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馬自達(dá)CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間小（680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性和外形
缺點(diǎn)：開了1個(gè)星期，覺得不好的是開車視野不開闊，左轉(zhuǎn)可以；右轉(zhuǎn)及其不適應(yīng)，車頭轉(zhuǎn)過一點(diǎn)后看不見后面的電動(dòng)車車道，猶豫再三才敢轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎過程必須小心小心再小心，就怕碰到電動(dòng)車，現(xiàn)在的電動(dòng)車應(yīng)該算最肆無忌憚的車子了，隨便開，就怕碰到，擦著新車。前面車頭很大，有點(diǎn)跑車樣式，有一定的下潛弧度，沒辦法完全看見車頭，而且沒前車?yán)走_(dá)，不好掌握車頭和前方障礙的距離，全靠經(jīng)驗(yàn)，新手有點(diǎn)困難。冷車啟動(dòng)聲響真心大，過了30秒就小很多，雖然買車前已經(jīng)知道這點(diǎn)了，但是后期使用還是有點(diǎn)小郁悶。
外觀：很好看回頭率高，流線型！
空間：買車之前在汽車之家上看帖子，好多人最不滿意的是空間，說是空間太小，特別是后排空間。提車之后，我感覺空間還可以，一般用車的是我和我媳婦兒，很少有后排坐三個(gè)人的情況。后排坐兩個(gè)人的話還算舒服。夠用就完美，如果家里人多，大部分情況后面坐三個(gè)人的話，建議買個(gè)大點(diǎn)的SUV，如果就兩三個(gè)人用車，感覺空間還算可以。
配置：自己本來預(yù)算在22W的，但是拍牌幾把去了2W，只能上到品味，不過也真的夠用，性價(jià)比這東西最主要看自己喜歡不，喜歡就高，不喜歡就不高，反正我覺得高。
動(dòng)力：：對于一個(gè)天天上下班開開，偶爾來個(gè)自駕游的車主來說，2.0的動(dòng)力完全夠用了。超車一腳油門下去，轉(zhuǎn)速表就飆升三千以上，車屁股一頓就過去了，碾壓小排量T動(dòng)力。
越野：
方向盤手感很好，指哪打哪，手感很輕，控制很舒服
油耗：已經(jīng)在我預(yù)期之內(nèi)還沒過磨合期才百公里8個(gè)多點(diǎn)已經(jīng)很滿意了.
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值
缺點(diǎn)：后座有點(diǎn)小，坐后面不能太高大
外觀：魂動(dòng)的轎跑suv，也是沒誰了做工車漆：車漆很亮，魂動(dòng)紅的 ，特別在陽光下很好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上比較大氣，屬于很簡約的運(yùn)動(dòng)范，但是細(xì)節(jié)上也非常注意的。
空間：Cx-4是一款SUV車型，空間給人感覺是寬大舒適，可這款SUV空間沒有想象那么大，不過一家人出游是綽綽有余的。不用太擔(dān)心，我175的個(gè)子，頭部還是有很大空間的。跟前排相比后排空間稍微小點(diǎn)，不過坐著也不覺得小，后排腿部空間也可以，伸腿什么的沒什么問題。不過它的后備箱真的值得夸一夸，放一家人的行李絕對沒問題，大的那種行李箱啊平時(shí)一個(gè)人開的時(shí)候后備箱放輛自行車都沒問題。我覺得帶著大貨也是可以的，第二排座椅可以完全放倒平時(shí)運(yùn)些店里的衣服都很方便。晚上放東西也是很方便，它有個(gè)照明燈，不會讓你在那還開著手機(jī)燈呵呵。
配置：因?yàn)镃X-4是新款，雖然沒加錢，但是也沒有任何優(yōu)惠，魂動(dòng)紅要額外加2000，就感覺性價(jià)比soso了。
動(dòng)力：動(dòng)力是這輛車的比較明顯的優(yōu)點(diǎn)，油門踩下去的時(shí)候，變速箱能很快的響應(yīng)，駕駛員也會很明顯的感覺到速度上來了，加速很快，感覺很爽，沒有一點(diǎn)遲滯感覺。線性增速，一點(diǎn)都不跳躍，開起來很舒服。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的搭配部分做到了極致。可靠度驗(yàn)證這一塊應(yīng)該是做了很全面的測試。包括人體反應(yīng)時(shí)間都考慮到了。目前只在市區(qū)跑過，還沒有體驗(yàn)過高速
越野：
操控一直都是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，cx-4也不例外。轉(zhuǎn)向特別的精準(zhǔn)，指哪打哪，上手特別快。剎車的話稍稍有一些偏軟，不過還行習(xí)慣了就好，整個(gè)底盤和懸架支撐也很不錯(cuò)。下面說重點(diǎn)了，這是我最喜歡的功能就是自動(dòng)啟停功能和自動(dòng)駐車功能，這兩個(gè)功能配合起來堪稱完美，在遇到紅綠燈的時(shí)候左右腳可以完全的解放，再起步只要輕踩油門就可以了出發(fā)了，真的超級方便。鋼絲在變速箱方面也做得非常的好，加速非常的流暢，根本感覺不到換擋。還有就是方向盤特別的輕，轉(zhuǎn)向特別輕松。
油耗：可以接受，畢竟排量在這里，可能還在磨合期，再加上主要是上海堵
舒適：我體型比較大，挺舒服的，后排座椅還是有點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程121公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是用17萬買個(gè)20萬以上級別的SUV，擁有完美的顏值，超越同級的動(dòng)力，最順暢的操控，并且該有的配置有有，功能很齊全，內(nèi)飾做工也很精細(xì)，用料也很好，沒有異味，讓人覺的馬自達(dá)是在真心在做車，細(xì)節(jié)做的都很好。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)異響，提車回來半個(gè)月了，開起來還沒發(fā)現(xiàn)有什么大問題，不過不知道為什么后排C柱的位置，經(jīng)過一些顛頗路段，就會聽到后排座位靠后的位置在響，不知道是不是那塊遮物板的問題。遲下回去4S店檢查一下。
外觀：魄動(dòng)設(shè)計(jì)，無需多言，特別是魄動(dòng)紅，看外觀比寶馬更加寶馬，勺子燈如同畫龍點(diǎn)睛使得全車有了靈魂一般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，還可以，不過我比較喜歡白色內(nèi)飾，我的品味版沒有白色…
空間：平時(shí)就一個(gè)人開，但是人一多就是個(gè)問題了，而且有朋友坐后面的時(shí)候還是有些擠挺。不過還好每次出去玩都不會坐車坐太久。這個(gè)凸起有點(diǎn)醉。不過2 3個(gè)人還是沒問題的，上次出去也就是坐了一小會，而且朋友也不是太高吧。感覺還是夠用的，不過這也不怪CX-4吧，定位是轎跑嘛當(dāng)然空間還是會有一定的影響，不過相比于優(yōu)點(diǎn)我還是選這個(gè)CX-4。相信自己的選擇。
配置：性價(jià)比的話真不高！哈哈哈～而且上市就買了，一毛錢優(yōu)惠都沒有！建議不著急用車的朋友，可以再等等?總之買了也不后悔！
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力足夠使用，畢竟不是真正的越野，城市SUV，動(dòng)力足夠，只要舍得給油，超車也是崗崗的。
越野：
我是新手，操作挺容易的。開著挺有激情。
油耗：油耗目前5500 城市加快速路 7.2 很滿意 稍微柔和一下 最低能達(dá)到6.8 可以說上下班和自駕游 毫無壓力
舒適：作為這個(gè)價(jià)位的家用車來講，舒適度已經(jīng)達(dá)標(biāo)了。開過也坐過不少豪車，可是價(jià)位擺在那里，心里也就不奢求了。以后努力吧。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超酷的外觀，油耗低，換擋順暢，動(dòng)力源源不斷
缺點(diǎn)：機(jī)艙蓋沒有氣撐，副駕駛和后排玻璃沒有一鍵升降，沒有無鑰匙進(jìn)入。
外觀：混動(dòng)設(shè)計(jì)沒的說，這個(gè)外觀大家都心里有數(shù)
內(nèi)飾：車內(nèi)飾很多都是真皮包裹的，看上去很高級，觸感也很棒，中間旋鈕按鍵用起來很方便。
空間：沒有中型的那么大，但自己也就一家三口使用，已足夠
配置：當(dāng)初想買車的時(shí)候看過很多，昂科威，MG，XRV，新思域還有幾個(gè)都是比較新款的車，但是看到馬自達(dá)CX-4以后就已經(jīng)知道這就是我想要的。顏值爆表 同級中最好的三大件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤），配置也不落同級車型下風(fēng)。價(jià)格也公道（鄙視加價(jià)）只買對的不買貴的。這么多款車中我選擇CX-4品位版就是因?yàn)槠焚|(zhì)同級別不比誰差，反而有些配置還高出其他車型。LED遠(yuǎn)近燈、日間行車燈、自動(dòng)空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)影像、自動(dòng)駐車、啟停等。說這么多就是因?yàn)槲蚁矚g我選擇。我要的就是你馬自達(dá)CX-4
動(dòng)力：動(dòng)力一般吧 起步有點(diǎn)肉
越野：
馬自達(dá)6成就一代操控神話，完美繼承到新一代產(chǎn)品身上，底盤雖然舒適，但轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小，方向盤相對較輕，駕駛起來得心應(yīng)手。
油耗：最讓人滿意的地方，甚至感覺有點(diǎn)不可思議。6點(diǎn)多油耗沒有想到
舒適：對細(xì)小震動(dòng)過濾很好，過減速帶之類的感覺偏硬，噪音只能說中規(guī)中矩吧，座椅包裹很好，很舒適，空調(diào)很好用，品味的帶后排出風(fēng)口，很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 三大件
缺點(diǎn)：新車上市，價(jià)格略高，而且需要預(yù)定等車，等的人心碎，雖然比思域好點(diǎn)。中配還是手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)有點(diǎn)難受啊，換電動(dòng)的就更好了。車身線條已經(jīng)很完美了。部分線條再硬一些就更好了。
外觀：不用說，第一眼，外觀就深深吸引了，特別紅色，特別特別好看
內(nèi)飾：帥
空間：方向盤粗細(xì)適中，手感較好，腿部空間寬裕，座椅非常的舒適坐起來很愜意，包裹性行極好，美中不足的是頭部空間向外觀設(shè)計(jì)妥協(xié)，比較局促，降低坐姿降低高度可略微的改善。后排座椅空間夠大，絕對的夠用，軟而堅(jiān)韌，包裹性強(qiáng)。
配置：很不錯(cuò)的一款車。作為30歲以下的年輕人 不管是戀愛還是結(jié)婚家用，完全沒問題�；蛘咧苣┡紶柵芘苤苓叧擎�(zhèn)小長途，去個(gè)旅行的地方爬爬破爬爬山，各方面絕對沒問題的。感覺性價(jià)比炒雞炒雞高，就是日后開了3 5年加上現(xiàn)在的二胎政策，估計(jì)就得思考思考了，不過養(yǎng)不起乜沒打算生。家人都挺喜歡的。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油門給多少動(dòng)力就有多少！加速表現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配的堪稱一絕！不管是超車降檔，還是平時(shí)的換擋表現(xiàn)的淋漓盡致的順暢！
越野：
轉(zhuǎn)向虛位很小，回正阻尼增益適中，側(cè)向支撐很足，有很強(qiáng)的駕駛信心自動(dòng)啟停是個(gè)雞肋的東西，不知道別人怎樣，反正我上車第一件事就是關(guān)了它autohold等紅燈很好用，但是堵車的時(shí)候跟車還有倒車入庫一定要關(guān)了電子手剎逼格也很高，不會忘放手剎毀車了LED燈很亮，沒有延遲，再也不怕對面的遠(yuǎn)光狗了
油耗：行駛了1萬公里，油箱小，油耗還行吧，自己開車比較猛，希望能再低點(diǎn)城市路段表現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停很人性化，還可以關(guān)閉，確實(shí)不錯(cuò)，城市里超車搶道無壓力，用著很爽很舒服的。
舒適：真皮座椅乘坐舒適
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2579公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大燈，亮
缺點(diǎn)：1，車頭稍長，掌握不準(zhǔn)距離。2，車窗按鍵沒有燈，晚上全靠摸。3，A柱擋視線，轉(zhuǎn)彎需要多看兩眼。4，副駕駛沒有高低調(diào)節(jié)，坐姿偏矮。
外觀：好，魂動(dòng)設(shè)計(jì)漂亮沒說的。我買的白的，馬自達(dá)紅的好騷，呵呵！紅色除了法拉利我只服馬自達(dá)。
內(nèi)飾：中控的悅聯(lián)系統(tǒng)采用的是軟質(zhì)材料，走的是年輕人喜歡的現(xiàn)代風(fēng)格，大幅的軟性材料看上去也很高檔，各種按鍵的科技感比較強(qiáng)，是會讓人一眼就挑不出什么毛病而且容易上手的設(shè)計(jì)。
空間：前排表現(xiàn)不錯(cuò) 后排空間小一點(diǎn) 不過我是司機(jī) 后排我不坐 如果要是全景天窗估計(jì)后排的感覺會更好了呵呵
配置：在想買的幾款車中，CX-4是新車上市，一點(diǎn)優(yōu)惠也沒有。因?yàn)榭粗辛送庥^了，配置上也不差，價(jià)格上也能接受。
動(dòng)力：得益于創(chuàng)馳藍(lán)天超高壓縮比，提速很快，降檔迅速，而且無頓挫，加速流暢線性無突兀
越野：
地習(xí)慣馬自達(dá)的方向盤，操控車
油耗：目前行駛5000公里，非常省油，
舒適：懸掛硬度還算中規(guī)中矩 速度快過鐵道和坑路的時(shí)候 感覺也不是那么強(qiáng)烈 比XRV要強(qiáng)了不少噪音控制：車內(nèi)噪音控制的還不錯(cuò) 密封比較好 可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)加速的轟轟聲 比較喜歡
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控給力，車開著很舒服，犀利的眼神，時(shí)尚靚麗的外型
缺點(diǎn)：價(jià)位略高 沒有優(yōu)惠 木有現(xiàn)車
外觀：外觀就不用多說了，群眾的眼睛是雪亮的！從新車還沒上市就超高的關(guān)注度來說就已經(jīng)證明了顏值的重要性！魂動(dòng)的設(shè)計(jì)，拉風(fēng)的線條，尤其是車頭前臉位置，就像一頭蓄勢待發(fā)的獵豹！走在大街上，絕對保證回頭率！
內(nèi)飾：內(nèi)飾算不錯(cuò)的，在同價(jià)位 任何一款SUV之間都算出色的
空間：前排完全夠了，如果家里成人多的話建議不買，像我這種單身狗，后排空間無所謂，車震的話空間也夠了，打開天窗照樣可以，尾箱的話個(gè)人覺得也夠了，不可能拿這個(gè)車去搬磚
配置：想想20萬左右的合資車能有多少車子舍得發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，變速箱三大件全進(jìn)口的，首先不說他的成本，就是日系車經(jīng)常推崇的以人為本的宗旨就很值得別的車系學(xué)習(xí)，這一點(diǎn)也是讓我非常中意的地方。
動(dòng)力：在試駕2.0后，發(fā)現(xiàn)2.0真的夠用了，目前磨合期沒有特意拉高速。一腳油門速度就起來了，到100km/h很輕松，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很容易傳到駕駛室，但是我個(gè)人比較喜歡這聲音。
越野：
不錯(cuò)，尤其彎道，表現(xiàn)突出
油耗：非常滿意，越跑越低，從提車的12個(gè)到900公里的7.5個(gè)。
舒適：開的時(shí)候很舒服，雖然有一點(diǎn)噪音但是可以接受。座椅坐起來也很舒服，手感很好，功能很人性化，就是沒有電動(dòng)座椅，稍微有一些小小的遺憾。總體還是比較滿意的
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意還是外觀吧，耗油也比較經(jīng)濟(jì)！
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小，而且內(nèi)飾全黑，有點(diǎn)壓抑
外觀：這種外觀一下就打動(dòng)了我女盆友，那還有什么好說的呢，就他了哇
內(nèi)飾：關(guān)于他的中控設(shè)計(jì)，我倒是沒有什么太大的感觸！感覺有點(diǎn)抄襲的感覺！和高端品牌和你形似！不知道你們有沒有感覺到啊！皮質(zhì)倒是蠻好的！軟硬適中！
空間：空間夠用，通常一般最多4人坐
配置：剛上市的車子，沒有優(yōu)惠！選裝配置：加裝了行李架，但是好像是貼上去的，沒法固定行李箱，至是起到美觀作用。
動(dòng)力：日常駕駛2.0感覺足夠，動(dòng)力隨叫隨到，告訴超車不費(fèi)勁兒。但是車子在突然踩下油門的時(shí)候降檔不是很靈敏，猶如準(zhǔn)備之后開始動(dòng)力爆發(fā)。
越野：
操控沒得話說，馬自達(dá)一直以操控著稱，從老馬六起，阿特茲，馬三，CX7，CX5，這些都有去試駕過，操控的是扛扛的
油耗：：跑市區(qū)無功無過8點(diǎn)多個(gè)油耗，但跑高速真得很省，一度跑出5.0升/百公里，綜合基本在6.5個(gè)油左右。創(chuàng)馳藍(lán)天的高壓縮比還是很厲害的。
舒適：目前沒有比較覺得不舒服的地方吧 ，
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3008公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗確實(shí)很友好，目前還在磨合期，沒有激烈駕駛，僅僅是市區(qū)走走停停，開空調(diào)油耗僅僅7.6左右
缺點(diǎn)：頂棚有點(diǎn)矮
外觀：外觀最具吸引力，全系標(biāo)配LED勺子大燈，瞬間引爆時(shí)尚動(dòng)感，特別是魂動(dòng)紅，回頭率爆表。
內(nèi)飾：做工細(xì)致，用料實(shí)在
空間：這個(gè)是我上下班用車，我覺得很夠了，后座也并不小。我媽一直喜歡坐后座（她懶得系安全帶）覺得很夠啊。后座兩個(gè)人ok中間那個(gè)位子不太好坐人，畢竟凸起嚴(yán)重，后排出風(fēng)口又壓的蠻后的。頭頂空間不壓抑啊，不要拿它和正宗SUV比啊，畢竟高度差在哪里。反正總體夠用。我很滿意。
配置：就那樣
動(dòng)力：動(dòng)力很有意思，在現(xiàn)在渦輪增壓遍布市場的時(shí)候，馬自達(dá)卻仍然堅(jiān)持自然吸氣。而且做精，做強(qiáng)。雖然我聽不懂什么13比1的超高壓縮比，聽不懂什么421排氣。但是我懂得什么叫做隨叫隨到的動(dòng)力，隨心所欲的駕駛。2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速器的配合真的讓人拍案叫絕。我緩踩油門的時(shí)候，這個(gè)車感覺就像一個(gè)CVT的車，很平順，他換擋我都感覺不出來，但是當(dāng)我突然變化節(jié)奏，深踩油門，變速器又能夠及時(shí)反應(yīng)過來，瞬間降檔，動(dòng)力瞬間涌出來。真是難以想象一個(gè)變速器可以這么聰明。好像他真的就知道我想發(fā)一樣。意義都不大。至于二排，平時(shí)就我一個(gè)人上下班，帶上老婆孩子都只是4個(gè)人。就算是會有坐滿5個(gè)人的，一個(gè)月都沒兩次，我有必要為了這種情況而去買一個(gè)大后排的車嗎？而且后排就算再大一點(diǎn)，也是杯水車薪啊，所以，感覺毫無必要。不過后備箱很不錯(cuò)，因?yàn)樗情L方形的，夠深，而且也不低。開口又大，所以我放貨物的時(shí)候很輕松。加速表現(xiàn)：在這個(gè)價(jià)位加速無敵。非常非常平順，匹配非常完美。跑高速：車身也不輕，比逍客重幾十千克呢。但是馬家的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，真心不錯(cuò)，高壓縮比，動(dòng)力強(qiáng)又省油～2.0在城市道路上很夠用了，油門踩深點(diǎn)馬上到4千轉(zhuǎn)，動(dòng)力的馬上提升，迷人的聲浪～動(dòng)力平順性：無論加速減速40公里會有一個(gè)頓挫點(diǎn)，減速更明顯，不過聰明的超速箱還是很平順啦～跑高速：2.0到一百公里后超車也夠動(dòng)力，但是上到120后，再提速超車，速度只能緩慢上升，超車距離拉遠(yuǎn)了。所以經(jīng)常跑高速的，上個(gè)2.5
越野：
路感很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛軟硬感覺還可以，朋友說坐著舒服。
油耗：目前行駛了3080公里，百公里油耗8.6。個(gè)人還是很滿意的
舒適：空間很充足，有足夠的活動(dòng)空間。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格15.40萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3990公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力組合真心不錯(cuò)，考慮到媳婦開的多，就沒買2.5，但話說這個(gè)2.0加6at是我開過的自吸里面的最順的了
缺點(diǎn)：后排中間隆起太高，乘坐中間座位的人會很不舒服。A柱太擋視線。
外觀：這個(gè)就不用說了，沖著這兒去的
內(nèi)飾：顏色搭配很喜歡
空間：本人身高180，前排空間不錯(cuò)，寬度夠，高度夠，駕駛位視野也夠用，后排一般妻兒坐，也挺夠用，適合個(gè)人情況
配置：目前還沒有對比過其他車，so，性價(jià)比是最好的
動(dòng)力：藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不錯(cuò)2.0 動(dòng)力足夠
越野：
操控簡單靈活，雖然底盤高但不影響操控。
油耗：郵箱太小，只能裝三十多升吧，跑高速大概能跑500公里，還算可以吧！
舒適：太空坐姿開車舒服，內(nèi)在配置豐富易用
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
