暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬3系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞好工具（70）+1 空間可以接受（41）+1 側(cè)面很耐看（31）+1 操控有傳承（21）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格39.96萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，舒適性。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)。
外觀：外觀這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，回頭率也是相當(dāng)高.
內(nèi)飾：還是挺實(shí)用的，按鍵手感好，儀表臺(tái)簡(jiǎn)單按鍵易懂，縫隙均勻。
空間：正常家用出行足夠了，我只能說(shuō)我太瘦了，這車的后排空間對(duì)我而言真的很大！
配置：別的配置可以不說(shuō)，但是沒(méi)有配備自動(dòng)頭燈和日間行車燈就有點(diǎn)不可思議了。
動(dòng)力：動(dòng)力的話就我感覺(jué)還是可以的，平時(shí)就在市區(qū)的馬路上跑跑，暫時(shí)也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)動(dòng)力不足的情況。
操控：
沒(méi)開過(guò)幾個(gè)車，反正一直雙手握方向盤，打方向挺輕松，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，剎車也給力。
油耗：油耗那叫一個(gè)低啊，每百公里也就6.3升油這樣，著實(shí)不錯(cuò)。
舒適：座椅包裹還可以，座椅的軟硬程度剛剛好，在車內(nèi)的總體感覺(jué)還是比較舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2018年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格68.40萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子很大很漂亮，動(dòng)力非常好，希望質(zhì)量耐用
缺點(diǎn)：內(nèi)飾對(duì)于這價(jià)格來(lái)說(shuō)還是有些差別的
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，這造型帥的很，這流線這造型，非常的有吸引力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，不過(guò)考慮到價(jià)格的話這規(guī)格還有待提高
空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大了。
配置：平時(shí)用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來(lái)后還是挺不錯(cuò)的。
操控：
四輪驅(qū)動(dòng)，開起來(lái)很扎實(shí)，路感很好，轉(zhuǎn)向很靈活，操作很靈敏
油耗：油耗在意料之中。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)
舒適：舒適度還是很好的，座椅很舒服，隔音超好的，減震也很好
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購(gòu)買時(shí)間2018年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格46.96萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，比較符合年輕人，動(dòng)力也不錯(cuò)，省油油耗低，價(jià)格也容易接受
缺點(diǎn)：基本滿意，小毛病可以包容
外觀：外觀漂亮，大眾時(shí)尚，前臉挺好看，喜歡這個(gè)大燈，帥氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料也還可以，和其他車比沒(méi)什么有味道，中控亮面很好看顯檔次
空間：空間很大，坐著很舒服，一家子夠用了，基本用不完，東西也不多
配置：上坡輔助、全景天窗、定速巡航，配置挺好的
動(dòng)力：動(dòng)力比想象的好，很夠用，動(dòng)力挺充沛的，能夠做到隨叫隨到吧
操控：
底盤扎實(shí)，通過(guò)性好，可以過(guò)得穩(wěn)穩(wěn)地，轉(zhuǎn)向靈敏，另外
油耗：油耗還可以，同級(jí)別算不錯(cuò)，挺開心的
舒適：減震性好，同級(jí)別里面比較出色，前后獨(dú)立懸掛很重要
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購(gòu)買時(shí)間2017年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格68.40萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新車型回頭率高，雖然我的是最低配車型，但是看起來(lái)一點(diǎn)也不寒酸。
缺點(diǎn)：空調(diào)旋鈕的手感還可以提升，后排腿部的空間沒(méi)有LI那么好。
外觀：有寶馬家族的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，不過(guò)感覺(jué)它除了運(yùn)動(dòng)，小巧的身形讓它看上去多了一點(diǎn)機(jī)靈和醒目
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，科技感很強(qiáng)，有中控大屏這些看著就比較上檔次，按鍵用起來(lái)也很方便。
空間：空間寬大，前后排的空間都很大，坐著都沒(méi)什么問(wèn)題，后備箱也能裝不少東西
配置：配置很多，高科技的東西也都，像倒車影像這些都很實(shí)用。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有太多驚喜，但比較適合家用，在“憋屈”的城市路況當(dāng)中也能得心應(yīng)手。
操控：
懸架表現(xiàn)得會(huì)更有運(yùn)動(dòng)感一些。實(shí)際開起來(lái)，懸架的支撐還算充足。濾震挺積極。
油耗：表顯8.5，實(shí)際200塊錢可以跑400出頭，我可是70%郊區(qū)和環(huán)路，同級(jí)別鬼子車至少比它輕100-200公斤，加之還在磨合期內(nèi)，希望過(guò)磨合期以后油耗能降點(diǎn)
舒適：前排很舒服，后排確實(shí)有點(diǎn)顛簸，特別是過(guò)減速帶，有點(diǎn)彈跳，不過(guò)這車座椅舒適，包裹性不錯(cuò)，總體令我滿意
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購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格37.90萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后驅(qū)過(guò)彎很有樂(lè)趣，60碼過(guò)直角彎以前想也不敢想。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間極少！車價(jià)偏貴還不打折，性價(jià)比不算高。還有就是啟停技術(shù)實(shí)際應(yīng)用中比較雞肋；音樂(lè)播放不能單曲循環(huán)，隨機(jī)播放也老是要重調(diào)才行。
外觀：全新的設(shè)計(jì)很有力量感，在路上跑比5系更吸引眼球
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 方向盤-有異響 車頂內(nèi)飾板-明顯磨損或損壞 2014年10月21日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車1年11個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程28880公里 當(dāng)前平均油耗10.1升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 980.00 元
空間：還是比較滿意的，我感覺(jué)進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距對(duì)于我的使用來(lái)說(shuō)絕對(duì)足夠。當(dāng)然如果總有三四個(gè)人坐車的話還是L的吧。
配置：不是很高 因?yàn)楹?jiǎn)配嚴(yán)重 沒(méi)有很多配置
動(dòng)力：在我們小城市320i基本足夠，路上調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式基本可以秒殺路上90%以上的車，高速上也后勁兒十足，跑到100以上也可以輕松提速超車，基本上沒(méi)有干踩油門不加速的情況。當(dāng)然主要是沒(méi)錢，有錢絕對(duì)328。
操控：
操控是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，駕駛寶馬會(huì)上癮的，雖然寶馬一直宣揚(yáng)長(zhǎng)軸版本操控一樣好，但是長(zhǎng)出來(lái)10cm對(duì)操控沒(méi)有影響反正我是不信，短軸版在激烈駕駛時(shí)車身更敏捷更連貫，尤其是過(guò)彎、變道超車時(shí)精準(zhǔn)的指向和穩(wěn)健的底盤會(huì)讓人迷上這種感覺(jué)
油耗：目前跑8200+ 市區(qū)擁堵路況稍多，目前綜合油耗8.64（未使用節(jié)能模式），油耗還是比較讓人滿意的，320經(jīng)濟(jì)時(shí)速為80邁瞬時(shí)油耗顯示為3.8L/百公里
舒適：比起上一代 從轉(zhuǎn)向 懸掛 底盤來(lái)說(shuō) 應(yīng)該都偏向舒適平庸了很多 后排的乘客大多都會(huì)暈車 很奇怪
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，雖然是低功率版，但是應(yīng)付日常形式綽綽有余，只要加油門，就一直會(huì)有反饋。
缺點(diǎn)：基本沒(méi)有。就是后玻璃壞了結(jié)果因?yàn)槿珖?guó)沒(méi)貨等了一個(gè)月。。原廠玻璃要等很久。。
外觀：就是沖的外觀去的，開始老婆沒(méi)想過(guò)買3系，畢竟?fàn)�大街了，一看旅行版感覺(jué)不錯(cuò)，1月份看了，沒(méi)下手，5月份再看還在那，再被銷售吹捧一下有品味，就它了，我們買的是樣車，據(jù)說(shuō)賣掉了，就不進(jìn)貨了，這我喜歡。有點(diǎn)不爽的是，老有人拿旅行版跟1系混淆。
內(nèi)飾：時(shí)尚版的內(nèi)飾也就中規(guī)中矩吧，沒(méi)有真皮遺憾，最喜歡全景天窗，還有電子檔位，儲(chǔ)藏空間不夠
空間：車身在稍高一點(diǎn)就更滿意了，旅行版放到座椅都可以當(dāng)床用了。
配置：打個(gè)折扣后，比國(guó)產(chǎn)320貴了4、5萬(wàn)，多了全景天窗、17寸輪轂、電動(dòng)尾門、還有德國(guó)生產(chǎn)、小眾外觀，覺(jué)得性價(jià)比還可以
動(dòng)力：對(duì)于我們非飆車黨，135千瓦的動(dòng)力足夠了，偶爾一腳地板油還是有推背感。
操控：
標(biāo)軸版3系的操控沒(méi)說(shuō)的 車身非常靈敏 反應(yīng)及時(shí) 車身也不是很長(zhǎng) 在道路中閃轉(zhuǎn)騰挪很是自如
油耗：綜合10升左右，跑高速的話6升，還是不錯(cuò)的，沒(méi)有開啟經(jīng)濟(jì)模式
舒適：雖然懸掛夠硬，過(guò)減速帶肯定是比較顛。但是底盤整體性非常好，高速很穩(wěn)，過(guò)溝以后也沒(méi)有多余的震動(dòng)。個(gè)人很喜歡這樣的調(diào)教
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購(gòu)買車型寶馬3系(進(jìn)口) 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：從提車至今，車子總體感覺(jué)大毛病沒(méi)有，小毛病不少，需要慢慢適應(yīng)。其實(shí)最不滿意的是購(gòu)車的經(jīng)歷，不過(guò)跟車子無(wú)關(guān)，就不發(fā)牢騷了。
外觀：我承認(rèn)我是外貌協(xié)會(huì)的。小三非常漂亮，標(biāo)志性的雙腎造型，經(jīng)典的流線型車身，還有氙氣大燈天使眼，在路上絕對(duì)賺足回頭率。雖然是寶馬三廂車?yán)锉容^小的，但是車長(zhǎng)和車寬都不小，看起來(lái)還是比較大氣的。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大氣是留給我最深的印象。內(nèi)飾做工比較細(xì)致，雖然不是真皮座椅，但是材質(zhì)不錯(cuò)，有質(zhì)感。儀表盤，中控區(qū)等設(shè)計(jì)的比較緊湊，實(shí)用性比較強(qiáng)。但有些地方的設(shè)計(jì)還有待完善，例如手套箱等儲(chǔ)物空間比較小，杯架擋副駕駛?cè)说耐�，后車門上沒(méi)有儲(chǔ)物的地方等等。
空間：在中國(guó)平均身高之內(nèi)的人，坐在前后都足夠用。
動(dòng)力：2.0的排量家庭日常使用足夠了。起步稍稍有點(diǎn)肉，但后勁比較大。特別是跑高速的時(shí)候，動(dòng)力源源不斷，感覺(jué)很棒。
操控：
操控相當(dāng)犀利，指哪打哪，山路高手，駕駛它會(huì)上癮的
油耗：目前為止平均百公里油耗在11升左右，純市內(nèi)行駛的時(shí)候會(huì)高一些，基本維持在14-15升；跑高速的情況下可以降到8升左右，總體油耗在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：因?yàn)椴皇沁\(yùn)動(dòng)型座椅，感覺(jué)包裹性差一些，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)感覺(jué)腰部和大腿缺乏支撐。另外不知是個(gè)人感覺(jué)的問(wèn)題，還是車輛設(shè)計(jì)的問(wèn)題，總感覺(jué)駕駛位右側(cè)比左側(cè)高一點(diǎn)點(diǎn)，時(shí)間長(zhǎng)了腿容易累。后排座椅感覺(jué)比較深，長(zhǎng)時(shí)間坐著也不累，但是上下車起身的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)力，特別是冬季穿著臃腫或老年人感覺(jué)不太方便。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格34.80萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向性比較強(qiáng)。
缺點(diǎn)：車內(nèi)有異味，經(jīng)常被人說(shuō)。得經(jīng)常開窗透透風(fēng)，放點(diǎn)柚子皮，效果不錯(cuò)。竹炭包神馬的都是浮云。
外觀：犀利！尤其前臉，也可以用兇狠倆字形容。完美的腰線更顯她的婀娜......
內(nèi)飾：內(nèi)飾我給80分吧，運(yùn)動(dòng)儀表盤紅黑配，中控的一抹騷紅，還有黑色真皮座椅和方向盤上的紅線都是大愛(ài)，但主要是寶馬的偷懶設(shè)計(jì)，搞得基本所有車型內(nèi)飾都一個(gè)樣，再好的東西看多了也容易審美疲勞的嘛。
空間：前排駕駛空間足夠，包裹性還可以，后排坐兩個(gè)身高180cm以內(nèi)的成年人沒(méi)有問(wèn)題，再高些或者再胖些就有些憋屈了，坐三個(gè)成年人也有點(diǎn)不舒服，但家用肯定是夠夠的了。
配置：性價(jià)比還算是比較高了，同級(jí)車中想舒適就奧迪和c級(jí)，想操控還就3系，我沒(méi)有選錯(cuò)！
動(dòng)力：動(dòng)力雖然對(duì)比328沒(méi)那么強(qiáng)，但是實(shí)際使用起來(lái)還是夠用了，偶爾加速超車什么的換到運(yùn)動(dòng)模式還是很好用的。
操控：
寶馬的操控倒是他的看家本領(lǐng)，雖然現(xiàn)在的3系懸掛是比上一代軟了很多，沒(méi)有那種一上車就想把車開快，而且轉(zhuǎn)彎就給人一種很凌厲的感覺(jué)，但是新款320還是比現(xiàn)在大部分同級(jí)轎車好了不止一點(diǎn)點(diǎn)
油耗：我現(xiàn)在常在市區(qū)跑，油耗一直穩(wěn)定在9.7不動(dòng)了，冬天的時(shí)候，一直是9.3還算比較滿意。因?yàn)楦鐐兊?.8T帕薩特油耗11.嘿嘿，三系油耗挺讓我滿意的。
舒適：還算可以吧，畢竟懸掛在同級(jí)車中是最硬的，但是也不是很極端，適當(dāng)速度過(guò)個(gè)減速帶什么的震動(dòng)也基本感覺(jué)不到，感覺(jué)上就是看你怎么開，怎么開的感覺(jué)都可以有
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購(gòu)買車型寶馬3系(進(jìn)口) 2014款 335i xDrive
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格65.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁！操控極佳，超車并線隨心所欲，基本上油門踩下去三分之一就。。。。。。
缺點(diǎn)：寶馬的異響還是存在而且什么哈曼卡頓音響啊，無(wú)鑰匙進(jìn)入啊都不給選裝。。。
外觀：對(duì)不起，我是華晨316i也可能是320I，反正已經(jīng)低調(diào)到不能低調(diào)的車。
內(nèi)飾：除了坑爹的胡桃木內(nèi)飾，其他都中規(guī)中矩。
空間：空間上，標(biāo)準(zhǔn)軸距的3系我覺(jué)得后排很寬敞，不明白為什么非要選加長(zhǎng)！
配置：慕尼黑產(chǎn)、HUD、后胎255、xDrive、M運(yùn)動(dòng)懸掛、還有數(shù)不清的車外攝像頭哈
動(dòng)力：這是個(gè)跟加速直接有關(guān)的話題。對(duì)于一臺(tái)車而言，一般有3種情況，即人比車快；人跟車一樣快；車比人快。對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是臺(tái)車比人快的車。在此奉勸下每天只關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)功率和0-100KM/H的朋友，做決定前先想想自己有沒(méi)有能力在城市道路安全掌控這臺(tái)機(jī)器。當(dāng)然不要有些人看到要急，因?yàn)槲覀兌疾皇菍I(yè)車手。
操控：
操控精準(zhǔn)，指向性非常好！高速行車很穩(wěn)健
油耗：活動(dòng)區(qū)域基本為城市擁堵道路，對(duì)于一臺(tái)6缸3.0T的機(jī)器來(lái)說(shuō)14.3基本能接受。當(dāng)然，油耗跟駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系，本人一般使用S+，雖然這臺(tái)機(jī)器在1200轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出最大扭矩，但S+時(shí)轉(zhuǎn)速基本保持在3000上下。使得駕駛者感覺(jué)到更加靈活地駕馭它。
舒適：雖然335是M-SPORT的懸架，真的感覺(jué)比其它3系要好一些，支撐性好得多，但是仍然是很有韌性，不是那種死硬死硬的，很多人去改絞牙避震，我覺(jué)得吧，那玩意就是心理作用，公共交通真心開不出什么極限！
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格34.47萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新三系的外觀就個(gè)人來(lái)講非常喜歡，當(dāng)然審美不同也決定了各自的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，操控感和綜合油耗還是非常讓人滿意的，動(dòng)力對(duì)于一個(gè)普通的駕駛者來(lái)說(shuō)足夠了，雖然本人開車比較急，但是完全可以滿足日常行駛需求。
缺點(diǎn)：減配折疊倒車鏡太不厚道
外觀：好，一個(gè)字，見(jiàn)最滿意處。
內(nèi)飾：特意等了運(yùn)動(dòng)版的紅內(nèi)飾，最開始看別人發(fā)的作業(yè)紅內(nèi)飾特別好看，后來(lái)自己試駕車的時(shí)候是紅內(nèi)飾，不知道為什么感覺(jué)紅色顏色不正，但還是定了紅色內(nèi)飾。等到提車真心不后悔，紅色騷紅內(nèi)飾太亮眼了，以至于到現(xiàn)在我都沒(méi)設(shè)的貼車窗膜。尤其是晚上，車輛解鎖后車內(nèi)燈亮起來(lái)，紅色內(nèi)飾看著太有感覺(jué)了。其他的地方本來(lái)打算買碳纖維貼紙貼呢，提車以后看的那些鋼琴烤漆材質(zhì)的內(nèi)飾，真心好看。貼紙也不用貼了。
空間：后排沒(méi)有l(wèi)i的大，不過(guò)夠用了。調(diào)整好座椅180做后排還是不擠的。
配置：性價(jià)比一般，已經(jīng)是320頂配了，連高音喇叭都沒(méi)有，定速巡航?jīng)]有，電動(dòng)折疊后視鏡也沒(méi)有。同樣的錢可以買到帶智能巡航的車了。
動(dòng)力：提速真的很快 你要明顯的推背感 請(qǐng)上328
操控：
很好，說(shuō)不出來(lái)好在哪，感覺(jué)好開，方向也不重，開了8年多車了，這部是體驗(yàn)最好的。
油耗：本人開車相對(duì)暴力一點(diǎn)，換過(guò)255后胎，目前油耗9.8，如果普通駕駛8.5左右，長(zhǎng)期節(jié)能模式7.5左右哦，純高速只有5-6，，油耗還比較滿意
舒適：3系歷來(lái)就不是舒適型轎車，這一代三系在傳承運(yùn)動(dòng)轎車的同時(shí)，兼顧到了舒適性，方向盤沒(méi)有上一代那么重，懸掛也沒(méi)有那么硬。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
