暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X5(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
寶馬代表車型（1072）+1 越野不錯(cuò)（727）+1 操控不錯(cuò)（472）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（115）+1 公路之王（14）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾一般（583）+1 越野一般（280）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格68.00萬元
平均油耗16.7L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間很大 裝6個(gè)成人一點(diǎn)沒問題 天使眼很迷人哦.
缺點(diǎn)：噪音太大，低速行駛的時(shí)候聲音也很大，但是急加速的時(shí)候，那種澎湃的聲音還是讓人很興奮。高速的時(shí)候就讓人不好接受，開個(gè)120，車內(nèi)聊天就會(huì)受到影響。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺一般般吧，達(dá)不到我理想中的要求，不過還算中規(guī)中矩，做工和用料沒得說，中控屏幕也算漂亮。但是我總認(rèn)為缺少一種讓我眼前一亮的感覺。
空間：前排頭部空間腿部空間都很寬裕，后排的話腿部空間沒有想象中的那么大，伸展起來不是那么方便但也足夠了。全景天窗讓車內(nèi)空間感更大沒那么壓抑。
動(dòng)力：動(dòng)力很棒，開了很多同級別的車，在動(dòng)力上，X5給人的感覺還是很自信的，非常充沛。在起步上稍微比較遲鈍，但是不影響，推背感很強(qiáng)烈。尤其是后程上，加速還是很給力的，給油就會(huì)嗷嗷的跑，很棒很棒。
越野：
滿意
油耗：這款3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合這個(gè)車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費(fèi)站進(jìn)入，然后從廣州出，全程時(shí)速平均110公里/小時(shí)，開空調(diào)的時(shí)候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過不同的時(shí)速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過全程平均速度100公里/小時(shí)，開空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時(shí)候是全程時(shí)速80公里/小時(shí)的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候油耗可以達(dá)到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時(shí)速情況下的不同油耗而已，我平時(shí)都是110-120這個(gè)速度跑高速。 我行駛的六萬公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因?yàn)檫@是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點(diǎn)半出發(fā)，早上8點(diǎn)半會(huì)到公司，全程25公里，開車的時(shí)間大約為1個(gè)小時(shí)，基本上平均時(shí)速為25公里/小時(shí)吧， 因?yàn)閷毎泊蟮兰t綠燈比較多，如果不堵車的話，時(shí)速跑個(gè)60公里是沒有一點(diǎn)問題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會(huì)堵車的，怠速的時(shí)間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時(shí)速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開車油耗之前我都會(huì)把我的平均時(shí)速講清楚。 晚上5點(diǎn)半下班，但是基本上每天晚上我都要6點(diǎn)的時(shí)候才會(huì)出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時(shí)基本上也要一個(gè)小時(shí)了，平均時(shí)速25公里每小時(shí)，不開空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開空調(diào)的話，平均時(shí)速25公里每小時(shí)的時(shí)候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時(shí)候跑過20L/公里的油耗，平均時(shí)速大概15公里/小時(shí)吧，反正就是很堵。
舒適：前排座椅寬大，坐著舒適，后排空間也適中比較滿意。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格76.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 BMW的車不用說，絕對一流，油門隨叫隨到，不管是高速還是城市，如果非要跟他彪一把，那就去欣賞他銷魂的尾燈吧，當(dāng)然，GTR車主除外。。。
缺點(diǎn)：做工不好，內(nèi)飾比較粗糙，桑塔納的儀表盤，音響不好
空間：空間大，做工細(xì)膩檔次強(qiáng)，動(dòng)力絕對的第一名。
動(dòng)力：另有輛奧迪A5，起步只需輕點(diǎn)油門，X5車身重，起步想要推背感還是要深踩油門的。后程加速能力不錯(cuò)，七八十碼的時(shí)候超車還是蠻舒服的。這動(dòng)力超超大多數(shù)車是足夠了，百萬以上的車也不會(huì)慢到讓你有超車的機(jī)會(huì)。
越野：
操控性沒得說，可以說同級別的車中寶馬的操控的最好的，操控非常的靈活，比一般的車子好太多了，我就是看中了X5的操控性才買的這部車。
油耗：這款3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合這個(gè)車身，油耗真的是太高了。我經(jīng)常跑的一段路是廣深沿江高速，從深圳西鄉(xiāng)收費(fèi)站進(jìn)入，然后從廣州出，全程時(shí)速平均110公里/小時(shí)，開空調(diào)的時(shí)候平均油耗是12L百公里，當(dāng)然我也試過不同的時(shí)速油耗是不一樣的。由于經(jīng)常跑這段路，我試過全程平均速度100公里/小時(shí)，開空調(diào)平均油耗大約11L百公里。最省油的時(shí)候是全程時(shí)速80公里/小時(shí)的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候油耗可以達(dá)到10L百公里，折合差不多6毛錢一公里。當(dāng)然了，我也只是試試不同時(shí)速情況下的不同油耗而已，我平時(shí)都是110-120這個(gè)速度跑高速。 我行駛的六萬公里中有一部分是在市區(qū)行駛的，主要行駛路段是在深圳市寶安區(qū)，主要行駛的街道是寶安大道，因?yàn)檫@是我每天上班的必經(jīng)之路。從寶安區(qū)沙井一直到寶安區(qū)的寶安中心，全程大約二十五公里的樣子。我一般是早上7點(diǎn)半出發(fā)，早上8點(diǎn)半會(huì)到公司，全程25公里，開車的時(shí)間大約為1個(gè)小時(shí)，基本上平均時(shí)速為25公里/小時(shí)吧， 因?yàn)閷毎泊蟮兰t綠燈比較多，如果不堵車的話，時(shí)速跑個(gè)60公里是沒有一點(diǎn)問題的，但是早上上班高峰期肯定是每天都會(huì)堵車的，怠速的時(shí)間比較多。不是有這么一句話么，不講平均時(shí)速的油耗都是耍流氓，我不耍流氓，所以我講我開車油耗之前我都會(huì)把我的平均時(shí)速講清楚。 晚上5點(diǎn)半下班，但是基本上每天晚上我都要6點(diǎn)的時(shí)候才會(huì)出發(fā)回家，這樣就又碰上了下班高峰期了，回家耗時(shí)基本上也要一個(gè)小時(shí)了，平均時(shí)速25公里每小時(shí)，不開空調(diào)，平均油耗17L百公里，如果開空調(diào)的話，平均時(shí)速25公里每小時(shí)的時(shí)候的平均油耗在16L百公里左右。 純市區(qū)我最高的時(shí)候跑過20L/公里的油耗，平均時(shí)速大概15公里/小時(shí)吧，反正就是很堵。
舒適：舒適性我就不想繼續(xù)吐槽了，懸掛避震真的很硬，過減速帶速度稍微快一點(diǎn)就想讓后排的人彈起來，徹底無語了，這個(gè)價(jià)位的車也能做成這樣。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格75.00萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：或許開著有點(diǎn)面子，但是這車購買了以后就沒有之前沒有購買的時(shí)候那么喜歡了，感覺各種不能滿足自己。覺得 這不是自己理想的車型，猶豫之前看著這車外觀聽好的，所以就買了，現(xiàn)在看來，可能頂多就有點(diǎn)面子，開在路上別人會(huì)說，哎呀，媽呀，寶馬呀。呵呵，但對我來說買的是他的優(yōu)點(diǎn)，可不是牌子，但是用個(gè)過后，真心讓自己后悔了，但是買了也沒辦法，開幾年在換吧，
缺點(diǎn)：懸掛太硬，硬的有點(diǎn)反感
外觀：2013款的X5算是第二代的末期改款了 外觀很大氣很MAN 也比較耐看
空間：空間還不錯(cuò) 前排后排都挺好，很富裕。后備箱空間也很大，非常實(shí)用。
配置：美規(guī)車系 價(jià)格到時(shí)差不多，但是就是上牌麻煩了一個(gè)
動(dòng)力：比我的... 瀏覽： 30849次支持：49人 柴油版30d ,X5中的千里良駒。
越野：
操控性沒得說，可以說同級別的車中寶馬的操控的最好的，操控非常的靈活，比一般的車子好太多了，我就是看中了X5的操控性才買的這部車。
油耗：目前市區(qū)油耗13.7，高速跑的短，具體沒算過，綜合油耗就是13.7
舒適：舒適性我就不想繼續(xù)吐槽了，懸掛避震真的很硬，過減速帶速度稍微快一點(diǎn)就想讓后排的人彈起來，徹底無語了，這個(gè)價(jià)位的車也能做成這樣。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格70.50萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，品牌好，性能好，提速和操控性良好，性價(jià)比高！
缺點(diǎn)：輪轂不好看，而且輪轂是硬傷。18的難看，雖說相對舒適。20的好看但是胎壁會(huì)太薄，減震太硬。所以覺得19存的相對好點(diǎn)。換個(gè)好看的輪轂，整個(gè)車都不一樣的感覺。
外觀：硬朗，大氣，時(shí)尚的外觀，給很多車友爭足了面子，藍(lán)天白云的標(biāo)志，讓很多人羨慕不已。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺一般般吧，達(dá)不到我理想中的要求，不過還算中規(guī)中矩，做工和用料沒得說，中控屏幕也算漂亮。但是我總認(rèn)為缺少一種讓我眼前一亮的感覺。
空間：滿意，曾經(jīng)開著幫媳婦家搬家，哈哈
配置：綜合性價(jià)比很高。我感覺是在同級別中性價(jià)比最好的，沒有之一。這也是我選擇這款車的最根本原因。
動(dòng)力：剛提車還未上牌的時(shí)候，跑了一趟雅西高速，著實(shí)體驗(yàn)了一把秒殺所有車的快感，特別是在一個(gè)上坡彎道強(qiáng)超奔馳Gl350，我知道了為什么要開寶馬；城市里紅燈起步，腳尖輕靠油門就出去了，比旁邊的轎車反應(yīng)快的多（出租車除外），根本感覺不出2T多的車重
越野：
寶馬的底盤調(diào)教一直為世人稱道，扎實(shí)的底盤做工非常好，高速入彎幾乎感受不到太大的側(cè)傾，平時(shí)在市區(qū)車少的地方開經(jīng)常踩到4000轉(zhuǎn)以上，因?yàn)榱己玫牡妆P做工車子在行進(jìn)過程中壓到一顆小石子都能通過方向盤傳輸?shù)今{駛者手中，能感受到駕駛帶來的愉悅。
油耗：沒有太仔細(xì)看過，顯示平均油耗經(jīng)常變，日常使用平均14左右吧，高速差不多11。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格89.00萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程28886公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控比較好，有點(diǎn)隨心所欲的感覺，后期保養(yǎng)較便宜
缺點(diǎn)：內(nèi)飾沒有達(dá)到百萬級別車應(yīng)該的水平，應(yīng)該再提升一個(gè)檔次
外觀：外觀屬于那種很耐看的感覺，雖然第一眼不讓給人眼前一亮的心動(dòng)，但是越看越耐看，越看越好看，洗完車以后更漂亮，線條明朗，想一個(gè)成熟男人的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡單，尤其是儀表板，真的就是傳說中的普桑儀表盤啊。再說說中控，也是一如既往的簡單，但是反過來說操做簡單，也非常不錯(cuò)。有些人喜歡卡宴的精致內(nèi)飾，也有人喜歡奧迪亂七八糟的內(nèi)飾，但是我還是喜歡寶馬簡單低調(diào)大方的內(nèi)飾，越看越喜歡，非常不錯(cuò)。
空間：空間算是夠用，談不上非常大，因?yàn)橐郧伴_豐田漢蘭達(dá)，后排不論是第二排還是第三排都很大，很舒適，X5，在第一排調(diào)整到舒適狀態(tài)，第二排就略顯空間不足。
動(dòng)力：滿意
越野：
高速變道轉(zhuǎn)彎感覺不到傾斜，地盤很扎實(shí)，給人足夠的信心特別是高速上。
油耗：油耗整體還不錯(cuò)，我是跑高速跑的多，12個(gè)油不多也不少，畢竟是3.0T越野車。但是對于我們這些平民百姓12個(gè)油也不少了，加上最近油價(jià)一直上調(diào)，還是開個(gè)小排量的好點(diǎn)。
舒適：如很多車友反應(yīng)的，的確有點(diǎn)容易顛，路感非常明顯，駕駛?cè)烁杏X倒還可以，乘客感覺就比較明顯了。不過整體舒適性還行，因?yàn)槔蠇屓菀讜炣嚕I車經(jīng)常難受，但坐X5基本沒有難受過，可能坐前排視野比較好有關(guān)系。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格73.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：內(nèi)飾猶如大家所說的太。。百萬級別的車，當(dāng)初買車也沒多觀察，居然沒無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，這點(diǎn)在我意象之外，這么實(shí)用的配置居然沒有，每次上次得找鑰匙太麻煩了。
外觀：外觀屬于那種很耐看的感覺，雖然第一眼不讓給人眼前一亮的心動(dòng)，但是越看越耐看，越看越好看，洗完車以后更漂亮，線條明朗，想一個(gè)成熟男人的感覺。
內(nèi)飾：有點(diǎn)粗糙
空間：前排寬闊，后排夠用，后備箱能裝
動(dòng)力：另有輛奧迪A5，起步只需輕點(diǎn)油門，X5車身重，起步想要推背感還是要深踩油門的。后程加速能力不錯(cuò)，七八十碼的時(shí)候超車還是蠻舒服的。這動(dòng)力超超大多數(shù)車是足夠了，百萬以上的車也不會(huì)慢到讓你有超車的機(jī)會(huì)。
越野：
高速穩(wěn)定性強(qiáng)，剎車很線性有信心。沒有激烈駕駛過，對于本人來說，操控夠用，轉(zhuǎn)向也準(zhǔn)確，有路感，支撐性也不錯(cuò)，但對女生來說，這種路感和方向盤拽手會(huì)不習(xí)慣。4S試車人員激烈駕駛過，應(yīng)該來說還是有一定的極限操作空間。變線和超車簡直是行云流水。
油耗：油耗整體還不錯(cuò)，我是跑高速跑的多，12個(gè)油不多也不少，畢竟是3.0T越野車。但是對于我們這些平民百姓12個(gè)油也不少了，加上最近油價(jià)一直上調(diào)，還是開個(gè)小排量的好點(diǎn)。
舒適：在坑洼地段開的話比較累，若常走的路段不好建議別上這車，開的顛呀顛的一個(gè)字累。市區(qū)路段胎噪不大換了20的也是如此。很滿意。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格86.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 BMW的車不用說，絕對一流，油門隨叫隨到，不管是高速還是城市，如果非要跟他彪一把，那就去欣賞他銷魂的尾燈吧，當(dāng)然，GTR車主除外。。。
缺點(diǎn)：猶豫購買美規(guī)車型。所以手續(xù)比較麻煩，但最不滿意的就是經(jīng)銷商是個(gè)奸商，手續(xù)不齊全 讓我耽擱了 一個(gè)月 ，天津那家銷售真TM不行。完全是欺騙，最好就連發(fā)票都是自己去北京買的..
內(nèi)飾：說實(shí)在的，內(nèi)飾真心有點(diǎn)粗曠，尤其是儀表燈，中控臺(tái)幾十年來一成不變，讓喜歡精致的人有點(diǎn)失望
空間：我的車子平時(shí)就我一個(gè)人,偶爾拉拉同事時(shí)候也不嫌擁擠.對于后排空間沒有特殊要求的買家來說,后排空間不是問題.此外后備箱空間不是很大,僅能滿足基本需求.
動(dòng)力：提速極快，雖然車身重達(dá)2.3噸，但是給油門就走，有點(diǎn)日系車的感覺，特別是中程加速，推倍感極強(qiáng)，而且轉(zhuǎn)速始終在2000轉(zhuǎn)之內(nèi).直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒有V6發(fā)動(dòng)機(jī)平順，但寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)真是一流。306匹的馬力，配合8速自動(dòng)變速箱，只要舍得給油，真心不輸給同級別豪華轎車。
越野：
SUV里就是操控之王吧。
舒適：如很多車友反應(yīng)的，的確有點(diǎn)容易顛，路感非常明顯，駕駛?cè)烁杏X倒還可以，乘客感覺就比較明顯了。不過整體舒適性還行，因?yàn)槔蠇屓菀讜炣�，坐轎車經(jīng)常難受，但坐X5基本沒有難受過，可能坐前排視野比較好有關(guān)系。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格75.30萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗超乎想象，百公里10升左右。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾沒有達(dá)到百萬級別車應(yīng)該的水平，應(yīng)該再提升一個(gè)檔次
外觀：硬朗，大氣，時(shí)尚的外觀，給很多車友爭足了面子，藍(lán)天白云的標(biāo)志，讓很多人羨慕不已。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的確一般，不是一般的一般，聽說14款有較大提升。特別中控臺(tái)感覺和三十萬的車無差，最主要的是時(shí)速表那塊，感覺太淺了，不夠深邃，完全沒有科技感和奢華感。座椅舒適性不咋的。
空間：前面空間不錯(cuò)，后排橫向?qū)�，縱向一般沒A6寬，但是后排中間地板是平的，基本無凹凸，后面可以坐4個(gè)人！ 后備箱很能裝
配置：近百萬級的豪華SUV中性價(jià)比是最高的，無論品牌還是價(jià)格。
動(dòng)力：3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，50KM以后可以說是隨叫隨到！發(fā)動(dòng)機(jī)很平順，啟動(dòng)的時(shí)候在車內(nèi)也幾乎聽不到外面發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音！
越野：
轉(zhuǎn)向雖然重但是很精準(zhǔn)，特別是行駛中遇到突發(fā)情況顯得游刃有余，想超車很輕松。
油耗：因?yàn)檐囕v整體重2.2噸，發(fā)動(dòng)機(jī)排量3.0升，想要省油是不可能的了，北京市區(qū)上下班平均油耗15.5~16個(gè)之間，高速最低開過8.5升，但是畢竟這個(gè)不能作為平時(shí)用車的參考，正常路面交通流量的情況下14個(gè)油還是比較靠譜的~~
舒適：舒適性一般!當(dāng)然注重操控的公路suv,舒適性當(dāng)然不會(huì)怎么樣,坐著沒有小車舒服,減震也不好,不過性能已經(jīng)把這點(diǎn)能掩蓋下去
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格73.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，顏值高，牌子響
缺點(diǎn)：不能無鑰匙進(jìn)入，需要插鑰匙才能點(diǎn)火很掉檔次。輪轂不好看。
外觀：硬朗，大氣，時(shí)尚的外觀，給很多車友爭足了面子，藍(lán)天白云的標(biāo)志，讓很多人羨慕不已。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡單，尤其是儀表板，真的就是傳說中的普桑儀表盤啊。再說說中控，也是一如既往的簡單，但是反過來說操做簡單，也非常不錯(cuò)。有些人喜歡卡宴的精致內(nèi)飾，也有人喜歡奧迪亂七八糟的內(nèi)飾，但是我還是喜歡寶馬簡單低調(diào)大方的內(nèi)飾，越看越喜歡，非常不錯(cuò)。
空間：很好，很大，非常滿意。
配置：綜合性價(jià)比很高。我感覺是在同級別中性價(jià)比最好的，沒有之一。這也是我選擇這款車的最根本原因。
動(dòng)力：動(dòng)力不多說了，非常給力的！寶馬X5沿用BMW公司N55B30A的發(fā)動(dòng)機(jī)，直列六缸引擎，單渦輪雙渦管技術(shù)，在減少油耗的同時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，非常贊的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，獲得全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，名不虛傳~~
越野：
操控沒得說，很精準(zhǔn)
油耗：油耗整體還不錯(cuò)，我是跑高速跑的多，12個(gè)油不多也不少，畢竟是3.0T越野車。但是對于我們這些平民百姓12個(gè)油也不少了，加上最近油價(jià)一直上調(diào)，還是開個(gè)小排量的好點(diǎn)。
舒適：車輛舒適性一般，畢竟這是一款城市越野車，雖然空間較大，座椅比較舒適，但是長時(shí)間駕駛的話還是會(huì)累一些，同價(jià)位的話奔馳可能會(huì)更注重舒適。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格79.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方比較多�。翰倏睾馨簦赶蚓珳�(zhǔn)，動(dòng)力很強(qiáng)勁，視野也很不錯(cuò)，內(nèi)飾簡單，但是也是我比較喜歡的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾跟不上檔次，然后胎燥會(huì)比較大，懸架偏硬的舒適性沒有很好。然后導(dǎo)航只用了兩次實(shí)在難用，還有接口感覺太少而且有時(shí)候藍(lán)牙聽歌或者AUX聽歌會(huì)卡殼放不出來。有一次在路上突然所以電子系統(tǒng)斷電了那天是大年三十下午去接女朋友回家過年還下雨，拖車什么的都叫不到4s店還放假，一路上沒雨涮沒有任何電子開回家，還得經(jīng)常下車擦前擋的雨水，后來過了年拖店里查了幾天找到了毛病，原來是一條線壓斷了。
空間：本人1.75米，體重70公斤，前排位置調(diào)好以后，后排還有兩拳還多的空間，后排坐三個(gè)人很輕松，坐兩個(gè)人的話會(huì)非常舒服，后排二郎腿隨便翹，后排擠一擠坐四個(gè)人沒問題，我后排最多的時(shí)候拉過五個(gè)人，不過就很擠了，當(dāng)時(shí)只是臨時(shí)拉了幾公里而已，安全第一，不建議超載。 然后說一說后備箱的空間吧，我個(gè)人感覺很滿意，回家探親的時(shí)候里面可以塞非常多的東西，說句毫不夸張的話，后備箱擠一個(gè)成年人是沒任何問題的。
越野：
操控性沒得說，可以說同級別的車中寶馬的操控的最好的，操控非常的靈活，比一般的車子好太多了，我就是看中了X5的操控性才買的這部車。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
