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愛(ài)唯歐
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（263）+1 空間大（144）+1 操控不錯(cuò)（92）+1 外觀漂亮（83）+1 實(shí)惠（56）+1 有型舒適（51）+1缺點(diǎn)：
車皮薄（147）+1 變速箱不靈敏（147）+1 操控糟糕（87）+1 商家只有白色（26）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.4L SE AT
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形年輕，符合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)！！！
缺點(diǎn)：其實(shí)我最不滿意的是升降窗按鈕沒(méi)背光，動(dòng)力感覺(jué)不足，前保險(xiǎn)杠下面的拖泥板的設(shè)計(jì)有時(shí)一不小心就能拖地。
外觀：這車就是從外觀開(kāi)始吸引我的，再網(wǎng)上仔細(xì)看了制造平臺(tái)、安全性能的介紹，以及內(nèi)飾布局、做工都能讓人滿意，第一次到店看車后就下手了。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約明了，個(gè)性十足，座椅十分舒適，尤其 在小車?yán)锩孢�可以高低調(diào)節(jié)座椅，這點(diǎn)特別好，無(wú)論高個(gè)子和矮個(gè)子都可以舒適操作，在中控方面，個(gè)性簡(jiǎn)單的儀表，尤其是黑夜打開(kāi)車門首先看到的藍(lán)紅色儀表盤，紅藍(lán)色本身就是神秘的象征，從而愛(ài)唯歐被賦予了個(gè)性神秘的色彩。無(wú)論前排還是后排都彰顯個(gè)性和運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)潔和優(yōu)秀。 本人感覺(jué)沒(méi)買的時(shí)候擔(dān)心別人會(huì)怎么看，畢竟是第一輛車，當(dāng)購(gòu)買之后發(fā)現(xiàn)路上見(jiàn)到的人們無(wú)不評(píng)論這輛小車的個(gè)性與靚麗，從第一次到汽車展銷的愛(ài)唯歐開(kāi)始就被她的眼神迷住了，現(xiàn)在喜歡，以后必然更加疼愛(ài)！
空間：1.9米坐進(jìn)去完全沒(méi)問(wèn)題的，我本人的個(gè)子比較高，試過(guò)很多車包括A級(jí)車。很少有愛(ài)唯歐這樣超高的空間的，這里給個(gè)極高的好評(píng)！后排稍微小了點(diǎn)，不過(guò)我1.8幾米的個(gè)子在后排也不會(huì)有壓抑的感覺(jué)。只是如果有后排頭枕的話就更不會(huì)覺(jué)得壓抑了，強(qiáng)烈建議恢復(fù)頭枕！
配置：小愛(ài)在我手里已經(jīng)開(kāi)了兩年了，行駛了將近3萬(wàn)公里，對(duì)它的印象就是安全性高，經(jīng)濟(jì)、又實(shí)用。總體來(lái)說(shuō)這款車作為一輛代步車還是性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：：1.4自動(dòng)擋的車還可以吧，反正我覺(jué)的OK，可能我是新手吧。車速可以很輕松拉到100碼以上而且車很穩(wěn)定，很有自信。
操控：
操控方面感覺(jué)動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，在夏天開(kāi)空調(diào)的時(shí)候感覺(jué)確實(shí)跑高速有點(diǎn)吃力，這是必然的，小車嘛，可以理解的。跑高速的話超過(guò)一百三以上感覺(jué)稍微有點(diǎn)飄，但這車比較沉，相比別的車的話我感覺(jué)已經(jīng)很不錯(cuò)了。油門剎車方面我個(gè)人感覺(jué)還是挺舒服的，油門反應(yīng)很靈敏。但是后排減震做的不敢恭維，坐在后排都感覺(jué)非常生硬，這點(diǎn)有待改善。
油耗：這車在交通不暢的城市中還是很耗油的，每天上下班用，平均油耗達(dá)11個(gè)，高速可到7個(gè)多。去年冬天使用下來(lái)感覺(jué)油耗比夏季開(kāi)空調(diào)都有過(guò)之。不過(guò)今年開(kāi)春后，公里數(shù)過(guò)萬(wàn)后，感覺(jué)油耗下降明顯，比之前油耗要少很多。 作為上下班為主的家用車，跑得不多，每月600~800米的油費(fèi)也還能接受。
舒適：前排舒適性不錯(cuò)，唯一不足的是后排的減震。我個(gè)人感覺(jué)有些生硬，后排放了很多竹炭包，每次到減速帶上都會(huì)掉幾個(gè)小袋的竹炭包。小車差不多都那樣了，所以也不必在意，畢竟價(jià)格在此了。
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購(gòu)買車型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：款式不錯(cuò)，底盤扎實(shí)
缺點(diǎn)：油耗太高了！關(guān)于這點(diǎn)之前已經(jīng)專門發(fā)帖子闡述過(guò)，現(xiàn)在平均時(shí)速20出頭，油耗在10~11之間徘徊，很多人說(shuō)正常，就算通用的6AT足夠垃圾，就算1.6的排量足夠大，但也說(shuō)不通啊！另外，首保之前，一箱油能跑回老家（時(shí)速不超過(guò)100），首保后又回去過(guò)一次，完全相同的路程，一箱油居然不夠用了（時(shí)速100~120），無(wú)法解釋啊！發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封密封不良，滲油。這個(gè)問(wèn)題大概在10500公里時(shí)發(fā)現(xiàn)的，據(jù)說(shuō)科魯茲有同樣的普遍毛病，輕微滲油，不影響使用，但是心里很不爽。去索賠時(shí)4s店的人前所未有的淡定，看來(lái)果然是通病。免費(fèi)更換后到現(xiàn)在還沒(méi)有再檢查，但愿再?zèng)]事了！
外觀：這個(gè)還用說(shuō)，那就是特立獨(dú)行，拉風(fēng)的無(wú)燈罩大燈，當(dāng)時(shí)買的人少的時(shí)候回頭率那是相當(dāng)高啊，當(dāng)時(shí)看起小愛(ài)就是因?yàn)檫@個(gè)啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過(guò)最不好看的角度就是車身側(cè)面正視的時(shí)候感覺(jué)尾部很不協(xié)調(diào)，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)小愛(ài)還是很特別，很不錯(cuò)的！這個(gè)問(wèn)題智者見(jiàn)智仁者見(jiàn)仁吧，喜歡的就覺(jué)得超好看，認(rèn)為丑的覺(jué)得什么設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出來(lái)這種奇葩車型。其實(shí)當(dāng)時(shí)買這車就是因?yàn)榭启斊澫碌?8上到55的人都在開(kāi)，還是喜歡小眾點(diǎn)的車，所以就買了小愛(ài)！
內(nèi)飾：樣子比較漂亮，出風(fēng)口設(shè)計(jì)獨(dú)特，也蠻實(shí)用的，夏天不想吹風(fēng)可以關(guān)掉一邊，不影響其他人。速度是很大的數(shù)字顯示，不會(huì)擔(dān)心超速，看得太清楚了，壓著速度跑唄。剛買還是有點(diǎn)氣味，放了柚子之后好了。被太陽(yáng)一曬又有點(diǎn)味道，繼續(xù)放柚子，估計(jì)材料還是中檔水平的。不過(guò)這個(gè)價(jià)位可以了，聞過(guò)其他小型車，材料比小愛(ài)差多了，進(jìn)去后眼睛疼，睜不開(kāi)，所以小愛(ài)的內(nèi)飾還是厚道的。
空間：駕駛座調(diào)好后頭部（身高170cm）還有一拳多的空間，后排腿部有兩拳的空間
配置：當(dāng)時(shí)買車性價(jià)比很不錯(cuò)吧，6AT當(dāng)時(shí)這個(gè)級(jí)別就還有某眾下的2個(gè)車。這級(jí)別用6AT可是稀罕之事哦，當(dāng)時(shí)看看其他車還在萬(wàn)年不變的4AT。還有扎實(shí)的底盤，精準(zhǔn)的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車門，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，小愛(ài)的表現(xiàn)很讓人滿意，特別是四檔（手自一體用手動(dòng)模式），無(wú)論市區(qū)還是高速，都讓人神氣十足！如果我在等紅燈時(shí)是第一位，那么我將把后面的車車甩下很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。并且加速是比較猛的，這個(gè)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)在一二檔的嘶吼，雖然不那么動(dòng)聽(tīng)，但對(duì)于一個(gè)激情的人來(lái)說(shuō)，就是像塞車那樣的享受。咆哮吧，小愛(ài)。
操控：
操控方面還不錯(cuò)
油耗：這個(gè)感覺(jué)因人而已吧，還是看自己的駕駛習(xí)慣，符合我的期望的油耗范圍，自己一個(gè)開(kāi)的時(shí)候基本大腳油門大腳剎車也才8.8。開(kāi)高速的話相當(dāng)?shù)氖“。阆聛?lái)1.6的應(yīng)該一公里5角不到吧。
舒適：舒適性就不敢恭維啦，路感太強(qiáng)，汽車懸掛偏硬，畢竟是偏運(yùn)動(dòng)的小車嘛，可以接受~
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購(gòu)買車型愛(ài)唯歐 2014款 兩廂 1.6L AT 風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 四平
裸車價(jià)格10.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很不錯(cuò)，摸清車的脾氣以后操控方面都是上稱
缺點(diǎn)：油耗
外觀：比較時(shí)尚前衛(wèi)。特別是后門把手的設(shè)計(jì)比較個(gè)性。
內(nèi)飾：塑料感不是特別強(qiáng)，空調(diào)出門口比較個(gè)性，儀表盤很炫，按鈕少，但布局很漂亮，大燈旋鈕位置不太順手，兩面遮陽(yáng)板上都配了鏡子適合女生開(kāi)，后排沒(méi)有閱讀燈是個(gè)缺憾，7寸的中控大屏看起來(lái)很爽，但是mylink是1.0版這點(diǎn)不太厚道
空間：適合家用，和女生自己使用
配置：動(dòng)力還可以，要是油耗能在低點(diǎn)就好了。
動(dòng)力：很足，尤其是在高速上高速行駛時(shí)，很給力。
操控：
路感反饋比較明顯，其它的我就不太清楚了，因?yàn)槭堑谝淮钨I車，沒(méi)有什么對(duì)比。
油耗：純市區(qū)11.6 高速6.9 以上不開(kāi)空調(diào)。
舒適：沒(méi)座過(guò)高檔車沒(méi)什么對(duì)比的，感覺(jué)比教練車強(qiáng)一些。
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購(gòu)買車型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控還是蠻舒適的
缺點(diǎn)：4S的服務(wù)。其實(shí)4s的那個(gè)銷售還算是不錯(cuò)吧，但是提車當(dāng)天我感覺(jué)車刷洗的恨不能讓我滿意，可沒(méi)吭聲。因?yàn)樘彳嚂r(shí)有人說(shuō)要幫忙去驗(yàn)車，他和4s銷售交流時(shí)不是特別順暢，導(dǎo)致當(dāng)天提車過(guò)程不是很愉快。此外，蛋疼的鴻發(fā)給加的油不是一般的少啊，除了紅發(fā)大門有兩三公里左右就沒(méi)油了...尼瑪?shù)模筒荒苌远嘁稽c(diǎn)點(diǎn)？ k。幸虧還和朋友開(kāi)了一輛車，現(xiàn)找油站要了一通去加上的。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō) 鈑金很到位 車身硬朗 個(gè)性的裸眼大燈加上透鏡就完美了 透鏡就得自己后期改了 這個(gè)原車是沒(méi)有的 原車的燈光還是很給力的 要比起科魯茲亮多了 這也許和遠(yuǎn)近光分開(kāi)有一定的關(guān)系 原車燈泡的飛利浦的 這點(diǎn)我是沒(méi)想到的 后來(lái)改燈的時(shí)候我才發(fā)現(xiàn)的 廠家還是很厚道的 這些不拆開(kāi)是不知道的
內(nèi)飾：獨(dú)特的機(jī)車儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運(yùn)動(dòng)！（雖然有些人覺(jué)得機(jī)車儀表小氣了點(diǎn)，但這是小愛(ài)的獨(dú)特個(gè)性的彰顯點(diǎn)）還有飛機(jī)引擎的出風(fēng)口都是第一次坐我車夸贊的亮點(diǎn)。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯(cuò)。新車味道大了點(diǎn)，其余的都很贊。
空間：頭部空間非常棒，沒(méi)有普通轎車的那種壓抑感。后排坐3個(gè)人也不擠。適合家用，后備箱能塞進(jìn)外婆的輪椅。注意，我直接放進(jìn)去的，沒(méi)放倒后排座椅。
配置：當(dāng)時(shí)買車性價(jià)比很不錯(cuò)吧，6AT當(dāng)時(shí)這個(gè)級(jí)別就還有某眾下的2個(gè)車。這級(jí)別用6AT可是稀罕之事哦，當(dāng)時(shí)看看其他車還在萬(wàn)年不變的4AT。還有扎實(shí)的底盤，精準(zhǔn)的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車門，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動(dòng)力：單人單車不開(kāi)空調(diào)有點(diǎn)大馬拉小車的感覺(jué) 總在市區(qū)跑 我對(duì)動(dòng)力的最終評(píng)價(jià)四個(gè)字（隨叫隨到）坐人多全程空調(diào) 另當(dāng)別論 呵呵 畢竟只有1600cc 小排量車嘛要求不要太高啦。
操控：
由于不是專業(yè)人士，我只能用通俗的語(yǔ)言表達(dá)吧，操控來(lái)說(shuō)，小愛(ài)操作起來(lái)讓人得心應(yīng)手，人車合一（我不飆車），我有兩次利用靈活的避讓躲過(guò)飛來(lái)橫禍的經(jīng)歷。且無(wú)論是在市區(qū)、還是高速，駕駛員都能完全將小愛(ài)掌控在手中，很有安全感。
油耗：市區(qū)行駛，不開(kāi)空調(diào)，路況好，百公里6.5到7.5升。開(kāi)空調(diào)路況好，百公里8.5到9.5升。不開(kāi)空調(diào)路況堵，百公里8.5到9.5升。開(kāi)空調(diào)路況堵，百公里10.5到11.5升。你們感受一下
舒適：避震稍硬，老婆現(xiàn)在懷孕，每每過(guò)減速帶就喊我開(kāi)慢點(diǎn)，所震得她和寶寶受不了。誒喲喂~~隔音的話效果不錯(cuò)，我沒(méi)有坐過(guò)好車，就只能和日常常見(jiàn)的車比，對(duì)比的結(jié)果是略好。音響是六喇叭，前四后二，音質(zhì)效果非常喜歡，如果是放高清CD，重低音不含糊，對(duì)于我這個(gè)音樂(lè)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，算是一大福氣吧。皮質(zhì)的座椅也讓人覺(jué)得有檔次，舒適，但是不清楚這個(gè)皮是什么材質(zhì)，有人說(shuō)是PU皮，有人也說(shuō)是真皮。
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購(gòu)買車型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格10.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20222公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：: 安全
缺點(diǎn)：后輪轂剎，⊙﹏⊙b。。煩人的胎噪（誰(shuí)讓腳大呢）
外觀：這個(gè)還用說(shuō)，那就是特立獨(dú)行，拉風(fēng)的無(wú)燈罩大燈，當(dāng)時(shí)買的人少的時(shí)候回頭率那是相當(dāng)高啊，當(dāng)時(shí)看起小愛(ài)就是因?yàn)檫@個(gè)啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過(guò)最不好看的角度就是車身側(cè)面正視的時(shí)候感覺(jué)尾部很不協(xié)調(diào)，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)小愛(ài)還是很特別，很不錯(cuò)的！這個(gè)問(wèn)題智者見(jiàn)智仁者見(jiàn)仁吧，喜歡的就覺(jué)得超好看，認(rèn)為丑的覺(jué)得什么設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出來(lái)這種奇葩車型。其實(shí)當(dāng)時(shí)買這車就是因?yàn)榭启斊澫碌?8上到55的人都在開(kāi)，還是喜歡小眾點(diǎn)的車，所以就買了小愛(ài)！
內(nèi)飾：獨(dú)特的機(jī)車儀表，數(shù)顯的速度表，磚紅的配色都顯得很運(yùn)動(dòng)！（雖然有些人覺(jué)得機(jī)車儀表小氣了點(diǎn)，但這是小愛(ài)的獨(dú)特個(gè)性的彰顯點(diǎn)）還有飛機(jī)引擎的出風(fēng)口都是第一次坐我車夸贊的亮點(diǎn)。內(nèi)飾的用料雖然是塑料，但是配色和做工還是不錯(cuò)。新車味道大了點(diǎn)，其余的都很贊。
空間：比較滿意
配置：當(dāng)時(shí)買車性價(jià)比很不錯(cuò)吧，6AT當(dāng)時(shí)這個(gè)級(jí)別就還有某眾下的2個(gè)車。這級(jí)別用6AT可是稀罕之事哦，當(dāng)時(shí)看看其他車還在萬(wàn)年不變的4AT。還有扎實(shí)的底盤，精準(zhǔn)的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車門，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動(dòng)力：由于我的是1.6AT的車型，比起MT的來(lái)說(shuō)加速可能稍微不足些吧。我跑的最多的路是郊區(qū)到市區(qū)，其中有大部分是高速路，市區(qū)內(nèi)比較少。動(dòng)力絕對(duì)夠用，大家都說(shuō)小愛(ài)的紅燈起步的時(shí)候比較肉，其實(shí)你多給油試試，絕對(duì)讓別的車吃尾氣。
操控：
方向盤指向比較精準(zhǔn)，加上符合人體工程學(xué)的皮方向盤握起來(lái)也很舒服，扎實(shí)的地盤，過(guò)彎什么的完全沒(méi)壓力。不過(guò)剎車個(gè)人感覺(jué)貌似有點(diǎn)軟，而且A柱我總覺(jué)得有點(diǎn)礙眼。
油耗：還是較日系車、手動(dòng)擋車耗油吧，小愛(ài)市區(qū)不開(kāi)空調(diào)最好的成績(jī)能跑到10.5L/100KM，一般的情況還是會(huì)到10.7-10.8，開(kāi)空調(diào)11.3-11.5，我上班一路都是紅燈，走不過(guò)一會(huì)就要等紅燈；高速表現(xiàn)很好最好跑到5.5，一般來(lái)說(shuō)6.2左右。畢竟車重1230KG放在那里。總體來(lái)說(shuō)還是滿意的，血濃于錢啊！
舒適：感覺(jué)適中吧。不是日系的柔軟，在過(guò)減速砍（真不是減速帶那種，完全是水泥砌出來(lái)的一道坎）的時(shí)候懸掛感覺(jué)還是比較硬的，畢竟調(diào)教是向運(yùn)動(dòng)方向調(diào)教的，但是不會(huì)像某日韓的車，那種跳的感覺(jué)。還是感覺(jué)小愛(ài)底盤硬朗扎實(shí)，過(guò)彎支撐也還不錯(cuò)。座椅的用料還不錯(cuò)，不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰桿還是會(huì)痛的，對(duì)腰部的支撐部是很高，需要買個(gè)腰靠。喇叭對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用了，6個(gè)喇叭平時(shí)用cd刻的ape或者320K的歌曲，放出來(lái)還是很帶感的，特別是低音部分。車內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò)，高速120在車內(nèi)就用平常的音量說(shuō)話，交談時(shí)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的，如果再放點(diǎn)音樂(lè)基本感覺(jué)不到噪音。總的來(lái)說(shuō)就是對(duì)得起這個(gè)價(jià)位！
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購(gòu)買車型愛(ài)唯歐 2014款 三廂 1.4L AT 天窗時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操縱性好，性價(jià)比
缺點(diǎn)：沒(méi)有霧燈，備用胎和隨車工具，太坑爹了，就一個(gè)補(bǔ)胎工具
外觀：就這個(gè)騷包的外形，讓我下手的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，但給人很穩(wěn)重的感覺(jué)，特別是換了8寸導(dǎo)航以后，內(nèi)飾也顯得很有檔次了。
空間：標(biāo)準(zhǔn)身材 空間尚可
配置：合資自動(dòng)擋 這個(gè)價(jià)位 就是小愛(ài)了，還是六速手自一體 ！~性價(jià)比超高~！
動(dòng)力：加速性能真的非常一般，可能是新車，不舍得猛踩油門的關(guān)系，回趟老家搬點(diǎn)兒土特產(chǎn)，加上開(kāi)空調(diào)，加速很慢，急性子還是不要買這個(gè)車吧，呵呵……
操控：
轉(zhuǎn)向輕。路感足，懸架過(guò)坑，干凈利索！無(wú)松散！
油耗：歐美車的特點(diǎn)，油耗較高，不知道是不是磨合期的問(wèn)題，百公里油耗10左右，每公里0.7元。
舒適：舒適性的話，除了教練車沒(méi)坐過(guò)什么好車，個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)
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購(gòu)買車型愛(ài)唯歐 2014款 三廂 1.4L AT 天窗時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，操控穩(wěn)，方向盤輕，適合第一次購(gòu)車用戶，性價(jià)比高！！~
缺點(diǎn)：沒(méi)有霧燈，備用胎和隨車工具，太坑爹了，就一個(gè)補(bǔ)胎工具
外觀：就這個(gè)騷包的外形，讓我下手的。
內(nèi)飾：中控比較漂亮，儀表盤賽摩樣式，年輕人的選擇。
空間：173身高，前后排一拳多，比較滿意。
配置：這價(jià)位，沒(méi)的說(shuō)
動(dòng)力：只能說(shuō)夠用，加速狠踩不會(huì)失望。
操控：
操控個(gè)人感覺(jué)算精準(zhǔn)。
油耗：呵呵，買個(gè)小排量車，結(jié)果油耗有點(diǎn)兒嚇人，可能跟新車和新手有關(guān)吧，管他呢，我們家一年最多12000公里，何況現(xiàn)在油價(jià)便宜……買了就好好開(kāi)……
舒適：前排座椅比較舒服，座位無(wú)高度調(diào)節(jié)，我個(gè)頭1.74米，高度正好合適；后排座椅無(wú)頭枕，雖沒(méi)坐過(guò)后排，但相信長(zhǎng)時(shí)間坐后排頭部還是會(huì)不舒服；減震較硬，過(guò)高減速帶需減速慢行。
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購(gòu)買車型愛(ài)唯歐 2011款 兩廂 1.6L SX AT
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)性十足，
缺點(diǎn)：中控只有CD機(jī)，控制臺(tái)釆用硬塑料，看上去有點(diǎn)小氣。天窗開(kāi)關(guān)不能在方向盤上控制（不知其它車是否有方向盤控制天窗功能）有點(diǎn)不便。天窗無(wú)降噪網(wǎng)，高速開(kāi)天窗噪聲大。
外觀：蘿卜白菜各有所愛(ài)，就像找女朋友一樣，只要看對(duì)眼，心里喜歡就可以了。就是喜歡愛(ài)唯歐的外觀才買的，有點(diǎn)小兇悍 裸露的前大燈最愛(ài) 喜歡兩廂的 車頂?shù)奶炀�太高了影響整體的美觀，看論壇里有自己動(dòng)手改鯊魚(yú)鰭的，我也準(zhǔn)備自己動(dòng)手改一個(gè)。而且愛(ài)唯歐的改裝潛質(zhì)非常的大，但是因?yàn)殇N量的原因有些改裝件不好賣。我覺(jué)得要深度改裝的話就買乞丐版，然后按自己的喜好進(jìn)行從里到外的改！
內(nèi)飾：就是因?yàn)橐I喜愛(ài)的磚紅內(nèi)飾，所以沒(méi)買成白色的。內(nèi)飾工藝精細(xì)，材質(zhì)用料在同級(jí)數(shù)上乘。混搭內(nèi)飾同級(jí)車?yán)铼?dú)有的，一定要磚紅哦，反正我喜歡磚紅哈哈。
空間：空間只能說(shuō)夠用，畢竟是一款A(yù)0車，但跟同級(jí)別其他品牌小車還是有一定的優(yōu)勢(shì)（寬度和高度）。因?yàn)橥庑侮P(guān)系，兩廂車后備箱對(duì)家用車來(lái)說(shuō)可能不夠用，但進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后三廂車彌補(bǔ)了這一遺憾。魚(yú)與熊掌不可兼得嘛。
配置：整車很多的用料和材質(zhì)非常好，記得汽車之家有一篇文章就是把愛(ài)唯歐全部拆開(kāi)，看看愛(ài)唯歐的用料和所用電子配件的品牌，我覺(jué)得看完那個(gè)帖子你就有立馬購(gòu)車的沖動(dòng)了。但是價(jià)格也稍高一點(diǎn)，一分價(jià)錢一分貨通用還是很厚道的。原來(lái)的神車POLO和小愛(ài)真的不能細(xì)細(xì)比較！愛(ài)唯歐絕對(duì)完勝。個(gè)人覺(jué)得如果銀子夠的話一定要選1.6 性價(jià)比最高了。
動(dòng)力：市區(qū)開(kāi)4檔以下動(dòng)力還能跟上，5檔以后明顯沒(méi)勁的感覺(jué)。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還可以，路感反饋稍有模糊。操控有點(diǎn)差，懸掛調(diào)校功夫下的不夠，過(guò)彎側(cè)傾比較嚴(yán)重，速度快走顛簸路面剎車時(shí)有要失控的感覺(jué)。剎車也很一般。開(kāi)起來(lái)底盤和剎車都很不踏實(shí)。
油耗：比想象中要省油，因?yàn)槭切萝嚊](méi)過(guò)首保現(xiàn)在8.6升。每天行駛路況因?yàn)樾薷呒軜蛩越?jīng)常堵車。作完首保應(yīng)該能到8個(gè)油左右不開(kāi)空調(diào)。其實(shí)看到有很多人說(shuō)什么美國(guó)車費(fèi)油啊，日本車省油啊之類的，鄙視那些沒(méi)開(kāi)過(guò)美國(guó)車亂說(shuō)的人，個(gè)人認(rèn)為影響油耗有最重要的四個(gè)因素。1，成身的重量 2，輪胎的寬度 3，行駛路況 4，駕駛習(xí)慣 。車身越重 輪胎越寬 這都增加行車阻力所以費(fèi)油，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣才能最省油，如果開(kāi)過(guò)有瞬時(shí)油耗顯示的車輛就能發(fā)現(xiàn)，起步的時(shí)候一般瞬時(shí)油耗能達(dá)到30左右，勻速跑起來(lái)6-7-8-9的都有，所以起步特別是自動(dòng)擋一定要輕踩油門，兩千轉(zhuǎn)左右松下油門再輕踩油門，我有信心把我的1.6AT開(kāi)到市內(nèi)不開(kāi)空調(diào)8.3升以內(nèi)！到時(shí)一定上圖讓大家看看。
舒適：舒適性前座不錯(cuò)，座椅軟硬適中。前排調(diào)整得稍微比較寬松的時(shí)候后排都還有比較寬松的腳步空間，這一點(diǎn)比較滿意。后座因?yàn)榉仟?dú)立懸掛的關(guān)系，有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶的時(shí)候跳動(dòng)比較明顯。后排坐久了容易暈車。
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購(gòu)買車型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格10.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很棒 人性化 可以說(shuō)給狗爪子綁在方向盤上 狗都能開(kāi)
缺點(diǎn)：油耗太高了！關(guān)于這點(diǎn)之前已經(jīng)專門發(fā)帖子闡述過(guò)，現(xiàn)在平均時(shí)速20出頭，油耗在10~11之間徘徊，很多人說(shuō)正常，就算通用的6AT足夠垃圾，就算1.6的排量足夠大，但也說(shuō)不通啊！另外，首保之前，一箱油能跑回老家（時(shí)速不超過(guò)100），首保后又回去過(guò)一次，完全相同的路程，一箱油居然不夠用了（時(shí)速100~120），無(wú)法解釋啊！發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封密封不良，滲油。這個(gè)問(wèn)題大概在10500公里時(shí)發(fā)現(xiàn)的，據(jù)說(shuō)科魯茲有同樣的普遍毛病，輕微滲油，不影響使用，但是心里很不爽。去索賠時(shí)4s店的人前所未有的淡定，看來(lái)果然是通病。免費(fèi)更換后到現(xiàn)在還沒(méi)有再檢查，但愿再?zèng)]事了！
外觀：這個(gè)還用說(shuō)，那就是特立獨(dú)行，拉風(fēng)的無(wú)燈罩大燈，當(dāng)時(shí)買的人少的時(shí)候回頭率那是相當(dāng)高啊，當(dāng)時(shí)看起小愛(ài)就是因?yàn)檫@個(gè)啊，還有引擎蓋上的兩條肌肉線條都很性感啊，不過(guò)最不好看的角度就是車身側(cè)面正視的時(shí)候感覺(jué)尾部很不協(xié)調(diào)，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)小愛(ài)還是很特別，很不錯(cuò)的！這個(gè)問(wèn)題智者見(jiàn)智仁者見(jiàn)仁吧，喜歡的就覺(jué)得超好看，認(rèn)為丑的覺(jué)得什么設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出來(lái)這種奇葩車型。其實(shí)當(dāng)時(shí)買這車就是因?yàn)榭启斊澫碌?8上到55的人都在開(kāi)，還是喜歡小眾點(diǎn)的車，所以就買了小愛(ài)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)啥說(shuō)的，都是塑料，做工還行，沒(méi)有縫隙或者毛邊，但是非常容易被硬物劃傷且無(wú)法修復(fù)。
空間：對(duì)于小型車來(lái)說(shuō)，愛(ài)唯歐的軸距算是比較出眾的，如果駕駛員個(gè)頭不算太高，對(duì)于后面的乘客，腿部空間還是有很大的余地，這使得坐在后排的人也輕松許多~
配置：當(dāng)時(shí)買車性價(jià)比很不錯(cuò)吧，6AT當(dāng)時(shí)這個(gè)級(jí)別就還有某眾下的2個(gè)車。這級(jí)別用6AT可是稀罕之事哦，當(dāng)時(shí)看看其他車還在萬(wàn)年不變的4AT。還有扎實(shí)的底盤，精準(zhǔn)的操控，205R16的普利司通泰然者大腳，還有電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一體沖壓車門，還有安吉星等都是十分厚道的配置。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，小愛(ài)的表現(xiàn)很讓人滿意，特別是四檔（手自一體用手動(dòng)模式），無(wú)論市區(qū)還是高速，都讓人神氣十足！如果我在等紅燈時(shí)是第一位，那么我將把后面的車車甩下很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。并且加速是比較猛的，這個(gè)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)在一二檔的嘶吼，雖然不那么動(dòng)聽(tīng)，但對(duì)于一個(gè)激情的人來(lái)說(shuō)，就是像塞車那樣的享受。咆哮吧，小愛(ài)。
操控：
本人新手 基本都用D擋 M擋用的很少 用的不是很方便 換擋在擋把上 需要單手握方向盤 速度快的時(shí)候不是很安全
油耗：這個(gè)感覺(jué)因人而已吧，還是看自己的駕駛習(xí)慣，符合我的期望的油耗范圍，自己一個(gè)開(kāi)的時(shí)候基本大腳油門大腳剎車也才8.8。開(kāi)高速的話相當(dāng)?shù)氖“。阆聛?lái)1.6的應(yīng)該一公里5角不到吧。
舒適：一般吧 畢竟車小 在這個(gè)級(jí)別的車中應(yīng)該算是不錯(cuò)的了 而且還有安全座椅 很實(shí)用平時(shí)出去玩 坐滿人不算擁擠能接受
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購(gòu)買車型愛(ài)唯歐 2011款 兩廂 1.6L SX AT
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性、車內(nèi)隔音程度
缺點(diǎn)：保有量不大，可能以后保養(yǎng)各方面會(huì)比較麻煩。感覺(jué)車躁不小啊。
外觀：兩廂的愛(ài)唯歐其實(shí)是比較有爭(zhēng)議的。歐美地區(qū)愛(ài)唯歐兩廂賣得很好，甚至要比三廂還要貴600美刀，但是國(guó)內(nèi)兩廂賣得不盡如意，畢竟國(guó)人有三廂情節(jié)。我選兩廂是沖著實(shí)用性去的，后排放倒之后可以拉大件，這對(duì)于居家來(lái)說(shuō)比較重要，難免會(huì)在生活中遇到搬四四方方的物件的時(shí)候裝不進(jìn)后備箱的情況。愛(ài)唯歐的屁股，如果包圍能夠向RS看齊，就更完美了！
內(nèi)飾：就是因?yàn)橐I喜愛(ài)的磚紅內(nèi)飾，所以沒(méi)買成白色的。內(nèi)飾工藝精細(xì)，材質(zhì)用料在同級(jí)數(shù)上乘。混搭內(nèi)飾同級(jí)車?yán)铼?dú)有的，一定要磚紅哦，反正我喜歡磚紅哈哈。
空間：1.乘坐空間：在A0甚至A級(jí)車?yán)锩妫?ài)的乘坐空間絕對(duì)算大的，前排的腿部橫向空間非一般車能比的，后排的頭部腿部空間也是越級(jí)的空間，尤其后排比我朋友的卡羅拉還寬敞一些，讓他郁悶不已。只是橫向空間有些窄了，坐3個(gè)成人還是有些小擠。 2.儲(chǔ)物空間：前排儲(chǔ)物空間非常多，尤其喜歡 手套箱上面那個(gè)小儲(chǔ)物箱，放一些比較重要的東西還比較隱蔽，中控兩邊的儲(chǔ)物格也比較實(shí)用，放手機(jī)和臨時(shí)雜物比較方便，放卡片的地方也是很人性化的設(shè)計(jì)，前排非常好，但是后排就顯得有些小氣了，連門板上的防水空間都省略了，不知道是處于什么考慮的，后排儲(chǔ)物空間幾乎等于0，這點(diǎn)很不滿意，后備箱只能算夠用，我的是兩箱的，沒(méi)3箱的空間大，但是座椅放倒的話還是能放下很大東西的。
配置：整車很多的用料和材質(zhì)非常好，記得汽車之家有一篇文章就是把愛(ài)唯歐全部拆開(kāi)，看看愛(ài)唯歐的用料和所用電子配件的品牌，我覺(jué)得看完那個(gè)帖子你就有立馬購(gòu)車的沖動(dòng)了。但是價(jià)格也稍高一點(diǎn)，一分價(jià)錢一分貨通用還是很厚道的。原來(lái)的神車POLO和小愛(ài)真的不能細(xì)細(xì)比較！愛(ài)唯歐絕對(duì)完勝。個(gè)人覺(jué)得如果銀子夠的話一定要選1.6 性價(jià)比最高了。
動(dòng)力：最滿意，大坡超車信心足，不疲軟。慶幸沒(méi)提1.4的
操控：
EPS電子助力是這款車的最大亮點(diǎn)，低速方向非常的輕，高速慢慢變沉，指向非常精準(zhǔn)特別是高速過(guò)彎的穩(wěn)定性非常好，前懸掛下擺臂鋁合金材質(zhì)，質(zhì)量輕韌性好，中級(jí)車才舍得用的材質(zhì)啊，因?yàn)槲疑习嗝刻煲D(zhuǎn)立交橋，就喜歡橋上的連續(xù)大幅過(guò)彎，非常的穩(wěn)定和扎實(shí)。車身的側(cè)傾非常小，給人一種很安全的感覺(jué)，當(dāng)然205的輪胎也是重要原因之一。
油耗：目前5600公里，油耗基本在7.8左右。有段時(shí)間跑高速比較多，油耗在6.5左右。對(duì)于1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)油耗水平，絕對(duì)滿意。
舒適：后懸掛是扭力梁式，調(diào)教偏硬。但是靜音效果非常好，怠速幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)工作，100以內(nèi)都很安靜，因?yàn)檩喬?05所以輪胎噪音有點(diǎn)，音響效果不錯(cuò)，如果你不是音響發(fā)燒友或?qū)σ繇懶Ч髽O高的人絕對(duì)能滿足你的需要，CD效果更好。
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威馳
瑞納
寶駿310
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YARiS L 致享
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YARiS L 致炫X
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悅納
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