暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X5(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
寶馬代表車型（1072）+1 越野不錯(cuò)（727）+1 操控不錯(cuò)（472）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（115）+1 公路之王（14）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾一般（583）+1 越野一般（280）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格90.00萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力.經(jīng)過2個(gè)月的駕駛磨合，對此車的動(dòng)力非常滿意，高速超車也好，市區(qū)走走停停也好，油門的反應(yīng)就是指哪打哪，絕不拖泥帶水。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料雖然不錯(cuò)，但還是缺了一點(diǎn)精細(xì)感，中控儀表盤也是非常中庸，畢竟是100萬的車��！
外觀：外觀時(shí)尚、犀利、大氣、穩(wěn)重。適合25-40歲之間的高端消費(fèi)人群駕駛。從第一代X5到現(xiàn)在，X5的外觀可以用與時(shí)俱進(jìn)、更勝一籌來對比其競爭對手。
空間：前排駕乘空間不錯(cuò)，后排頂部空間相比X6要有優(yōu)勢，在同級SUV里，X5的空間算是比較讓人滿意的。我身高180公分，坐在后排膝蓋應(yīng)該還有接近兩拳的距離，頭頂應(yīng)該還有4指左右，雖然不會(huì)像豪華轎車后排那么牛，但是絕大部分人乘坐絕對可以了。
配置：百十萬買個(gè)城市SUV，動(dòng)力、外觀、空間、操控沒的說，個(gè)人感覺雖算不上一流，但對的起這個(gè)價(jià)格了。只要內(nèi)飾和舒適性改進(jìn)一下那就完美了，畢竟是側(cè)重于城市的SUV，內(nèi)飾和舒適性還是非常重要的。
動(dòng)力：雖說官方數(shù)據(jù)顯示1200轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩，但是個(gè)人駕駛感受基本在1500（含）轉(zhuǎn)后才能達(dá)到。動(dòng)力說有就有，ms檔很爽，3000轉(zhuǎn)左右右邊排氣真空閥門打開后，排氣聲浪很刺激，很有寶馬感。
油耗：最近統(tǒng)計(jì)了大概1700公里左右，平均速度45.8KM/H油耗12.8L/100KM，基本是高速跑的多一些，儀表盤的瞬時(shí)油耗顯示其實(shí)有點(diǎn)多余了，哪次都是一腳油門就要爆表的節(jié)奏，指針都到頭了，具體多少就靠自己猜了，沒什么實(shí)用性
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格88.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較寬敞，動(dòng)力夠用，油耗可以，后備箱空間利用率比較高
缺點(diǎn)：舒適性不好。感覺百十萬的車子，座椅的舒適性有點(diǎn)差，坐著都沒20-30萬的舒服，期待改進(jìn)座椅的舒適性。畢竟這個(gè)價(jià)格的車了，座椅通風(fēng)這個(gè)小小的功能都沒有，有點(diǎn)太不人性化了。
空間：不錯(cuò)哦，前排后排坐著都挺舒服的，頭部空間與腿部空間都滿意，而且后排腳部沒有凸起的部分，很平整，很舒服。
動(dòng)力：3.0T的排量日常駕駛偶爾拉高速已經(jīng)很夠了，最快一次跑過200，應(yīng)該還能快，但是安全第一，也敬告各位朋友，珍愛生命遠(yuǎn)離飚車，還有這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴形式，雖然省油，但是容易積碳，所以適合高速行駛，而且各位切記，冬天冷啟動(dòng)后，也不要長時(shí)間怠速熱車，在發(fā)動(dòng)汽車一分鐘后應(yīng)該緩慢行駛。
越野：
操控很直接，如此大的車身，高速變線等動(dòng)作不拖泥帶水，方向指向性很強(qiáng)，甚至比某些品牌的轎車操控還好，開著很有戰(zhàn)斗感。
油耗：高速行駛比較省油，勻速130KM/h 油耗大約10個(gè)。市區(qū)較高，堵車情況下就不要說了很傷人的也很傷錢。綜合13個(gè)左右，同級里算是比較省油的了。告訴大家一個(gè)事情，這是我自己感覺的，可能沒有根據(jù)，我發(fā)現(xiàn)在首保后，隔一箱油加一次添加劑然后使勁拉拉高速，以后行駛反而比較省油，因?yàn)槟菢佑烷T靈敏了，你快速把轉(zhuǎn)速提到一定區(qū)間，就比較省油了。
舒適：一般般，懸掛比較硬，但是相對于X3還是好一點(diǎn)，X3更硬，而且X3過彎側(cè)傾筆記哦明顯，這點(diǎn)X5要好的多。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格75.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：依然是跑高速的時(shí)候，由于方向盤虛位很小，長途有點(diǎn)累，需要時(shí)刻緊握方向盤，開的時(shí)間長了肩膀很酸
外觀：街車了，中規(guī)中矩。比國產(chǎn)的好。
內(nèi)飾：這個(gè)真沒法說了，從我第一輛寶馬到現(xiàn)在整10年了，幾乎沒變樣，千篇一律，做工比較粗糙吧，但是質(zhì)量沒得說。期待寶馬能在內(nèi)飾方面多下點(diǎn)功夫，畢竟是高端車，只做個(gè)花枕頭不合適吧？！
空間：足夠全家使用，日常使用足夠。但是如果拉貨或者是人多一點(diǎn)，還是有點(diǎn)點(diǎn)擁擠。
配置：買這個(gè)車的一般不會(huì)考慮什么性價(jià)比吧。我的是美規(guī)車，當(dāng)時(shí)比中規(guī)便宜了將近20w。到目前為止，也剛好過了保修期，自己掏錢吧的維修費(fèi)是4千多更換過一個(gè)電腦版，汽濾比中規(guī)多2000元（每五六萬公里才換一次）。如果從這個(gè)意義上說，美規(guī)的X5有性價(jià)比。當(dāng)然也看運(yùn)氣了。
動(dòng)力：3.0T其實(shí)相當(dāng)夠用，起步加速動(dòng)力源源不斷，不過也就只能起步爽一下，畢竟全國的限速都是120吧？
越野：
我第一輛車是X3，剛開X5的時(shí)候很不喜歡。X3軸距短，更加靈活，路感也更加清晰。X5剛上手差了那么點(diǎn)意思，但是開多了就很好了，還是很BMW.
油耗：我主要是高速，平均時(shí)速45KM/H，所以油耗很低，平均11升。如果是在市區(qū)跑多了，油耗馬上就起來了，很明顯的。我現(xiàn)在一箱油至少650km，市區(qū)跑多了就500多公里。
舒適：舒適性很一般，可以用不舒服來形容了。相比其他品牌的車，舒適性確實(shí)是差了一點(diǎn)，但是依然沒有阻擋我購買的欲望，哈。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格88.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：BMW的操控確實(shí)沒話說，視野也比之前的小車好很多。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾老套，100多萬的車居然沒有空氣懸掛，沒有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，內(nèi)側(cè)兩大燈能亮就美了，后排沒有配備閱讀燈。
外觀：外觀時(shí)尚、犀利、大氣、穩(wěn)重。適合25-40歲之間的高端消費(fèi)人群駕駛。從第一代X5到現(xiàn)在，X5的外觀可以用與時(shí)俱進(jìn)、更勝一籌來對比其競爭對手。
內(nèi)飾：儀表盤永遠(yuǎn)都是無法抹去的傷痛，缺少像一些豪華SUV該有的高檔配置，當(dāng)然美規(guī)選裝的東西比較多�？倸w得這一點(diǎn)很一般，而且普通版的方向盤看著很蠢，中央顯示屏也顯得很雞肋。不過，電子檔開創(chuàng)高檔車用電子檔桿的先河，這一點(diǎn)是很值得一提的。
空間：不錯(cuò)哦，前排后排坐著都挺舒服的，頭部空間與腿部空間都滿意，而且后排腳部沒有凸起的部分，很平整，很舒服。
動(dòng)力：百公里加速6.8秒的數(shù)據(jù)就能說明一切了.足夠滿足我的日常需求~
越野：
操控非常好，我也是沖這點(diǎn)一直購買寶馬牌的車，開寶馬絕對能達(dá)到你的人車合一的境界。
油耗：我主要是高速，平均時(shí)速45KM/H，所以油耗很低，平均11升。如果是在市區(qū)跑多了，油耗馬上就起來了，很明顯的。我現(xiàn)在一箱油至少650km，市區(qū)跑多了就500多公里。
舒適：后排舒適性相對較好，相比X6感覺很寬敞，座椅用料扎實(shí)軟硬適中，皮質(zhì)雖然前后一樣，但前排座椅感覺較硬，針對駕駛員的座椅包裹性也有待提高。人家都說 開寶馬 坐奔馳，可能舒適性并不是它的強(qiáng)項(xiàng)或者是注重的吧。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格84.50萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程15800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較寬敞，動(dòng)力夠用，油耗可以，后備箱空間利用率比較高
缺點(diǎn)：油耗
外觀：街車了，中規(guī)中矩。比國產(chǎn)的好。
內(nèi)飾：其實(shí)看上去都是寶馬風(fēng)格，沒什么特別的，只是整體感覺不出太多的豪華感
空間：空間還可以在接受范圍內(nèi)后面的兩個(gè)座位空間很少（我指的是豪華版7座車因?yàn)楸救说氖呛廊A版）但很少用希望改進(jìn)增加后面兩座的空間。
配置：總體來說不錯(cuò)，越野性能基本不行，公路性能無可挑剔，轉(zhuǎn)向助力泵如果能注意應(yīng)該會(huì)更好�，F(xiàn)在國內(nèi)某些地方買的美規(guī) 加規(guī)的性價(jià)比更高，但是后期維修好像有點(diǎn)麻煩，這得自己問才行。畢竟得從長計(jì)議。
動(dòng)力：非常給力，3.0渦輪增壓，動(dòng)力足夠，超個(gè)車一給油就來。
越野：
這個(gè)是BMW的精髓 哪怕是X系列也不差 高速過彎也不再話下 方向盤比起奧迪TT都重
油耗：最近統(tǒng)計(jì)了大概1700公里左右，平均速度45.8KM/H油耗12.8L/100KM，基本是高速跑的多一些，儀表盤的瞬時(shí)油耗顯示其實(shí)有點(diǎn)多余了，哪次都是一腳油門就要爆表的節(jié)奏，指針都到頭了，具體多少就靠自己猜了，沒什么實(shí)用性
舒適：雖然有空氣懸掛但不能調(diào)節(jié)高低，這貨只會(huì)自己調(diào)節(jié)車身平衡，也沒有什么模式可以選擇，感覺懸掛偏硬，而且開的急點(diǎn)后排會(huì)暈車，我家孩子在后面暈過，為此被媳婦數(shù)落了半天。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格86.43萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀除了霸氣還是霸氣，非常喜歡。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾千篇一律 基本和其他寶馬車型沒有什么變化，X5也許更豪華一點(diǎn)。
外觀：外觀時(shí)尚、犀利、大氣、穩(wěn)重。適合25-40歲之間的高端消費(fèi)人群駕駛。從第一代X5到現(xiàn)在，X5的外觀可以用與時(shí)俱進(jìn)、更勝一籌來對比其競爭對手。
空間：第1、2排空間非常寬裕，坐了相當(dāng)舒服，第3排位置偏小，只能臨時(shí)應(yīng)急用用，不宜久坐。當(dāng)?shù)?排放倒時(shí)，后備箱非常平整，空間也很大，可以裝很多東西，非常實(shí)用。
配置：百十萬買個(gè)城市SUV，動(dòng)力、外觀、空間、操控沒的說，個(gè)人感覺雖算不上一流，但對的起這個(gè)價(jià)格了。只要內(nèi)飾和舒適性改進(jìn)一下那就完美了，畢竟是側(cè)重于城市的SUV，內(nèi)飾和舒適性還是非常重要的。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，本人也開過幾輛車了，跟寶馬的動(dòng)力都沒可比性，不在一個(gè)層次上面。
越野：
操控非常好，我也是沖這點(diǎn)一直購買寶馬牌的車，開寶馬絕對能達(dá)到你的人車合一的境界。
油耗：油耗總體來說還可以吧，畢竟2噸多的重量，郊外平均油耗在11-11.5之間。市區(qū)就高了正常在20-23之間。這個(gè)油耗在同級別的其他車之間算是油耗低的了。不管買什么級別的車，油耗問題，都是大家普遍關(guān)心的問題。有的是為了省錢，有的是為了大氣污染，本人就是屬于后者，畢竟排氣量大了，油耗高了，對環(huán)境的污染也就加重了。真希望有一天這車不燒油了，燒水。哈
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格87.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力出色，不拖泥帶水，只要肯踩油門，基本能達(dá)到想要多快就多塊的動(dòng)力需求，油耗合理，市區(qū)油耗偏高，但在合理范圍之內(nèi)，高速油耗很低，操控一流，基本能做到指哪打哪。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾風(fēng)格偏老，整體做工有待提高。
空間：空間蠻大的，放倒第二排的座椅，后面的空間改造個(gè)雙人床都沒問題。第三排座椅的設(shè)計(jì)感覺有點(diǎn)雞肋了，但是還是很實(shí)用的。7座的設(shè)計(jì)也是我購買此車的一個(gè)亮點(diǎn)。
動(dòng)力：3.0T的306p馬力對于2噸多的車來說，是夠用。起步因?yàn)槭撬尿?qū)，很快了。曾經(jīng)只敢開到200KM的時(shí)速，感覺動(dòng)力還是源源不斷。總的來說，動(dòng)力足夠。當(dāng)然，如果是八缸的肯定更爽。
越野：
X5的操控是非常棒的，同級SUV里無可比擬，方向盤一圈半就可以打滿，但是記住不要打死，因?yàn)闀?huì)出現(xiàn)上面說過的轉(zhuǎn)向助力泵漏油事件。它的精準(zhǔn)操控是在高速行駛時(shí)體現(xiàn)出來的，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在一定區(qū)間內(nèi)，越快你越放心。（當(dāng)然是一定速度區(qū)間內(nèi)）
油耗：高速行駛比較省油，勻速130KM/h 油耗大約10個(gè)。市區(qū)較高，堵車情況下就不要說了很傷人的也很傷錢。綜合13個(gè)左右，同級里算是比較省油的了。告訴大家一個(gè)事情，這是我自己感覺的，可能沒有根據(jù)，我發(fā)現(xiàn)在首保后，隔一箱油加一次添加劑然后使勁拉拉高速，以后行駛反而比較省油，因?yàn)槟菢佑烷T靈敏了，你快速把轉(zhuǎn)速提到一定區(qū)間，就比較省油了。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格93.00萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：X5的動(dòng)力哦不錯(cuò) 特別急加速時(shí) L6發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣聲很好聽
缺點(diǎn)：導(dǎo)航儀沒有觸摸屏，更不支持手寫，所以每次要找地名時(shí)就抓狂，花了時(shí)間還不一定能找到想要的地名。
空間：足夠了，后排三個(gè)位經(jīng)常擠了四個(gè)成年人，都用不到第三排的2個(gè)位置。搞的七座的第三排都浪費(fèi)了。上次回老家，把后排放到，里面裝了2臺55寸的電視，還有一些燈具。哈哈，空間是足夠大了。
動(dòng)力：3.0T其實(shí)相當(dāng)夠用，起步加速動(dòng)力源源不斷，不過也就只能起步爽一下，畢竟全國的限速都是120吧？
越野：
我第一輛車是X3，剛開X5的時(shí)候很不喜歡。X3軸距短，更加靈活，路感也更加清晰。X5剛上手差了那么點(diǎn)意思，但是開多了就很好了，還是很BMW.
油耗：油耗總體來說還可以吧，畢竟2噸多的重量，郊外平均油耗在11-11.5之間。市區(qū)就高了正常在20-23之間。這個(gè)油耗在同級別的其他車之間算是油耗低的了。不管買什么級別的車，油耗問題，都是大家普遍關(guān)心的問題。有的是為了省錢，有的是為了大氣污染，本人就是屬于后者，畢竟排氣量大了，油耗高了，對環(huán)境的污染也就加重了。真希望有一天這車不燒油了，燒水。哈
舒適：舒適性很一般，可以用不舒服來形容了。相比其他品牌的車，舒適性確實(shí)是差了一點(diǎn)，但是依然沒有阻擋我購買的欲望，哈。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格96.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：最為高檔次的SUV在一些細(xì)節(jié)做工上還是較為粗糙！而且有些配置在中國竟然變成選配
外觀：雙腎設(shè)計(jì)是寶馬家族的特性展現(xiàn)，前臉布局相比同級其他品牌中規(guī)中矩。側(cè)面流線型比較強(qiáng)，這款穩(wěn)重的SUV設(shè)計(jì)理念已經(jīng)逐漸的趨向年輕化了，新款則有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性，夸張的前后輪讓人很有駕駛欲望。
內(nèi)飾：美國佬的做工不能強(qiáng)求 關(guān)上后門會(huì)發(fā)現(xiàn)車門與C柱接觸的地方都不在一條直線上 無力吐槽 內(nèi)飾做工也就達(dá)到了30萬車的做工水平而已
空間：同級別很好！比卡宴大，后排地板平的，這點(diǎn)無可挑剔!
配置：總體來說不錯(cuò)，越野性能基本不行，公路性能無可挑剔，轉(zhuǎn)向助力泵如果能注意應(yīng)該會(huì)更好�，F(xiàn)在國內(nèi)某些地方買的美規(guī) 加規(guī)的性價(jià)比更高，但是后期維修好像有點(diǎn)麻煩，這得自己問才行。畢竟得從長計(jì)議。
動(dòng)力：要舍得給油把轉(zhuǎn)速拉到3000以上，那時(shí)候感覺就是要起飛了。
越野：
操控沒的說公路王者越野沒有試過暫時(shí)不知道結(jié)果。
油耗：14.1L/100km不算很低，而且是跑高速為主，市區(qū)只是偶爾跑跑，不過這么大的車，油耗高一點(diǎn)也是應(yīng)該的。
舒適：懸掛偏硬吧.路上有點(diǎn)不平或者坑的路面,車上的人員就感覺很明顯.后排的舒適性按老婆的話就是:怎么還沒有我們的天籟好坐,很斗~
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格82.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，就是人車合一了。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航儀沒有觸摸屏，更不支持手寫，所以每次要找地名時(shí)就抓狂，花了時(shí)間還不一定能找到想要的地名。
外觀：外觀時(shí)尚、犀利、大氣、穩(wěn)重。適合25-40歲之間的高端消費(fèi)人群駕駛。從第一代X5到現(xiàn)在，X5的外觀可以用與時(shí)俱進(jìn)、更勝一籌來對比其競爭對手。
內(nèi)飾：主要是儀表盤太老土了、其他都滿意。
空間：買X5的其中一個(gè)原因就是空間大，很滿意
配置：百十萬買個(gè)城市SUV，動(dòng)力、外觀、空間、操控沒的說，個(gè)人感覺雖算不上一流，但對的起這個(gè)價(jià)格了。只要內(nèi)飾和舒適性改進(jìn)一下那就完美了，畢竟是側(cè)重于城市的SUV，內(nèi)飾和舒適性還是非常重要的。
動(dòng)力：雖說官方數(shù)據(jù)顯示1200轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩，但是個(gè)人駕駛感受基本在1500（含）轉(zhuǎn)后才能達(dá)到。動(dòng)力說有就有，ms檔很爽，3000轉(zhuǎn)左右右邊排氣真空閥門打開后，排氣聲浪很刺激，很有寶馬感。
越野：
轉(zhuǎn)向精確，指哪打哪
油耗：我主要是高速，平均時(shí)速45KM/H，所以油耗很低，平均11升。如果是在市區(qū)跑多了，油耗馬上就起來了，很明顯的。我現(xiàn)在一箱油至少650km，市區(qū)跑多了就500多公里。
舒適：開起來不錯(cuò)視線好真皮座椅座著也蠻舒服就是沒有腰部支撐有的遺憾哦。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
