Jeep(進(jìn)口)-牧馬人
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牧馬人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格46.90萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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動力：買車?yán)碛勺钪匾闹弧?.6與3.0之間的差異也許很多人能接受，但是我絕不將就。縮肛這種做法失去了很多東西，不光光是功率和扭矩。牧馬人這種帶有濃烈品牌文化的Icon車型，其實真不用去為了迎合市場或者某些政策而改變什么。比如提高乘坐舒適度啊，內(nèi)飾等有關(guān)于乘坐體驗的方面可以，但是改變發(fā)動機(jī)這種能影響汽車整體性能的核心部件肯定不行。有時候“夠用”與“勝任”之間的差距勝似鴻溝。
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格46.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格46.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格48.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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動力：買車?yán)碛勺钪匾闹弧?.6與3.0之間的差異也許很多人能接受，但是我絕不將就�？s肛這種做法失去了很多東西，不光光是功率和扭矩。牧馬人這種帶有濃烈品牌文化的Icon車型，其實真不用去為了迎合市場或者某些政策而改變什么。比如提高乘坐舒適度啊，內(nèi)飾等有關(guān)于乘坐體驗的方面可以，但是改變發(fā)動機(jī)這種能影響汽車整體性能的核心部件肯定不行。有時候“夠用”與“勝任”之間的差距勝似鴻溝。
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購買時間2013年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格43.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格46.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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動力：很滿意，從數(shù)據(jù)看，這款pentastar 3.6發(fā)動機(jī)在保持使用93號汽油的前提下，做到了低速扭矩和相對高輸出的平衡，剛好相當(dāng)于兩臺1.8CIVIC R18A的輸出，推動2噸的車體可以獲得可觀的百公里加速的成績。相對于其他以越野為主的車輛調(diào)教（帕杰羅的6G75），表現(xiàn)屬上乘，完全可以與4.0普拉多上的1GR比肩。從實際提速效果看，除了油門踏板調(diào)教需要適應(yīng)一下以外，3000轉(zhuǎn)左右的輸出就可以帶來不錯的提速表現(xiàn)，游走于城市的大街小巷絲毫沒有違和感。發(fā)動機(jī)噪音在2000轉(zhuǎn)以下時也可忽略不計。5AT的平順性表現(xiàn)中規(guī)中距，上4檔非常的積極，有助于節(jié)約油耗。如果在經(jīng)濟(jì)上更進(jìn)一步的話，應(yīng)增一個超比檔
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購買時間2013年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格43.99萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：很滿意，從數(shù)據(jù)看，這款pentastar 3.6發(fā)動機(jī)在保持使用93號汽油的前提下，做到了低速扭矩和相對高輸出的平衡，剛好相當(dāng)于兩臺1.8CIVIC R18A的輸出，推動2噸的車體可以獲得可觀的百公里加速的成績。相對于其他以越野為主的車輛調(diào)教（帕杰羅的6G75），表現(xiàn)屬上乘，完全可以與4.0普拉多上的1GR比肩。從實際提速效果看，除了油門踏板調(diào)教需要適應(yīng)一下以外，3000轉(zhuǎn)左右的輸出就可以帶來不錯的提速表現(xiàn)，游走于城市的大街小巷絲毫沒有違和感。發(fā)動機(jī)噪音在2000轉(zhuǎn)以下時也可忽略不計。5AT的平順性表現(xiàn)中規(guī)中距，上4檔非常的積極，有助于節(jié)約油耗。如果在經(jīng)濟(jì)上更進(jìn)一步的話，應(yīng)增一個超比檔
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購買時間2013年10月
購買地點甘肅 酒泉
裸車價格48.99萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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動力：很滿意，從數(shù)據(jù)看，這款pentastar 3.6發(fā)動機(jī)在保持使用93號汽油的前提下，做到了低速扭矩和相對高輸出的平衡，剛好相當(dāng)于兩臺1.8CIVIC R18A的輸出，推動2噸的車體可以獲得可觀的百公里加速的成績。相對于其他以越野為主的車輛調(diào)教（帕杰羅的6G75），表現(xiàn)屬上乘，完全可以與4.0普拉多上的1GR比肩。從實際提速效果看，除了油門踏板調(diào)教需要適應(yīng)一下以外，3000轉(zhuǎn)左右的輸出就可以帶來不錯的提速表現(xiàn)，游走于城市的大街小巷絲毫沒有違和感。發(fā)動機(jī)噪音在2000轉(zhuǎn)以下時也可忽略不計。5AT的平順性表現(xiàn)中規(guī)中距，上4檔非常的積極，有助于節(jié)約油耗。如果在經(jīng)濟(jì)上更進(jìn)一步的話，應(yīng)增一個超比檔
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購買時間2014年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格45.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：很滿意，從數(shù)據(jù)看，這款pentastar 3.6發(fā)動機(jī)在保持使用93號汽油的前提下，做到了低速扭矩和相對高輸出的平衡，剛好相當(dāng)于兩臺1.8CIVIC R18A的輸出，推動2噸的車體可以獲得可觀的百公里加速的成績。相對于其他以越野為主的車輛調(diào)教（帕杰羅的6G75），表現(xiàn)屬上乘，完全可以與4.0普拉多上的1GR比肩。從實際提速效果看，除了油門踏板調(diào)教需要適應(yīng)一下以外，3000轉(zhuǎn)左右的輸出就可以帶來不錯的提速表現(xiàn)，游走于城市的大街小巷絲毫沒有違和感。發(fā)動機(jī)噪音在2000轉(zhuǎn)以下時也可忽略不計。5AT的平順性表現(xiàn)中規(guī)中距，上4檔非常的積極，有助于節(jié)約油耗。如果在經(jīng)濟(jì)上更進(jìn)一步的話，應(yīng)增一個超比檔
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格43.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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