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馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點首先是外觀，真的很漂亮，真的回頭率很高。
外觀：外觀不用說，買車最大的動力，最吸引我的地方
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感和設計都不錯，如果不是黑頂就更好一些，黑頂感覺空間有點縮小了，
空間：剛及格 前排還是可以的 后排算了
配置：大部份還算是滿意的！二十來萬的車竟然沒有電動座椅，這也真是不知道該如何說，所以性價比難免會打部分折扣。
動力：2.5的動力，不用多說了，妥妥的，隨叫隨有，1500公里之前由于是磨合期，很少上3000轉(zhuǎn)，感覺車也一直憋著勁，1500公里磨合期結束又拉了個高速，鋼絲才算是徹底釋放了，加速雖然不像2.0T以上渦輪增壓渦輪介入后推背感那么強烈，但優(yōu)點是加速有力、線性、順滑，跟變速箱的匹配真的太棒了！
越野：
試過就知道，滿滿的駕駛樂趣，車隨意動，人馬一體！
油耗：2.5百公里9.3左右還是很不錯的
舒適：在主駕駛位的話舒適性還是不錯的。就是頸部的支撐少了些什么，估計買個頭枕就OK了。后排的傾斜角度比CX-5好太多了，-5太直了。
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購買時間2016年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格19.28萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程289公里
綜合評分
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優(yōu)點：毋庸置疑，灰小4 最打動我的是它低調(diào)、小眾的品牌卻可以讓我看到我向往的青春態(tài)度。如果一定要用一點來形容，我可以簡單的將這種電與電的感覺釋義為“顏值”二字，但背后我想說的是，灰小4 絕不僅僅是顏值那么簡單，就好像瀟灑與帥氣的區(qū)別。
缺點：不滿意用四點概括：①價格上沒有任何優(yōu)惠而且提車非常的慢，購買時還需加精品。②沒有胎壓監(jiān)測。③車窗沒有一鍵升降功能，好像連頂配版也沒有此功能，技術真的有待提升。④后排蹭凸出太高，而且還有個后排出風口擋在那里，坐著非常不舒服。
外觀：好吧，最滿意的一點，就是外觀了，那個LED的日間行車燈亮起來真的帥帥的，一雙犀利的眼睛，勾心呢，加上溜背的線條，一見鐘情。
內(nèi)飾：味道相對同價格其他品牌的車來說算比較小，簡單耐看，中控腿能碰到的地方有些松散的感覺。
空間：空間方面我很想給五顆星的，后排放倒以后都可以臨時當床使用了，出去游玩找不到地方住宿的時候很便利。車子就我跟老婆兩個人開，前排舒適性真的非常好，包裹性很棒，后排兩個座位空間也不錯，至于中間么，要求就別那么高了，買這個車的朋友首先你得知道她的定位--轎跑SUV，前提是轎跑，就像尚酷這類車一樣，你要嫌棄空間的話我對你也就不置評論了，對于你來說法拉利，蘭博基尼這類車就是垃圾。為什么我最后違心的給了四顆星呢？因為大家都在噴這個車的空間啊，我只能做一次符合社會主義主流價值觀的事了唄，不然我就站到人民的對立面去了啊
配置：預算在二十萬左右 開始沒覺得車子值這么多 不過比比配置和排量 這個價位還算合理！同樣的價格比實惠嘛
動力：車身較輕，動力較好，在高速行駛中比較安全！
越野：
方向盤低速輕，高速沉，確實不錯，過彎路的側向支撐也不錯，讓人很有信心。
油耗：10.5的油耗雖然不高，但為什么和那些網(wǎng)友說的7-8點差距那么多？
舒適：懸架偏硬 震動比較大吧
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購買時間2016年11月
購買地點四川 樂山
裸車價格19.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉(zhuǎn)向精準，操控性一流
缺點：最不滿意的就是他的后排空間有些小，要是多座五個人或者身體比較大的人就跟本坐不下，但是我還好 ，家里人都不是太胖或太高，而且我也就坐三個人吧，這個我還能承受，再有就是他的噪聲做的不好，它的隔音效果不太好，但是我是能承受的。我喜歡它的優(yōu)點，也就不在乎這些了。
外觀：整車采用60％以上的高張力鋼 前后也有很厚實的防撞鋼梁 用料很實在 犀利的前臉 漂亮的腰線 一眼看去給人那種青春 時尚 活力的感覺 回頭率肯定是有的
內(nèi)飾：布局很簡潔又不失科技感，悅聯(lián)裝逼旋鈕很順手。內(nèi)黑頂很特別，有些人不大習慣，我覺得還行。黑棕色的配色座椅比較顯得高檔。
空間：空間一般，不過比想象好
配置：性價比不高，一般，現(xiàn)在沒有優(yōu)惠，還需要提前預定，只不過喜歡它的造型設計，人車合一的那種操控感，所以對于喜歡它的人來說，絕對是值得購買。
動力：我的是2.5動力很好,很平順.我試駕過2.0的時候就是感覺肉肉的沒感覺,沒有2.5的爽快,買車前我去過4兒子店的試駕會,體現(xiàn)過2.5和2.0的極限,有四驅(qū)跟沒四驅(qū)原來真的差很遠的,特別是加速過彎的時候那個傾斜真的有大.
越野：
其實這個我都不想寫，因為馬自達的操控就是有目共睹的。雖然這個車的空間小，但是也因為空間小，所以車頭可以更長。人坐在中間的位置加速時重心更靠后，前面不重了拐彎推頭的情況就明顯會比同級別的車好。所以每個車都有優(yōu)缺點，你選擇了一種勢必就會丟失相對的另一種。 我是馬自達的鐵粉家里有兩輛馬自達3，馬自達3的操控真的是非常的棒，非常的靈巧。因為要換CX-4只能忍痛舍棄一輛。賣車當天和車留了個影以做記念。小紅我對他全合成機油，該保養(yǎng)保養(yǎng)絕不含糊。小紅也從來沒有把我扔在道上過。 為了爽一下特地去了一個山路發(fā)夾彎試驗了一下，爽！2.5的動力杠杠的首保內(nèi)沒有太拉高轉(zhuǎn)速就這樣過彎也非常有樂趣，轉(zhuǎn)速3000出頭，開著空調(diào)完全夠用，動力澎湃。而且換檔撥片換檔異常迅速,點完就有，而且我感覺減擋比升檔還快。而且有換檔撥片還有一個小竅門不知道已提車的用戶知道否。就在D檔的時候也可以在合里的轉(zhuǎn)速內(nèi)進行加減檔替換。因為在平路巡航的時候有的時候會碰到一個上坡，這時你是轉(zhuǎn)速1800，六檔。上坡發(fā)動機動力不足車會有點悶悶的，2.5的動力慢慢也能上去，你稍微的壓下油門，這個變速箱也會快速的換檔上去并加油門。如果你不想這樣你還可以使用換檔撥片。減一下就變成5檔，不用深踩油門，車不會提速，還是勻速的上行。所以沒有換檔撥片的朋友可以選裝一個。
油耗：目前行駛100km感覺市區(qū)開應該是10個左右，已經(jīng)心滿意足了。
舒適：懸掛還可以 相對硬了一些 過減速帶響聲有些 但不會拖泥帶水 座椅很不錯 這個給個贊 噪音在低速行駛會有點大 開音樂就不覺得 空調(diào)也OK
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購買時間2016年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：各個方面基本滿意，沒啥最滿意也沒啥最不滿意，買車就是這個樣子，當時一看到感覺對了，價格也在預算內(nèi)，家人也同意，也比較喜歡，那就行了
缺點：后排下我一般都不坐人都是放東西去了
外觀：魂動設計很動感，有個性，魂動紅配色很騷氣。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，本人對內(nèi)飾外觀沒什么要求
空間：胖瘦結合，后面坐四個儲物空間：感覺沒放手機，充電寶，的地方，最煩的是，兩個手機就不知道放哪里了。。。
配置：這個就見仁見智了，也許有人覺得不值，但是正驗了那句話：喜歡她就寧愿為她做一切。世界上沒有完美的東西，愛她的優(yōu)點，同時也得包容她的缺點，做所有事情都得這樣。20萬以內(nèi)能有2.5的排量和4驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)是同級別里面不多見的了。
動力：對于這款車的動力我感覺它繼承了阿特茲的血統(tǒng)，自然吸氣之王！之前自己開的是1.6排量的車，但是也開過朋友2.5排量的車。也是分車型，有一些確實不太盡如人意。我在訂車之前是有一些小擔心的，因為如果2.5排量不夠用的話，我就的完全放棄這款車了，因為就沖2.5排量和四驅(qū)。但是做過試乘試駕之后完全顛覆了我的個人觀念，完全是一直踩一直有啊，特別值得一提的是油門踏板下面的強制降檔功能，太適合發(fā)泄了，一腳摟下去發(fā)動機轟鳴聲讓血液都快沸騰了！感覺超棒！加速表現(xiàn)：跑高速的時候六速的手自動擋變速箱我感覺是有一定優(yōu)勢的，我在透車的時候手動強制降檔故意將轉(zhuǎn)速拉高，車輛發(fā)動機并沒有產(chǎn)生異響，個人感覺車輛的流線型非常適合跑高速，感覺高速行駛的時候車身整體會下趴，比較扎實的感覺。
越野：
沒有比他更聰明的了，我開了這么多年車第一次這么好開，雖然之前也來馬自達，不過A級車和B級車還是有區(qū)別的，馬自達操控杠杠的！
油耗：車已經(jīng)跑了370多公里，平均一直是每百公里11.2L。主要剛提車這段時間總是在西安的早晚高峰跑，又把空調(diào)開的很大（本人怕熱），所以油耗一直居高不下，絕對得閑的時候就把車子開上三環(huán)，把車子開上三環(huán)好好撒撒歡。據(jù)車友們反映，2.5排量的平均油耗大概在每百公里8個左右……簡直差了一大截子。油耗油耗你快下來，51L的油箱經(jīng)不住折騰……
舒適：車子行駛坐在里面那叫一個舒服，如果沒有噪音的話我感覺就無可挑剔了
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1330公里
綜合評分
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優(yōu)點：那肯定是高顏值和平順的動力
缺點：后排空間再大10厘米的話這車絕對是神車�？傮w感覺還是可以的。因為畢竟車子不是天天滿員的狀態(tài)。
外觀：就是看上這個顏色了，紅色，不是張揚的紅，不是俗艷的紅，這個紅色說是魂動紅，感覺大氣沉穩(wěn)，還有一絲絲霸氣，正是我想要的，這個顏色我真是滿意的，沒有一個品牌的車能比上這個顏色
內(nèi)飾：普通
空間：空間算夠用，本人不喜歡太過寬敞的車，哈哈不知道是不是奇葩。緊湊一些感覺開起來會得心應手，第二排中間稍微有點不滿意，不然也很少坐五個人，就忽略不計了。頭部空間還好，黑色內(nèi)飾頂感覺挺酷的，高檔車的味道。
配置：性價比我個人覺得很適合年輕人
動力：2.5的動力非常充沛
越野：
操控，可以很馬自達！無論是我的小昂還是現(xiàn)在的激情“4”，都是能感受的到的操控快感！無論是轉(zhuǎn)向，提速，動力，都能滿足我這個老司機的需求！低速輕盈，高速穩(wěn)當，過彎也能很貼身的感受到人馬合一
油耗：才500公里，跑過一次高速，其它時間都是市區(qū)，目前9個油算是不錯吧
舒適：2.5排量的輪胎比較薄，胎噪聲音有點明顯，隔音效果一般般，座椅舒適度中等，不軟也不硬。
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購買時間2016年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是馬自達的操控了，馬自達創(chuàng)馳藍天這一代車全部試駕過，各有各的迷人處。但是CX4也絕對算的上最閃亮的一顆。精準的方向，扎實的底盤，最聰明的變速箱。還有省油出力線性的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機。
缺點：千呼萬喚始出來，等車的時間實在太難熬了，足足等了2個月。一馬的產(chǎn)能敢不敢再高一定，搞到個饑餓營銷一樣，量又不是很大。
外觀：秒殺一切車型 腰部流線 后備箱流線 前機頭 流水線 都似乎用了黃金比啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾手感很好，簡潔大方、功能齊全，科技感十足，挺滿意的，不足的就是車剛剛提回來，味道挺重，這也許都是新車的通病吧
空間：基本不超過1.80米，基本上是4個人，如果考慮都是5個人坐，就不買這個車了。乘坐空間：我1.78米，乘坐空間沒什么問題，后排稍微差一定，坐4個人可以滴。
配置：我覺得性價比很好啦！不到二十萬，這外形，這動力總成，外加四驅(qū)，還要啥自行車！
動力：2.5配這車子，加上馬自達的調(diào)笑，笑看同級是沒問題的，加速表現(xiàn)：地扭趕不上渦輪這個是肯定的，總的來說比較線性，前段有點光吼不走，中段就是在起飛了，很有欲望
越野：
之所以選擇馬自達，就是自己開車時間比較多，對駕駛的要求一點不含糊。SUV的通過性駕車的操控真的就是那么自信！
油耗：，目前還是磨合期，所以油耗還不太穩(wěn)定
舒適：駕駛座椅，高低前后的調(diào)節(jié)還是很舒服的，但是除了頂配以外，都是手動的，不過也不需要總是調(diào)節(jié)。也是夠用了
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購買時間2016年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格19.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4880公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力快
缺點：這悅聯(lián)系統(tǒng)放5年前還算可以，現(xiàn)在真的是落后時代了，勉強夠用。
外觀：顏值爆表.外觀漂亮.勺子燈，圓滑飽滿的pp.在加上19寸的大腳真是大愛.
內(nèi)飾：算是運動版型的，就是比較簡單大氣的，設計可以，就是很多科技感很強的設計，也沒那么多按鍵，年輕人喜歡的運動型，適合8090后 哦
空間：我183，就前排來說，我覺得自己足夠了。后排拉過一次三個1.8左右的。也還好，沒有多擁擠
配置：剛出來就這價位超給力，老百姓的價格
動力：完全夠用，臨牌時三環(huán)上踩3分之一就基本80到100了，雖然沒有強烈推背感，但是在成都超車完全是隨便超
越野：
操控沒話說， 感覺和之前的老馬6，有的一拼，一開始怕他的操控沒馬6好， 后來發(fā)現(xiàn)是多想了
油耗：目前行駛了三百多公里，因為新車，沒敢太踩油門，目前油耗顯示是7.8，個人覺得好可以，肯定是比2.0費油的。
舒適：平時就只有2個人坐車，我覺得主駕駛的座椅有支撐，包裹性很好，調(diào)節(jié)到最佳駕駛姿態(tài)，坐在上面很舒服，媳婦說副駕駛比以前的車舒服多了，不管事腰部還是頭部。至于后面稍微有點硬，但是只要在過減速帶的時候慢一點，不會有太大的影響，至于中間的隆起部分，也米有什么影響，每天后排也沒有坐滿人，就算是坐滿的，3個人的位置空間也還可以，沒有論壇上說的后排很不舒服
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力！
缺點：隔音
外觀：非常非常強大的魂動設計，擁有只有概念車才擁有的三條特征線，全系LED天蝎眼前大燈非常耀眼。之所以選擇小四有50%原因是被它的外觀迷惑了，而且個人認為20萬之內(nèi)小四絕對是顏值擔當，2.5十九寸的鉆石切割面鋁合金輪轂也非常彰顯這款車的運動性能。外觀無可挑剔！
內(nèi)飾：相比之前馬自達車，內(nèi)飾提高了很多，檔次感很足。要么是皮包裹的，要么軟質(zhì)感的搪塑材料，幾乎沒有硬塑料的地方，很不錯了~
空間：前排夠用，舒適；后排窄小，還好一般情況只有兩人使用；前排空間真的不小，本人一米83的身高，完全沒有什么狹小的感覺，因為此車多是我們兩個人駕乘，后排空間是否小得可憐也就不在我們的要求范圍內(nèi)了，還是那句話，不可太需求完美，不是嗎？生活中遺憾無處不在呀！
配置：我選的2.5次頂配，該有的都有了，就是差了一個電動座椅，加上就完美了。
動力：2.5的排量 252的扭矩 在同級別的自吸車中表現(xiàn)還是不錯了 提速很線性 油門很精準 還是歸功于進口高壓縮比發(fā)動機和進口變速箱有點兒小推背感 總體來說 只要之前不是開大排量車的 不會覺得有很綿的感覺 上個高速 超超車 還是沒有問題的
越野：
方向盤指哪到哪真不錯底盤及懸架：懸掛我朋友開了說確實不錯 本人感覺也不錯雨雪泥濘路面：哪肯定是必須的，跑過這樣的路，雨天覺得也是挺不錯的
油耗：還可以！不算多！但在智能四驅(qū)里！油量可以了！符合我想的！
舒適：震感小，舒服
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購買時間2017年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.48萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程167公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型獨特，前衛(wèi)，其實不用那種騷氣的紅色，我的銀色我認為才是最適合我的，那么多人給我介紹車，但是我還是花我自己的錢買了我最喜歡的車。。。森華四兒子店的服務可以的，沒強求我加裝那么多東西，還有銷售顧問，也算找個認識人，朋友的同事的朋友，哈哈。關系有點復雜，不過他家車源那是挺全，不用等那么長時間提車是我最最開心的。
缺點：其實沒有最不滿意如果非要說一點那就是空間了 對我我來說是夠用的 但是就是怕萬一哪天坐了個塊頭的就尷尬了
外觀：外觀絕對不是5分就可以的了，我要給，10分
內(nèi)飾：看的高配車，買的低配，15萬的車沒有真皮座椅，沒有倒車影像，不過整體內(nèi)飾比以前的老馬六強多了，電子手剎的改變給你點個贊！
空間：我身高1米68。坐在車里，感覺空間剛剛好，如果身高更高的話，空間應該略微顯得小了些。后排空間也不是很大，略有點壓抑感。后備箱也只能說是標配的空間不算很大，也不算很小。
配置：如果活力版的價格能買到品味版的，我感覺性價比會爆高，但是活力版的真是配置太少了… 不過安全配置還是都有的…其他照片都沒打碼，還是不傳了，就這個側面的吧
動力：2.0的動力對我來說完全夠用，一般都是一兩個人，基本不滿載。開高速也不是問題，不過高速跑起來風噪還是比較大，馬自達的靜音效果一直是硬傷，不過從細節(jié)還是看的出來他下了功夫。起步也是很快，由于它有AUTOHOLD功能，紅綠燈起步的時候，一腳油門就出去了。爬坡什么的也不是問題，還沒有一腳油門過，比較車子還在磨合期，要好好愛護他，哈哈。
越野：
操控也不錯，50麥轉(zhuǎn)彎無壓力！
油耗：跟我以前的1.5排量國產(chǎn)車的油耗差不多，跑國道省道6個油，城區(qū)的話7.5個油
舒適：獨立懸架，舒適度有保障。底盤感覺不松散，也不會太緊繃。不過走稍微爛一點的路，就會感覺蠻不錯了，畢竟是個suv底盤嘛。
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購買時間2017年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：鋼絲的外觀和動力是我最為滿意的，現(xiàn)在是看臉的時代，鋼絲不僅可以拼臉還可以拼實力，兩只大燈加上前帆，囧囧發(fā)光，特有的魂動紅色，也是我最喜歡的顏色，側面的線條和造型特別性感，屁股更是性感，請允許我這樣形容，嬌小的身材，強悍的氣場，動力更是強勁，油門踩上去很舒服，很輕松，動力給的也足，自吸很穩(wěn)，很是喜悅。
缺點：因為家里有7人坐，硬派越野，對空間和越野已經(jīng)沒有需求。CX4對我來說已經(jīng)完美。
外觀：雖然審美這玩意兒仁者見仁智者見智，但是如果誰對這車外觀還不滿意，那我跪求推薦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主體黑色給人大氣感，材質(zhì)手感很好，異味還是有點畢竟新車，其他方面中規(guī)中矩吧
空間：個人覺得空間完全夠用，后排空間沒有傳說中的那么小，家用完全夠了，后備箱容量也挺大的。由于是轎跑車型，所以駕駛室有點低，本人173cm，平時做進去頭頂離車頂最多也只有3-5cm，所以身高180cm以上的要好好考慮考慮。
配置：不錯
動力：開起來比較穿，整體還是不錯，
越野：
我是新司機，最開始感覺開車是非常難得事，沒想到方向盤像知道你心里在想什么，指哪打哪，喜歡，新司機值得購買哦
油耗：有個朋友開2.0阿特茲，和我的CX-4是一樣的發(fā)動機，他開了3萬公里不到點，平均油耗大概7.5L，他開的很猛的，換我開，應該還可以再低點吧。
舒適：180身高200斤的胖子坐里邊不覺得憋屈
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