暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬3系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞好工具（70）+1 空間可以接受（41）+1 側(cè)面很耐看（31）+1 操控有傳承（21）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性我目前還沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)，因?yàn)橐恢痹陂_(kāi)車，但是就駕駛者的角度來(lái)說(shuō)的話，新3的駕駛舒適度還是很不錯(cuò)，座椅包裹性很強(qiáng)，座椅舒適度調(diào)節(jié)做的很到位，可以根據(jù)不同的人不同的身材來(lái)做調(diào)節(jié)。目前后排還沒(méi)有坐過(guò)人，所以也不知道后排的坐乘感受如何。不過(guò)我有幾次坐過(guò)后面，腿部空間和頭部空間我覺(jué)得還是夠用的，雖然不及商務(wù)車那么寬敞和舒適，但是對(duì)于家用的車來(lái)說(shuō)也足夠了，畢竟3系主攻的方向還是操控。
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購(gòu)買車型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：雖說(shuō)寶馬3系主推的是操控，舒適性本不該是值得稱道的地方，但新f30車型的舒適性很值得肯定，避震對(duì)于地面的反饋處理的非常溫柔，一點(diǎn)都不像性能車的理念。
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購(gòu)買車型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還可以，作為3系運(yùn)動(dòng)主打，舒適就不是很在意了~！但是相比上一代3系，懸掛沒(méi)有那么極端，在路面比較好的時(shí)候，坐在后排還是很舒服的，可能是我的胎壁厚是55，能夠輕微過(guò)濾掉一些震動(dòng)！
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格41.50萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)就是糾結(jié)的地方了，減震確實(shí)硬一些，但是這也是為了良好的轉(zhuǎn)彎支撐性，看論壇說(shuō)相比之前的老3系軟不少了。這車過(guò)一些小坑兒小包兒，過(guò)濾還不錯(cuò)，但是過(guò)減速帶就要快速過(guò)，顛的就輕。轉(zhuǎn)彎就沒(méi)的說(shuō)了，側(cè)傾我覺(jué)得非常小，過(guò)彎很瀟灑，很穩(wěn)，不晃不擺。再有就是靜音，主要來(lái)自胎噪，回頭換個(gè)靜音的。車速很快之后180+風(fēng)噪聲大，不知?jiǎng)e的車大不大，總之我家小飛度100聲音就很大了。。。城市里70-80非常不錯(cuò)，很安靜。 另外就是些舒適娛樂(lè)性的配置了，藍(lán)牙，多功能方向盤，導(dǎo)航。。。等等，那個(gè)座椅加熱不錯(cuò)，升溫快。內(nèi)外后視鏡都是自動(dòng)防眩目，也很方便很安全，再也不用被后面的車晃眼了。
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購(gòu)買車型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格33.90萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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舒適：雖說(shuō)寶馬3系主推的是操控，舒適性本不該是值得稱道的地方，但新f30車型的舒適性很值得肯定，避震對(duì)于地面的反饋處理的非常溫柔，一點(diǎn)都不像性能車的理念。
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購(gòu)買車型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10366公里
綜合評(píng)分
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舒適：雖說(shuō)寶馬3系主推的是操控，舒適性本不該是值得稱道的地方，但新f30車型的舒適性很值得肯定，避震對(duì)于地面的反饋處理的非常溫柔，一點(diǎn)都不像性能車的理念。
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購(gòu)買車型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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舒適：雖說(shuō)寶馬3系主推的是操控，舒適性本不該是值得稱道的地方，但新f30車型的舒適性很值得肯定，避震對(duì)于地面的反饋處理的非常溫柔，一點(diǎn)都不像性能車的理念。
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購(gòu)買車型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：雖說(shuō)寶馬3系主推的是操控，舒適性本不該是值得稱道的地方，但新f30車型的舒適性很值得肯定，避震對(duì)于地面的反饋處理的非常溫柔，一點(diǎn)都不像性能車的理念。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)就是糾結(jié)的地方了，減震確實(shí)硬一些，但是這也是為了良好的轉(zhuǎn)彎支撐性，看論壇說(shuō)相比之前的老3系軟不少了。這車過(guò)一些小坑兒小包兒，過(guò)濾還不錯(cuò)，但是過(guò)減速帶就要快速過(guò)，顛的就輕。轉(zhuǎn)彎就沒(méi)的說(shuō)了，側(cè)傾我覺(jué)得非常小，過(guò)彎很瀟灑，很穩(wěn)，不晃不擺。再有就是靜音，主要來(lái)自胎噪，回頭換個(gè)靜音的。車速很快之后180+風(fēng)噪聲大，不知?jiǎng)e的車大不大，總之我家小飛度100聲音就很大了。。。城市里70-80非常不錯(cuò)，很安靜。 另外就是些舒適娛樂(lè)性的配置了，藍(lán)牙，多功能方向盤，導(dǎo)航。。。等等，那個(gè)座椅加熱不錯(cuò)，升溫快。內(nèi)外后視鏡都是自動(dòng)防眩目，也很方便很安全，再也不用被后面的車晃眼了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)就是糾結(jié)的地方了，減震確實(shí)硬一些，但是這也是為了良好的轉(zhuǎn)彎支撐性，看論壇說(shuō)相比之前的老3系軟不少了。這車過(guò)一些小坑兒小包兒，過(guò)濾還不錯(cuò)，但是過(guò)減速帶就要快速過(guò)，顛的就輕。轉(zhuǎn)彎就沒(méi)的說(shuō)了，側(cè)傾我覺(jué)得非常小，過(guò)彎很瀟灑，很穩(wěn)，不晃不擺。再有就是靜音，主要來(lái)自胎噪，回頭換個(gè)靜音的。車速很快之后180+風(fēng)噪聲大，不知?jiǎng)e的車大不大，總之我家小飛度100聲音就很大了。。。城市里70-80非常不錯(cuò)，很安靜。 另外就是些舒適娛樂(lè)性的配置了，藍(lán)牙，多功能方向盤，導(dǎo)航。。。等等，那個(gè)座椅加熱不錯(cuò)，升溫快。內(nèi)外后視鏡都是自動(dòng)防眩目，也很方便很安全，再也不用被后面的車晃眼了。
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