一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7667）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4017）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚 體現(xiàn)了混動(dòng)的設(shè)計(jì)理念，
缺點(diǎn)：空間較小，后備箱儲(chǔ)存空間有限，悅聯(lián)系統(tǒng)操作偶有卡頓現(xiàn)象，功能不夠完善，視野較窄，車頭長，新手操作不便
外觀：外觀就不用多說了，大部分人選擇鋼絲的原因，顏值控的最愛，當(dāng)時(shí)車一出就深深被吸引住了，立馬轉(zhuǎn)投到鋼絲的懷抱。
內(nèi)飾：簡約，有質(zhì)感。
配置：這輛車主要賣掉在于外觀設(shè)計(jì)，和發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是原裝進(jìn)口的，很適合年輕人開，雖然有小瑕絲，總體來說還是比較不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力家用肯定夠的，但是如果資金足夠，肯定2.5開起來更爽，另外考慮2.0頂配的車友不妨考慮一下2.5激情，如果像阿特茲有個(gè)2.5前驅(qū)，那就更好了。
越野：
方向盤助力適當(dāng).輕便而不失駕駛感.方向感好.指哪打哪.檔位位置也很人性化.我的手自一體.調(diào)節(jié)簡單又舒服.
油耗：目前沒過磨合期，稍微有點(diǎn)高。再加上本人的駕駛技術(shù)一般，還是可以接受的。畢竟2.0的排量在那擺著呢。
舒適：懸架支撐性良好，同時(shí)舒適度比較高
|
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格17.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：之前買車的時(shí)候也關(guān)注了很多車型，最后我還是選擇的馬自達(dá)CX-4，我是顏值控，最終還是被CX-4魂動(dòng)的轎跑SUV造型吸引，買了馬自達(dá)CX-4！另外馬自達(dá)車的口碑也不錯(cuò)，這也是我考慮的主要因素！
缺點(diǎn)：胎噪還是有的，但是影響不大，后排空間坐兩個(gè)人，3個(gè)人很擁擠，還有最基本的鑰匙遙控可以關(guān)窗也沒有，座位通風(fēng)沒有，很奇怪的是馬自達(dá)自己的顯示屏的導(dǎo)航是不可以用的，4S店裝的導(dǎo)航是在后視鏡上面的，沒有CARPLAY，后備箱不能在鑰匙上開，開油蓋的開關(guān)和開前蓋的開關(guān)在一起，加油很容易不小心打開前蓋了，駕駛位和副駕駛中間的儲(chǔ)物柜設(shè)計(jì)一般，在很后面，不是很好拿東西，要轉(zhuǎn)身180度才可以拿到，音響的效果真心一般般，如果對高音質(zhì)有最求的人，還是算了，聽聽收音機(jī)的交通頻道就夠啦。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料實(shí)在，幾乎自己在意的地方都用了軟性的材料，相比較之前一馬的車型，提升的檔次還是顯而易見的。
空間：我是女生通常只有我和我老公駕駛，所以空間對于我們來說非常夠用
配置：性價(jià)比總體還不錯(cuò)，集合我的需求，個(gè)人覺得比同級別車豐富…
動(dòng)力：車重1.45噸，發(fā)動(dòng)機(jī)性能較好，加速很爽，停車起步及轉(zhuǎn)彎會(huì)把大部分車扔在后面。
越野：
精準(zhǔn) 轉(zhuǎn)向輕松
油耗：這車最最好的地方就是省油，聽我的銷售說這車壓縮比高，雖然我也不懂什么是壓縮比，但是真的很省油。特別開心，大大節(jié)省了一筆
舒適：座椅的舒適度還不錯(cuò)，目前沒有跑過長途，還沒有明顯要吐槽的地方。
|
|
購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：對外觀和油耗都非常滿意，如果要說最滿意的，那就是油耗了，我自己剛開始對油耗也沒有什么概念，結(jié)果我一箱油跑了整整一個(gè)月了，我爸聽了都說很省，也可能我跑得不多，不過對我來說一個(gè)月300的油費(fèi)真的要比我?guī)讉�(gè)朋友的車用油省很多。
缺點(diǎn)：后排稍微小了一點(diǎn)！但是可以接受！銷售說過我一句話，這個(gè)車如果能接受后排 那就非常完美！
外觀：完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話還是有待改進(jìn)的跟新款阿特茲的內(nèi)飾做工有點(diǎn)出入
空間：空間也可以，沒有像很多人說的那樣糟糕，我方正感覺夠夠的
配置：值！個(gè)人對性價(jià)比這一概念的理解就是花了自己愿意花的錢買了一輛自己喜歡的車，實(shí)際使用上又確實(shí)討了自己的歡心，這就是性價(jià)比，而cx4做到了。
動(dòng)力：動(dòng)力我的是2.0的，主要城市代步，偶爾一家人自駕游一下，基本120-150。沒往上走過。
越野：
方向盤操控特別輕松，感覺毫不費(fèi)力，雖然高速時(shí)稍有變沉，但也在預(yù)期之內(nèi)，依然沒有吃力感。并且高速行駛時(shí)，方向盤沒有絲毫抖動(dòng)，總之感覺非常靈巧了。 制動(dòng)性能也很好，感覺輪胎的抓地感特別強(qiáng)烈。畢竟，不管車能跑多快，能及時(shí)剎住車才是最安全的呀。 油門踏板很舒服，一腳踩下去，速度馬上提起來，好像瞬間完成了變檔加速。沒有短暫的停頓感，感覺好像是跟非常聰明的人打交道，能快速理解咱的意思。 底盤離地間隙197，很可以了，通過不好的路面不會(huì)把底盤碰了。所以有時(shí)候去村里走土路，不必老打方向，躲避坑坑洼洼的地方了。 而且減震很好，有韌性，回彈快，無雜音，沒有上下彈跳的感覺。再加上那么高的底盤，所以遇到磚塊，井蓋，小坑，直接過去就好了。這點(diǎn)感覺非常棒<(￣▽￣)> 哇哈哈…
油耗：目前開了1800km，油耗方面，最低開過8.7，平時(shí)一般在8.9~9.0之間。平時(shí)加92油，200塊顯示可續(xù)航600km，不過我沒試過一箱到底能跑多少。群里有位車友，空油表跑了5公里，給他點(diǎn)贊，以身試車，666。
舒適：前排比較舒服，后排中間位有點(diǎn)窄，坐小孩比較好，還有一點(diǎn)就是噪音較大。
|
|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1206公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：顏值，顏值，顏值？重要的事情說三遍。動(dòng)力，操控，油耗都很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：落地快20的車沒有電動(dòng)座椅，后視鏡電動(dòng)折疊，視線稍微有點(diǎn)差，畢竟車頭高了
外觀：外觀在我看來很高大上，很符合我們年輕人開的
內(nèi)飾：簡單大方，實(shí)用性強(qiáng)，品味的黑棕內(nèi)飾我個(gè)人覺得是不錯(cuò)的，有層次感，而且摸得到的地方都是軟性材料，沒有那種廉價(jià)的塑料感，整體感覺中規(guī)中矩，
空間：前排空間沒有問題，后排乘坐空間稍顯擁擠，中間的崗太高，不太能乘坐乘客，不過對于個(gè)子不高的人來說問題不大，畢竟它和一般轎車相比還是有一定優(yōu)勢
配置：真心不高，降個(gè)1.5萬的話就比較高性價(jià)比。經(jīng)過咨詢，我們這里大部分價(jià)格都差不多，沒有降價(jià)也沒有加價(jià)。
動(dòng)力：2.0的排量，家用的話動(dòng)力足夠
越野：
操控沒得說 原廠輪胎抓地力已經(jīng)很不錯(cuò)了 畢竟是新車 哈哈 過彎很流暢至少以cx4這個(gè)車的底盤高度 過彎側(cè)傾不明顯 不過也有可能是新車我開的不猛的原因 反正個(gè)人覺得在這個(gè)級別的SUV里面 操控是最好的了
油耗：至于油耗方面，由于還沒進(jìn)行首保，3000公里8.1油耗已經(jīng)不錯(cuò)了。
舒適：前排舒適性很好，后排高的人坐著會(huì)比較局促，但是座椅本身舒適性不錯(cuò)，除了座墊有點(diǎn)短以外。
|
|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格17.01萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
缺點(diǎn)：1、定位為轎跑型SUV，空間在相同價(jià)位的SUV和B級車中，必然有劣勢。但客觀的說，后排坐兩個(gè)乘客比較富余，三個(gè)也完全沒問題（中等身材）。長途的話，坐三個(gè)人會(huì)比較難受。 2、后視鏡視野較差。為了流線型的溜背造型，似乎必須在這里取舍。車子剛啟動(dòng)時(shí)，有幾秒鐘發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大，胎噪較大
外觀：這款車外觀整體形態(tài)真沒得說“贊”！就是各個(gè)結(jié)合處縫隙稍大了些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾連接很喜歡
空間：我的身材來說這車沒毛病，但是對比SUV來說空間確實(shí)不算出眾，但是空間絕對不磕磣！
配置：總體來說，性價(jià)比還是比較滿意的，當(dāng)初預(yù)算是不超過20萬，這個(gè)車所有辦完也沒超，而且各方面都比較滿意，整體感覺棒！
動(dòng)力：對我來說相當(dāng)夠了，對于特別追求動(dòng)力的，還是選2.5L為好。
越野：
操控性一流，過彎很穩(wěn)，畢竟是轎跑的SUV，方向盤和座椅都是偏跑車化的，所以操控絕對可以放心。
油耗：確實(shí)很省油
舒適：座椅的包裹性還是比較好了算是比較舒服的
|
|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱
缺點(diǎn)：后排空間去店里看的時(shí)候感覺有點(diǎn)壓抑的。但在室外開天窗會(huì)好很多可以接受。還有就是胎噪有點(diǎn)大。
外觀：外觀不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我較喜歡的、我超級喜歡檔拔后的B鈕.超好用
空間：我身高170，空間沒壓力，全家沒超過170的主要是
配置：馬自達(dá)CX-4是一款超值的車，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的優(yōu)勢不用多說，動(dòng)力快省油，配置高，有一鍵啟動(dòng)，電子手剎，就這些高科技配置在合資車同價(jià)位中算是最好的了，對于外形，馬自達(dá)CX-4的造型讓人過目難忘，內(nèi)飾豪華，皮座椅包裹性很好，這個(gè)價(jià)位來講，馬自達(dá)CX-4的性價(jià)比很高，霸氣內(nèi)斂�。。�
動(dòng)力：偶爾暴力下，超個(gè)車，響應(yīng)比較積極，才幾百公里，還沒太暴力，不過一般來說，日常夠用了
越野：
操控很好方向盤很輕剎車很靈敏.
油耗：最讓人滿意的地方，甚至感覺有點(diǎn)不可思議。6點(diǎn)多油耗沒有想到
舒適：不得不說，這款車座椅包裹性非常棒，也可以說是舒適性非常到位。
|
|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀帥氣 魄動(dòng)車頭 溜背車尾 全系Led大燈
缺點(diǎn)：2.0品味版少了兩個(gè)配置，其實(shí)這倆配置應(yīng)該出現(xiàn)在走量車型上，一個(gè)無鑰匙進(jìn)入，一個(gè)電動(dòng)折耳。配備了無鑰匙啟動(dòng) 但是不給無鑰匙進(jìn)入就是坑
外觀：外觀那怎叫一個(gè)贊字了得，簡直是前無古人后無來者
內(nèi)飾：還過得去 ，畢竟才二十萬的車，如果細(xì)節(jié)方面能處理得好那就完美了，
空間：通常就是我們一家三口，后排空間雖然略壓抑但是對于我們一家人都是平均身高來說完全夠用了，不管咋的也得比我的老捷達(dá)表現(xiàn)好的多。
配置：跟競品比，還是有足夠的誠意，新車加價(jià)可以理解但不支持，年底購車優(yōu)惠的話性價(jià)比完美。
動(dòng)力：我自己選擇2.0的已經(jīng)夠自己使用了，在中國的路況也飛不起來，所以買那么大排量也是加高自己的油耗沒有必要啊。。。。。動(dòng)力平順性：換擋真的很平順啊，開起來也不錯(cuò)。不錯(cuò)??
油耗：2600公里，沒清零過，目前7.0，油耗絕對杠杠的，我這個(gè)是失去加告訴。高速上應(yīng)該6點(diǎn)幾，市區(qū)8個(gè)左右，很期待首保之后的油耗。
舒適：車體過濾性還不錯(cuò)，就是胎噪大，掐石子，異響多。
|
|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：檔位好用，動(dòng)力性能也不錯(cuò)，油門和剎車性能也很好，底盤也扎實(shí)厚重，通過性不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿意想想也確實(shí)沒什么地方特別不滿意，也就是后排吧，略微偏小，但是家用足夠用了，畢竟是轎跑SUV，線型流背造成空間上有所犧牲，關(guān)鍵是看個(gè)人怎么想了，家用一點(diǎn)問題沒有。
外觀：外觀霸氣側(cè)漏，是購買的主演原因
內(nèi)飾：沒來過高級的車，感覺這車很不錯(cuò)了內(nèi)飾！
空間：本人身高182！前排無壓力！不過通常情況下只乘坐兩個(gè)人！表示空間夠用！不得不吐槽的是儲(chǔ)物空間真心不多！手機(jī)零錢沒地方放！
配置：本人覺得超高，符合我現(xiàn)有的所有要求
動(dòng)力：給油反應(yīng)很迅速，換擋很平順。
越野：
說到操控，想到的就是方向盤和變速箱，方向盤很精準(zhǔn)，跟網(wǎng)上說的一樣，變速箱很靈敏，會(huì)很聰明的配合你想要的檔位
油耗：目前行駛將近3000公里，總共加了1300元的油，高速、郊區(qū)、市內(nèi)都跑過，表顯平均速度28，平均油耗7.8，對這個(gè)油耗還是很滿意的，特意觀察過系統(tǒng)自帶的“燃油經(jīng)濟(jì)性監(jiān)測器”，高速120邁，轉(zhuǎn)速2700左右，油耗在6.0-6.8，市內(nèi)擁堵路段，油耗蹭蹭蹭的往上升，郊區(qū)路段應(yīng)該是最省油的，因?yàn)檐囁倩究刂圃谄�、八十左右�?/span>
舒適：舒適一直是馬自達(dá)的弱項(xiàng)，這車比較可以。
|
|
購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格17.10萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：靚麗的外觀加上魂動(dòng)的設(shè)計(jì)理念給人有一款概念車的感覺
缺點(diǎn)：目前還沒有不滿，最多就是新車車內(nèi)異味大
外觀：一眼就看中了，就是他了，車燈設(shè)計(jì)：車燈，漂亮，沒得說，大燈顏值爆表，就是遠(yuǎn)光開起來就跟近光差不多，有機(jī)會(huì)去叫師傅調(diào)一下。
內(nèi)飾：做工一般般！腿部以下所料太多！
空間：作為緊湊型SUV，不如看作是升高版的昂克賽拉！但簡單的看作昂克賽拉遠(yuǎn)遠(yuǎn)是不夠的，主駕視野更開闊，副駕坐著更從容，后排升高座位后雖然頭部空間因?yàn)橥庥^因素導(dǎo)致有些急促但是1.7米左右的還是完全夠用的，況且這是家庭第二臺(tái)車了，說真的經(jīng)常自己開車多，后排都是空著，主駕坐著包裹性各方面都非常不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)。
配置：CX-4性價(jià)比就要看個(gè)人情況了，合資車在這個(gè)價(jià)位并不貴，個(gè)人認(rèn)為這是一臺(tái)性價(jià)比非常高的轎跑SUV
動(dòng)力：動(dòng)力的話，整體的馬力還可以，2.0的在市區(qū)完全夠用，踩油門一點(diǎn)沒有遲鈍的感覺，動(dòng)力輸出，加速也特別線性，而且對于我這種新手來說，自然吸氣這種不往出竄可能更適合我一點(diǎn)。
越野：
由于自己開的車型并不多，不能做很宏觀的評價(jià)，但從我個(gè)人感受看還是很滿意的，本來馬自達(dá)的操控評價(jià)一直就是很好的，在武漢路爛車多的路況下，輾轉(zhuǎn)騰挪都游刃有余，到了高速方向盤阻尼明顯變大，操控起來都不費(fèi)力，給個(gè)贊，另外，高底盤的轉(zhuǎn)彎也很有信心
油耗：任何車在市區(qū)行駛都是最費(fèi)油的了，這個(gè)車的啟停系統(tǒng)，很好的解決了市區(qū)堵車高油耗的問題。所以我感覺這是這個(gè)車在油耗問題上的最大亮點(diǎn)吧。 我的平均油耗大概是在7---8之間吧，沒有認(rèn)真的計(jì)算過。我想對于2.0自然吸氣的車來說，這樣的油耗是完全在心理預(yù)期之內(nèi)的吧。
舒適：非常舒適
|
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)不用說了，肯定是外觀顏值。從XRV、昂科拉、逍客等最終還是鎖定了鋼絲，誰讓老婆喜歡這個(gè)臉呢。
缺點(diǎn)：沒有胎壓檢測，沒有前雷達(dá)感覺非常不方便。
外觀：100分，覺得一百分，之前看轎車，但是看了cx-4后覺得買SUV了，我不喜歡傳統(tǒng)城市SUV的“厚重”’
內(nèi)飾：喜歡這個(gè)內(nèi)飾布局，很多人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，都是在營造安全座艙，簡便
空間：前排空間沒問題，180的個(gè)字一樣一樣的。但是后排坐滿人的狀態(tài)，尤其是幾個(gè)大胖子進(jìn)去以后，空間倒確實(shí)會(huì)感覺稍有擁擠（反正基本我不會(huì)坐后排，坐滿人機(jī)會(huì)也不多，所以忽略不計(jì)咯）。平時(shí)日常2個(gè)人的時(shí)候，倒是沒關(guān)系。
配置：看了好多車比如RAV4 外觀不好 動(dòng)力一般都沒有鋼絲好 全系標(biāo)配LED 自動(dòng)啟停自動(dòng)駐車 電子手剎 我的品味還有倒車影像 雷達(dá) 再加上廠家的活動(dòng) 10桶機(jī)油 5年省下一部分開支 性價(jià)比挺高的
動(dòng)力：這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是很牛逼的。動(dòng)力和油耗兩者兼得。提速很快，本來打算2.5的，試駕后覺得2.0對于我來說確實(shí)也完全足夠了。跑山路也很放心。出名的操控嘛。
越野：
方向盤手感很好，指哪打哪，手感很輕，控制很舒服
油耗：開了600公里了，油耗逐漸穩(wěn)定，現(xiàn)在大約是10.1L/百公里，還有下降的空間，但是不懂有些人是怎么開出7個(gè)油的。
舒適：自動(dòng)駐車果斷懶人神奇，從此媽媽再也不用擔(dān)心我忘了拉手剎溜坡了，另外座椅包裹還行，就是稍微硬了點(diǎn)，可能皮質(zhì)問題。
|
途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
