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雷凌雙擎E+
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 湖州
裸車價格21.08萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田雷凌給了我很大的驚喜，不僅僅是一點，最讓我滿意的是，這輛車是插電混合動力車，有了新能源汽車的特性，還能開汽油，開起來更省油，更環(huán)保。唯一讓我滿意的是，它的動力很好，我喜歡它的動力，比之前的1.5 L發(fā)動機要強得多，開起來很有力量，足夠我們兩個人日常使用了，起步的時候一點都不胖，動力也不錯。另外，我對這輛車的操控性也很滿意，之前那輛車是手動擋，開起來比較吃力，尤其是在半山腰的時候，感覺特別的吃力，沒有上坡的輔助，我怕滑車，但是雷凌不是手動擋，還有上坡輔助，開起來一點問題都沒有。
缺點：如果非要說有什么不滿意的話，那就是內(nèi)飾吧，內(nèi)飾看起來不是很豪華，座椅是布料，方向盤是塑料的，看起來有點不舒服，不過老婆說了，她想買個好看的套子，所以整體來說不會有太大的影響。
外觀：外觀上看起來很時尚，帶著天窗，給人一種靈動的感覺，車燈是 LED燈，車身線條流暢，看起來很時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還行，勉強夠用，但也不是特別豪華，座椅是四季通用的面料，但是缺少了一點質感，方向盤是塑料的，有點重，不過不影響使用，中控臺的配置還是不錯的，還有GPS導航系統(tǒng)。
空間：空間方面，我和妻子都很喜歡，因為它的車身比例還算不錯，前后排的空間足夠大，不會覺得擁擠，后排坐三個成年人，剛好夠坐三個成年人。
配置：從性價比上來說，我覺得這輛車的性價比更高，性能更好，油耗更低。
動力：論動力，我覺得比之前的那輛車要好太多了，之前那輛車的排量比較小，雷凌的1.8 L排量更大，動力更強，動力也更強，整體動力更強。
操控：
以前的車，老婆都不敢開，說掛不穩(wěn)，找不到半靈動，但是自從買了雷凌之后，老婆就喜歡開了。
油耗：說到油耗，我覺得這輛車的油耗表現(xiàn)很不錯，1.5 L的車百公里油耗只有6個油左右，而我的雷凌開了這么久，油耗只有4個油。
舒適：我覺得豐田雷凌很舒服，有自動空調(diào)，冬天開車很舒服，一上車就開著空調(diào)，車里一點都不冷，車里還有 PM2.5過濾系統(tǒng)，讓人感覺很舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.23萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2152公里
綜合評分
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優(yōu)點：一家人自駕游的時候，一家人的行李箱都是綽綽有余的，這輛車看起來很精致，但是空間卻是出乎意料的好，駕駛起來非常的舒服，坐在駕駛座上，可以感覺到重心比一般的車要低一些，而且方向盤也很準。過彎時車身支撐力非常好，即使在彎道時輕踩油門加速，車頭也不會出現(xiàn)明顯的轉向不足，足見底盤功底深厚。
缺點：新車里的味道有點重，而且已經(jīng)有一段時間了，雖然我放了很多活性炭和除臭劑，但是每次打開車門，我都能聞到一股難聞的味道，不知道是用什么材料做的，還是減震效果不是很好。
外觀：第一眼看到這輛車的時候，我就喜歡上了它的外觀，非常的漂亮，車頭設計的非常動感，車身非常的輕盈，看起來非常的運動，但是卻又不失美感，特別是它的前臉，非常的動感。車燈很漂亮，車燈和車燈都很亮，很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾并不是很高級，風格也太普通了，追求奢華感的人還是不要想了，內(nèi)飾做工不是很精致，有點粗糙，內(nèi)飾設計也很一般，沒什么亮點，座椅的皮質手感不是很好，整體感覺很差。
空間：前排和后排的儲物空間都很大，我把前排的空間調(diào)到了正常的駕駛位，腿部空間足夠大，不會觸碰到我的雙腿，這輛車的空間還算不錯，后備箱里的空間足夠大了，可以裝下孩子的嬰兒車，還有一些食物和飲料。一家人自駕游完全不成問題。
配置：總而言之，這輛車還是不錯的，外觀很吸引人，車內(nèi)空間很大，坐在里面也不會覺得壓抑，唯一的缺點就是底盤的通過性不太好，很多情況下都要選擇正確的道路，在路況不好的情況下，還要小心翼翼，生怕撞到底盤。
動力：這輛車的動力足夠滿足我的日常需要了，無論是低速還是高速，我都不會感覺到動力不足，前期的爆發(fā)力實在是太驚人了，中后期的加速也沒有讓我失望，輸出流暢，高速行駛也很平穩(wěn)。
操控：
這輛車的操控感還算不錯，方向盤的大小和粗細都恰到好處，方向盤很輕，適合我這種瘦弱的人，駕駛起來就更加的得心應手了，方向盤的精確度也很高，方向盤的方向感也很準。
油耗：這輛車的油耗完全不用擔心，想要買車的朋友可以放心的去，大部分時間都是用電的，而且充電也很方便，這讓我很滿意。
舒適：我覺得這輛車的舒適性不能忽視，無論是舒適性還是靜音效果，我都覺得這輛車的底盤比較硬，不夠靈活，不管遇到什么情況都不會有太大的變化，我覺得應該用一些技術來解決這個問題，這輛車的隔音性能在高速下還是比較明顯的，想要睡個安穩(wěn)的覺是一件非常困難的事情。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 荊門
裸車價格20.48萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程892公里
綜合評分
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優(yōu)點：不管是什么級別的車，都比不上這款雙擎的車，現(xiàn)在很多上班族都喜歡這款車，保養(yǎng)起來不費力，一箱油就能用上很長一段時間，而且雷凌的車質量讓我很放心，到處都是豐田車，根本不用擔心出什么問題。
缺點：我個人認為，這輛車的空間并不是很大，但是后排的空間并不是很大，尤其是成年人的話，會非常的難受。
外觀：每個人的審美都不一樣，但是從銷量上就能看出它的優(yōu)秀，雷凌的外觀是值得稱贊的，銷量排名靠前，口碑也不錯，光看這輛車的氣勢，就知道這個年齡段的人都會喜歡，前大燈設計的很有個性，一看就是豐田汽車的標志。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的還算不錯，作為一個司機，他經(jīng)常會在車里看到車內(nèi)的一切，舒適和不舒服都是重要的，車內(nèi)的軟硬材料結合在一起，中控臺的科技感也很強，再加上老婆自己布置的一些小配置，看起來很溫馨，無論是送孩子還是上下班，還是同事出行，都會受到好評。
空間：空間一般都是夠用的，就算是一家四口人坐在一起，也是一家四口之家，孩子又小，偶爾把兒童座椅放在后面，就不能進去了，畢竟車子滿載的時候，后面的空間就不是很寬敞了，尤其是三個成年人的話，中間的位置就更尷尬了。
配置：這款雷凌雖然是日常代步用的，但是性價比還是很高的，保修期長，而且油耗低，保養(yǎng)起來也不用擔心，而且豐田的售后服務也很好，有什么問題隨時都能解決。
動力：一開始我還以為這輛雙擎的車動力不如燃油，所以我就不用擔心她開的太快了，但是當我試了試之后，我才發(fā)現(xiàn)，我的想法是錯誤的，我的動力跟我那輛2.5排量的車不相上下，開起來輕而易舉，就算是在高速上，踩油門的時候，也會有一種推背感。
操控：
一輛車的好壞，完全看方向盤的好壞，只要有經(jīng)驗的人開過這輛雷凌車，就會發(fā)現(xiàn)這輛車的操控非常的好，有很多電子助力，上坡的時候也有輔助功能，有時候在地下車庫里轉幾圈都不會晃動，底盤也很穩(wěn)，有一些按鍵特別適合開車，新手一次就能掌握，算是一款簡單易學的車了。
油耗：就說耗能吧，我最喜歡的就是這雙擎了，一百公里的油耗，我都不知道該怎么算了，每次加油的時候，我都記不清自己上一次加油是什么時候了，在市區(qū)里用電就行了，遇到堵車或者是等紅燈的時候，也不用擔心油耗問題，這個節(jié)能效果實在是太好了，每次和朋友們談車的時候，我都會把這輛雷凌拿出來比一比。
舒適：我對這輛車的舒適性還是很滿意的，雖然有發(fā)動機，但是噪音幾乎聽不到，就算是高速行駛，也聽不到太大的噪音，畢竟車里有音響，開車聽歌是必須的，懸架調(diào)的很好，濾震非常穩(wěn)定，就算是有坑洞，也會緩緩的滑過去。
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購買時間2020年07月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格20.48萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4291公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀比其他車都要好，我在年前的車展上看到過這輛車，給我留下了深刻的印象，這輛車看起來很年輕，很帥，也很穩(wěn)重，在這個看臉的時代，雷凌的雙擎 E確實很吸引人，車身的線條特別的修長，我很喜歡。這輛車不管是開著還是坐著，性能都超過了它的價格，走起路來特別穩(wěn)重，像個成熟穩(wěn)重的紳士。
缺點：這輛車本來是給一家四口準備的，平時出去旅游都很方便，但是家里突然多了一個人，這輛車就顯得有些擁擠了。
外觀：第一眼看到它的時候，我就對它念念不忘，現(xiàn)在拿到手之后，發(fā)現(xiàn)它越看越漂亮，越看越有魅力，前臉看起來更帥更優(yōu)雅，停下來的時候很安靜，氣質也很好，整體的線條感更強了，跑起來的時候動感又讓人著迷。
內(nèi)飾：我非常喜歡這輛車的內(nèi)部線條，感覺這個線條比較流暢，看起來更舒服，連空調(diào)出風口都設計的很有創(chuàng)意，中控臺更方便操作，多功能方向盤很實用，材質也不錯，手感還不錯，內(nèi)飾味道不是很大，整體感覺還不錯。
空間：我買這輛車的時候，對它的空間還是比較有信心的，正好適合我們四個人使用，非常的舒服，而且頭部空間比較大，腿部也比較放松，但是再加上一個人的話，就顯得有些小了，不過這輛車的儲物空間還是很大的，可以放很多東西。
配置：這輛車在市場上的口碑還是不錯的，而且保值率也比較高，這說明它的發(fā)動機和底盤等大件的質量都比較可靠，市場上對這款車的認可度也比較高，而且這輛車的動力和操控性能也不錯，和同級車一比，就能發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)點，性價比更高，綜合指標也更高。
動力：現(xiàn)在開了有一段時間了，動力還算不錯，在城市里開的特別快，純電動模式下，它的動力比任何一輛車都要強，就算是滿載的時候，爬山，翻山越嶺都是輕而易舉的事情。
操控：
方向盤的手感很好，開起來也很順手，轉彎的時候轉彎半徑很小，所以一般的彎道都能輕松的解決，而且這輛車的動力也很強，在城市里開的時候，簡直就是如魚得水。
油耗：這輛車的耗油量讓我刮目相看，現(xiàn)在的油耗只有5個左右，還算省油，以前開燃油車一個星期就用完一箱油，但是開著這輛車實在是太讓我震驚了，現(xiàn)在我每天開車都不用擔心油耗太高，實在是太經(jīng)濟了，而且開車上下班也方便，如果是去市區(qū)或者縣城的旅游景點玩的話，純電模式就足夠了。
舒適：這輛車的空間很好，坐在里面很舒服，而且底盤很穩(wěn)定，動力也很好，所以坐在上面的時候會感覺很舒服，座椅也很容易調(diào)整，坐起來會有一種很舒服的感覺，前段時間天氣熱的時候開空調(diào)也很給力，出風的力度和速度都比較大，關上窗戶的時候不會有太大的噪音，內(nèi)飾也不會太難聞，整體感覺還不錯。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格20.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程690公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱的空間很大，可以裝很多東西。
缺點：方向盤有點偏，我覺得開這樣的車會有點不習慣。
外觀：它的外觀很普通，但是我覺得它很經(jīng)典，很耐看，時間長了也不會覺得難看。
內(nèi)飾：我最喜歡的就是這輛車的出風口，我覺得這個出風口設計得很漂亮，而且出風也很好。
空間：后備箱的空間比較大，每次裝東西都比較方便。
配置：一直以來，他都覺得這輛車物有所值，要不是性價比高，他也不會選擇這輛車。
動力：后期爆發(fā)力很強，用過就知道了。
操控：
我覺得方向盤比較輕，開起來還有點不習慣，慢慢開著就習慣了。
油耗：我覺得這輛車能省下一大筆油錢，買這輛車絕對是物有所值，這也是我當初買這輛車的原因。
舒適：總體來說，這輛車的舒適性很好，尤其是在顛簸的路段。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格23.08萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車給人的感覺就是省心，這輛車的價格和性價比都很高，因為這輛車是雙擎的，油耗肯定不會太高，省了不少錢。不管是開車的習慣，還是駕駛模式，油耗都不會太高，所以性價比方面，我還是比較放心的。另外，我覺得這輛車的操控感很好，開起來很舒服，起步、加速、操控都很舒服，不像燃油車那么激進，但是動力卻很足。
缺點：我覺得這輛車的隔音效果很好，平時開在市區(qū)里也是很安靜的，但是車速太快的話，就會有風聲，這是我不知道該怎么避免的。
外觀：這輛車看起來很漂亮，也很時尚，很符合我們這個年齡段的人的審美。一開始我媽對這輛車的外觀并不是很喜歡，但是隨著時間的推移，她覺得這輛車越看越好看，越帥越有特點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的細節(jié)處理的非常到位，仔細看的話，可以看到一些縫合的地方，還有一些細小的針腳。
空間：這輛車的前排空間還算寬敞，我坐進去以后就可以舒展開來了，而且我和方向盤之間還有一段距離，可以前后調(diào)節(jié)，這樣就算是別人開著我的車，我也能適應。后排的車，我朋友們也坐過，他們說空間很大，不會太擁擠，所以我覺得空間比較大，就看個人的需求了。
配置：總的來說，這輛車的性價比很高，因為它更適合經(jīng)常在城市里面開車的人使用。
動力：我對動力很滿意，在城市里開著車，它的表現(xiàn)一點都不差。我以前開過其他的燃油車，感覺它的動力和其他的燃油車并沒有太大的區(qū)別，加速的速度也很快，各種駕駛模式都能適應不同的環(huán)境，有時候我還挺享受這種感覺的。
操控：
這輛車在不同的駕駛模式下駕駛起來會有很大的不同，我很喜歡這輛車，方向盤很準，轉彎和轉彎都很輕松，而且油門和剎車靈敏度都很高，開起來也很舒服。
油耗：如果是平時開車上下班，周末開車的話，我覺得這輛車的油耗并不高，開銷也很低。我的選擇是正確的，作為一個經(jīng)常開車的人，我會選擇低油耗的車。
舒適：空間和動力都很大，開起來也很舒服。而且座椅的支撐能力也很強，坐起來也不會太累。不過這輛車也有一個缺點，那就是速度太快，風聲太大了，我也不知道該怎么解決。
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購買時間2020年07月
購買地點黑龍江 伊春
裸車價格20.63萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3389公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的動力是真的佩服的五體投地，這輛車開了這么久，我發(fā)現(xiàn)這輛車的油耗特別低，動力也很好，我覺得這輛車是真正的兼顧了油耗和動力，其他雙擎車都做不到這一點，在城市里起步很順暢，反應也很靈敏，中段加速，尤其是過了紅綠燈路口，超車的能力特別強，而且我平時開車的次數(shù)比較多，但是一個月才會加一次油，省心省油；另外，選這輛車也是因為它的品牌實力，雷凌的車在市場上的口碑還是不錯的，我問過一些開雷凌的車友，他們的評價都不錯，發(fā)動機和底盤都不錯，值得信賴，所以我選了雷凌的雙擎。
缺點：總覺得一二十萬的車不應該是這個樣子的，最起碼應該配一個更大更酷的中控臺，這輛車的屏幕看起來很簡單，不夠霸氣，也不夠科技，中控臺的設計和大眾差不多，給人一種普普通通的感覺。
外觀：這輛車的外觀非常的拉風，前臉給人的感覺特別的霸氣，張開的大嘴，就像是一頭兇猛的鯊魚，雖然不是因為外觀，但我覺得這輛車的外觀很漂亮，流暢的車身線條，配上漂亮的輪轂，總能給人一種震撼人心的感覺。
內(nèi)飾：總體來說，質量還算不錯，但造型上卻是說不清道不明，中控臺看起來很落后，不夠時尚，不夠科技，很多車都是注重外觀的，但是內(nèi)飾卻不怎么樣，畢竟這么貴的車，內(nèi)飾看起來很低配。
空間：我覺得這輛車的空間和同級別的車差不多，一般家庭都綽綽有余，家里四五個人坐一輛車還是沒問題的，我家里最高的也就是我一米78的身高，平時開著這輛車，前后左右的空間都很大，坐起來也挺舒服的，頭離車頂還有一拳多的距離，雖然是兩個發(fā)動機，但是空間并不大，后備箱和儲物箱都很大，可以裝很多東西。
配置：這輛車開了這么久，并沒有什么大的問題，外觀很帥，造型也很漂亮，車漆也很亮，在陽光下閃閃發(fā)亮，車內(nèi)空間設計的還不錯，油耗也很低，動力也很可靠，雖然內(nèi)飾設計的不怎么樣，但是有很多優(yōu)點可以彌補這方面的缺陷，總體來說，性價比還是很高的。
動力：我對這輛車的動力還是很有信心的，剛開始試車的時候，它的動力比同級別的雙擎車要好很多，反應速度也很快，1.8自然吸氣發(fā)動機的技術也很成熟，在高速上的時候，加速和超車的能力都很強。
操控：
第一次試車的時候，他發(fā)現(xiàn)這輛車很容易上手，因為所有的操作都比較方便，中控臺雖然設計的不是很漂亮，但是操作起來還是比較方便的，而且雷凌的耐用性也很強，在汽車行業(yè)也是出了名的，主要是底盤扎實，穩(wěn)重，方向盤在轉彎的時候手感還不錯，不會有太大的空位，容易打彎，而且在高速行駛的時候，電機和發(fā)動機的過渡也比較平穩(wěn)，開起來也比較輕松。
油耗：自從買了這輛車之后，我就覺得油價的漲跌對我來說已經(jīng)沒有太大的影響了，這輛車的油耗實在是太低了，一百公里的油耗只有五個左右，這還是因為我平時不注意開車的習慣，很難想象一輛車的油耗會這么低，這簡直就是一筆劃算的買賣。
舒適：我覺得這輛車的前排舒適性是最好的，因為前排的空間和底盤的穩(wěn)定性都要比后排更好，而且舒適性也更好，這輛車最大的優(yōu)勢就是底盤很穩(wěn)，所以在高速行駛或者拐彎的時候，它的穩(wěn)定性和安全性都要高。
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購買時間2020年07月
購買地點安徽 安慶
裸車價格21.43萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3629公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對豐田雷凌的這款雙擎車還是很滿意的，如果問我有什么地方讓我滿意的話，我覺得有很多地方是最讓我滿意的，比如這輛車的油耗很低，我買了這么長時間，我發(fā)現(xiàn)它的油耗并不是很高，一開始我還不太相信，因為我的朋友們都沒有這么低的油耗，所以我對我的油耗并不是特別的滿意。我買的這款雷凌 E雙擎精英版，價格并不貴，而且還給了我們一些優(yōu)惠，不得不說，豐田的財力還是很雄厚的，給用戶的體驗也非常的好，我覺得買一輛車也不貴，價格也不貴。我還挺滿意的，輪胎上有導航系統(tǒng)，這玩意兒挺不錯的，就算是去了陌生的城市，也不用擔心迷路了，特別是在路況不好的時候，車載導航系統(tǒng)可以起到提醒作用，我喜歡用它，滿意的地方很多，比如我的雷凌雙擎 E。
缺點：最讓我不滿意的是，我覺得這輛車還不錯，如果非要說不滿意的話，那就是內(nèi)飾吧，內(nèi)飾看起來并不是很有質感，可能是個人的喜好吧，我不喜歡這種材質的座椅，不舒服，如果座椅的材質是真的就好了。
外觀：我覺得雷凌的外觀還不錯，外觀時尚，車身線條很好，臉也很漂亮，帶著 LED大燈，晚上開著也很亮。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，我覺得還是差了點，主要是我喜歡皮質的，老婆覺得還行，面料的座椅總覺得少了點什么，要是真的就好了。
空間：一家三口的空間還是很大的，孩子還小，老婆帶著孩子坐在后排，坐在駕駛座上也挺舒服的，座椅調(diào)節(jié)的很好，空間也很大，上下車也不會覺得不方便，后備箱足夠我們一家三口使用，有時候也可以帶一些玩具。
配置：物有所值，對于我們家來說，它更適合家庭使用，而且經(jīng)濟實惠。
動力：動力很好，一臺1.8 L的發(fā)動機，完全可以滿足家用和上下班的需要，而且還配備了電動機，發(fā)動機和電動機的配合，非常的給力，尤其是在超車和起步的時候，非常的給力。
操控：
我開的是豐田雷凌，開起來并不困難，方向感也不是很強，打起來很容易，而且還帶了倒車影像和上坡輔助，我覺得這些配置都很實用，可以提高操控性。
油耗：不得不說，豐田的技術還是很不錯的，省油的很，再加上雙擎技術，百公里油耗不到五個油，比其他同事要少一些。
舒適：有了自己的車，舒適度自然是要好很多的，出行也方便了很多，而且車里還有一個私人空間，坐在車里很舒服，很舒服。
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購買時間2020年07月
購買地點陜西 商洛
裸車價格21.38萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1529公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車，給人一種年輕化的感覺，非常適合年輕人。最讓我驚訝的是這輛車的油耗，沒有比這輛車更低的油耗了，在城市里開一輛新車，油耗只有一點左右。這樣的話，省里肯定能省下一大筆錢。
缺點：最讓我不滿意的是內(nèi)飾，我覺得內(nèi)飾比較平淡，沒有什么特別的地方，方向盤是塑料材質的，我不太滿意，后來我又買了一個真皮方向盤，還是覺得真皮更好，操控起來也更方便。
外觀：外觀是我最滿意的地方，我們年輕人看車的第一眼肯定是外觀，只有外觀滿意了才能了解性能，我一看到這輛車，就覺得眼前一亮，漂亮的顏色，性感的線條，獨特的車位，都深深地吸引了我的目光，油漆質地上乘，線條流暢，非常符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還算中規(guī)中矩，并沒有什么特別突出的地方，不過配置方面倒是還算可以，內(nèi)飾的顏色搭配也很合理，中控屏幕是8英寸的，這個屏幕可能不是特別大，但是尺寸比較合理，導航也比較清晰，方向盤是塑料材質，這方面我可能不太滿意，我自己買個真皮套在上面。
空間：作為一款三廂車，里面的空間自然是相當不錯的，無論是后排還是后備箱，都可以滿足日常家用的需要。我一米七五的身高，坐在駕駛座上，距離車頂只有兩個拳頭的距離，這個距離對我來說簡直就是天壤之別，而且，坐在后排，我的雙腿可以舒展開來，一點壓力都沒有。而且，后備箱很大。2700的軸距確實不錯，在這個忙碌的社會里，經(jīng)常開車的人，空間的大小直接影響到了人的心情，總體來說，我還是很滿意的。
配置：我對這輛車的整體使用還是很滿意的，這輛車不僅省油省錢，而且動力也很足，長距離使用內(nèi)燃機混合動力，短途使用純電動模式，噪音低，排放低，乘坐起來更舒服，我和我的家人都很滿意，最重要的是，這款車的價格也在我們的預算之內(nèi)，總體來說，這款車還是值得大家購買的。
動力：我看了一下它的最大馬力99 ps，這可不算小了，作為一個經(jīng)常在城市里工作的人，這樣的動力足以讓我在多輛車中游刃有余。電車的起步速度本來就快，再加上它的體積小，在起步和超車方面，絲毫不遜色。起步的時候，稍微加點油，就能感受到強烈的推背感，超車自然不在話下。
操控：
我個人覺得，汽車的操控感都是差不多的，坐上去之后，座椅的彈性就是最好的證明，就算開久了，也不會感覺到腰酸背痛。
油耗：終于，重點來了，超低的油耗，見過那么多車，還是第一次見到這么低的油耗，因為這是插電混合動力車，能把燃油和電能結合起來，既能長時間保持動力，又能在城市里保持高速行駛，所以越來越受人歡迎。
舒適：第二是座椅的寬度和柔軟程度，這款車的座椅非常的舒適，可以根據(jù)不同的體重來調(diào)節(jié)，第三，空調(diào)的出風很柔和，聲音也很清晰，第四，天窗是天窗，我最喜歡的就是天窗了。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.93萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2185公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，這是一款雙擎版的車，動力方面我很滿意，這是毋庸置疑的，首先，這輛車的加速效果非常好，尤其是在加速的時候，那種加速的感覺讓我很滿意，第二，這輛車的動力響應速度很快，這在城市里無疑是一種很好的體驗。
缺點：我對這輛車的性價比并不是很滿意，首先這輛車的價格在店里是沒有任何優(yōu)惠的，如果你真的喜歡這輛車的話，那就只能硬著頭皮買了，不過我覺得這輛車的價格還是太高了，畢竟雙擎的車比普通的車貴多了，這讓我很不爽。
外觀：外觀上看起來更運動一些，線條感很好，側面線條流暢，看起來很修長，雖然我不在意這一點，但是給人一種很漂亮的感覺。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾做工還不錯，材質還不錯，主要是搭配的比較合理，內(nèi)部的氛圍也不錯，所以我覺得這個內(nèi)飾還是比較符合我的預期的。
空間：我覺得這輛車的空間還算不錯，前排的駕駛座空間很不錯，我的體型比較胖，坐進去之后調(diào)整了一下位置，發(fā)現(xiàn)空間還算寬松，腿部空間還算寬敞，有足夠的活動空間，我覺得副駕駛的空間和駕駛座差不多。我覺得后備箱很適合這輛車，可以裝很多東西，平時帶著老婆孩子和行李箱都綽綽有余。
配置：我覺得這輛車的性價比比較低，主要是因為它的價格太低了，雖然這輛車很不錯，但我覺得還是太貴了。
動力：動力方面，這是我最滿意的地方，因為我覺得雙擎的動力表現(xiàn)還是不錯的，加速性能也不錯，在城市里的駕駛體驗也不錯，動力方面我還是比較滿意的。
操控：
方向盤給人的感覺還不錯，方向盤很靈活，給人一種很踏實的感覺，這輛車的駕駛感覺和我以前開的那輛捷達完全不同，而且這輛車是自動擋，一開始還得把檔把放在手動擋上，現(xiàn)在習慣了之后，感覺就好多了。
油耗：我覺得這輛車的油耗比較低，畢竟是雙擎的車型，在市區(qū)開起來還是很省油的，雖然是走走停停的，但是油耗還是很低的，不愧是持家必備的車，經(jīng)濟實用。
舒適：這輛車的座椅還算不錯，手感很好，手感很好，懸架也很好，路況也很好，唯一的缺點就是外面的噪音比較大，低速行駛的時候會比較嘈雜，尤其是車速超過一百的時候，聲音會很大。
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