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寶馬3系(進(jìn)口)
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全部
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車(chē)型(共0款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)的說(shuō),寶馬新2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)即使是低功率版的既然很強(qiáng)大,60邁之后渦輪介入后的推背感很強(qiáng)烈,百公里提速較官方數(shù)據(jù)稍快,可以滿(mǎn)足一般駕駛者的駕駛需求。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格39.20萬(wàn)元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程39800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:沒(méi)說(shuō)的,200多馬力,6S的百公里加速,能完全匹配你的駕駛風(fēng)格。原車(chē)的ECO PRO從來(lái)沒(méi)用過(guò),磨合期準(zhǔn)備COMFORT度過(guò),過(guò)了磨合期也應(yīng)該用不到這個(gè)了,上車(chē)就是SPORT,想暢快就SPORT+。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格41.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:感覺(jué)非常棒,試駕的時(shí)候一下就愛(ài)上這個(gè)車(chē)了,詳細(xì)看我的提車(chē)貼,總之加速很快,200之前很線性,200以上沒(méi)跑過(guò),速度表基本上就是勻速上升到200,感覺(jué)很輕松,但是有一點(diǎn)不好就是稍微踩踩就要?jiǎng)x車(chē),稍微踩踩就要超速。。。嘿嘿,總覺(jué)得旁邊的車(chē)怎么那么慢,其實(shí)人家已經(jīng)100了,加速快的好處就是超車(chē)安全,省的老是跟在大車(chē)后面過(guò)不去,多危險(xiǎn)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格40.60萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:N20高功率引擎動(dòng)力強(qiáng)勁,可以用ECO,來(lái)偽裝商務(wù)車(chē)的優(yōu)雅,可以NORMAL快慢相宜,如果要刺激自己的腎上腺,SPORT和SPORT+是最棒的選擇。動(dòng)力立刻變的直接迅猛。對(duì)原產(chǎn)0到100的5.9秒的實(shí)力很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格33.90萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:超車(chē)并道秒殺90%的車(chē),ECO模式動(dòng)力已夠用,舒適模式超車(chē)無(wú)壓力,運(yùn)動(dòng)模式在市區(qū)基本無(wú)用武之地推背感很強(qiáng)烈!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:N20+8AT的組合真的是無(wú)懈可擊,雖然是低功率的,但無(wú)論市區(qū)和高速都覺(jué)得動(dòng)力很夠,尤其是高速讓我驚喜,即便是超超車(chē)道的車(chē)也是手起刀落,隨心所欲,只要不飆車(chē),這動(dòng)力足夠用了。當(dāng)然,最好別去碰328,否則還是有可能后悔的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)的說(shuō),寶馬新2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)即使是低功率版的既然很強(qiáng)大,60邁之后渦輪介入后的推背感很強(qiáng)烈,百公里提速較官方數(shù)據(jù)稍快,可以滿(mǎn)足一般駕駛者的駕駛需求。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力基本夠用了,320i實(shí)測(cè)7.3秒也算是中等偏上的成績(jī),雖然只有184P,但8AT功不可沒(méi)!市區(qū)開(kāi)開(kāi)基本都是普通模式的,運(yùn)動(dòng)模式也很少用,路況也跑不起來(lái),原本想上外掛,后來(lái)覺(jué)得沒(méi)必要了,對(duì)于2.0T低功率的這種加速感到滿(mǎn)意!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.90萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:2000-3000轉(zhuǎn)的動(dòng)力輸出感覺(jué)太棒,comfort模式比較平均,超車(chē)深踩一下就行,eco模式發(fā)動(dòng)機(jī)就明顯懶惰了好多,sport模式立馬精神緊繃,總的來(lái)說(shuō)渦輪介入后的中轉(zhuǎn)速期間這輛車(chē)非常夠勁。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程11064公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)的說(shuō),寶馬新2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)即使是低功率版的既然很強(qiáng)大,60邁之后渦輪介入后的推背感很強(qiáng)烈,百公里提速較官方數(shù)據(jù)稍快,可以滿(mǎn)足一般駕駛者的駕駛需求。
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