寶馬(進口)-寶馬7系
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寶馬7系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
后排空間巨大（703）+1 霸氣（536）+1 操控很線性（412）+1 內(nèi)飾豪華（240）+1 鑰匙霸氣（195）+1 黑科技吸引人（139）+1 帥（109）+1缺點：
內(nèi)飾沒進步（315）+1 座椅有點硬（300）+1 設(shè)計有點老氣（300）+1 價格太貴（203）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格72.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間
缺點：13年9月提車，不常開，到目前為止行駛3000KM，常跑市區(qū)，走過兩次高速，唯獨起步后時速60KM之前換擋總有明顯的頓挫感。
外觀：非常的霸氣和新穎，它的天使眼，它的雙腎型進氣格柵，
內(nèi)飾：簡約，精致，給人帶來一種平和的感覺，不像奔馳那么質(zhì)感，不像奧迪那么花哨，也不像XJL那么的科技感，但是就能給你帶來一種簡約而又精致的感覺，讓人感覺很舒服，我喜歡。
空間：車子的定位決定了車子的空間很給力，縱向的長度和傲人的軸距讓后排和前排腿部空間都很寬裕，橫向的寬度讓你坐在車內(nèi)什么坐姿都很自在。
配置：全下來不到100萬，高端大氣上檔次，干嘛都夠用了。
動力：比起m系列差遠了，經(jīng)常被高爾夫r給虐。3.0t的發(fā)動機其實可以再調(diào)教一下，奔馳的2.0t發(fā)動機數(shù)值都接近3.0t，為啥這款發(fā)動機不改進一下？
操控：
操控是寶馬的精髓。之前買車之前也試駕了其他幾款競爭的D級車�？梢哉f寶馬確實是拿來開的。開寶馬這句話也不是吹出來的。
油耗：13個左右吧，可以接受，畢竟是5.23米*1.9米的車身。他的龐大身軀也是吸引眼球的方面。
舒適：多功能的方向盤，藍牙、定速巡航、什么的都有了，非常舒適，7系是寶馬車里最舒適的一個系列。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格75.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間,外形，很拉風
缺點：車太長了。車內(nèi)高度還能加一點就好了。受不了倒車影像的攝像頭，居然是裸露在外面的。
外觀：非常的霸氣和新穎，它的天使眼，它的雙腎型進氣格柵，
內(nèi)飾：淺米色的內(nèi)飾現(xiàn)在已經(jīng)有點審美疲勞了，現(xiàn)在的寶馬棕色的內(nèi)飾挺溫暖的內(nèi)飾顏色，配上黑色的內(nèi)飾很大氣的，座位是真皮的很寬大，坐著舒服，儀表臺都是軟的真皮，縫制的也非常漂亮和豪華。
空間：很好很強大，。蹺二郎腿剛剛的。后排坐四個人也不是非常擠。
配置：全下來不到100萬，高端大氣上檔次，干嘛都夠用了。
動力：3.0L自然吸氣的發(fā)動機放在這臺近2噸的車上。只能說它帶來的動力基本上能夠滿足各項基本要求。在SPORT模式下，帶來的動力還是足夠的。舒適模式下表現(xiàn)一般。
操控：
激烈駕駛還沒有試過，高速并線很有信心，過較大彎的時候側(cè)傾控制的很好，得益于空氣懸掛的自動調(diào)節(jié)。高速上面的穩(wěn)定性就不用說了，給人十足的信心，這點非常喜歡
油耗：油耗適中，我覺得既然買了這檔次的車基本就不會多考慮油耗的高低，我經(jīng)常一個人跑高速，油耗基本都控制在10-11點，市區(qū)擁堵路段也就在13-14點徘徊。
舒適：懸掛很舒服，有韌性也不缺舒適，特別后座還有空氣懸掛，后座相當?shù)南硎堋?/span>
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購買時間2014年07月
購買地點河北 保定
裸車價格102.35萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：動力
外觀：經(jīng)典大氣，車身側(cè)面非常修長，氣場十足。尾部線條藝術(shù)感十足，夜晚尾燈的效果也非常棒。
空間：大，真的很大，同級別貌似也是最高的，后排除非躺下來，否則這么著都舒服。駕駛位放東西的空間設(shè)計很不合理，手機、停車卡都不知道放哪里，中央扶手的儲物格也很不好用，東西老是找不到。還有，就是東西掉進座椅下面非常難拿出來。
配置：性價比很低，沒有捷豹XJ和A8的45性價比高，這個價格沒有買3.0T的車真有點小遺憾，不過當時剛好趕上換代，優(yōu)惠力度非常大，也不虧，喜歡就好！
動力：這個730Li是3.0自然吸氣，但我認為足夠了。在城市開，基本想超就超，在高速上也是如此，如果想快些，用S檔，推背感超強。我不是賽車手，真的覺得這個動力就夠了，什么百公里加速5.4秒，我根本不覺得有什么值得追求的。現(xiàn)在還是安全重要，畢竟載著全家人呢！
操控：
5米2的車長，和操控之王3系差不了多少，還能說什么呢？
油耗：油耗可以接受，市區(qū)里要到13以上，高速10個左右
舒適：因為車子配備的是防爆胎以及地盤和座椅都很硬造成過減速帶的時候即使速度放慢一樣顛的很難受，但是空間大以及座椅可調(diào)角度和支撐非常多彌補了一點不足！
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購買時間2014年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格119.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐在車內(nèi)安全感很好，科技感十足，超多向調(diào)節(jié)的神座椅。
缺點：內(nèi)飾不如奔馳，奧迪
外觀：我選的是白顏色的，腦袋比較大，感覺笨笨的，個人挺喜歡的，嘿嘿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺就是大家都很熟悉的感覺了，和大家的評價差不多，沒有同級別其他車型的內(nèi)飾那么豪華，車內(nèi)氛圍燈不明顯，就是調(diào)節(jié)到最高亮度后也不是很醒目，這點可以學習一下S級。不過有得必有失事物不是完美的，這個可以接受。
空間：空間在這個級別的車里已經(jīng)沒有什么可以挑剔的了。
配置：總的來說還是滿意的，但是在使用過程中覺得豪華型多出的幾個配置不是很實用，使用率不高，相比領(lǐng)先型來說覺得領(lǐng)先型夠用了。
動力：提速飛機，動力隨叫隨到，而且是源源不斷的那種。加速表現(xiàn)：加速表現(xiàn)還是非常好的，畢竟排量在哪里呢。
操控：
操控一流指哪打哪，作為一款D級車比普通車的轉(zhuǎn)彎半徑都要小許多，也許得益于整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功勞吧
油耗：作為一款3.0T的發(fā)動機的油耗完全可以接受，還未首保目前1200公里就從市區(qū)油耗20個降到了13個左右并保持穩(wěn)定。
舒適：舒適性還有待提升，感覺座椅不是很舒服，也許是沒調(diào)節(jié)好吧，另外空氣懸掛帶來的舒適感還可以有提升的空間。隔音效果感覺不是很理想，胎噪較大。
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格133.35萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，配置不錯。動力不錯，操控不錯。
缺點：噪音有點大，停下車來在車里面是聽不到外面的聲音的，可是開汽車來路面噪音很大。
外觀：外觀還好，但是前后那四個獠牙，真心不太好接受。但是LED大燈太贊了，流口水呀。
內(nèi)飾：實話實說，不是感覺特別高檔。那個氛圍燈真的是基本上等于沒有，這方面的確不如奔馳的。后排的座椅調(diào)節(jié)想想感覺還是那樣，平時根本不去調(diào)節(jié)，除了裝B用，幾乎可以說沒有啥用處。
空間：前后都很寬敞舒適 特別是右后
配置：不是太高，可能自己沒有好好談下價格來吧。
動力：以前開的是3.0不帶T的，感覺高速180超車很輕松……但是，這個帶T的，180直接沒感覺，很可怕的。而且，60碼時感覺是渦輪介入了，推背感相當強烈，市區(qū)超車、加塞很容易。
操控：
四驅(qū)的幫助下抓地極限有所提高，方向盤指向性精準，在急彎行駛能感到方向盤清晰的路感回饋轉(zhuǎn)向韌性較高，富有駕駛樂趣。
油耗：現(xiàn)在是很高的，新車嗎，而且還是市區(qū)堵車，相信以后可以保持在15以下的（當然還是堵車比較多）
舒適：后排就有一次跑長途的時候朋友開車試過一下，感覺還不如前排呢，不過我個人覺得啊，，后排座椅比S級舒服，真的，四川人說法就是兒豁，，，個人覺得。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格110.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，
缺點：內(nèi)飾的做工與奔馳和奧迪比感覺還有差距，配置方面中規(guī)中矩。我買的這個車有點小瑕疵，新車買來有些向右跑偏，還沒有解決。
外觀：我選的是白顏色的，腦袋比較大，感覺笨笨的，個人挺喜歡的，嘿嘿。
內(nèi)飾：棕色內(nèi)飾，檔次沒有一點下榻的感覺，我認為很多豪車都是棕色內(nèi)飾，比如卡宴，呵呵。
空間：空間前排后排坐成年人都非常寬敞，副駕沒坐人后面的老板位更大，共坐3位是最舒服的
配置：總的來說還是滿意的，但是在使用過程中覺得豪華型多出的幾個配置不是很實用，使用率不高，相比領(lǐng)先型來說覺得領(lǐng)先型夠用了。
動力：3.0T，320馬力，足以應(yīng)付一切，更可以藐視路上一切車輛。特別是在過紅綠燈的時候，一腳油門下去，直接秒殺對手。在路況好的時候開啟運動模式，這簡直可以用神車來形容。
操控：
這是寶馬所有車型的共同優(yōu)點。有句話說“開寶馬坐奔馳”足以體現(xiàn)寶馬的操控性，精準的轉(zhuǎn)向，特別是加入主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，指哪打哪！
油耗：我認為比較高在高速行駛，行車電腦都顯示16個油，個人感覺比較高。
舒適：乘坐還是相當舒服的，座椅也非常軟，前后都可以多方向調(diào)節(jié)，加熱，通風、、、 噪音基本可以忽略，正常聲音，再好的車 也有！
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購買時間2012年03月
購買地點安徽 黃山
裸車價格120.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度，比公司的另一款路虎發(fā)現(xiàn)各有千秋，作為公司商務(wù)用車還是很有面子的
缺點：內(nèi)飾稍顯單調(diào)。
外觀：外觀很滿意，特別是方圓型的LED大燈很給力，非常醒目，以及19寸的啞光輪箍也非常漂亮，后輪275的寬胎給人很自信的感覺，外觀大氣飽滿，線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺就是大家都很熟悉的感覺了，和大家的評價差不多，沒有同級別其他車型的內(nèi)飾那么豪華，車內(nèi)氛圍燈不明顯，就是調(diào)節(jié)到最高亮度后也不是很醒目，這點可以學習一下S級。不過有得必有失事物不是完美的，這個可以接受。
空間：相當大，接送商務(wù)合作伙伴很有檔次了
配置：總的來說還是滿意的，但是在使用過程中覺得豪華型多出的幾個配置不是很實用，使用率不高，相比領(lǐng)先型來說覺得領(lǐng)先型夠用了。
動力：3.0T雙渦輪單渦管的，那動力，只要你肯踩，足夠給你推背感
操控：
操控對于這么大的車來說已經(jīng)是達到完美的水平了，加上有后輪隨動的主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更順暢。
油耗：我認為比較高在高速行駛，行車電腦都顯示16個油，個人感覺比較高。
舒適：舒適性還有待提升，感覺座椅不是很舒服，也許是沒調(diào)節(jié)好吧，另外空氣懸掛帶來的舒適感還可以有提升的空間。隔音效果感覺不是很理想，胎噪較大。
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購買時間2013年01月
購買地點福建 漳州
裸車價格76.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子整體很好，很完整，我買的內(nèi)銷，可以到我朋友圈看詳細解析，yn3333333333,微我
缺點：沒有座椅通風
外觀：外觀高端 大氣 上檔次，低調(diào) 奢華 有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：淺米色的內(nèi)飾現(xiàn)在已經(jīng)有點審美疲勞了，現(xiàn)在的寶馬棕色的內(nèi)飾挺溫暖的內(nèi)飾顏色，配上黑色的內(nèi)飾很大氣的，座位是真皮的很寬大，坐著舒服，儀表臺都是軟的真皮，縫制的也非常漂亮和豪華。
空間：車子的定位決定了車子的空間很給力，縱向的長度和傲人的軸距讓后排和前排腿部空間都很寬裕，橫向的寬度讓你坐在車內(nèi)什么坐姿都很自在。
配置：我買的時候在降價，所以相對來說性價比非常的好
動力：對動力不是很滿意，發(fā)動機是經(jīng)典，但感覺高速上踩油門還是沒有那種隨叫隨到的感覺，不過開了運動模式之后就不一樣了，那動力隨叫隨到。
操控：
激烈駕駛還沒有試過，高速并線很有信心，過較大彎的時候側(cè)傾控制的很好，得益于空氣懸掛的自動調(diào)節(jié)。高速上面的穩(wěn)定性就不用說了，給人十足的信心，這點非常喜歡
油耗：油耗目前還行，市區(qū)費有點，高速蠻省、反正現(xiàn)在維持在10個大點
舒適：多功能的方向盤，藍牙、定速巡航、什么的都有了，非常舒適，7系是寶馬車里最舒適的一個系列。
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格84.00萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控。
缺點：在減速的時候，降擋過程有明顯的頓挫感，這一點很不舒服
外觀：蘿卜白菜各有所愛吧。作為一款D級車來說我覺得除了捷豹的XJL，就屬小7最中意。特別是我選擇的白色外觀。不但有傳統(tǒng)的商務(wù)的優(yōu)雅，也兼具一定的時尚和運動特性�？梢哉f性價比兼顧。
內(nèi)飾：簡約，精致，給人帶來一種平和的感覺，不像奔馳那么質(zhì)感，不像奧迪那么花哨，也不像XJL那么的科技感，但是就能給你帶來一種簡約而又精致的感覺，讓人感覺很舒服，我喜歡。
空間：空間那是相當?shù)拇�，根本就不要談腿部空間。因為你完全不會在意這些。相當寬敞，家用十分滿意。
配置：買的時候剛好趕上換代，所以我買的時候優(yōu)惠力度還是很大的并且車的一些配置也有提升
動力：動力十足，開著給駕駛者信心。
操控：
操控性是寶馬的特色，不過在這款商務(wù)性質(zhì)的車上沒有寶3操控性好。
油耗：目前跑了3000多公里。綜合油耗大概在12.8左右徘徊。一直沒有跑過高速。全部都是純粹的市區(qū)油耗�？梢哉f在這個3.0排量和將近2噸的車重之下，還是全部在擁堵的市區(qū)之內(nèi)。這個油耗我是相當?shù)臐M意了。
舒適：接人送人拉妹妹完全夠用，喜歡的話震一下也是很寬敞的。
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購買時間2013年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格143.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7626公里
綜合評分
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缺點：車內(nèi)門扶手桃木包邊比較粗糙，
外觀：我選的是白顏色的，腦袋比較大，感覺笨笨的，個人挺喜歡的，嘿嘿。
內(nèi)飾：棕色內(nèi)飾，檔次沒有一點下榻的感覺，我認為很多豪車都是棕色內(nèi)飾，比如卡宴，呵呵。
空間：乘坐空間到了這個級別就不用多說了，可以說空間都有點奢侈了，當然比大巴是比不了，呵呵。
配置：馬馬虎虎吧，比較進口車關(guān)稅高，最主要的是國產(chǎn)車里面沒有競爭車型，本人認為，國家應(yīng)該大力扶持本土品牌，讓自主品牌得到創(chuàng)新。
動力：普通用車甚至是高速用車動力絕對夠用，稍微一點油就感覺到源源不斷的動力，推背感很強。由于新車，還沒有使用過sport模式。相信會更加瘋狂。
操控：
操控感覺還可以吧，沒辦法打滿分，開著車如果路面坑坑洼洼就累了，抓緊方向盤，亂跑！ 指向還是蠻精準的！
油耗：作為一款3.0T的發(fā)動機的油耗完全可以接受，還未首保目前1200公里就從市區(qū)油耗20個降到了13個左右并保持穩(wěn)定。
舒適：我的是740豪華型，帶座椅通風和按摩，前后座椅非常舒適18向可調(diào)2記憶模式，通風和加熱是主打，NAPA的皮質(zhì)毋庸置疑，一鍵升起的遮陽簾也帶來了不少舒適感。
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