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馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2020年09月
購買地點河南 開封
裸車價格18.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對CX-4最滿意的應(yīng)該就是油耗。油耗表現(xiàn)還算是不錯，基本上是穩(wěn)定在了8個。不得不說，創(chuàng)馳藍天技術(shù)和自然吸氣的發(fā)動機，這兩個確實在省油方面很有自己的一套。還有就是這款車的操控了�？梢愿杏X的到操控是比較流暢的。高速的時候，可以感覺到方向盤是比較輕的那種，用起來的話，也比較用起來很順手。過彎時輕輕一拐，幾乎不用怎么費勁，很流暢。上高速的時候，即使速度飆到了120，也能感覺到車身是比較穩(wěn)的，不會有飄的感覺。
缺點：從提車到現(xiàn)在體驗感還是可以的，提車等的時間有點長吧，從訂車到提車也差不多有半個月的時間吧，好在車性能很好，后來也沒有其他的問題，好飯不怕晚，就這車還是比較滿意的，而且配置方面也很實用的，就是后排空間有點不足也是小問題，所以并并有太糾結(jié)，關(guān)鍵就是車好，實用還省油
外觀：外觀也是我選擇這臺車子挺重要的一個原因，也是讓我自己滿意的地方，整體的外觀偏向于的風(fēng)格，我個人是非常喜歡的，感覺這個車子不給滿分也快接近了，作為一個顏控，我感覺無論從哪個角度看，都十分耐看。開出去之后，也有人總會評頭論足一番，自己在旁邊默默的看，聽他們夸獎也是一種不錯的享受，畢竟誰不喜歡別人對你自己持贊同的目光呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾品質(zhì)比較依賴軟質(zhì)包裹的質(zhì)量，這臺車上只能說一般般吧。還是有不少的塑料，所以不是特別行。
空間：空間很不錯，我是一米八三分身高，一百七十多的體重，算是個大胖子，駕駛體驗也不憋屈，平時接送家人他們也說乘坐體驗好。
配置：配置還算可以，該有的配置都會有，電動座椅啊，腰托啊，還有真皮座椅，無鑰匙進入，定速巡航，自動駐車，電子手剎。
動力：動力很足的啊，只要給油就不會覺得車子很拖拉，而且有時候油門踩的深的話，往前沖的那股勁兒都有點嚇到了，這款車用來家用的話，還是很足夠了。
越野：
個人之前是有五年的駕齡的，所以對于這款車來說我認為非常輕易的就可以掌控的好，所以有時候在操控上的體驗可能并不是那么的客觀。我之前一款車對比的話，感覺這款車在操控性能上基本上沒有太大的變化，也沒有什么需要十分注意的地方，我感覺即便是是一個新手小白在熟悉之后也可以把這款車掌控好。
油耗：油耗這個問題我是一直都沒擔(dān)心過，因為在買車之前我就對她有了比較全面的了解，也是咨詢過不少老司機，從他們那里得到了很多真實反饋，結(jié)合我現(xiàn)在自己親身的使用體驗，能夠證實老前輩們說的都句句屬實，現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)很給力，家庭使用不算高。
舒適：舒適性也很不錯，它的座椅我覺得很軟和，而且支撐很好，因為我上班老坐著，所以頸椎不好，但是開車感覺也不容易疲勞。
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格19.83萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話關(guān)注這款車已經(jīng)很久了，一直也很想入手這款車，開始也打算選擇20款，最后等到了21款，外觀這方面和上代沒有什么區(qū)別，依舊是帥氣外表，從提車到現(xiàn)在對于它的外觀認可度還是可以的，很時尚，很運動，很優(yōu)雅，迷上了。
缺點：不知道這款車是什么情況？啟動熱車的時候，它的聲音還是很大的，感覺我在熱車的時候，周圍都好幾個人看過來了，聲音真的是很大。還有就是胎噪的話，也算是比較明顯的。基本上在跑高速的時候，你都可以聽得到胎噪，感覺沒有那么的舒服。這兩個算是我比較不滿意的地方，其他的話，暫時還沒有。
外觀：外觀非常的精致，風(fēng)格更適合在都市開吧，我覺得它沒有什么越野的感覺。也一點都不硬朗，所以我很喜歡。
內(nèi)飾：車內(nèi)用料很精細，該用軟料的地方都是軟料，塑料殼也很有高級感。
空間：空間對于我這種單身狗來說完全夠用了，后備箱大后排座可以放倒而且是平整的
配置：購買前對比了沃爾沃的XC40和凱迪拉克CT4，鋼絲的價格便宜些，配置高后期保養(yǎng)便宜
動力：它的動力我覺得還不錯，每次使用跑高速給我的感覺都是非常平穩(wěn)輸出那種，提速也是非常的給力，很棒，看好它。
越野：
這款車方向盤操控精準(zhǔn)度很高，車子剎車很穩(wěn)，操控起來很好上手，不用擔(dān)心不好開。
油耗：在同級別的車型里面，馬自達的油耗一直都算是比較低的，所以這一款車的話也不例外。以2.5的排量來說，它的油耗基本上穩(wěn)定在了8個左右，我覺得還是很不錯的�？赡芤彩且驗槲以谑袇^(qū)里面跑吧，高峰期比較多，走走停停也是比較常見的。如果是跑高速的，感覺油耗應(yīng)該會更低。
舒適：車子坐起來就是舒服，座椅的包裹性很好，車內(nèi)空調(diào)效果很棒，出風(fēng)口設(shè)計也很不錯。避震效果欠缺了，爛路開起來不是特別順暢。
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購買時間2020年10月
購買地點云南 大理
裸車價格19.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意cx4的操控，cx4的操控還是挺一流的，開這車的手感我覺得跟其他車就是不太一樣，轉(zhuǎn)彎時候尤其控制的不錯，車身很穩(wěn)定不會有側(cè)重的感覺，坐副駕的人也不會有側(cè)傾感，對于操控的調(diào)�？梢哉f是登峰造極，就在這個價位而言我覺得這臺車的操控算是很出色了的。車子的動力平順性也很好，車開起來還是很有穩(wěn)定感的，抓地比較實，開起來就很安穩(wěn)，在市區(qū)路段或者上了高速都是很不錯的，對于這臺車，大體上我還都是挺滿意，動力足操控性良好，性價比也是極為不錯的。
缺點：不太滿意的就是目前來看這臺車的底盤調(diào)校確實很運動，減震感覺就比較一般，坐在上面會覺得有點硬，不是特別舒服吧。
外觀：外觀的話，我是最滿意的，第一眼就被吸引了，2.5的是雙色輪轂，然后又大，感覺特別好看，特別有跑車的感覺吧?真的顏值控就可以考慮這個車
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計整體很一般吧，用料扎實但是也不是很精細，不過配置說實話還是可以的，還有買新車的時候車內(nèi)有點異味。
空間：空間足夠了，比較大一個車子。特別是我一個人用完全足夠了，周末還可以和爸媽一起出去，很方便。
配置：性價比呢也是比較滿意的，買馬自達CX-4這車就為性價比高，而且配置也是同級車中最好的，馬自達這么多年一直就比較堅持自己的造車理念，從顏值外觀到科技配置等方面，都有自己的獨特風(fēng)格，一點也不怕爛大街的車，正好也在自己購車的預(yù)算之內(nèi)，就這樣果斷入手了，再加上優(yōu)惠幅度也不小，感覺還是挺值的
動力：動力上的反饋是這款車最大的一個亮點，光在這一點上就能給車主帶來一種非常大的開車的樂趣，我感覺現(xiàn)在的年輕人開車的話沒有幾個是不喜歡追求速度的。在平時市區(qū)開車的話，由于各種情況的限制，所以車速很難開到很快。還是比較壓抑的。但是在高速上開車的話簡直就是年輕人的天堂，在遵守交通規(guī)則和保護自身安全的前提下，還是可以感受不少飆車的樂趣的。
越野：
方向盤還是很舒服的，一個是大小合適。握持感也比較好，還有就是特別輕，很容易操控，轉(zhuǎn)向很靈活。
油耗：之前是2.0的百公里油耗8個左右和2.5的竟然差不多，跑了800多公里8.4左右
舒適：舒適性還算是不錯吧，偏向運動型的一臺suv，它減震的顛簸感肯定要更強一些，因為懸掛的問題還有調(diào)校都會比較硬。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程651公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀個性，2.5排量動力強而且油耗低
缺點：在空間沒有太大的優(yōu)勢，后排不是特別寬松的那種，就是坐三個人正好，之間沒什么特別多余的縫隙，車子滿員情況的話表現(xiàn)力一般，不過在買這個車的時候也是有心理準(zhǔn)備的，并且也不是經(jīng)常要用來載人的，只是作為代步車的話還是可以。
外觀：顏值外觀這方面呢，蘿卜白菜各有所愛了，就這外觀設(shè)計這么多年的堅持，也是比較與眾不同的，畢竟是馬自達家的車，就CX-4感覺更是動感十足，跨界轎跑風(fēng)格比較明顯的，一點也不顯得小氣和俗氣，潮流酷炫個性
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較簡約，看著不是特別舒服，我覺得內(nèi)飾還是要稍微奢華一點，太簡單了有點不上檔次，而且車子的異味確實也是難聞啊，整體感覺不是那么的好。
空間：空間確實不像是個緊湊型SUV，想小型SUV一樣。我身高176，調(diào)好座椅，后排空間就顯得很小了。但是老婆說不像買車買大了，她開車出去的時間較多，為了方便停車也是勉強接受吧
配置：馬自達老牌子，還是有一定的信任度的，綜合評分我覺得不錯，目前一直很不錯。
動力：動力我自己覺得夠用了，我平時開車比較滿，朋友說起步有點肉，我感覺不是很明顯，給油的話也是很快就能提起速的，變數(shù)箱不管是加速升檔還是降檔,都很平順，沒有頓挫感。
越野：
這款車操控上也讓我覺得及其的舒服，及其的順手，因為這款車首先在方向盤上面就設(shè)計的非常的科學(xué)，讓我在開車的時候有一-種放松的感覺,方向盤高度還有大小都合適。轉(zhuǎn)動方向盤也挺省力的，所以我就特別喜歡這款車的操控。
油耗：行駛了兩千多公里，表顯示是7.3個油 跑了幾次高速平時都在城區(qū)開，這個油耗自己還是很滿意
舒適：舒適性上我覺得沒有特別好，雖然也是獨立懸架。但是質(zhì)感上還不如我家的老車，感覺沒有讓我很驚艷。
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購買時間2020年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格18.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意它的外觀，顏值時尚運動風(fēng)十足，前LED大燈炯炯有神，靈魂之筆，被它顏值所征服了。
缺點：它的隔音效果差點意思，平時市區(qū)里邊跑還好，感覺不出來，沒有什么明顯的，但是跑高速的時候這臺車的風(fēng)噪和胎噪在車內(nèi)還是聽得到。
外觀：車子外觀設(shè)計的非常的霸氣威武，非常符合我的口味，整體設(shè)計感非常強，尤其是輪轂和車燈的設(shè)計顯得整個車子更加的炫酷，是我這個顏值控的菜。
內(nèi)飾：方向盤設(shè)計算是比較精致的，用起來手感也不錯。不過，還是有一些細節(jié)的設(shè)計上會覺得不是那么好，像是部分地方用的就是塑料材質(zhì)，摸起來沒有那么的舒服。但是，總的來說，內(nèi)飾還算是不錯的，設(shè)計也是比較簡約的，看起來比較耐看。
空間：車內(nèi)乘坐空間是足夠了，一般坐滿座5個人不會擁擠,前后也有一定的空間，后排中間比較平整，坐中間的人腳也好放。后備箱很大，放兩個行李箱沒有問題，而且后排可以放倒，能放比較長的東西。
配置：老品牌值得信賴，它的性價比還是不錯的，目前認可度還是可以的。
動力：去買車的時候體驗過2.5L和2.0L排量的，最終還是選了2.5L 自動兩驅(qū)藍天駕趣版，就為了這速度激情了，別看不是帶T的這爆發(fā)力還是可以的，充沛有力開著過癮的，反正我是感覺想超車就超車，踩油門就有了，動力方面絕對可以滿足我的需要，可以感受到順暢有力的加速性，而且很平穩(wěn)不用擔(dān)心車會跑不起來，也不會有發(fā)飄的問題
越野：
我一開始就是看上這臺車的操控質(zhì)感了，手感比較好。在轉(zhuǎn)向的時候車子穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模膊淮嬖陲h或者虛位的情況。
油耗：還以為油耗會很高，然后開下來感覺還可以，能接受，我有的時候在市區(qū)里開車，要開到將近10個油的，運氣好點的話。
舒適：座椅舒適度很好，軟料坐起來舒服，坐久不會腰疼，唯一就是隔音效果沒有預(yù)期那么好。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.43萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人對這款車最滿意的一點要說它的動力反饋上了光，在這一點上就能帶給駕駛?cè)艘环N極大的開車樂趣。試問，現(xiàn)在年輕人開車有幾個不是喜歡追求速度的人，雖然平時在市區(qū)開車的話，壓抑的比較久，也車速也上不了100。高速上開車簡直就是年輕人的天堂。遵守交通規(guī)則和我保護自身安全的前提下，表語飆車還是感覺挺刺激的，腎上腺素飆升。
缺點：對我這種外貌黨來說，最不滿意的就是內(nèi)飾了，再漂亮一點就好了。
外觀：外觀的話就是cx4比較有高級感。看著就很上檔次。也不至于說爛大街，現(xiàn)在買馬自達的肯定還是有自己的神秘感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面最缺少的應(yīng)該說是科技感了，畢竟車機質(zhì)量真的很一般，整體的話看上去就顯得質(zhì)感平平。
空間：空間真的足夠大了，2700mm的軸距，前后排的比例也比較好，不會覺得擁擠。加上整個車子的儲物空間也很大。
配置：綜合性能肯定還是它比較好，畢竟是馬自達的產(chǎn)品，在我眼里cx4就是最棒的合資suv了。
動力：我對動力就沒有什么需求，本身就是佛系開車。安全穩(wěn)定就行了，但是它特別靈敏，一踩就到60碼了。
越野：
別看車子塊頭并不算小，但是整體還是非常的好開，方向盤大小合適轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，日常行駛過程中也很放松。
油耗：車身的油耗表現(xiàn)和廢油完全是扯不上任何關(guān)系的事問百公里七點幾的油耗不到八的油耗的話我認為是控制在一個相對合理的范圍之內(nèi)的，而且平時開車還是處在一種市區(qū)路段，走走停停，或者遇到堵車也是比較經(jīng)常的狀況，這邊是最懂駕駛條件下，油耗也沒有超過八，我認為是一個非常不錯的信號。
舒適：這個座椅坐起來很舒服，包裹性特別強，但是感覺座椅偏硬，好在有腰托，然后整個開下來的感覺不會腰酸。
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購買時間2020年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格19.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為女車主，我買車就是主要看顏值了。首先得自己覺得帥氣的車子，然后再去關(guān)注它的其他方面。
缺點：不滿意的話，覺得車子的舒適性不夠好，啟動的那會兒發(fā)動機的響聲還蠻大。雖然開起來以后聲音就漸漸沒有了，但是還是有些感受不好，車子的隔音做的很一般，老覺得是不是車窗沒關(guān)緊啥的，胎噪聲特別的嚴重。車子的內(nèi)飾好簡單的，設(shè)計的也不是那么人性化啊，中控屏不靈敏，有時候要點好幾次才會有反應(yīng)。
外觀：外觀就非常的帥氣了，我是覺得車頭很有質(zhì)感，中網(wǎng)加入了不少的鍍鉻裝飾，還有l(wèi)ed車燈�？傮w來說是很不錯的。
內(nèi)飾：感覺馬自達的內(nèi)飾風(fēng)格一直就走的運動風(fēng)格，CX-4的內(nèi)飾更有品味和豪華感，看著就比較上檔次的，無論從軟性材質(zhì)到門板還有把手，還有中控臺等都是比較用心的，材質(zhì)也采用的很高級，細節(jié)上也很用心的，導(dǎo)航也比較靈敏，儀表盤還有中控屏懸浮設(shè)計很有獨特感，也充滿了科技含量，用起來也很方便實用
空間：前排車內(nèi)的空間還是很充足的，人開車非常舒服，不會像開別的家用型轎車一樣拘束，腳什么的都非常的舒展，沒有那種壓抑的感覺。而且就算是把駕駛的座椅調(diào)的偏后一點，后排也沒有什么擠壓感。而且后排的空間也非常不錯,坐四個人也剛剛好，不會感覺到擁擠，而且空間上利用的特別的到位,儲物空間特別的多,平時收納東西很方便，這樣車子也不會太亂，而且最近搬家嘛，空間大超級方便啊，哈哈。也不會感覺太小家子氣，非常不錯。
配置：總體說來的話，我覺得車子的性價比還是很高的，價格就擺在這里，各個方面的性能還是能夠符合我的期望的。
動力：cx4的動力還挺強勁的，我現(xiàn)在開車基本上從來沒有感覺說動力不夠的，提速起步都很給力，尤其是每次等紅綠燈時候起步很快，可以輕松開在其他車的前面，高速行駛下的話動力也很夠，超車很輕松，我平時開車也不是很穩(wěn)重，經(jīng)常急加速，然后車也能馬上跟上我的節(jié)奏，馬上把速度提起來。
越野：
山路暫時還沒有跑過，不過在市區(qū)里面跑的話，操控肯定是沒有問題的。2.5的動力在爬坡時不會有壓力，再加上大腳的設(shè)計，感覺跑坑洼路面應(yīng)該不是問題。方向盤算是比較輕的，可以說是指哪打哪，過彎算是很清晰的，在指向上很精準(zhǔn)。感覺在同價位的車型里面，馬自達的操控算是很不錯的了。
油耗：油耗現(xiàn)在也并不是很高，我的車平時上下班開，堵車的情況已經(jīng)是比較多了�，F(xiàn)在油耗還不到9l。
舒適：座椅是真皮的，感覺還是有點硬，前排的包裹性還算不錯，乘坐的舒適度一般吧，車子上了60碼也能感受到發(fā)動機噪音和胎噪都有點明顯，所以整體的舒適度還是感覺有待升級
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購買時間2020年09月
購買地點湖南 株洲
裸車價格19.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1085公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外殼鮮紅，很亮眼，提速很爽，油耗也很小，價格本身也便宜，上手開的很順手，配置也很讓人滿意。
缺點：最不滿意的是后排空間的局促，加上中間的凸起，坐3個人舒適性真的很差，加上后車窗略小，有壓抑的感覺
外觀：外觀設(shè)計是很時尚，很年輕，很優(yōu)雅那種，車子的線條感也很強，開這臺車出去還是很拉風(fēng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料方面還是很充足的，馬自達老品牌還是用心打造了它的內(nèi)飾，皮革材質(zhì)的包裹奢華感不錯，提高了檔次。
空間：前排空間算是不錯，是比較寬敞的。后排算是比較小的，女生或者是老人來坐的話，活動空間還是比較大的，畢竟1米8幾的個子還是比較少見的。儲物空間設(shè)計還算不錯，可以說是該有的都有吧。后備箱的縱向高度還是挺大的，我覺得離地高度設(shè)計上也算可以，說那么多，其實就是大家說的那幾句，，空間還是比較大的，大包小包的東西都能放進去。
配置：綜合性價比還是很不錯的，畢竟是一臺家用為主的車子。平時的油耗空間還有動力性都不錯。
動力：2.5的排量提速那是一個爽，推背感滿滿，上高速開的真是一個快樂，平時在市區(qū)緩慢加速也還很舒服，完全不肉。
越野：
配置方面還算齊全吧，買的時候看了下配置表格，在以前的基礎(chǔ)加了一些，方向盤也能指哪打哪，不會有頓挫感。
油耗：油耗真心不大，因為我跑高速的時間多，所以油耗不高，百公里在8個左右，市區(qū)內(nèi)交通不好最多也在9個左右，還是比較親民的。
舒適：舒適性不是特別好吧，車子過減速帶的時候彈跳感還是比較明顯的。而且也不是很穩(wěn)，這個跑山路比較明顯。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1582公里
綜合評分
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優(yōu)點：一般選擇馬自達CX-4這車都是看好顏值外觀的，就這魂動設(shè)計跨界轎跑SUV，難道不好看嗎？？真的很有高級感的一款車，這么多年馬自達車一直暢銷，也是因為這顏值太在線了，充滿了運動和時尚感，也是很符合年輕人的審美觀的一款車，第一眼看到這車就喜歡上了，各方面都是比較協(xié)調(diào)大氣的，再就是這車配置全面的，駕駛輔助也比較好，應(yīng)該有的基本都有了，而且這些功能配置在平時用車都可以用到，實用性很強的，本來就為了家用代步需要，買車也是為了實用省油，其他的不說，馬自達創(chuàng)馳藍天發(fā)動機速度不錯，還有出色的燃油經(jīng)濟性，買這車很省油而且保值率也高，以后不想開了置換也值不少錢呢
缺點：不是很喜歡紅色椅子，剛買回有點氣味，用了清新劑才好一點，高速上車噪有點大。
外觀：外觀設(shè)計方面我和老婆都喜歡，車身修長整體看上去有種跑車的感覺，但是本來打算買馬自達的紅色，后期考慮補漆不好補的原因就選了珠光白
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實一般，這個大部分人都知道了，沒有太好的科技配置，本身的軟質(zhì)包裹也用的不多。
空間：車子的后排感覺不是很大，也就是正常夠坐，蹺二郎腿還是比較困難的，乘坐空間的話，我自己身高不算特別高，所以我坐在后排感覺不算太小，頭部空間很夠，腿部略微小了一點，和前排座椅離的比較近，放不開。
配置：時理性的來看，我認為性價比還是要看這款車是不是符合你的心理預(yù)期，它的各方面性能表現(xiàn)是不是能讓你的生活更加的便利。在這個前提上的話，我認為這款cx4對我的生活還是有很大改變的，所以我覺得它的性價比挺高的，挺劃算。
動力：2.5動力還是杠杠滴，提速很快，加速度大，超車感覺是非常棒的。沒有一絲絲肉肉的感覺。
越野：
方向手感很不錯，特別柔和�？梢哉f是指哪打哪，幾乎沒有虛位。轉(zhuǎn)向很靈敏，而且車身穩(wěn)定控制做的很棒。
油耗：油耗表現(xiàn)也可以了，從提車到現(xiàn)在也沒有超過預(yù)算的油耗，看起來還是馬自達車更省油了，不管我是不是新手，剛開始都沒有超過10個油耗，真的給我很大驚喜，看過其他車的油耗，就這2.5L排量的，一般都要超過12甚至更高，所以對自己現(xiàn)在的駕駛表現(xiàn)還是比較滿意的
舒適：日常城區(qū)駕駛還可以，但是有爛路就有點惱火 減震偏硬
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購買時間2020年08月
購買地點山東 青島
裸車價格17.03萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的就是cx4這臺車擁有比較高的一個經(jīng)濟性和操控性能吧。在這個價位的車子里可以說是性價比非常不錯的一臺車了。
缺點：不太滿意的就沒啥了吧，這臺車本身就是剛買回來沒多久。也沒有出現(xiàn)大家詬病的一些異響或者說太大異味的問題。我還是比較滿意的。
外觀：我，他是那種眼看過去就非常帥氣非常有型的設(shè)計吧，但確實屬于耐看的車型，看的時間越久，你會越發(fā)現(xiàn)他設(shè)計里面蘊含的一些別樣的味道，車頭處的話采用的一種非常標(biāo)準(zhǔn)的馬丁臉的設(shè)計。這款行上面使用的話感覺有些格式化了。不過也影響不大，整體的搭配還是非常的協(xié)調(diào)的，銜接的過度都非常的自然。
內(nèi)飾：也算是內(nèi)外兼修的設(shè)計感了，從馬自達CX-4的內(nèi)飾更可以看出品質(zhì)一流，注重的也是科技感和實用性了，手能觸摸到的地方，基本都是軟性材質(zhì)，質(zhì)感也是挺好的，這樣的價位買到真的很值
空間：2700mm的軸距在緊湊型suv里面屬于正常尺寸吧，也算是比較寬敞的類型了。坐進去以后完全沒有壓抑感。
配置：綜合性價比還是很不錯的，這臺車的經(jīng)濟性很好，獨有的創(chuàng)馳藍天技術(shù)也是現(xiàn)在比較先進的發(fā)動機技術(shù)，我覺得這臺車買的很值得。
動力：2.5的發(fā)動機動力還是很強勁，我覺得這款車最大的優(yōu)點，應(yīng)該就是和變速箱的搭配很完美，可以感覺到變速箱的話，反應(yīng)還是很快的。換擋的時候，不會有什么遲滯感，可以感覺到很順暢�；旧蟿恿κ悄阆胍脑�，就能夠滿足到你的需求。當(dāng)然以2.5的動力不管是跑市區(qū)還是高速，都是綽綽有余的。
越野：
操控的話，選擇給滿分吧，因為這個車子的方向盤比較輕敏，
油耗：油耗方面我以個人角度來評價,因為油耗這東西也是因人而異，一樣的車不一樣的人能開出不一樣的油耗。我平時開車的駕駛習(xí)慣我感覺還算可以,偏溫和,偶爾趕著上班會急一點,一般都是很溫和得開。開的城市道路居多，上下班啊周末出去玩啊，綜合下來在八個左右，能接受,到現(xiàn)在還沒跑過高速，應(yīng)該會更低。總之算下來這車油耗真的不高，這樣子油耗表現(xiàn)已經(jīng)很親民了。
舒適：空間夠?qū)挸]有壓抑感，整個內(nèi)部空間設(shè)計合理性比較高，坐在車里輕松愜意，座椅和身體的貼合度很高，可以包裹身體，坐著輕松不累。
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