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上汽通用雪佛蘭-愛唯歐

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2012年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格9.28萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1365公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:駕駛座舒適性還行,前排沒擱手的,開長途有點累。
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購買時間2012年08月
購買地點河南 開封
裸車價格10.60萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:感覺適中吧。不是日系的柔軟,在過減速砍(真不是減速帶那種,完全是水泥砌出來的一道坎)的時候懸掛感覺還是比較硬的,畢竟調教是向運動方向調教的,但是不會像某日韓的車,那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實,過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯,不過長時間駕駛腰桿還是會痛的,對腰部的支撐部是很高,需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了,6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲,放出來還是很帶感的,特別是低音部分。車內的隔音效果也不錯,高速120在車內就用平常的音量說話,交談時絕對沒問題的,如果再放點音樂基本感覺不到噪音。總的來說就是對得起這個價位!
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購買時間2011年12月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格10.83萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適:感覺適中吧。不是日系的柔軟,在過減速砍(真不是減速帶那種,完全是水泥砌出來的一道坎)的時候懸掛感覺還是比較硬的,畢竟調教是向運動方向調教的,但是不會像某日韓的車,那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實,過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯,不過長時間駕駛腰桿還是會痛的,對腰部的支撐部是很高,需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了,6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲,放出來還是很帶感的,特別是低音部分。車內的隔音效果也不錯,高速120在車內就用平常的音量說話,交談時絕對沒問題的,如果再放點音樂基本感覺不到噪音?偟膩碚f就是對得起這個價位!
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購買時間2013年03月
購買地點云南 玉溪
裸車價格10.70萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:感覺適中吧。不是日系的柔軟,在過減速砍(真不是減速帶那種,完全是水泥砌出來的一道坎)的時候懸掛感覺還是比較硬的,畢竟調教是向運動方向調教的,但是不會像某日韓的車,那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實,過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯,不過長時間駕駛腰桿還是會痛的,對腰部的支撐部是很高,需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了,6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲,放出來還是很帶感的,特別是低音部分。車內的隔音效果也不錯,高速120在車內就用平常的音量說話,交談時絕對沒問題的,如果再放點音樂基本感覺不到噪音?偟膩碚f就是對得起這個價位!
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購買時間2011年09月
購買地點四川 成都
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:感覺適中吧。不是日系的柔軟,在過減速砍(真不是減速帶那種,完全是水泥砌出來的一道坎)的時候懸掛感覺還是比較硬的,畢竟調教是向運動方向調教的,但是不會像某日韓的車,那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實,過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯,不過長時間駕駛腰桿還是會痛的,對腰部的支撐部是很高,需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了,6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲,放出來還是很帶感的,特別是低音部分。車內的隔音效果也不錯,高速120在車內就用平常的音量說話,交談時絕對沒問題的,如果再放點音樂基本感覺不到噪音?偟膩碚f就是對得起這個價位!
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6288公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適:感覺適中吧。不是日系的柔軟,在過減速砍(真不是減速帶那種,完全是水泥砌出來的一道坎)的時候懸掛感覺還是比較硬的,畢竟調教是向運動方向調教的,但是不會像某日韓的車,那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實,過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯,不過長時間駕駛腰桿還是會痛的,對腰部的支撐部是很高,需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了,6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲,放出來還是很帶感的,特別是低音部分。車內的隔音效果也不錯,高速120在車內就用平常的音量說話,交談時絕對沒問題的,如果再放點音樂基本感覺不到噪音?偟膩碚f就是對得起這個價位!
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購買時間2011年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程39888公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:感覺適中吧。不是日系的柔軟,在過減速砍(真不是減速帶那種,完全是水泥砌出來的一道坎)的時候懸掛感覺還是比較硬的,畢竟調教是向運動方向調教的,但是不會像某日韓的車,那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實,過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯,不過長時間駕駛腰桿還是會痛的,對腰部的支撐部是很高,需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了,6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲,放出來還是很帶感的,特別是低音部分。車內的隔音效果也不錯,高速120在車內就用平常的音量說話,交談時絕對沒問題的,如果再放點音樂基本感覺不到噪音。總的來說就是對得起這個價位!
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購買時間2011年10月
購買地點四川 德陽
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7166公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:感覺適中吧。不是日系的柔軟,在過減速砍(真不是減速帶那種,完全是水泥砌出來的一道坎)的時候懸掛感覺還是比較硬的,畢竟調教是向運動方向調教的,但是不會像某日韓的車,那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實,過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯,不過長時間駕駛腰桿還是會痛的,對腰部的支撐部是很高,需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了,6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲,放出來還是很帶感的,特別是低音部分。車內的隔音效果也不錯,高速120在車內就用平常的音量說話,交談時絕對沒問題的,如果再放點音樂基本感覺不到噪音?偟膩碚f就是對得起這個價位!
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購買時間2012年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:感覺適中吧。不是日系的柔軟,在過減速砍(真不是減速帶那種,完全是水泥砌出來的一道坎)的時候懸掛感覺還是比較硬的,畢竟調教是向運動方向調教的,但是不會像某日韓的車,那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實,過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯,不過長時間駕駛腰桿還是會痛的,對腰部的支撐部是很高,需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了,6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲,放出來還是很帶感的,特別是低音部分。車內的隔音效果也不錯,高速120在車內就用平常的音量說話,交談時絕對沒問題的,如果再放點音樂基本感覺不到噪音?偟膩碚f就是對得起這個價位!
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有用 (0)+1 回復(0)
購買時間2012年10月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格9.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:感覺適中吧。不是日系的柔軟,在過減速砍(真不是減速帶那種,完全是水泥砌出來的一道坎)的時候懸掛感覺還是比較硬的,畢竟調教是向運動方向調教的,但是不會像某日韓的車,那種跳的感覺。還是感覺小愛底盤硬朗扎實,過彎支撐也還不錯。座椅的用料還不錯,不過長時間駕駛腰桿還是會痛的,對腰部的支撐部是很高,需要買個腰靠。喇叭對于一般人來說絕對夠用了,6個喇叭平時用cd刻的ape或者320K的歌曲,放出來還是很帶感的,特別是低音部分。車內的隔音效果也不錯,高速120在車內就用平常的音量說話,交談時絕對沒問題的,如果再放點音樂基本感覺不到噪音?偟膩碚f就是對得起這個價位!
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