寶馬(進(jìn)口)-寶馬7系
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寶馬7系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
后排空間巨大（703）+1 霸氣（536）+1 操控很線性（412）+1 內(nèi)飾豪華（240）+1 鑰匙霸氣（195）+1 黑科技吸引人（139）+1 帥（109）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾沒進(jìn)步（315）+1 座椅有點(diǎn)硬（300）+1 設(shè)計(jì)有點(diǎn)老氣（300）+1 價(jià)格太貴（203）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格101.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在動(dòng)力方面還是不錯(cuò)的，3.0直列6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，紅綠燈第一個(gè)沖出去一點(diǎn)問題都沒有。時(shí)速160的時(shí)候如果需要再提速還是相當(dāng)有力的，超車還是得心應(yīng)手的，漂移是一點(diǎn)問題都沒有，有運(yùn)動(dòng)模式，油門響應(yīng)杠杠的。動(dòng)力澎湃。得心應(yīng)手
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格136.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格128.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程120341公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在動(dòng)力方面還是不錯(cuò)的，3.0直列6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，紅綠燈第一個(gè)沖出去一點(diǎn)問題都沒有。時(shí)速160的時(shí)候如果需要再提速還是相當(dāng)有力的，超車還是得心應(yīng)手的，漂移是一點(diǎn)問題都沒有，有運(yùn)動(dòng)模式，油門響應(yīng)杠杠的。動(dòng)力澎湃。得心應(yīng)手
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格85.37萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程54400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格110.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程160000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力不愧是3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，就算是舒適模式，也很有力道，運(yùn)動(dòng)模式的話油門反應(yīng)非常及時(shí)。唯獨(dú) 不是很理想的是6速變速箱，買來過了1個(gè)月，新款8速zf用在新款上，悲傷。不過6速的個(gè)人感覺比較牢靠 畢竟440的扭矩需要非常強(qiáng)健的變速箱，平時(shí)使用還算平順。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格85.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格96.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在動(dòng)力方面還是不錯(cuò)的，3.0直列6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，紅綠燈第一個(gè)沖出去一點(diǎn)問題都沒有。時(shí)速160的時(shí)候如果需要再提速還是相當(dāng)有力的，超車還是得心應(yīng)手的，漂移是一點(diǎn)問題都沒有，有運(yùn)動(dòng)模式，油門響應(yīng)杠杠的。動(dòng)力澎湃。得心應(yīng)手
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格88.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格98.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格82.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：由于本人有輛2.8的A6L，相比的話，感覺730起步階段肉些，尤其是1檔，簡(jiǎn)直就是不踩油門就能停下的感覺。但高速上很好，提速游刃有余。我也開過740，感覺很好，有種A6L的感覺。當(dāng)初沒有試駕車，不然怎么也就上740低配了。(高配太貴，當(dāng)時(shí)的價(jià)格能買現(xiàn)在的瑪莎拉蒂總裁了）
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