但綜合起來絕對是這個價位上的優(yōu)勢。雷凌的動力還算不錯，從日常使用來看，雷凌的起步很快，跑起來也很順暢，加速很快，動力輸出也很穩(wěn)定。我覺得這輛車的空間還算寬敞，我們一家人都不需要后排，后備箱里也裝不下太多東西，我覺得這車有點浪費。這輛車的油耗絕對不高，3.8公里百公里的油耗，在親戚們的眼中也是一把好手，很多人都夸我的車油耗低。而且這輛車的操控性還不錯，方向盤手感很好，油門剎車反應也很快，能給多少油就給多少油，操作起來很輕松。而且這輛車還配備了自適應巡航系統(tǒng)，可以讓我在長途駕駛的時候不會太緊張。
缺點：最讓人不滿意的應該是內(nèi)飾，我感覺這車的內(nèi)飾比較老氣，幾乎沒什么設計感，有點像以前豐田家的那款車，而且整體手感也不怎么樣，很多地方都是塑料的，用手摸一摸就知道了。而且車里還有一股很難聞的味道，剛買車的時候，我都快吐了。這輛車開了兩三個月了，還是有一股難聞的味道，不過我在車里放了一種特殊的香水，所以味道并不是很好聞。另外，我對這輛車的制冷速度也不是很滿意，初秋的時候，天氣悶熱，這輛車的空調制冷速度比較慢，我感覺需要十分鐘才能把車里的溫度降下來。
外觀：我覺得這輛車的外觀還不錯。雷凌的外觀設計比較大眾化，剛開始的時候還挺新奇的，但是隨著車型越來越多，雷凌的外觀并沒有太大的優(yōu)勢。不過不管怎么說，這輛車的外觀還算不錯，讓人很滿意。
內(nèi)飾：我不太喜歡這輛車的內(nèi)部。車內(nèi)有一些塑料包裹，看起來有些古色古香，還有一股怪味。我覺得雷凌的內(nèi)飾和這輛車的外觀完全不搭邊，在這個價位的車里稍微差一點。
空間：我覺得車里的空間很大。因為家里只有我們兩個人，平時開車都不需要坐在后排，前排空間還是很大的。車內(nèi)的空間很大，不需要調整前排的空間，也很舒服。我覺得后備箱的空間有點大，周六周日我經(jīng)常出去買東西，每次買回來的東西都塞不下后備箱。
配置：總體來說，性價比還是不錯的，最讓我滿意的是性價比。這輛車的省油能力很強，整體表現(xiàn)也很不錯，我覺得雷凌是我最喜歡的車之一。
動力：雖然動力不足，但日常使用還是綽綽有余的。這輛車起步很快，跑起來也很順暢，加速的速度也很快，動力輸出也很穩(wěn)定，給人一種很安全的感覺，很適合家用。
操控：
我覺得這輛車的操控還不錯。首先，方向盤的手感很好，恰到好處。油門和剎車的反應都很快，尤其是油門，這是我最喜歡的自適應巡航系統(tǒng)，讓我輕松了不少。
油耗：百公里3.8公里，這已經(jīng)是非常低的油耗了。前段時間，我開著這輛車回老家的時候，親戚們問起了這輛車的來歷，我說油耗是3.8公里，他們都很驚訝，幾個親戚還夸贊雷凌的油耗。
舒適：這車很舒服。這輛車的座椅和空間都很舒服，我覺得很符合我的預期。我經(jīng)常出差，開車很長一段時間，如果開車出差的話，不會覺得累，反而會覺得很輕松。我覺得這輛車最大的缺點就是空調制冷太慢了，最好在夏天開幾分鐘空調再走，這樣車里的溫度會更好一些。
|
|
購買時間2020年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我家里有一輛兩廂車，開了三四年了，無論是空間還是其他方面都滿足不了我的需求，所以一輛綠色的車確實是我們家的必需品，有了豐田的質量，我就放心了。
缺點：最讓人不滿意的是，這輛車的續(xù)航里程實在是太短了，實際測試也就是四十公里到四十五公里左右，最多也就是上下班的時間，稍微遠一點的話，這樣的巡航速度根本就跟不上，好在有了混動模式的支持，但是他總覺得這輛車的續(xù)航能力并不強。
外觀：黑色的進氣格柵，黑白相間的裝飾，給人一種很有格調的感覺，輪轂是雙色的鋁合金輪轂，看起來非常的拉風，車身上有很多特殊的標志，給人一種尊貴的感覺，雖然沒有雷凌那么時尚，但是卻給人一種穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾：一進車里，就充滿了科技感，超大的液晶顯示屏非常的顯眼，科技感十足，支持倒車影像和藍牙功能，液晶儀表盤也很時尚，充滿了運動感，內(nèi)部的凹凸感讓人很舒服，充滿了科技感，中控臺是軟包材質的，手感很好，沒有塑料的感覺，中控臺向下傾斜，和中控臺完美的融合在一起，給人一種現(xiàn)代科技的感覺。
空間：我一米八的身高，坐在駕駛座的頭部和腿部空間都很大，坐在后排也很寬敞，腿部空間很大，可以半躺在里面，而且后排沒有平臺，所以后排的空間更大了，三個人坐在后排，后備箱的空間就小了很多，因為電機的原因，后備箱的空間很小，只能放一些家用用品，大一點的行李箱都裝不下。
配置：他對這輛車的價格還算滿意，因為是綠牌，所以可以減免購置稅，現(xiàn)在已經(jīng)開了五個月了，外觀時尚，舒適，經(jīng)濟，保值率高，保養(yǎng)和保養(yǎng)都很滿意。
動力：動力足夠了，純電動模式下的加速比混動模式要快，而且后勁很足，開起來也很穩(wěn)。
操控：
這輛車的穩(wěn)定性非常好，無論是加速還是高速行駛都非常的穩(wěn)定，轉向也非常的精準，即便是在城市里開車的時候，稍微調整一下車身就能做出很好的反應，加速的時候踩油門的速度很快，剎車也很流暢。
油耗：現(xiàn)在是冬天，不開空調的話，再加上路況好的話，油耗會更低一些，續(xù)航里程也會更長，所以我更喜歡在家里的地窖里充一次電，畢竟電池還是要保護好的。
舒適：真皮座椅軟硬適中，腿部腰部包裹性極佳，長時間駕駛不易疲勞，大尺寸天窗使車內(nèi)光線充足，輪胎抓地力良好，內(nèi)部空間足夠安靜，音響系統(tǒng)更是完美，即使在高速上也能保持安靜，外出游玩時說說笑笑盡享駕駛樂趣，通過減速帶時非常平穩(wěn)，沒有顛簸，轉彎時側傾非常小。
|
|
購買時間2020年07月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格20.58萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4526公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車開了這么久，平坦的路面和泥濘的路面我都去過了，說實話，我挺喜歡這輛車的，但最讓我滿意的是它的外觀，我覺得它挺適合我的。
缺點：我最討厭的就是后排的空間了，平時我一個人開車還好說，但一家人聚在一起吃飯的時候，坐在后排就有點吃力了。
外觀：誰不喜歡長得丑呢，誰不喜歡長得好看呢，我覺得大部分人都會選擇好看的，而我又是個膚淺的人，如果買了自己喜歡的車，我肯定會選自己喜歡的，其實我買車的時候看過很多車，第一眼就覺得這輛車給人的感覺很強烈，很有設計感。
內(nèi)飾：在我的生活環(huán)境中，這輛車的價格并不便宜，但是它的內(nèi)飾卻是物美價廉，首先它的材質很好，每一個細節(jié)都很舒服，而且我很喜歡它的中控臺設計，不僅設計的很好，而且它的屏幕也很好用。
空間：不過我對后座的空間并不是很滿意，平時只有我一個人坐著也沒什么影響，但是周末和家人聚餐的時候，坐在我的車里的時候，他們都說后排太擠了，我感覺腿都伸不開了。
配置：我覺得花這么多錢買這輛車還是很劃算的，這輛車不僅在市場上口碑不錯，而且保值率也很高，而且我買這輛車的時候還給我打了不少折扣，性價比還是不錯的。
動力：我買的這輛車是雙擎的，一開始我對它的動力并不抱太大的希望，但是經(jīng)過這段時間的接觸，它完全顛覆了我對雙擎車的認知，它的動力很強，堪比我爸的純?nèi)加蛙嚵耍_它的速度和速度都很快，平時開著它出門都是一件很舒服的事情。
操控：
我感覺這輛車的操控還不錯，方向盤不重不輕，重量剛剛好，握起來很舒服，而且方向感也很好，平時我開著它都能單手打方向，而且它的指向性也很好，雖然不是指哪打哪，但至少不會有空位，就連我媽那個菜鳥都開得這么快，看起來還挺簡單的。
油耗：既然我選擇這輛雙擎，肯定是因為它給我?guī)砹吮热加蛙嚫玫捏w驗，那么這輛車的油耗就是它的油耗了，反正我買了它這么久，油耗一直保持在一百公里到五公里左右，而且越堵車越省錢。
舒適：這輛車平時都是我一個人開的，所以一開始我并不是很在意這輛車的舒適性，但經(jīng)過這段時間的使用，它的表現(xiàn)出乎我的意料，比我爸的那輛車要舒服得多，而且它的減震效果也很好，這是因為它的座椅很舒服，底盤也很結實，坐起來也很舒服，就算是遇到一些坑洼的地方也不會太顛簸。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格22.48萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程2365公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車已經(jīng)買了兩個月了，作為一款雙擎混動車，我對它的性能還是很滿意的。正如它的口碑所說，這輛車的性能確實很好，我個人最欣賞的就是它的舒適性。因為混動車的隔音效果很好，啟動的時候噪音很小，舒適性也很高，而且車子本身也很靈活，操控起來也比較容易，所以舒適性還是很不錯的。另外，我相信豐田在混動方面也有多年的經(jīng)驗，我對這輛車還是很有信心的，經(jīng)過這么長時間的使用，我覺得這輛車一定會越來越好，這輛車真的是太好了。
缺點：如果非要說這輛車有什么缺點的話，那就是空間比較小，跟其他的車沒法比。不過對于那些對空間要求不高的家庭來說，這輛車已經(jīng)很不錯了，我對空間的要求不高，這輛車只夠我們?nèi)齻�人坐，很少有這么多人。
外觀：這輛車看起來很漂亮，也很有個性，不是那種大路貨，而是一種很時尚的車，家里人都喜歡這種款式。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我想要好好夸獎一下它，外觀時尚，內(nèi)部設計也很時尚，做工也很精細，細節(jié)處理的很好，不會給人一種廉價的感覺。
空間：就像我說的那樣，對于那些不追求空間的家庭來說，這輛車已經(jīng)是非常不錯的選擇了，雖然是一輛緊湊的車，但是整體設計還是很合理的。雖然我們家只有三個人，但是車里的東西還是很多的，里面有很多的儲物空間，可以放一些小孩子用的東西，或者是一些生活用品。
配置：說實話，我對這輛車的性價比還是很滿意的。首先，這輛車的油耗比較低，而且油耗也不高，平時開車也不需要太多的油，所以在日常出行的時候更加的方便省事兒，也愿意開著這輛車出去玩。另外，這輛車的配置也很高，據(jù)我所知，很多雙擎車的綜合性能都是有所欠缺的，但是這輛車卻不一樣，它沒有任何的缺點，我對它的性能也有一定的了解，我覺得它是一個很好的選擇，從性價比上來說，我很滿意。
動力：動力方面我還是很滿意的，這輛車的動力比我想象中的要好很多，一開始我對它的動力并不抱太大的希望，我覺得在城市里開車不需要太大的動力，只要夠用就行了，但這輛車不僅僅是夠用，還有很強的動力。尤其是在起步的時候，它的速度非常的快，反應也非常的快，一腳油門下去，車子的速度就快了起來。
操控：
而且它的反應也很靈敏，操控起來也很輕松。
油耗：當然，雙擎汽車的油耗并不高，因為省油，所以日常的開銷并不是很大，而且我還知道，這輛車的維護費用并不高，這讓我們家的負擔減輕了不少。
舒適：對于家用汽車來說，舒適度是非常重要的一部分，不管是駕駛還是乘坐，都要滿足這一點。
|
|
購買時間2019年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.18萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先，我覺得這輛車的動力很強，這是我目前能找到的最好的插電式混動車型，當然，這只是我個人的看法，可能會有很多人的看法和我不一樣，但經(jīng)過這么長時間的使用，我覺得這輛車真的很不錯。這輛車和普通的 PHEV不同，它擁有豐田強大的混動技術，實用性也很強，雖然價格不算太貴，但也算得上是中規(guī)中矩了，關鍵是它給我的感覺實在是太好了，最重要的是，它的安全性很強，給我一種安全感。
缺點：首先，這輛車的隔音效果并不是很好，最重要的是，發(fā)動機在啟動的時候，車身會有輕微的抖動，其他的問題也不是很大，但是對于一輛20萬左右的車來說，這輛車的舒適性確實達不到這個價位。
外觀：雷凌雙擎 E外觀上看起來很有特色，但其實和普通版雷凌并沒有太大的區(qū)別，尤其是它的前臉采用了“八字胡”的設計，下包圍采用了亮黑色，給人一種兇神惡煞的感覺，從側面看去，就像是一輛中規(guī)中矩的家用轎車，前后比例完美的分割開來。
內(nèi)飾：整個中控臺看起來很有個性，線條流暢，兩側圓形的空調出風口像是兩個小風扇一樣，給人一種很有活力的感覺，8英寸的中控臺放在中間，看起來非常的協(xié)調，最重要的是實用，整個內(nèi)飾給人的感覺還不錯，無論是功能性還是美感，我都覺得這是一種非常出色的表現(xiàn)。
空間：像雷凌雙擎 E這樣的空間，正好適合一家五口之家的出行，坐在里面的空間剛剛好，而且空間也不小，儲物空間也很大，可以放雨傘錢包之類的小東西，豐田在這些細節(jié)上做的確實很好。
配置：我覺得買雷凌雙擎 E還是很劃算的，首先，這張綠牌對于我們的城市來說是非常劃算的，畢竟不需要搖號，而且這輛車的實力也很強，可以說是“混動混動”了，我覺得20萬左右的 PHEV已經(jīng)是最好的選擇了，既能滿足政策，又能滿足家用的需求。主要是因為它的日常使用并沒有太大的壓力，油耗低，維修費用低，打折之后的價格并不算太貴。
動力：雖然它的車身重了點（畢竟電池組太重了），但我感覺它的動力并沒有受到太大的影響，即便是在城市里開車也不會有太大的壓力，而且它的動力輸出也很平穩(wěn)，我很滿意這一點。
操控：
這輛車的轉向特別輕盈，特別容易操控，即便是長途駕駛也不會覺得太累，而且底盤也很結實，尤其是在坑洼不平的路面上開起來更是充滿了信心，除此之外，這輛車的尺寸并不算太大，只是一輛標準的 a級家用轎車，開起來自然是輕而易舉。
油耗：混動車最大的優(yōu)勢就是油耗，即使平時踩油門，或者在城市里開車，對油耗影響不大，電耗也不會有太大的影響。
舒適：平時開車的時候，噪音是比較大的，其實發(fā)動機運轉的時候聲音不大，但是發(fā)動機介入之后，車身還是會有一些抖動，輪胎的噪音也比較大，這輛車的舒適性和質感都不是很好。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格21.33萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2240公里
綜合評分
|
優(yōu)點：說實話，我對這輛車的經(jīng)濟性和實用性還是很滿意的，我對它的性價比還是很滿意的，在我看來，它是同級別中最優(yōu)秀的一款車，每一項性能都是頂尖的，再加上它的混動技術很強，所以我對它的油耗并沒有太大的要求。更重要的是，他們對安全配置的重視程度更高。
缺點：最讓他不滿意的是，這輛車的舒適性還算一般，隔音方面確實存在著一些問題，發(fā)動機運轉的時候噪音很大，車身也會跟著晃動，其他方面并沒有太大的影響。
外觀：這款車的外形和普通的車并沒有太大的區(qū)別，但是都是耐看的類型，雖然第一眼看不出有什么特別之處，但是看久了也不會覺得有什么不妥。
內(nèi)飾：兩個圓形的空調出風口看起來比較別致，使用起來也很方便，中控屏幕大概有八英寸左右，在中控臺中央，給人一種很整齊的感覺。
空間：這輛車最適合做日常家用代步車了，人太多的話，空間肯定裝不下，比較適合三口或者四口之家。反正有車以后，舒適度也會提升不少，出行也會方便很多。隨身攜帶的貴重物品，最好是隨身攜帶，如果一定要放進車里的話，還有一個儲物格，可以保證一定的私密性。自帶防盜功能。
配置：我覺得性價比還是不錯的，各項性能都很不錯，各項性能都很穩(wěn)定，對駕駛者和乘員的安全考慮都很全面，各種安全配置都很高。它還有一個優(yōu)勢，那就是雙擎混動，混動技術讓它在能源消耗方面表現(xiàn)得非常出色，沒有任何經(jīng)濟上的壓力，總之，它給我的反饋和表現(xiàn)都很不錯。
動力：雙擎的車身重量比純?nèi)加蛙嚮蛘呒冃履茉窜囈p一些，畢竟配置不同，但是動力輸出卻是相當不錯的，可以讓人感受到發(fā)動機和電動機的優(yōu)點，而且還可以彌補兩者之間的不足，在平時開車的時候，動力輸出很穩(wěn)定，低速的時候可以線性的提升。
操控：
方向盤很輕，轉動起來也不需要太大的方向盤，稍微一轉就能達到想要的效果，雖然車身的重量比較大，但是對于操控性的影響并不是很大，從外觀上來看，并不算太大，在車流中穿行的時候，給人一種輕盈的感覺。
油耗：一輛普通的雙擎車在油耗方面肯定是有優(yōu)勢的，就算你平時開車的時候開的油比較重，或者是在城市里斷斷續(xù)續(xù)的堵車，也不會有太大的影響。
舒適：第一，隔音效果不是很好，發(fā)動機的轟鳴聲可以清晰地傳到車內(nèi)，而且在高速行駛的時候，車身的抖動會比較明顯，而且還會發(fā)出一些奇怪的聲音，這說明車身的穩(wěn)定性和穩(wěn)定性都有問題。
|
|
購買時間2020年07月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格21.43萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4028公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓我滿意的就是油耗了，因為是插電混合動力車，所以油耗很低，這讓我很滿意，在城市里到處都需要錢，一輛低油耗的車既能解決交通問題，又能省錢，而且混合動力車最適合在城市擁堵的城市里行駛，起步快，加速快，油耗方面我很滿意。
缺點：我覺得這輛車的內(nèi)飾很普通，沒有什么特別的地方，也不符合他的車價，內(nèi)飾是塑料方向盤，4.2英寸的彩色行車顯示屏，座椅的材質也是布料，這讓我很不滿意，不過好在舒適性還算不錯，我對內(nèi)飾不挑剔，所以勉強能接受，如果配置再好一些，那就更滿意了。
外觀：外觀上看起來還不錯，顏色也不一樣，不是黑白兩種顏色，可以滿足不同人群的需求，而且車身的線條也很合理，線條也很符合車的特點，車燈的設計也很漂亮，輪胎也很漂亮，我決定做一個五角星，非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我可能不太滿意，因為我覺得內(nèi)飾太簡單了，方向盤是塑料的，座椅是布料的，4.2英寸的電腦顯示屏，這配置實在是太不符合年輕人的口味了，如果能配的更好一些，那就更完美了。
空間：車長4.645米，車寬1.775米，長度和寬度只是其中一個方面，軸距是2.7米，軸距是2.7米，軸距足夠，空間也足夠了，前排的空間足夠大，腿部空間也足夠了。
配置：性價比還算不錯，除了內(nèi)飾之外，其他的都還不錯，坐起來很舒服，空間也很大，最重要的一點就是油耗低，省錢，這對我來說太重要了，我建議年輕人買，省錢才是最重要的，我覺得這款車值得推薦，可以根據(jù)自己的喜好來選擇。
動力：插電混合動力的車完全不用擔心跑長途還是跑短途更劃算，因為它可以切換模式。
操控：
我覺得這輛車的操控性還算不錯，經(jīng)常開車的人開起來并不是什么難事，尤其是對于不經(jīng)常開車的人來說，駕駛起來并不是什么難事，因為系統(tǒng)有倒車影像和上坡輔助功能，可以讓你在半山腰或者倒車時更方便。
油耗：我對油耗很滿意，因為是混合動力車，所以油耗很低，我的車經(jīng)常在市區(qū)里跑，油耗大概在4.8 L100 KM左右。
舒適：雖然沒有真皮座椅，也沒有真皮方向盤，但是空間還是很大的，坐起來也很舒服，座椅也很合理，開起來也不會太累，最重要的是，天窗是電動的，開起來會更加的舒服。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點福建 泉州
裸車價格22.98萬元
平均油耗2.6L/100km
行駛里程991公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓人滿意的是，雷凌 E的成本很低。這是一款混動車型，油耗只有四個油量，想開什么就開什么，只要不花太多的錢，開起來就很爽。最近幾年，新能源車越來越受歡迎，越來越多的人買純電車和混動車。一開始，我還以為混動汽車的動力不如汽油車，但是買了雷凌 E之后，我才發(fā)現(xiàn)，動力的好壞，跟能源無關。我買了一輛混動車，開起來很順暢。雷凌 E在高速上表現(xiàn)得很好，開起來一點也不比汽油車差。這輛車的發(fā)動機聲音很小，在豐田車里也是數(shù)一數(shù)二的。座椅很舒服，坐在上面感覺很舒服，坐久了也不會覺得不舒服。最后來說說雷凌的外觀，我很喜歡雷凌的外觀，雖然體型小了一點，但是在眾多的車里還是很顯眼的。車漆锃光瓦亮，在路燈的照耀下，顯得格外的漂亮。
缺點：最讓人不滿意的就是雷凌的空間了。我個人覺得車內(nèi)空間不夠大，后備箱空間也不大。前排的駕駛座和副駕駛都能坐得下，就像是普通汽車的前排一樣。不過后排坐三個人還是太擠了，為了舒適度，我建議兩個人坐在后排。后備箱很小，跟買菜差不多。雷凌 E+的內(nèi)飾也比較難看，尤其是手感，感覺特別不好，完全不符合這個價位。
外觀：這輛汽車外觀不錯。我喜歡雷凌 E+，就是因為它的外觀。這輛車看起來很小巧，但是卻并不普通。這輛車除了動力十足，外觀也很漂亮之外，車漆也很亮，雷凌 E+在車燈的照耀下，更是耀眼奪目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很丑，手感也很一般�？赡苁且驗槲姨矚g這輛車的外觀了，所以我在內(nèi)飾方面的要求比較高。這輛車不僅顏色難看，設計也不怎么樣，不符合這個價位。這輛車的材質很粗糙，材質也不是很好。
空間：我覺得車里空間不大。這輛車的前排空間足夠容納一個人，但是后排空間明顯不夠，我覺得后排坐兩個人都沒問題，三個人就有點擠了。后備箱的空間并不是很大，不能疊在一起。
配置：這是一輛性價比很高的汽車。首先，雷凌 E+作為混動車型，在價格上占據(jù)了很大的優(yōu)勢，三大配置都很好，后期表現(xiàn)也很好。據(jù)說雷凌 E+的保值率很高，開幾年都不用擔心會虧錢。
動力：這車的動力很足。我感覺雷凌 E+比純汽油車要好很多，整體表現(xiàn)也很不錯，跑起來特別平穩(wěn)，而且還能持續(xù)發(fā)力。車速特別快，起步也很順暢。前幾天開著這輛車在山路上跑了一圈，動力沒問題。
操控：
這輛車的操控比較簡單。我覺得方向盤手感很好，整體感覺有點重，但是轉向很準。而且懸掛系統(tǒng)應該還不錯，開起來也不會有那種硬邦邦的感覺。車子的油溫很高，再加上車子本來就不大，一踩油門，車子就跑的飛快。這輛車的剎車系統(tǒng)還是不錯的，反應非常靈敏。
油耗：這輛車很省油。雷凌 E+的油耗也就兩點六個油左右，怎么跑都不會心疼。我覺得這輛車的油耗很高，油耗比我朋友家的純汽油要少一半！
舒適：我認為這輛車很舒服。這輛車的隔音效果在豐田車里算是比較好的了，而且還不會發(fā)出太大的噪音。座椅很舒服，對身體的支撐也很小，整體的舒適性還算不錯。唯一的缺點，就是空間不夠，會影響到后排的舒適性。
|
