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全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2018年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格39.96萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀,內飾,舒適性。
缺點:目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點。
外觀:外觀這個沒的說,回頭率也是相當高.
內飾:還是挺實用的,按鍵手感好,儀表臺簡單按鍵易懂,縫隙均勻。
空間:正常家用出行足夠了,我只能說我太瘦了,這車的后排空間對我而言真的很大!
配置:別的配置可以不說,但是沒有配備自動頭燈和日間行車燈就有點不可思議了。
動力:動力的話就我感覺還是可以的,平時就在市區(qū)的馬路上跑跑,暫時也沒有出現(xiàn)過動力不足的情況。
操控: 沒開過幾個車,反正一直雙手握方向盤,打方向挺輕松,轉向也很精準,剎車也給力。
油耗:油耗那叫一個低啊,每百公里也就6.3升油這樣,著實不錯。
舒適:座椅包裹還可以,座椅的軟硬程度剛剛好,在車內的總體感覺還是比較舒服的。
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2018年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格68.40萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:車子很大很漂亮,動力非常好,希望質量耐用
缺點:內飾對于這價格來說還是有些差別的
外觀:外觀沒得說,這造型帥的很,這流線這造型,非常的有吸引力。
內飾:內飾還不錯,不過考慮到價格的話這規(guī)格還有待提高
空間:空間足夠大,主要是上班和家用,乘坐空間足夠了,后備箱空間也夠大了。
配置:平時用到的配置就是那么幾樣,這車還是可以滿足我的需求的。
動力:動力對我來說夠用了,起步雖然不是太快,但跑起來后還是挺不錯的。
操控: 四輪驅動,開起來很扎實,路感很好,轉向很靈活,操作很靈敏
油耗:油耗在意料之中。相信后面還能降降,主要跟路況和駕駛風格有關
舒適:舒適度還是很好的,座椅很舒服,隔音超好的,減震也很好
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2018年03月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格46.96萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的就是外觀,比較符合年輕人,動力也不錯,省油油耗低,價格也容易接受
缺點:基本滿意,小毛病可以包容
外觀:外觀漂亮,大眾時尚,前臉挺好看,喜歡這個大燈,帥氣
內飾:內飾用料也還可以,和其他車比沒什么有味道,中控亮面很好看顯檔次
空間:空間很大,坐著很舒服,一家子夠用了,基本用不完,東西也不多
配置:上坡輔助、全景天窗、定速巡航,配置挺好的
動力:動力比想象的好,很夠用,動力挺充沛的,能夠做到隨叫隨到吧
操控: 底盤扎實,通過性好,可以過得穩(wěn)穩(wěn)地,轉向靈敏,另外
油耗:油耗還可以,同級別算不錯,挺開心的
舒適:減震性好,同級別里面比較出色,前后獨立懸掛很重要
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購買時間2017年11月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格68.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:新車型回頭率高,雖然我的是最低配車型,但是看起來一點也不寒酸。
缺點:空調旋鈕的手感還可以提升,后排腿部的空間沒有LI那么好。
外觀:有寶馬家族的運動風格,不過感覺它除了運動,小巧的身形讓它看上去多了一點機靈和醒目
內飾:內飾不錯,科技感很強,有中控大屏這些看著就比較上檔次,按鍵用起來也很方便。
空間:空間寬大,前后排的空間都很大,坐著都沒什么問題,后備箱也能裝不少東西
配置:配置很多,高科技的東西也都,像倒車影像這些都很實用。
動力:發(fā)動機的動力表現(xiàn)沒有太多驚喜,但比較適合家用,在“憋屈”的城市路況當中也能得心應手。
操控: 懸架表現(xiàn)得會更有運動感一些。實際開起來,懸架的支撐還算充足。濾震挺積極。
油耗:表顯8.5,實際200塊錢可以跑400出頭,我可是70%郊區(qū)和環(huán)路,同級別鬼子車至少比它輕100-200公斤,加之還在磨合期內,希望過磨合期以后油耗能降點
舒適:前排很舒服,后排確實有點顛簸,特別是過減速帶,有點彈跳,不過這車座椅舒適,包裹性不錯,總體令我滿意
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購買時間2016年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格37.90萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:后驅過彎很有樂趣,60碼過直角彎以前想也不敢想。
缺點:儲物空間極少!車價偏貴還不打折,性價比不算高。還有就是啟停技術實際應用中比較雞肋;音樂播放不能單曲循環(huán),隨機播放也老是要重調才行。
外觀:全新的設計很有力量感,在路上跑比5系更吸引眼球
內飾:車門內飾板-有異響 方向盤-有異響 車頂內飾板-明顯磨損或損壞 2014年10月21日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車1年11個月后追加口碑 當前行駛里程28880公里 當前平均油耗10.1升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 1 次共花費 980.00 元
空間:還是比較滿意的,我感覺進口的標準軸距對于我的使用來說絕對足夠。當然如果總有三四個人坐車的話還是L的吧。
配置:不是很高 因為簡配嚴重 沒有很多配置
動力:在我們小城市320i基本足夠,路上調到運動模式基本可以秒殺路上90%以上的車,高速上也后勁兒十足,跑到100以上也可以輕松提速超車,基本上沒有干踩油門不加速的情況。當然主要是沒錢,有錢絕對328。
操控: 操控是寶馬的強項,駕駛寶馬會上癮的,雖然寶馬一直宣揚長軸版本操控一樣好,但是長出來10cm對操控沒有影響反正我是不信,短軸版在激烈駕駛時車身更敏捷更連貫,尤其是過彎、變道超車時精準的指向和穩(wěn)健的底盤會讓人迷上這種感覺
油耗:目前跑8200+ 市區(qū)擁堵路況稍多,目前綜合油耗8.64(未使用節(jié)能模式),油耗還是比較讓人滿意的,320經(jīng)濟時速為80邁瞬時油耗顯示為3.8L/百公里
舒適:比起上一代 從轉向 懸掛 底盤來說 應該都偏向舒適平庸了很多 后排的乘客大多都會暈車 很奇怪
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購買時間2016年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    1
優(yōu)點:動力,雖然是低功率版,但是應付日常形式綽綽有余,只要加油門,就一直會有反饋。
缺點:基本沒有。就是后玻璃壞了結果因為全國沒貨等了一個月。。原廠玻璃要等很久。。
外觀:就是沖的外觀去的,開始老婆沒想過買3系,畢竟爛大街了,一看旅行版感覺不錯,1月份看了,沒下手,5月份再看還在那,再被銷售吹捧一下有品味,就它了,我們買的是樣車,據(jù)說賣掉了,就不進貨了,這我喜歡。有點不爽的是,老有人拿旅行版跟1系混淆。
內飾:時尚版的內飾也就中規(guī)中矩吧,沒有真皮遺憾,最喜歡全景天窗,還有電子檔位,儲藏空間不夠
空間:車身在稍高一點就更滿意了,旅行版放到座椅都可以當床用了。
配置:打個折扣后,比國產(chǎn)320貴了4、5萬,多了全景天窗、17寸輪轂、電動尾門、還有德國生產(chǎn)、小眾外觀,覺得性價比還可以
動力:對于我們非飆車黨,135千瓦的動力足夠了,偶爾一腳地板油還是有推背感。
操控: 標軸版3系的操控沒說的 車身非常靈敏 反應及時 車身也不是很長 在道路中閃轉騰挪很是自如
油耗:綜合10升左右,跑高速的話6升,還是不錯的,沒有開啟經(jīng)濟模式
舒適:雖然懸掛夠硬,過減速帶肯定是比較顛。但是底盤整體性非常好,高速很穩(wěn),過溝以后也沒有多余的震動。個人很喜歡這樣的調教
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀
缺點:從提車至今,車子總體感覺大毛病沒有,小毛病不少,需要慢慢適應。其實最不滿意的是購車的經(jīng)歷,不過跟車子無關,就不發(fā)牢騷了。
外觀:我承認我是外貌協(xié)會的。小三非常漂亮,標志性的雙腎造型,經(jīng)典的流線型車身,還有氙氣大燈天使眼,在路上絕對賺足回頭率。雖然是寶馬三廂車里比較小的,但是車長和車寬都不小,看起來還是比較大氣的。
內飾:簡潔大氣是留給我最深的印象。內飾做工比較細致,雖然不是真皮座椅,但是材質不錯,有質感。儀表盤,中控區(qū)等設計的比較緊湊,實用性比較強。但有些地方的設計還有待完善,例如手套箱等儲物空間比較小,杯架擋副駕駛人的腿,后車門上沒有儲物的地方等等。
空間:在中國平均身高之內的人,坐在前后都足夠用。
動力:2.0的排量家庭日常使用足夠了。起步稍稍有點肉,但后勁比較大。特別是跑高速的時候,動力源源不斷,感覺很棒。
操控: 操控相當犀利,指哪打哪,山路高手,駕駛它會上癮的
油耗:目前為止平均百公里油耗在11升左右,純市內行駛的時候會高一些,基本維持在14-15升;跑高速的情況下可以降到8升左右,總體油耗在可以接受的范圍之內。
舒適:因為不是運動型座椅,感覺包裹性差一些,駕駛時間長了會感覺腰部和大腿缺乏支撐。另外不知是個人感覺的問題,還是車輛設計的問題,總感覺駕駛位右側比左側高一點點,時間長了腿容易累。后排座椅感覺比較深,長時間坐著也不累,但是上下車起身的時候有點費力,特別是冬季穿著臃腫或老年人感覺不太方便。
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購買時間2013年12月
購買地點福建 南平
裸車價格34.80萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:車子操控不錯,轉向性比較強。
缺點:車內有異味,經(jīng)常被人說。得經(jīng)常開窗透透風,放點柚子皮,效果不錯。竹炭包神馬的都是浮云。
外觀:犀利!尤其前臉,也可以用兇狠倆字形容。完美的腰線更顯她的婀娜......
內飾:內飾我給80分吧,運動儀表盤紅黑配,中控的一抹騷紅,還有黑色真皮座椅和方向盤上的紅線都是大愛,但主要是寶馬的偷懶設計,搞得基本所有車型內飾都一個樣,再好的東西看多了也容易審美疲勞的嘛。
空間:前排駕駛空間足夠,包裹性還可以,后排坐兩個身高180cm以內的成年人沒有問題,再高些或者再胖些就有些憋屈了,坐三個成年人也有點不舒服,但家用肯定是夠夠的了。
配置:性價比還算是比較高了,同級車中想舒適就奧迪和c級,想操控還就3系,我沒有選錯!
動力:動力雖然對比328沒那么強,但是實際使用起來還是夠用了,偶爾加速超車什么的換到運動模式還是很好用的。
操控: 寶馬的操控倒是他的看家本領,雖然現(xiàn)在的3系懸掛是比上一代軟了很多,沒有那種一上車就想把車開快,而且轉彎就給人一種很凌厲的感覺,但是新款320還是比現(xiàn)在大部分同級轎車好了不止一點點
油耗:我現(xiàn)在常在市區(qū)跑,油耗一直穩(wěn)定在9.7不動了,冬天的時候,一直是9.3還算比較滿意。因為哥們的1.8T帕薩特油耗11.嘿嘿,三系油耗挺讓我滿意的。
舒適:還算可以吧,畢竟懸掛在同級車中是最硬的,但是也不是很極端,適當速度過個減速帶什么的震動也基本感覺不到,感覺上就是看你怎么開,怎么開的感覺都可以有
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格65.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:動力強勁!操控極佳,超車并線隨心所欲,基本上油門踩下去三分之一就。。。。。。
缺點:寶馬的異響還是存在而且什么哈曼卡頓音響啊,無鑰匙進入啊都不給選裝。。。
外觀:對不起,我是華晨316i也可能是320I,反正已經(jīng)低調到不能低調的車。
內飾:除了坑爹的胡桃木內飾,其他都中規(guī)中矩。
空間:空間上,標準軸距的3系我覺得后排很寬敞,不明白為什么非要選加長!
配置:慕尼黑產(chǎn)、HUD、后胎255、xDrive、M運動懸掛、還有數(shù)不清的車外攝像頭哈
動力:這是個跟加速直接有關的話題。對于一臺車而言,一般有3種情況,即人比車快;人跟車一樣快;車比人快。對于普通人來說,這絕對是臺車比人快的車。在此奉勸下每天只關注發(fā)動機功率和0-100KM/H的朋友,做決定前先想想自己有沒有能力在城市道路安全掌控這臺機器。當然不要有些人看到要急,因為我們都不是專業(yè)車手。
操控: 操控精準,指向性非常好!高速行車很穩(wěn)健
油耗:活動區(qū)域基本為城市擁堵道路,對于一臺6缸3.0T的機器來說14.3基本能接受。當然,油耗跟駕駛習慣也有很大關系,本人一般使用S+,雖然這臺機器在1200轉就能爆發(fā)出最大扭矩,但S+時轉速基本保持在3000上下。使得駕駛者感覺到更加靈活地駕馭它。
舒適:雖然335是M-SPORT的懸架,真的感覺比其它3系要好一些,支撐性好得多,但是仍然是很有韌性,不是那種死硬死硬的,很多人去改絞牙避震,我覺得吧,那玩意就是心理作用,公共交通真心開不出什么極限!
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格34.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:新三系的外觀就個人來講非常喜歡,當然審美不同也決定了各自的評判標準,操控感和綜合油耗還是非常讓人滿意的,動力對于一個普通的駕駛者來說足夠了,雖然本人開車比較急,但是完全可以滿足日常行駛需求。
缺點:減配折疊倒車鏡太不厚道
外觀:好,一個字,見最滿意處。
內飾:特意等了運動版的紅內飾,最開始看別人發(fā)的作業(yè)紅內飾特別好看,后來自己試駕車的時候是紅內飾,不知道為什么感覺紅色顏色不正,但還是定了紅色內飾。等到提車真心不后悔,紅色騷紅內飾太亮眼了,以至于到現(xiàn)在我都沒設的貼車窗膜。尤其是晚上,車輛解鎖后車內燈亮起來,紅色內飾看著太有感覺了。其他的地方本來打算買碳纖維貼紙貼呢,提車以后看的那些鋼琴烤漆材質的內飾,真心好看。貼紙也不用貼了。
空間:后排沒有l(wèi)i的大,不過夠用了。調整好座椅180做后排還是不擠的。
配置:性價比一般,已經(jīng)是320頂配了,連高音喇叭都沒有,定速巡航?jīng)]有,電動折疊后視鏡也沒有。同樣的錢可以買到帶智能巡航的車了。
動力:提速真的很快 你要明顯的推背感 請上328
操控: 很好,說不出來好在哪,感覺好開,方向也不重,開了8年多車了,這部是體驗最好的。
油耗:本人開車相對暴力一點,換過255后胎,目前油耗9.8,如果普通駕駛8.5左右,長期節(jié)能模式7.5左右哦,純高速只有5-6,,油耗還比較滿意
舒適:3系歷來就不是舒適型轎車,這一代三系在傳承運動轎車的同時,兼顧到了舒適性,方向盤沒有上一代那么重,懸掛也沒有那么硬。
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