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馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程57公里
綜合評分
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優(yōu)點：92油，油耗低，外觀造型個性，油門風琴式踏板，自吸，動力隨心所欲
缺點：21款新車cx-4提車當天出現(xiàn)異響，尚未上牌，4s店卻不與退換說走3包維修，車輛已經維修一次了，目前異響仍然存在。4s店推諉扯皮處理態(tài)度消極。針對cx-4的車子，其異響問題深深的困擾著我，特別是在晴天，室外溫度高的時候前后排區(qū)域都會有異響聲，從網上查了一些相關資料，感覺主要還是跟廠商的工藝有關系，車身鈑金的焊點脫焊，虛焊，導致車身只要受到應力鈑金就會異響。由于車內飾安裝工藝差，塑料件車身之間空隙大，車身只要一顛共振，異響也就越嚴重。真的對異響很無語，4s店目前也解決不了。
外觀：作為當代惡臭年輕人咋可能不喜歡長的漂亮的東西呢，更何況是一臺不便宜的車子當然要挑自已喜歡的，感覺它的設計感十足第一眼看上去就感覺它有一種運動感，車身的線條很流暢加上前臉前衛(wèi)的設計，愛了愛了，我開出去的時候回頭率也挺高的，上次一個小朋友都夸它了，看來我的眼光還是老少通殺呀，哈哈哈哈哈哈！
內飾：內飾自我感覺還是不錯的。一方面方向盤的質感還是不錯的，摸起來很舒服。中控臺的設計的合理，功能也挺多的，布局很簡潔，而且功能算是實用。內飾相對來說屬于簡潔風格，比較平淡，沒有太多精致的地方，不算特別差。但如果能改進一下就更好了。但是座椅的材質和質量就不是太好的了，摸起來、坐起來的感覺沒有給人很舒服的感覺。覺得有一點可惜。
空間：這輛車在空間方面的表現(xiàn)還是很不錯的，CX-4的車身長度和車身寬度分別是4.63米1.85米，在同級別車型中這個車身尺寸也挺大的，還有一點很出色的就是這輛車的空間利用率也很高，車內的儲物空間特別豐富。
配置：當時買車的時候我記得考慮了很長的時間。像是一些其他的車型也考慮過，但是最終還是選擇了這一款馬自達，感覺性價比還是挺高的，各方面的配置都還可以，最主要的是油耗非常的低，特別的省油。
動力：2.0的動力夠用，對動力沒啥追求，主要是性價比可以，買2.5的我就直接買本田豐田了
越野：
屬于比較好開的類型，各種操作還算得心應手的，性能挺好。方向盤轉向靈活，換擋也比較靈活，沒有頓挫感。底盤厚重，堅實可靠，視野開闊，盲區(qū)較小。剎車比較靈敏，給人很強的安全感。
油耗：現(xiàn)在加了170元的汽油跑了四百多公里，還有一小半，應該一箱油能跑六百左右吧，還行吧，畢竟是2.0的排量。
舒適：座椅廣告上說是山口醫(yī)學院什么聯(lián)合研發(fā)的，不過開上去不上檔次，坐起來到挺舒服的。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 南陽
裸車價格14.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程426公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達CX4藍天活力版升級后的車身腰線看上去更加的低矮修長。加寬的車身顯得更有一點沖勁兒，魅動紅的顏色依舊是陽光下最耀眼的那一個，尤其是加上盾型中網，側面車身線條像極了即將沖鋒的戰(zhàn)士帶來強有力的視覺沖擊感。標配的LED前大燈閃爍著鷹眼銳利的目光更像是即將進入決戰(zhàn)的英雄的目光，盛氣凌人，氣場全開。車頂?shù)男欣罴苁巧壈妾氂械�，其他車型都是沒有的，很方便旅游出行還有就是從根本上解決了由于行李過多擠占乘坐空間的尷尬局面。車內布局簡約干練一目了然，更適合年輕人的選擇需求。車內飾上真皮包裹，手感很好，填充物很軟包裹性和舒適性都很不錯，坐久了也不會累，反而因為座椅舒適很容易讓人放松。定速巡航功能給駕駛者提供了不少的便利性。強調一點儀表盤增加了轉數(shù)顯示功能，有點像決戰(zhàn)中沖鋒的步伐，散發(fā)著渾厚的戰(zhàn)斗氣息。前排標配了兩個USB接口和一個12V電源接口，方便更多的手機充電很有心思的一個小設計。前排的空間比價寬敞，因為是仿超跑設計，低矮運動型的車身布局就會顯得后排和后備箱空間有點局促。不過可以接受。
缺點：要說不滿意就數(shù)馬自達的后排空間了，不是我一個人說小，看馬自達車的都說空間小。對了還有一點讓我覺得很不滿意，就是馬自達的車鑰匙那是一個小氣，一點檔次感都沒有。
外觀：顏值最高的轎跑SUV沒有別的選擇了，可以說看一眼就會立刻喜歡上它，開這它出去回頭率也特別高
內飾：內飾一般般，破收音機，換了，裝了個屏，一千多在汽配城
空間：它雖然是一輛緊湊型的車子，但是我感覺它的乘坐空間表現(xiàn)的還是挺不錯的，平時我開車大多數(shù)也就是為了日常上下班代步使用，所以對它的空間也沒有什么特別大的需求，有的時候有空了也會帶著我的父母出去轉轉，就算是滿員的時候也不會感覺不舒服，雖然它載人表現(xiàn)很優(yōu)秀，但是感覺它的儲物能力相比之下有點遜色呀，它的后備箱容積沒有那么大，上次我送我弟弟去上學，可能是他行李也挺多的竟然沒有全放進去。
配置：買的時候看了寶馬mini，覺得太貴了，也看了阿特茲和昂克賽拉。因為想要個底盤高點的，預算有限就買了這個cx4比較實用。
動力：買的是2.0排量的，我覺得比同排量的其他車動力都要好很多
越野：
我也開過不少車子了感覺還是它能讓我最快的適應，屬于特別容易上手的那種，連我弟弟現(xiàn)在都快開了，方向盤反正我感覺挺輕的轉向的時候一點也不費勁兒，而且它的手感摸上去也很舒服轉向也挺精準的不說指哪打哪吧反正沒有什么虛位，我感覺它比其他車好操控多了，而且油門輕輕一踩就可以很快的沖出去，最喜歡的還是它的剎車反應特別快，這就大大提高了車子的安全性，以后我開車出去的時候也會更有安全感。
油耗：我的車子查看了目前百公里油耗7.2L，還可以接受！
舒適：舒適性不太好，超過70噪音就出來了，當個音樂勉強壓住。但是�。〉牵�！上了100在高速上有異響，是那種共振的異響，總感覺右上方某兩塊接觸不良，或者是有線束跟車身碰撞，噠噠噠，始終不解。當強迫癥出來的時候，特煩躁。懸架減震偏硬，過減速帶，明顯與b級轎車有大區(qū)別
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1225公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直都關注馬自達，都在從別人口中了解馬自達，這次終于有機會近距離接觸到自己心目中的完美的她，全新款的CX-4，外觀設計靚，車身線條美，操縱性好，品質好，一汽馬自達神馬4s店的服務態(tài)度好，專業(yè)強，領導親和力，感受到很溫暖。能有一輛好車陪伴感覺非常開心！顏值高，非常符合年輕人的時尚和審美。
缺點：最不滿意的吧，也都是通病了，中控有點異響以及隔音效果不好。
外觀：顏值也是最滿意的地方了，犀利的車頭，低趴的車身設計，無可挑剔的滿分
內飾：雖然它內飾的設計感沒有那么強，但有一種簡約風，反正我挺喜歡這種類型的，看起來讓我很舒服簡單明了，配置整得也挺高而且做工挺精致的，細節(jié)都處理得都挺不錯尤其是座椅的那個縫隙處，這簡直是對處女座的偏愛啊，它用的材質配這個價格也是綽綽有余，內飾采用的材質都是比較舒服的，摸上去就可以感受到很舒服呀。
空間：座椅設計比較符合人體舒適度，長時間坐著也不感覺累☆ 空間設計亮點:后排座椅中間也有頭枕，會適當增加安全性和舒適性，后備廂容積:后備箱容積還是蠻大的，開口大，放東西方便，高一點的大一點的都沒有問題家人乘坐評價:家人乘坐比較舒服，空間也夠
配置：性價比的話，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度挺大的，性價比還挺高。
動力：我感覺上下班開2.0排量就夠了，本來也是新手不敢開太快，就是感覺開著挺順的。
越野：
操控方面就更不用說了，馬自達最出名的就是操控了，方向盤指向性很準，過彎側傾抑制的很好，加速很線性。
油耗：這款車非常的省油，前期剛提回家時油耗高了點，差不多快9個油了。我在3千左右做完首保以后并且跑了高速，油耗還可以7點多，前段時間在高速上顯示6.5的油耗，最近跑市區(qū)比較多油耗高了點，不過還行不算高能接受。馬自達對油品沒要求92號油就行。
舒適：全新一代的CX-4的隔音能力特別棒，坐到我的車上感覺真是挺安靜的，至少沒有那么嘈雜的噪音影響，而且我這車的減震也是很OK的，尤其是這幾天在外邊玩時常會遇到坑坑洼洼的路面，不過對于馬自達CX-4而言也都沒關系的。
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購買時間2020年08月
購買地點江西 九江
裸車價格16.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2851公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該就是馬自達CX-4這性價比，有著出色的魂動設計元素的外觀，還有創(chuàng)馳藍天發(fā)動機三大件，更有東瀛寶馬的性能優(yōu)勢，彎道小王子太好開了，而且經濟油耗也非常滿意，后期油耗不會有太大壓力，最起碼油耗低的車節(jié)油方面還是占有優(yōu)勢的，能省出不少油費的，現(xiàn)在大多數(shù)人買車都看重性價比，也追求節(jié)油經濟性能好的車，就這樣的車怎么開怎么順，而且省下的錢也是自己的，皆大歡喜才是關鍵
缺點：好多人都說對馬自達后排空間不滿意，但我覺得還可以吧，后排坐人的機會根本不多。最不滿意的我感覺是頭部空間，我一米七多的個頭坐上去基本頭部沒啥空間了，感覺能再高那么一點點就好了，不過轎跑SUV也就這樣要不就不是轎跑車型了，其實整體來說還是因為喜歡它吧，所以這些在我眼里也不算是什么缺點。
外觀：在同價位以及同級別的幾款車型中我覺得還是CX-4的外觀造型看起來更加帥氣，馬自達的車子在顏值方面一直都拿捏的死死的，當然我的CX-4也不例外，這個17寸的鋁合金輪轂也是很給力的，看著特別大氣，所以說對于這臺車子的外觀設計我也是非常喜歡的。
內飾：如果說中控屏幕再大一點兒的話會更完美一點，畢竟打開車門看到的首先就是中控屏幕，尺寸大一些的話會更大的引人注目。
空間：后排空間我感覺偶爾坐個人還行夠用，不過要看是什么樣的身材了。后備廂容積:后備廂容積挺大的，像我這樣喜歡出去玩的一定要后備廂大點，里面多少是要備些日常的必需品的。上次帶我姐出去玩時帶上了我剛滿三歲的小外甥，多了個小人東西都要多帶好些，最主要的還要帶兒童推車，這個車的后備廂居然也裝下了這一點挺好的，我姐說車空間不大后備廂還挺能裝。
配置：在這個價位當中我認為馬自達性價比還可以。保養(yǎng)維護:本來馬自達維護保養(yǎng)成本就不高，同事說他平常保養(yǎng)一次也就四五百塊錢，我這買車的時候送了五年十桶機油，這以后保養(yǎng)一次也就一二百塊錢就下來。
動力：日常起步，一檔換二檔，二檔換三擋，轉速3000+，zoom…zoom…的，聲音太大，后排都感受特清晰，有點影響舒適性，但是作為駕駛員，感覺還挺得勁，雖然聲音大，但是動力還是跟得上，不舍得地板油，但是日常超車，高速超車，沒壓力。
越野：
這款車給我的操控感還是挺不錯的，整個車子操控起來很順手，方向盤手感挺好的，轉向很精準，基本上是指哪打哪了，而且這款車子也挺穩(wěn)重的，平時過一些彎道的時候，車身也不會感覺到發(fā)飄，坐在車上還是挺具有安全感的。定速巡航:定速巡航這個功能我感覺真的是特別的不錯，平時使用起來特別的方便，長時間的開車也不會感覺到特別的累，感覺還是挺不錯的。
油耗：油耗相對來說還是比較合適的，七個油左右的油耗還是在能夠接受的范圍之內。因為它的車身非常的重，這就導致了它的油耗很高，而且在動力方面它還是非常給力的，這樣的車油耗不高才怪，但是可以接受。
舒適：運動有型的設計，這車操控和駕駛感都不錯，所以沒有太大的顛簸和刺激感，座椅包裹性很好厚重而且有支撐感，車機系統(tǒng)也比較好用，在行車過程中應用得當，音響效果是我喜歡的，聽歌聽音樂基本感覺不到噪音干擾，底盤穩(wěn)定性也可以，不用擔心磕磕碰碰的，長時間乘坐也不會感覺腰酸背痛的，這舒適性還是可以的
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，一個SUV能有這樣的外觀，我很意外，開出去也特別的拉風，回頭率很高，而且這個車只加92號汽油就可能，不挑油，而且還特別省油，我現(xiàn)在開車，油表顯示7.6左右
缺點：入手馬自達CX-4這車到現(xiàn)在，整體性能還是可以的，到現(xiàn)在真的沒有太多不足，不過就是小細節(jié)有點不足，這個還是能接受的，關鍵是這車好看好開還有好養(yǎng)，其他都是浮云了
外觀：外觀顏值很高，車身比例沒有太大毛病，外觀看上去比較高大上。車子比較偏運動化 ，適合年輕人。車頭設計前衛(wèi)，新穎耐看顏值高。車燈照明效果好。
內飾：馬自達的內飾在用料上都還可以是軟的，但是設計上比別的車要簡單的多。
空間：內部空間我感覺還挺大的，車身也挺長的，因為家里人身高都不是很高，這個車的空間完全滿足我的用車需求啦，后尾箱的儲物空間也很大，可以放4個儲物箱啦，總體來說空間上很不錯啦。
配置：性價比很高，發(fā)動機，變速箱，地盤都是日本純進口的，這也是其他品牌車這個價位沒有的，我覺得我買的很合適，性價比也特別高
動力：動力方面對于我平時上下班來說完全夠用，加速很給力，不會感覺到動力不足的情況。
越野：
操縱性很好，指哪兒打哪兒，唯一不足的是，新車底盤四個車輪懸架交界處都有銹跡，售后師傅說上銹正常。
油耗：在日常最喜歡它的一點還是它的油耗很低呀，我也看過別的車子油耗使用情況發(fā)現(xiàn)它在同等級別的車子里也是屬于特別優(yōu)秀的那種，日常行駛的油耗值就大概在8個點的樣子，這還是在市區(qū)，紅綠燈比較頻繁的情況下的油耗值，期間也偶爾跑過高速，油耗會下降兩到三個點的樣子，店子的人告訴我現(xiàn)在還處于磨合期，油耗值會有所偏高，過一段時間就會有些許降低，整體來說，我覺得它的油耗方面還是很不錯的，很為我省錢呦。
舒適：目前可能新車，所以減震可能還偏硬一點，時間久一點估計就會好很多了吧
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.88萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人年過30，已經過了喜歡追求時尚另類的年紀，選車也是考慮實用性為主。之前一直都感覺馬自達品牌皮實耐用省油，所以義無反顧的選擇cx4。中間也考慮過軒逸，但是因為安全配置方面的原因所以pass了。正如傳言所說，這臺車真是有油就能跑，根本不用擔心其它問題，市區(qū)油耗不到8.5升，跑高速7.5升左右吧，對于我來說也是比較滿意的。一鍵啟動和倒車影像很實用，空間相對寬敞，后排一般不怎么坐人， 這款車后備箱真是挺驚喜的，放兒子的嬰兒車綽綽有余
缺點：后面的尾部設計有點讓空間小了一點，為了好看把。
外觀：就這高顏值的外觀，絕對是馬自達CX-4最搶眼的地方，而且這氣勢一點也不輸于其他車，車頭大氣顏值高，腰線修長性感流暢有力，精致感的中網還有大燈設計，更有輪轂還有后尾的設計感，總之這車高級感滿滿的
內飾：內飾方面，整體設計偏向于簡約，質感還不錯，用料也還行，就是異響還是時不時的存在，這個有點煩。
空間：作為緊湊型SUV的車型設計，這空間已經很好了，并沒有太大不足，后排空間的短板早就有心理準備，所以也沒有太糾結這點，坐2個成年人還是可以的，后備箱也夠用的，不管怎樣家用代步乘坐舒適性還是不錯的，平時就我和媳婦兩個人用車，前排很寬松舒適性也可以，而且坐姿高視野也很開闊的，頭部空間也有不少的空間，腿部也不會太壓抑憋屈的
配置：這款車已經談不上任何性價比了，當然也有不在乎異響的車主，那你選擇這款肯定沒錯。它得操縱性和顏值絕對能讓你喜歡！可是如果對駕駛環(huán)境要求比較高，想要比較安靜的駕駛環(huán)境，對不正常的聲音比較在意的，建議不要考慮這款車，它會讓你痛不欲生，嚴重者可影響駕駛安全！附本車維修圖片一張！
動力：2.0的排量配合6AT變速箱，起步很平順，后期輸出很快，動力足夠了
越野：
操控性也是可以的，新手也很輕松就操控的，不用考驗駕駛技術的，方向盤手感和指向性都很好，油門隨踩隨有一點也不吃力，剎車性能也很好的，而且換擋的時候基本沒有頓挫感，開起來就是這樣有力量感，而且很有自信
油耗：油耗300塊錢跑700公里，我不知道油耗高還是低，反正現(xiàn)在92的油便宜，4.7一升，感覺一般，
舒適：舒適性方面， 對于我這個駕駛者而言，乘駕舒適性是沒有什么毛病的，因為方向盤很好操控，座椅的軟硬舒適性也很好，最主要的是車子的慮震性也相當舒服。還有一點就是后排空間很大，我家人的乘坐舒適性也得到了很好的保障。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.93萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是馬自達的運動外觀，以及它簡約而不失質感的內飾，還有就是馬自達的操控性，開起來是真的好開。
缺點：最不滿意的地方，基本不多的，就這車剛開始還是有點異味感的，作為密封性能好的車，有點這方面的問題也不算大問題，所以也沒有太糾結這些，好在，現(xiàn)在基本沒有影響了，開窗幾天就影響不大了
外觀：非常喜歡這個轎跑的外觀，顏值高，底盤穩(wěn)。
內飾：配置好實用性好，還有運動風格的內飾，也是我對馬自達CX-4認可的一方面，很有品味也比較高級感，用料很良心做工也很驚喜的，和同級別的車相比，這車更顯高級，更有品味，也更好操控
空間：Cx4在前排座椅方面自然是十分的寬裕，空間感也很足，不過在后排座椅上確實是有一點擠，如果身高不是那么的高的話其實還算是比較可以的。
配置：我個人認為這款車在同價位中性價比還算是可以吧，最起碼外觀顏值是挺高的，跑在街上的回頭率還是有的。不過每個人買車喜歡的點不同，需求不一樣。
動力：對于上下班代步來說動力已經相當充沛了，提速很快，偶爾跑跑高速輕松120邁無壓力
越野：
雖然馬自達CX-4是運動SUV，操控起來卻一點也不笨重，方向盤很順手的換擋平順有力，基本沒有太大的虛位感，過彎的時候也很平穩(wěn)，基本沒有太大遲鈍感，駕駛輔助也比較全面的，沒想到這彎道小王子如此出色，在同級車中也算是最好了
油耗：不擁擠路段，油耗還是比較低的，早晨高峰期的時候，會有所上浮，綜合油耗個人還是可以接受
舒適：這款車是在隔音降噪這一方面做的不是特別的好，平時高速行駛的時候胎噪比較的大，而且風噪也有一些座椅這一方面我挺滿意的，摸上去手感很好，而且坐上去也非常的舒服，特別解壓，長時間的開車也不會感覺到腰酸背痛，真的是挺不錯的。
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購買時間2020年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1256公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來穩(wěn)，換擋平順，外觀設計漂亮，一般不懂的人以為是幾十萬的車
缺點：感覺它的后備箱有一丟丟的小，但是我平時作為日常上下班代步使用還是綽綽有余的，就害怕萬一遇上啥急事害怕放不下太多東西，但其實也沒啥特別大的影響，可以接受，畢竟用的也不多而且乘坐空間也大。
外觀：我覺得車子的舒適性還是不錯的，因為我早上去上班的話路程還是不算太近的，而且需要順便去送小孩上學，車子空間很大，而且座椅的支撐性不錯
內飾：我的是深色內飾，配合外觀紅色，很運動的感覺，中控臺都是軟的，不是那種硬塑料
空間：空間后排有點擠，這個是馬自達設計的短板，完全可以把后面的空間往后面移一點，
配置：在這個價格的車里，感覺cx4還是挺值得的。保養(yǎng)一次400左右。
動力：反正就感覺馬自達CX-4最出色的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機給力，三大件皮實耐用性也可以，起步不慢后勁很足，中間的加速性也很出色，高速超車穩(wěn)妥妥的，一腳下去這速度蹭蹭蹭的，油耗也是我們能接受的，怎么開怎么順
越野：
操控方面這個車同級別同價位來說絕對是排名前列啦，直接感受就是打方向盤非常的輕松，轉向單手打就行啦。換擋也非常平順，過彎車身很穩(wěn)，據說是有個馬自達獨有的黑科技GVC系統(tǒng)，所以會比其他車過彎車身平穩(wěn)很多。
油耗：油耗是我最滿意的地方了，綜合8個油不到，真心省油
舒適：座椅包裹性比較好，轉彎的時候可以很好的固定坐姿。座椅舒適性:座椅不會很軟，但是感覺開久了支撐性挺好也不會累。:空調冷風。上的很快，開啟后一會就很涼快了。
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購買時間2020年08月
購買地點湖北 荊門
裸車價格16.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這個車最滿意的地方就是它的顏值，看見它的第一眼就認定啦，就是想買一輛顏值高，操控好，又節(jié)油的車，cx4正好符合我的需求，身邊有同事也開的是這個車，一直聽說馬自達是專注于做操控的一個品牌精益求精追求極致，這個車主要是好開，駕駛體驗很好。
缺點：油耗不低不高還算好，最不滿意的是新車副駕駛門打不開，后來售后換了一個配件，算是有點小遺憾，
外觀：外觀其實不用我多說，看到圖片的都說外觀好看，車身流線比較突出，還有車燈的設計LED的燈光，晚上開著走到大街上那可謂是一個迷人的小妖精。
內飾：剛買車那一回異味有一些大也可能是新車的緣故，聞起來不是特別的舒服，感覺不是特別的好，中控區(qū)的設計還是挺不錯的，屏幕的尺寸我感覺對于我來說挺合適的，使用起來也是比較的方便。
空間：前排空間185沒問題，后排有點壓抑。比較驚喜的是后備箱還挺大。
配置：這個價格買到它我反正感覺挺值得的，而且長的又賊好看配置又高，而且馬自達的牌子也基本上都是家喻戶曉，4s店給了點優(yōu)惠，而且售后服務做的也很到位，這口碑出來的車子質量肯定有保障，值了值了。
動力：2.0L的動力剛好夠用，適宜比較佛系的車主。120碼以內動力輸出還好，120碼以后會有無力感。
越野：
馬自達一直就是注重操控類型的，這點沒得說，如果能超過馬自達的，好像還沒有，駕駛很舒服
油耗：油耗性能也可以的，就這百公里綜合油耗也沒有超過預算，怪不得都說馬自達車最省油，不過這個也是和駕駛習慣有關，還有路況也有直接關系的，天天要開空調的情況下，能保證不超過最高油耗，我就很滿意了，后期技術有了提升，還有磨合期之后這油耗還是有降低空間的
舒適：前排乘坐和駕駛位置空間很寬敞，座椅的填充物也很厚實，有那種坐上去被包裹起來的感覺很暖和舒適，隔音效果還是可以的，行駛中基本上聽不到車外的聲音。發(fā)動機基本沒有什么噪音。
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購買時間2020年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗了，本以為2.0的排量開起來不會省油，買的時候盡管銷售說的天花亂墜，還是覺得費油，加了一箱油還有一小半已經跑了四百多公里了。應該一箱油能跑六七百公里吧。
缺點：感覺內飾方面還需要改進，座椅的材質粗糙，摸著有點不舒服，會讓人感覺有一種廉價的感覺。還有就是動力也有點不足，起步一般般沒有我想象中的迅速，但要說日常家用代步那倒也是沒有什么大問題，但終歸需要精益求精吧。
外觀：馬自達車外觀比較前衛(wèi)，年輕人都會喜歡的。其實我最喜歡的是馬自達紅色“水晶魂動紅”，但是買車時雖說沒依靠家里但還是聽取了家里人的意見買了白色。
內飾：買的21款的，內飾還可以，配置增加了，一些高配車才有的功能，在活力版上也有了
空間：空間還可以，主要就是車頂是黑色的，但是后備箱空間比較大，座椅也可以放倒
配置：性價比也可以了，感覺所有喜歡馬自達CX-4的都是年輕人呢，這車顏值夠高的，配置也夠用的，還有出色的動力和燃油經濟性，總之就是我們想要的運動SUV，養(yǎng)車也不用太費錢，所以買到也算賺到了
動力：CX4的動力沒得說，在你急需它的時候，總能體驗到人車合一的境界。6A手動一體的變速箱和發(fā)動機匹配完美，無論是平時駕駛還是在超車的時候都會感覺到動力十足，雖不像跑車那樣，但為了安全還是要低調開車，凡事都要悠著來。就是因為車起不開，開車的時候一定要穩(wěn)，這個動力足夠我拿駕照沒多長時間的人來說足夠了。
越野：
操控畢竟是馬自達的一大賣點嘛，總體來說它的操控是屬于比較順暢的那種，而且基本上不挑人，如果說朋友有事情開一下的話，也是非常容易上手的，轉向非常的靈敏。
油耗：買新車，到加油站正排隊，沒油了，啊……打電話喊人推……�。�，4s店那么扣�。�？從沒油到加滿，92加了41升，228塊錢。油箱好小。前300公里，純市區(qū)，根據加油錢去計算，一公里4毛7，車上顯示8.8LKM，然后國慶節(jié)跑了1000公里高速，車載平均油耗降到7.0L。
舒適：整體開著還是不錯的，我剛拿的駕駛證我一個新手覺得操作起來挺方便的，也沒有什么需要適應的，我媽說坐上馬自達她也不感覺暈車了。
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