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網(wǎng)友印象(停售車型)

網(wǎng)友印象(停售車型)

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停售車型 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共4款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
04.815 綜合評分 車主裸車均價(jià): 21.47萬元 車主平均油耗: 4.7L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.51
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.91
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 操控
    4.82
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.71
4.81
21.47萬元
4.7L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
04.765 綜合評分 車主裸車均價(jià): 21.68萬元 車主平均油耗: 4.8L/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.59
  • 配置
    4.86
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 操控
    4.81
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.69
4.76
21.68萬元
4.8L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
04.735 綜合評分 車主裸車均價(jià): 22.46萬元 車主平均油耗: 4.1L/100km
  • 外觀
    4.78
  • 內(nèi)飾
    4.49
  • 空間
    4.49
  • 配置
    4.87
  • 動(dòng)力
    4.81
  • 操控
    4.80
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.61
4.73
22.46萬元
4.1L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英版
04.265 綜合評分 車主裸車均價(jià): 20.38萬元 車主平均油耗: 6.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.26
20.38萬元
6.1L/100km
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程5321公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:因?yàn)槲覀(gè)人更喜歡開動(dòng)力更強(qiáng)的車,開起來更舒服,從這段時(shí)間的表現(xiàn)來看,我當(dāng)初的判斷是正確的,每一次出行都給我?guī)砹撕芎玫鸟{駛體驗(yàn),畢竟動(dòng)力充足,就算遇到緊急情況也能輕松超車,而且我感覺它的爆發(fā)力也很強(qiáng),每次滿負(fù)荷爬坡都不成問題。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程9026公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:雷凌 E配有1.8 L的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和E-CVT無級變速變速箱,再加上電動(dòng)和混動(dòng)兩種技術(shù),科技含量非常的高。動(dòng)力方面,我個(gè)人覺得速度還算不錯(cuò),雖然后期爆發(fā)力不算太強(qiáng),但是在城市里代步的速度卻絲毫不遜色于汽油車和其他新能源汽車?偫m(xù)航里程達(dá)到了985公里,這是一種非常方便的移動(dòng)方式。安全性很高,我對豐田的主被動(dòng)防御技術(shù)還是很有信心的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò),1.8 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是相當(dāng)不錯(cuò)的,動(dòng)力儲(chǔ)備也比較充足,再加上電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)非常積極,所以每一次起步都很快,純電動(dòng)模式下的起步速度也很快,在市區(qū)里走走停停都能給人一種信心十足的感覺。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格20.13萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3705公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出確實(shí)很強(qiáng),到了后期,動(dòng)力輸出一直都很平穩(wěn),油電切換的時(shí)候也沒有什么明顯的頓挫,動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足,因?yàn)槲以诟咚傩旭偟臅r(shí)候動(dòng)力反應(yīng)還是很積極的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格20.73萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我平時(shí)很少跑高速,只有在上下班的時(shí)候才會(huì)用。超車、加速、起步,我的風(fēng)尚版一點(diǎn)都不弱,開起來也很有動(dòng)力。畢竟這可是高科雷凌技的雙擎 E車,擁有電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī),如果動(dòng)力跟不上豐田,那就太丟人了。不管怎么說, EV純電動(dòng) HEV的混動(dòng)模式下,沒有任何的滯澀感,這讓我很滿意。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:在后期的動(dòng)力輸出方面,1.8 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備,電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)也非常的積極,再加上電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的完美配合,使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常的順暢,所以我覺得這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)非常的出色。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:至于動(dòng)力表現(xiàn),我覺得夠用了,市區(qū)里七八十邁就夠了,開起來一點(diǎn)都不慢,一腳踩上去就有一種推背感,足夠我開一輛車了,我買了一輛車,感覺動(dòng)力很好,速度也很快,低速的時(shí)候一點(diǎn)延遲都沒有,這讓我很自豪。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格21.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2965公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:有時(shí)候我能感覺到這輛車的動(dòng)力很不錯(cuò),平時(shí)我大部分的時(shí)間都是往返于公司和家之間,所以我對這輛車在市區(qū)里的表現(xiàn)還是很滿意的,之前我也跑過高速公路,所以我覺得這輛車在高速上應(yīng)該是能夠適應(yīng)的,應(yīng)該不會(huì)有太大的問題。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3108公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:有時(shí)候我在城市里面開車的時(shí)候,都會(huì)覺得這輛車做的很好。起步的速度特別快,而且加速的時(shí)候也沒有太大的壓力。起步和加速都是一氣呵成的,換擋也很順暢,沒想到我對這一點(diǎn)還算滿意。在市區(qū)里開車,我對動(dòng)力要求不高,只要給我足夠的信心就行了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3829公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我這輛車的動(dòng)力比燃油車要好很多,起步快,后期動(dòng)力充足,而且油耗低,不需要經(jīng)常加油,所以每次都是我第一個(gè)到達(dá)目的地,不得不說,我的雷凌 E實(shí)在是太好了。
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