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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格76.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：基本上是在舒適+模式下開的，路面的顛簸和起伏被過濾的很干凈，車廂內(nèi)能感受到的震動很柔和。座椅整體來說也比較柔軟，畢竟7系走的是商務路線，舒適性肯定要擺在第一位
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購買時間2013年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格115.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：D級車講究的就是舒適性，我相信7系已經(jīng)無須多言，相比我的X6，那可是昂昂的。
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格87.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：感覺避震有點硬，感覺跟我之前的君越差不太多，很多人說是防爆胎的問題。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格71.60萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：接人送人拉妹妹完全夠用，喜歡的話震一下也是很寬敞的。
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購買時間2010年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格130.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：開奔馳坐寶馬，這話說的一點都沒有錯，空氣懸掛特舒適，真皮座椅挺舒服，座椅的松軟程度也正合適包裹度也正合本人。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格75.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：懸掛很舒服，有韌性也不缺舒適，特別后座還有空氣懸掛，后座相當?shù)南硎堋?/span>
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格75.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：保持適當?shù)能囁龠^坎，還是很柔和的。乘客反饋也很好，空調(diào)的分區(qū)溫控是亮點，而且整車空調(diào)性能很好涼的快~舒適性很好。
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格122.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2222公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適成都挺高的，我沒坐過奔馳S級不知道S有多舒適，但是我坐過A8我感覺A8和7系坐起來差不多，但是還是7系開起來舒適，
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格74.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車內(nèi)隔音好，舒適度要根據(jù)不同模式去定義，運動模式閉上眼睛做后排，相信你不會覺得會是坐在一臺D級車的后排的。正常模式下，是操控與舒適的一個平衡吧，但個人感覺還是偏向操控多一點…舒適模式下，D級車的性子才得以體現(xiàn)，這個時候坐在后排就比較安逸了。另外座椅填充物可以稍微軟一點，還有不少提升空間，但又不能犧牲太多的操控，這個取舍度需要時間、經(jīng)驗的積累以及科技的發(fā)展，去更好的均衡。做到真正的“性格分裂”…
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格78.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅可調(diào)節(jié)的方向太多了，總能找到適合自己的一個位置，而且腿部支撐和腰部支撐很實用，開高速時間長了比較方便休息。今天試了后排按摩，很舒服，有點像按摩椅。而且后排的座椅也可以調(diào)整，坐在后排打個盹兒，真棒。
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