暫無(wú)數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X5(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
寶馬代表車(chē)型（1072）+1 越野不錯(cuò)（727）+1 操控不錯(cuò)（472）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（115）+1 公路之王（14）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾一般（583）+1 越野一般（280）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2013款 xDrive35i 臻享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格79.30萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，車(chē)身韌性高，駕駛信心足。
缺點(diǎn)：音響，以我個(gè)人對(duì)音響的要求，原車(chē)音響算是LaJ了，花了近十萬(wàn)改了美國(guó)西海岸。
外觀：大氣、霸氣。自己覺(jué)得新X5的外觀沒(méi)有老的大氣，前臉很兇狠，尾部沒(méi)老款大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一貫寶馬的風(fēng)格，基本上手能觸碰到的地方都是真皮包裹，手感不錯(cuò)，深色桃木內(nèi)飾配上棕色皮質(zhì)包裹很顯檔次，扶手箱的皮質(zhì)縫制接線(xiàn)也很整齊，我發(fā)現(xiàn)車(chē)這東西真是一分錢(qián)一分后，我試駕過(guò)X1，那感覺(jué)簡(jiǎn)直就太廉價(jià)了。X5的內(nèi)飾還是一如既往的精細(xì)。
空間：很滿(mǎn)意。
配置：14款上市之際買(mǎi)的，優(yōu)惠較大，還算不錯(cuò)了！
動(dòng)力：動(dòng)力就像大家都說(shuō)的那樣，起步不多給點(diǎn)油就感覺(jué)很肉，只要給油，那就是野獸的動(dòng)力。
越野：
雖然相比較運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)還有差距。但同級(jí)別的SUV已經(jīng)是佼佼者啦。
油耗：我開(kāi)車(chē)普遍高速多，油耗從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在平均11.滿(mǎn)意
舒適：舒適性一般走爛路的時(shí)候特別顛
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2013款 xDrive35i 臻享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格81.50萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力澎湃，形象高端大氣上檔次。
缺點(diǎn)：胎噪特別大,可能是防爆胎的原因把。
外觀：比較喜歡13款的外觀，喜歡14款的內(nèi)飾。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候正是14款上市的時(shí)候，本著外觀及優(yōu)惠就買(mǎi)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不得不吐槽，太寶馬了，早應(yīng)該換15款的液晶儀表盤(pán)了，14款才有的氛圍燈來(lái)的也有點(diǎn)晚。
空間：前排空間很合理，后排的空間就一般般啦。
配置：14款上市之際買(mǎi)的，優(yōu)惠較大，還算不錯(cuò)了！
動(dòng)力：動(dòng)力就像大家都說(shuō)的那樣，起步不多給點(diǎn)油就感覺(jué)很肉，只要給油，那就是野獸的動(dòng)力。
越野：
沒(méi)開(kāi)過(guò)很多車(chē)，但X5的駕駛感受很爽。
油耗：油耗滿(mǎn)意，我這兒地廣人稀，沒(méi)有堵車(chē)了啥的，目前11.5（行車(chē)電腦）左右的油耗，實(shí)際加200塊能跑240公里左右（主要現(xiàn)在油價(jià)低）。但道路太窄，隨著車(chē)輛的增加，以后油耗會(huì)高一點(diǎn)。
舒適：舒適度那就很差了，過(guò)個(gè)坑減速帶人就在里面左右晃，劇烈的很
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2013款 xDrive35i 臻享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格79.50萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀霸氣上檔次
缺點(diǎn)：走爛路太硬，音響沒(méi)有那么好，反正我聽(tīng)歌要求沒(méi)那么高。
外觀：大氣、霸氣。自己覺(jué)得新X5的外觀沒(méi)有老的大氣，前臉很兇狠，尾部沒(méi)老款大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不得不吐槽，太寶馬了，早應(yīng)該換15款的液晶儀表盤(pán)了，14款才有的氛圍燈來(lái)的也有點(diǎn)晚。
空間：空間不是特別的大但是日常絕對(duì)夠用
配置：相對(duì)買(mǎi)車(chē)時(shí)考慮的車(chē)型，這輛車(chē)性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力就像大家都說(shuō)的那樣，起步不多給點(diǎn)油就感覺(jué)很肉，只要給油，那就是野獸的動(dòng)力。
越野：
指哪打哪，相當(dāng)精準(zhǔn)！
油耗：我開(kāi)車(chē)普遍高速多，油耗從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在平均11.滿(mǎn)意
舒適：有這么好的操控當(dāng)然會(huì)犧牲舒適性呀，過(guò)個(gè)坎只能說(shuō)：顛，真顛！當(dāng)然在公里或高速上還是很舒適的，安靜、平穩(wěn)。公路上的老虎，爛路上的病貓！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2013款 xDrive35i 臻享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格83.00萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀霸氣上檔次
缺點(diǎn)：走爛路太硬，音響沒(méi)有那么好，反正我聽(tīng)歌要求沒(méi)那么高。
外觀：比較喜歡13款的外觀，喜歡14款的內(nèi)飾。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候正是14款上市的時(shí)候，本著外觀及優(yōu)惠就買(mǎi)了。
內(nèi)飾：有點(diǎn)粗糙，中控臺(tái)上面就是很差的熟料殼的感覺(jué)，拼接處縫隙很大，很大部分時(shí)間覺(jué)得這車(chē)內(nèi)飾和這車(chē)豪華不般配。
空間：空間不是特別的大但是日常絕對(duì)夠用
配置：14款上市之際買(mǎi)的，優(yōu)惠較大，還算不錯(cuò)了！
動(dòng)力：動(dòng)力就像大家都說(shuō)的那樣，起步不多給點(diǎn)油就感覺(jué)很肉，只要給油，那就是野獸的動(dòng)力。
越野：
沒(méi)開(kāi)過(guò)很多車(chē)，但X5的駕駛感受很爽。
油耗：我開(kāi)車(chē)普遍高速多，油耗從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在平均11.滿(mǎn)意
舒適：舒適度那就很差了，過(guò)個(gè)坑減速帶人就在里面左右晃，劇烈的很
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2021款 改款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格71.04萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的是X5的外觀，我選了炭黑，在陽(yáng)光下可以看到藍(lán)色。配上激光頭燈，更是讓人眼前一亮。其次就是油耗了，雖然排量不大，但是這么重的車(chē)，十個(gè)油還是很不錯(cuò)的，而且首保之后，油耗應(yīng)該會(huì)更低，是時(shí)候去做首保了。
缺點(diǎn)：唯一不滿(mǎn)意的就是空間了，后排腿部空間太小，靠背太直，應(yīng)該把后備箱縮小一些，不然長(zhǎng)途旅行的話(huà)，后排會(huì)很吃力。
外觀：外觀大氣，炭黑顏色，在陽(yáng)光下會(huì)變成藍(lán)色，這是我最滿(mǎn)意的地方。
內(nèi)飾：確實(shí)比上一代要好很多，我更喜歡氛圍燈。
空間：后排腿有點(diǎn)小，靠背也太直了，坐在后排太吃虧了。
配置：這個(gè)價(jià)位的車(chē)，配置雖然低了點(diǎn)，但日常生活還是綽綽有余的。
動(dòng)力：畢竟是四缸車(chē)，2.0的動(dòng)力，足夠日常上下班了。
越野：
這么大的一輛車(chē)，變道，超車(chē)，開(kāi)起來(lái)特別的靈活。
油耗：目前6300公里，油耗10，還算滿(mǎn)意，畢竟這么重的車(chē)，抽空保養(yǎng)一下，應(yīng)該能省點(diǎn)錢(qián)。
舒適：新車(chē)的座椅味道比較重，但還能接受，畢竟是 SUV，中規(guī)中矩，座椅軟硬適中。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格71.44萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3425公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他對(duì)自己的操控很滿(mǎn)意，在 bba里，他是最好的。
缺點(diǎn)：后排的空間稍微差一些，但還算寬敞，但和這么大的車(chē)身，還是有點(diǎn)不太合適。不過(guò)前排和后備箱的空間還是不錯(cuò)的。
外觀：外觀霸氣，前、后側(cè)斜向都很合我的口味，每次停下來(lái)都忍不住回頭看幾眼。
內(nèi)飾：材質(zhì)沒(méi)問(wèn)題，水晶手柄，氛圍燈什么的基本都有。
空間：我們兩個(gè)人坐在車(chē)?yán)�，坐在前排�?yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
配置：綜合考慮了幾種車(chē)型，再加上家里有寶馬4S店，維修起來(lái)也方便。這就是我選擇X5的最后一根救命稻草
動(dòng)力：動(dòng)力操控是寶馬最好的，雖然是2.0T，但是動(dòng)力足夠了。
越野：
我覺(jué)得自己在同級(jí)別 bba中是最強(qiáng)的，所以才會(huì)選他。
油耗：現(xiàn)在有十一條，但是總里程少了點(diǎn)，可能無(wú)法作為參考，以后開(kāi)開(kāi)再補(bǔ)充吧。
舒適：舒適性沒(méi)問(wèn)題座椅支撐也不錯(cuò)噪音控制也不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2021款 改款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格69.49萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：99年，在日本上學(xué)的時(shí)候，寶馬迷，日本320的F30，家里有一臺(tái)老款X3。去年因?yàn)橐咔榈脑�，他一直沒(méi)有回日本。因?yàn)槲荫R上就要畢業(yè)了，X3也老了，所以想給我換一輛車(chē)。想了想，還是選擇了X5，疫情期間卡宴的價(jià)格太高，一輛就要120萬(wàn)，而且還要半年才能提車(chē)。3.0版本的X5，還沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，要等很長(zhǎng)一段時(shí)間，無(wú)奈之下，只能選擇2.0版的現(xiàn)車(chē)。全款不超過(guò)78萬(wàn)
缺點(diǎn)：這輛車(chē)的空間和配置確實(shí)有點(diǎn)寒酸，一輛80萬(wàn)，沒(méi)有電動(dòng)踏板，沒(méi)有腰托，沒(méi)有360度環(huán)繞，沒(méi)有無(wú)線(xiàn)充電，沒(méi)有品牌音響，后排空間太小，座椅靠背太直（好在平時(shí)都是我開(kāi)的，后排不太適合坐人）
外觀：外觀大氣，碳黑顏色，在陽(yáng)光下會(huì)變成藍(lán)色，配上激光大燈，更添一筆
內(nèi)飾：確實(shí)比上一代要好很多，但是感覺(jué)還是比不上奔馳，我個(gè)人比較喜歡氛圍燈，覺(jué)得寶馬可以研究一下氛圍燈。
空間：后備箱的空間太小了，后備箱應(yīng)該縮小一些，不然坐在后排太吃虧了。
配置：八十萬(wàn)，配置高，基礎(chǔ)配置低了點(diǎn)，但好歹也是名牌產(chǎn)品。
動(dòng)力：2.0也就是勉強(qiáng)夠用，畢竟是四缸車(chē)，以后肯定是要大馬力的。
越野：
這么大的一輛車(chē)，變道，超車(chē)，開(kāi)起來(lái)特別的靈活。
油耗：目前3300公里，耗油10.1，還算滿(mǎn)意，后期首保結(jié)束后，應(yīng)該會(huì)低一些。
舒適：新車(chē)的座椅味道比較重，但還能接受，畢竟是 SUV，隔音效果一般，座椅的硬度只能算是中規(guī)中矩。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2021款 改款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格83.04萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控方面，絕對(duì)要比3系、5系強(qiáng)。這兩種車(chē)，他都開(kāi)過(guò)。40 i的動(dòng)力和動(dòng)力都很強(qiáng)，變速箱就更不用說(shuō)了。轉(zhuǎn)向靈活、精準(zhǔn)。連坐姿都贊不絕口！3系：三十歲就買(mǎi)三系！那你買(mǎi)X5干嘛？同級(jí)別銷(xiāo)量最高，2.0T的動(dòng)力相當(dāng)于3.0T,3.0T的動(dòng)力也是同級(jí)別中最好的，同齡人中最小的也就算了，每天都是一個(gè)人開(kāi)車(chē)，偶爾買(mǎi)個(gè)菜帶孩子都綽綽有余，如果你想要后排的話(huà)，可以去買(mǎi)一輛奧迪。
缺點(diǎn)：座位不夠柔軟。后座空間剛剛好，不大也不小，說(shuō)實(shí)在的，一輛車(chē)跟后排空間有什么關(guān)系？我可不想讓別人坐在后面。這個(gè)價(jià)位的車(chē)，不用開(kāi)滴滴了，一般都是自己開(kāi)的，孩子還小，暫時(shí)還能擠進(jìn)去。另外，減配的空氣懸架讓我很不滿(mǎn)意。動(dòng)力好像有點(diǎn)弱，起步有點(diǎn)慢，最好是排氣聲大一點(diǎn)。
外觀：還行吧，低調(diào)奢華，高大威猛，應(yīng)有盡有。
內(nèi)飾：寶馬從來(lái)不研究?jī)?nèi)飾，只注重操控和動(dòng)力。
空間：17660的空間還算不錯(cuò)，算是同級(jí)中最小的后座了，但是足夠接孩子和買(mǎi)菜了。
配置：因?yàn)槭抢峡蛻?hù)送機(jī)油終身保養(yǎng)，所以一萬(wàn)八千八百塊的裝飾都免了。性比價(jià)過(guò)高的東西不會(huì)有多好。喜歡就好。
動(dòng)力：起步慢，速度快一點(diǎn)的時(shí)候還行，音量大一點(diǎn)的話(huà)，效果會(huì)更好。
越野：
變向比轉(zhuǎn)向更方便，輔助駕駛更方便，操控性能是 BBA中最好的。
油耗：如果連油門(mén)都不踩的話(huà)，那就是咸魚(yú)了。油耗不在考慮范圍之內(nèi)。
舒適：舒適性一般，座椅有點(diǎn)硬，男人肯定是比較硬的。這就是她喜歡的地方嗎？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2021款 改款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格82.99萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力。到了這個(gè)級(jí)別，動(dòng)力是最強(qiáng)的，稍微一踩油門(mén)，動(dòng)力就上來(lái)了，稍微深一點(diǎn)，就會(huì)感覺(jué)到強(qiáng)烈的推背感。如果是運(yùn)動(dòng)模式的話(huà)，那就是暴躁了，油門(mén)和變速都很敏感，一踩油門(mén)就能飛起來(lái)，配合著六缸機(jī)的轟鳴聲，那叫一個(gè)爽。在日常行駛中，舒適模式是綽綽有余的，可以秒殺90的車(chē)輛，變道、超車(chē)都是輕車(chē)熟路。外觀。X5本身就有很強(qiáng)的氣場(chǎng)，再加上全新的外觀，碩大的中網(wǎng)，霸氣十足！
缺點(diǎn)：21改款后，全系都不能選空氣懸掛，總覺(jué)得少了點(diǎn)什么�。ê髞�(lái)聽(tīng)很多車(chē)友說(shuō)，空載其實(shí)沒(méi)什么用，后期容易壞掉，我也就釋然了。）剎車(chē)時(shí)機(jī)械聲響大，在車(chē)內(nèi)聽(tīng)來(lái)很不舒服；低速時(shí)有頓挫；我覺(jué)得后排空間不錯(cuò)，不像別人說(shuō)的那么差，但也不算太大，日常生活還是綽綽有余的（我一百八十，家人一百六十到一百七十）。
外觀：寶石青色的車(chē)漆，其實(shí)就是黑色（寶馬寶石青是黑色的，黑色是黑色的，黑色的是藍(lán)色的）。顏值高，氣場(chǎng)強(qiáng)，氣場(chǎng)強(qiáng)大。即使是攬勝，也絲毫不遜色。后輪315的胎寬，視覺(jué)效果非常好。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單的內(nèi)飾，大量的皮質(zhì)和木材。雖然沒(méi)有奔馳那么有設(shè)計(jì)感，但是質(zhì)感還是不錯(cuò)的。還是那句話(huà)，操控才是最重要的，再漂亮的內(nèi)飾，也不可能一直盯著看。
空間：前排和后排空間都很大。但絕對(duì)談不上寬敞，跟普通的 B級(jí)車(chē)沒(méi)法比，就跟A級(jí)車(chē)差不多了。后備箱很大，放一些小家具綽綽有余。
配置：這輛車(chē)是尊享的，現(xiàn)在又加了五萬(wàn)塊錢(qián)，根本不劃算。選擇尊享主要看中了幾個(gè)配置，后輪31521大輪轂、 ACC自適應(yīng)巡航、座椅通風(fēng)。
動(dòng)力：動(dòng)力十足。最直接的原因就是買(mǎi)這輛車(chē)。油門(mén)踩得很穩(wěn)，反應(yīng)比卡宴還要快。
越野：
方向盤(pán)更輕，底盤(pán)更硬，但并不會(huì)讓人覺(jué)得不舒服，但是支撐性很好，變道也很簡(jiǎn)單。減速帶很快就會(huì)消失。GLE是軟的，在過(guò)彎的時(shí)候，還會(huì)晃動(dòng)一下。
油耗：目前的油耗在14升左右，一箱油70升可以跑五百公里。
舒適：車(chē)速雖然快，但聲音還是很大，跟奔馳比起來(lái)，還是差了一些。座椅一共有16個(gè)調(diào)節(jié)，一開(kāi)始可能是心理作用，總覺(jué)得坐起來(lái)不舒服，但隨著時(shí)間的推移，慢慢適應(yīng)了，也就習(xí)慣了�，F(xiàn)在把座椅調(diào)至最高，注意視野，把方向盤(pán)拉到最長(zhǎng)，把靠背放到最大。另外，尊享版座椅通風(fēng)、真皮座椅，最好原裝選這個(gè)，否則后背容易憋出汗，尤其是在深圳。雖然通風(fēng)不怎么好，多多少少有點(diǎn)作用，我一般都把它調(diào)到二檔。另外，剎車(chē)的聲音很奇怪，機(jī)械摩擦的聲音很大，讓人聽(tīng)著很不舒服�？偨Y(jié)下來(lái)，就是噪音大，座椅調(diào)節(jié)不好，座椅通風(fēng)不好，剎車(chē)有異響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X5(進(jìn)口) 2021款 改款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格83.74萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程311公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是操控了，開(kāi)起來(lái)很舒服，雖然這輛車(chē)很寬，但是開(kāi)起來(lái)還是很有信心的。尊享的輪轂和藍(lán)卡鉗也非常的帥氣和識(shí)別，抬頭顯示之前家里的5系也有，一如既往的方便，座椅通風(fēng)和腰部支撐是第一次體驗(yàn)，非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：抬頭顯示只有高德地圖，高德和百度都不能在手機(jī)上顯示，雖然同為高德，但總感覺(jué)跟手機(jī) app上的地圖不太一樣，以前我更喜歡百度。后排空間不是很好，但只要不是身材魁梧的人（比如我）都能坐得下。
外觀：新一代的大鼻孔很帥很有辨識(shí)度，尊貴的輪轂配藍(lán)卡鉗也很酷，總之非常滿(mǎn)意，不過(guò)我還是想說(shuō)，我還是喜歡萊萬(wàn)特和X6
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，雖然沒(méi)有奔馳那么豪華，但是總體來(lái)說(shuō)，我還是很滿(mǎn)意的。
空間：前排的視野很好，空間也很好，但是對(duì)于身材高大的人來(lái)說(shuō)，還是綽綽有余的。
配置：反正他送了不少保養(yǎng)品，包括忠實(shí)客戶(hù)，以后維修也不需要自己掏腰包。雖然馬上就要國(guó)產(chǎn)了，但是3.0 T的車(chē)型，估計(jì)是沒(méi)有的。不管有沒(méi)有，反正老媽現(xiàn)在很開(kāi)心，我也有車(chē)上下班了，我會(huì)努力的，以后靠自己去買(mǎi)更好的車(chē)，加油吧。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，比我那輛5系強(qiáng)多了。其實(shí)，我追求的不是速度，而是外觀。
越野：
開(kāi)的很輕松，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，他就像是一條八爪魚(yú)。開(kāi)慣了寶馬的他，對(duì)自己的操控還是很滿(mǎn)意的。
油耗：提車(chē)當(dāng)天22點(diǎn)多，嚇得尿褲子了，想著加不起油怎么辦…開(kāi)了幾天市區(qū)，正常的輕柔駕駛已經(jīng)降到14.5，開(kāi)開(kāi)高速和高速應(yīng)該還會(huì)降。但是在市區(qū)堵車(chē)的話(huà)，我覺(jué)得還是15吧。
舒適：空調(diào)制冷、隔音、乘坐體驗(yàn)都不錯(cuò)。第一次體驗(yàn)腰撐和座椅通風(fēng)，不錯(cuò)不錯(cuò)。抬頭顯示還是一如既往的實(shí)用。
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