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馬自達(dá)CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是CX4的動(dòng)力響應(yīng)速度，我試駕后感覺比起新馬三都要更快一些，這點(diǎn)很滿意。
缺點(diǎn)：我不太滿意的是車子有點(diǎn)味道，可能新車都這樣，我不太喜歡哪個(gè)味道。
外觀：外觀的一些設(shè)計(jì)風(fēng)格很大氣，同時(shí)也凸顯了一些時(shí)尚的元素，看起來運(yùn)動(dòng)感不是一般的強(qiáng)烈
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單一些，沒有特別的吸引力，不過倒是看起來挺利落的。
空間：對于空間的一些乘坐感受來說，我覺得給腿部和頭部留的空間都是蠻充足的，地板尤其是后排沒有什么凸起的情況，設(shè)計(jì)的還是挺合理的后備箱也大。
配置：馬自達(dá)的車從來都是愛的愛，不愛的不愛，性價(jià)比就不是它的關(guān)注點(diǎn)，平心而論，價(jià)格還是有點(diǎn)貴，注定不是大多數(shù)人的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力層面，都說買馬自達(dá)不買大排量，和咸魚沒什么區(qū)別，順滑、流暢的動(dòng)力表現(xiàn)卻足以讓人心生歡喜。駕駛者腳踝的每一絲游移，都能被車輛準(zhǔn)確捕獲，并作為改變動(dòng)力輸出的依據(jù)，駕駛起來有著渦輪車難以企及的線性、直爽。
越野：
方向盤手感低速很輕盈，速度的增加方向盤加重，邏輯很好，油門線性略微重，輕踩會有點(diǎn)頭的監(jiān)尬現(xiàn)象
油耗：這款車挺省油的，我現(xiàn)在的油耗是百公里7.8個(gè)油，市區(qū)油耗能有這樣的數(shù)值，我挺滿意的。
舒適：舒適性沒的說，前排坐姿都是很舒服，后排略微有點(diǎn)矮，受車身設(shè)計(jì)的關(guān)系影響
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的外觀設(shè)計(jì)，時(shí)尚而且有魅力，充滿了年輕的氛圍，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵與大燈霸氣十足，將整體的氣勢襯托的淋漓盡致，特別有檔次。
缺點(diǎn)：就是油箱稍小了點(diǎn)！內(nèi)飾有些陳舊，希望廠家改進(jìn)，
外觀：外形層面，一汽馬自達(dá)CX-4是一輛足夠干凈的運(yùn)動(dòng)型車。面積超大的前進(jìn)氣格柵、特別有視覺沖擊力、LED前大燈，讓它明眸善睞。車側(cè)線條自然舒展，通過流動(dòng)的形面構(gòu)筑出豐饒的立體感，尾燈點(diǎn)亮后“四圓尾燈”造型很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾層面，CX-4沿襲著馬自達(dá)偏向功能性的簡約風(fēng)格。整體觀感清爽，各功能區(qū)都處在相當(dāng)順手、便于使用的位置。縫線皮革的應(yīng)用、按鍵旋鈕的質(zhì)感，使它的整體內(nèi)飾質(zhì)感相當(dāng)高。
空間：空間方面還是比較一般般嘛，因?yàn)槲覀�(gè)子也比較大我和我的家人個(gè)子都是比較大，坐在車?yán)镉幸稽c(diǎn)點(diǎn)擁擠感。
配置：性價(jià)比超高，有顏值能看，有空間能裝，底盤高土路也不怕，車身流線設(shè)計(jì)，又有轎車油耗低的優(yōu)勢，這樣的挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力雖然說沒有那些帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)那么猛，但日常開開還是足夠的，也不會覺得不夠用，前提是敢踩油門。
越野：
CX4還是用的獨(dú)立懸掛，操控性有保障，測傾也小，加速很順滑，總而言之操控確實(shí)是這個(gè)價(jià)位的頂級水準(zhǔn)。
油耗：高速7個(gè)平時(shí)堵車的話9.5個(gè)比起同級的還是比較省的了。
舒適：座椅的柔軟度不是很讓我滿意，我喜歡那種軟軟的座椅，不過這款車的座椅感覺不是特別軟。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我滿意的地方就是油耗方面給了我很大的信心，因?yàn)樵谟秃姆矫娴脑挘�是做到了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，也為我省去了一筆小小的開支，我也是比較滿意的。
缺點(diǎn)：高速風(fēng)噪有點(diǎn)大，車鑰匙沒有尾門開關(guān)，車內(nèi)也沒有都要很尷尬的跑道后門按開關(guān)。沒有電動(dòng)車窗，停車后忘記關(guān)還要到車上按開電源關(guān)車窗。倒車影像不是太清晰
外觀：這個(gè)外觀勾引了我，買車之前好幾次路上看見都忍不住要拍幾張照片，回去后就好好研究下款式，價(jià)格什么的，外觀絕對是它的殺手锏。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我看別人都說不好，一般什么的，我沒覺得不好的地方，該有的都有，十來萬車的內(nèi)飾肯定比不了二十萬車的內(nèi)飾，我覺得挺好的。
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后背箱開口很合適，比同級逍客好多了。乘坐空間:本人身高18o，不頂頭，空間可以的
配置：這款車性價(jià)比還是比較高的了，比同級的共他suv便宜。
動(dòng)力：起步夠迅速的，城區(qū)里面再也不愁走走停停了，高速的推背感就是一腳油門的事。
越野：
車子操控性還是蠻好的而且整個(gè)指向性很好對于新手來說完全沒有問題，同時(shí)整個(gè)車子剎車和轉(zhuǎn)向都還是挺靈敏的。
油耗：油耗挺低的，我一趟高速下來，油耗還不到7個(gè)，市區(qū)開油耗也就8個(gè)多點(diǎn)，綜合7.2個(gè)油，而且油品也不挑，92的就可以了。
舒適：全方位的舒適，既安靜又舒服還不容易疲勞，就算長途駕駛開這款車也完全不在話下，不管是駕駛員還是乘坐人，都不容易產(chǎn)生疲勞感，太完美的設(shè)計(jì)了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.53萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是性價(jià)比了，同級別對比，別的的車子都要比CX4貴幾萬塊錢，這錢用來加油能開到換車。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是這輛車的空間方面，感覺還有一點(diǎn)點(diǎn)的擁擠，可能是我個(gè)子比較大的緣故。還有一點(diǎn)就是這輛車的內(nèi)飾方面。
外觀：外觀非常不錯(cuò)，具體來說就是馬自達(dá)轎車的優(yōu)點(diǎn)和馬自達(dá)SUV的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，既有優(yōu)雅也有野性，非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說還可以，車機(jī)不太滿意，倒車影像的分辨率很低，下雨天也容易糊，看不清楚。
空間：空間對我來說挺大的了，因?yàn)槠綍r(shí)就是我一個(gè)人用車，帶人也基本上就兩個(gè)三個(gè)人，車?yán)锏母褡右捕�，每個(gè)門板都能放不少東西。
配置：CX4獨(dú)特的造型讓它有了獨(dú)特的美感，運(yùn)動(dòng)性也同樣繼承至馬自達(dá)的風(fēng)格，對于新手的我來說，好用好看，整體來說性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力在試駕的時(shí)候就會感覺到挺強(qiáng)的，加速的時(shí)候有明顯的推背感，在超車的時(shí)候也沒有壓力。
越野：
這輛車我還沒有太習(xí)慣，感覺它有點(diǎn)難控制，再磨合幾天應(yīng)該會好很多，不得不說它的反應(yīng)還是挺快的。
油耗：油耗不高，新車子百公里才七個(gè)多點(diǎn)的油，城區(qū)開著不費(fèi)錢了。
舒適：日常開著舒適性很高，唯一缺點(diǎn)是高速上，回老家在高速上120的速度跑時(shí)，老婆坐在后排，她把后車窗搖了下來，風(fēng)呼呼往里頭灌，不一會車頂就有共震的問題，聲音也特別大，像敞篷似的，吵死人。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格16.03萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是油耗，我開了3000多公里，油耗才6.8升，這個(gè)表現(xiàn)說實(shí)話驚艷到我了，我現(xiàn)在和同事討論車子，他們都會夸我的車很省油。
缺點(diǎn)：就是內(nèi)飾的整個(gè)柔軟度和材料用料方面不太充足。沒有這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的水準(zhǔn)，有待提高！
外觀：對車子的外觀不感冒，只能說還行吧，現(xiàn)在車子外觀設(shè)計(jì)基本上都套娃，美名其曰家族化什么，我感覺就是設(shè)計(jì)師偷懶，廠家偷懶，延續(xù)上一代的外觀設(shè)計(jì)能節(jié)省很多成本。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，還有的都有，屏幕儀表設(shè)計(jì)合理，能直觀的顯示各種信息，也特別好用，馬自達(dá)的那套車機(jī)控制按鍵和寶馬的很像，用起來也順手。
空間：空間我覺得可以，我168，個(gè)子不高，坐車?yán)镫S便一個(gè)位置都挺的寬大的，車內(nèi)儲物的地方也多，放個(gè)水，雨傘什么方便。
配置：性價(jià)比還可以，好的駕乘體驗(yàn)，還有本身的配置不低，總體來說值這個(gè)價(jià)。
動(dòng)力：跑高速:高速跑120碼很穩(wěn)的4分吧故障-動(dòng)力系統(tǒng):目前還未出現(xiàn)過異常情況
越野：
開起來不錯(cuò)，油門方向特好掌握，不好的點(diǎn)是視野不太好，A柱本來就很粗，還有個(gè)三角塑料塊阻擋視野，有一次就因?yàn)檫@個(gè)差點(diǎn)撞了水泥墩子。
油耗：百公里9升的油耗還是有點(diǎn)高，可能是新車還沒磨合好吧，總之油耗這個(gè)是越低越好。
舒適：平時(shí)駕駛的時(shí)候乘坐感受挺舒服的，懸架也比較靈活，有時(shí)候路過減速帶的時(shí)候感受比較輕微。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我發(fā)現(xiàn)這款車不論是從音效果還是減震效果以及座椅的舒適度設(shè)計(jì)的都很到位，全方位的精準(zhǔn)，能給人創(chuàng)造一個(gè)既安靜又舒適的環(huán)境。
缺點(diǎn)：最不滿意內(nèi)飾沒有新馬三好看，這也是事實(shí)，CX4內(nèi)飾畢竟差新馬三一代。
外觀：外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，是時(shí)下年輕人喜歡的類型，美感度很高，同時(shí)也不缺霸氣感。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾的話，中控屏設(shè)計(jì)的還挺有立體感的，而且里面的功能也比較多，很容易上手，非常的實(shí)用，但就是整體的顏色選取的過于的單調(diào)，有點(diǎn)沉重的感覺。
空間：其實(shí)正常看的話這車子前后排的尺寸也是夠用的，就是我身高比較高，感覺坐在車?yán)锩骖^頂離車頂?shù)木嚯x有點(diǎn)近，倒是碰不到，但是會有點(diǎn)不那么舒服。
配置：因?yàn)橥庥^和操控而入手，其他地方也沒有很失望，對我來說還是挺值的。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，給不了你初段的推背感，但是持續(xù)的動(dòng)力源源不斷
越野：
抽空方面的話有手就行，方向盤握著很輕易轉(zhuǎn)型也比較精準(zhǔn)，我也是比較放心，操控給我很大的駕駛體驗(yàn)。
油耗：以后出行的話給我很大的信心，也為我節(jié)約了一小小點(diǎn)的開支，所以在這方面我感覺還是比較滿意的。
舒適：底盤過濾較小的顛簸非常從容，遇到大顛簸也基本上是一次過濾完了，傳到車內(nèi)就什么感覺，很舒服。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.33萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6021公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是顏值，小姐姐最愛，當(dāng)時(shí)買車時(shí)也特意帶了女朋友過去，她說很美，我也是這樣想的。
缺點(diǎn)：最不滿意的油耗，說好的超低油耗呢，說好的省油呢，可能我開車的關(guān)注吧，我覺得這車也不是省油的車。
外觀：氣質(zhì)非凡，是一輛造型帥氣而且很有特點(diǎn)的車，在我心中它的這種外形碾壓了同級別的其他車子，當(dāng)我覺得很給力。
內(nèi)飾：我挺看好它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，每次坐進(jìn)車?yán)锒寄芨惺艿玫胶啙嵈髿獾能囎觾?nèi)飾風(fēng)格，看上去比較上檔次。
空間：這臺CX-4車內(nèi)的空間表現(xiàn)也的確就像是一臺兩廂轎車，后排即便是像我這樣172cm左右身高的乘客坐進(jìn)去也只有一拳左右的腿部空間，而且由于這臺CX-4有四驅(qū)車型存在，因此其后排地板中央有一個(gè)為傳動(dòng)軸而留的高高的隆起，這進(jìn)一步限制了后排空間的實(shí)用性，因此這臺CX-4的后排只能勉強(qiáng)坐得下兩位乘客，空間實(shí)用性的確不好。
配置：總的來說這馬自達(dá)CX4的性價(jià)比還是蠻高的，豐富的配置也對得起這個(gè)價(jià)格了。
動(dòng)力：馬力很足，提速也很快，動(dòng)力表現(xiàn)很兇猛，隨叫隨到，要是在市區(qū)里面隨便超個(gè)車什么的很容易。
越野：
方向盤特別的輕盈，能夠把這車子很輕松的帶起來，但因?yàn)槲抑皼]有怎么接觸過這種感受所以最初有些輕微的不適應(yīng)。
油耗：油耗表現(xiàn)無敵了，高速我開還不到6個(gè)油，大多數(shù)在5.8，市區(qū)高一些，也才7.5，綜合下來6.8的油耗，4毛錢一公里，很省油了。
舒適：舒適度也做的不錯(cuò)，CX4的座椅設(shè)計(jì)和隔音我都認(rèn)為是不錯(cuò)的。比起這個(gè)我更加關(guān)心的是懸架底盤，因?yàn)檫@個(gè)車子打算用久一些，整體的底盤質(zhì)感是很重要的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格16.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車子我最滿意的就是它的動(dòng)力，駕駛的時(shí)候那種感覺是特別有勁兒的，在平時(shí)跑的時(shí)候根本不用擔(dān)心會沒有力氣之類的那些問題。
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，風(fēng)噪大，開快些的時(shí)候就呼呼的，很吵和敞篷三輪車似的。
外觀：外形的好看能夠給這車子加很多分，它的獨(dú)特和有魅力全都體現(xiàn)在外形的每一處細(xì)節(jié)，車頭還有車尾部做的都很好看很時(shí)尚。
內(nèi)飾：簡潔大方的內(nèi)飾風(fēng)格，很多功能都有，但是在做工方面就比較一般了，只能說是中規(guī)中矩，沒法讓人夸獎(jiǎng)。
空間：空間布局很合理，座椅很寬敞，后排坐滿都不會有什么擁擠的感受。
配置：這輛車子給我的生活帶來了很大的便利，而且它的質(zhì)量也都挺好，我感覺它的性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力和我以前開過的君威比起來是差了點(diǎn)，一個(gè)自然吸氣，一個(gè)渦輪增壓，前半段差不多，后半段CX4乏力一些。
越野：
剎車系統(tǒng)很靈敏，而且底盤設(shè)計(jì)的也比較穩(wěn)，開起來非常的有安全感，但是方向盤有一點(diǎn)虛位也是真的。
油耗：本身我以為新買的車油耗可能會偏高一點(diǎn)，我已經(jīng)做好了思想準(zhǔn)備，但是這款車就給我創(chuàng)造了驚喜，就算剛開始提車的時(shí)候處于磨合期，油耗也沒有很高的情況發(fā)生，一直都很低。
舒適：懸架稍微有點(diǎn)硬，過一些不好的路況可以減點(diǎn)速度，座椅很舒服。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開了這么久，油耗穩(wěn)定下來了，挺低的，不到7個(gè)，質(zhì)量也很不錯(cuò)，沒出現(xiàn)什么問題。
缺點(diǎn)：不滿意的話就是這個(gè)價(jià)位里面，它內(nèi)飾做的并不是特別優(yōu)秀，做工比較一般，相較于其他車也沒什么優(yōu)勢。
外觀：一開始買車沖著外觀多點(diǎn)，我也沒考慮那么多，看了幾輛預(yù)算內(nèi)的，就覺得CX4順眼些，大輪胎，高底盤，低車身，很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我是真心喜歡新馬三的那種風(fēng)格，簡約大氣，屏幕也是很像我的手機(jī)，顯示精細(xì)。對比CX4就落后一個(gè)時(shí)代了，不怎么好看。
空間：空間我對比過新馬三，都一樣大，前排調(diào)整好我再坐到后排腿部空間一樣的，都剩下20多厘米，都可以半躺著坐，這樣的空間對我來說挺大的。
配置：性價(jià)比肯定是不用多說了，誰買東西都是貨比三家，我也不例外，所以這款車能讓我看上就證明了它的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：關(guān)于平常的一些駕駛整個(gè)車子動(dòng)力還是挺充沛的完全夠用而且整個(gè)車子夠我日常而且超車啥的很順利的那種。
越野：
動(dòng)態(tài)操控一直是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)。CX-4指向很精準(zhǔn)，車身的響應(yīng)很機(jī)敏，整體感覺很樂于轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)向的手感很柔和，方向盤有著恰如其分的阻尼感。底盤的支撐性和響應(yīng)性依然出色。
油耗：油耗我不知道我這車什么情況，基本上市區(qū)油耗11個(gè)，有時(shí)候12個(gè)，高速上7個(gè)左右，有點(diǎn)高了。
舒適：減震挺好的，坐著不顛，隔音完美，我都懷疑一汽馬自達(dá)沒有對這個(gè)車做隔音設(shè)計(jì)，這么流線型的車子，高速上自然就沒什么噪音了。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格17.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子的外形了，這輛車顏值非常高，看中了他的外觀，當(dāng)時(shí)第一眼看它就覺得這就是我想要的車子。
缺點(diǎn)：最不滿意的開車時(shí)的視野不怎么樣，A柱本來就很粗，還有一大塊黑呼呼的塑料裝飾板蓋著，那塊的盲區(qū)就很大，人多的地方開著得很小心。
外觀：外觀的風(fēng)格是很有時(shí)尚感的，符合現(xiàn)在潮流，看上去也挺有質(zhì)感，而且開在街上會有很高的回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色稍微有點(diǎn)暗，不過中控那塊的科技感還是不能忽視的，很酷。
空間：整體的空間都非常的寬敞，尤其是腿部空間伸縮自如，隨便的翹二郎腿。
配置：這個(gè)車子性價(jià)比還是蠻高的，不僅是因?yàn)檎麄�(gè)車子價(jià)格而且車子一些質(zhì)量和設(shè)施都很齊全，同時(shí)整個(gè)車子的質(zhì)保年限都很高。
動(dòng)力：動(dòng)力的爆發(fā)力度很不錯(cuò)，我覺得挺強(qiáng)勁的，踩油門的時(shí)候就可以感覺出來，力度強(qiáng)而且速度提升也快，超車方面完全不存在問題。
越野：
入手這么長時(shí)間，不得不說CX4確實(shí)是一輛特別好開的車，都說馬自達(dá)操控王者，確實(shí)時(shí)，不管是油門響應(yīng)性還是方向盤的順滑程度，都比我以前開過的車好開多了，很喜歡這種風(fēng)格。
油耗：油耗不高，即使是經(jīng)常激烈駕駛的我開著車子也并沒有怎么費(fèi)油，但平時(shí)還是要多注意自己的習(xí)慣。
舒適：車子停在公司地下室時(shí)，每次中午休息的時(shí)間，我都喜歡躺在車?yán)镱^，把座位調(diào)節(jié)一下，然后打開歌曲，車窗打開一點(diǎn)。這樣很舒服，很愜意。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
