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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款最新的馬自達(dá)最讓我滿意的地方就是它的外觀是真的是特別的漂亮，畢竟年輕人都喜歡漂亮的東西，我買車當(dāng)然也不例外，要是不好看肯定也不會(huì)選擇的，整個(gè)車身給我的感覺(jué)真的是特別的時(shí)尚大氣，看上去也是比較的舒服。車身線條線條特別的流暢，比例也很勻稱，他前臉的設(shè)計(jì)真的是很不錯(cuò)。中網(wǎng)格柵的事就要這款車的辨識(shí)度大大增加，而且兩側(cè)的大燈也特別的犀利，平時(shí)開的時(shí)候去回頭率還是挺高的，再加上這款車子的操控感受給我的感覺(jué)特別的棒，平時(shí)不管是在市區(qū)的開還是偶爾上一次高速，都是完全沒(méi)有問(wèn)題的，車子控制起來(lái)特別的舒服，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，動(dòng)力真的是特別的不錯(cuò)，特別適合家用。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是新車的異味問(wèn)題，因?yàn)槲壹胰说脑拰?duì)氣味還是比較敏感的，所以說(shuō)對(duì)這個(gè)空氣的要求會(huì)比較高，在車內(nèi)不開窗子的話，異味很大，也會(huì)覺(jué)得非常的難受。
外觀：這一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格顯得車子不夠大，頭較扁但整體感覺(jué)比其他車時(shí)尚了,尤其尾部設(shè)計(jì)，時(shí)尚尾燈。
內(nèi)飾：這部車的內(nèi)飾倒是比較細(xì)致完美，剛買回來(lái)的時(shí)候也沒(méi)有什么異味，看上去比較簡(jiǎn)約，很符合我的想法。中控屏挺好的，是立起來(lái)的，不反光可謂是最實(shí)用的，只不過(guò)小了點(diǎn)，感覺(jué)有點(diǎn)迷。
空間：前排我能很輕松的就調(diào)整到一個(gè)比較舒適的位置，我坐在前面座椅上調(diào)到最佳位置后，后面如果坐一個(gè)正常身高的人也能蹺二郎腿，后排的頭部空間也不壓抑。就算坐的時(shí)間長(zhǎng)也不會(huì)感覺(jué)有疲憊感。后備箱很深，開口大能裝很多東西，要是不夠還能放倒座椅彌補(bǔ)空間的不足，載物的能力還是挺不錯(cuò)的。既保證了舒適度，又滿足了拉載貨物的能力，一舉兩得。
配置：同比同價(jià)位的車型性價(jià)比很高，比較能夠滿足我的購(gòu)車需求，還好買車的時(shí)候聽了朋友的意見，不然就錯(cuò)過(guò)了我的愛車了，油耗方面基本不用擔(dān)心，性能和操控上我是新手，對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)更是不在話下。但對(duì)于開車比較猛的車友來(lái)說(shuō)CX4也能滿足個(gè)人的需求。4S店送了保險(xiǎn)還有一些車上需要的一堆東西，銷售人員態(tài)度也十分的人情，業(yè)務(wù)也是專業(yè)�？偟膩�(lái)說(shuō)很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力啟動(dòng)加速一般般，日常的出行， 行駛很平穩(wěn)，輸出很穩(wěn)定。就是在剛開始起步時(shí)，會(huì)有一種肉感，但是到中間提速時(shí)還是比較滿意的，動(dòng)力比較強(qiáng)勁。在市區(qū)或者高速行駛時(shí)，都比較得心應(yīng)手。但當(dāng)在顛簸崎嶇路段時(shí)，加速時(shí)動(dòng)力有些偏弱了，還是需要改進(jìn)。
越野：
轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能體現(xiàn)出馬自達(dá)的精髓，挺穩(wěn)的，就是聲音有點(diǎn)大發(fā)動(dòng)機(jī)的，
油耗：油耗的話，開了快1000公里，油耗基本在8個(gè)油左右，整體上還是不錯(cuò)的，希望后期能夠更低。
舒適：整體舒適性還是可以的，作為運(yùn)動(dòng)SUV這車已經(jīng)很成功了，通過(guò)性也可以，還有出色的座椅也很舒適的，而且坐進(jìn)去很舒服不會(huì)有太大的塌陷感，天窗也有，空調(diào)前后排都照顧到了，還有隔音靜音也很好，這樣車都是享受，剛開始有點(diǎn)異味感，也算新車都有的小毛病吧，其他方面馬自達(dá)CX-4真的已經(jīng)很優(yōu)秀了
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程956公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款車子最滿意的就是車輛的顏值和操縱性了，車子的前臉很漂亮，操縱性也很好，指哪兒打哪兒。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是配置了，雖然21款全系增配了，但面子上的配置并不高，不過(guò)也是買的低配，不是真皮還沒(méi)有倒車影像，加裝了倒車影像和360感覺(jué)還不錯(cuò)。
外觀：就是沖著外觀去的，上牌當(dāng)天就去貼膜了，貼了更帥，除了玻璃，還想貼個(gè)黑頂，后來(lái)想想算了，等看膩了素顏，再給它美容吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分采用軟性材料，手感舒適，中控大屏和儀表盤科技感十足
空間：前排空間寬敞，我177的身高，前排坐著沒(méi)什么壓力。后排空間剛好夠用，只是后排座椅中間座位不適合長(zhǎng)途坐，坐著有些不舒服，久坐會(huì)比較難受！
配置：性價(jià)比，完勝，本田豐田同級(jí)別幾條街，不懂車的妹子肯定先上我的車
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊給我的感受還是挺不錯(cuò)的。我對(duì)動(dòng)力的要求不是特別的高，只要能夠滿足我的需求就是沒(méi)有問(wèn)題了，平時(shí)上下班代代步。偶爾的話出去玩一下都是很不錯(cuò)的，動(dòng)力很強(qiáng)勁，起步的話挺快的，而且加速也很不錯(cuò)，給我的推背感也比較的舒服。開空調(diào)負(fù)重加速:夏天的話，空調(diào)開的也是比較多，但是動(dòng)力不會(huì)出現(xiàn)那種明顯不足的情況。
越野：
馬自達(dá)操控沒(méi)得說(shuō)那個(gè)牛逼啊，高速一百二變道穩(wěn)穩(wěn)的，一點(diǎn)也沒(méi)有拖泥帶水那種感覺(jué)。馬自達(dá)車靜態(tài)和動(dòng)態(tài)給人的感覺(jué)是不一樣的，所以看馬自達(dá)車一定要試駕，只有試駕完你才會(huì)知道買馬自達(dá)車不僅僅是為了一個(gè)外觀，有很多是你用語(yǔ)言無(wú)法形容的。
油耗：我覺(jué)得馬自達(dá)CX-4挺省油的，除過(guò)這幾天跑的地方比較多之外，畢竟假期家人朋友都閑著，正常的工作日之內(nèi)基本上都是在市區(qū)用車的，我這車現(xiàn)在的表顯油耗是7.9，對(duì)于同級(jí)別的車子來(lái)講，這臺(tái)車子也確實(shí)挺節(jié)油的。
舒適：舒適型一般吧，畢竟是運(yùn)動(dòng)的車型，太舒服也不符合邏輯了
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1053公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺(jué)它讓我最滿意的地方應(yīng)該就是它的油耗了吧，剛開始感覺(jué)它的動(dòng)力那么強(qiáng)勁，油耗肯定也會(huì)挺高的，經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的情況來(lái)看我多慮了，真的很奈斯呀，比用級(jí)別經(jīng)濟(jì)實(shí)惠多了，很省錢，真香。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的地方就是隔音降噪，感覺(jué)做的不是特別的好。平時(shí)在社區(qū)里看還可以，噪音不是特別的大，但是一旦是高速行駛的時(shí)候，或者是上高速的時(shí)候坐在車內(nèi)還是能夠感覺(jué)到明顯的噪音，有時(shí)候需要放一些音樂(lè)才能把噪音給遮蓋下去，還是挺難受的。
外觀：這個(gè)車的外觀沒(méi)得說(shuō)，時(shí)尚前衛(wèi)，非常符合我的顏值口味。讓我選擇這個(gè)車的大部分原因就是它的顏值魂動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。正規(guī)的轎跑suv設(shè)計(jì)風(fēng)格。整車的流線性腰線非常漂亮，再加上馬自達(dá)的水晶魂動(dòng)紅的油漆，在馬路上陽(yáng)光下行駛絕對(duì)的吸引眼球。
內(nèi)飾：其實(shí)整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格我是非常喜歡的，看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔也非常大方，本身的設(shè)計(jì)風(fēng)格上面其實(shí)和外觀還是如出一轍的，非常享受這樣的感覺(jué)；但是在做工上面這臺(tái)車子也確實(shí)是不占上風(fēng)的，因?yàn)檫@臺(tái)車子的內(nèi)飾做工確實(shí)是有點(diǎn)差，主要表現(xiàn)就是異響問(wèn)題，之前說(shuō)長(zhǎng)安馬自達(dá)的做工不是特別好，但我覺(jué)得一汽馬自達(dá)的做工也真的是挺一般的，因?yàn)楝F(xiàn)在新車買來(lái)的時(shí)間也不算很長(zhǎng)，但這個(gè)異響確實(shí)是挺煩人的，這是一臺(tái)準(zhǔn)新車不應(yīng)該出現(xiàn)的問(wèn)題。
空間：空間方面，整體還是不錯(cuò)的，小型SUV的空間，只不過(guò)馬自達(dá)的后排空間稍微有點(diǎn)欠缺
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)呢，主要還是喜歡這個(gè)車的外觀還有操控，三大件進(jìn)口，這個(gè)價(jià)格還算可以接受，自己喜歡就行。
動(dòng)力：我買的2.0排量感覺(jué)還可以在市區(qū)開一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，就是跑高速多少有點(diǎn)弱。但買車時(shí)因?yàn)楸容^喜歡馬自達(dá)自己也沒(méi)那么多存款又不想給家里增加負(fù)擔(dān)就買了2.0的動(dòng)力，不過(guò)在市區(qū)開還是絕對(duì)夠用的。
越野：
高速突然看到應(yīng)急停車區(qū)，直接剎車就停進(jìn)去了，剛開始心里沒(méi)底，一腳下去，瞬間有自信了。高速過(guò)彎還是得悠著點(diǎn)，畢竟底盤比普通轎車要高。方向盤個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)偏重，低速時(shí)感覺(jué)沒(méi)有A6L得心應(yīng)手
油耗：日系車油耗還是很低的，一直還算穩(wěn)定，基本就是每天上下班開，油耗大概在七個(gè)油左右吧，其他品牌2.0基本達(dá)不到這個(gè)油耗。在這方面馬自達(dá)做的確實(shí)很贊！
舒適：新車還是有一點(diǎn)異味的，放了清新劑，好多了，座椅無(wú)論是駕駛還是乘坐還是比較舒服的
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.03萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方應(yīng)該就是它的動(dòng)力和操控了，畢竟是家用車，我都是城市代步用的，并不追求特別強(qiáng)的動(dòng)力。如果平時(shí)跟家里人出去郊游，帶孩子們出去逛逛的話，在一些郊區(qū)車少的地方，要是想要提速，輕輕一踩油門，它的動(dòng)力也是可以跟得上的，不比一些入門級(jí)的跑車差
缺點(diǎn)：既暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不好的地方，可能新車原因，懸掛偏硬朗些，方向盤有少許異響，不過(guò)在接受范圍內(nèi)
外觀：外觀是我最喜歡的地方，妹子看了心動(dòng)，回頭率高，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，很有質(zhì)感，能摸到的地方都是軟的。加裝的別急系統(tǒng)操作很簡(jiǎn)單方便，不影響安全。
空間：這后排空間真的不大，一般身材坐著還行，要是稍微胖點(diǎn)高點(diǎn)的估計(jì)坐上會(huì)有那么一點(diǎn)不舒服的。
配置：個(gè)人感覺(jué)完美性價(jià)比，同價(jià)位，這個(gè)體驗(yàn)很滿意，畢竟咱們是追求駕駛體驗(yàn)的，我個(gè)人也不坐后排
動(dòng)力：雖然說(shuō)我自己非常喜歡自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但我也完全承認(rèn)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那么強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，理論上來(lái)講，同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上面一般是干不過(guò)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的，包括這臺(tái)2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是一個(gè)完全夠用的水平，但想要有一個(gè)非常強(qiáng)的動(dòng)力爆發(fā)性，對(duì)于這臺(tái)車來(lái)講幾乎是不太現(xiàn)實(shí)的，不過(guò)我很享受自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的這種駕駛感受，總之對(duì)于這一臺(tái)車子的動(dòng)力綜合評(píng)星我肯定是給不了滿星的，但也確實(shí)是有著非常吸引我的地方。
越野：
操控很穩(wěn)，指哪打哪，車子過(guò)彎穩(wěn)定性好，急剎車的剎車距離也短
油耗：油耗的表現(xiàn)真的是挺讓我滿意的，感覺(jué)真的是特別的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，省油，平時(shí)的交通這么擁堵，走走停停，能有這個(gè)油耗感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，而且我的開車習(xí)慣也不是特別的好，感覺(jué)后續(xù)還會(huì)有所降低。
舒適：前排座位還是比較舒服的，后排可能會(huì)差那么點(diǎn)，腰部支撐跟頭部支撐還有扶手箱做的都挺好，車開久啦也不會(huì)感覺(jué)那么疲勞。在同級(jí)別來(lái)說(shuō)不算特別優(yōu)秀但是可以接受。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值高，實(shí)用性配置好的馬自達(dá)CX-4，就是我喜歡的，性價(jià)比很高配置也很好，還有用料非常良心，沒(méi)有什么大的短板，總之這車行駛起來(lái)非常的順暢有力，也是我喜歡的操控性，怪不得馬自達(dá)這車銷量和口碑如此好，就這配置也算是非常出色了，而且馬自達(dá)的車都是有情懷的，魂動(dòng)設(shè)計(jì)元素太明顯了，這獨(dú)特設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，也是比較有面子的一款車
缺點(diǎn)：有一說(shuō)一，雖然說(shuō)我非常喜歡自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但我覺(jué)得CX-4個(gè)這臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上面的表現(xiàn)也確實(shí)是很一般的，完全沒(méi)有一個(gè)很好的動(dòng)力爆發(fā)性，整個(gè)的動(dòng)力輸出也就是一個(gè)剛剛夠用的狀態(tài)；還有就是這個(gè)內(nèi)飾的做工也確實(shí)不怎么樣，之前知道長(zhǎng)安的做工不是特別好，但現(xiàn)在看來(lái)一汽的做工也真心是挺一般的，相對(duì)來(lái)講，這臺(tái)車子內(nèi)飾的異響問(wèn)題確實(shí)是比較明顯的，雖然說(shuō)現(xiàn)在買車時(shí)間不算特別長(zhǎng)，但帶給我的這種問(wèn)題確實(shí)是比較棘手的，而且也很難解決。
外觀：LED大燈款式新穎，造型漂亮，外形造型設(shè)計(jì)動(dòng)感優(yōu)雅，漆面顏色閃亮，在陽(yáng)光的照射下閃閃發(fā)光，很有質(zhì)感。外觀感受:側(cè)面看著就像一輛跑車的福特感覺(jué)，擁有別致的線性車身，魄力十足，動(dòng)感優(yōu)雅車身及車輪:車身比例堪比跑車，線條性好，動(dòng)感優(yōu)雅，回頭率高
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面還行，不過(guò)沒(méi)有CX30的好看
空間：本人180，座椅調(diào)到正常狀態(tài)后排乘坐空間相對(duì)舒適，后備箱空間很大放物品十分方便，就是后面的尾部設(shè)計(jì)有點(diǎn)讓空間小了一點(diǎn)。
配置：性價(jià)比真的很高的馬自達(dá)CX-4，這車顏值高，配置好，關(guān)鍵是馬自達(dá)性能出色，品質(zhì)出眾而且可靠性好，這么多年的好口碑和銷量已經(jīng)說(shuō)明一切了，同級(jí)別的車看了一個(gè)遍，就這車是最好的
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)足以滿足我的日常所需，不管是在起步上，還是提速上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，哪怕是跟朋友在周末約一下出去看看風(fēng)景，緩解一下工作壓力，表現(xiàn)還是蠻出乎意料的。
越野：
看一下馬自達(dá)底盤有著一定的通過(guò)性還能把彎道的穩(wěn)定性做的那么好，這個(gè)級(jí)別當(dāng)中也只有馬自達(dá)了吧。
油耗：車子油耗我現(xiàn)在還是比較滿意的，畢竟還是處在一個(gè)磨合期中，能有這樣的表現(xiàn)，還是比較不錯(cuò)的，現(xiàn)在的話在城市代步堵車的情況下能在八個(gè)左右，但是平時(shí)日常代步不堵車的話也就是在七個(gè)多一點(diǎn)點(diǎn)
舒適：這款車底盤比較高看似SUV但開起來(lái)有著轎車的舒適度。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格16.83萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的整個(gè)外觀是最滿意的地方了，魂動(dòng)紅的油漆很漂亮，看起來(lái)特別的亮，特別的閃，馬自達(dá)的車歷來(lái)都非常適合紅色。這車油耗很低，目前開下來(lái)7個(gè)多油，等后期磨合好了，估計(jì)油耗還要完美。2.0的動(dòng)力日常用車足夠了，一點(diǎn)也不肉的，坐4個(gè)人，開空調(diào)起步，也沒(méi)有感覺(jué)肉。整個(gè)乘坐空間也還可以的，后排不擠，也不壓抑，座椅的舒適性也很不錯(cuò)，比較軟的，長(zhǎng)途坐著不累。新車味道也不是很重，碳包吸吸，基本沒(méi)有太刺鼻的味道了。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方還是內(nèi)飾吧，感覺(jué)低配版能增加個(gè)皮座椅和中控就好啦，價(jià)格加一點(diǎn)點(diǎn)也可以接受比較新車還是希望盡量不動(dòng)車加裝東西。然后就是感覺(jué)這個(gè)車胎噪還是比別的車要大一些。其他的地方還是比較滿意的。
外觀：整個(gè)車子的外觀我是十分的滿意的，特別鐘情于他，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候很大的原因就是沖著它的外觀去了，車身的線條十分的流暢，看上去也是比較的耐看。也有那種運(yùn)動(dòng)風(fēng)的感覺(jué)，平時(shí)開出去的時(shí)候感覺(jué)特別的有面子，哈哈，身邊好多朋友都夸我這輛車很時(shí)尚。車燈設(shè)計(jì):前后車燈的造型真的是特別的別致，辨識(shí)度特別高，平時(shí)晚上開出去的時(shí)候亮度也很高。
內(nèi)飾：一汽馬自達(dá)的工藝太差，車內(nèi)裝飾塑料件居多，副駕駛B柱上塑料件手按晃動(dòng)劇烈，售后維修查看里面塑料件都沒(méi)有碰到車身，不晃動(dòng)才怪！維修的處理方式就是在鈑金和塑料加一塊可以粘在車身上的海綿，來(lái)減輕共振響聲！
空間：整體空間很好，后排不擁擠，不壓抑，乘坐舒適，滿足日常出行綽綽有余
配置：喜歡就出手，不要去考慮太多關(guān)于性價(jià)比方面的問(wèn)題，我一直覺(jué)得它的價(jià)格是比較合理的，符合自己的預(yù)算范圍之內(nèi)，不考慮外形的話，可能多多少少性價(jià)比差一點(diǎn)，可是如果考慮到外形的因素，我就覺(jué)得再多花點(diǎn)錢能有自己喜歡的車型，也是值得的。每個(gè)人對(duì)自己的車的要求多少有所不同，我喜歡這個(gè)車子，所以我選擇了它。而且車子空間大，油耗低，操控靈活都是車子的加分項(xiàng)，所以確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：2.0自然吸氣的動(dòng)力足夠我用了，省油，高速上車輛行駛穩(wěn)定性是比較好，性價(jià)比也高
越野：
操控真的沒(méi)的說(shuō)，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有那種推背感，轉(zhuǎn)大彎是更沒(méi)有像其它車那樣的傾斜的感覺(jué)。轉(zhuǎn)向很順手，開起車隨叫隨到，方向盤也很靈活，指哪打哪。加速能力很好，超車也十分輕松。
油耗：我同事的車買了快兩年了現(xiàn)在市區(qū)油耗7.2，我剛提的新車還在磨合期油耗自然也高了點(diǎn)。
舒適：我開這個(gè)車整體來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是挺舒服的，感覺(jué)它的座椅不僅摸上去很有手感而且坐起來(lái)也很舒服，支撐性和包裹性都很好，上次帶著我爸媽出去自駕游了坐了好長(zhǎng)時(shí)間也沒(méi)有感覺(jué)不舒服，而且減震效果也挺不錯(cuò)的，雖然現(xiàn)在路都挺好走的但也免不了坑洼路面，我感覺(jué)開它過(guò)一些坑坑洼洼的路時(shí)也不會(huì)感覺(jué)太顛簸，但是它的隔音效果沒(méi)有那么好，速度太快的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)風(fēng)噪的問(wèn)題。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格16.23萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚大氣，側(cè)面車身線條流暢，看起來(lái)給人一種穩(wěn)重的感覺(jué)。其次吸引人的也就是車子的空間，前排駕駛空間還是沒(méi)有任何緊湊感的，后面的人坐著即使是長(zhǎng)途也不會(huì)感到疲憊感。后備箱的空間也是足夠大的，實(shí)用性很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：后排乘坐和后備箱的空間有點(diǎn)小，不適合人員多的使用者。再有就是天窗，這種上檔次的車居然沒(méi)有全景天窗，雖有一個(gè)小的天窗只是用于換氣和采光，稍微大一點(diǎn)也是可以的。
外觀：東瀛寶馬，魂動(dòng)設(shè)計(jì)元素，就這顏值設(shè)計(jì)絕殺其他同級(jí)車了，外觀一直就是馬自達(dá)CX-4最吸引人的地方，而且設(shè)計(jì)感十足，就這大燈，前臉還有中網(wǎng)進(jìn)氣格柵等都很搶眼，腰線流暢有型層次感也比較明顯的，輪轂增加了整體的運(yùn)動(dòng)感，后尾和排氣管等設(shè)計(jì)感也比較搶眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上看著也是運(yùn)動(dòng)感十足，也簡(jiǎn)約大方有高級(jí)感，手能觸摸到的地方基本都是軟性材質(zhì)，還有科技配置也很全面，懸浮屏的科技感很強(qiáng)烈，怎么看都是最出色的
空間：這款車的空間表現(xiàn)我感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，我們一家人的身材都挺瘦的，平時(shí)坐在車上也不會(huì)感覺(jué)到特別的擁擠，后排坐三個(gè)人的話也是沒(méi)有太大問(wèn)題的，平時(shí)出去游玩也是比較的方便一家人坐在車上其樂(lè)融融，而且后備箱的容積我感覺(jué)挺大的，前段時(shí)間回了一趟老家，老媽給我放了特別老家特產(chǎn)，今天是特別的高興。
配置：在同價(jià)位車?yán)锩�，鋼絲還是很有實(shí)力的，亮點(diǎn)多
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力性能方面呢，個(gè)人比較滿意，比較的充沛有力的，反正感覺(jué)這車想超車就超車，只要踩油門就對(duì)了，所以沒(méi)有肉車只看你舍得踩油門嗎？就這不帶T的完全可以保證日常需要了，后勁也很足，不用擔(dān)心跑不快的
越野：
這款車前后都是獨(dú)立懸掛。前后都有橫向穩(wěn)定桿。開起來(lái)很穩(wěn)，側(cè)傾感覺(jué)太小了。而且這個(gè)方向盤比其他的車圈數(shù)少，轉(zhuǎn)彎半徑也小，感覺(jué)挺好開的
油耗：其實(shí)呢，一直就對(duì)馬自達(dá)的油耗比較認(rèn)可，剛提車那段時(shí)間油耗也沒(méi)有太高，這方面CX-4還是可以的，現(xiàn)在表顯也就在8-9個(gè)左右吧，個(gè)人比較滿意，不知道你們油耗多少？磨合期之后還是有降低空間的
舒適：這款車真的談不上舒適性了，異響問(wèn)題現(xiàn)在搞得我都頭大。新車提的當(dāng)天主駕駛車門異響，后排座位異響。現(xiàn)在4s店修過(guò)一次之后，車子目前副駕駛區(qū)域異響，后排附近鈑金響！
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.83萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡這個(gè)車子帶給我的操控感了，不僅簡(jiǎn)單而且安全性能也是杠杠的平時(shí)開著它出門兒讓我在擁有自信心的同時(shí)還有滿滿的安全感。
缺點(diǎn)：有好就有壞的地方，cx4這款車最失望的一點(diǎn)就是它的操作性不是那么強(qiáng)，因?yàn)樗姆较虮P相對(duì)我之前那輛靈活度差一些，比較的死板和吃力，對(duì)于女性司機(jī)來(lái)說(shuō)并不是那么的友好，其次就是比較明顯的一點(diǎn)，它的油耗這一點(diǎn)上面，相信也有和我一樣困擾的司機(jī)，因?yàn)樗挠秃恼娴氖翘吡�，怎么搞他都不�?huì)有所下降。
外觀：外觀轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配大尺寸輪圈，懸浮式車頂非常好看
內(nèi)飾：我感覺(jué)車子的內(nèi)飾是經(jīng)得起細(xì)細(xì)推敲的，做工能夠看得出來(lái)很精細(xì)，摸上去能夠感受到材質(zhì)很好。整體就是那種運(yùn)動(dòng)有活力的風(fēng)格。
空間：作為我引以為傲的空間上面的要求，基本上達(dá)到了我對(duì)一輛汽車的空間目標(biāo)，因?yàn)樗脑谲噧?nèi)的整體布局沒(méi)有顧此失彼，把前排的乘坐空間和乘坐以后的視野度都把握的恰到好處，而且后排的空間中規(guī)中矩就不多說(shuō)了，最重要的是它的小型儲(chǔ)物柜的設(shè)計(jì)十分的小巧和精密，實(shí)用性非常高，一點(diǎn)都不會(huì)濫竽充數(shù)的設(shè)計(jì)空間。
配置：就這馬自達(dá)CX-4性價(jià)比已經(jīng)很好了，感覺(jué)買到就是賺到了，這配置和價(jià)位都讓我們很滿意，感覺(jué)特別劃算，外觀是自己喜歡的，動(dòng)力也沒(méi)有問(wèn)題，還有科技性能也不錯(cuò)，平時(shí)上下班也自駕游也夠用的，可以說(shuō)這車很值了
動(dòng)力：起步真的很快，直線加速的話推背感也是挺爽，中后段的輸出要稍顯疲軟一點(diǎn)，后勁不是很足，但是如果是家用不玩車的話那就完全沒(méi)有問(wèn)題。
越野：
這是款女生開著也比較輕松的車子，方向盤比較輕巧，但絕不是輕飄飄沒(méi)有手感的那種。
油耗：至于油耗的話，我買車之前著重調(diào)查的數(shù)據(jù)就是它的數(shù)據(jù)了，我朋友他們有說(shuō)耗油大也有說(shuō)耗油不大，那個(gè)時(shí)侯我有點(diǎn)猶豫，但是當(dāng)我自己真正駕馭這個(gè)車子的時(shí)侯，其實(shí)感覺(jué)還好在7點(diǎn)幾的樣子
舒適：之前去看榮放、CRV這種主流的合資SUV，坐到后排，雖然說(shuō)腿部空間還有頭部空間很充足，但是如果想要稍微躺著一點(diǎn)坐的話，后排座椅感覺(jué)不是很好的，找不到一個(gè)比較舒服的坐姿，總感覺(jué)要頭部這里空出了一塊地方，會(huì)很難受，但是我的CX4就不會(huì)有這種感覺(jué)，雖然說(shuō)腰部也會(huì)空的慌吧，但是他頭部的頭枕設(shè)計(jì)特別好，半躺的坐姿很容易找到一個(gè)很舒服的感覺(jué)，空間雖然沒(méi)有那些車型那么大，但是在舒適性型比他們強(qiáng)的可不是一星半點(diǎn)！
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體來(lái)說(shuō)這款車最滿意的是它的外觀顏值，還有就是它的操控性能，不光是買車時(shí)間滿意，買完車更加滿意，因?yàn)楸緛?lái)也就是看中它的外觀，然后買回家開起來(lái)確實(shí)像他們介紹的一樣，好開，開著舒服，尤其是在過(guò)彎路的時(shí)候，那個(gè)感覺(jué)目前我還無(wú)法描述太清楚。全新cx4,也就是目前最新款的2021款，升級(jí)了好多的新功能，新的配置，我覺(jué)得整體的性價(jià)比還是很高，這個(gè)也是很滿意的地方，標(biāo)題說(shuō)了，不光這車外觀好看，還好開，關(guān)鍵它的核心技術(shù)，三大件據(jù)說(shuō)還是原裝進(jìn)口的。
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)大，后排空間有點(diǎn)小，油箱容積不大。
外觀：外觀蠻好的，車頭設(shè)計(jì)不錯(cuò)，看起來(lái)很有精神，細(xì)節(jié)處處理的的也都比較到位。
內(nèi)飾：說(shuō)起馬自達(dá)CX-4這內(nèi)飾還是走的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整體感也不錯(cuò)，從設(shè)計(jì)到用料還有細(xì)節(jié)上都很出色的，很方便操控，這樣懸浮屏很有科技感的，而且語(yǔ)音識(shí)別靈敏度也很高的，整體感很強(qiáng)科技感也比較好
空間：空間還挺大的，看這個(gè)氣勢(shì)磅礴的車身就知道里面的空間差不了，后備箱空間是真大啊，放東西容易取東西也方便，我要是想去囤點(diǎn)兒飲料零食開著馬自達(dá)就可以了。
配置：其實(shí)我感覺(jué)這臺(tái)車還是非常值得買的，在同級(jí)別的小汽車?yán)镞厓r(jià)格確實(shí)一點(diǎn)都不高，而且附加品牌效益給我?guī)?lái)的正能量的因素，就算不考慮到這個(gè)層面，這臺(tái)車子的整個(gè)的效益著實(shí)是十分驚艷的，對(duì)我們來(lái)說(shuō)也只是有益無(wú)害，車廠還送了一些實(shí)用的用品，比如導(dǎo)航、腰部支撐的東西，用起來(lái)還覺(jué)得甚是舒心啊。
動(dòng)力：這款車是2.0的排量，自然吸氣的，動(dòng)力我感覺(jué)都很不錯(cuò)了，女朋友開著他說(shuō)都不敢深點(diǎn)油門，太靈敏了。故障-動(dòng)力系統(tǒng):發(fā)動(dòng)機(jī)，電瓶，之類的目前行駛過(guò)程中沒(méi)有任何問(wèn)題，跑高速:跑高速的話六十碼加油門提速很快，隨叫隨到
越野：
車子的方向盤摸起來(lái)手感很好，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。此外，車子的剎車踩起來(lái)也比較跟腳，很舒服的樣子。
油耗：剛買車的時(shí)候更嚇人第一臺(tái)開到10l了，呢會(huì)感覺(jué)油耗會(huì)有點(diǎn)高。現(xiàn)在也得8l多的油耗，還是偏高吧。我是覺(jué)得它應(yīng)該有一個(gè)更好的表現(xiàn)的，所以現(xiàn)在也在慢慢的看一些其他車友的分享，想著能不能通過(guò)駕駛習(xí)慣讓它減少一些，畢竟經(jīng)濟(jì)性也還是很重要的一部分。
舒適：座椅軟硬適中，支撐性比較強(qiáng)，長(zhǎng)途開車的話身體也不會(huì)感到太疲憊。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格17.78萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1247公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是顏值，之前也看過(guò)好幾款車型，日系車型中馬自達(dá)的顏值應(yīng)該是最高的，CX4的造型完全吸引了我，讓我無(wú)法自拔，從網(wǎng)上看車到現(xiàn)場(chǎng)看車，再到試駕，一直都非常的滿意，也很喜歡，開上它感覺(jué)就是全村最靚的仔了，自信滿滿的。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是車子的噪音確實(shí)比較明顯。而且偶爾還會(huì)出現(xiàn)異響問(wèn)題。這個(gè)還得看車子具體的車況，走爛路的時(shí)候會(huì)覺(jué)得內(nèi)飾里面有異響。平時(shí)市區(qū)里面還是不存在的，正常跑的話沒(méi)問(wèn)題。高速上是整個(gè)噪音都會(huì)比較大。我看馬自達(dá)車主也是普遍反映多少都會(huì)有一點(diǎn)異響問(wèn)題，現(xiàn)在感覺(jué)不知道是幸運(yùn)還是不幸呢。
外觀：外觀就不用多說(shuō)了，目前作為單身青年的我對(duì)這個(gè)外觀要求確實(shí)是比較高的，這樣說(shuō)不定會(huì)給未來(lái)對(duì)象留一個(gè)好的印象，所以我選擇這款車也是有一些別的原因的，這款車的外形真的十分立體，前蓋上的流線型，和大燈交相呼應(yīng)，非常適合我們這種單身青年。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較精致的，方向盤看起來(lái)很高端。
空間：我最喜歡車子的后備箱容積了，感覺(jué)很大的樣子，只可惜我不怎么出去自駕游，以及平時(shí)都沒(méi)什么東西要放，感覺(jué)這個(gè)空間給我白瞎了。
配置：銷售的態(tài)度，以及專業(yè)的服務(wù)。售后人員的接待非常好
動(dòng)力：動(dòng)力2.0的排量，城市用車感覺(jué)還可以，但在起步階段感覺(jué)點(diǎn)肉，速度起來(lái)后還可以。
越野：
馬自達(dá)的操控很舒服，開著比較隨心所欲，這點(diǎn)很滿意。
油耗：因?yàn)槲易约罕旧淼鸟{駛技術(shù)就不咋樣所以對(duì)于它目前的油耗我感覺(jué)還是挺滿意的，畢竟油耗也不算高在我的預(yù)算之內(nèi)。
舒適：穩(wěn)定順暢的操控和駕駛樂(lè)趣，買馬自達(dá)CX-4的時(shí)候體驗(yàn)過(guò)急加速，也體驗(yàn)過(guò)急轉(zhuǎn)彎，就感覺(jué)這車好操控，很穩(wěn)定和安全的，沒(méi)有太顛簸感和噪音干擾，座椅不軟不硬的過(guò)濾性也可以的，這車還有天窗，空調(diào)效果也很好，雖然后排不夠大氣有點(diǎn)壓抑感，整體感覺(jué)還算可以的，本來(lái)就是轎跑SUV，這樣的設(shè)計(jì)已經(jīng)很出色了
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
